Багажник Киа Рио - виды и размеры, популярные модели

Статья обновлена: 18.08.2025

Багажник – ключевой параметр при выборе автомобиля, особенно для тех, кто ценит практичность. Модели Киа Рио разных поколений предлагают различные решения по объёму и конфигурации багажного отделения.

В этой статье подробно рассмотрим существующие виды багажников Киа Рио, сравним их вместимость в литрах и кубических футах, проанализируем конструктивные особенности седанов и хэтчбеков, а также выделим самые популярные модели на рынке с точки зрения полезного пространства.

Сравнение объёмов: хетчбек и седан

Базовый объём багажника Kia Rio существенно зависит от типа кузова. Седан традиционно лидирует по показателям стандартной вместимости благодаря изолированному от салона пространству и продуманной геометрии отсека.

Хетчбек проигрывает в начальном объёме, но компенсирует это универсальностью. Возможность трансформации салона позволяет радикально увеличить полезное пространство при сложенных задних сиденьях, что недоступно в седане.

Ключевые отличия

Параметр	Хетчбек	Седан
Базовый объём (л)	325	500
Макс. объём со сложенными сиденьями (л)	980	Не предусмотрено
Особенности	Гибкое пространство, широкий проём для погрузки	Фиксированная форма, глубокий отсек

Седан подходит для регулярных поездок с крупным багажом: чемоданы, коляски, сумки удобно размещаются без манипуляций с сиденьями. Хетчбек незаменим при перевозке габаритных предметов: велосипеды, мебель, стройматериалы благодаря:

Отсутствию перегородки между салоном и багажником
Большой высоте потолка в задней части
Вертикальной загрузке через широкую дверь

Важный нюанс: у седанов последних поколений (например, IV рестайлинг) задние сиденья также складываются, но образуют лишь узкий проход. Это позволяет перевозить лыжи или длинные доски, но не даёт полноценного увеличения объёма как в хетчбеке.

Габариты багажника Киа Рио для моделей до 2011 года

Первое поколение Киа Рио (JB, 2005-2011 гг.) предлагало багажник объемом 390 литров по стандарту VDA. Этот показатель оставался неизменным для всех модификаций седана, включая 1.4 л, 1.6 л и комплектации LX, EX. Форма отсека отличалась практичностью: широкий вход, минимальные колесные арки и почти ровный пол облегчали загрузку.

Глубина багажника достигала 980 мм от спинки заднего сиденья до крышки, что позволяло размещать удлиненные предметы. Однако высота ограничивалась 510 мм из-за полки-крышки, которую при необходимости можно было демонтировать для увеличения пространства по вертикали.

Детальные параметры багажника

Параметр	Значение
Объем (VDA)	390 л
Ширина (макс. между арками)	1030 мм
Ширина (у входа)	1100 мм
Глубина (до спинок сидений)	980 мм
Высота (до полки)	510 мм

При сложении задних сидений (в пропорции 60:40) глубина увеличивалась до 1750 мм, а общий полезный объем достигал 1000-1100 л. Наиболее популярные модели этого периода – Rio 1.4 LX и Rio 1.6 EX – сохраняли идентичные габариты багажного отделения независимо от двигателя или комплектации.

Изменения объёма после рестайлинга 2015

Рестайлинг Kia Rio 2015 года принёс значительные изменения в конструкцию багажного отделения, особенно для седана. Инженеры оптимизировали форму и внутреннюю компоновку, что позволило увеличить полезное пространство без изменения габаритов кузова. Основные доработки коснулись задних крыльев и глубины отсека.

Хэтчбек сохранил прежние характеристики благодаря неизменной архитектуре. Увеличение объёма в седане достигнуто за счёт более рационального использования ниш за арками колёс и перепроектированной полки. Это улучшило вместимость для крупногабаритных предметов.

Тип кузова	Объём до рестайлинга	Объём после рестайлинга
Седан	500 л	516 л
Хэтчбек (с полкой)	390 л	390 л
Хэтчбек (сиденья сложены)	1300 л	1300 л

Особенности багажника в рестайлинге 2020 года

В рестайлинговой версии Kia Rio 2020 года багажник сохранил практичный объем 500 литров, идентичный предыдущему поколению. Ключевые изменения коснулись эргономики: инженеры оптимизировали форму проема и угол наклона задней панели, облегчив погрузку крупногабаритных предметов. Конструкция крышки усилена для снижения вибраций на неровных дорогах.

Система открывания получила модернизацию – в топовых комплектациях (Premium, Prestige) добавлен датчик бесключевого доступа под задним бампером. Улучшена шумоизоляция отсека: применен новый уплотнитель по периметру крышки и усилены барьеры между салоном и багажным отделением. Ковровое покрытие заменено на более плотный материал с рифленой текстурой.

Технические детали и оснащение

Дополнительные крепления: 4 металлических крючка вместо 2-х в предыдущих версиях, усиленные петли для сетки-сепаратора
Система складывания сидений: разделение спинки 60:40 с автоматическим блокированием при резком торможении
Электроника: датчик закрытия багажника на приборной панели, автоматическая блокировка через 10 сек после запуска двигателя

Параметр	Хэтчбек	Седан
Объем (VDA)	325 л	500 л
Макс. длина груза	1.8 м	1.6 м
Высота проема	95 см	58 см
Ширина проема	102 см	104 см

Хетчбек 3-го поколения: практические замеры

Kia Rio III (JB, 2011-2017) в кузове хетчбек предлагает компактный, но продуманный багажник. Его ключевое преимущество – вертикальная загрузка через широкую пятую дверь и отсутствие порога, что упрощает размещение габаритных предметов.

Объем багажника в стандартной конфигурации составляет 288 литров (по методике VDA). При полном сложении задних сидений (образующих ровный пол) пространство увеличивается до 923 литров, обеспечивая возможность перевозки крупногабаритных грузов.

Детальные параметры багажного отделения

Ширина:
- Между колесными арками: 1000 мм
- Максимальная (по уровню дверного проема): 1300 мм
Высота:
- До полки: 500 мм
- До потолка при снятой полке: 900 мм
Глубина:
- От двери до спинки задних сидений: 700 мм
- До передних сидений при сложенных задних: 1500 мм

Конфигурация	Объем (литры)	Особенности
Стандартная	288	Полка-поддон + сетка для фиксации груза
Сложенные сиденья	923	Угол наклона спинки 60/40, крепления Isofix

Практические наблюдения: Форма багажника позволяет разместить 3 средних чемодана + ручную кладь в стандартном режиме. При максимальном расширении свободно помещается велосипед (с предварительным снятием переднего колеса) или телевизор с диагональю 55 дюймов в упаковке.

Седан Нью Рио: глубина и ширина грузового отсека

Грузовой отсек Kia Rio седан (New Rio) выделяется продуманной геометрией и вместительностью. Объём багажника составляет 500 литров, что обеспечивает комфортное размещение крупногабаритных вещей вроде чемоданов или спортивного инвентаря. Ширина проёма между арками позволяет эффективно использовать пространство по бокам.

Глубина отсека достигает 1030 мм при стандартном положении задних сидений, создавая достаточное место для длинных предметов. Максимальная ширина между колесными арками – 1400 мм, тогда как минимальная (у входа) – 1000 мм, что гарантирует удобную загрузку. Параметры могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска и комплектации.

Ключевые размеры багажника

Параметр	Значение (мм)
Ширина (максимальная)	1400
Ширина у входа	1000
Глубина (до спинки сидений)	1030
Глубина при сложенных сиденьях	до 1950
Высота	510

Особенности конфигурации:

Практичный вырез для погрузки шириной 1000 мм
Отсутствие выпирающих элементов на боковых стенках
Ниша под полом для хранения запаски или инструментов

При складывании задних сидений в пропорции 60:40 глубина увеличивается до 1950 мм, позволяя перевозить лыжи или строительные материалы. Рельеф крышки багажника оптимизирован для размещения высоких коробок.

Расчёт объема с учётом поддона и запаски

Фактический полезный объем багажника Киа Рио отличается от заявленного производителем из-за конструктивных элементов. Главными факторами, влияющими на реальную вместимость, являются наличие/отсутствие поддона и тип запасного колеса. Поддон скрывает нишу для хранения инструментов, но "съедает" около 5-7 см высоты, а запаска (особенно полноразмерная) существенно сокращает нижнее пространство.

Для точного расчёта учитывайте: докатка уменьшает полезный объём на 30-40 литров, полноразмерное колесо – на 60-80 литров. Поддон дополнительно снижает высоту загрузки, ограничивая возможность размещения высоких предметов. Например, в версии с полноразмерной запаской и поддоном реальный объём будет на 25-30% меньше номинального.

Примеры расчёта для популярных моделей

Комплектация	Номинальный объём (л)	Реальный объём (л)*
Престиж (докатка + поддон)	480	400-420
Комфорт (докатка без поддона)	480	430-450
Luxe (полноразмерная запаска)	480	360-380

*Расчёты приблизительны, зависят от формы груза

Рекомендации для увеличения полезного пространства:

Снимайте поддон при перевозке крупногабаритных вещей
Используйте органайзеры для ниши запаски
Рассмотрите вариант с докаткой вместо полноразмерного колеса

Форма багажника хетчбека: преимущества и недостатки

Форма хетчбека у Киа Рио обеспечивает единое пространство салона и багажника за счёт отсутствия перегородки между ними. Это кардинально меняет эксплуатационные характеристики багажного отсека по сравнению с седаном.

Основное отличие – вертикальная задняя дверь, захватывающая часть крыши, что формирует почти квадратный проём для погрузки. Такой дизайн напрямую влияет на универсальность использования, вместимость нестандартных вещей и манёвренность автомобиля.

Ключевые преимущества

Удобство загрузки: Широкий и высокий проём позволяет легко размещать крупногабаритные предметы (велосипеды, бытовую технику, высокие коробки).
Гибкость пространства: Складываемые задние сиденья (часто в пропорции 60:40) создают практически ровный пол, увеличивая объём для длинных грузов (лыжи, стройматериалы).
Улучшенная манёвренность: Короткий задний свес упрощает парковку и движение в ограниченном пространстве.
Лучший обзор: Большая площадь заднего стекла обеспечивает широкий угол обзора через салонное зеркало.

Недостатки конструкции

Шумоизоляция: Отсутствие глухой перегородки может повышать уровень дорожного шума в салоне по сравнению с седаном.
Запахи и температура: Резкие запахи из багажника (например, продукты или спортинвентарь) быстрее проникают в салон; летом задняя часть салона сильнее нагревается.
Безопасность груза: Вещи в багажнике видны через стекло, что повышает риск кражи; при резком торможении мелкие предметы могут вылететь в салон.
Аэродинамика: Вертикальная задняя часть увеличивает сопротивление воздуха на трассе, что может незначительно влиять на расход топлива.

Параметр	Влияние формы хетчбека
Погрузка негабаритных вещей	Значительно проще благодаря высоте проёма
Перевозка длинных грузов	Оптимально при сложенных сиденьях
Конфиденциальность груза	Требует использования шторки или тонировки
Микроклимат салона	Температура/запахи багажника распространяются быстрее

Выбор хетчбека оправдан при регулярной перевозке объёмных или высоких предметов, где удобство погрузки критично. Для перевозки ценных вещей или чувствительности к шуму стоит рассмотреть седан или усилить защиту/изоляцию.

Особенности погрузки в седан с низким проёмом

Низкая высота проёма багажника у седана Kia Rio требует особого внимания при размещении крупногабаритных предметов. Высота погрузочного проёма ограничивает вертикальную загрузку, что усложняет размещение высоких коробок, чемоданов или техники без предварительной оценки габаритов.

Необходимо учитывать глубину багажного отделения: длинные предметы (например, лыжи или удочки) часто удаётся разместить только по диагонали или с частичным заходом на задний ряд сидений. Жёсткие конструкции бампера и порога могут затруднять перекатывание тяжёлых объектов внутрь, увеличивая риск повреждения лакокрасочного покрытия.

Ключевые рекомендации

Для безопасной загрузки соблюдайте следующие правила:

Используйте съёмные полки: временно демонтируйте полку над запаской для увеличения вертикального пространства при перевозке высоких, но лёгких грузов.
Применяйте защитные накладки: мягкие коврики на бампер и порог предотвратят царапины при задвигании чемоданов.
Сначала крупное, потом мелкое: сначала разместите габаритные вещи в глубине багажника, затем заполняйте свободные ниши компактными сумками.

Оптимальные методы укладки:

Разверните предметы максимальной плоскостью вниз (например, чемодан на колёсиках – боком).
Тяжёлые вещи (ящики с инструментами) размещайте у спинки сидений для смещения центра тяжести вперёд.
Используйте эластичные сетки или разделители для фиксации груза от смещения.

Тип груза	Способ размещения	Макс. высота
Колесо (запасное)	В нише под полом	До 120 см (по диагонали)
Детская коляска	С предварительным сложением, колёсами вверх	До 45 см
Холодильник (мал.)	Боком, с защитой двери	До 50 см

Важно! Не превышайте допустимую нагрузку на крышку багажника – избегайте сильного давления на декоративные элементы при закрывании. Для перевозки объектов выше 50 см (например, растений в горшках) используйте сложенные задние сиденья, несмотря на необходимость обхода проёма через салон.

Система складывания сидений Split-Fold (60/40)

Система Split-Fold (60/40) в Kia Rio обеспечивает гибкую трансформацию салона за счёт раздельного складывания секций заднего дивана. Правая часть (60% ширины) и левая (40%) независимо опускаются в горизонтальное положение, формируя продолжение уровня пола багажника. Срабатывает механизм одним движением при помощи рычагов, расположенных в верхней части спинок сидений или сбоку в багажном отсеке.

Конфигурация 60/40 оптимальна для комбинирования перевозки крупногабаритных предметов и пассажиров. Например, можно разместить длинные стройматериалы или лыжи, сложив только одну большую секцию, оставив место для двух пассажиров сзади. Система универсальна для всех поколений Rio (JB, UB, YB) и доступна в большинстве комплектаций, исключая базовые версии.

Ключевые особенности и преимущества

Адаптивность загрузки: Сочетание перевозки пассажиров и груза без демонтажа сидений.
Увеличение объёма багажника: При полном сложении секций объём возрастает с базовых 325-502 л до ~1300 л.
Прочность конструкции: Металлические петли и фиксаторы выдерживают нагрузку до 100 кг на секцию.
Защита интерьера: Тыльная сторона спинок имеет пластиковые или тканевые накладки, предотвращающие повреждения грузом.

Сценарий использования	Действие	Выигрыш в пространстве
Перевозка велосипеда	Складывание секции 60%	Длина загрузки до 170 см
Семейная поездка с коляской	Складывание секции 40%	Место для 2 пассажиров + негабарит
Транспортировка мебели	Полное складывание	Плоский пол длиной 190 см

Максимальный объем багажника Kia Rio с опущенными задними сиденьями

При сложении задних сидений полезное пространство багажника Kia Rio увеличивается в 2-3 раза, позволяя перевозить крупногабаритные грузы вроде велосипедов, строительных материалов или объемной бытовой техники. Особенно ценна эта опция для активных пользователей и путешественников.

Конкретный объем зависит от поколения модели и типа кузова: хэтчбеки обеспечивают более равномерное расширенное пространство, тогда как седаны сохраняют преимущество в высоте загрузки у проема. Разброс значений обусловлен конструкцией задней панели и углом наклона спинок.

Сравнительные характеристики по поколениям

Поколение (годы выпуска)	Тип кузова	Максимальный объем (л)
JB (2011-2017)	Седан	≈1500
JB (2011-2017)	Хэтчбек	1370
QB (2017-2020)	Седан	1650
QB (2017-2020)	Хэтчбек	1400
YP (2020-н.в.)	Седан	1650
YP (2020-н.в.)	Хэтчбек	1300

Наибольший объем демонстрируют седаны последних поколений QB и YP благодаря удлиненной базе и оптимизированной геометрии салона. У хэтчбеков QB наблюдается пиковый показатель в категории – 1400 литров, что объясняется компактной задней подвеской и вертикальной загрузке.

Фактическая вместимость может незначительно варьироваться в зависимости от комплектации: наличие полноразмерного запасного колеса или звукоизоляции уменьшает полезное пространство. Для равномерной загрузки рекомендуется использовать штатные крепления и сетки.

Перевозка крупногабаритных грузов в хетчбеке

Основное преимущество хетчбека Kia Rio перед седаном – большая универсальность багажного отделения благодаря отсутствию фиксированной перегородки между салоном и багажником и возможности складывать задние сиденья.

Это позволяет размещать предметы, значительно превышающие стандартные размеры багажника по длине, высоте или сложной форме, например, длинные строительные материалы, крупную бытовую технику, велосипеды или объемные элементы мебели.

Особенности и возможности перевозки

Трансформация пространства: Складывание заднего ряда сидений (чаще всего в пропорции 60:40) создает практически единое грузовое пространство от пола багажника до передних спинок сидений. В моделях Kia Rio HB последних поколений (например, JB, UB) это дает длину загрузки до 1.9 метра и полезный объем более 1200 литров.

Практические аспекты:

Габаритные предметы: Легко помещаются холодильники, стиральные машины стандартных размеров (до 85 см шириной и 180 см высотой), телевизоры в коробках, двери, листы гипсокартона или ДСП (при диагональной загрузке), велосипеды (обычно со снятым передним колесом).
Защита салона: Обязательно используйте защитные чехлы для сидений и пола. Плотная ткань, картон или специальные коврики предотвратят повреждения обивки и царапины пластика.
Фиксация груза: Крупные предметы необходимо надежно закрепить. Используйте штатные крепления (проушины в багажнике), стропы или упругие растяжки (ремни-стяжки). Это предотвратит смещение груза при торможении и поворотах.
Обзорность: Убедитесь, что груз не загораживает заднее стекло и не мешает работе зеркал заднего вида. При сильном ограничении обзора движение становится опасным.
Высота загрузки: Учитывайте высоту проема багажника при подъеме крупных предметов. У хетчбеков Rio она обычно составляет 90-100 см, что требует аккуратности.

Ограничения: Несмотря на возможности, важно помнить:

ПДД: Груз не должен выступать более чем на 1 метр по длине или ширине за габариты авто, а высота – не более 4 метров от дороги. Выступающие части обозначаются знаком "Крупногабаритный груз" и светоотражателями (красный сзади).
Масса груза: Не превышайте максимально разрешенную массу перевозимого груза, указанную в ПТС и руководстве по эксплуатации Rio (обычно в районе 400-500 кг с пассажирами).
Центр тяжести: Распределяйте груз равномерно, размещая самые тяжелые предметы внизу и ближе к оси автомобиля для сохранения устойчивости.

Сравнение популярных моделей Rio HB по полезному объему:

Поколение (Код кузова)	Объем багажника (л) сид. вверх	Макс. объем (л) сид. сложены	Длина загрузки (см) сид. сложены
JB (2011-2017)	390	1370	~190
UB (2017-2020)	395	1390	~190
UB FL (2020-н.в.)	401	1400	~190

Ограничения по высоте груза для седана

В седане Kia Rio основной лимит по высоте груза определяется конструкцией крыши и положением полки за задними сиденьями. Максимальная высота предметов ограничена расстоянием от пола багажника до внутренней поверхности крыши в зоне проема между спинками задних сидений и полкой. При стандартном положении полки этот параметр составляет примерно 45-50 см.

При перевозке высоких предметов полку необходимо снять или сложить спинки задних сидений для увеличения пространства. В сложенном состоянии сидений высота потолка возрастает до 80-85 см, но появляются другие ограничения: груз не должен упираться в потолок, мешать обзору через заднее стекло или смещаться при движении. Реальная вместимость зависит также от формы предметов и их расположения.

Факторы, влияющие на размещение высокого груза

Сохранение обзора: Груз выше уровня подголовников перекрывает заднее стекло.
Безопасность: Предметы должны быть зафиксированы во избежание смещения при торможении.
Зазоры: Обязателен отступ 5-10 см от потолка для вентиляции и защиты обшивки.

Конфигурация	Макс. высота	Особенности
Стандартная (с полкой)	45-50 см	Подходит для коробок, чемоданов
Сложенные сиденья (без полки)	80-85 см	Требует фиксации груза и контроля обзора

Проверьте высоту груза рулеткой до погрузки.
При необходимости сложите сиденья: потяните рычаги на спинках.
Снимите полку (при наличии) для увеличения вертикали.
Используйте мягкие прокладки при контакте с обшивкой.

Важно: Превышение допустимой высоты повреждает обивку потолка, деформирует полку и нарушает ПДД (п. 23.4). При перевозке крупногабаритных предметов крепление ремнями обязательно.

Бронированные модели: влияние на объём багажника

Бронирование Kia Rio радикально изменяет конструкцию кузова, напрямую затрагивая багажное отделение. Основной объём поглощают стальные или композитные бронелисты, интегрированные в пол, боковины, заднюю перегородку салона и крышку багажника. Толщина защиты варьируется от классов BR4 до BR7+, но даже минимальное усиление требует значительного пространства для монтажа.

Установка бронеэлементов неизбежно сокращает полезный объём багажника. Стандартный показатель для Kia Rio (около 500 литров) уменьшается на 25-40% в зависимости от класса защиты и технологии бронирования. Наиболее заметно "съедается" высота – из-за усиления пола и крыши, а также ширина – из-за массивных вставок в боковых панелях.

Ключевые факторы сокращения объёма

Пол и крыша: Многослойная броня (сталь + арамид) приподнимает уровень пола и опускает потолок.
Задняя перегородка: Усиленная стальная перегородка между салоном и багажником сокращает длину пространства.
Крышка багажника: Тяжёлая бронированная крышка требует усиленных петель, ограничивающих проём.
Дополнительные системы: Противоосколочная плёнка на стёклах и защита топливного бака "крадут" несколько литров полезного объёма.

Класс защиты	Сокращение объёма (примерное)	Особенности конструкции
BR4	25-30% (до ~350 л)	Бронирование дверей, пола, частичная защита моторного отсека
BR5-BR6	30-35% (до ~325 л)	Полное усиление пола/крыши, бронеперегородка, защита стёкол
BR7+	35-40% (до ~300 л)	Максимальная толщина брони, усиленные стойки, дублирующие слои

Важно: Фактический объём всегда меньше заявленного из-за неровностей усиленных поверхностей и выступающих элементов крепления. Расположение запасного колеса часто меняется или оно исключается, что частично компенсирует потери, но затрудняет доступ к нише.

Грузоподъемность задней оси для всех кузовов

Грузоподъемность задней оси – критически важный параметр, определяющий максимально допустимую нагрузку именно на задние колеса автомобиля. Она напрямую влияет на безопасность, устойчивость, управляемость при загрузке багажника и задних сидений, а также на долговечность подвески, шин и элементов кузова. Превышение этой нагрузки опасно и ведет к ускоренному износу компонентов.

Для Kia Rio значение грузоподъемности задней оси зависит в первую очередь от типа кузова и поколения модели, так как конструкция подвески и усиление элементов различаются. Универсал (SW) обычно обладает более высокими показателями по сравнению с седаном и хэтчбеком из-за особенностей предназначения и усиленной задней подвески. Точные цифры всегда указаны в табличке на стойке водительской двери (шильдике) конкретного автомобиля и в официальном руководстве по эксплуатации.

Типовые значения грузоподъемности задней оси для Kia Rio

Следующие данные являются ориентировочными и усредненными для основных кузовов и поколений Rio (JB, UB):

Тип кузова	Поколение (примерные годы)	Ориентировочная грузоподъемность задней оси (кг)
Седан (Sedan)	JB (2011-2017), UB (2017-2023)	825 - 850
Хэтчбек 5д (Hatchback)	JB (2011-2017), UB (2017-2023)	825 - 875
Универсал (SW)	JB (2011-2017), UB (2017-2023)	870 - 920

Важные уточнения:

Универсал (SW) стабильно имеет самую высокую грузоподъемность задней оси среди кузовов Rio, что связано с его практическим назначением и соответствующими доработками шасси.
Конкретное значение для вашего автомобиля может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска, комплектации (тип двигателя, коробки передач) и рынка сбыта.
Грузоподъемность задней оси – это не общая грузоподъемность автомобиля. Общая масса перевозимого груза (включая пассажиров салона и багаж) распределяется между осями и не должна превышать полную разрешенную массу авто (GVWR), указанную на шильдике.

Как узнать точное значение для вашего Rio:

Найдите табличку (шильдик) на средней стойке кузова со стороны водителя (дверной проем).
Отыщите строку/значение, помеченное как "2" или "Rear axle" – это и есть максимально допустимая нагрузка на заднюю ось в килограммах (кг) или фунтах (lbs).
Сверьтесь с разделом "Технические характеристики" или "Шины и нагрузки" в официальном руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

Рейлинги на крыше: совместимость и установка

Для Kia Rio доступны два типа рейлингов: поперечные (багажники-дуги) и продольные (интегрированные направляющие). Поперечные модели крепятся к стандартным точкам на крыше, а продольные интегрируются в штатные пазы, предусмотренные конструкцией автомобиля. Совместимость зависит от кузова: рестайлинговые модели (с 2017 года) имеют изменённую геометрию креплений.

Установка поперечных рейлингов требует точного подбора крепежных систем под конкретное поколение Rio. Для универсалов (SW) чаще применяются продольные системы с фиксацией в дренажные каналы крыши. На седанах предпочтительны съёмные поперечные конструкции из-за отсутствия штатных пазов.

Ключевые аспекты выбора

Совместимость по поколениям:

JB (2011-2017): Прямые крепления для Thule 754/755, Atera Aero 3
QB (2017-2020): Модифицированные кронштейны Thule WingBar Evo
YC (2020-н.в.): Совместимость с системами Inno и Yakima SkyLine

Особенности установки:

Очистка зоны креплений от загрязнений
Фиксация кронштейнов в штатных точках (без сверления)
Контроль затяжки (8-10 Н·м для большинства моделей)
Обязательная проверка герметичности уплотнителей

Модель рейлингов	Макс. нагрузка (кг)	Совместимые кузова
Thule WingBar Evo 127	75	Седан/Хэтчбек (2017+)
Inno Wingrack	60	Все поколения
Kia Original (продольные)	50	Универсал (SW)

Крепление велосипедов на Rio с заводскими дугами

Заводские дуги на Kia Rio (2015-2023 гг.) представляют интегрированные рейлинги, закреплённые вдоль крыши через штатные точки крепления. Их ключевое преимущество – высокая надёжность и адаптированность к кузову автомобиля, исключающая повреждение лакокрасочного покрытия. Максимальная нагрузка обычно составляет 75 кг, что позволяет разместить до 4 велосипедов при использовании специализированных держателей.

Для фиксации велосипедов потребуется поперечная балка (например, Thule WingBar Evo или аналог), устанавливаемая перпендикулярно рейлингам, и непосредственно велодержатели (на 2-4 рамы). Крепёж осуществляется через Т-образные пазы на дугах с помощью зажимов типа "T-track". Важно соблюдать равномерное распределение нагрузки и проверять фиксацию перед поездкой.

Параметр	Значение
Тип крепления дуг	Интегрированные рейлинги (фиксированные)
Расстояние между дугами	≈70-75 см
Рекомендуемая длина поперечин	127 см

Размещение полноразмерного колеса в нише

В большинстве комплектаций Kia Rio (включая модели дорестайлинга и после 2020 года) ниша багажника изначально спроектирована под установку полноразмерного колеса. Производитель предусмотрел специальный ложемент с крепежным болтом по центру, надежно фиксирующий запаску в углублении.

Стандартная стальная или легкосплавная запаска типоразмера 185/65 R15 или 195/55 R16 (в зависимости от комплектации) размещается без выступания над уровнем пола. Это позволяет сохранить ровную поверхность багажника при штатном расположении запаски.

Особенности для разных моделей

Дорестайлинг (до 2017): Ниша гарантированно вмещает колесо диаметром 15-16 дюймов. Для топовых версий с дисками R17 запаска может незначительно выступать – потребуется поднять пол с помощью дополнительного поролонового уплотнителя.
Рестайлинг (2017-2020): Конструкция усилена – даже R17-колесо помещается заподлицо с полом в базовой нише за счет оптимизации формы.
Новое поколение (с 2020): Во всех комплектациях ниша адаптирована под диски до R16 включительно. Для версий с R17 запаска R16 поставляется в уменьшенном диаметре (дактил).

Модель	Типоразмер штатной запаски	Глубина ниши (прим.)
Rio III (до 2017)	185/65 R15	18 см
Rio IV (2017-2020)	195/55 R16	20 см
Rio V (с 2020)	185/65 R15 / дактил R17	19 см

Важно: При установке нештатного колеса большего диаметра (например, R17 в ранних моделях) ниша может не закрываться – проверяйте совместимость. В таких случаях рекомендуется использовать стяжные ремни для дополнительной фиксации.

Дополнительные ниши и органайзеры в багажнике

Производитель и сторонние бренды предлагают решения для рационального использования пространства багажника Kia Rio. Ключевыми элементами являются скрытые ниши под полом и съёмные органайзеры, позволяющие закрепить мелкие предметы, предотвратить их перемещение и защитить обивку.

Под основным полом багажника (особенно в моделях с "докаткой") расположена глубокая ниша для хранения запаски, домкрата и ремкомплекта. Над ней часто размещается съёмная полка-корзина или двухуровневый пол, создающий дополнительный отсек для деликатных грузов. Боковые стенки багажника оснащены небольшими карманами для аптечки, огнетушителя или бутылок.

Тип решения	Преимущества	Особенности для Rio
Штатная ниша под полом	Скрытое хранение, защита от кражи	Глубина до 30 см (с запаской)
Съёмная текстильная полка	Разделение груза по уровню	Подходит для седана и хэтчбека
Коврики с бортами	Защита от грязи, фиксация груза	Повторяют форму багажника

Крючки для пакетов и сетка-разделитель

Боковые стенки багажника Kia Rio оснащены прочными пластиковыми крючками, предназначенными для фиксации пакетов с продуктами или мелким грузом. Эти элементы предотвращают опрокидывание сумок при резких манёврах, обеспечивая сохранность хрупких предметов. Крючки интегрированы в облицовку и выдерживают вес до 3-5 кг.

Сетка-разделитель в базовых комплектациях крепится на спинки задних сидений при помощи крючков или штатных фиксаторов. Она создаёт барьер между салоном и багажным отсеком, блокируя перемещение груза при торможении. В топовых версиях Rio применяется усиленная конструкция с регулируемыми ремнями для фиксации крупных предметов.

Функциональные особенности

Крючки: Откидная конструкция (в сложенном состоянии не уменьшают пространство), расположение на обеих боковинах багажника
Сетка: Эластичный материал с антикоррозийными креплениями, возможность быстрого демонтажа

Элемент	Тип крепления	Макс. нагрузка	Доступность
Крючки	Стационарные	5 кг	Все комплектации
Сетка-разделитель	Крючковое (база) / Ремешковое (люкс)	15 кг	Comfort и выше

Противоскользящие коврики: выбор по форме кузова

Правильный выбор коврика напрямую зависит от конкретного поколения Kia Rio и формы его кузова. Производители разрабатывают модели строго под геометрию багажника, учитывая рельеф пола, наличие ниш, выступов колесных арок и расположение крепежных элементов. Универсальные коврики часто не обеспечивают идеального прилегания, оставляя незащищенные зоны или мешая закрытию крышки.

Для Kia Rio критически важно учитывать год выпуска и кузов. Например, коврик для седана Rio JB (2011-2017) кардинально отличается по форме и размерам от решения для хэтчбека Rio UB (2017-2023) или нового поколения Rio IV. Неверно подобранный аксессуар не только хуже защищает от грязи и влаги, но и может деформироваться, смещаться при движении, создавая неудобства и потенциально повреждая обивку.

Ключевые критерии выбора по кузову:

Тип кузова: Седан (JB, UB) или Хэтчбек (UB, IV). Хэтчбеки часто требуют ковриков с более высокими бортами из-за открытого пространства в зоне спинок сидений.
Поколение автомобиля: Точное соответствие шаблону пола (JB, UB, IV поколения).
Наличие ниши для запасного колеса: Глубина и рельеф коврика должны это учитывать.
Высота бортов: Для максимальной защиты от просыпания груза и воды.

Популярные модели ковриков (примеры)	Подходящие кузова Kia Rio	Особенности
Novline Auto "Premium" (EVA-полимер)	Хэтчбек UB (2017-2023)	Высокие борта (до 7 см), точный повтор рельефа, "сотовая" структура.
"Автохолдинг" Резиновые (ПВХ)	Седан JB (2011-2017)	Классический рельеф, усиленная защита зоны запасного колеса.
EVA-коврик "Liner" (глубокий поддон)	Хэтчбек IV (с 2023)	Монолитный лоток с канавками, высота борта ~10 см.

Защитная шумкоизоляция багажного отсека

Шумкоизоляция багажника в Kia Rio существенно влияет на акустический комфорт в салоне, особенно при движении по неровным дорогам или на высоких скоростях. Стандартная комплектация большинства моделей включает базовый слой поглощающих материалов на задней стенке и полу отсека, который гасит вибрации кузова и глушит дорожные шумы.

Для владельцев, перевозящих грузы с металлическими элементами или инструменты, критически важна защита заводского покрытия от повреждений. Усиленные коврики из термопластика или резины с высокими бортами не только предохраняют поверхность, но и дополнительно снижают гулкость отсека за счет плотного прилегания и собственных демпфирующих свойств.

Способы улучшения шумкоизоляции

Вибрационная изоляция – монтаж битумных или бутилкаучуковых листов на колесные арки и боковины для подавления резонанса.
Звукопоглощающие вставки – оклейка скрытых полостей (например, под полкой) материалом типа Splen или войлока толщиной 10-20 мм.
Герметизация технологических отверстий – устранение зазоров в районе задних фонарей и лючка бензобака пенными уплотнителями.

Материал	Эффективность	Сложность установки
Бимаст / Битопласт	Высокая (вибродемпфирование)	Средняя (требует прогрева)
Пенополиуретан	Средняя (заполнение пустот)	Низкая
Термокомби	Комплексная (звук + вибрация)	Высокая (многослойность)

Важно: При выборе материалов избегайте утяжеления конструкции – избыточная масса может негативно сказаться на динамике и расходе топлива. Оптимальным считается увеличение веса отсека не более чем на 3-5 кг при комплексной доработке.

Электрооткрывание багажника: доступные опции

На Kia Rio электрооткрывание багажника реализуется преимущественно двумя способами: базовой электромеханической защёлкой и полноценной системой "hands free" (Smart Trunk). Первая опция позволяет дистанционно открывать крышку кнопкой на брелоке или из салона, но требует ручного подъёма. Вторая технология использует датчики под задним бампером для автоматического открывания при обнаружении движения ноги, что удобно при занятых руках.

Наличие электрооткрывания зависит от комплектации и поколения модели:

Сравнение опций по моделям

Модель / Комплектация	Электромеханическая защёлка	Smart Trunk ("hands free")
Rio X-Line (с 2020 г.)	Стандартно (Premium, Prestige)	Опция (Prestige)
Rio IV (рестайлинг, 2020-2023)	Стандартно (Luxe, Prestige)	Опция (Prestige)
Rio III (до 2017 г.)	Отсутствует	Недоступно

Ключевые особенности Smart Trunk:

Требует наличие электронной защёлки и датчиков
Активируется при коротком движении ноги под бампером при запертых дверях
Работает только при наличии ключа в зоне 1 метра от багажника

Важные ограничения:

Функция "hands free" чувствительна к загрязнению датчиков (снег, грязь)
После установки неоригинальных систем возможны сбои в работе центрального замка
На хэтчбеках Rio опция недоступна из-за конструктивных особенностей

Демонтаж полки для увеличения высоты в хетчбеке

Стандартная полка багажника Kia Rio хетчбек ограничивает высоту грузового пространства, что затрудняет перевозку габаритных предметов. Демонтаж этой конструкции – простое решение для увеличения вертикальной вместимости без физических изменений кузова.

Учтите, что снятие полки сделает содержимое багажника видимым снаружи и может увеличить уровень шума в салоне. Также исчезнет возможность размещения мелких вещей на поверхности полки, но сама процедура занимает 2-3 минуты и полностью обратима.

Пошаговый процесс демонтажа

Освободите полку: уберите все предметы с поверхности и из-под неё.
Найдите крепления: на боковых панелях багажника расположены пластиковые кронштейны (обычно 4 шт).
Отсоедините торцевые элементы:
- Потяните край полки вверх до щелчка, освобождая передние фиксаторы.
- Сдвиньте полку назад для выхода из направляющих задних креплений.
Извлеките конструкцию: аккуратно выньте полку через верх багажника.

Освободившееся пространство позволяет увеличить высоту загрузки на 35-40 см. Для защиты от посторонних глаз используйте теневую шторку, которая крепится на штатные места кронштейнов. Храните демонтированную полку в горизонтальном положении, чтобы избежать деформации.

Тюнинг: замена пружин для большей загрузки

Повышение грузоподъёмности багажника Kia Rio часто требует замены штатных пружин задней подвески. Стандартные элементы рассчитаны на умеренные нагрузки, и при регулярной перевозке тяжёлых грузов проседают, сокращая клиренс и ухудшая управляемость. Усиленные пружины сохраняют геометрию подвески даже при полной загрузке, предотвращая контакт колёс с арками и обеспечивая стабильность на дороге.

При выборе тюнинговых пружин критично учитывать их характеристики: жёсткость, высоту в сжатом/свободном состоянии и материал. Оптимальный вариант – изделия с прогрессивной характеристикой (переменным шагом витков), которые обеспечивают комфорт при пустом багажнике и повышенную устойчивость под нагрузкой. Неправильный подбор может привести к разрушению амортизаторов, дисбалансу подвески и ускоренному износу шин.

Ключевые аспекты замены

Подбор производителя: Рекомендуются бренды Kilen, Lesjöfors, Eibach. Избегайте дешёвых аналогов без сертификации.
Параметры установки:
- Допустимая нагрузка: +20-40% к стоковым показателям.
- Высота подъёма: не более +15-20 мм во избежание изменения развала.
Совместимость с амортизаторами: Штатные амортизаторы могут не справиться с повышенной жёсткостью. Рассмотрите замену на усиленные (например, KAYABA или Monroe).

Тип пружин	Преимущества	Ограничения
Усиленные (линейные)	Максимальная грузоподъёмность, долговечность	Жёсткий комфорт без груза
Прогрессивные	Адаптивность к нагрузке, сбалансированная управляемость	Высокая стоимость, сложный подбор

Важно: После установки обязательна проверка углов установки колёс (развал-схождение). Игнорирование этого этапа приводит к уводу автомобиля с траектории и неравномерному износу резины. Для моделей Rio с системой ESC может потребоваться калибровка датчиков.

Установка LPG: влияние на пространство багажника

Монтаж газобаллонного оборудования (LPG) в Kia Rio неизбежно затрагивает полезный объем багажника. Основное место занимает газовый баллон, тип и размер которого напрямую определяют степень потери пространства. Производители предлагают разные варианты установки, но все они требуют жертвовать частью вместительности.

Наиболее распространены два типа баллонов: тороидальный (в нише запасного колеса) и цилиндрический (устанавливается в основном отсеке). Выбор конкретной модели LPG и способа ее интеграции существенно влияет на итоговую практичность багажника, особенно в компактных седанах, таких как Rio.

Типы баллонов и их влияние

Рассмотрим ключевые варианты и их последствия для объема:

Тороидальный баллон (в нише запаски):
Устанавливается вместо запасного колеса. Сохраняет основной объем багажника, но лишает водителя полноразмерного запаски. Типичная потеря: ~0% основного пространства, но требуется место для докатки/компрессора.
Цилиндрический баллон:
Монтируется вертикально в углу багажника (обычно слева). Значительно сокращает полезную площадь. Объем баллона (30-65 литров) примерно соответствует потере полезного объема багажника. Для Rio это означает уменьшение на 30-50%.

Популярные решения для Kia Rio и их особенности:

Тип баллона	Примерный объем баллона (л)	Потеря объема багажника	Особенности для Rio
Тороидальный (в нише)	40-50	Минимальная (основной отсек цел)	Требует докатку. Идеально для редких поездок с большим багажом.
Цилиндрический (малый)	30-40	Значительная (~30-40%)	Сохраняет запаску. Подходит для города, но ограничивает крупногабаритный багаж.
Цилиндрический (стандартный)	50-65	Критическая (до 50%)	Максимальный запас хода на газу. Резко снижает универсальность багажника.

Важный нюанс: Помимо баллона, часть пространства отнимают редуктор, магистрали и блок управления, хотя их обычно прячут под обшивкой или в подкапотном пространстве. На моделях Rio с полным комплектом (запаска, инструменты) компоновка становится сложнее.

Перед установкой LPG владельцам Rio стоит взвесить частоту перевозок крупных грузов и приоритеты: максимальная экономия на топливе или сохранение универсальности багажника. Компромисс неизбежен, но правильный выбор типа баллона минимизирует неудобства.

Перевозка холодильников всех типов: расчёты

При перевозке холодильника в Kia Rio критически важны точные замеры габаритов техники и сравнение их с внутренним пространством багажника. Для седана Rio 4 поколения (2017-2021) полезный объём составляет 502 л при минимальных размерах 1040 мм (длина) × 1420 мм (ширина) × 500 мм (высота). У хэтчбека аналогичного года объём меньше – 325 л, но появляется возможность трансформации: при сложенных задних сиденьях длина зоны груза достигает 1600-1700 мм.

Учитывайте конструктивные ограничения: дверные проёмы багажника существенно уже максимальной ширины грузового отсека (около 1000-1100 мм), а высота погрузки ограничена 450-500 мм. Обязательно проверьте положение компрессора холодильника – при транспортировке "лёжа" агрегат должен оставаться сверху во избежание утечки фреона. Для расчёта допустимых габаритов используйте формулу: Длина холодильника ≤ Длины багажника + 30% (при диагональной укладке).

Соответствие типов холодильников возможностям Kia Rio

Тип холодильника	Средние габариты (В×Ш×Г, мм)	Объём (л)	Совместимость с Rio
Малогабаритный (мини-бар)	500×450×500	40-60	Без ограничений
Однокамерный	1400×550×600	150-200	Хэтчбек со сложенными сиденьями / Седан с риском повреждения обивки
Двухкамерный	1700×600×650	250-300	Только хэтчбек со снятой дверцей холодильника и полным складыванием сидений
Side-by-Side	1800×900×700	350+	Невозможно без спецтранспорта

Практические рекомендации:

Подготовка холодильника: Закрепите полки и компрессор, слейте воду, зафиксируйте дверцу скотчем
Расчёт угла наклона: Максимальный допустимый уклон – 40°. При перевозке "стоя" используйте формулу: Высота холодильника ≤ (Высота багажника × 1.2)
Фиксация груза: Обязательно применяйте ремни через проушины багажника, проложите картон в точках контакта с кузовом

После перевозки выдержите холодильник в вертикальном положении 6-8 часов перед включением – это предотвратит поломку компрессора из-за перемешивания масла с хладагентом. Для моделей Rio 2022-2023 годов (с уменьшенной высотой багажника до 480 мм) требования к габаритам перевозимой техники ужесточаются на 10-15%.

Сравнение с конкурентами (Solaris, Polo, Vesta)

Багажник Kia Rio (3 поколение) предлагает 502 литра объёма – показатель, который ставит его в выгодное положение среди ключевых B-сегмента конкурентов. Этот параметр напрямую влияет на практичность при перевозке крупногабаритного багажа или семейных поездок с большим количеством поклажи.

Рассмотрим детальное сравнение с ближайшими соперниками:

Объём и практичность

Hyundai Solaris: Идентичен Rio (502 л) благодаря общей платформе, но форма ниши может незначительно отличаться.
Volkswagen Polo: Проигрывает (объём 460-480 л в зависимости от года), особенно в ширине у проёма.
Lada Vesta: Лидер (480 л в седане, 480+ в универсале). Универсал SW предлагает до 825 л – максимум в классе.

Модель	Объём багажника (л)	Ключевая особенность
Kia Rio	502	Оптимальная глубина, ровный пол
Hyundai Solaris	502	Схожая с Rio организация
Volkswagen Polo	460-480	Узкий проём, сложная форма
Lada Vesta (седан)	480	Широкий проём
Lada Vesta SW (универсал)	480 / 825 (со сложенными сиденьями)	Универсальность конфигурации

Функциональность: Rio и Solaris оснащаются складывающимися в пропорции 60:40 задними сиденьями, что характерно и для конкурентов. Однако Vesta SW выигрывает за счёт универсального кузова: высота потолка и вертикальная загрузка недоступны седанам.

Достоинства Rio на фоне конкурентов:

Преимущество в объёме перед Polo при схожей цене.
Более удобная форма погрузочного проёма и ниши по сравнению с Solaris.
Стандартная полноразмерная запаска (у Polo – докатка, у Vesta – зависит от комплектации).

Ограничения: Для перевозки очень высоких или длинных предметов (например, велосипедов без разбора) универсал Vesta SW остаётся вне конкуренции. Polo может предложить более премиальное ощущение отделки багажного отсека, но проигрывает в полезном пространстве.

Оптимальная модель Kia Rio для поездок на дачу

Для дачных перевозок ключевыми критериями выступают вместительность багажника, удобство загрузки габаритных предметов и гибкость пространства. Приоритет отдаётся моделям с максимальным полезным объёмом и возможностью трансформации салона для перевозки длинных или объёмных грузов.

Хэтчбек Kia Rio 4 поколения (JB) доминирует в этом сегменте благодаря практичной конструкции. При базовом объёме 390 литров он предлагает ключевое преимущество – складывающиеся задние сиденья в пропорции 60:40. Это радикально расширяет грузовое пространство до 1300 литров, формируя почти ровный пол.

Практические преимущества хэтчбека для дачи

Параметр	Седан (RB)	Хэтчбек 5дв (JB)
Объём багажника (л)	500	390
Макс. объём со сложенными сиденьями (л)	~900 (ступенчатый пол)	1300 (ровный пол)
Ширина проёма (см)	102	118
Высота проёма (см)	50	85

Хэтчбек превосходит седан по универсальности погрузки:

Габаритные грузы: высокая дверь позволяет вертикально размещать саженцы, шланги или лопаты
Нестандартные предметы: легко погрузить велосипед, садовую тачку или мешки с удобрениями
Дополнительные аксессуары: крючки для пакетов, сетки-фиксаторы и непромокаемый коврик в комплектации Premium

Для владельцев, регулярно перевозящих стройматериалы или урожай, хэтчбек JB поколения остаётся оптимальным выбором. Компромисс в базовом объёме компенсируется уникальной адаптивностью пространства при сохранении компактных городских габаритов.

Итоговый выбор кузова под бытовые задачи

Для повседневной эксплуатации седан Kia Rio демонстрирует оптимальный баланс вместимости и практичности. Его багажник объёмом 500 литров справляется с перевозкой крупногабаритных сумок, детских колясок или продуктовой закупки на семью. При сложенных задних сиденьях (в пропорции 60:40) длина грузового пространства достигает 1,8 метра, позволяя транспортировать лыжи, стройматериалы или небольшую мебель.

Хэтчбек Rio предлагает меньший базовый объём (около 395 литров), но выигрывает за счёт гибкости трансформации. Вертикальная загрузка через широкую пятую дверь упрощает размещение высоких предметов (цветочные горшки, бытовая техника), а максимальная длина грузовой зоны при сложенных сиденьях превышает 1,5 метра. Этот вариант предпочтителен при частой перевозке объёмных, но не тяжелых грузов: велосипедов, чемоданов нестандартной формы или садового инвентаря.

Критерии вывода

Седан: Выбирайте при приоритете защищённости багажа от погодных условий и шума, регулярных поездках по трассе, перевозке преимущественно тяжёлых или жидких грузов (канистры, инструменты в ящиках).
Хэтчбек: Оптимален для городских условий, частой парковки в стеснённом пространстве, необходимости загружать габаритные предметы (детские коляски типа "книжка", крупную бытовую технику) через широкий проём.

Параметр	Седан	Хэтчбек
Базовый объём багажника (л)	500	395
Макс. длина грузовой зоны (м)	~1.80	~1.55
Высота проёма загрузки	Ограничена	Значительно выше
Типичные бытовые задачи	Семейные поездки, строймаркеты, перевозка оборудования	Дача/рынок, спорттовары, коляски, мебельные сборки

Ключевой вывод: Оба кузова адаптированы под быт, но седан обеспечивает больший литраж для плотных грузов, тогда как хэтчбек даёт преимущество в оперативной работе с габаритными объектами. Окончательное решение зависит от специфики ваших регулярных задач и условий хранения имущества.

Список источников

Для подготовки материала о багажнике Kia Rio использовались технические документы производителя, результаты независимых тестов и обзоры экспертов автомобильной отрасли. Акцент сделан на точность информации по объёмам, конструктивным особенностям и различиям между поколениями модели.

Основные источники включают официальные спецификации Kia Motors, данные из руководств по эксплуатации автомобилей, а также сравнительные анализы авторитетных автомобильных изданий. Отдельно проверялись сведения о популярных комплектациях на российском рынке.

Ключевые ресурсы

Официальный сайт Kia Россия - технические характеристики и брошюры для моделей Rio разных лет выпуска
Руководства по эксплуатации Kia Rio (седан и хэтчбек) - разделы о багажном отделении и трансформации салона
Отчёты независимых измерений объёма багажника от автомобильных изданий: "За рулём", "Авторевю", "Колёса"
Сравнительные тесты поколений Rio (RB, QC, DE) в специализированных СМИ с замерами полезного пространства
Данные автомобильных конфигураторов дилерских центров Kia по актуальным комплектациям
Видеообзоры экспертов на тематических YouTube-каналах с демонстрацией загрузки багажника
Статистика продаж Kia Rio в РФ от АО "АВТОСТАТ" - определение популярных модификаций
Форум владельцев Kia Rio (kia-rio.ru) - практические отзывы об эксплуатации багажного отделения