Бизнес-седан Hyundai Azera - описание и технические характеристики
Статья обновлена: 18.08.2025
Модель Hyundai Grandeur, известная в России как Azera, занимает важное место в линейке корейского бренда. Этот полноразмерный седан сочетает статусный дизайн с современными технологиями.
Пятое поколение автомобиля предлагает просторный салон премиум-класса, мощные силовые агрегаты и продвинутые системы безопасности. Модель ориентирована на требовательных клиентов, ценящих комфорт и респектабельный внешний вид.
В технической части Azera выделяется адаптивной подвеской, интеллектуальной полноприводной трансмиссией HTrac и широким набором электронных ассистентов водителя. Седан демонстрирует сбалансированные динамические характеристики при низком уровне шума.
Дизайн экстерьера: фирменная оптика и габаритные размеры
Экстерьер Hyundai Azera выделяется стремительным силуэтом и каскадной решеткой радиатора в фирменном стиле Parametric Dynamics. Переднюю часть подчеркивают узкие светодиодные фары с характерными Z-образными дневными ходовыми огнями, интегрированные в агрессивный бампер с воздухозаборниками. Задняя оптика выполнена в виде тонкой световой полосы, объединяющей светодиодные секции, что визуально расширяет корму.
Габаритные пропорции модели обеспечивают статусный вид и практичность: удлиненная колесная база создает выразительный профиль, а обтекаемые линии крыши и рельефные боковины подчеркивают динамику. Заметны хромовые акценты на оконных рамках и дверных ручках, усиливающие премиальное восприятие.
| Параметр | Значение (мм) |
|---|---|
| Длина | 4 910 |
| Ширина | 1 860 |
| Высота | 1 470 |
| Колесная база | 2 845 |
| Дорожный просвет | 145 |
Материалы и эргономика салона бизнес-класса
Салон «Хендай-Азера» отделан высококачественными материалами премиального сегмента: мягкая кожа Nappa с перфорацией и контрастной строчкой, натуральное дерево тёмных тонов (на выбор) и матовые металлические вставки. Основные поверхности – приборная панель, дверные карты, центральный тоннель – выполнены из упругого эластичного пластика с приятной текстурой, исключающей скрипы. Шумоизоляция усилена многослойными материалами в дверных панелях и полу.
Эргономика ориентирована на комфорт водителя и пассажиров: 12-регулировочные сиденья с подогревом/вентиляцией/функцией памяти, электрорегулировка руля по вылету и вылету, логично расположенные органы управления мультимедиа и климатом на центральной консоли и под рулём. Пространство заднего ряда обеспечивает исключительную свободу (запас по коленям до 1185 мм), дополнено регулируемыми подголовниками, откидным столиком, отдельными воздуховодами и USB-портами.
Ключевые элементы комфорта
- Климат-контроль: 3-зонный с функцией очистки воздуха и датчиком качества
- Мультифункциональный руль: кожаная обивка, подогрев, интегрированные кнопки круиз-контроля и мультимедиа
- Зеркала и стёкла: электрохромное зеркало заднего вида, тонированные стёкла задних дверей
- Освещение: светодиодная подсветка салона с регулируемой яркостью, ambient lighting в 64 цветах
| Элемент | Характеристика |
|---|---|
| Руль | Кожа, подогрев, 4-позиционная электрорегулировка |
| Передние сиденья | Электрорегулировка (12 направлений), вентиляция, массаж поясницы |
| Задний диван | Подогрев, регулировка наклона спинки, откидной центр-подлокотник |
| Шумоизоляция | Двухслойные стёкола, уплотнители повышенной плотности |
Информационно-развлекательная система: экран и интерфейс
Мультимедийный комплекс оснащается широким сенсорным дисплеем диагональю 8 или 10,25 дюйма в зависимости от комплектации. Экран обладает высоким разрешением 1280x720 пикселей, обеспечивающим детализированную картинку и хорошую цветопередачу.
Интерфейс системы реализован на базе обновленной платформы Hyundai с поддержкой разделения экрана. Графика выполнена в современном плоском стиле с интуитивно понятными иконками, а быстрый отклик на касания исключает задержки при переключении функций.
Ключевые возможности
- Поддержка технологий: Apple CarPlay™ и Android Auto™ (беспроводное подключение в топовых версиях)
- Штатная навигация: 3D-карты с онлайн-обновлениями и отображением дорожной ситуации
- Управление климатом: сенсорные элементы HVAC интегрированы в нижнюю часть интерфейса
- Голосовой контроль: распознавание естественной речи для настройки медиа и навигации
| Дополнительные функции | Особенности |
| Bluetooth-модуль | Синхронизация 2 устройств одновременно, быстрый доступ к контактам |
| Звуковые системы | Интеграция с премиальными акустическими комплексами Bose® или Krell® |
| Обновление ПО | Возможность установки апдейтов через мобильный интернет |
Система поддерживает технологию Hyundai Digital Key для дистанционного управления функциями авто со смартфона. Сенсорные клавиши быстрого доступа по краям экрана позволяют моментально переключаться между основными разделами меню.
Пространство для пассажиров заднего ряда
Задние кресла в Azera выделяются исключительной просторностью, обеспечивая уровень комфорта, характерный для премиум-класса. Специально спрофилированные сиденья с увеличенной глубиной подушки и продуманной боковой поддержкой создают ощущение первого класса.
Плечевое пространство и расстояние между коленями значительно превосходят сегментные стандарты, позволяя пассажирам свободно расположиться даже при высоком росте. Высокая посадка и оптимальная форма потолка исключают необходимость наклонять голову.
Ключевые особенности
- Регулировка сидений: Электрорегулировка угла наклона спинки и подушки у старших комплектаций
- Климат-контроль: Индивидуальные дефлекторы с настройкой потока воздуха и подогрев кресел
- Эргономика: Центральный тоннель минимальной высоты для комфортного размещения пятого пассажира
| Параметр | Значение |
| Пространство для ног (по VDA) | 1,050 мм |
| Высота потолка над задним рядом | 960 мм |
| Ширина на уровне плеч | 1,510 мм |
Дополнительные элементы роскоши включают складывающиеся столики в спинках передних сидений, подстаканники с подогревом/охлаждением в центральном подлокотнике и мультимедийные экраны для топовых версий. Звукоизоляция салона в сочетании с длинной колёсной базой (2,885 мм) создаёт атмосферу капсульного комфорта.
Бензиновый двигатель: рабочие объемы и мощность
Для Hyundai Azera исторически предлагались бензиновые силовые агрегаты V6 с увеличенным рабочим объемом, обеспечивающие высокую плавность хода и уверенную динамику. Основной акцент сделан на мощных атмосферных двигателях с непосредственным впрыском топлива GDI, соответствующих современным экологическим требованиям.
В зависимости от рынка и поколения автомобиля доступны разные варианты моторов. Все они комплектуются 8-ступенчатой автоматической трансмиссией с адаптивным управлением и режимами ручного переключения, обеспечивающей эффективное использование мощности и оптимальную топливную экономичность.
Технические параметры двигателей
| Рабочий объем | Тип | Мощность | Крутящий момент |
| 3.0 л | V6 GDI | 250 л.с. при 6400 об/мин | 308 Нм при 5000 об/мин |
| 3.3 л | V6 GDI | 294 л.с. при 6400 об/мин | 350 Нм при 5200 об/мин |
Автоматическая трансмиссия: тип и количество передач
Hyundai Azera комплектуется современной гидромеханической автоматической коробкой передач с электронным управлением.
Для всех актуальных поколений седана используется 8-ступенчатая АКПП (8АТ), обеспечивающая плавность переключений и адаптацию к стилю вождения.
- Тип трансмиссии: классическая автоматическая (гидротрансформатор)
- Количество передач: 8 передних + 1 задняя
- Особенности: ручной режим Shiftronic, спортивная настройка, интеллектуальное переключение
Тип привода и особенности подвески
Hyundai Azera оснащается исключительно передним приводом (FWD). Такая компоновка обеспечивает оптимальный баланс между эффективным использованием мощности двигателя, топливной экономичностью и снижением общей массы автомобиля. Отсутствие карданного вала и заднего дифференциала также способствует увеличению полезного пространства в салоне и багажнике.
Конструкция подвески Azera разработана с акцентом на комфорт при сохранении адекватной управляемости:
- Передняя подвеска: Независимая схема типа McPherson со стабилизатором поперечной устойчивости. Алюминиевые компоненты снижают неподрессоренные массы.
- Задняя подвеска: Многорычажная независимая система с отдельными пружинами и амортизаторами. Геометрия рычагов минимизирует крены кузова.
В зависимости от комплектации и рынка, автомобиль может предлагаться с адаптивной подвеской (ADS). Эта система автоматически регулирует жесткость амортизаторов, анализируя дорожное покрытие и стиль вождения:
| Режимы ADS: | Comfort | Sport | Smart |
| Характеристики: | Максимальное сглаживание неровностей | Улучшенный контакт с дорогой | Автоматическая адаптация под манеру вождения |
Эластокинематические элементы передней и задней подвесок эффективно гасят вибрации, обеспечивая изолированность салона. Стабилизаторы поперечной устойчивости большого диаметра повышают курсовую устойчивость на высоких скоростях.
Расход топлива
Hyundai Azera оснащается мощными бензиновыми двигателями, что закономерно влияет на показатели топливной экономичности. В городском цикле с частыми разгонами и остановками расход существенно возрастает из-за высокой массы авто и производительности силовых агрегатов.
На загородных трассах Azera демонстрирует более сдержанный аппетит благодаря оптимизированной аэродинамике, 8-ступенчатой автоматической трансмиссии и системе Start/Stop. Стабильный скоростной режим позволяет эффективно использовать топливо даже при большом объеме двигателя.
| Двигатель | Городской цикл (л/100 км) | Загородный цикл (л/100 км) |
|---|---|---|
| 3.3L V6 GDI | 13.5–14.1 | 7.2–7.8 |
| 2.4L GDI (для ранних моделей) | 11.9–12.5 | 6.7–7.1 |
Факторы влияния
Фактический расход может отличаться от заявленного из-за:
- Активного использования климатической системы
- Индивидуальных особенностей вождения
- Состояния дорожного покрытия и рельефа местности
- Степени загрузки салона и багажника
Системы активной и пассивной безопасности
Активные системы в Hyundai Azera предотвращают аварии, используя датчики и электронное управление для контроля динамики. Они включают автоматическое торможение, стабилизацию курса и корректировку тяги, реагируя на потерю сцепления или риск столкновения.
Пассивная безопасность срабатывает при ударе, защищая occupants через конструктивные элементы. Кузов с зонами программируемой деформации, подушки и преднатяжители ремней работают согласованно, чтобы минимизировать травмы и сохранить жизненное пространство салона.
Ключевые компоненты безопасности
| Активные системы | Пассивные системы |
|---|---|
|
|
Комплектации: базовое и дополнительное оснащение
Базовая комплектация Hyundai Azera включает LED-оптику, двухзонный климат-контроль, 8-дюймовый мультимедийный экран с Apple CarPlay/Android Auto, бесключевой доступ, систему мониторинга давления в шинах и 6 подушек безопасности. Стандартно присутствуют электрорегулировка сидений водителя, круиз-контроль и задние парктроники.
Дополнительные опции группируются в пакеты: Premium добавляет кожаный салон с вентиляцией передних сидений, панорамную крышу и адаптивный свет. Технологический пакет включает проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, систему предотвращения столкновений и мониторинг слепых зон. Доступны премиум-аудиосистема Harman Kardon и 19-дюймовые диски.
Ключевые элементы оснащения:
- Безопасность: Система экстренного торможения, контроль усталости водителя, камера 360°
- Комфорт: Электропривод руля с регулировкой усилия, подогрев руля/зеркал, шумоизоляция
- Мультимедиа: Навигация, беспроводная зарядка, цифровая приборная панель 12.3"
Объем багажника и практичность использования
Багажник Hyundai Azera обладает значительным объемом в 453 литра (по стандарту VDA), что обеспечивает возможность перевозки крупногабаритного багажа. Широкий проем крышки и низкая погрузочная высота упрощают размещение чемоданов, колясок или спортивного инвентаря.
Конструкция седана предусматривает практичные детали: раздельно складывающиеся задние сиденья (в пропорции 60:40), скрытые ниши под полом и прорезиненные крючки для фиксации пакетов. Это позволяет оптимизировать пространство при комбинированных перевозках пассажиров и грузов.
Ключевые особенности
- Глубина погрузки: 1150 мм при сложенных сиденьях
- Ширина между колесными арками: 1030 мм
- Фиксаторы груза: 4 встроенных кольца на полу
- Дополнительное пространство: отсек для аптечки и инструментов под подъемным полом
| Параметр | Показатель |
| Макс. ширина (у проема) | 1480 мм |
| Высота проема | 510 мм |
| Минимальная высота салона | 480 мм |
Крышка багажника оснащена доводчиками и электроприводом в топовых комплектациях, а функция "hands free" позволяет открывать его движением ноги под бампером при наличии ключа. Форма кузова исключает выступающие элементы, защищая багаж от смещения при резких маневрах.
Страна сборки и доступные года выпуска
Основное производство Hyundai Azera для мирового рынка осуществляется в Южной Корее на заводе в Ульсане. Для рынка Северной Америки модель также собиралась на заводе Hyundai Motor Manufacturing Alabama в США.
Официальные продажи бизнес-седана в России велись ограниченный период: модель присутствовала в дилерской линейке с 2008 по 2016 год включительно. В других регионах (США, Азия, Ближний Восток) выпуск продолжается по настоящее время.
Поколения и доступность в РФ
- Первое поколение (MG): 2006–2011 гг. (в России с 2008 г.)
- Второе поколение (HG): 2011–2017 гг. (в России до 2016 г.)
- Третье поколение (RG): с 2017 г. (в Россию не поставлялось)
Сравнение конкурентных преимуществ в сегменте
Hyundai Azera позиционируется как премиальный бизнес-седан, предлагая сочетание роскошной комплектации и технологий по цене ниже ключевых европейских конкурентов. Основное преимущество модели – ценовая доступность при сохранении статусного дизайна и высокого уровня комфорта, что привлекает покупателей, ориентированных на рациональное соотношение затрат и престижа.
В сравнении с одноклассниками (Toyota Camry, Kia K8, Skoda Superb) Azera выделяется просторным салоном с премиальными материалами отделки и уникальными для сегмента опциями в базе, такими как: вентиляция передних сидений, цифровая приборная панель 12.3" и адаптивный свет. При этом модель уступает конкурентам в динамике разгона и вариативности силовых агрегатов.
Ключевые отличия
| Критерий | Hyundai Azera | Основные конкуренты |
|---|---|---|
| Ценовой позиционинг | Ниже на 15-20% | Премиум-сегмент (Camry, Passat) |
| Комплектация базовой версии | Полный LED-свет, кожаный салон, подогрев руля/зеркал | Частично ткань, галогеновая оптика |
| Мультимедиа | 12.3" экраны (приборы+мультимедиа), 8-дюймовый HUD | Аналоговые приборы, проекционный дисплей опционально |
| Динамика (2.5 MPI) | 180 л.с / 232 Н·м (10.8 сек до 100 км/ч) | Camry 2.5 (181 л.с / 10.9 сек), Passat 2.0 TSI (190 л.с / 7.8 сек) |
| Дополнительные системы | Remote Smart Parking Assist (управление со смартфона) | Отсутствует у большинства |
Сильные стороны:
- Эргономика пространства: клиренс 144 мм + ровный пол заднего ряда
- Гарантийные условия: 5 лет безлимитной гарантии против 3 лет у европейцев
- Шумоизоляция: многослойное остекление + активный шумоподавитель
Слабые позиции:
- Отсутствие гибридной версии (в отличие от Camry/K8)
- Ограниченный выбор двигателей (только атмосферный 2.5 л)
- Меньшая репутация в корпоративном сегменте
Типичные недостатки по отзывам владельцев
Владельцы Hyundai Azera выделяют ряд конструктивных и эксплуатационных минусов, проявляющихся с пробегом или в специфических условиях. Наиболее часто упоминаются вопросы к комфорту, надежности узлов и стоимости обслуживания.
Критика сосредоточена на нескольких повторяющихся аспектах, независимо от года выпуска. Отмечается, что выраженность проблем варьируется в зависимости от модификации и условий эксплуатации.
- Подвеска: Жесткость хода (особенно с 18-дюймовыми дисками), преждевременный износ стоек стабилизатора и стуки в передней подвеске после 50–70 тыс. км.
- Трансмиссия: Рывки АКПП (6-Gamma на моделях до рестайлинга) при прогреве или в режиме старт-стоп, повышенная шумность работы.
- Шумоизоляция: Недостаточное подавление дорожного шума от арок и колес на высоких скоростях, гул резины.
- Салон: Появление скрипов пластиковых панелей (торпедо, двери) при сезонных перепадах температур, выцветание декоративных вставок «под дерево».
- Электроника: Сбои в работе датчиков парковки (ложные срабатывания), медленный отклик штатной мультимедийной системы, отказы электроприводов зеркал.
- Освещение: Слабая эффективность галогеновых фар в базовых комплектациях, необходимость частой замены ламп.
- Тормоза: Ускоренный износ колодок и дисков в городском цикле, появление вибраций на руле при торможении.
- Экономичность: Завышенный реальный расход топлива (особенно в 3.0 л версиях) по сравнению с заявленными производителем данными.
- Обслуживание: Высокая стоимость оригинальных запчастей (подвеска, элементы тормозной системы), дорогие ТО у официальных дилеров.
Список источников
При подготовке материалов использовались данные из официальных каналов производителя и профильных автомобильных изданий. Это обеспечивает достоверность технических параметров и описания модели.
Основной акцент сделан на документацию для российского рынка и актуальные обзоры экспертов. Все источники проверены на соответствие последним обновлениям линейки.
Ключевые ресурсы
- Официальный сайт Hyundai Motor Company (глобальная и российская версии)
- Технические каталоги и брошюры дилерской сети Hyundai
- Профессиональные автомобильные СМИ: «Авторевю», «За рулем», «Колёса»
- Специализированные порталы: Motor.ru, Авто.ру, Дром.ру
- Базы данных VIN-декодеров и сервисные мануалы
- Пресс-релизы и медиа-киты Hyundai по модели Azera