Блок предохранителей Нива Шевроле - схема, устройство и расположение

Статья обновлена: 18.08.2025

Блок предохранителей в автомобиле Нива Шевроле выполняет критическую роль защитного барьера для электрических цепей. Он предотвращает повреждение дорогостоящего электрооборудования при коротких замыканиях или перегрузках, локализуя проблему перегоранием плавкого элемента.

Понимание устройства, расположения и схемы монтажного блока необходимо каждому владельцу для оперативного устранения неисправностей, замены предохранителей и поддержания бесперебойной работы систем автомобиля в любых условиях эксплуатации.

Общее назначение и функции блока предохранителей

Блок предохранителей в автомобиле Нива Шевроле является центральным узлом защиты и распределения электрических цепей. Он объединяет предохранители и реле, отвечающие за работу всех основных электронных систем автомобиля, от осветительных приборов до системы управления двигателем.

Конструкция блока обеспечивает компактное размещение защитных элементов и упрощает диагностику неисправностей. Каждый предохранитель соответствует конкретной электрической цепи, что позволяет быстро локализовать проблему при отказе оборудования.

Ключевые функции блока

Защита оборудования: Автоматический разрыв цепи при коротком замыкании или перегрузке для предотвращения повреждения дорогостоящих компонентов.
Распределение питания: Организация подачи электроэнергии от аккумулятора и генератора к потребителям через выделенные цепи.
Управление системами: Реле в блоке коммутируют высокие токи для работы фар, стеклоочистителей, топливного насоса и других энергоемких устройств.
Сегментация цепей: Изоляция неисправных участков без остановки работы всего электрооборудования автомобиля.
Упрощение обслуживания: Цветовая маркировка и схематичное расположение элементов ускоряют замену предохранителей.

Тип защиты	Примеры цепей
Силовые цепи	Вентилятор охлаждения, топливный насос, обогрев стекла
Осветительные системы	Фары, габариты, стоп-сигналы, подсветка салона
Комфорт	Электростеклоподъемники, магнитола, прикуриватель
Управление двигателем	Контроллер ЭБУ, датчики, система зажигания

Местонахождение салонного блока предохранителей

Салонный блок предохранителей на Chevrolet Niva расположен в нижней части передней панели со стороны водителя.

Для доступа к нему необходимо открыть дверь водителя и снять защитную пластиковую крышку, закреплённую двумя фиксаторами типа "ёлочка".

Пошаговое расположение

Откройте водительскую дверь
Найдите прямоугольную панель ниже рулевой колонки
Потяните крышку на себя, освобождая боковые фиксаторы
Снимите защитную панель, открыв доступ к предохранителям

Элемент	Описание
Крышка блока	Чёрная пластиковая панель с пиктограммами
Фиксаторы	2 пластиковых крепления по бокам
Схема	Нанесена на обратной стороне крышки

После снятия крышки предохранители и реле становятся доступны для проверки или замены. Рекомендуется отключать зажигание перед проведением работ.

Расположение подкапотного блока реле и предохранителей

Основной монтажный блок реле и предохранителей на Нива Шевроле находится в подкапотном пространстве. Он объединяет силовые цепи и элементы защиты наиболее важных электросистем автомобиля.

Конструктивно блок представляет собой прямоугольный пластиковый корпус чёрного цвета с прозрачной крышкой. Крышка фиксируется на защёлках и защищает контакты от влаги и загрязнений.

Точное местоположение

Блок расположен в правой части моторного отсека (если стоять лицом к капоту). Для доступа необходимо:

Открыть капот
Найти корпус блока между аккумуляторной батареей и правой фарой
Сориентироваться по креплению - он установлен на кронштейне над правым брызговиком

Ориентир	Расположение относительно блока
Аккумулятор	Слева от блока
Расширительный бачок ОЖ	Спереди/сбоку
Моторный щит	Снизу

На крышке блока обычно нанесена схема расположения предохранителей с их номиналами и обозначениями защищаемых цепей. Для замены элементов достаточно отщёлкнуть крышку руками без инструментов.

Как демонтировать крышку салонного блока предохранителей

Демонтаж крышки салонного блока предохранителей на Нива Шевроле выполняется вручную без инструментов. Перед началом работ убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, а ключ извлечен из замка. Это исключает риск короткого замыкания и срабатывания систем защиты при случайном контакте с элементами блока.

Расположитесь на водительском сиденье и откройте дверь для удобного доступа к левой части торпедо. Блок находится под приборной панелью со стороны водителя, непосредственно над педальным узлом. Крышка крепится на двух пластиковых защелках – верхней и нижней.

Пошаговая инструкция

Пальцами правой руки обхватите нижний край крышки в зоне над педалью сцепления.
Плавно потяните крышку на себя и вниз, чтобы освободить нижнюю защелку.
Переместите руку к верхней части крышки (ближе к рулевой колонке).
Потяните верхний край строго на себя до щелчка – это откроет верхний фиксатор.
Снимите крышку, уведя ее в сторону салона.

При установке:

Совместите верхние направляющие крышки с пазами на корпусе блока.
Легко надавите на верхнюю часть до характерного щелчка защелки.
Прижмите нижний край до фиксации второй защелки.

Конструкция и материалы салонного блока предохранителей

Салонный блок предохранителей Нива Шевроле представляет собой прямоугольный пластиковый корпус с откидной крышкой. Основные компоненты конструкции включают корпус с посадочными местами для реле и предохранителей, печатную плату с токопроводящими дорожками, контактные группы для установки защитных элементов, а также разъемы для подключения жгутов проводки.

Корпус изготавливается из термостойкого ударопрочного пластика (обычно полипропилен или АБС-пластик), обеспечивающего электроизоляцию и защиту от вибраций. Крышка снабжена фиксатором-защелкой и содержит схему расположения элементов на внутренней стороне. На корпусе предусмотрены монтажные ушки для крепления саморезами к кузову под панелью приборов в районе левой ноги водителя.

Ключевые элементы конструкции

Несущий каркас: Литая пластиковая основа с направляющими пазами
Силовые шины: Медные проводники на плате для распределения тока
Клеммные колодки: Усиленные разъемы для подключения жгутов проводки
Цветовая маркировка: Обозначение номиналов предохранителей на корпусе

Компонент	Материал	Особенности
Корпус и крышка	Ударопрочный пластик	Огнестойкий состав, температурный диапазон -40°C...+120°C
Печатная плата	Стеклотекстолит FR-4	Двухстороннее покрытие оловом, толщина 1.5 мм
Контактные группы	Латунь с никелевым покрытием	Пружинные зажимы для плотного обхвата ножек предохранителей

Внутреннее устройство подкапотного блока

Подкапотный блок предохранителей и реле Нива Шевроле представляет собой прямоугольный пластиковый корпус с защитной крышкой. Внутри расположены монтажная плата с контактными группами, посадочные гнезда для предохранителей стандартных размеров (mini, maxi), а также слоты для электромагнитных реле. Все элементы закреплены на термостойком основании, обеспечивающем защиту от вибрации и перегрева.

Компоненты внутри блока организованы в строгом соответствии с электрической схемой автомобиля: предохранители отвечают за защиту цепей от перегрузок, а реле управляют подачей тока к мощным потребителям. На внутренней стороне крышки нанесена схематическая карта расположения элементов с их обозначениями и номиналами.

Основные компоненты и их функции

Ключевые элементы внутри блока включают:

Пластиковые держатели с цветовой маркировкой для предохранителей:
- Миниатюрные (mini) – до 15А
- Стандартные (ATO) – 20-30А
- Макси (maxi) – 40-100А
Электромагнитные реле 5-ти контактного типа в герметичных корпусах, управляющие:
- Фарами головного света
- Стартером
- Топливным насосом
- Обогревом стекол
Шины питания из медных сплавов для распределения тока
Клеммные колодки для подключения жгутов проводки

Тип элемента	Кол-во	Типовые номиналы	Защищаемые системы
Предохранители mini	12	5A, 7.5A, 10A, 15A	ЭБУ, датчики, подсветка
Предохранители ATO	8	20A, 25A, 30A	Стеклоподъемники, вентилятор охлаждения
Предохранители maxi	3	50A, 60A, 100A	Генератор, ABS, стартер
Реле	7	-	Дальний свет, дворники, звуковой сигнал

При замене компонентов обязательно соблюдайте соответствие номиналов: установка предохранителя большего ампеража вызывает перегрев проводки. Реле монтируются в строго определенные позиции – ошибка установки выводит из строя связанные системы. Для доступа к элементам после снятия крышки используйте специальный пинцет из комплекта автомобиля.

Схема расположения предохранителей в салонном блоке

Салонный блок предохранителей Нива Шевроле находится в нижней части панели приборов слева от рулевой колонки. Для доступа необходимо снять защитную крышку, потянув её на себя.

Расположение элементов внутри блока строго регламентировано: предохранители пронумерованы (F1-F20), а реле размещены в отдельных посадочных местах. Каждому компоненту соответствует конкретная позиция на схеме.

Назначение предохранителей салонного блока

Номер	Ток (А)	Назначение
F1	5	Блок управления ABS, иммобилайзер
F2	7.5	Звуковой сигнал
F3	10	Левый противотуманный фонарь
F4	10	Правый противотуманный фонарь
F5	7.5	Блок управления отопителем/кондиционером
F6	7.5	Прикуриватель
F7	20	Центральный замок
F8	20	Обогрев заднего стекла
F9	7.5	Аварийная сигнализация и указатели поворотов
F10	7.5	Стоп-сигналы, фонари заднего хода
F11	5	Правые габаритные огни
F12	5	Левые габаритные огни
F13	7.5	Подсветка приборной панели, салонное освещение
F14	7.5	Дальний свет (правый)
F15	7.5	Дальний свет (левый)
F16	7.5	Ближний свет (правый)
F17	7.5	Ближний свет (левый)
F18	15	Дворники и омыватель лобового стекла
F19	30	Электростеклоподъёмники
F20	7.5	Резерв

Схема коммутации реле в подкапотном блоке

Подкапотный блок предохранителей и реле Нива Шевроле содержит несколько реле, отвечающих за коммутацию мощных потребителей электроэнергии. Каждое реле выполняет функцию электромагнитного выключателя, управляемого слаботочным сигналом от органов управления автомобиля. При подаче напряжения на катушку реле происходит замыкание силовых контактов, подающих питание на соответствующий узел.

Коммутация осуществляется по стандартному принципу: управляющий сигнал поступает от выключателей или ЭБУ на клеммы катушки реле. Силовые контакты реле интегрированы в цепи питания нагрузки и защищены плавкими предохранителями. Распиновка всех реле унифицирована, что упрощает диагностику и замену.

Расположение и функции реле (типовое для моделей до 2021 г.)

Позиция в блоке	Назначение реле	Управляющий сигнал	Коммутируемая цепь
K1	Стартера	Замок зажигания (положение START)	Втягивающее стартера
K2	Очистителя фар	Выключатель фар/очистителей	Электродвигатели омывателей фар
K3	Обогрева заднего стекла	Выключатель обогрева	Нагревательные элементы стекла
K4	Звукового сигнала	Кнопка сигнала на руле	Пневматические/электромагнитные сигналы
K5	Вентилятора охлаждения	Датчик температуры / ЭБУ	Электродвигатель вентилятора радиатора

Примечания по схеме:

Все реле имеют 5-контактную распиновку (85, 86 – катушка; 30, 87, 87a – силовые контакты)
Питание катушек (+12В) поступает через предохранители F1-F5
Силовые цепи защищены предохранителями F6-F18 в зависимости от нагрузки
Корпус блока служит массой для катушек реле через контактные площадки

Расшифровка маркировок на крышке блока

Маркировки на крышке блока предохранителей Нива Шевроле представляют собой схематичное изображение электрических цепей с указанием позиций предохранителей и реле. Каждому элементу соответствует уникальное буквенно-цифровое обозначение, дублирующее расположение в монтажном блоке.

Символы нанесены методом литья рядом с графическими символами цепей (лампа, вентилятор, двигатель). Расшифровка позволяет точно определить защищаемое оборудование без вскрытия блока. Номинал предохранителя указывается цифрами (например, 15А).

Обозначения предохранителей

Маркировка	Назначение	Номинал
F1	Противотуманные фары (задние)	10А
F2-F3	Ближний свет (левая/правая фара)	10А
F4-F5	Габаритные огни	10А
F6	Обогрев заднего стекла	15А
F7	Вентилятор отопителя	25А
F8	Звуковой сигнал	15А
F9	Прикуриватель	20А
F10	Стеклоочистители	20А
F11	Стоп-сигналы	10А
F12	Электростеклоподъемники	20А

Обозначения реле

Маркировка	Функция
K1	Очиститель ветрового стекла
K2	Повороты/аварийка
K3	Обогрев заднего стекла
K4-K5	Дальний свет (лево/право)
K6-K7	Ближний свет (лево/право)
K8	Стартер

Дополнительные символы:

▲ - обозначение реле на схеме

⏚ - значок заземления

ΛΛΛ - графическое изображение стеклоочистителей

Нумерация предохранителей на схеме

Каждый предохранитель в монтажном блоке Нива Шевроле имеет уникальный цифровой идентификатор, соответствующий его позиции на принципиальной схеме. Эта нумерация строго стандартизирована и отражена в технической документации автомобиля, руководстве пользователя или на обратной стороне крышки блока предохранителей.

Схематическое обозначение использует последовательную нумерацию (например: F1, F2, F3...), где цифра однозначно указывает на физическое расположение элемента в блоке. Номер предохранителя напрямую связан с конкретной защищаемой электрической цепью.

Примеры соответствия номеров и цепей

Номер	Ток (А)	Защищаемая цепь
F1	10	Задние противотуманные фары
F4	15	Стеклоочиститель лобового стекла, омыватель
F7	20	Розетка прикуривателя
F9	15	Указатели поворота, аварийная сигнализация
F14	15	Бензонасос
F18	10	Подушка безопасности (SRS)

Важные особенности:

Нумерация всегда начинается с верхнего левого угла блока при стандартной ориентации
Рядом с номером на схеме обязательно указывается номинал силы тока (например: 10A, 15A)
Реле в блоке имеют отдельную буквенную маркировку (K1, K2...)

Для точной идентификации обязательно сверяйтесь со схемой, соответствующей году выпуска и комплектации вашего автомобиля, так как назначение предохранителей может отличаться у рестайлинговых моделей или специальных версий.

Система зажигания и ЭБУ: защитные предохранители

Предохранители системы зажигания и электронного блока управления (ЭБУ) предотвращают повреждение критически важных компонентов при коротких замыканиях или перегрузках в электрических цепях. Они разрывают цепь питания при превышении допустимого тока, защищая дорогостоящую электронику двигателя и обеспечивая стабильную работу силового агрегата.

Основные защитные элементы сосредоточены в монтажном блоке салона (левая сторона торпедо) и подкапотном блоке. Номиналы и назначение предохранителей могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска автомобиля и типа ЭБУ (например, Bosch M7.9.7, Январь 7.2).

Ключевые предохранители системы зажигания и ЭБУ

Наиболее важные защитные элементы:

F3 (15А) в салонном блоке: основное питание ЭБУ (постоянное "+" после зажигания).
F5 (15А) в салонном блоке: цепи управления форсунками, катушкой зажигания, топливным насосом.
F10 (10А) в салонном блоке: питание датчиков (ДПКВ, ДПДЗ, ДМРВ, ДТОЖ) и цепи обратной связи ЭБУ.
F1 (15А) в подкапотном блоке: резервное питание ЭБУ и иммобилайзера.

Расположение	Номер	Номинал	Защищаемые компоненты
Салонный блок	F3	15А	Основное питание ЭБУ
Салонный блок	F5	15А	Форсунки, катушка зажигания, бензонасос
Салонный блок	F10	10А	Датчики ЭСУД, диагностическая линия
Подкапотный блок	F1	15А	Резервное питание ЭБУ, иммобилайзер

При неисправностях зажигания или отказе ЭБУ в первую очередь проверяют целостность этих предохранителей. Перегорание F5 обычно приводит к полному отказу двигателя (нет искры и впрыска), повреждение F10 вызывает сбои в работе датчиков и ошибки ЭБУ. Замена всегда производится на предохранитель строго аналогичного номинала.

Цепь топливного насоса: номинал предохранителя

Топливный насос Нивы Шевроле защищён отдельным предохранителем. Его выход из строя приводит к полной остановке двигателя из-за отсутствия подачи бензина.

Элемент расположен в монтажном блоке салона автомобиля под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа необходимо открыть крышку блока предохранителей.

Ключевые характеристики

Номинал предохранителя: 15 Ампер (15A). Обозначается на корпусе элемента цифрой 15.

Позиция в блоке: F2 (второй предохранитель в верхнем ряду). Схематическое обозначение на крышке блока включает пометку "Топливный насос" или "Fuel pump".

Цвет корпуса	Синий
Стандартный тип	Mini blade (стандартный ножевой)

Причины перегорания:

Короткое замыкание в проводке топливного модуля
Износ или перегрузка насоса
Окисление контактов в разъёмах цепи

Важно: Установка предохранителя номиналом выше 15A запрещена – это может вызвать перегрев проводки и возгорание.

Ближний свет фар: расположение предохранителя

Предохранители цепи ближнего света фар в автомобиле Нива Шевроле расположены в салонном блоке предохранителей. Данный блок находится под панелью приборов со стороны водителя, слева от рулевой колонки. Доступ к нему осуществляется после снятия защитной крышки.

Для ближнего света фар предназначены два отдельных предохранителя: F3 (левая фара) и F4 (правая фара), номиналом 20 ампер каждый. Их расположение соответствует стандартной схеме монтажного блока, актуальной для большинства моделей Нива Шевроле. Визуально элементы обозначены на крышке блока и в технической документации.

Номер предохранителя	Номинал	Защищаемая цепь
F3	20A	Левая фара ближнего света
F4	20A	Правая фара ближнего света

Дальний свет фар: какой предохранитель отвечает

За работу дальнего света фар на Нива Шевроле отвечают два отдельных предохранителя: по одному на каждую фару. Это обеспечивает защиту цепи и позволяет сохранить функциональность второй фары при выходе из строя одного элемента. Предохранители расположены в основном монтажном блоке салона.

В стандартной схеме для моделей после 2009 года используются предохранители номиналом 20А. Их перегорание – наиболее частая причина отказа дальнего света. Перед заменой обязательно заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания.

Параметры предохранителей

Номер слота	Номинал	Зона ответственности
F16	20А	Дальний свет правой фары
F17	20А	Дальний свет левой фары

Для диагностики и замены выполните следующие действия:

Найдите монтажный блок под панелью приборов со стороны водителя
Снимите защитную крышку, отщелкнув фиксаторы
Используя пинцет из комплекта блока, извлеките предохранители F16 и F17
Проверьте целостность нити: перегоревший элемент имеет разорванный проводник
Установите новые предохранители строго того же номинала (20А)

Важно! Если после замены предохранители снова перегорают, требуется проверка:

Контактных групп выключателя света на рулевой колонке
Целостности проводки в моторном отсеке
Исправности ламп Н4 (короткое замыкание в цоколе)
Реле дальнего света (K5 в блоке предохранителей)

Габаритные огни: идентификация предохранителя

Габаритные огни на Нива Шевроле защищены отдельным предохранителем в монтажном блоке. Его перегорание приводит к одновременному отказу всех габаритов (передних, задних и боковых повторителей), а также подсветки номерного знака. Идентификация осуществляется по схеме на крышке блока и заводской маркировке.

Основной блок предохранителей расположен в салоне автомобиля слева от рулевой колонки, за пластиковой панелью. Для доступа необходимо открыть водительскую дверь и отщелкнуть крепления защитной накладки, потянув её на себя.

Поиск предохранителя габаритов

Для точного определения выполните следующие шаги:

Найдите на обратной стороне крышки блока схему с номерами и назначением предохранителей
Ищите элемент с обозначением F3 (15А) в стандартной компоновке
Ориентируйтесь на метки:
- Буквенный индекс «RL» (Running Lights)
- Пиктограмма в виде симметричных лампочек

Позиция	Номинал	Защищаемые цепи
F3	15А	Передние/задние габариты, подсветка номера

Важно: на рестайлинговых моделях после 2014 года позиция может изменяться – всегда сверяйтесь с актуальной схемой конкретного авто. При частом перегорании проверяйте контакты патронов ламп и отсутствие окислов в колодках проводки.

Стоп-сигналы: схема подключения

Цепь стоп-сигналов на Нива Шевроле запитывается через предохранитель F7 (15А) в моторном отсеке. Напряжение от АКБ поступает на выключатель стоп-сигналов, закрепленный на кронштейне педали тормоза. При нажатии педали контакты выключателя замыкаются, активируя лампы.

От выключателя фаза направляется к лампам стоп-сигналов в задних фонарях. Цепь использует параллельное подключение: проводка проходит через жгут вдоль левого порога салона, затем разветвляется к левому и правому фонарям. Масса обеспечивается через точки крепления фонарей к кузову.

Ключевые элементы схемы

Предохранитель F7 - защита цепи (15А, блок в моторном отсеке)
Выключатель стоп-сигналов - контактная группа на педали тормоза
Лампы Н21W - двухнитевые (21Вт) в задних фонарях
Проводка - красно-коричневый провод (основная линия)

Компонент	Характеристики	Расположение
F7	15А, миниатюрный	Блок предохранителей (моторный отсек)
Выключатель	НО контакты	Педальный узел тормоза
Лампы	P21W, цоколь P21/5W	Задние комбинированные фонари

АКБ → Предохранитель F7 → Выключатель стоп-сигналов
Выключатель → Разъем Х1 салонного жгута (пин 11)
Жгут → Разветвление к левому/правому фонарям
Фонари → Масса через кузов (G301-G302)

Важно: При неисправностях проверьте выключатель (ход педали 3-5мм до срабатывания), состояние контактов в колодках фонарей и коррозию точек массы. Замена ламп требует снятия декоративных крышек в багажнике.

Указатели поворотов и аварийка: коммутация

Коммутация указателей поворотов и аварийной сигнализации на Нива Шевроле осуществляется через отдельные цепи в монтажном блоке предохранителей. Обе системы используют общее реле-прерыватель K3, но управляются разными предохранителями и переключателями. Питание цепей разграничено: аварийка запитана напрямую от АКБ, а повороты – через замок зажигания.

Основные компоненты расположены в салонном блоке предохранителей (под панелью приборов слева). Предохранитель F16 (7.5А) защищает цепь указателей поворотов, а F5 (10А) – цепь аварийной сигнализации. Реле K3 совмещает функции прерывателя для обоих режимов и монтируется в гнездо №3 блока реле.

Схема работы

При активации указателей поворотов:

Питание (+12В) поступает с замка зажигания (контакт 15) через предохранитель F16
Ток проходит через подрулевой переключатель на реле K3
Прерыватель K3 модулирует сигнал и направляет его на лампы соответствующей стороны

При включении аварийной сигнализации:

Питание берется напрямую с АКБ через предохранитель F5
Кнопка аварийки подает напряжение на обмотку реле K3
K3 замыкает силовую цепь, подавая прерывистый ток на ВСЕ лампы поворотов одновременно

Компонент	Назначение	Расположение в блоке
F16 (7.5A)	Защита цепи поворотов	Ряд предохранителей, 16-я позиция
F5 (10A)	Защита аварийной сигнализации	Ряд предохранителей, 5-я позиция
Реле K3	Прерыватель для поворотов и аварийки	Гнездо реле №3 (средний ряд)

Противотуманные фары: защитный элемент

Противотуманные фары в автомобиле Нива Шевроле выполняют критически важную функцию освещения дорожного полотна в условиях плохой видимости. Их электроцепь защищена отдельным предохранителем в монтажном блоке, предотвращающим повреждение проводки и элементов системы при коротких замыканиях или перегрузках.

Предохранитель служит буфером между источником питания и фарами: при превышении допустимого тока плавкая вставка разрушается, разрывая цепь. Это сохраняет дорогостоящие компоненты (лампы, реле, выключатель) от выхода из строя, минимизируя риски возгорания и необходимость сложного ремонта.

Характеристики и расположение защиты

Для противотуманных фар применяется предохранитель номиналом 15 А, обозначенный на схеме блока как F7. Основные параметры элемента:

Тип: стандартный ножевой (ATO / ATC)
Цвет корпуса: синий
Расположение в блоке: центральный ряд, 7-я позиция сверху

Схема подключения цепи:

Компонент	Назначение
Предохранитель F7	Защита силовой цепи фар
Реле противотуманок	Управление подачей напряжения
Выключатель на панели	Активация режима

При диагностике неисправностей выполняйте проверку в последовательности:

Визуальный осмотр предохранителя F7
Тестирование напряжения на контактах реле
Проверка целостности ламп и контактов фар

Обогрев заднего стекла: предохранитель цепи

Предохранитель, защищающий цепь обогрева заднего стекла на Chevrolet Niva, является ключевым элементом системы. Он установлен в монтажном блоке предохранителей и реле, расположенном в подкапотном пространстве со стороны водителя.

Его основная функция – предотвратить повреждение проводки и элементов обогрева при возникновении короткого замыкания или значительной перегрузки в цепи. Перегорание этого предохранителя приводит к полному отказу работы обогрева заднего стекла.

Расположение и идентификация

Предохранитель цепи обогрева заднего стекла на Нива Шевроле имеет обозначение F20. Он находится в основном моторном блоке предохранителей:

Расположение блока: Под капотом, на левой стороне (по ходу движения) моторного щита, рядом с аккумуляторной батареей.
Идентификация: Предохранитель F20 имеет синий корпус и номинал 30 Ампер.
Схема: Точное положение F20 всегда указано на защитной крышке монтажного блока предохранителей в виде схемы или списка. Ищите обозначение "Обогрев заднего стекла" или "Heated Rear Window".

Схема цепи и связанные компоненты

Цепь обогрева заднего стекла включает несколько компонентов:

Предохранитель F20 (30A) в монтажном блоке под капотом.
Реле обогрева заднего стекла (K7). Обычно расположено в том же подкапотном монтажном блоке. Управляется кнопкой/переключателем на панели приборов.
Проводка от реле через кузов к задней двери.
Нагревательные нити, нанесенные на поверхность заднего стекла.
Клеммы питания и "массы" на заднем стекле.

Предохранитель F20 защищает всю силовую цепь, питающую реле K7 и, соответственно, нагревательные элементы стекла через замкнутые контакты реле.

Типичные неисправности и проверка

Если обогрев заднего стекла не работает, первым делом проверьте предохранитель F20:

Откройте капот и снимите крышку основного монтажного блока предохранителей.
Найдите предохранитель F20 (синий, 30A) по схеме на крышке.
Извлеките его с помощью специальных щипцов (обычно находятся в блоке) и визуально осмотрите. Перегоревший предохранитель имеет разорванную плавкую вставку.

Причины перегорания F20:

Короткое замыкание в проводке цепи обогрева (особенно в жгуте, идущем к задней двери, или на контактах стекла).
Неисправность реле обогрева (K7) - внутреннее КЗ.
Повреждение или отслоение нагревательных нитей на стекле, приводящее к локальному перегреву и КЗ.
Коррозия или нарушение контактов на клеммах стекла.

Параметр	Значение/Описание
Обозначение предохранителя	F20
Номинал (Сила тока)	30 Ампер
Цвет корпуса	Синий
Расположение	Основной монтажный блок предохранителей под капотом (со стороны водителя)
Защищаемая цепь	Силовая цепь питания реле (K7) и нагревательных элементов заднего стекла

Важно: Замена перегоревшего предохранителя F20 на предохранитель большего номинала или "жучок" категорически запрещена! Это может привести к перегреву проводки, оплавлению изоляции и возгоранию автомобиля. Всегда используйте предохранитель строго установленного номинала - 30А. Если новый предохранитель сразу перегорает, необходимо искать и устранять причину короткого замыкания в цепи.

Вентилятор печки: номинал предохранителя

За защиту цепи вентилятора отопителя (печки) в Chevrolet Niva отвечает предохранитель F5, установленный в основном монтажном блоке салона. Его номинал составляет 30 Ампер. Этот элемент расположен в ряду предохранителей ближе к центру блока и маркирован соответствующей цифрой на корпусе или схеме крышки.

Перегорание предохранителя F5 приводит к полному отказу вентилятора печки на всех скоростях. При замене строго соблюдайте номинал 30А – установка элемента с меньшим или большим значением тока может вызвать повторное перегорание либо повреждение электродвигателя и проводки.

Дополнительные сведения

Контроль состояния: Визуально проверьте целостность нити в прозрачном корпусе предохранителя F5.
Тип элемента: Стандартный ножевой предохранитель (типоразмер maxi, цвет корпуса – зеленый).
Потенциальные причины срабатывания:
- Короткое замыкание в цепи двигателя вентилятора
- Механическое заклинивание вала вентилятора
- Износ щеток электродвигателя
- Коррозия контактов или повреждение проводки

Очиститель лобового стекла: параметры предохранителя

Предохранитель цепи двигателя очистителя лобового стекла (стеклоочистителей) находится в салонном блоке предохранителей Нива Шевроле. В стандартной компоновке для моделей до 2014 года он установлен в позиции F8 и имеет номинал 20 ампер. Для точной идентификации необходимо свериться со схемой на крышке блока или руководством по эксплуатации конкретного автомобиля.

Перегорание этого предохранителя приводит к полному отказу работы дворников во всех режимах. Замена должна выполняться строго на аналогичный элемент с маркировкой 20А – установка предохранителя большего номинала запрещена из-за риска повреждения электропроводки и возгорания.

Компонент	Номер предохранителя	Номинал
Двигатель стеклоочистителей	F8	20 А
Электродвигатель омывателя	F7	10 А

Примечание: нумерация актуальна для базовой схемы монтажного блока до рестайлинга 2014 года. В более новых модификациях расположение может отличаться.

Омыватель стекла: расположение защиты

Защита электроцепи омывателей стекла на Нива Шевроле реализована через предохранители, расположенные в салонном блоке. Для переднего и заднего омывателей выделены отдельные элементы, предотвращающие повреждение проводки и моторчиков насосов при коротком замыкании или перегрузке.

Основные предохранители цепи находятся в монтажном блоке под панелью приборов со стороны водителя. Точное расположение зависит от года выпуска автомобиля, но стандартная схема распределения актуальна для большинства моделей после 2009 года.

Расположение предохранителей

Ключевые элементы защиты цепи омывателей:

Функция	Номер предохранителя	Номинал	Блок
Передний омыватель	F5	20 А	Салонный
Задний омыватель	F6	20 А	Салонный

Дополнительные компоненты системы:

Реле переднего омывателя: K6 в подкапотном блоке
Реле заднего омывателя: K7 в подкапотном блоке
Предохранитель реле: F1 (15 А) в подкапотном блоке

При диагностике неисправностей омывателя последовательно проверяйте:

Целостность предохранителей F5 и F6 в салоне
Наличие питания на реле K6/K7 в подкапотном блоке
Состояние предохранителя F1 под капотом
Коррозию контактов в разъемах моторчиков насосов

Электрическая цепь заднего стеклоочистителя Шевроле Нива

Питание цепи заднего стеклоочистителя осуществляется от аккумуляторной батареи (АКБ) через силовую цепь замка зажигания. Положительный ток (+12В) поступает на вывод "30" реле заднего стеклоочистителя (обычно расположено в монтажном блоке предохранителей и реле в салоне автомобиля). Основная защита цепи от перегрузок обеспечивается предохранителем F3 (15А) в монтажном блоке, отвечающим за цепи очистителей и омывателей стекол. Дополнительно, цепь управления реле может быть защищена предохранителем F4 (10А) или другим, отвечающим за цепи комбинации приборов и замка зажигания.

Управление работой двигателя заднего стеклоочистителя осуществляется водителем с помощью подрулевого переключателя стеклоочистителей. При активации переключателя в положение включения заднего дворника или его омывателя, сигнал управления подается по соответствующему проводу на вывод "85" реле заднего стеклоочистителя. Это замыкает силовые контакты реле (выводы "30" и "87"), подавая +12В с предохранителя F3 на силовой вывод двигателя заднего стеклоочистителя. Второй силовой вывод двигателя постоянно соединен с "массой" (кузовом автомобиля) через надежное болтовое соединение.

Основные компоненты цепи

Источник питания: АКБ (+12В).
Защитные элементы:
- Предохранитель F3 (15А) - защита силовой цепи двигателя.
- Предохранитель F4 (10А) или аналогичный - защита цепи управления реле (через замок зажигания).
Орган управления: Подрулевой переключатель стеклоочистителей.
Коммутирующий элемент: Реле заднего стеклоочистителя.
Исполнительное устройство: Электродвигатель заднего стеклоочистителя.
"Масса": Точка заземления двигателя на кузове.

Принцип работы

Водитель включает зажигание (подается питание на цепи управления).
Водитель переводит рычаг подрулевого переключателя в положение включения заднего стеклоочистителя (или омывателя, что также активирует дворник).
Сигнал с переключателя поступает на катушку управления реле заднего стеклоочистителя (вывод "85").
Реле срабатывает, замыкая свои силовые контакты (выводы "30" и "87").
Напряжение +12В с предохранителя F3 через замкнутые контакты реле подается на силовой вывод электродвигателя заднего стеклоочистителя.
Электродвигатель, замкнутый на "массу" через второй силовой вывод, начинает вращение, приводя в движение щетку заднего стеклоочистителя.
При выключении переключателя, сигнал управления снимается, реле размыкает силовую цепь, двигатель останавливается.

Расположение и назначение ключевых элементов в монтажном блоке

Обозначение	Номинал	Защищаемая цепь	Относится к заднему дворнику
F3	15А	Цепи очистителей и омывателей стекол (передний + задний)	Да (Силовая цепь двигателя)
F4	10А	Замок зажигания, комбинация приборов, контрольные лампы	Да (Цепь управления реле)
K5	Реле	Задний стеклоочиститель	Да (Коммутация силовой цепи)

Примечание: Нумерация предохранителей (F3, F4) и расположение реле (K5) являются типовыми для большинства моделей Шевроле Нива, но могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и конкретной комплектации. Всегда сверяйтесь со схемой на крышке монтажного блока вашего автомобиля.

Типовые неисправности цепи

Перегорание предохранителя F3 (двигатель не работает) или F4 (реле не срабатывает).
Выход из строя реле заднего стеклоочистителя (K5).
Обрыв или замыкание на "массу" в проводке цепи управления или силовой цепи.
Плохой контакт или окисление в разъемах реле, переключателя, двигателя.
Неисправность подрулевого переключателя.
Выход из строя электродвигателя заднего стеклоочистителя.
Плохой контакт "массы" двигателя с кузовом.

Аудиосистема и магнитола: предохранитель питания

Предохранитель питания магнитолы в Chevrolet Niva расположен в салонном блоке предохранителей. Этот блок находится под панелью приборов со стороны водителя, слева от рулевой колонки. Для доступа необходимо отстегнуть фиксаторы и снять защитную крышку. Ищите предохранитель с маркировкой F6 (номинал 15А) – он отвечает за питание штатной аудиосистемы и магнитолы.

Данный предохранитель защищает цепь постоянного питания (+12В) головного устройства. При его перегорании магнитола полностью теряет питание: не включается, не сохраняет настройки и не подсвечивается дисплей. Перегорание обычно вызвано коротким замыканием в проводке аудиосистемы, нештатным подключением усилителя или некорректным монтажом магнитолы.

Порядок замены

Заглушите двигатель и выньте ключ зажигания
Снимите крышку салонного блока предохранителей
Найдите предохранитель F6 (используйте схему на обратной стороне крышки)
Извлеките его специальными пластиковыми щипцами из гнезда блока
Установите новый предохранитель строго на 15А
Закройте крышку блока

Важно: Никогда не заменяйте предохранитель «жучком» или деталью с большим номиналом – это может вызвать перегрозу проводки и возгорание. Если новый предохранитель мгновенно перегорает – ищите короткое замыкание в цепи питания магнитолы.

Прикуриватель: номинал предохранителя

В автомобиле Нива Шевроле прикуриватель защищён отдельным предохранителем, предотвращающим повреждение электропроводки при коротком замыкании или перегрузке цепи. Его перегорание – наиболее частая причина неработоспособности гнезда прикуривателя и подключенных через него устройств.

Предохранитель прикуривателя расположен в основном монтажном блоке, установленном в салоне автомобиля со стороны водителя. Точное местонахождение элемента зависит от года выпуска модели и модификации блока предохранителей.

Ключевые характеристики

Номинал: 15 Ампер (15А)
Тип корпуса: Стандартный плоский ножевой предохранитель (типоразмер blade).
Цветовая маркировка: Синий (стандартный цвет для предохранителей на 15А у большинства производителей).

Важно! Замена предохранителя на элемент с более высоким номиналом (например, 20А или 25А) категорически запрещена. Это может привести к перегреву проводки, оплавлению изоляции и возгоранию.

Параметр	Значение
Номинал тока	15 А
Тип	Blade (ножевой)
Стандартное расположение в блоке	F6 (для большинства блоков Нива Шевроле до рестайлинга)
Цвет	Синий

Перед заменой предохранителя F6 (или иного, в зависимости от схемы вашего блока) обязательно выясните и устраните причину перегорания. Часто ею становится использование мощных потребителей (компрессоры, инверторы), замыкание в штекере подключенного устройства или повреждение самого гнезда прикуривателя.

Центральный замок: диагностика цепи

Проверка начинается с предохранителя F2 (15А) в монтажном блоке салона. Используйте мультиметр для тестирования напряжения на обоих контактах держателя при включенном зажигании. Отсутствие питания указывает на обрыв цепи до блока или неисправность реле.

Далее исследуйте реле центрального замка (обычно K6 в подкапотном блоке). Подайте +12В на управляющие контакты (85-86), слушая характерный щелчок. Отсутствие звука сигнализирует о замене реле. При исправном реле проверьте выходное напряжение на силовых контактах (30-87).

Алгоритм поиска неисправностей

Основные этапы диагностики цепи:

Проверка питания:
- Напряжение на клеммах аккумулятора (мин. 12В)
- Целостность "массы" на кузове в зоне дверей
Тестирование компонентов:
- Исправность блока управления (БУ) – диагностика сканером
- Сопротивление дверных актуаторов (норма: 3-15 Ом)

При выявлении обрыва проводов особое внимание уделите:

Гибкой гофре между кузовом и дверьми
Контактам в разъемах БУ (коррозия, деформация)
Цепи CAN-шины при групповом отказе замков

Компонент	Параметр проверки	Норма
Предохранитель F2	Сопротивление	~0 Ом
Реле K6	Сопротивление катушки	60-120 Ом
Актуатор двери	Потребляемый ток	<5А

Для проверки проводки отсоедините разъемы БУ и прозвоните цепи "минуса" и управления актуаторами. Разница сопротивления между дверьми более 20% указывает на проблему в конкретной линии. При замене проводов используйте сечение не менее 0.75 мм².

Электростеклоподъемники: предохранитель системы

Предохранитель электростеклоподъемников защищает цепь управления и питания моторов стеклоподъемников от перегрузок и коротких замыканий. Его перегорание приводит к полному отказу всех стеклоподъемников автомобиля, независимо от положения переключателей на дверях.

В Нива Шевроле данный предохранитель расположен в основном монтажном блоке салона, установленном под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа необходимо открыть защитную крышку блока, на которой нанесена схема расположения элементов.

Ключевые характеристики предохранителя

Обозначение в блоке: F10
Номинальный ток: 25 А
Цвет корпуса: Прозрачный с белым основанием

Признаки неисправности	Возможные причины
Полный отказ всех стеклоподъемников	Перегорание предохранителя F10
Повторное срабатывание после замены	Заклинивание механизма, износ моторчиков, КЗ в проводке

При замене строго соблюдайте номинал 25А - установка предохранителя большего тока может вызвать перегрев проводки и возгорание. Если элемент повторно выходит из строя, необходима диагностика цепи: проверка сопротивления моторов, целостности проводов в гофрах дверей и исправности блока управления.

Реле ближнего света: положение в блоке

Реле ближнего света в блоке предохранителей Нива Шевроле расположено в основном монтажном блоке, который находится в салоне автомобиля под панелью приборов со стороны водителя. Для доступа необходимо снять защитную крышку блока, открутив два винта крепления или отщелкнув фиксаторы (в зависимости от года выпуска).

Искомое реле занимает строго определенную позицию в блоке, обозначенную на схеме крышки как K5. Оно установлено в пятом гнезде верхнего ряда реле, между реле дальнего света (K4) и реле очистителя фар (K6). Визуально представляет собой черную или серую прямоугольную деталь стандартного размера с маркировкой "90.3747" или "2123-3747110".

Ключевые особенности расположения

Физическая позиция: Верхний ряд реле, пятый разъем слева (при ориентации блока клеммами вниз).
Соседние элементы: Слева - реле дальнего света (K4), справа - реле очистителя фар (K6).
Идентификация: На крышке блока нанесена схема с буквенно-цифровыми обозначениями - ищите метку K5.
Нюансы: В рестайлинговых моделях (после 2009 г.) компоновка идентична, но цвет реле может отличаться.

Реле дальнего света: физическое расположение

Реле дальнего света на Chevrolet Niva размещено внутри основного монтажного блока предохранителей, установленного в салоне автомобиля. Этот блок находится в нижней части передней панели, непосредственно под рулевой колонкой со стороны водителя. Для доступа необходимо снять защитную пластиковую крышку блока, открутив фиксирующие винты или отщелкнув крепления.

Внутри монтажного блока реле дальнего света расположено в одном ряду с другими реле и предохранителями. Оно занимает конкретную позицию в общей схеме, обычно обозначенную как K5 на внутренней схеме крышки блока или в технической документации. Корпус реле стандартный (типа 90.3777 или аналогичный), имеет квадратную форму с контактными штырями внизу.

Ключевые детали расположения

Точное место: Вторая или третья позиция в верхнем ряду монтажного блока (считая слева направо).
Идентификация: Ориентируйтесь на маркировку K5 на крышке блока или проверьте цвет проводов (часто жёлтый или жёлто-коричневый на основном разъёме).
Соседние элементы: Слева обычно расположено реле ближнего света (K4), справа – реле стартера (K6).

Параметр	Значение
Тип реле	5-контактное, 12В
Номер по каталогу	90.3777-10 (или аналог)
Цвет корпуса	Чёрный с белой маркировкой

Реле стартера: место установки

Реле стартера в автомобиле Нива Шевроле расположено в основном монтажном блоке предохранителей и реле. Этот блок находится в салоне автомобиля, в нижней части передней панели со стороны водителя.

Для доступа к реле необходимо снять защитную пластиковую крышку блока, предварительно открутив крепежные винты или отжав фиксаторы по краям панели. Блок объединяет предохранители и реле, отвечающие за различные системы автомобиля.

Идентификация и расположение в блоке

Реле стартера занимает позицию K6 в монтажном блоке (согласно стандартной схеме для большинства моделей).
Располагается в верхней части блока, в одном ряду с другими реле управления силовыми агрегатами.
Маркируется на корпусе номером 90.3747-10 или аналогом, а на схеме крышки блока обозначено как «Реле стартера».

Для точной идентификации рекомендуется использовать схему, нанесенную на внутреннюю сторону крышки монтажного блока. Визуально реле стартера отличается от предохранителей корпусом кубической формы с контактными выводами на нижней части.

Параметр	Значение
Тип реле	Четырехконтактное (4-pin)
Номинальное напряжение	12V
Ток коммутации	До 30А

Реле стеклоочистителей: распиновка

Реле стеклоочистителей в Нива Шевроле расположено в основном монтажном блоке под капотом. Оно отвечает за управление скоростями работы дворников и режимом омывателя. Для диагностики или замены необходимо знать распиновку контактов реле.

Стандартное реле имеет 5 контактов с маркировкой на корпусе. Распиновка унифицирована для большинства модификаций Нива Шевроле, но рекомендуется свериться со схемой на крышке блока предохранителей.

Схема подключения контактов

Номер контакта	Назначение
30	Питание +12В от аккумулятора
85	Управляющий сигнал (от подрулевого переключателя)
86	Масса (-)
87	Выход на двигатель стеклоочистителя (медленный режим)
87a	Выход на двигатель стеклоочистителя (быстрый режим)

Важно: Контакт 87a активируется только при включении второй скорости дворников. Реле устанавливается в слот K5 блока предохранителей. При неисправностях проверьте целостность контактов 30 (питание) и 86 (масса).

Реле поворотов: идентификатор в блоке

Реле поворотов (совмещенное с реле аварийной сигнализации) отвечает за корректную работу световых указателей поворота и "аварийки". Оно генерирует прерывистый сигнал для мигания ламп, контролирует частоту вспышек и синхронизацию работы всех указателей. При выходе реле из строя повороты перестают функционировать либо работают с аномальной скоростью.

В блоке предохранителей Нива Шевроле реле расположено в центральной части монтажной платы. Его идентифицируют по позиционному обозначению K3, нанесенному на корпус блока рядом с посадочным гнездом. Для быстрого поиска ориентируются на третий ряд реле, считая от левого края (со стороны водителя).

Идентификация и параметры

Позиция в блоке	Гнездо K3 (третий ряд, центральная зона)
Тип реле	5-контактное, стандартное 12V
Маркировка на корпусе	2123-3747-110 (либо аналог 90.3747)
Цвет корпуса	Черный или темно-серый
Признаки неисправности	Отсутствие мигания поворотов, постоянное горение ламп, хаотичное срабатывание

При замене реле K3 обязательно отключайте "минусовую" клемму АКБ. Проверяйте целостность контактов в колодке и отсутствие окислов. Устанавливайте реле строго согласно ключу на корпусе (выступ-ориентир должен совпадать с пазом гнезда).

Реле обогрева стекла: положение и номиналы

Реле обогрева заднего стекла является ключевым элементом цепи, управляющим подачей высокого тока на нагревательные элементы стекла. Его основная функция – замыкать и размыкать силовую цепь по команде с кнопки включения обогрева, расположенной на панели приборов, защищая слаботочные элементы управления от высокой нагрузки.

Это реле располагается не в основном монтажном блоке предохранителей салона, а в дополнительном блоке реле, находящемся под капотом автомобиля. Точное местоположение – моторный отсек, на правом (по ходу движения) брызговике, рядом с аккумуляторной батареей. Этот блок обычно закрыт пластиковой крышкой.

Характеристики реле обогрева стекла

Положение в блоке: Реле обогрева заднего стекла установлено в позиции, обозначенной как K8 (или просто цифра 8) на крышке блока реле под капотом. Оно является одним из нескольких реле, расположенных в этом отсеке.

Номинальные параметры:

Тип: Стандартное автомобильное реле (часто типа 90.3747 или аналог).
Номинальный ток коммутации: 30 Ампер (А). Это максимальный ток, который контакты реле надежно коммутируют, соответствующий нагрузке нитей обогрева стекла.
Управляющее напряжение катушки: 12 Вольт постоянного тока (В DC).

Особенности подключения: К данному реле подходит толстый силовой провод (обычно красного или красно-черного цвета) непосредственно от аккумуляторной батареи (через предохранитель). Выход с реле идет на нагревательные элементы заднего стекла.

Важно: Установка реле с номиналом коммутируемого тока ниже 30 А недопустима, так как это приведет к его перегреву, оплавлению и выходу из строя. Использование реле с более высоким номинальным током (например, 40А) возможно, но не дает преимуществ.

Параметр	Значение
Расположение	Блок реле в моторном отсеке (правый брызговик), позиция K8 (8)
Тип реле	Стандартное автореле (напр., 90.3747)
Номинальный ток коммутации	30 А
Напряжение катушки	12 В DC
Цепь управления	От кнопки на панели приборов
Силовая цепь	От АКБ (через предохранитель) → Реле → Нагреватель стекла

Реле вентилятора охлаждения: где находится

В автомобилях Нива Шевроле реле вентилятора системы охлаждения расположено в основном монтажном блоке предохранителей. Этот блок находится в подкапотном пространстве, обеспечивая удобный доступ для диагностики и замены.

Конкретно реле вентилятора размещено в правой части блока, если стоять лицом к передку автомобиля. Оно занимает один из стандартных слотов, предназначенных для установки релейных компонентов, и фиксируется пластиковым креплением.

Идентификация и особенности

Для точного определения реле вентилятора:

Снимите крышку блока предохранителей (расположена возле аккумулятора).
Найдите реле с маркировкой K6 (обозначение на схеме под крышкой блока).
Ориентируйтесь на цвет корпуса: обычно черный с белой маркировкой.

Параметр	Описание
Количество реле	1 (управляет обеими скоростями вентилятора)
Номинальное напряжение	12V
Тип контактов	НО (нормально разомкнутые)

Важно: В некоторых модификациях с кондиционером используется дополнительное реле, но K6 отвечает непосредственно за радиатор двигателя. Всегда сверяйтесь со схемой на внутренней стороне крышки блока – расположение может незначительно меняться в зависимости от года выпуска.

Реле топливного насоса: схема подключения

Реле топливного насоса в Нива Шевроле расположено в основном блоке предохранителей салона (обычно под панелью приборов со стороны водителя). Оно выполняет критическую функцию коммутации питания на электробензонасос при включении зажигания и во время работы двигателя. Управление реле осуществляется электронным блоком управления (ЭБУ) через низкоточную цепь.

Схема подключения использует стандартное 4-контактное реле с маркировкой выводов: 85, 86 (цепь управления катушкой), 30 и 87 (силовая цепь насоса). Питание на топливный насос подается только при активации реле, что предотвращает работу системы при выключенном зажигании.

Назначение контактов реле

Контакт	Назначение	Подключение
85	Управляющий «-» катушки	Через ЭБУ на массу
86	Управляющий «+» катушки	+12В после включения зажигания
30	Силовой вход	Постоянное +12В от аккумулятора
87	Силовой выход	На топливный насос через предохранитель

Принцип работы: При повороте ключа зажигания ЭБУ замыкает цепь катушки реле на массу (контакт 85), активируя электромагнит. Силовые контакты 30 и 87 замыкаются, подавая напряжение от аккумулятора на топливный насос. После запуска двигателя реле удерживается включенным до момента выключения зажигания.

Важные нюансы:

Цепь защищена предохранителем (15-20А в зависимости от года выпуска)
Неисправность реле проявляется отсутствием гула насоса при включении зажигания
Диагностика включает проверку напряжения на контактах 86 и 30 при включенном зажигании

Признаки перегоревшего предохранителя

Перегорание предохранителя в блоке Нива Шевроле возникает при коротком замыкании или превышении допустимой нагрузки в защищаемой цепи. Это приводит к немедленному отключению питания конкретного электрооборудования.

Обнаружение неисправности требует визуальной проверки элемента и анализа работы систем автомобиля. Важно оперативно идентифицировать сгоревший компонент для предотвращения повреждения дорогостоящих узлов.

Ключевые симптомы неисправности

Полный отказ оборудования: резкое прекращение работы устройства, питаемого через предохранитель (фары, печка, магнитола, прикуриватель, стеклоочистители)
Визуальное повреждение: разрыв плавкой нити внутри корпуса, потемнение стекла, оплавление пластика или металлических контактов
Локальное обесточивание: отказ группы связанных приборов (например, всех элементов освещения салона при перегорании F7)
Отсутствие реакции на включение: отсутствие характерных звуков (жужжание моторов, щелчки реле) при активации переключателей
Срабатывание при повторном включении: мгновенное перегорание нового предохранителя после установки – указывает на сохранившуюся проблему в цепи

Как проверить предохранитель тестером

Для проверки потребуется мультиметр (тестер) в режиме прозвонки или измерения сопротивления. Предварительно обесточьте цепь – заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Извлеките проверяемый предохранитель из блока чистыми руками, удерживая его за пластиковый корпус.

Визуально осмотрите плавкую перемычку внутри предохранителя на предмет обрыва или потемнения. Если видимых повреждений нет, переходите к инструментальной проверке. Убедитесь, что щупы тестера исправны и плотно контактируют с металлическими частями.

Последовательность проверки мультиметром

Переключите тестер в режим измерения сопротивления (Ω) или прозвонки (значок «►|»).
Прикоснитесь щупами к металлическим контактам предохранителя с двух сторон (не к пластиковому корпусу!).
Оцените показания:
- Прозвонка: Звуковой сигнал = исправен. Молчание = перегорел.
- Сопротивление: 0–0,5 Ом = исправен. Показание «1» или «OL» (бесконечность) = перегорел.

Тип предохранителя	Точки касания щупами
Ножевой (стандартный)	Верхние металлические шляпки контактов
Миниатюрный (Mini, Micro)	Выступы контактов по бокам корпуса

Если предохранитель перегорел, замените его на аналогичный по номиналу (указан на корпусе). Установка «жучка» или предохранителя другого номинала может привести к возгоранию. После замены повторно проверьте цепь тестером на наличие короткого замыкания.

Диагностика неисправности реле

Основными признаками неисправности реле в блоке предохранителей Нива Шевроле являются полный или частичный отказ связанных электрических компонентов. Например, при выходе из строя реле стартера двигатель не запустится, а неисправное реле вентилятора охлаждения приведет к перегреву мотора. Характерны также периодические сбои в работе оборудования или щелчки реле без активации цепи.

Диагностику начинают с точного определения проблемного реле по электросхеме автомобиля, сопоставляя отказавший узел (фары, топливный насос, обогрев стекла) с позицией в монтажном блоке. Обязательно проверяют состояние соответствующего предохранителя перед тестированием реле. Для работы потребуется мультиметр и заведомо исправное реле-аналог.

Методы проверки реле

Проверка заменой
- Извлеките подозрительное реле из гнезда
- Установите исправное реле аналогичной маркировки
- Проверьте работу цепи: восстановление функций подтверждает неисправность
Тестирование мультиметром
- Переведите мультиметр в режим измерения сопротивления (Ω)
- Прозвоните катушку: подключите щупы к управляющим контактам (85-86)
  - Норма: 70-120 Ом (зависит от типа реле)
  - Обрыв: ∞ (бесконечность)
  - Короткое замыкание: ~0 Ом
- Проверьте силовые контакты (30-87):
  - Без питания: сопротивление ∞
  - При подаче 12V на контакты 85-86: сопротивление ~0 Ом
Проверка подачей напряжения
- Подключите к контактам 85 и 86 источник 12V (АКБ)
- Исправное реле издает четкий щелчок
- Проверьте тестером замыкание контактов 30-87 при срабатывании

Важно: При диагностике отключайте минусовую клемму АКБ. Обращайте внимание на коррозию контактов и оплавление корпуса реле – такие элементы подлежат немедленной замене. Для точной идентификации используйте схему на крышке блока предохранителей.

Пошаговая замена предохранителя в салоне Нива Шевроле

Перед началом работ заглушите двигатель и выключите зажигание. Подготовьте инструмент: тонкие плоскогубцы или специальный пластиковый пинцет для извлечения предохранителей. Убедитесь, что новый предохранитель соответствует номиналу перегоревшего элемента (проверьте маркировку на корпусе).

Определите место расположения блока предохранителей салона. На автомобилях Нива Шевроле он находится в ногах переднего пассажира за пластиковой декоративной накладкой. Для доступа потребуется снять защитную крышку, поддев её за пазы.

Порядок действий:

Откройте бардачок и полностью опустите его вниз, потянув за ограничители.
Снимите боковую накладку тоннеля со стороны пассажира. Аккуратно подденьте её в местах креплений.
Открутите саморезы, фиксирующие нижнюю часть торпедо (обычно 2-3 штуки).
Сдвиньте защитный коврик в сторону для полного доступа к блоку.
Отожмите фиксаторы крышки блока и снимите её. На внутренней стороне обычно нанесена схема расположения предохранителей.
Найдите нужный предохранитель по схеме. Используйте контрольную лампу или мультиметр для точной диагностики неисправного элемента.
Извлеките перегоревший предохранитель при помощи пинцета или плоскогубцев. Не применяйте металлические инструменты во избежание замыканий!
Установите новый предохранитель строго того же номинала. Сильно надавливайте до полной фиксации в посадочном гнезде.
Верните крышку блока на место, защёлкнув фиксаторы.
Соберите элементы облицовки в обратной последовательности.

Важно!	Не заменяйте предохранители "жучками" – это приводит к возгоранию электропроводки.
Проверка	После установки включите цепь, которую защищает предохранитель, для контроля работоспособности.

Если новый предохранитель мгновенно перегорает – ищите короткое замыкание в цепи. Дальнейшую диагностику доверьте специалистам. Храните запасные предохранители в автомобиле (номинал 5-30А).

Алгоритм замены реле в моторном отсеке

Перед началом работ отключите минусовую клемму аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Подготовьте новое реле соответствующего номинала, плоскую отвертку и схему расположения элементов (обычно нанесена на внутреннюю сторону крышки блока).

Определите местоположение заменяемого реле по схеме на крышке блока предохранителей. Снимите защитную крышку, поддев фиксаторы отверткой. Визуально идентифицируйте неисправный элемент, сверяясь с маркировкой на корпусе и схеме.

Пошаговая последовательность действий

Извлечение старого реле
Захватите корпус реле пальцами и потяните вертикально вверх без перекоса. При затрудненном демонтаже используйте съемник или плоскогубцы с осторожностью, чтобы не повредить гнездо.
Проверка контактов
Осмотрите посадочное гнездо на предмет окисления или загрязнений. При необходимости очистите контакты специальным средством или мягкой щеткой.
Установка нового реле
Совместите ключ-выступ на корпусе реле с пазом гнезда. Вдавите элемент до характерного щелчка фиксаторов, обеспечивая плотный контакт.
Контрольная сборка
Наденьте крышку блока, защелкнув крепления по периметру. Подключите аккумуляторную клемму и проверьте работоспособность системы, связанной с замененным реле.

Важно: Убедитесь в идентичности маркировки старого и нового реле (например: K1 – реле стартера, K2 – реле очистителя фар). Не применяйте чрезмерное усилие при установке – неправильная ориентация может привести к поломке контактов.

Симптом	Действие
Плавкая вставка перегорает повторно	Диагностируйте цепь на КЗ, запрещена установка предохранителя повышенного номинала
Деформация корпуса предохранителя	Проверьте надёжность контакта в колодке, замените расплавленный элемент

Список источников

Для подготовки статьи использовались специализированные материалы, обеспечивающие точность технической информации об устройстве, расположении и схеме блока предохранителей Chevrolet Niva. Основное внимание уделялось официальной документации и проверенным практическим руководствам.

Ниже представлен перечень ключевых источников, на основе которых составлено описание системы электрооборудования и компонентов автомобиля. Все ресурсы содержат детализированные данные по модификациям разных лет выпуска.

Официальное руководство по эксплуатации Chevrolet Niva (издательство АО "АвтоВАЗ")
Сервисная документация по ремонту ВАЗ-2123/21230 (Группа ГАЗ)
Электрические схемы электрооборудования Niva Chevrolet (альбомы издательства "Легион-Автодата")
Методические пособия по диагностике бортовой сети (учебные материалы НТЦ "Автоэксперт")
Технические бюллетени СТО по типовым неисправностям блоков предохранителей
Протоколы испытаний реле и предохранителей (отчеты НИИ Автомобильного электрооборудования)
Форумные обсуждения на специализированных порталах (Niva-Club.net, Chevrolet-niva.ru)