Chevrolet Equinox - всё о модели
Статья обновлена: 18.08.2025
Chevrolet Equinox – популярный кроссовер, стабильно востребованный на рынке благодаря сочетанию практичности и современных технологий.
В статье представлены ключевые технические характеристики модели, сильные и слабые стороны, а также реальные отзывы владельцев для объективной оценки.
Историческая справка: эволюция поколений модели
Модель Chevrolet Equinox дебютировала в 2004 году как модель 2005 года, позиционируясь как компактный кроссовер для североамериканского рынка. Она была призвана заполнить нишу между более крупным TrailBlazer и компактными автомобилями марки, быстро завоевав популярность благодаря практичности и доступности.
С момента своего появления Equinox пережил несколько значительных обновлений, отражающих общие тенденции в развитии кроссоверов: увеличение габаритов, переход на более эффективные двигатели, внедрение новых технологий безопасности и мультимедиа, а также смена платформ для повышения ходовых качеств.
Основные поколения Chevrolet Equinox:
- Первое поколение (GM Theta platform): Представлено в 2004 г. (MY 2005). Выпускалось до 2009 года. Характеризовалось доступными бензиновыми моторами (3.4L V6, позже 3.6L V6 и 2.4L I4), передним или полным приводом, просторным салоном с регулируемым задним рядом и сдвижными задними сиденьями. Имело узнаваемый дизайн с выраженными колесными арками.
- Второе поколение (GM Theta platform, обновленная): Дебютировало в 2009 г. (MY 2010). Производилось до 2017 года. Полностью переработанный дизайн стал более современным и обтекаемым. Значительно улучшилось качество материалов салона. Основные двигатели: 2.4L Ecotec I4 и 3.0L V6, позже добавлен более экономичный 2.0L Turbo I4 (2013 г. для MY 2014) и гибридная версия (до 2012 г.). Появились продвинутые опции, такие как подогрев руля, задняя камера, система MyLink.
- Третье поколение (GM D2XX platform): Представлено в 2017 г. (MY 2018). Производится по настоящее время. Переход на глобальную платформу принес снижение веса, улучшение управляемости и экономии топлива. Полностью новый, более агрессивный дизайн экстерьера и современный интерьер. Линейка двигателей кардинально обновлена: базовый 1.5L Turbo I4, более мощный 2.0L Turbo I4 и турбодизель 1.6L I4 (в некоторых регионах). Значительно расширен список стандартного и доступного оборудования, включая комплекс систем безопасности Chevrolet Safety Assist, 4G LTE Wi-Fi, Apple CarPlay/Android Auto.
Каждое новое поколение Equinox фокусировалось на повышении топливной эффективности, увеличении уровня комфорта и безопасности, а также на адаптации дизайна к актуальным тенденциям.
| Поколение | Годы выпуска (Модельный год) | Платформа | Ключевые Двигатели | Главные Особенности |
|---|---|---|---|---|
| Первое (GMT190) | 2004-2009 (2005-2009) | GM Theta | 3.4L V6, 3.6L V6, 2.4L I4 | Сдвижной задний ряд, доступность, дебют модели |
| Второе (GMT192) | 2009-2017 (2010-2017) | GM Theta Premium | 2.4L I4, 3.0L V6, 2.0L Turbo I4 | Полный редизайн, улучшенный интерьер, MyLink, гибрид (ранние годы) |
| Третье (GMT330) | 2017-н.в. (2018-н.в.) | GM D2XX | 1.5L Turbo I4, 2.0L Turbo I4, 1.6L Turbo-Diesel I4 | Облегченная платформа, современный дизайн и технологии, Chevrolet Safety Assist |
Внешние габариты и визуальные особенности дизайна
Chevrolet Equinox позиционируется как компактный кроссовер, демонстрирующий сбалансированные габариты: длина модели составляет около 4652 мм, ширина достигает 1843 мм, а высота варьируется от 1665 до 1688 мм в зависимости от комплектации. Колесная база в 2725 мм обеспечивает стабильность на дороге, а дорожный просвет порядка 170 мм позволяет уверенно преодолевать легкое бездорожье. Соразмерные пропорции подчеркивают динамичный силуэт без излишней громоздкости.
Визуальный облик Equinox выделяется характерной решеткой радиатора с хромированной окантовкой и двойными горизонтальными перемычками, интегрированной в единый блок с узкими LED-фарами дневного света. Рельефные линии капота и выразительные скульптурные боковины создают эффект движения. Задняя часть акцентирована широкими комбинированными фонарями, соединенными хромированной полосой, и лаконичным бампером с защитными элементами.
Ключевые элементы стиля
- Угловатые LED-фары с двойным сечением и светодиодной окантовкой
- Спортивные 17-19-дюймовые колесные диски в зависимости от версии
- Наклонная линия крыши с интегрированным спойлером
- Хромированные акценты на дверных ручках и молдингах
- Двухцветная гамма кузова (опционально)
| Параметр | Значение (мм) |
|---|---|
| Длина | 4652 |
| Ширина (с зеркалами) | 2026 |
| Высота | 1665-1688 |
| Колесная база | 2725 |
| Колея передняя/задняя | 1585/1580 |
Организация салона: эргономика и материалы отделки
Кабина Chevrolet Equinox продумана для комфорта: водительское место регулируется по высоте и оснащено подлокотником, а руль с мультифункциональными кнопками настраивается по вылету и углу наклона. Центральная консоль с 8-дюймовым сенсорным экратом (в топовых версиях) наклонена к водителю, обеспечивая интуитивный доступ к климату, мультимедиа и настройкам автомобиля. Органы управления сенсорные и дублируются физическими клавишами для безопасности.
Материалы отделки варьируются в зависимости от комплектации: базовые версии используют практичные ткани и пластик с текстурой под мягкое покрытие, тогда как LT и Premier предлагают кожаные сиденья с перфорацией, декоративные вставки «под дерево» или глянцевый черный пластик, а также контрастную прострочку. Панель приборов имеет лаконичный дизайн с аналоговыми шкалами или цифровой панелью (в зависимости от года выпуска), подсвечиваемой в бело-синих тонах.
Ключевые особенности
- Эргономика: регулируемая рулевая колонка, подлокотник с отсеком, подстаканники с подогревом/охлаждением (опция), бесступенчатая регулировка сидений.
- Хранение: глубокий бардачок, ниша под центральной консолью, сетки на спинках кресел, большой багажник (от 847 л).
- Отделка: мягкий пластик на верхней части торпедо, устойчивые к истиранию ткани сидений, кожаные оплётки руля/рычага КПП.
| Элемент | Описание |
| Система климат-контроля | Двухзонная, с отдельным дисплеем и кнопочным управлением |
| Звукоизоляция | Шумоизоляционные материалы в дверных панелях и стойках |
| Подсветка | LED-подсветка приборов и плафонов, регулируемая интенсивность |
Владельцы в отзывах отмечают удобную посадку даже для высоких водителей, логичное расположение кнопок и качество сборки. Критике подвергаются жёсткие пластики нижней части дверей в базовых комплектациях и склонность глянцевых поверхностей к царапинам. Общее впечатление – сбалансированный салон с акцентом на функциональность.
Практичность багажника: объем и функциональность
Багажник Chevrolet Equinox предлагает 846 литров полезного пространства при поднятых задних сиденьях. Этот показатель значительно превышает средние значения в классе компактных кроссоверов. Для перевозки крупногабаритных грузов предусмотрена возможность трансформации салона: складывание спинок второго ряда освобождает 1790 литров объема с ровным полом.
Конструкция включает несколько практичных решений: двухуровневое дно с регулируемыми положениями, систему фиксации груза (6 скрытых креплений), ниши под ковриком для хранения мелких предметов. Дверь открывается широко (угол 70°), порог имеет низкую высоту 720 мм, что упрощает загрузку тяжелых чемоданов или детских колясок.
Ключевые особенности
- Гибкая организация пространства: съемная полка-органайзер, сетчатые карманы на боковых стенках
- Система Easy Lift: электропривод крышки багажника с регулировкой высоты открытия
- Дополнительные решения:
- Крючки для пакетов (4 шт.)
- Розетка 12V и освещение LED
- Отсек для запаски под полом (в базовых комплектациях)
| Конфигурация сидений | Объем (литры) |
|---|---|
| Задний ряд поднят | 846 |
| Задний ряд сложен | 1790 |
Линейка двигателей: бензиновые турбо-версии
Chevrolet Equinox предлагается исключительно с турбированными бензиновыми двигателями, обеспечивающими баланс мощности и топливной эффективности. Все моторы оснащены системой непосредственного впрыска топлива и автоматической системой старт-стоп для снижения расхода.
Доступные варианты включают два двигателя семейства Ecotec, оба работающие в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией и передним или полным приводом. Основные технические характеристики представлены в таблице ниже.
| Двигатель | Объем (л) | Мощность (л.с.) | Крутящий момент (Нм) | Привод |
|---|---|---|---|---|
| 1.5L Turbo I4 | 1.5 | 170 | 250 | FWD / AWD |
| 2.0L Turbo I4 | 2.0 | 252 | 353 | AWD |
Ключевые особенности двигателей
- 1.5L Turbo: Базовый мотор, оптимизирован для городской эксплуатации. Средний расход: 7.8–8.5 л/100км.
- 2.0L Turbo: Усиленная версия с динамичным разгоном (0–100 км/ч ~7.0 сек). Оснащен активным управлением подачей воздуха.
Владельцы отмечают плавность работы и достаточную тягу на низких оборотах у обоих двигателей. Критика чаще касается повышенного расхода топлива у 2.0L версии при агрессивном вождении. Для большинства пользователей 1.5L обеспечивает оптимальное сочетание характеристик.
Трансмиссия
Chevrolet Equinox оснащается исключительно автоматической коробкой передач. Современные поколения кроссовера используют 6- или 9-ступенчатую гидромеханическую АКПП производства GM (модели 6T45 и 9T50), обеспечивающую плавные переключения и адаптацию к стилю вождения.
Трансмиссия интегрирована с системой Start/Stop для экономии топлива. Электронный селектор позволяет выбирать режимы движения: стандартный (D), спортивный (L) и зимний (с ограничением старта со второй передачи). Для переднеприводных версий применяется одноступенчатый редуктор, полноприводные модификации дополнены муфтой Haldex пятого поколения.
Ключевые особенности
| Тип АКПП | Гидромеханическая (6/9 ступеней) |
| Передаточные числа | Оптимизированы для баланса динамики/расхода |
| Режимы работы | D (Drive), L (Low/Sport), Snow/Ice |
| Полный привод (опция) | Автоматически подключаемый (AWD) |
Владельцы в отзывах отмечают:
- Плюсы: плавность переключений в городском цикле, отсутствие "провалов" при обгонах
- Минусы: задумчивость при резком старте, дорогое обслуживание после 100 000 км пробега
Варианты привода: передний или полный (AWD)
Chevrolet Equinox предлагает покупателям выбор между передним приводом (FWD) и интеллектуальной полноприводной системой (AWD). Переднеприводная версия является базовой и наиболее доступной по цене. Она обеспечивает достаточную динамику и управляемость для повседневной эксплуатации в городских условиях и на качественных дорогах.
Полноприводная система AWD доступна как опция для большинства комплектаций. Это автоматически подключаемый привод, который самостоятельно распределяет крутящий момент между осями в зависимости от дорожной ситуации. Система работает превентивно, анализируя данные с датчиков (проскальзывание колес, угол поворота руля, ускорение), и может передавать до 50% мощности на задние колеса до возникновения пробуксовки.
Ключевые особенности AWD
- Автоматическая активация: Система включается только при необходимости, экономя топливо в обычных условиях.
- Дискретное отключение: При движении по ровному покрытию привод остается передним.
- Превентивное срабатывание: Начинает перераспределять момент до потери сцепления, улучшая стабильность.
| Критерий | Передний привод (FWD) | Полный привод (AWD) |
|---|---|---|
| Расход топлива | Ниже (экономичнее) | Выше (на 0.5-1.5 л/100 км) |
| Проходимость | Ограничена | Повышенная (снег, грязь, мокрая дорога) |
| Устойчивость | Стандартная | Улучшенная в поворотах и на скользком покрытии |
| Стоимость | Базовая | Дополнительная надбавка |
Владельцы в отзывах часто отмечают эффективность AWD в зимний период и межсезонье, подчеркивая уверенный старт с места и предсказуемое поведение на обледенелых дорогах. Однако некоторые указывают на возрастание затрат не только при покупке, но и в обслуживании системы.
Расход топлива в смешанном цикле
Chevrolet Equinox демонстрирует умеренный расход топлива в смешанном цикле, который варьируется в зависимости от выбранной силовой установки и типа привода. Для бензиновых версий средние показатели составляют 7.5–9.5 л/100 км, что соответствует современным стандартам для кроссоверов этого класса.
На расход существенно влияют технические особенности: турбированные двигатели 1.5L и 2.0L, а также опция полного привода (AWD). Электронная система старт-стоп и 9-ступенчатый автомат способствуют оптимизации, однако реальные цифры могут отличаться от заводских данных из-за стиля вождения, дорожных условий и нагрузки.
Детализация по модификациям
| Двигатель | Привод | Расход (л/100 км) |
|---|---|---|
| 1.5L Turbo (170 л.с.) | FWD | 7.5–8.0 |
| 1.5L Turbo (170 л.с.) | AWD | 8.0–8.5 |
| 2.0L Turbo (237 л.с.) | FWD | 8.5–9.0 |
| 2.0L Turbo (237 л.с.) | AWD | 9.0–9.5 |
Примечание: Указанные значения актуальны для моделей 2020–2023 годов. Дизельные и гибридные версии в РФ официально не поставляются.
Обзор комплектаций: базовые и топовые опции
Базовая версия Chevrolet Equinox LS оснащается 1.5-литровым турбодвигателем (170 л.с.) и 6-ступенчатой АКПП. Стандартно включает кондиционер, мультимедийную систему с 7-дюймовым экраном, поддержку Apple CarPlay/Android Auto, камеру заднего вида, систему стабилизации и 6 подушек безопасности. Привод – передний, колесные диски – стальные 17".
Топовые комплектации LT и Premier дополняются опциональным 2.0-литровым турбомотором (237 л.с.) с 9-ступенчатой АКПП и полным приводом. В список опций входят: кожаный салон, вентилируемые сиденья, подогрев руля/зеркал/задних сидений, панорамная крыша, беспроводная зарядка, проекционный дисплей, адаптивный круиз-контроль, слежение за разметкой и парковочный автопилот.
Сравнение ключевых характеристик
| Комплектация | Двигатель | Трансмиссия | Уникальные опции |
|---|---|---|---|
| LS (базовая) | 1.5L Turbo | 6-ст. АКПП | Стальные диски, ручная регулировка сидений |
| LT | 1.5L / 2.0L Turbo | 6/9-ст. АКПП | Климат-контроль, LED-фары, датчики дождя |
| Premier (топ) | 2.0L Turbo | 9-ст. АКПП | Массаж сидений, система Bose, цифровая приборка |
Для всех версий доступны пакеты безопасности Driver Confidence II (слепые зоны, торможение перед препятствием) и Convenience Package (электробагажник, память сиденья). В Premier стандартно реализованы:
- Цифровая приборная панель 8"
- Аудиосистема Bose Premium 7.1
- Перфорированные кожаные сиденья с памятью настроек
Стандартное оборудование безопасности
Безопасность Chevrolet Equinox обеспечивается комплексом современных технологий, включенных в базовую комплектацию. Производитель уделяет особое внимание защите пассажиров и предотвращению аварийных ситуаций на дороге.
Системы активно мониторируют дорожную обстановку, предупреждают водителя об угрозах и автоматически корректируют движение при необходимости. Это позволяет минимизировать риски как в городском потоке, так и на трассе.
Основные стандартные системы
- Электронный контроль устойчивости (StabiliTrak®)
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Система экстренного торможения (Emergency Brake Assist)
- Подушки безопасности: фронтальные, боковые, шторки безопасности
- Система предупреждения о фронтальном столкновении
- Автоматическое экстренное торможение
- Система мониторинга слепых зон (BSM)
- Предупреждение о пересечении полосы движения (LDW)
- Система помощи при удержании в полосе (LKA)
- Камера заднего вида с динамической разметкой
- Предупреждение о перекрестном движении сзади (RCTA)
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
- Крепления ISOFIX для детских сидений
- Адаптивное освещение поворотов
- Система распознавания дорожных знаков
Мультимедиа: система Chevrolet Infotainment 3+
Система Chevrolet Infotainment 3+ базируется на 7- или 8-дюймовом сенсорном экране (в зависимости от комплектации) с разрешением 720p. Интерфейс использует плиточную структуру, обеспечивая быстрый доступ к основным функциям: навигации, медиа, телефону и настройкам автомобиля. Поддерживаются обновления ПО через Wi-Fi, что позволяет улучшать функционал без посещения дилера.
Интеграция со смартфонами реализована через Apple CarPlay и Android Auto с поддержкой беспроводного подключения в топовых версиях. Стандартно доступны Bluetooth 5.0 для потоковой передачи аудио и hands-free, а также 4 USB-порта (Type-C) для зарядки устройств. Базовая аудиосистема включает 6 динамиков, опционально предлагается премиум-звук Bose с 7 колонками.
Ключевые характеристики
| Экран | 7" или 8" HD (720p) |
| Смартфон-интеграция | Apple CarPlay / Android Auto (проводная/беспроводная) |
| Аудио | 6 динамиков (стандарт), Bose 7 динамиков (опция) |
| Подключения | 4× USB-C, Bluetooth 5.0, Wi-Fi, AUX |
| Навигация | Встроенная (в пакетах LT/LT Cloth/RS) |
| Дополнительно | Обновления по воздуху, голосовое управление, 4G LTE Wi-Fi hotspot |
Отзывы владельцев:
- Плюсы: Интуитивный интерфейс с крупными иконками, стабильная работа беспроводного CarPlay/Android Auto, качественное отображение карт навигации, быстрая зарядка через USB-C.
- Минусы: Задержки реакции сенсора в базовых комплектациях, редкие перезагрузки системы при одновременном использовании нескольких функций, отсутствие беспроводной зарядки в начальных версиях.
Комфорт в дороге: шумоизоляция и плавность хода
Chevrolet Equinox демонстрирует заметный прогресс в уровне акустического комфорта по сравнению с предыдущими поколениями. Инженеры применили усиленную шумоизоляцию в дверных панелях, моторном щите и колесных арках, а также специальные акустические стекла. Это эффективно подавляет гул покрышек на асфальте, звук встречного ветра на трассе и шум работы силового агрегата в повседневных городских режимах.
Плавность хода обеспечивается независимой подвеской MacPherson спереди и многорычажной конструкцией сзади, дополненной хорошо сбалансированными настройками амортизаторов. Система уверенно справляется с мелкими стыками плит и неровностями разбитого асфальта, минимизируя передачу вибраций на кузов. На бездорожье или крупных выбоинах ход подвески остается предсказуемым, без жестких ударов и излишней раскачки.
Ключевые аспекты комфорта
- Шумоизоляция салона: Акустические стекла, уплотнители повышенной плотности, вибропоглощающие материалы в полах и стойках.
- Работа подвески: Оптимальная балансировка между комфортом и управляемостью, эффективное гашение колебаний.
- Адаптация к дорожным условиям: Достаточный ход подвески для легкого бездорожья, стабильность на высоких скоростях.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Основные источники шума | Ветровой шум (на высоких скоростях), дорожный гул (зависит от покрышек) |
| Тип подвески (перед/зад) | Независимая, McPherson / Независимая, многорычажная |
| Влияние колес | Шумность и плавность хода сильно зависят от типа установленной резины |
Обслуживание и гарантийные условия для РФ
На автомобили Chevrolet Equinox, реализуемые в России, распространяется официальная гарантия производителя. Стандартный гарантийный срок составляет 3 года без ограничения пробега с момента передачи автомобиля первому владельцу. Гарантия охватывает устранение дефектов материалов и производственных работ, выявленных в течение указанного периода.
Обслуживание Equinox должно осуществляться исключительно в авторизованных дилерских центрах Chevrolet. Соблюдение регламентных интервалов ТО, указанных в сервисной книжке, является обязательным условием для сохранения гарантии. Пропуск планового ТО или проведение работ в несертифицированных мастерских может привести к частичному или полному аннулированию гарантийных обязательств.
Ключевые аспекты гарантии и ТО
Дополнительные гарантийные условия включают:
- Гарантия на лакокрасочное покрытие: 3 года при отсутствии следов неквалифицированного ремонта.
- Гарантия против сквозной коррозии: 6 лет при условии регулярного осмотра кузова у дилера.
- Ограниченная гарантия на аккумулятор: 24 месяца с момента продажи.
Рекомендованные интервалы планового технического обслуживания:
| Пробег / Время | Основные работы |
| 15 000 км или 12 мес | Замена масла и фильтров, диагностика систем |
| 30 000 км или 24 мес | Проверка тормозов, подвески, замена воздушного фильтра |
| 60 000 км или 48 мес | Замена ремня ГРМ (для бензиновых версий 1.5T), охлаждающей жидкости |
Стоимость ТО варьируется в зависимости от дилерского центра и объема работ, но в среднем составляет от 15 000 до 35 000 рублей за стандартное обслуживание. Все сервисные операции фиксируются в электронной базе Chevrolet, что обеспечивает прозрачность истории обслуживания.
Надежность узлов: слабые места конструкции
Владельцы Chevrolet Equinox отмечают ряд повторяющихся проблем, особенно в моделях до 2017 года. Наиболее критичные зоны связаны с силовым агрегатом и трансмиссией, где ремонт требует значительных затрат.
Эксплуатационные слабости проявляются также в электрооборудовании и ходовой части. Регулярная диагностика этих узлов помогает предотвратить серьезные поломки и снизить стоимость обслуживания.
Ключевые проблемные зоны
- Двигатель (2.4 л LEA): Повышенный расход масла из-за дефекта поршневых колец, закоксовывание поршней при несвоевременном обслуживании.
- Автоматическая трансмиссия (6T40/45): Рывки при переключении, износ соленоидов, засорение клапанов гидроблока после 80 000 км пробега.
- Электрика: Преждевременный выход из строя генератора, ложные ошибки датчиков массового расхода воздуха (ДМРВ) и кислородных датчиков.
- Подвеска: Ускоренный износ стоек стабилизатора, шаровых опор и рулевых наконечников с появлением стуков на неровностях.
- Тормозная система: Быстрый износ задних тормозных колодок и дисков, закисание направляющих суппортов.
- Система кондиционирования: Утечки фреона в магистралях, выход из строя компрессора на высоких пробегах.
Владельцы о плюсах: реальные преимущества в эксплуатации
Владельцы Chevrolet Equinox единодушно отмечают исключительную вместительность салона, комфортно размещающую пятерых взрослых пассажиров даже в длительных поездках. Особо подчеркивается эргономика сидений с качественной боковой поддержкой и продуманное пространство для ног на втором ряду, что критично для семейной эксплуатации.
Практически все отзывы акцентируют внимание на выдающейся топливной экономичности, особенно у турбированных бензиновых модификаций 1.5L и 2.0L. Реальный расход в смешанном цикле редко превышает 8-9 л/100 км, а на трассе легко достигает 6-7 л/100 км, что для кроссовера такого класса считают значимым преимуществом.
Ключевые достоинства в деталях
- Баланс комфорта и управляемости: Адаптивная подвеска уверенно гасит неровности, сохраняя чёткую обратную связь на поворотах.
- Функциональность багажника: Объём от 846 л легко трансформируется до 1798 л благодаря системе EasyFold, а плоский пол упрощает загрузку.
- Надёжность трансмиссии: 9-ступенчатый автомат и интеллектуальный полный привод работают без нареканий даже при эксплуатации в сложных дорожных условиях.
- Тишина в салоне: Эффективная шумоизоляция и акустические стёкла минимизируют дорожные и ветровые шумы.
| Аспект | Что ценят владельцы |
|---|---|
| Электроника | Интуитивная система MyLink с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, быстрый отклик экрана |
| Безопасность | Пакет Driver Confidence (автоэкстренное торможение, контроль слепых зон, помощь в движении по полосе) |
| Обслуживание | Доступность запчастей, предсказуемые затраты на ТО, высокая ремонтопригодность |
Владельцы о минусах: типичные жалобы и проблемы
Владельцы Chevrolet Equinox часто отмечают проблемы с электроникой и бортовыми системами. К распространённым жалобам относятся нестабильная работа мультимедийного комплекса (зависания экрана, сбои Apple CarPlay/Android Auto), ложные срабатывания датчиков, а также отказы системы дистанционного запуска двигателя.
Другой частый источник недовольства – шумовая изоляция и качество сборки. Пассажиры жалуются на скрипы пластика в салоне, гул от покрышек на высоких скоростях и посторонние звуки в подвеске при езде по неровностям. Также критикуют жесткость сидений для длительных поездок.
Распространённые технические недостатки
- Двигатель и трансмиссия:
- Повышенный расход масла в турбированных моторах 1.5L/2.0L
- Рывки АКПП (особенно на моделях 2018-2020 годов)
- Вибрации на холостом ходу
- Эксплуатационные нюансы:
- Быстрое загрязнение заднего стекла из-за аэродинамики
- Слабый обогрев зоны ног водителя зимой
- Маленький багажник в базовой комплектации
| Категория | Конкретные претензии |
|---|---|
| Кузовные элементы | Коррозия креплений запаски, люфт крышки бензобака |
| Тормозная система | Скрежет при торможении, преждевременный износ колодок |
| Функционал | Непродуманное расположение USB-портов, отсутствие ручки открывания багажника снаружи |
Сравнение Chevrolet Equinox и Honda CR-V в ценовом сегменте
Chevrolet Equinox и Honda CR-V являются ключевыми конкурентами в сегменте компактных кроссоверов с очень близким позиционированием по цене. Начальная рекомендованная розничная цена (RRP) для базовых версий Equinox (обычно с 1.5L турбо) и CR-V (часто 1.5L турбо) в России традиционно находится в одном диапазоне, хотя конкретное соотношение может незначительно колебаться в зависимости от года модели, дилера и текущих акций.
Оба автомобиля предлагают схожий уровень базового оснащения для своего класса: мультимедийные системы с сенсорными экранами, поддержкой Apple CarPlay/Android Auto, системы безопасности (камеры заднего вида, набор подушек безопасности), кондиционер. Однако Honda CR-V часто обладает чуть более высокой репутацией в плане надежности и сохранения остаточной стоимости, что может влиять на восприятие ценности в долгосрочной перспективе. Equinox же часто пытается компенсировать это либо чуть более доступной ценой на старте, либо предложением большего объема стандартного оснащения в конкретной комплектации за те же деньги.
Ключевые характеристики и отличия
| Характеристика | Chevrolet Equinox | Honda CR-V |
|---|---|---|
| Начальная цена (RRP, примерный диапазон) | Сопоставима с CR-V | Сопоставима с Equinox |
| Базовый двигатель | 1.5L Turbo (170 л.с.) / 1.6L Diesel / 2.0L Turbo | 1.5L Turbo (193 л.с.) / Гибрид |
| Трансмиссия | 6-ст. АКПП (1.5T) / 9-ст. АКПП (2.0T) / 6-ст. МКПП (дизель) | Вариатор (CVT) / Электронный вариатор (E-CVT) у гибрида |
| Базовые комплектации | Обычно хороший уровень (климат-контроль, мультимедиа, камера) | Традиционно высокий уровень базового оснащения |
Ключевые отличия в ценовом позиционировании и предложении:
- Двигатели: Equinox предлагает дизельную версию (1.6L), которой нет у CR-V в России. CR-V же делает ставку на более мощный базовый бензиновый турбо (1.5L, 193 л.с. против 170 л.с. у Equinox 1.5T) и гибридную силовую установку, часто являющуюся флагманской по цене.
- Трансмиссия: Equinox использует традиционные АКПП (6 или 9 ступеней), CR-V – вариатор (CVT), что влияет на характер разгона и восприятие водителем.
- Репутация и остаточная стоимость: CR-V традиционно лидирует в рейтингах надежности и обладает более высокой остаточной стоимостью, что может оправдывать для некоторых покупателей его потенциально чуть более высокую цену или аналогичную цену при сравнении схожих комплектаций.
- Оснащение в средней ценовой категории: При сравнении комплектаций среднего уровня (LT для Equinox, EX или EXL для CR-V) Equinox может предлагать больше "железа" (например, кожаный салон, подогрев сидений/руля, электропривод багажника) за те же деньги, в то время как CR-V фокусируется на репутации, качестве сборки и технологиях безопасности (Honda Sensing часто в базе или доступнее).
Стоимость нового автомобиля в российских дилерских центрах
Цены на новый Chevrolet Equinox в российских дилерских центрах варьируются в зависимости от комплектации, региона и условий конкретного салона. На 2024 год стоимость базовой версии начинается от 2 350 000 рублей, тогда за топовые модификации с полным приводом и максимальным оснащением цена может достигать 3 100 000 рублей.
На итоговую сумму влияют выбранные опции: пакеты безопасности, мультимедийные системы, премиальная отделка салона или специальные дилерские акции. Дополнительно учитываются расходы на ОСАГО, КАСКО, сервисное обслуживание и регистрацию ТС.
| Комплектация | Двигатель | Цена от (руб.) |
|---|---|---|
| LT FWD | 1.5T (170 л.с.) | 2 350 000 |
| RS AWD | 2.0T (237 л.с.) | 2 790 000 |
| Premier AWD | 2.0T (237 л.с.) | 3 100 000 |
Ключевые факторы ценообразования:
- Курс валют – прямая зависимость от колебаний рубля
- Локализация сборки – модели российского производства дешевле импортных
- Льготные программы – скидки при трейд-ин или кредитовании
Покупатели отмечают в отзывах: финальная стоимость после оформления документов часто превышает базовый ценник на 7-12% из-за обязательных допуслуг дилеров.
Итоговая рекомендация: стоит ли покупать Chevrolet Equinox в 2024 году
Chevrolet Equinox остается практичным вариантом для тех, кто ищет надежный семейный кроссовер с просторным салоном и хорошей топливной экономичностью. Его сильные стороны – комфортная подвеска, вместительность и доступная цена в сравнении с ключевыми конкурентами в сегменте. Если приоритетами являются повседневный комфорт, достаточный объем багажника и умеренные эксплуатационные расходы, Equinox заслуживает серьезного рассмотрения.
Однако перед покупкой стоит критически оценить слабые места модели: устаревший дизайн интерьера с обилием жесткого пластика, не самую совершенную шумоизоляцию и средний уровень оснащения современными системами помощи водителю даже в топовых комплектациях. Актуальные конкуренты за аналогичные деньги часто предлагают более передовые мультимедийные комплексы и более качественные материалы отделки. Если для вас важны передовые технологии или премиальное ощущение от салона, Equinox может разочаровать.
Ключевые аргументы "За" и "Против"
| Сильные стороны | Слабые стороны |
|---|---|
|
|
Итог: Покупать Chevrolet Equinox в 2024 году целесообразно, если главными критериями являются практичность, надежность, экономичность и максимум пространства за минимальные деньги. Он идеален как повседневный "рабочий" автомобиль для семьи. Если же приоритет отдается технологиям, премиальным материалам, тишине салона или яркому дизайну – стоит присмотреться к более свежим моделям конкурентов (Honda CR-V, Toyota RAV4, Mazda CX-5) или новому поколению Equinox, выход которого ожидается в ближайшие годы.
Список источников
При подготовке обзора Chevrolet Equinox использовались актуальные данные из открытых и авторитетных источников. Основное внимание уделялось техническим характеристикам, экспертным оценкам и отзывам реальных владельцев.
Ниже представлен перечень ресурсов, которые могут служить надёжной базой для изучения модели. Все источники проверены на соответствие актуальности информации.
Рекомендуемые ресурсы
- Официальный сайт Chevrolet в России: технические спецификации и комплектации
- Автомобильные издания: За рулём, Авторевю, Motor.ru
- Отзовики и форумы: Drive2.ru, раздел отзывов на Auto.ru
- Крупные автомобильные порталы: Kolesa.ru, Авто.Мэйл.ру
- Видеообзоры независимых экспертов на YouTube-каналах
- Данные краш-тестов Euro NCAP и ГИБДД России