Блок предохранителей Chevrolet Lanos - схема и назначение элементов

Статья обновлена: 04.08.2025

Электросеть автомобиля защищена сложной системой предохранителей, и блок с этими элементами в Шевроле Ланос – ключевой компонент для диагностики и ремонта.

Изучим расположение, назначение каждого элемента и расшифровку маркировки для эффективного поиска неисправностей в системе электрооборудования вашего автомобиля.

Расположение салонного блока предохранителей

На автомобилях Шевроле Ланос салонный блок предохранителей находится в нижней части передней панели со стороны переднего пассажира.

Чтобы получить к нему доступ, необходимо открыть бардачок и найти область под ним. Фиксаторы самой крышки блока могут слегка отличаться в зависимости от года выпуска модели, но обычно снимается она стандартно. Крышка держится на защёлках или пластиковых фиксаторах, которые отгибаются пальцами или плоской отвёрткой. Осмотрите внимательно дизайн крышки и крепления перед снятием, чтобы не сломать их.

Где искать крышку: Под бардачком со стороны пассажира.

Актуальные модели: Ланос 1.5 литра начиная примерно с 2005 года и последующие рестайлинговые версии. На некоторых более ранних моделях Ланос использовалась несколько иная компоновка блоков.

Как добраться до блока

Откройте бардачок (перчаточный ящик) полностью.
Опустите голову вниз перед сиденьем пассажира, загляните в пространство под бардачком.
Найдите пластиковую крышку прямоугольной формы размером чуть меньше листа А4, чаще всего закрепленную в поперечном направлении.
Изучите крепление крышки:

Тип крепления	Как снять
Язычковые защелки (горизонтальные)	Аккуратно отогните пальцами или плоской отверткой в сторону и потяните крышку на себя и немного вниз.
Поворотные фиксаторы	Поверните фиксаторы на 90 градусов (могут выглядеть как рукоятки).

После снятия крышки внутренняя монтажная панель с предохранителями и реле станет полностью доступной. На самой панели или на обратной стороне крышки обычно находится схема с расшифровкой назначения каждого элемента.

Как аккуратно снять крышку основного блока предохранителей

Локализуйте блок предохранителей: он расположен в салоне слева от рулевой колонки под панелью приборов. Уберите ногами коврики и посторонние предметы для свободного доступа к блоку. Заглушите двигатель и выньте ключ зажигания для предотвращения коротких замыканий.

Используйте фонарик для детального осмотра корпуса. Найдите фиксаторы крышки: они расположены сверху и снизу монтажной панели в виде пластиковых язычков прямоугольной формы. Непримените силу – это чревато поломкой креплений.

Прижмите пальцем верхний фиксатор внутрь до щелчка
Потяните верхнюю часть крышки на себя (3-5 см)
Освободите нижний фиксатор аналогичным нажатием
Снимите крышку целиком вертикально вниз без перекоса

Не проверяйте состояние предохранителей до полного снятия крышки
Храните демонтированную крышку в салоне – мелкие фиксаторы легко теряются

Ошибка	Последствие
Рывок при снятии	Облом пластиковых направляющих
Игнорирование фиксаторов	Деформация посадочных мест

Снятие защитной крышки салонного блока предохранителей

Перед извлечением крышки убедитесь в отсутствии препятствий: отведите сиденье водителя максимально назад, проверьте зону педалей и пространство под рулевой колонкой. При необходимости используйте фонарик для лучшего обзора пластиковых защелок, фиксирующих элемент.

Локализуйте вертикальный выступ в нижней части крышки возле педального узла. Зафиксируйте его пальцами, а параллельно захватите противоположный верхний край крышки, аккуратно притягивая к себе для снятия первого крепления. Работайте плавно, без резких рывков, во избежание деформации пластика.

Зажмите язык-фиксатор снизу крышки большим пальцем правой руки.
Левой рукой обхватите верхний торец крышки в районе кнопки сброса одометра.
Потяните верх защелки на себя до характерного щелчка, после чего освободится нижний крепеж.
Сдвиньте крышку влево для расцепления последнего бокового паза.

Внимание: Проверяйте целостность фиксаторов после демонтажа. Наличие сколов на пиронах требует замены крышки для исключения дребезжания.

Расшифровка условных обозначений на крышке подкапотного блока

Силовые цепи и компоненты автомобиля обозначены на крышке блока предохранителей цифробуквенными кодами и пиктограммами. Точное соответствие маркировок реальным элементам предотвращает ошибки при замене и диагностике, обеспечивая корректную работу электрооборудования.

Расшифровка включает три ключевых компонента: позиционный номер предохранителя/реле в блоке (F1, R3 и т.д.), цветовую индикацию номинала тока (определяет силу тока защиты) и графические символы подключенных устройств (фары, стартер, ЭБУ). Схема на крышке дублируется в руководстве по эксплуатации с детальными пояснениями.

Основные обозначения и их значения

Буква "F" + цифра – обозначает предохранитель (пример: F1, F9). Цифра соответствует позиции в блоке
Буква "R" + цифра – указывает на реле (например: R2, R8)
Цвета защиты:
- Красный: 10 А
- Синий: 15 А
- Жёлтый: 20 А
- Прозрачный/Белый: 25-30 А
- Зелёный: 40 А
Пиктограммы потребителей:
- ⊕ со стрелкой – генератор
- ☼ – наружное освещение (фары, габариты)
- ∩ с волной – обогрев заднего стекла
- ❖ – поворотники и аварийка

Пример кода	Расшифровка
F12 (15A)	Предохранитель №12 на 15 ампер (вентилятор печки)
R5 🌫️	Реле №5 цепи очистителей фар
F7 ☼	Предохранитель №7 цепи ближнего света

Важно: при замене всегда сверяйтесь с актуальной схемой для вашего года выпуска – расположение элементов может отличаться!

Расшифровка схемы на крышке салонного блока предохранителей

Условные обозначения на схеме крышки салонного блока предохранителей Шевроле Ланос следуют стандартной логике. Основная информация представлена в виде таблицы или списка, где каждой ячейке или позиции на реальной коробке присвоен уникальный идентификатор: буква (часто "F" - Fuse) и порядковый номер (например, F1, F2, F3 и т.д.) или просто номер. Напротив каждого идентификатора указано название защищаемой этим предохранителем цепи латиницей (например, "Cigar Lighter", "Hazard Lamp", "Wiper").

Рядом с номером предохранителя всегда указывается его номинальный ток в амперах (А). Часто используется цветовая маркировка корпуса предохранителя, дублирующая номинал. Ключ цвет-номинал обычно приводится рядом с основным списком (legenda). Самые распространенные на Ланосе цвета: красный - 10А, синий - 15А, желтый - 20А, прозрачный/белый - 25А, зеленый - 30A.

Как понять обозначения на схеме

Расшифровка включает понимание нескольких ключевых элементов схемы:

Нумерация и Буквенные Индексы: Позиции помечены как F1, F2,... Fn или просто цифрами. Реле обычно обозначаются буквами (R1, R2... или K1, K2...) или надписями типа "Relay". Часто показывается физическое расположение элемента в блоке.
Распространенные Обозначения Цепей (Примеры):
- Cig Lighter (Cigar Lighter): Прикуриватель
- Hazard Lamp: Аварийная сигнализация
- Wiper: Стеклоочиститель ветрового стекла и омыватель
- Stop Lamp: Стоп-сигналы
- Room Lamp / Dome Lamp: Плафон салонного освещения
- Power Window: Электростеклоподъемники
- Mirror Heater: Обогрев зеркал заднего вида
- Horn: Звуковой сигнал (клаксон)
- ECU / PCM: Блок управления двигателем
- Ignition Coil: Катушка зажигания
Цветовая Система Номиналов (Общая): Свериться с легендой схемы обязательно, так как оттенки могут незначительно отличаться.

Цвет	Номинал Тока (А)
Прозрачный/Белый	25А
Зелёный	30А
Красный	10А
Синий	15А
Жёлтый	20А
Оранжевый	5А (редко, под приборную панель)

Обозначения Реле: Схема показывает, какие реле расположены в салонном блоке (например, реле стеклоочистителей, реле аварийной сигнализации, реле обогрева заднего стекла, главное реле (Main Relay) для ЭБУ). Реле могут обозначаться схематическим изображением катушки и контактов или просто прямоугольником с позиционным номером/буквой.

Проверка по Схеме: При поиске неисправности (например, перестал работать прикуриватель) нужно на схеме крышки найти обозначение "Cigar Lighter", запомнить номер его предохранителя (допустим, F11) и визуально проверить целостность именно этого предохранителя в указанном месте блока.

Как найти предохранитель по номеру в схеме (F1, F2)

Откройте схему блока предохранителей в руководстве по эксплуатации вашего Шевроле-Ланос. Схема обычно расположена на внутренней стороне крышки монтажного блока или в отдельном разделе документации. Каждый предохранитель обозначен буквой "F" с числовым индексом (например, F1, F2, F3), соответствующему его позиции на схеме и физическому расположению в блоке.

Определите визуальное соответствие номера предохранителя на схеме и его гнезда в блоке. Схема точно повторяет расположение предохранителей под капотом или в салоне. Сопоставьте условные обозначения (F1, F2...) с реальными слотами – нумерация обычно идет построчно сверху вниз или слева направо.

Алгоритм поиска по номеру

Идентифицируйте тип блока: основные блоки расположены под капотом (возле аккумулятора) и в салоне (под панелью приборов слева).
Сравните со схемой: найдите на схеме нужный номер (например, F12), затем отыщите идентичный номер на пластиковом корпусе блока или самом предохранителе.
Проверьте маркировку: используйте таблицу для сверки функций (пример для салонного блока):

Номер (F...)	Сила тока (А)	Защищаемые компоненты
F2	15	Габаритные огни, подсветка номерного знака
F5	20	Стеклоподъемники, магнитола
F7	10	Подушки безопасности, датчики ABS

Не полагайтесь только на цвет предохранителя – проверьте номинал тока (указан на корпусе).
Неисправный предохранитель имеет разорванную металлическую нить – для точной проверки используйте мультиметр.

Инструкция по извлечению предохранителя специальными щипцами

Обеспечьте выключенное состояние зажигания и отсоедините отрицательную клемму от аккумулятора для предотвращения коротких замыканий. Определите точное место расположения целевого предохранителя в монтажном блоке, используя схему на крышке блока или руководство по эксплуатации.

Возьмите специальные пластиковые щипцы, находящиеся в монтажном блоке или в инструментальном отсеке автомобиля. Убедитесь, что концы щипцов плотно захватывают корпус предохранителя – не зацепляйте металлические контакты.

Правильный захват: Сведите ручки щипцов, аккуратно введя их параллельно плоскости платы блока.
Извлечение: Плавно потяните инструмент прямо вверх без перекоса и рывков. При сопротивлении осторожно покачайте элемент из стороны в сторону.
Проверка: Осмотрите контакты предохранителя и гнездо на предмет окислов или повреждений после извлечения.

Внимание: При отсутствии щипцов используйте изолированный пинцет, но избегайте металлического инструмента – это может вызвать замыкание соседних цепей!

Визуальная проверка целостности предохранителя

Визуальный осмотр позволяет оперативно выявить перегоревший предохранитель без применения диагностического оборудования. Методика основана на проверке физической целостности плавкой вставки через прозрачный корпус элемента, что делает её наиболее доступным способом первичной диагностики при отказе электросистем автомобиля.

Исправный предохранитель имеет непрерывную металлическую полосу или проволочный элемент между контактными ножками. Признаком повреждения служит явный разрыв проводящего материала, его частичное или полное оплавление, а также изменение цвета внутреннего корпуса (например, коричневые пятна копоти или черные подпалины).

Алгоритм осмотра

Отключите потребитель электроэнергии (например, выключите зажигание) либо обесточьте цепь для безопасности
Аккуратно извлеките предохранитель специальным пластмассовым пинцетом из блока
Изучите элемент при ярком освещении под разными углами для выявления скрытых дефектов
Проверьте соответствие номинала ампеража на корпусе и отсутствие коррозии на контактах

Важно: Наличие микротрещин или едва заметного обугливания указывает на частичную неисправность. Таким образом, подобные предохранители все равно подлежат замене.

Проверка предохранителя муфльтиметром на обрыв

Убедитесь, что зажигание автомобиля выключено. Извлеките подозрительный предохранитель из блока чистым пластиковым пинцетом. Визуально осмотрите плавкую нить внутри прозрачного корпуса: если она разорвана или имеет потемнения, элемент неисправен.

Включите мультиметр в режим проверки целостности цепи (значок звуковой волны) или измерения сопротивления (Ω). Прикоснитесь щупами к обоим металлическим контактам предохранителя. В режиме прозвонки исправный элемент издаст непрерывный сигнал. При измерении сопротивления значение должно быть близко к нулю Ом (0 – 0.5 Ω). Отсутствие звука или показания "OL" (Over Limit) указывают на обрыв.

Краткий алгоритм:

Установите мультиметр в режим Ω или прозвонки
Приложите щупы боком к ножкам предохранителя
Интерпретируйте показания:

Исправен: Звуковой сигнал / ~0 Ом

Обрыв: Молчание / "OL"

Важно: Не проверяйте предохранители пальцами – кожный жир ускоряет окисление контактов. Для точности протрите ножки ластиком перед замером.

Как узнать номинал предохранителя по цветовой маркировке

Цветовая маркировка корпуса или элемента предохранителя позволяет быстро определить его номинальный ток без поиска схемы блока. Производители используют стандартизированную систему цветов, облегчающую идентификацию.

Соответствие цвета номиналу тока зафиксировано в международных стандартах и едино для большинства автомобильных предохранителей: фиолетовый цвет указывает на ток 3А, розовый – 4А, бежевый или коричневый – 5А, красный – 10А, голубой – 15А, желтый – 20А, белый или прозрачный – 25А, зелёный – 30А, синий (часто с оранжевым оттенком) – 40А. Для правильного определения номинала визуально сравните цвет вашего предохранителя с эталонной таблицей.

Цвет корпуса	Номинал тока (А)
Фиолетовый	3
Розовый	4
Коричневый/Бежевый	5
Красный	10
Голубой	15
Желтый	20
Прозрачный/Белый	25
Зеленый	30
Оранжевый/Синий	40

Важные уточнения

Маркировка на торце: Дополнительное число на торце предохранителя (например, "25") дублирует номинал тока в амперах и является основным источником информации.
Диагностика мультиметром: При сомнениях в цветовой идентификации или подозрении на перегорание проверьте целостность предохранителя тестером в режиме "прозвонки".
Замена строго по номиналу: Установка предохранителя с большим током, чем обозначено в схеме блока, может привести к повреждению электрооборудования автомобиля.

Выбор и покупка правильного предохранителя-замены

При подборе замены сгоревшему предохранителю для Шевроле-Ланос критически важно точно соблюдать номинальные параметры. Основные характеристики, требующие внимания:

Используйте приведенную ниже информацию для корректного выбора:

Параметр	Значение	Последствия ошибки
Тип корпуса	Mini Blade (стандарт для Ланос)	Несовпадение посадочного места
Номинальный ток (Ампер)	Точное соответствие (напр. 10A, 15A)	Перегрев проводки или отказ оборудования
Рабочее напряжение	32V (автомобильный стандарт)	Преждевременный выход из строя

Ключевые рекомендации при покупке:

Ищите маркировку ISO 8820 – гарантия соответствия автостандартам
Извлекайте сгоревший предохранитель для сравнения – визуальная сверка формы и величины исключает ошибку
Отдавайте предпочтение проверенным брендам (BOSCH, HELLA, Valeo)

Категорически недопустимо:

Использовать "жучки" из проволоки – высокий риск возгорания
Устанавливать предохранитель с бóльшим номиналом – провоцирует расплавление проводки
Применять компоненты с повреждённым корпусом

Корректная установка нового предохранителя в гнездо

Перед установкой нового предохранителя убедитесь в соответствии его номинала и типа сгоревшему компоненту. Номинал указан на корпусе или определяется по цветовой маркировке.

Снимите клемму с аккумулятора для обесточивания бортовой сети. Используйте пластиковый пинцет из набора предохранителей – металлические инструменты могут вызвать короткое замыкание.

Процесс установки

Визуально сопоставьте гнездо в блоке с расположением сгоревшего предохранителя с помощью схемы на крышке блока.
Проверьте чистоту контактных площадок в гнезде – удалите влагу или грязь тканевой салфеткой.
Зафиксируйте предохранитель пинцетом параллельно ножками к контактным щелям гнезда.

Аккуратно вставьте элемент строго перпендикулярно плоскости блока до щелчка. Ножки должны быть погружены равномерно, без перекосов – для этого используйте умеренное вдавливающее усилие.

После установки выполните проверку: подключите аккумулятор и активируйте цепь соответствующего потребителя. Запрещено принудительное загибание ножек, использование самодельных вставок или предохранителей с превышением ампеража.

Ключевые ошибки	Последствия
Установка искривлённого предохранителя	Неполный контакт, перегрев гнезда
Применение "жучков"	Пожарная опасность, повреждение электроприборов
Нарушение полярности (для некоторых типов)	Некорректная работа цепи

Предохранители ответственные за ближний/дальний свет фар

В Шевроле-Ланос за функционал освещения отвечают предохранители F3 (20A) и F13 (15A) в монтажном блоке салона автомобиля. Они защищают цепи включения ламп ближнего и дальнего света фар от перегрузок и коротких замыканий. Важно учитывать, что характеристики могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска модели и типа реле.

Дополнительно реле управления фарами расположено в моторном отсеке (коробка реле рядом с аккумулятором). В случае одновременного отказа обеих фар рекомендуется в первую очередь проверить состояние этих предохранителей – отогнув крышку блока предохранителей водительской зоны и сверившись с диаграммой на ней.

Расположение и диагностика

F3 (20A): Отвечает за цепи дальнего света обеих фар (⊕)
F13 (15A): Защищает цепи ближнего света правой и левой фары (⊕)
Признаки перегорания: Полный отказ ближнего/дальнего света при исправных лампах, отсутствие индикации на панели приборов.
Проверка: Визуальный осмотр нити внутри предохранителя или тестером (контакты должны звониться). Замена строго на аналогичный номинал.

Предохранитель	Номинал (А)	Функция
F3	20	Дальний свет обеих фар
F13	15	Ближний свет обеих фар

Примечание: Реле включения света (блок в моторном отсеке) также влияет на работу фар – его неисправность проявляется аналогично перегоревшему предохранителю.

Предохранитель габаритных огней и подсветки номера

Предохранитель, отвечающий за цепь габаритных огней и подсветки номерного знака автомобиля Шевроле Ланос, расположен в монтажном блоке предохранителей. Этот элемент защищает электрическую цепь от перегрузок и коротких замыканий, предотвращая повреждение проводки и элементов освещения.

На схеме блока предохранителей Шевроле Ланос ищем позицию, соответствующую плавкой вставке номерного знака. Его местоположение может незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля.

Типичное расположение и характеристики:

Часто (особенно на моделях ранних годов выпуска) и габаритные огни (передние и задние позиционные огни), и подсветка номерного знака защищены одним и тем же предохранителем. Он обычно находится в основном монтажном блоке предохранителей (расположенном в салоне, слева от рулевой колонки или под приборной панелью) и обозначается как:

F4 (15A) - Предохранитель подсветки номера и габаритных огней.

Примечание: На некоторых комплектациях или более поздних годах выпуска подсветка номера может иметь отдельный предохранитель меньшего номинала или быть защищена через другой контур. Всегда сверяйтесь с актуальной схемой, нанесенной на крышке блока предохранителей вашего конкретного автомобиля.

Признаки перегорания:

Одновременный отказ следующих элементов освещения:

Все габаритные огни (передние и задние боковые огни, стояночные огни).
Подсветка номерного знака (задняя).
В некоторых случаях может не загораться подсветка комбинации приборов при включенном наружном освещении и перестать работать переключение на габариты на рычаге управления светом (перестает фиксироваться в положении габаритов). Проверка: если переключатель начинает фиксироваться при включении ближнего света, но не на габаритах, это косвенно указывает на проблему цепи габаритов.

Действия при проблемах:

Если габаритные огни и подсветка номера не работают:

Найдите основной монтажный блок предохранителей в салоне автомобиля.
Отыщите предохранитель, обозначенный позицией F4 (либо другим номером, обозначающим габариты/подсветку номера по схеме на крышке блока).
Извлеките его с помощью специальных пластиковых щипцов (часто идут в комплекте с блоком или прикреплены к крышке).
Визуально осмотрите плавкую перемычку внутри предохранителя. Перегоревшая перемычка будет иметь разрыв или следы оплавления/обугливания.
Если предохранитель перегорел, обязательно замените его на новый с ТОЧНО ТАКИМ ЖЕ номиналом силы тока (например, 15А). Использование предохранителя большего номинала может привести к возгоранию проводки.
После замены включите габаритные огни и проверьте их работу, а также подсветку номера.
Если новый предохранитель сразу перегорает, это указывает на наличие короткого замыкания в цепи (неисправность проводки, патронов ламп, контактов). Требуется углубленная диагностика.

Проверка предохранителей цепи поворотников и аварийки Шевроле Ланос

Перед проверкой предохранителей убедитесь, что неисправность не вызвана перегоревшей лампочкой в одном из поворотников, нерабочим переключателем подрулевым или проблемой в реле поворотов (часто расположено в блоке предохранителей салона). Следующим шагом является именно диагностика плавких вставок.

На Шевроле Ланос цепи указателей поворота и аварийной сигнализации защищены разными предохранителями, несмотря на использование одних и тех же ламп. Поворотники (работающие при включенном подрулевом переключателе) защищены одним предохранителем, а аварийная сигнализация (включаемая отдельной кнопкой) – другим. Точное расположение зависит от года выпуска и комплектации, но основные номера:

Номера и характеристики предохранителей

Цепь	Номер предохранителя	Номинал (Ампер)	Типичная маркировка
Указатели поворота (Поворотники)	F4	10 А	Красный
Аварийная сигнализация	F2	15 А	Голубой

Важно: Всегда сверяйтесь со схемой, нанесенной на крышке вашего блока предохранителей или в руководстве по эксплуатации. Расположение может отличаться!

Для проверки потребуется:

Плоская или крестовая отвертка (для снятия крышки БП)
Пинцет для извлечения предохранителей (обычно в штатном блоке)
Тестер (мультиметр в режиме прозвонки или омметра) ИЛИ заведомо исправный предохранитель того же номинала для замены.

Пошаговая проверка

Остановите двигатель, выключите зажигание и аварийную сигнализацию. Снимите минусовую клемму с аккумулятора для полной безопасности.
Найдите основной блок предохранителей, расположенный в салоне автомобиля, обычно с левой стороны от рулевой колонки (за пластиковой панелью/крышкой в ногах водителя).
С помощью отвертки аккуратно снимите пластиковую крышку блока предохранителей.
Найдите предохранители F2 и F4 на панели. Используйте схему на крышке или руководство.
Извлеките пинцетом сначала предохранитель F4 (Поворотники), затем F2 (Аварийка).
Визуальный осмотр: Внимательно осмотрите металлическую плавкую перемычку внутри прозрачного корпуса предохранителя. Перегоревший предохранитель имеет явно разорванную или оплавленную перемычку.
Проверка тестером: Переключите мультиметр в режим прозвонки или измерения сопротивления (Омы). Установите щупы на оба металлических контакта предохранителя. Исправный предохранитель покажет:
- Звуковой сигнал (в режиме прозвонки).
- Сопротивление, близкое к нулю Ом.
Отсутствие сигнала или бесконечно большое сопротивление говорит о перегорании.
Если предохранитель перегорел, замените его новым строго того же номинала (10А для F4, 15А для F2). Использование предохранителя большего номинала опасно и может привести к возгоранию проводки.
Внимательно осмотрите гнезда извлеченного предохранителя на предмет коррозии, загрязнения или механических повреждений. Очистите контакты при необходимости.
Установите новые или исправные предохранители на место до щелчка.
Подключите аккумулятор. Проверьте работоспособность поворотников и аварийки.

Предохранитель задних противотуманных фонарей (при наличии)

Предохранитель задних противотуманных фонарей отвечает за защиту электрической цепи, питающей соответствующие осветительные элементы. Он расположен в основном монтажном блоке предохранителей Шевроле Ланос, который обычно находится слева под панелью приборов или в нише со стороны водителя. Присутствует только в комплектациях, оснащенных данными фонарями.

Номинал предохранителя составляет 7,5–10 ампер, точное значение зависит от года выпуска авто и конфигурации проводки. В случае его перегорания задние противотуманные фонари полностью перестают функционировать. Параллельно рекомендуется проверить цепь на предмет неисправностей реле, повреждения проводки или выхода из строя ламп.

Параметр	Значение	Примечание
Номинальный ток	7,5 А (реже 10 А)	Указан на корпусе предохранителя
Стандартное расположение	F13 (или F14)	См. схему на крышке блока
Цветовая маркировка	Коричневый (7,5 А)	Красный для 10 А

Диагностика: При отказе фонарей первым делом проверьте целостность предохранителя мультиметром.
Важно: Замена производится на аналогичный номинал – установка «жучка» или предохранителя большего тока приводит к риску возгорания.

Защита цепи прикуривателя и диагностика его неисправности

Цепь прикуривателя в Шевроле Ланос защищена отдельным предохранителем, расположенным в монтажном блоке салона. Для данной модели обычно используется предохранитель номиналом 15 А (F19 в блоках дорестайлинга или F7 для некоторых модификаций). Этот элемент предотвращает перегрозу проводки и возгорание при коротком замыкании или подключении устройств, потребляющих ток выше допустимого (например, мощные компрессоры или инверторы).

При отказе прикуривателя первичная диагностика начинается с проверки предохранителя. На контактах металлических "усов" внутри гнезда измеряется напряжение мультиметром: отсутствие 12 В указывает на обрыв цепи. Дополнительно осмотрите гнездо на предмет деформации контактов, окисления или посторонних предметов.

Алгоритм диагностики неисправностей

Проверка предохранителя:
- Откройте монтажный блок (расположен за пластиковой панелью под рулевой колонкой)
- Используя схему на крышке блока, найдите предохранитель цепи прикуривателя (F19/F7)
- Извлеките его спецщипцами и убедитесь в целостности металлической перемычки.
Поиск скрытых проблем:
- При перегоревшем предохранителе замените его на аналог с идентичным номиналом
- Если новый предохранитель мгновенно сгорает – ищите короткое замыкание в проводах или самом гнезде
- При исправном предохранителе проверьте контакты гнезда мультиметром (питание +12V при включенном зажигании)
Осмотр электропроводки:
- Отсоедините разъём с тыльной стороны прикуривателя
- Прозвоните цепь на обрыв от монтажного блока до разъёма
- Убедитесь в отсутствии нарушений изоляции или расплавленных участков кабеля.

Проблема	Причина	Решение
Прикуриватель не греется	Перегорел предохранитель, обрыв провода	Замена F19/F7, ремонт проводки
Искрение при подключении	Загрязнение гнезда, деформация "лепестков"	Очистка спирстом, подгиб контактов
Работает только при положении штекера	Износ контактов гнезда	Замена прикуривателя в сборе

Предохранители цепи обогрева заднего стекла

Предохранитель защищает цепь питания нагревательных элементов заднего стекла от перегрузок и коротких замыканий. При срабатывании отключает всю систему обогрева, предотвращая повреждение проводки и перегорание нитей. Номинал обычно составляет 20-30А, но точное значение указано на крышке блока предохранителей или в мануале автомобиля.

Перегорание элемента приводит к полному отказу функции обогрева: стекло не очищается от наледи, индикатор на кнопке активации может не загораться. Прежде чем менять предохранитель, убедитесь в отсутствии повреждений токопроводящих шин на стекле и проверьте реле обогрева.

Параметры компонента

Расположение в блоке (пример)	Номинал	Цепь
F7 (салонный блок)	20A	Обогрев заднего стекла + зеркал (при наличии)

Для замены используйте предохранитель:

Только установленного номинала – превышение вызовет риск возгорания
Тип ATO/ATC (стандартный ножевой)
Не пытайтесь "временно" восстанавливать плавкую вставку проволокой

При повторном перегорании немедленно диагностируйте цепь на КЗ

Блокировка предохранителя сигнализации и центрального замка

При выходе из строя системы центрального запирания или сигнализации на Chevrolet Lanos первичная диагностика всегда требует проверки соответствующего предохранителя. Наиболее распространённая проблема – перегорание элемента из-за короткого замыкания в цепи или перегрузки при некорректной работе исполнительных механизмов дверных замков. Часто это сопровождается полной блокировкой функций дистанционного управления, "зависанием" стоп-сигналов или отказом брелока.

Конкретный предохранитель (обычно F7 на 15A в моторном отсеке или F14 на 10A в салоне, в зависимости от года выпуска) отвечает за питание модуля сигнализации и контроллера центрального замка. Его целостность проверяется визуально либо тестером: перегоревшая нить внутри и темный нагар на стекле корпуса – явные признаки неисправности.

Ключевые аспекты диагностики

При обнаружении сгоревшего предохранителя недопустима его замена без устранения первопричины. Основные этапы поиска неисправности:

Проверка хода дверных приводов на заедание (механическая блокировка увеличивает ток в цепи).
Контроль состояния проводки в гофрах между кузовом и дверями (перетирание изоляции).
Диагностика концевых выключателей стеклоподъемников (при включенной защите от защемления).

Если проблема повторяется после замены, обратите внимание на:

Состояние реле блокировки (расположены рядом с блоком предохранителей)
Коррозию контактов в разъемах модуля сигнализации
Дефекты антенны радиоканала

Предохранитель	Ток	Локализация блока	Сопутствующие симптомы
F7	15A	Моторный отсек	Отказ стоп-сигналов, блокировка запуска
F14	10A	Салон (рулевая колонка)	Зависание дверных замков, сбои брелока

Защита цепей дворников лобового стекла

Предохранитель цепи стеклоочистителей (обычно F3 в монтажном блоке двигателя) выполняет критическую функцию защиты электродвигателя дворников и управляющей электроники от перегрузок и коротких замыканий. Для Шевроле Ланос используется плавкая вставка номиналом 25А, подобранная с учетом высоких пусковых токов двигателя при работе под нагрузкой.

Цепь включает основное питание двигателя через замок зажигания, реле скорости работы дворников и концевые выключатели рычажного механизма. Защита срабатывает при механическом заклинивании щеток, попадании воды в разъемы, износе электродвигателя или повреждении проводов в гофре между кузовом и водительской дверью.

Признаки срабатывания защиты

Полный отказ стеклоочистителей всех режимов (включая омыватель)
Несоответствие скорости щеток выбранному положению переключателя
Самопроизвольное прекращение работы после двух-трех циклов

Диагностические меры: Первоочередная проверка целостности предохранителя F3 мультиметром или визуально. При повторном срабатывании после замены требуется:

Контроль состояния щеточного узла электродвигателя
Тестирование реле управления дворниками (номинал 30A)
Проверка герметичности уплотнений моторного отсека

Предохранитель отвечающий за двигатель омывателя лобового стекла

В Шевроле Ланос двигатель омывателя лобового стекла защищён отдельным предохранителем, расположенным в салонном блоке предохранителей. Этот блок находится слева от рулевой колонки под пластиковой крышкой со схемой расположения элементов. Назначение предохранителя – предотвращение повреждения электропроводки и моторчика омывателя при коротких замыканиях или перегрузках цепи.

Для большинства моделей Ланос функция омывателя контролируется предохранителем F5 номиналом 10 ампер («жёлтый»), однако расположение и номинал могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации. При перегорании данного предохранителя исчезает питание моторчика: не включается омывание стекла при подтягивании рукоятки на себя. Для замены необходимо:

Открыть крышку салонного блока со стороны водителя.
Извлечь предохранитель F5 пинцетом (обычно прилагается в блоке).
Убедиться в перегорании (видимый разрыв нити).
Установить новый предохранитель строго на 10А.
Проверить работу системы омывателя.

Всегда сверяйтесь со схемой на крышке блока – обозначения могут варьироваться у рестайлинговых версий. Если проблема повторяется после замены, диагностируйте замыкание в проводке или неисправность моторчика.

Проверка предохранителей элекропакета окон

Электропакет окон включает приводы стеклоподъемников и управляющие переключатели. При отказе работы всех стеклоподъемников первичной диагностикой является проверка целостности ответственных предохранителей, защищающих систему от перегрузок.

Обесточьте автомобиль: заглушите двигатель, снимите минусовую клемму с аккумулятора. Откройте крышку салонного блока предохранителей (расположен слева от рулевой колонки за пластиковой панелью). Найдите схему на внутренней стороне крышке для идентификации предохранителей системы стеклоподъемников.

Ответственные предохранители (сверяйтесь со схемой вашей комплектации):

Номер	Ток	Назначение
F1	30A	Передние стеклоподъемники
F2	30A	Задние стеклоподъемники

Номера могут отличаться в зависимости от года выпуска! Для уточнения используйте маркировку на самом блоке или руководство к авто.

Извлеките целевые предохранители щипцами из набора в блоке
Визуально проверте целостность плавкой нити (видимый разрыв означает перегорание)
Прозвоните мультиметром: приложите щупы к контактам – отсутствие сигнала подтверждает неисправность
Замените перегоревшие предохранители строго на аналогичные по номиналу (30A)

Предупреждение: установка предохранителей повышенного номинала вызовет перегрев проводки!

Поиск предохранителя управляющего вентилятором печки/отопителя

Предохранитель цепи вентилятора отопителя критичен для работы системы обогрева салона. При его перегорании вентилятор перестаёт функционировать на всех скоростях, что исключает подачу тёплого воздуха в зимний период. Частая причина выхода из строя – превышение нагрузки из-за неисправностей электродвигателя или регулятора оборотов.

В Шевроле Ланос данный предохранитель расположен в основном монтажном блоке под капотом, который находится со стороны водителя у лобового стекла. Идентифицировать его можно по маркировке и цвету согласно схеме на крышке блока. Ключевые характеристики предохранителя:

Обозначение в схеме	Номинал	Цвет корпуса	Защищаемая цепь
F2	30 А	Зелёный	Электродвигатель вентилятора отопителя

Порядок действий для поиска и проверки:

Отсройте пластиковые защёлки крышки основного блока предохранителей в моторном отсеке.
Используйте схему на внутренней стороне крышки или таблицу выше для точного позиционирования предохранителя F2.
Извлеките предохранитель специальным пинцетом из комплекта блока (если отсутствует – используйте плоскогубцы с изолированными ручками).
Проверьте целостность плавкого элемента: обрыв металлической нити или почернение указывает на необходимость замены.

После замены предохранителя идентичным по номиналу (30A) протестируйте работу вентилятора на всех скоростях. Повторное срабатывание сигнализирует о коротком замыкании в цепи или неисправности электродвигателя.

Расположение и замена предохранителя магнитолы и аудиосистемы

Предохранитель магнитолы и аудиосистемы Шевроле Ланос расположен в салонном блоке предохранителей. Основной блок находится слева от рулевой колонки водителя - для доступа к нему необходимо открыть крышку пластикового отсека, которая легко снимается нажатием фиксаторов или легким поддеванием отверткой с плоским шлицем.

Ищите предохранитель с маркировкой F7 на крышке монтажного блока или схеме расшифровки. Номинал этого элемента составляет 15 ампер (стандарт для большинства модификаций Ланос). Убедитесь в отсутствии физических повреждений корпуса предохранителя и чистоте контактных площадок в посадочном гнезде перед установкой новой детали.

Пошаговый алгоритм замены:

Полностью отключите зажигание и выньте ключ из замка
Потяните верхний край крышки блока предохранителей на себя до щелчка фиксаторов
Используйте пластиковый пинцет из комплекта автомобиля (расположен внутри блока) для извлечения предохранителя F7
Осмотрите металлическую плавкую перемычку - отсутствие целостности свидетельствует о перегорании
Установите новый предохранитель строго с тем же номиналом 15А
Верните крышку блока на место до защелкивания креплений

Важно: При неоднократном перегорании предохранителя магнитолы проверьте проводку на предмет короткого замыкания. Если аудиосистема не заработала после замены предохранителя F7, дополнительно осмотрите элемент F9 (питание цепи зажигания мультимедийной системы) в том же салонном блоке.

Как найти основные реле системы (обозначения K1, K2...)

Основные реле системы управления двигателем, обозначенные в электропроводке как K1, K2 и т.д., расположены в монтажном блоке предохранителей автомобиля. На Шевроле Ланос этот блок чаще всего находится в салоне – слева от рулевой колонки, за пластиковой панелью, либо под капотом вблизи аккумуляторной батареи (зависит от года выпуска и комплектации). Для доступа необходимо аккуратно снять защитную крышку, отщелкнув крепления.

Идентифицировать конкретные реле можно по условным обозначениям и схемам, нанесенным на внутреннюю поверхность крышки блока предохранителей. Символы K1, K2 и последующие соответствуют позициям слот-разъемов на корпусе. Если обозначения отсутствуют или нечитаемы, используйте руководство по эксплуатации вашей модели – в разделе электросхем указаны точное расположение и функции реле (например, K1 – реле топливного насоса, K2 – реле стартера). Некоторые критичные реле могут дублироваться в дополнительном блоке под капотом.

Реле зажигания (K3): отвечает за подачу питания на систему зажигания, ЭБУ и датчики.
Реле топливного насоса (K1): активирует электробензонасос при включении зажигания.
Реле стартера (K2): управляет подачей тока на втягивающее стартера.
Реле вентилятора охлаждения: маркируется кодом K с цифрой (например, K5) в зависимости от схемы.

Для проверки: работоспособность реле тестируют заменой на заведомо исправное аналогичное или прозвонкой цепей мультиметром.

Реле вентилятора охлаждения радиатора Шевроле Ланос

Реле вентилятора охлаждения радиатора (ВОР) является ключевым элементом в системе управления электровентилятором. Оно выступает в качестве мощного электронного переключателя, управляемого слаботочным сигналом от блока управления двигателем (ЭБУ). Основная задача этого реле – замыкать и размыкать цепь питания электродвигателя вентилятора радиатора согласно командам ЭБУ.

Схема с использованием реле необходима из-за высокого тока, потребляемого электромотором вентилятора. ЭБУ не может коммутировать такие токи напрямую без риска выхода из строя своих выходных драйверов. Реле же надежно изолирует цепи управления ЭБУ от силового пути питания двигателя. Когда электронный блок определяет потребность включения вентилятора (обычно при достижении температуры охлаждающей жидкости определенного порога), он подает питание на обмотку управления реле.

Функция, расположение и типичные неисправности

При подаче питания на катушку управления реле происходит следующее:

Электромагнитное поле внутри реле притягивает подвижный якорь.
Якорь механически замыкает силовые контакты реле.
Замыкание силовых контактов подает напряжение бортовой сети (плюс) от блока предохранителей на электродвигатель вентилятора радиатора.
Минус для вентилятора обычно связан через шасси кузова ("массу").

ЭБУ может управлять реле для включения одного из двух возможных скоростных режимов вентилятора на многих моделях Ланос.

Расположение: Реле вентилятора охлаждения радиатора на Шевроле Ланос расположено в монтажном блоке предохранителей и реле (часто называемом "бардачком" из-за расположения внутри салоны со стороны пассажира за боковой крышкой торпедо или непосредственно в подкапотном пространстве в контактной коробке лампы). Конкретное посадочное гнездо внутри блока требуется уточнять по схеме блока предохранителей, нанесенной на его крышке или в руководстве по эксплуатации. Обычно оно помечено как "РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА" или словом "КОНДИЦИОНЕР" даже для основного охлаждения двигателя.

Типичные причины неисправности реле ВОР:

Обугливание или коррозия силовых контактов: Основная поломка. Вызвана частыми коммутациями большого тока и проскакивающими искрами.
Разрыв обмотки управления: Приводит к полной неработоспособности реле – управляющий сигнал ЭБУ не активирует электромагнит.
Механический износ/залипание подвижного якоря: Реле "залипает" в замкнутом или разомкнутом положении.
Плохой контакт в гнезде монтажного блока: Коррозия или расшатывание штырьков реле/разъемов гнезда.

Проявления неисправности реле включают полное отсутствие включения вентилятора при перегреве двигателя, постоянную работу вентилятора при любом положении зажигания либо неправильное переключение скоростей.

Диагностика и замена:

Визуально проверьте состояние монтажного блока и самого реле.
При работающем двигателе и достижении рабочей температуры (или путем включения кондиционера на малой скорости) убедитесь, что ЭБУ подает питание на цепь управления реле (есть ли напряжение на управляющем контакте гнезда реле?).
Проверьте подачу массы на соответствующий контакт гнезда реле.
Попробуйте заменить реле на аналогичное исправное из отсека предохранителей (например, реле поворотов или ближнего света - такого же общего типа). При выключенном зажигании!

Для замены используйте реле строго того же номинала и типа, указанное на схеме блока предохранителей или в сопроводительной документации. Неисправность реле часто маскируется под выход из строя самого вентилятора или датчика температуры!

Выявление и замена реле стеклоочистителей

Признаки неисправности реле стеклоочистителей на Шевроле Ланос включают отказ работы щёток в любом режиме, отсутствие автоматического возврата в исходное положение, или постоянную работу на одной скорости независимо от положения рычага управления.

Для поиска реле в салонном блоке предохранителей (расположен под панелью приборов с водительской стороны) используйте схему на его крышке. Реле отвечает за стеклоочистители, обозначается как "WIPER RELAY" или "РЕЛЕ ОЧИСТИТЕЛЯ СТЕКОЛ" (на крышке может быть пиктограмма в виде ветрового стекла).

Отключите минусовую клемму аккумулятора.
Снимите крышку блока предохранителей.
Определите положение реле стеклоочистителей по схеме. В моделях Ланос после 2004 года чаще соответствует позиции R8 (8-е реле сверху или слева), в ранних версиях – R4.
Вытяните реле вертикально вверх с равномерным усилием (без перекоса).
Установите новое реле идентичного типа (обычно 7-контактное, например Hella 4RD 933 332-00 или аналог).
Подключите аккумулятор и проверьте работу режимов стеклоочистителя.

Важно: При несовпадении маркировки со схемой сверитесь с мануалом конкретного года выпуска.

Ключевые реле системы зажигания двигателя

Главное реле (реле зажигания) обеспечивает подачу напряжения на основные цепи управления двигателем при включении зажигания. Его неисправность полностью блокирует запуск мотора – стартер может работать, но топливный насос и контроллер ЭСУД не получат питание. Это реле обычно маркируется как "MAIN" или "IGN" в схеме электрооборудования Ланос.

Реле бензонасоса активируется на пару секунд при повороте ключа в положение "ON", создавая давление в топливной рампе перед стартом двигателя. Отсутствие характерного жужжания насоса при включении зажигания чаще всего указывает на проблему с этим реле или его цепями управления.

Дополнительные реле, влияющие на систему зажигания

Реле стартера – управляет мощным током втягивающего реле стартера. Выходит из строя редко, но при подозрении проверяется в первую очередь совместно с контактной группой замка зажигания.
Реле вентиляторов охлаждения – критично для защиты двигателя от перегрева. Управляется сигналом ЭБУ через отдельное реле.
Реле генератора (опционально) – на некоторых моделях присутствует в цепи возбуждения генератора, влияя на стабильность работы системы зажигания при изменении нагрузки.

Для защиты установлены плавкие предохранители разного номинала (условный пример в таблице ниже). Для точной идентификации требуется официальная схема конкретной модели Ланос.

Компонент	Характерная неисправность	Типовой номинал предохранителя
Главное реле	Двигатель не заводится при исправном стартере и аккумуляторе	15А (F1)
Реле бензонасоса	Отсутствие звука работы насоса при включении зажигания	20А (F6)
Реле стартера	Отсутствие реакции на поворот ключа в положение "Start"	30А (F8)

Расположение реле центрального замка и сигнализации на Шевроле Ланос

На автомобилях Шевроле Ланос реле центрального замка и компоненты сигнализации, если она установлена штатно или в виде отдельного параметрируемого модуля послеmarket, чаще всего располагаются внутри салона. Основные места их размещения сконцентрированы в районе передней панели, в зоне легкой доступности для подключения проводки к основным цепям замков и управления.

Конкретные места поиска реле центрального замка и сигнализации:

Под панелью приборов (рулевой колонкой): Это основное место. Снимите защитную крышку основного монтажного блока предохранителей и реле, расположенного слева под рулевой колонкой. Реле центрального замка (часто обозначается как "Двери", "Central Lock" или по номеру, например K5) обычно установлено именно здесь, среди других реле.
За "бардачком" (вещевым ящиком): Иногда, особенно для реле или блока управления дополнительно установленной сигнализации, компоненты могут быть закреплены на кронштейнах за перчаточным ящиком. Для доступа потребуется снять бардачок.
Рядом с блоком предохранителей в салоне: Некоторые модели сигнализаций или центральных замков могут иметь исполнительные реле или модули, закрепленные на корпусе или в непосредственной близости от основного блока предохранителей под рулем.
Под центральной консолью: В редких случаях монтажа нетиповых систем, элементы могут располагаться под центральной консолью около тоннеля пола.

Особенности разъёмов и запасных гнёзд в монтажных блоках

В монтажном блоке Шевроле Ланос используются стандартизированные разъёмы для фиксации предохранителей и реле. Основные посадочные места оснащены текстолитовыми колодками с пружинными контактами из бронзового сплава, обеспечивающими плотное соединение с элементами. Для грузоподъёмности цепей свыше 15А применяются гнёзда с усиленной конструкцией и серебристым напылением.

В центральной части блока выделены штекерные зоны разной площади под жгуты проводки – мелкие сетевые разъёмы объединены с микропроцессором управления, а крупные клеммники подключены к цепям главного реле и генератора. Проводниковые контакты имеют цветовую маркировку согласно международной системе:

Структура подключений

Тип слота	Назначение	Характеристики
F-серия	Штифты с защёлкой для мини-предохранителей (ATO)	Номиналы 5А–30А, голубой пластик корпуса
R-порты	Квадратные гнёзда под реле	Контакты тока до 40А, резерв для противотуманок
X-разъёмы	Шины питания вспомогательного оборудования	Красные проводники, +12V при включении зажигания

Резервные гнёзда размещены в крайних рядах монтажного блока – 2 слота под предохранители Mini и один под Maxi. Они не задействованы в базовой комплектации, но имеют подключение к постоянному +12V через основной жгут. При установке допоборудования требуется проверка сечения проводки – свободные линии рассчитаны на ток не более 10А.

Особенности эксплуатации:

При использовании запасного гнезда для нештатных потребителей (сабвуфер, ДХО) обязательна установка реле-регулятора во избежание перегрузок
Разъёмы F-типа имеют антикоррозийное покрытие, но чувствительны к деформации при неправильной установке предохранителей
Штекеры для диагностики (OBD-порт) встроены в отдельный модуль с зелёной маркировкой контактов

Список источников

При написании статьи о блоке предохранителей Шевроле Ланос использовалась комплексная проверка технических данных для обеспечения точности информации. Основной акцент был сделан на официальные документы и профильные издания, специализирующиеся на ремонте автомобилей данной марки.

Для гарантии достоверности описываемых схем и характеристик предохранителей привлекались несколько категорий источников. Ключевые материалы включали сервисную литературу и электронные базы, адаптированные под различные года выпуска и модификации модели.

Официальное руководство по эксплуатации Шевроле Ланос (Chevrolet Lanos Owner's Manual) для релевантных годов выпуска
Инструкции по техническому обслуживанию от производителя (Daewoo/Chevrolet Factory Service Manuals)
Каталоги электронных компонентов AutoDoc и Exist.Ru с расшифровкой блоков предохранителей
Профильные издания: журналы «За рулём» и «Авторевю» (разделы по автоэлектрике)
Специализированные ресурсы: порталы «Дром» и «Drive2» (разделы по модели Lanos, экспертные обсуждения)
Руководства по ремонту от издательства «ЛегионafutsklistaАвтодата»

Исправен:	Звуковой сигнал / ~0 Ом
Обрыв:	Молчание / "OL"