Габариты Opel Antara - размеры автомобиля
Статья обновлена: 18.08.2025
Габаритные размеры кроссовера Opel Antara напрямую определяют его эксплуатационные характеристики и комфорт при повседневном использовании.
Понимание точных параметров модели критически важно для оценки маневренности в городских условиях, устойчивости на трассе и практичности салона.
В статье детально рассмотрены ключевые метрики: длина, ширина, высота, колесная база и дорожный просвет, которые формируют облик и возможности этого автомобиля.
Общая длина кузова Опель Антара
Общая длина кузова Opel Antara составляет 4575 миллиметров. Этот параметр измеряется по внешним габаритам от крайней точки переднего бампера до заднего.
Данный размер актуален для всех модификаций модели, выпускавшихся в период с 2006 по 2015 год, независимо от типа привода или двигателя.
Сравнение с ключевыми габаритами
Для понимания пропорций автомобиля, длина соотносится с другими базовыми размерами:
- Ширина (с зеркалами/без): 1850 мм / 1700 мм
- Высота: 1704 мм
- Колесная база: 2707 мм
| Параметр | Значение (мм) |
| Общая длина | 4575 |
| Ширина (кузов) | 1700 |
| Высота (без рейлингов) | 1704 |
Указанная длина обеспечивает баланс между вместительностью салона и маневренностью в городских условиях, характерный для кроссоверов класса SUV.
Ширина Opel Antara по зеркалам и без них
Ширина кузова Opel Antara без учета боковых зеркал составляет 1850 мм. Этот параметр определяет габаритную величину самой конструкции автомобиля между крайними точками по боковым сторонам (двери, колесные арки).
С учетом развернутых боковых зеркал общая ширина увеличивается до 2097 мм. Данный показатель критичен при оценке пространства для парковки, проезда через узкие проемы или при движении в плотном потоке, так как зеркала выступают за основную линию кузова.
| Тип замера | Значение (мм) |
| Без зеркал (чистая ширина кузова) | 1850 |
| С зеркалами (общая эксплуатационная ширина) | 2097 |
Высота автомобиля с учетом рейлингов
Базовый параметр высоты Opel Antara без рейлингов составляет 1704 мм для моделей 2006-2015 годов выпуска. Эта величина измеряется от дорожного просвета до самой высокой точки крыши без дополнительных элементов.
При установке штатных рейлингов высота автомобиля увеличивается на 51 мм и достигает 1755 мм. Данное изменение критично учитывать при проезде низких паркингов, тоннелей и ограниченных пространств.
Ключевые характеристики высоты
| Комплектация | Значение (мм) | Примечание |
|---|---|---|
| Без рейлингов | 1704 | Стандарт для всех модификаций |
| С рейлингами | 1755 | Официальные данные производителя |
Важные аспекты:
- Рейлинги добавляют 51 мм к общему габариту
- Максимальная нагрузка на багажную систему: до 75 кг
- Влияние на клиренс: дорожный просвет (185 мм) не изменяется
Колесная база Opel Antara
Колесная база модели составляет 2707 мм. Данный параметр определяет расстояние между центрами передних и задних колес, напрямую влияя на устойчивость автомобиля, плавность хода и распределение массы по осям. Увеличенная база способствует снижению продольных колебаний кузова при преодолении неровностей.
Такая длина обеспечивает оптимальный баланс между маневренностью и комфортом. Пространственное решение положительно сказывается на вместительности салона: задние пассажиры получают дополнительное пространство для ног, а центральный тоннель имеет минимальное возвышение.
Влияние колесной базы на характеристики
- Устойчивость: снижает риск продольного раскачивания на высокой скорости
- Комфорт: гасит вертикальные колебания на разбитых дорогах
- Вместительность: позволяет увеличить длину пассажирского отдела салона
- Геометрия: обеспечивает угол рампы 22° (передний свес) и угол съезда 25° (задний свес)
Колея передних и задних колес
Колея передних и задних колес Opel Antara напрямую влияет на устойчивость автомобиля при движении, маневренность и проходимость. Этот параметр определяет расстояние между центрами пятен контакта шин одной оси и является ключевым для распределения нагрузки и управляемости.
Для Opel Antara первого поколения (2006-2015 гг.) характерны стабильные значения колеи, обеспечивающие сбалансированное поведение на дороге. Задняя колея обычно незначительно шире передней, что способствует улучшенной курсовой устойчивости и снижению риска заноса.
Типовые значения колеи (мм)
| Модификация | Передняя колея | Задняя колея |
|---|---|---|
| Базовые версии (2.4L бензин / 2.2L дизель) | 1570 | 1580 |
| Модели с полным приводом | 1570 | 1580 |
Примечания:
- Значения актуальны для стандартной заводской комплектации без дополнительных тюнинговых элементов
- Установка нештатных дисков или шин может изменять фактическую колею
- Разница в 10 мм между осями (1580 мм зад vs 1570 мм перед) оптимизирует кинематику подвески
Дорожный просвет (клиренс) под защитой картера
Дорожный просвет Opel Antara в стандартной комплектации составляет 200 мм. Этот показатель измеряется от самой нижней точки силового агрегата – картера двигателя – до поверхности дорожного покрытия. Данное значение обеспечивает автомобилю уверенное преодоление легкого бездорожья, грунтовых трасс и высоких бордюров.
При установке дополнительной металлической или композитной защиты картера заводской клиренс уменьшается. Толщина щита в сочетании с крепежными элементами "съедает" от 15 до 25 мм высоты под моторным отсеком. Таким образом, реальный дорожный просвет под защищенным картером варьируется в диапазоне 175–185 мм.
Факторы влияния на клиренс
- Тип защиты: полимерные модели тоньше стальных (10–15 мм против 15–25 мм)
- Состояние подвески: износ пружин и амортизаторов снижает клиренс
- Загрузка авто: полная загрузка уменьшает просвет на 20–30 мм
- Колесные диски: увеличение диаметра колес может компенсировать потерю высоты
| Состояние | Клиренс (мм) | Особенности |
|---|---|---|
| Без защиты | 200 | Заводской показатель |
| С полимерной защитой | 185–190 | Минимальное снижение |
| Со стальной защитой | 175–180 | Требует осторожности на бездорожье |
При эксплуатации с установленной защитой рекомендуется избегать глубоких колдобин и пересеченной местности с выступающими камнями. Контроль целостности креплений щита следует проводить каждые 5 000 км пробега. Для компенсации потери клиренса некоторые владельцы устанавливают проставки в пружины подвески.
Габариты Опель Антара (Opel Antara) - основные параметры автомобиля
Радиус разворота определяет минимальное пространство, необходимое автомобилю для выполнения полного разворота на 180 градусов. Этот параметр напрямую влияет на маневренность в ограниченных городских условиях, на парковках и узких улицах.
Для Opel Antara первого поколения (выпуск 2006-2015 гг.) радиус разворота является одним из ключевых показателей управляемости. Его значение фиксируется производителем и зависит от конструкции шасси и колесной базы.
Радиус разворота Opel Antara
Минимальный радиус разворота для Opel Antara составляет 5.7 метра. Это означает, что для выполнения полного разворота автомобилю требуется свободная зона диаметром не менее 11.4 метра.
На практике это проявляется следующим образом:
- При маневрировании на стандартной двухполосной дороге (ширина полосы ~3.5 метра) для разворота "в один приём" потребуется использовать всю ширину проезжей части
- На парковках с узкими проездами (менее 6 метров) часто требуется совершить дополнительные движения вперед-назад
- В сравнении с кроссоверами класса B радиус превышает средние значения на 0.3-0.5 метра
Основные факторы, влияющие на показатель:
- Колесная база длиной 2707 мм
- Максимальный угол поворота передних колес
- Ширина колеи (1560 мм спереди, 1570 мм сзади)
| Параметр | Значение |
| Радиус разворота | 5.7 м |
| Диаметр разворота | 11.4 м |
| Класс маневренности | Средний для SUV C-сегмента |
Снаряженная и полная масса
Снаряженная масса Opel Antara включает вес стандартного оборудования, полного бака топлива, технических жидкостей и водителя (75 кг). Для данного кроссовера этот показатель составляет 1850–1940 кг в зависимости от типа двигателя (бензин/дизель) и комплектации. Более тяжелыми являются дизельные версии из-за конструктивных особенностей силового агрегата.
Полная разрешенная масса – максимально допустимый вес автомобиля с пассажирами, багажом и дополнительным оснащением. У Antara она достигает 2450–2540 кг. Разница между полной и снаряженной массой определяет грузоподъемность модели, которая составляет 500–690 кг. Этот лимит учитывает вес водителя, всех пассажиров, перевозимого груза и дополнительного оборудования (например, багажника на крыше).
Параметры массы по модификациям
| Двигатель | Снаряженная масса (кг) | Полная масса (кг) | Грузоподъемность (кг) |
|---|---|---|---|
| 2.4 бензин (143 л.с.) | 1850–1880 | 2450–2480 | 600–630 |
| 3.2 V6 бензин (227 л.с.) | 1920–1940 | 2520–2540 | 580–620 |
| 2.2 дизель (163 л.с.) | 1900–1940 | 2500–2540 | 560–640 |
Минимальный и максимальный объем багажника
При стандартном положении задних сидений багажник Opel Antara вмещает 370 литров груза. Этого достаточно для размещения нескольких крупных сумок или дорожных чемоданов при повседневной эксплуатации.
При полном складывании заднего ряда сидений (в пропорции 60:40) полезное пространство увеличивается до 1420 литров. Такой объем позволяет перевозить габаритные предметы вроде велосипедов, строительных материалов или крупной бытовой техники.
| Конфигурация салона | Объем (литры) |
|---|---|
| Задние сиденья подняты | 370 |
| Задние сиденья сложены | 1420 |
Практические особенности использования:
- Порог загрузки расположен на высоте 65 см от земли
- Ширина проема между колесными арками – 102 см
- Глубина погрузочной площадки варьируется от 90 см (сиденья подняты) до 165 см (сиденья сложены)
Грузовые габариты багажного отсека
Стандартный объём багажного отделения Opel Antara при поднятых задних сиденьях составляет 370 литров (по методике VDA). Этого достаточно для размещения нескольких сумок или компактной коляски.
Для перевозки крупногабаритных грудов задний ряд сидений складывается в пропорции 60:40, формируя практически ровную площадку. Максимальный полезный объём при полной трансформации достигает 1420 литров.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Ширина (между колёсными арками) | 1000 мм |
| Ширина (по порогу) | 1100 мм |
| Высота (до полки) | 700 мм |
| Глубина (до спинки задних сидений) | 850 мм |
| Длина (при сложенных сиденьях до передних кресел) | 1600 мм |
Погрузочная высота от земли до края багажника – 650 мм. Отсек оснащён четырьмя крепёжными петлями, системой фиксации груза FlexOrganizer и нишами под инструменты под полом.
Пространство для задних пассажиров: ноги и голова
Задний ряд Opel Antara обеспечивает комфортную посадку для двух взрослых пассажиров, тогда как троим может быть тесновато из-за выраженного центрального тоннеля. Запас пространства для ног считается умеренным: при положении передних сидений, настроенных под водителя ростом 175–180 см, пассажиры с аналогичным ростом не испытывают дискомфорта, но избыточного простора нет.
По вертикали ситуация лучше: высота потолка позволяет разместиться пассажирам до 185 см без риска касания головой крыши. Однако приподнятая посадка и форма потолка могут создать ограничения для очень высоких людей (от 195 см), особенно на неровностях дороги.
Ключевые характеристики
- Запас по ногам: Умеренный, достаточный для среднего роста, но без запаса "люкс"-класса.
- Высота потолка: Хорошая, комфортна для пассажиров до ~185 см.
- Центральное место: Жёсткое и приподнятое, подходит только для коротких поездок.
- Индивидуальная регулировка: Отсутствует возможность сдвига или наклона спинок задних сидений.
| Параметр | Оценка | Комментарий |
| Ширина (плечевая зона) | Удовлетворительно | Комфортно двум, троим тесно |
| Поддержка бедер | Достаточная | Угол наклона сиденья оптимален |
| Обзор вперёд | Ограничен | Из-за высоких передних кресел и малых окон |
Важно: Пространство напрямую зависит от положения передних сидений – их сдвиг назад существенно сокращает комфорт задних пассажиров.
Список источников
- Официальные технические спецификации Opel (архивные данные производителя)
- Руководство по эксплуатации Opel Antara (разделы с техническими параметрами)
- База данных Automobile-Catalog (детализированные габаритные характеристики)
- Автомобильные справочники AutoData и TecDoc (стандартизированные замеры)
- Профессиональные обзоры в изданиях: "За рулём", "Авторевю" (результаты инструментальных замеров)
- Данные от крупных автомобильных порталов: Motor.ru, Дром (сверенные параметры в каталогах)