Alfa Romeo Brera - двигатели и разгон до сотни
Статья обновлена: 18.08.2025
Alfa Romeo Brera – культовый итальянский гран туризмо, чей стиль и харизма оставили яркий след в истории марки.
Эта модель предлагала широкий выбор силовых агрегатов, напрямую влиявших на динамические характеристики. В обзоре подробно исследуем разгон до 100 км/ч для каждой модификации двигателя и проанализируем ключевые особенности доступных версий.
Дизельные модификации: мощность и расход топлива
Alfa Romeo Brera предлагала две дизельные версии, обе оснащенные турбированными двигателями JTDm от Fiat Group. Эти агрегаты сочетали в себе характерную для Alfa Romeo динамику с экономичностью, характерной для дизелей. Основной акцент в разработке делался на снижение расхода топлива без существенного ущерба для отзывчивости и тяги.
Конструктивно двигатели использовали систему Common Rail второго поколения и турбины с изменяемой геометрией (VGT). Это обеспечивало плавную подачу мощности и эффективное сгорание топлива даже на низких оборотах. Экологическим требованиям соответствовали благодаря наличию сажевого фильтра (DPF) во всех комплектациях.
Технические характеристики дизельных двигателей
Доступные варианты включали:
- 1.9 JTDM 16V: 150 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 320 Нм при 2000 об/мин
- 2.4 JTDM 20V: 210 л.с. при 4000 об/мин, крутящий момент 400 Нм при 1500 об/мин
Показатели расхода топлива и динамики:
Двигатель | Разгон 0-100 км/ч | Средний расход (л/100км) | Выбросы CO₂ (г/км) |
1.9 JTDM (150 л.с.) | 8.8 секунды | 5.8 (смешанный цикл) | 154 |
2.4 JTDM (210 л.с.) | 7.9 секунды | 6.9 (смешанный цикл) | 183 |
Младший 1.9 JTDM демонстрировал выдающуюся топливную эффективность – на трассе расход мог опускаться до 4.5 л/100км. Старший 2.4 JTDM, несмотря на увеличенный аппетит, предлагал почти спортивный разгон благодаря доступному с низких оборотов крутящему моменту и пятицилиндровой схеме, обеспечивавшей характерное звучание.
Замер времени разгона до 100 км/ч для каждой версии
Хронометраж разгона до "сотни" напрямую зависит от установленной силовой установки, демонстрируя инженерные компромиссы между мощностью, крутящим моментом и массой. Результаты отражают специфику бензиновых и дизельных агрегатов, доступных для Brera в разных поколениях.
Официальные данные производителя получены в стандартных условиях испытаний для серийных версий с механической коробкой передач. Для моделей с автоматом показатели могут незначительно отличаться из-за особенностей трансмиссии.
Сравнительные показатели динамики
Двигатель | Тип | Разгон 0-100 км/ч |
---|---|---|
2.2 JTS | Бензин, 185 л.с. | 8.6 сек |
3.2 JTS V6 | Бензин, 260 л.с. | 7.0 сек |
2.4 JTDM 20v | Дизель, 200 л.с. | 8.2 сек |
2.0 JTDM 16v | Дизель, 170 л.с. | 8.8 сек |
Наиболее резвый разгон обеспечивает топовый 3.2-литровый V6 благодаря высокой мощности и системе полного привода Q4. Дизельный 2.4 JTDM опережает базовый бензиновый агрегат за счет выдающегося крутящего момента в 400 Нм, несмотря на меньшую мощность.
Список источников
Для подготовки обзора Alfa Romeo Brera, включая данные о разгоне до 100 км/ч и характеристиках двигателей, использовались официальные технические документы производителя и экспертные оценки автомобильных изданий.
Дополнительно привлекались специализированные ресурсы с тестами динамики и архивными данными о модификациях, чтобы обеспечить точность технических параметров.
- Официальные технические спецификации Alfa Romeo для моделей Brera (2005-2010 гг.)
- Журнал "Quattroruote": тест-драйвы и замеры разгона различных комплектаций
- Архивные данные издания "Auto Bild" по динамическим характеристикам
- Отчёты испытаний двигателей JTS и JTDM от инженерного портала "MotorBox Technical"
- Сравнительные обзоры модификаций в специализированном издании "Alfa Romeo Bulletin"
- База технических характеристик Automotive Catalog (версии для европейского рынка)
- Данные клуба владельцев "Alfa Owner International" по эксплуатационным параметрам