Быстро меняем салонный фильтр в УАЗ Патриот своими руками за 15 минут

Статья обновлена: 18.08.2025

Забитый салонный фильтр превращает поездку в УАЗ Патриот в испытание: слабый поток воздуха, запахи пыли и выхлопных газов проникают в салон.

Самостоятельная замена займёт 15 минут и сэкономит деньги на сервисе – вам понадобится только новый фильтр и базовые инструменты.

Наш гайд с чёткими этапами поможет быстро восстановить свежесть воздуха и защитить здоровье пассажиров.

Выбор правильного фильтра для УАЗ Патриот

Для УАЗ Патриот доступны два основных типа салонных фильтров: стандартные противопылевые и угольные. Противопылевые эффективно задерживают частицы пыли, пыльцу и сажу, но не справляются с газами и запахами. Угольные фильтры содержат активированный уголь, который нейтрализует выхлопные газы, вредные вещества и неприятные запахи, что особенно важно в городских условиях.

Ключевой параметр – точное соответствие размерам штатного места установки. Фильтр должен идеально совпадать с посадочным гнездом за бардачком (размеры варьируются в зависимости от года выпуска автомобиля). Неправильно подобранный фильтр приведет к проникновению неочищенного воздуха в салон через зазоры.

Критерии выбора

Параметр	Рекомендации
Оригинальные номера	31645-1000010 (стандартный), 31645-1000010-10 (угольный)
Аналоги	MANN-FILTER CU 24025, BOSCH 0 986 451 540, BIG FILTER GB-9800C
Проверка совместимости	Указывайте модель и год выпуска авто при покупке

Обязательные действия при покупке:

Сравните геометрию нового фильтра со старым – контуры и толщина должны идентично совпадать
Проверьте наличие уплотнительного контура по периметру для герметичности установки
Убедитесь в качестве фильтрующего материала: гофры обязаны быть равномерными, без деформаций

Избегайте дешевых безымянных аналогов – они часто имеют меньшую толщину, низкую плотность материала и быстро теряют эффективность. Для эксплуатации в пыльных условиях или мегаполисах предпочтительны угольные версии проверенных брендов.

Безопасность: отключение аккумулятора перед работой

Отключение аккумулятора – обязательный этап перед заменой салонного фильтра на УАЗ Патриот. Работа в зоне расположения блока управления климатической установкой или электропривода заслонок сопряжена с риском случайного короткого замыкания при демонтаже элементов облицовки или самого фильтра.

Невыполнение этого требования может привести к серьезным последствиям: повреждению электронных компонентов системы вентиляции/отопления/кондиционирования (БУК), срабатыванию предохранителей, а в редких случаях – к некорректной активации подушек безопасности (SRS) при неосторожных действиях рядом с жгутами проводов.

Правильная последовательность отключения аккумулятора

Строго соблюдайте следующий порядок действий для гарантии безопасности и сохранности электросистемы автомобиля:

Заглушите двигатель и выньте ключ из замка зажигания. Убедитесь, что все потребители энергии (фары, магнитола, климат-контроль) выключены.
Наденьте защитные перчатки (резиновые или плотные прорезиненные) для предотвращения контакта с электролитом и защиты от возможной искры.
Найдите клеммы аккумулятора в моторном отсеке. Отрицательная клемма ("масса", "-") обычно помечена черным цветом или знаком минус и подключена к кузову/двигателю. Положительная ("+") – красным цветом или знаком плюс.
Ослабьте гайку крепления на отрицательной ("-") клемме с помощью ключа на 10 мм (или другого подходящего размера).
Снимите клемму "минус" с вывода аккумулятора. Отведите освобожденный провод в сторону от клеммы и зафиксируйте его так, чтобы исключить любой случайный контакт с выводом АКБ.
Повторите действия для положительной ("+") клеммы (ослабить гайку, снять клемму, отвести провод). Снятие "плюса" вторым исключает риск короткого замыкания инструментом между "+" клеммой и кузовом.

Важные замечания:

Никогда не снимайте сначала клемму "+"! Это существенно повышает риск короткого замыкания через инструмент или корпус автомобиля при откручивании "минуса".
Убедитесь, что снятые клеммы надежно зафиксированы и не смогут соскочить назад на выводы аккумулятора во время вашей работы.
После завершения установки фильтра, подключение аккумулятора производите в обратной последовательности: сначала надежно затяните клемму "+", затем клемму "-".

Открываем бардачок для доступа к фильтру

Полностью опустите перчаточный ящик вниз до характерного щелчка. Для этого найдите пластиковые фиксаторы по бокам бардачка и аккуратно надавите на них внутрь, освобождая ограничители хода.

Потяните верхнюю часть бардачка на себя, преодолевая сопротивление защелок. Убедитесь, что он опущен максимально низко – в этом положении вы увидите прямоугольную пластиковую крышку размером примерно 20х15 см за центральной консолью.

Особенности снятия бардачка

Не прикладывайте излишнее усилие – боковые стенки ящика могут треснуть
При затруднении осмотрите фиксаторы: у моделей после 2016 года они поворотные
Если бардачок провисает – проверьте тросик подсветки, чтобы не повредить проводку

Тип крепления	Действие
Вертикальные защелки (до 2016 г.)	Сдвинуть одновременно обе к центру
Поворотные фиксаторы (после 2016 г.)	Повернуть на 90° против часовой стрелки

Важно: После снятия бардачка не отсоединяйте провода подсветки – их длина позволяет работать без отключения. Фильтр скрыт за серой крышкой с тремя горизонтальными защелками в верхней части.

Для демонтажа крышки бардачка первым делом откройте его до упора. Обратите внимание на боковые стенки: в верхней части расположены пластиковые фиксаторы, удерживающие конструкцию.

Перед снятием уберите все вещи из бардачка, включая мелкие предметы в отсеках. Проверьте, не осталось ли документов или аптечки на задней стенке – они могут помешать работе.

Снимаем крышку бардачка полностью

Нащупайте фиксирующие выступы по бокам бардачка (в районе петель)
Сильно сожмите обе боковины одновременно внутрь, освобождая фиксаторы из пазов кузова
Потяните бардачок вниз и на себя, сохраняя давление на стенки
Извлеките элемент полностью, отсоединив проводку подсветки (если подключена)

После демонтажа перед вами откроется пластиковый корпус салонного фильтра с характерными защелками по бокам. Фиксаторы бардачка при правильном сжатии освобождаются без усилий – если элемент не поддается, повторно проверьте положение рук на боковых стенках.

Находим скрытый отсек фильтрующего элемента

Отсек салонного фильтра в УАЗ Патриот расположен не на виду, а скрыт за вещевым ящиком (бардачком) со стороны переднего пассажира. Для доступа к нему необходимо временно снять или опустить этот ящик.

Вещевой ящик крепится к торпедо с помощью пластиковых петель и фиксируется в закрытом положении защелками. Важно действовать аккуратно, чтобы не сломать хрупкие пластиковые элементы крепления.

Шаги для доступа к отсеку фильтра:

Полностью откройте бардачок. Потяните ручку на себя до упора.
Найдите боковые ограничители. По бокам ящика, в райнии петель, вы увидите пластиковые выступы или ушки, которые не дают ящику вывалиться наружу.
Аккуратно отожмите ограничители. Пальцами или плоской отверткой с тонким жалом (обернутой тканью для защиты пластика) слегка отогните боковые стенки бардачка наружу в райнии этих ушек. Это позволит снять петли с направляющих на торпедо.
Снимите вещевой ящик. После отжима ограничителей потяните бардачок на себя и немного вниз, полностью снимая его с креплений. Отложите его в сторону, освобождая пространство.

За снятым вещевым ящиком вы увидите вертикальную пластиковую крышку прямоугольной формы. Она расположена по центру, ближе к тоннелю трансмиссии. Это и есть люк доступа к отсеку салонного фильтра.

Крышка крепится к корпусу блока отопителя (печки) с помощью одного или двух саморезов с головкой под Torx (обычно T20) или крестообразную отвертку (PH2). Внимательно осмотрите ее, чтобы определить тип крепежа.

Инструмент для снятия крышки:

Отвертка Torx T20 или крестовая отвертка PH2

Теперь вы нашли скрытый отсек. Следующий шаг - открутить крепеж и снять эту пластиковую крышку, чтобы получить непосредственный доступ к старому салонному фильтру.

Ослабление креплений защитной крышки фильтра

Защитная крышка салонного фильтра в УАЗ Патриот фиксируется двумя пластиковыми защелками по бокам корпуса. Доступ к ним осуществляется через бардачок после его демонтажа, где крепления визуально определяются по характерным выступам-фиксаторам.

Приложите умеренное давление большими пальцами к центральной части каждой защелки, направляя усилие вниз и к центру крышки. Контролируйте процесс, чтобы не допустить резкого срабатывания фиксаторов или повреждения пластика.

Ключевые этапы работы

Определите местоположение левого и правого фиксаторов на корпусе крышки
Зафиксируйте крышку ладонью для предотвращения смещения
Последовательно нажмите на защелки до характерного щелчка

Важно: при наличии винтовых соединений вместо защелок используйте крестовую отвертку. Выкручивайте крепежи против часовой стрелки, удерживая крышку от падения.

Тип крепления	Инструмент	Особенности
Пластиковые защелки	Без инструментов	Требует точечного усилия 2-3 кг
Винты	Крестовая отвертка PH2	Длина резьбы 12 мм

Аккуратное снятие старой крепежной пластины

Пластина крепления салонного фильтра в УАЗ Патриот фиксируется двумя саморезами с крестообразным шлицем. Они расположены по краям пластины и могут быть затянуты плотно из-за вибраций.

Возьмите крестовую отвертку среднего размера с надежным стержнем, чтобы не сорвать шлицы. Придерживайте пластину пальцем свободной руки, предотвращая ее резкое падение при выкручивании последнего самореза.

Последовательность демонтажа

Плавно выкрутите оба самореза, прилагая постоянное вертикальное давление к отвертке для надежного сцепления.
Если резьба закисла, капните WD-40 или аналогичную жидкость на соединение, подождите 1-2 минуты перед повторной попыткой.
После извлечения крепежа снимите пластину, потянув ее строго вниз – ее удерживают пластиковые защелки по верхнему краю.
Осмотрите монтажные ушки пластины на предмет трещин – поврежденные детали требуют замены.

Отложите пластину и саморезы в сторону, избегая их падения в вентиляционный канал. Очистите посадочное место от мусора ветошью перед установкой нового фильтра.

Фиксация положения защелок при демонтаже

При демонтаже крышки блока салонного фильтра в УАЗ Патриот критически важно контролировать положение пластиковых защелок. Они расположены по бокам корпуса и легко ломаются при чрезмерном усилии или перекосе. Фиксация предотвращает самопроизвольное захлопывание креплений и снижает риск повреждения хрупких элементов корпуса.

Используйте тонкую плоскую отвертку или пластиковую монтажку для последовательного поддевания каждой защелки. Удерживайте инструментом отогнутый фиксатор в открытом положении до полного освобождения крышки. Не пытайтесь отщелкивать элементы пальцами – это приводит к сколам и деформации удерживающих язычков.

Порядок работы с защелками

Визуально определите расположение 4-6 защелок по периметру крышки
Начните с верхнего фиксатора, плавно отжимая его инструментом до характерного щелчка
Фиксируйте открытую защелку, упирая отвертку в соседний неподвижный элемент
Повторите действия для остальных креплений, двигаясь по диагонали

Ошибка	Последствие
Резкий рывок крышки	Облом крепежных ушек
Одновременное отжимание защелок	Деформация посадочных пазов
Использование металлического инструмента без фиксации	Царапины на пластике

Извлечение грязного салонного фильтра

Отогните резиновый уплотнитель двери вниз, чтобы обеспечить доступ к пластиковой крышке корпуса фильтра. Проверьте отсутствие препятствий в виде жгутов проводов или патрубков, которые могут мешать демонтажу.

Найдите фиксаторы крышки корпуса по бокам – они выполнены в виде гибких пластиковых защелок. Подденьте их плоской отверткой или пальцами, одновременно оттягивая крышку на себя. Не прикладывайте излишнее усилие во избежание поломки креплений.

Порядок демонтажа

Снимите крышку фильтрующего блока, потянув ее строго перпендикулярно плоскости установки
Обхватите пальцами выступающий край старого фильтра, извлекая его горизонтальным движением без перекосов
Контролируйте выпадение мусора – подложите тряпку или пакет под рабочую зону
Осмотрите посадочное место на наличие листьев, насекомых или крупного сора

Удерживайте фильтр только за ребра жесткости, чтобы не повредить хрупкую фильтрующую гармошку. Избегайте встряхивания элемента в салоне – частицы пыли и аллергены остаются на поверхности даже после извлечения.

Типовая проблема	Решение
Фильтр заклинил в корпусе	Подденьте край ножом через щель вдоль направляющих
Осыпание мусора в воздуховод	Используйте пылесос с узкой насадкой для очистки полости

Оценка степени загрязнения старого фильтра

Извлеченный салонный фильтр требует тщательного осмотра для определения уровня износа. Сосредоточьтесь на визуальных и тактильных признаках: оцените равномерность распределения загрязнений, наличие крупных включений и общее состояние материала.

Проведите пальцами по поверхности гофры (предварительно надев перчатки), проверяя забитость пор и уплотнение слоя. Обратите особое внимание на участки с явными следами влаги или маслянистыми пятнами, указывающими на серьезные проблемы.

Ключевые индикаторы износа

Используйте эту таблицу для объективной оценки:

Признак	Слабое загрязнение	Критическое загрязнение
Цвет материала	Сероватый оттенок	Темно-серый/черный
Просвет гофры	Видна сквозь пыль	Полностью скрыт
Крупные включения	Единичные частицы	Комки пыли, листья, насекомые
Запах при встряхивании	Пыльный	Затхлый/гнилостный

Обязательные действия при осмотре:

Встряхните фильтр над белой бумагой – обильное осыпание пыли сигнализирует о насыщении
Проверьте эластичность материала: пересохшие, крошащиеся участки требуют немедленной замены
Сравните плотность старого и нового фильтра на просвет

Помните: даже умеренно загрязненный фильтр снижает эффективность печки на 20-30%. При обнаружении плесени, следов грызунов или деформации каркаса замена обязательна независимо от срока службы.

Очистка посадочного места пылесосом

После снятия старого фильтра тщательно осмотрите посадочное гнездо. В нем скапливается крупный мусор: опавшие листья, насекомые, веточки, а также плотный слой мелкой пыли и песка, который блокирует воздушный поток даже при установке нового фильтра.

Игнорирование очистки сокращает срок службы свежего фильтра и снижает эффективность печки/кондиционера. Используйте автомобильный пылесос с узкой щелевой насадкой – это оптимальный способ удаления загрязнений без риска повреждения пластиковых пазов и датчиков.

Технология обработки

Ручное удаление крупных фрагментов: перчатами извлеките видимый мусор (листья, камни)
Обработка углов: узкой насадкой пылесоса пройдитесь по стыкам и резиновому уплотнителю
Центральная зона: обработайте дренажные отверстия и площадку под фильтр круговыми движениями
Контроль: проверьте чистоту фонариком – не должно остаться пыльных комков

Ошибка	Последствие
Использование мокрой тряпки	Образование грязевых разводов, забивание дренажа
Продувка компрессором	Загрязнение воздуховодов, повреждение датчиков влаги
Пропуск углов	Появление свиста воздуха при работе климат-системы

Важно: при отсутствии пылесоса используйте мягкую кисть с длинным ворсом, но последующая установка фильтра должна быть немедленной – поднятая пыль осядет в течение 10-15 минут.

Проверка направления воздуха на новом фильтре

Перед установкой нового салонного фильтра в УАЗ Патриот критически важно проверить направление воздушного потока. Неправильная ориентация резко снизит эффективность фильтрации и может привести к преждевременному засорению.

На каждом качественном фильтре нанесены стрелки или надписи, указывающие правильное направление. Найдите эту маркировку на боковой или верхней рамке фильтра – она должна быть хорошо видна.

Как определить правильное положение

Стрелки на фильтре всегда должны указывать в сторону салона автомобиля, то есть по ходу движения воздуха. Запомните простое правило:

Воздух в системе вентиляции идет от воздухозаборника (у основания лобового стекла) к печке.
Следовательно, стрелки на фильтре обязаны смотреть вниз и внутрь салона при установке.

Если маркировка стерлась или отсутствует, ориентируйтесь по структуре фильтрующего материала:

Осмотрите фильтр: одна сторона обычно имеет более жесткую, сетчатую или каркасную основу.
Эта прочная сторона (каркас) всегда обращена вверх – к крышке корпуса фильтра.
Более "пушистая" или волокнистая сторона (основной фильтрующий слой) должна быть обращена вниз – по направлению к двигателю и входящему воздуху.

Последствия ошибки:

Правильная установка	Неправильная установка
Оптимальная фильтрация пыли и аллергенов	Быстрое засорение и падение потока воздуха
Нормальная работа вентиляции и кондиционера	Повышенная нагрузка на вентилятор печки
Длительный срок службы фильтра	Риск деформации фильтрующего материала

Перед фиксацией крышки: Еще раз визуально убедитесь, что стрелки смотрят в салон, а жесткая сторона фильтра (если есть) расположена сверху. Только после этого защелкните крышку корпуса и пластиковую накладку.

Правильная ориентация стрелки воздушного потока

Каждый салонный фильтр УАЗ Патриот имеет маркировку в виде стрелки на боковой поверхности корпуса. Эта стрелка указывает корректное направление прохождения воздуха через фильтрующий материал. Игнорирование данной отметки приведёт к нарушению рабочего цикла системы вентиляции.

Воздушный поток в панели фильтра всегда движется сверху вниз – от основания лобового стекла к полу салона. Соответственно, стрелка должна быть строго сориентирована по вектору гравитации: остриём вниз, основанием кверху. Перевёрнутая установка блокирует расчётную пропускную способность фильтра.

Последствия неправильного монтажа

Снижение эффективности очистки – пыль оседает на обратной стороне материала
Ускоренный износ фильтра – забиваются крупные ячейки, предназначенные для первичной грубой фильтрации
Ухудшение воздушного потока – вентилятор печки работает с повышенной нагрузкой

После размещения фильтра в посадочном гнезде визуально проверьте направление стрелки через смотровое окно. Контрольный признак правильной установки – совпадение ориентации стрелки с движением воздуха (▼ ВНИЗ) при включённой печке на первой скорости.

Установка нового фильтра в посадочное гнездо

Возьмите новый салонный фильтр, обратив внимание на маркировку стрелкой направления воздушного потока – она должна быть ориентирована в сторону салона автомобиля. Визуально сопоставьте форму и размеры фильтра с посадочным гнездом, убедившись в их полном соответствии.

Аккуратно вставьте фильтр в гнездо, совместив его боковые направляющие с пазами корпуса. Не прилагайте чрезмерных усилий – элемент должен входить свободно, без перекосов и деформации рамки. Дождитесь легкого щелчка или ощущения полного прилегания по всему периметру.

Ключевые моменты установки

Правильная ориентация: Стрелка на фильтре обязательно указывает вниз (к полу салона) – обратное направление резко снизит эффективность очистки.
Фиксация: Убедитесь, что фильтр полностью сел на место, а его рамка плотно прилегает к пластиковому кожуху по всему контуру без зазоров.
Проверка: Легко надавите пальцами по углам установленного фильтра – отсутствие подвижности подтвердит надежную посадку.

Если фильтр входит туго, извлеките его и повторно сверьте положение направляющих пазов – недопустимо заминать или сгибать гофру фильтрующего материала.

Фиксация углов фильтра при монтаже

После размещения фильтра в посадочном месте критически важно зафиксировать все его углы. Неправильная установка даже одного угла нарушит герметичность узла и приведет к проникновению пыли в салон через щели.

Плотно прижмите каждый угол фильтра к пластиковому корпусу короба пальцами, последовательно проверяя отсутствие зазоров по всему периметру. Особое внимание уделите заднему верхнему углу – он чаще всего смещается при закрытии крышки из-за ограниченной видимости.

Правильный алгоритм фиксации

Надежно удерживайте передний край фильтра левой рукой.
Указательным пальцем правой руки последовательно придавите:
- Передний правый угол
- Задний правый угол
- Задний левый угол
Дважды проверьте положение переднего левого угла – он должен полностью совпадать с пазом корпуса.

Контрольный признак правильной фиксации: при установке крышки отсутствует сопротивление и характерный звук защелкивания (глухой щелчок) раздается одновременно по всему периметру, а не с одной стороны.

Возвращение защитной крышки на место

Убедитесь, что новый салонный фильтр полностью и ровно установлен в отведенный для него отсек, без перекосов и выступающих краев. Проверьте, не попали ли внутрь посторонние предметы или мусор во время замены фильтра.

Возьмите защитную крышку и аккуратно подведите ее к месту установки. Совместите все крепежные штыри или направляющие на крышке с соответствующими отверстиями или пазами на корпусе блока фильтра в ногах переднего пассажира.

Фиксация крышки

После совмещения элементов начните аккуратно прижимать крышку по всему периметру. Основное усилие потребуется приложить в районе фиксаторов-защелок. Последовательно защелкните все крепления по контуру крышки. Характерный щелчок сигнализирует о правильной фиксации каждого фиксатора.

Обратите особое внимание на правильное расположение и фиксацию следующих элементов:

Проводка датчиков: Убедитесь, что никакие провода (например, идущие к блоку управления печкой или датчикам под бардачком) не попали под край крышки и не будут пережаты.
Резинка уплотнителя: Если на крышке или корпусе есть уплотнительная резинка, проверьте, что она легла ровно, без заминов.
Отсутствие зазоров: После фиксации визуально и на ощупь проверьте, что крышка плотно прилегает по всему периметру, отсутствуют щели или выступающие участки.

Правильная установка крышки гарантирует герметичность воздуховода и защиту салонного фильтра от попадания неочищенного воздуха и влаги.

Этап	Ключевое действие	Контрольная точка
Подготовка	Проверить фильтр и отсек	Фильтр ровно, отсек чист
Совмещение	Выровнять штыри/направляющие	Крышка легко подошла к месту
Прижим	Равномерно надавить по контуру	Предварительное прилегание
Фиксация	Защелкнуть все фиксаторы	Характерный щелчок каждого фиксатора
Проверка	Осмотреть периметр, проверить провода	Плотное прилегание, провода не зажаты

Проверка плотности прилегания крепежной пластины

После установки нового фильтра и возвращения крепежной пластины на место визуально оцените зазоры по всему периметру. Особое внимание уделите верхним углам возле защёлок – там часто образуются неплотности. Убедитесь, что пластина легла ровно без перекосов, а её фиксирующие язычки полностью зашли в пазы корпуса.

Нажмите ладонью на центральную часть пластины, проверя отсутствие прогибов и люфтов. Попробуйте слегка поддеть её пальцами у креплений – если чувствуете движение, снимите и переустановите деталь. Герметичность стыков критична: даже миллиметровая щель пропустит пыль мимо фильтра.

Ключевые точки контроля

Фиксаторы по углам – все 4 защёлки должны издавать чёткий щелчок
Отсутствие зазоров – просвет между пластиной и корпусом недопустим
Ровная посадка – перекосы свидетельствуют о неправильной установке

Защелкивание фиксаторов до характерного щелчка

После установки нового фильтра в корпус убедитесь, что он плотно прилегает к уплотнительным поверхностям без перекосов. Аккуратно прижмите пластиковую крышку блока фильтра к основанию, совместив все крепежные фиксаторы с ответными пазами на корпусе.

Поочередно надавите на каждый фиксатор (обычно их 2-4 штуки) коротким уверенным движением больших пальцев. Силу прикладывайте строго перпендикулярно плоскости крышки – это исключит поломку пластиковых защелок. Контролируйте процесс тактильно и на слух.

Как проверить надежность фиксации

Акустический контроль: Каждая защелка должна издать четкий короткий щелчок – это свидетельствует о полном заходе фиксирующего язычка за выступ.
Визуальный осмотр: Убедитесь, что края крышки по всему периметру плотно прижаты к корпусу без зазоров.
Механическая проверка: Попробуйте слегка потянуть крышку вверх за центральную часть – правильно закрепленные фиксаторы не допустят смещения.

Важно: Если хотя бы одна защелка не сработала с щелчком – повторите нажатие. Не оставляйте незафиксированные элементы – это приведет к подсосу неочищенного воздуха и ускоренному загрязнению салона.

Сборка бардачка в обратной последовательности

После установки нового фильтра верните пластиковый корпус воздуховода на штатное место, совместив фиксаторы на нижней кромке с пазами в торпедо. Нажмите до щелчка по всему периметру, особенно в зоне центральной защелки возле перчаточного ящика.

Проверьте плотность прилегания уплотнителя корпуса к кузову – зазоры недопустимы. Переходите к монтажу перчаточного ящика: поднимите его до горизонтального положения и введите правый шарнир в ответное гнездо на торпедо.

Фиксация и регулировка

Выполните три обязательных действия:

Совместите левый шарнир с посадочным местом и надавите на угол бардачка до характерного щелчка
Верните на место демпфер: зацепите пружинный крюк за скобу на корпусе ящика
Потяните ручку открывания, проверьте:
- Плавность хода без перекосов
- Фиксацию в закрытом положении
- Отсутствие дребезжания при постукивании по крышке

При обнаружении затираний или неплотного закрывания ослабьте крепежные саморезы на боковинах бардачка (2 шт. с каждой стороны), сдвиньте узел на 1-2 мм и затяните крепления повторно. Проведите финальную проверку работы замка и петель.

Контрольная установка крышки перчаточного ящика

Перед фиксацией убедитесь, что фильтр плотно вошел в отсек без перекосов, а уплотнитель по контуру не имеет замятий. Проверьте, чтобы пластиковые направляющие на боковинах крышки совпадали с пазами на торпедо – малейшее смещение приведет к трудностям при закрывании.

Приложите крышку к проему, одновременно нажимая на верхнюю часть до щелчка центрального фиксатора. Не применяйте чрезмерную силу: если элемент не садится на место, извлеките его и повторно выровняйте положение фильтра или проверьте петли на предмет засорения.

Фиксация и проверка работоспособности

Защелкните боковые крепления: нажмите на левый и правый края крышки до характерного звука срабатывания замков.
Протестируйте открывание: потяните ручку ящика вниз – створка должна опускаться плавно, без заеданий.
Проверьте зазор по периметру: между крышкой и панелью торпедо не допускается неравномерных промежутков более 1 мм.

Важные нюансы:

При повторном монтаже не перетягивайте винты крепления ручки – это деформирует пластик.
Если крышка «проваливается», демонтируйте ее и убедитесь, что фиксаторы петель не сломаны.
Скрежет при закрытии указывает на перекос – ослабьте фиксаторы и переустановите деталь.

Проблема	Решение
Крышка не фиксируется	Проверить целостность язычков замков
Остается зазор сверху	Переустановить фильтр, выровнять уплотнитель
Тугое открывание	Смазать петли силиконовым спреем

Подключение аккумулятора после завершения работ

Перед началом подключения визуально убедитесь, что все инструменты удалены из подкапотного пространства, а новый фильтр надежно зафиксирован в корпусе. Проверьте отсутствие забытых тряпок или деталей вблизи клемм аккумулятора.

Снимите защитные колпачки или чехлы с клемм АКБ (если использовались). Очистите контактные поверхности клемм и выводов аккумулятора металлической щеткой для обеспечения идеального соединения. Убедитесь, что полюса не перепутаны.

Порядок подключения клемм

Наденьте клемму «ПЛЮС» (красного цвета или с маркировкой «+») на соответствующий вывод аккумулятора. Затяните гайку крепления ключом на 10 до плотной фиксации (без чрезмерных усилий).
Наденьте клемму «МИНУС» (черного цвета или с маркировкой «–») на отрицательный вывод. Затяните гайку аналогичным образом.

После соединения клемм нанесите тонкий слой технического вазелина или специальной антикоррозийной смазки на выводы и зажимы для защиты от окисления.

Финишная проверка

Убедитесь, что клеммы не смещаются при легком покачивании рукой.
Проверьте отсутствие искрения или запаха гари при включении зажигания (без запуска двигателя).
Запустите двигатель, убедитесь в стабильной работе и отсутствии сигналов ошибок на приборной панели.

Плотно закройте капот и произведите контрольный осмотр места работ на предмет оставленных предметов.

Первый запуск системы вентиляции для проверки

Убедитесь, что крышка корпуса фильтра плотно защёлкнута, а все крепления возвращены на место. Снимите перчатки и мусор с приборной панели, чтобы исключить попадание посторонних предметов в воздуховоды.

Закройте двери автомобиля, вставьте ключ в замок зажигания и поверните в положение «ON» (без запуска двигателя). Дождитесь активации бортовой электроники – на панели приборов должны погаснуть предупреждающие индикаторы.

Проверка функциональности

Выполните последовательные действия:

Включите вентилятор печки на минимальную скорость через панель управления климатом.
Прислушайтесь к звуку работы электродвигателя – должен присутствовать равномерный гул без вибраций и свиста.
Плавно увеличьте обороты до максимума, зафиксируйте отсутствие посторонних шумов (хлопков, скрежета).
Переключите режимы забора воздуха с рециркуляции на наружный воздух и обратно – клапан должен срабатывать с характерным щелчком.

Оцените результат по таблице:

Параметр	Норма	Неисправность
Воздушный поток	Ровный на всех скоростях	Прерывистый или слабый
Запахи	Отсутствие пыли/затхлости	Посторонние запахи в салоне
Управление режимами	Чёткое переключение за 2-3 секунды	Залипание клапана, отсутствие реакции

При обнаружении аномалий немедленно заглушите систему. Повторно разберите корпус фильтра, проверьте правильность установки очистительного элемента и целостность уплотнительных прокладок. Убедитесь, что фильтр не перекрывает заслонку рециркуляции.

Тестирование всех скоростей вентилятора салона

После установки нового фильтра включите зажигание и запустите двигатель. Переведите систему климат-контроля или вентиляции в ручной режим управления скоростями вентилятора.

Последовательно проверьте каждую из доступных скоростей вращения вентилятора, начиная с минимальной и заканчивая максимальной. Обратите внимание на плавность изменения воздушного потока и отсутствие посторонних шумов.

Ключевые моменты проверки

Минимальная скорость (1): Убедитесь в стабильной работе мотора и слабом, но равномерном потоке воздуха из всех дефлекторов
Средние скорости (2-3): Проверьте нарастание интенсивности обдува без вибраций и свиста
Максимальная скорость (4): Контролируйте мощный воздушный поток с характерным шумом, но без дребезжания или скрежета

Скорость	Нормальные признаки	Возможные проблемы
1	Тихое гудение, слабый поток	Отсутствие воздуха, прерывистая работа
2-3	Ровный шум, стабильный напор	Свист, вибрация рулевой колонки
4	Мощный гул, сильный обдув	Дребезжание, запах гари, отключение

При обнаружении неравномерного потока или нехарактерных звуков на конкретных скоростях – проверьте правильность установки фильтра (отсутствие перекосов) и чистоту воздуховодов. Убедитесь, что фильтр полностью перекрывает посадочное место без зазоров по краям.

Контроль отсутствия посторонних шумов

После установки нового фильтра включите систему вентиляции на минимальную скорость. Постепенно увеличивайте обороты до максимума, внимательно прислушиваясь к звукам из области бардачка. Любые посторонние шумы (свист, гудение, дребезжание) указывают на проблемы с монтажом.

Наиболее частые причины шумов – неправильная ориентация фильтра (стрелка направления не совпадает с потоком воздуха), перекос или неполное размещение в посадочном гнезде, а также попадание мусора или незакрепленные детали корпуса. Игнорирование этих симптомов может привести к ухудшению воздушного потока и повреждению системы.

Устранение неполадок

Если обнаружены шумы, выполните проверку по алгоритму:

Откройте корпус фильтра и извлеките элемент.
Проверьте ориентацию – стрелка на рамке фильтра должна указывать вниз (по направлению воздушного потока).
Убедитесь в чистоте посадочного места: удалите листья, ветки или мусор из корпуса.
Правильно установите фильтр: он должен лежать ровно, без перекосов, с полным заходом в направляющие пазы.
Плотно закройте крышку корпуса до щелчка фиксаторов.

Тип шума	Возможная причина	Решение
Свист или гудение	Неплотное прилегание фильтра, зазор между рамкой и корпусом	Переустановите фильтр, проверьте целостность уплотнителя
Дребезжание	Незакрепленная крышка корпуса, посторонний предмет внутри	Защелкните фиксаторы до конца, очистите полость
Шуршание	Мусор на фильтре или в воздуховоде	Протрите фильтр, продуйте посадочное место

Повторно включите вентилятор после корректировки. Если шумы сохраняются – осмотрите вентилятор печки и воздуховоды на предмет механических повреждений. Отсутствие звуков подтверждает успешность замены.

Утилизация старого салонного фильтра

Старый салонный фильтр УАЗ Патриот категорически запрещено выбрасывать в обычные бытовые отходы. Он содержит скопления пыли, аллергенов, сажи и микроорганизмов, которые при попадании на открытый полигон могут загрязнять почву и воздух.

Перед утилизацией плотно заверните фильтр в полиэтиленовый пакет или пищевую пленку, чтобы предотвратить распространение загрязнений. Надевайте перчатки при работе – внутренняя поверхность элемента содержит вредные для здоровья частицы.

Способы безопасной утилизации

Специализированные пункты приёма: Отнесите фильтр в центр утилизации автомобильных отходов (резина, фильтры, масла). Адреса можно найти через экологические карты вашего региона.
Автосервисы: Крупные СТО часто принимают старые фильтры для централизованной передачи на переработку. Уточните возможность заранее.
Экомобили: В городах с системой раздельного сбора отходов используйте передвижные пункты приёма опасных бытовых отходов.

Запрещено	Разрешено
Выбрасывать в мусорные баки	Передача в пункты приёма автоотходов
Сжигать в костре или печи	Сдача через экомобиль/экотерминал
Оставлять в лесу или на обочине	Утилизация через крупные СТО

Важно: Если фильтр повреждён или содержит следы масла – обязательно сообщите об этом при сдаче. Такие элементы требуют особой обработки из-за риска химического загрязнения.

Фактор влияния	Рекомендуемый интервал
Стандартная эксплуатация (трасса/город)	15 000–20 000 км или 12 месяцев
Частая езда по грунтовым/пыльным дорогам	7 000–10 000 км или 6 месяцев
Регионы с высокой влажностью или аллергенным фоном	10 000 км или 6 месяцев
Экстремально загрязнённая среда (стройки, пустыни)	5 000 км или чаще (по проверке)

Признаки преждевременного загрязнения фильтра

Снижение эффективности системы вентиляции салона – первый тревожный сигнал. Воздушный поток из дефлекторов слабеет даже на максимальных режимах вентилятора, появляется характерное "посвистывание" при работе.

Посторонние запахи в салоне – особенно заметные при включении обдува или проезде загруженных трасс. Ароматы выхлопных газов, пыли или гнили проникают через воздуховоды, указывая на утрату фильтром барьерных свойств.

Основные индикаторы для замены

Усиление запотевания стёкол в сырую погоду из-за нарушения влагообмена
Пыльные отложения на торпедо при работающем вентиляторе
Аллергические реакции у пассажиров (чихание, резь в глазах)
Появление серого налёта на поверхности фильтра при визуальном осмотре
Урчащие или хрипящие звуки из воздуховодов на высоких оборотах

Экономия на сервисе при самостоятельной замене

Замена салонного фильтра в УАЗ Патриот на официальном сервисе обойдётся в 1500-3000 рублей, при этом стоимость самого фильтра составляет лишь 500-1000 рублей. Разница в 1000-2500 рублей – прямая переплата за работу, которая отнимет не более 15 минут даже у новичка.

Дилерские центры часто навязывают комплексную диагностику или дополнительные услуги при визите, что увеличивает итоговую сумму до 4000-6000 рублей. Самостоятельная замена исключает эти накрутки и позволяет выбрать качественный аналог вместо дорогого оригинала без потери эффективности.

Как сохранить бюджет

Минус наценка сервиса – экономия 200-300% от цены фильтра
Отсутствие платной диагностики – экономия 800-1500 рублей за "обязательный" осмотр
Контроль качества – личная проверка состояния патрубков и посадочного места

Статья расходов	Сервис	Самостоятельно
Фильтр	800-1500 ₽	500-1000 ₽
Работа	700-1500 ₽	0 ₽
Доп. услуги	1000-3000 ₽	0 ₽
Итого	2500-6000 ₽	500-1000 ₽

Важный нюанс: регулярная замена каждые 10-15 тыс. км превращает экономию в 15 000+ рублей за 3 года эксплуатации. Эти средства можно направить на покупку 2-3 дополнительных фильтров или других расходников.

Финальная проверка герметичности корпуса

Плотно закройте крышку корпуса фильтра, убедившись в отсутствии перекосов. Все фиксирующие защелки должны быть заведены в пазы и защелкнуты до характерного звука по всему периметру.

Визуально проверьте равномерность прилегания крышки к корпусу. Особое внимание уделите углам и местам расположения крепежных элементов – там чаще всего возникают зазоры.

Практическое тестирование герметичности

Запустите двигатель автомобиля.
Включите печь или кондиционер на максимальную скорость вентилятора.
Возьмите лист бумаги формата А4 и поднесите его к месту установки фильтра со стороны салона (в районе перчаточного ящика).
Медленно перемещайте лист вдоль стыков корпуса, наблюдая за его поведением.

Корректный результат: бумага должна плотно прижиматься к решетке воздухозаборника равномерно по всей площади. Если лист свободно провисает или присасывается только на отдельных участках – герметичность нарушена.

Дополнительно прислушайтесь к работе системы: шипение или свист указывают на подсос воздуха через неплотности. При обнаружении проблем немедленно заглушите двигатель и перепроверьте установку крышки и фильтра.

Список источников

Информация для составления руководства по замене салонного фильтра УАЗ Патриот была систематизирована на основе анализа нескольких ключевых категорий источников. Основное внимание уделялось проверенным техническим данным и практическому опыту владельцев.

Следующие типы материалов легли в основу пошаговой инструкции, обеспечивая точность описания процедуры и перечня необходимых инструментов:

Официальное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию УАЗ Патриот (актуальная редакция для соответствующих годов выпуска модели)
Видеоинструкции от авторитетных автомобильных каналов на YouTube, демонстрирующие реальный процесс замены фильтра в кузове конкретного поколения Patriot
Тематические обсуждения и мастер-классы на крупных автомобильных форумах (Drive2, UAZ Patriot Club, Отечественные внедорожники)
Технические статьи и мануалы от специализированных авторесурсов (например, журналы "За рулем", "5 колесо", порталы типа Авторевю)
Инструкции по установке оригинальных (УАЗ) и неоригинальных (Bosch, Mann-Filter, Big Filter) салонных фильтров