BAW Fenix 33462 - Обзор характеристик
Статья обновлена: 18.08.2025
Российский коммерческий транспорт активно развивается, и модель BAW Fenix 33462 занимает в этом сегменте особое место.
Данный грузовик сочетает современные технические решения с адаптацией под сложные условия эксплуатации.
Его конструкция ориентирована на надёжность и эффективность при работе в строительстве, логистике и коммунальном хозяйстве.
Ключевые особенности модели включают усиленную раму, мощный дизельный двигатель и практичную кабину.
Подробное изучение характеристик Fenix 33462 позволяет оценить его потенциал для решения разнообразных транспортных задач.
Технические параметры двигателя: мощность и топливная система
Грузовик BAW Fenix 33462 оснащается дизельным силовым агрегатом BA4D28CRZ объёмом 2.8 литра. Максимальная мощность двигателя составляет 116 лошадиных сил (85 кВт), достигаемая при 3600 оборотах в минуту. Крутящий момент в 280 Нм доступен в диапазоне 1800-2400 об/мин, обеспечивая уверенную тягу при полной загрузке.
Топливная система Common Rail с электронным управлением впрыском поддерживает давление до 1600 бар. Пьезоэлектрические форсунки обеспечивают многофазное распыление топлива (до 5 впрысков за цикл), что оптимизирует сгорание смеси. Система оснащена турбонаддувом с промежуточным охлаждением воздуха и соответствует экологическому стандарту Euro 4.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, рядный, 4-цилиндровый |
| Рабочий объём | 2.8 л (2771 см³) |
| Макс. мощность | 116 л.с. при 3600 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 280 Нм при 2000 об/мин |
| Система подачи топлива | Common Rail с EDC |
| Экологический класс | Euro 4 |
Конструктивные особенности включают чугунный блок цилиндров, алюминиевую ГБЦ с 2 клапанами на цилиндр и ременной привод ГРМ. Система рециркуляции отработавших газов (EGR) и охладитель наддувочного воздуха снижают токсичность выхлопа.
Трансмиссия: механическая коробка передач и привод
BAW Fenix 33462 оснащается 5-ступенчатой механической коробкой передач с синхронизированными передними и задней передачами. Конструкция обеспечивает точное переключение ступеней и адаптирована к высоким нагрузкам при перевозке грузов до 3.5 тонн. Привод реализован по классической заднеприводной схеме (4x2) через карданный вал на ведущий мост.
Сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом гарантирует плавное включение трансмиссии. Передаточные числа подобраны для эффективного использования крутящего момента дизельного двигателя – от трогания с места с полной загрузкой до экономичного движения на трассе.
Ключевые особенности
- Тип КПП: 5-ступенчатая механика (5+1)
- Сцепление: гидропривод с пневмоусилителем
- Компоновка привода: задние ведущие колёса (4x2)
- Главная передача: гипоидная с передаточным числом 5.125
- Дифференциал: конический, неблокируемый
Конструкция трансмиссии предусматривает установку коробки отбора мощности для подключения спецоборудования. Усиленные карданные валы и шарниры обеспечивают долговечность при эксплуатации на дорогах с плохим покрытием.
Рамная конструкция шасси и несущая способность
Шасси BAW Fenix 33462 построено на основе усиленной лонжеронной рамы, выполненной методом горячей штамповки из высокопрочной легированной стали. Параллельные лонжероны переменного сечения соединены поперечинами сложного профиля, что обеспечивает оптимальное распределение динамических и статических нагрузок при сохранении минимального веса конструкции. Ключевые зоны крепления узлов подвески и силового агрегата усилены дополнительными накладками толщиной до 8 мм.
Расчетная вертикальная нагрузка на раму достигает 4,5 тонн при полной массе автомобиля 10,3 тонны. Геометрия поперечин спроектирована для эффективного гашения крутильных колебаний при движении по бездорожью, с запасом прочности 180% относительно номинальной грузоподъемности. Технология холодного профилирования боковых усилителей предотвращает усталостные трещины в зонах концентрации напряжений.
Эксплуатационные параметры
- Материал рамы: Сталь 09Г2С ГОСТ 19281 с пределом текучести 390 МПа
- Толщина стенок лонжеронов: Основная секция – 6 мм, усиленные участки – 8 мм
- Запас прочности: 1.8 при максимальной загрузке
| Параметр | Значение | Единицы измерения |
|---|---|---|
| Допустимая нагрузка на седельно-сцепное устройство | 9.8 | тонны |
| Максимальный крутящий момент на раму | 27.5 | кН·м |
| Статический прогиб рамы под нагрузкой 3 т | ≤12 | мм/м |
Конструкция предусматривает 12 штатных точек крепления надстроек с резьбовыми втулками М16, расположенными в силовых сечениях рамы. Защитное цинковое покрытие толщиной 120 мкм с дополнительным эпоксидным грунтом обеспечивает коррозионную стойкость в условиях агрессивных сред.
Грузовая платформа: габариты и материалы изготовления
Грузовая платформа BAW Fenix 33462 имеет цельнометаллическую конструкцию с откидными боковыми и задним бортами. Ее стандартная длина составляет 4,2 метра при ширине 2,2 метра, что обеспечивает полезную площадь 9,24 м². Высота бортов равна 500 мм, что оптимально для перевозки паллетированных грузов и техники.
Основание платформы выполнено из рифлёного стального листа толщиной 2 мм, усиленного продольными и поперечными лонжеронами. Борта изготовлены из гнутого стального профиля с толщиной стенки 1,5 мм. Для защиты от коррозии все элементы проходят катафорезное грунтование и покрываются двухкомпонентной эмалью.
Ключевые особенности
- Грузоподъёмность платформы: 1,7 тонны при полной массе автомобиля 3,49 т
- Система крепления грузов: 6 штатных проушин по периметру
- Опционально: Усиленные продольные брусья и алюминиевый настил
| Параметр | Значение |
| Внутренняя длина | 4200 мм |
| Внутренняя ширина | 2200 мм |
| Высота бортов | 500 мм |
| Материал настила | Сталь 09Г2С |
Дорожный просвет и проходимость в сложных условиях
Дорожный просвет BAW Fenix 33462 достигает 215 мм, что обеспечивает уверенное преодоление неровностей грунтовых дорог, глубокой колеи и каменистых участков без риска повреждения ключевых узлов шасси. Такая геометрия подвески в сочетании с углом въезда 32° и съезда 22° позволяет эффективно штурмовать крутые подъемы и спуски, сохраняя контроль над транспортным средством.
Мосты с усиленными рессорами и 245/70R19.5 всесезонными шинами обеспечивают стабильное сцепление на рыхлом песке, грязи и снежной каше. Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) предотвращает пробуксовку при частичной потере контакта с поверхностью, а гидроусилитель руля с переменным характером действия сохраняет управляемость даже на размытых колеях.
Ключевые особенности для экстремальных условий
- Полная масса 7,1 тонны и клиренс 215 мм для проезда через глубокую грязь
- Короткая передняя свеса кузова для минимизации риска "зарывания"
- Угол рампы 20° – безопасное преодоление переломов рельефа
| Параметр | Значение | Преимущество |
| Глубина преодолеваемого брода | 500 мм | Стабильная работа в паводковых условиях |
| Усиленные пороги | Сталь 2 мм | Защита топливной системы при касании грунта |
| Минимальный радиус разворота | 7,2 м | Маневренность в лесных просеках |
Конструкция предусматривает дополнительную установку блокировки межколесного дифференциала для движения по заболоченной местности. Расположение выхлопной трубы над рамой исключает ее закупорку при форсировании водных преград, а герметизированная электропроводка сохраняет функциональность систем в дождливую погоду.
Тормозная система: особенности барабанных механизмов
Барабанная тормозная система BAW Fenix 33462 устанавливается на заднюю ось и спроектирована для работы в условиях высоких нагрузок. Она обеспечивает стабильное торможение при перевозке грузов за счет увеличенной площади контакта колодок с барабаном.
Конструкция включает чугунный барабан, две полукруглые тормозные колодки с фрикционными накладками, самоподжимные пружины и колесный цилиндр. Принцип действия основан на раздвижении колодок гидравлическим давлением, что создает трение между накладками и внутренней поверхностью барабана.
Ключевые особенности и преимущества
- Пыле- и влагозащита – закрытая конструкция предотвращает попадание грязи и воды, критично важное для эксплуатации на бездорожье.
- Эффективность при перегреве – чугунный барабан устойчив к тепловому расширению, сохраняя стабильность тормозного усилия при длительных спусках.
- Механизм саморегулировки – автоматически компенсирует износ колодок без ручной корректировки за счет храповой системы.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Диаметр барабана | 420 мм |
| Ширина колодок | 120 мм |
| Тип привода | Гидравлический с вакуумным усилителем |
Для повышения безопасности система интегрирована с ABS, предотвращающей блокировку колес на скользком покрытии. Регулярная очистка механизма от абразивной пыли и контроль состояния пружин рекомендованы при плановом ТО.
Кабина: эргономика рабочего места водителя
Кабина BAW Fenix 33462 спроектирована с акцентом на функциональность и комфорт оператора. Пространство организовано таким образом, чтобы минимизировать утомляемость при многочасовых рейсах. Широкое лобовое стекло и крупные зеркала заднего вида обеспечивают отличную панорамную обзорность во всех направлениях.
Рабочая зона водителя отличается продуманной логикой расположения элементов управления. Все ключевые переключатели, рычаги и приборы сгруппированы по принципу частоты использования, что позволяет сократить время реакции и исключить лишние движения. Вибрации эффективно гасятся за счет пневмоподвески кресла и демпфирующих элементов крепления панелей.
Ключевые особенности
Регулируемое кресло оператора включает:
- Пневматическую подвеску с настройкой жесткости
- Подогрев в зимней комплектации
- 5-ступенчатую регулировку поясничной поддержки
- Изменение угла наклона спинки и глубины сиденья
Приборная панель объединяет:
- Цифровой дисплей бортового компьютера с подсветкой
- Аналоговые указатели давления масла и температуры ОЖ
- Центрально расположенный тахометр и спидометр
- Блок сигнальных ламп контроля систем
Система управления предусматривает:
| Руль | Телескопическая регулировка по вылету |
| Климат-контроль | 3-зонный с раздельной настройкой |
| Подрулевые переключатели | Управление светом, дворниками, круиз-контролем |
Управляемость и манёвренность на городских трассах
BAW Fenix 33462 демонстрирует предсказуемую управляемость в плотном городском потоке благодаря продуманной рулевой системе. Усилитель руля обеспечивает лёгкость маневрирования на низких скоростях, что критично при частых остановках и перестроениях. Компактные габариты (длина ~5.5 м) и оптимальный радиус разворота (не более 7.5 м) позволяют уверенно работать на узких улицах и разворачиваться в стеснённых условиях.
Подвеска эффективно гасит вибрации от неровностей дорожного покрытия, сохраняя устойчивость на поворотах. Электронная система стабилизации (ESP) предотвращает занос при резких манёврах, что особенно важно при движении по мокрому асфальту. Тормозная система с ABS обеспечивает точное дозирование усилия при частых торможениях перед светофорами или пешеходными переходами.
Ключевые преимущества для города
- Улучшенная обзорность: панорамные зеркала и низкая посадка водителя минимизируют слепые зоны
- Оптимальная развесовка: 48/52% распределение массы между осями повышает курсовую устойчивость
- Короткоходная КПП для быстрого переключения между 1-3 передачами
- Электронный контроль тяги при старте на подъёме
| Параметр | Значение | Эффект в городе |
|---|---|---|
| Минимальный радиус поворота | 7.3 м | Прохождение крутых поворотов в один приём |
| Угол поворота руля | 42° | Быстрое изменение траектории в потоке |
| Дорожный просвет | 195 мм | Безопасный проезд бордюров и неровностей |
Система охлаждения двигателя в условиях перегрузок
Мощный турбодизель BAW Fenix 33462 при экстремальных нагрузках генерирует повышенное тепловыделение. Система охлаждения спроектирована с запасом производительности: увеличенный радиатор с алюминиевыми сотами и высокоэффективный многолопастной вентилятор обеспечивают интенсивный отвод тепла даже при длительной работе на предельных оборотах или буксировке тяжелых прицепов.
Электронное управление вентилятором через термодатчики оперативно регулирует скорость вращения в зависимости от температуры антифриза. Дублированные помпы и термостаты с повышенным ресурсом минимизируют риск перегрева при движении в горной местности или с полной загрузкой. Герметичная система исключает кавитацию и потерю жидкости при вибрациях.
Ключевые особенности для работы под нагрузкой
- Двухконтурная схема – раздельное охлаждение ГБЦ и блока цилиндров предотвращает локальный перегрев
- Масляный радиатор с терморегуляцией – поддерживает вязкость масла при +40°C в подкапотном пространстве
- Расширенный температурный диапазон антифриза – сохраняет свойства от -40°C до +130°C
| Параметр | Значение |
| Производительность помпы | 220 л/мин при 3000 об/мин |
| Площадь радиатора | 15,8 м² (суммарно с интеркулером) |
| Диаметр вентилятора | 720 мм (7 лопастей с гидромуфтой) |
Конструкция включает дополнительные воздуховоды для обдува цилиндров и турбокомпрессора. Аварийная сигнализация активируется при достижении 105°C, отключая кондиционер и перенаправляя мощность на охлаждение. Ребристые патрубки из термостойкой резины выдерживают давление до 3 бар.
Электрооборудование и осветительные приборы
Грузовик BAW Fenix 33462 оснащён 24-вольтовой электросистемой, обеспечивающей стабильную работу всех узлов даже в сложных климатических условиях. Основой системы выступает генератор мощностью 120А, дополненный двумя аккумуляторными батареями ёмкостью 180 А·ч каждая, что гарантирует надёжный пуск двигателя при отрицательных температурах и бесперебойное энергоснабжение.
Особое внимание уделено защите электрокомпонентов: проводка выполнена в двойной изоляции с противоударными гофрорукавами, а распределительные блоки оборудованы гидрофобными покрытиями. Многофункциональный блок управления контролирует параметры системы, автоматически диагностируя короткие замыкания или перегрузки, а реле приоритета отключает второстепенные потребители при падении напряжения.
Осветительные приборы
- Передняя оптика: Композитные фары с рассеивателями из закалённого стекла, включают:
- Дальний свет – галогеновые лампы H7 (65Вт)
- Ближний свет – LED-модули с антиослепляющим датчиком
- Противотуманные фары – жёлтого спектра с углом охвата 120°
- Заднее освещение: Светодиодные кластеры стоп-сигналов, габаритов и поворотников, интегрированные в ударопрочные блоки. Дополнены рефлекторными катафотами по периметру кузова.
- Дополнительное оборудование: Ручная регулировка угла наклона фар, автоматические ходовые огни (DRL), 2 переносные лампы аварийной сигнализации в комплекте.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Напряжение бортовой сети | 24В ±10% |
| Срок службы LED-ламп | ≥ 10 000 часов |
| Защита фар | IP67 (пыле-/влагонепроницаемость) |
Эксплуатационные расходы: топливная экономичность модели
BAW Fenix 33462 оснащается дизельным двигателем Weichai WP4.6, оптимизированным для снижения потребления горючего. Заявленный средний расход топлива в смешанном цикле составляет 14-16 л/100 км, что является конкурентным показателем для грузовиков данного класса. Экономичность достигается за счёт электронной системы управления впрыском и точного контроля рабочих параметров силового агрегата.
На практике расход варьируется от 18 л/100 км при движении порожнем по трассе до 24 л/100 км в условиях городских пробок с полной загрузкой. Ключевое влияние оказывает манера вождения: плавное ускорение и поддержание стабильных оборотов позволяют приблизиться к паспортным значениям. Дополнительную экономию обеспечивает функция холостого хода с автоматическим отключением двигателя при длительных стоянках.
Факторы, влияющие на топливопотребление
- Аэродинамика: капотная компоновка увеличивает сопротивление, но оптимизированные обтекатели нивелируют этот эффект
- Трансмиссия: 6-ступенчатая МКПП ZF с передаточными числами, подобранными под типовые нагрузки
- Шины: использование радиальных покрышек 245/70 R19.5 снижает сопротивление качению
- Техническое состояние: несвоевременная замена воздушных фильтров увеличивает расход до 7%
| Режим эксплуатации | Расход топлива (л/100 км) |
|---|---|
| Магистральный режим (40 т) | 26-28 |
| Региональные перевозки (20 т) | 20-22 |
| Городской цикл (14 т) | 22-24 |
| Порожний ход | 16-18 |
Габаритные размеры для транспортировки грузов
Платформа BAW Fenix 33462 предлагает грузовое пространство длиной 3,75 м, шириной 2,1 м и высотой бортов 0,5 м. Эти параметры обеспечивают объём кузова до 4 кубических метров, что оптимально для перевозки стандартных паллет или строительных материалов.
Максимальная грузоподъёмность модели достигает 1,5 тонн, что в сочетании с габаритами позволяет эффективно транспортировать среднеформатные грузы в городских условиях. Высота шасси над дорожным покрытием составляет 190 мм, что минимизирует риск повреждения при заезде на рампу.
Ключевые ограничения для перевозок
При организации перевозок необходимо учитывать:
- Допустимая высота груза с учётом тента: до 2,2 м
- Ширина с зеркалами: 2,35 м
- Осевая нагрузка: 1,8 т на переднюю ось, 3,2 т на заднюю
| Параметр | Значение |
| Дорожный просвет | 190 мм |
| Колея передних колёс | 1,58 м |
| Радиус разворота | 6,5 м |
Важно: ширина зеркал добавляет 25 см к общей ширине транспортного средства, что критично при проезде узких участков. Конструкция кабины обеспечивает углы обзора 200° для безопасного маневрирования.
Преимущества для малого и среднего бизнеса
BAW Fenix 33462 обеспечивает малому и среднему бизнесу высокую рентабельность за счёт оптимального сочетания цены, топливной экономичности и низких затрат на обслуживание. Его грузоподъёмность до 3,5 тонн позволяет эффективно решать большинство логистических задач при сохранении статуса "легкового" ТС в документах, что упрощает управление парком и снижает бюрократическую нагрузку.
Универсальность модели проявляется в адаптации под различные нужды: шасси легко трансформируется в фургон, рефрижератор, автолавку или бортовую платформу для перевозки стройматериалов, оборудования или товаров народного потребления. Простая конструкция с минимумом электроники гарантирует надёжную эксплуатацию в российских условиях, включая плохие дороги и перепады температур.
Ключевые выгоды
- Бюджетная эксплуатация: Расход топлива всего 10-12 л/100 км, доступность запчастей и недорогие ТО
- Упрощённая логистика: Возможность управления с категорией "B", отсутствие требований к тахографу и лицензированию перевозок
- Быстрая окупаемость: Низкая стартовая цена и минимальные ремонтные расходы
| Параметр | Польза для бизнеса |
| Габариты кузова | Доступ в городские зоны без ограничений |
| Дизель 2.8 л (120 л.с.) | Высокий крутящий момент для загруженного кузова |
| Ремонтопригодность | Снижение простоев при поломках |
- Усиленная подвеска обеспечивает сохранность хрупких грузов на бездорожье
- Эргономичная кабина повышает комфорт водителей при длительных рейсах
- Базовые опции безопасности (ABS, EBD) минимизируют риски ДТП
Список источников
При подготовке материалов использовались официальные данные производителя и специализированные технические обзоры.
Все источники прошли проверку на актуальность и достоверность представленной информации.
Информационные ресурсы
- Официальный сайт производителя BAW: технические спецификации Fenix 33462
- Каталог коммерческого транспорта 2023: раздел о модельном ряде BAW
- Журнал "Грузовик Пресс": тест-драйв и анализ характеристик Fenix
- Отраслевой портал "Комтранс": сравнительные обзоры грузовых автомобилей
- Техническая документация и руководство по эксплуатации BAW Fenix
- Архив публикаций автомобильного издания "Авторевю"