ГАЗ 33023 - основные характеристики и описание
Статья обновлена: 18.08.2025
ГАЗ 33023 "Газель-Бизнес" – легендарный российский малотоннажный грузовой автомобиль, ставший символом коммерческого транспорта.
Модель производства Горьковского автозавода сочетает надежность, ремонтопригодность и универсальность для малого бизнеса.
В статье рассмотрены технические параметры, модификации и эксплуатационные особенности этой рабочей лошадки.
Назначение и сфера применения модели
ГАЗ 33023 «Газель» разработан как универсальное транспортное средство для коммерческих перевозок. Основное назначение – доставка грузов и пассажиров в городских условиях, пригородных зонах и на региональных маршрутах. Конструкция оптимизирована для эксплуатации на дорогах с твердым покрытием, обеспечивая баланс грузоподъемности и маневренности.
Модель активно используется в малом и среднем бизнесе: логистическими компаниями, торговыми сетями, службами доставки. Широко применяется коммунальными службами, строительными организациями и сельскохозяйственными предприятиями. Благодаря возможности модификации служит базой для спецтехники: медицинских фургонов, передвижных мастерских и промтоварных лавок.
Ключевые направления эксплуатации
- Грузоперевозки: перевозка товаров, оборудования, стройматериалов
- Пассажирский транспорт: службы такси, корпоративные перевозки персонала
- Коммунальное хозяйство: уборка территорий, аварийные службы
- Специализированные задачи: мобильные пункты питания, лаборатории, промтоварные точки
История создания и года производства
Разработка ГАЗ-33023 началась в конце 1980-х годов на Горьковском автомобильном заводе как эволюция линейки коммерческих автомобилей ГАЗ-3307. Основной задачей было создать компактный, маневренный и недорогой грузовик с повышенной грузоподъёмностью для малого бизнеса и коммунальных служб. Конструкторы использовали проверенную ходовую часть от ГАЗ-52, но с принципиально новой кабиной от серийного фургона ГАЗ-2705 "Газель".
Серийное производство стартовало в 1996 году под названием "ГАЗель-Бизнес" с индексом 3302 (бортовая платформа) и 33023 (шасси с двойной кабиной). Модель быстро стала массовой благодаря удачному сочетанию грузоподъёмности 1,5 тонны, доступной цены и ремонтопригодности. В 2003 году автомобиль прошёл глубокую модернизацию: обновлённый дизайн, усиленная рама и двигатели ЗМЗ-405/409 вместо устаревшего ЗМЗ-402.
Ключевые этапы производства
- 1996–2003: Первое поколение с карбюраторным двигателем ЗМЗ-402.10 (90 л.с.), круглыми фарами и минималистичным салоном.
- 2003–2010: Рестайлинговая версия с прямоугольными фарами, пластиковой решёткой радиатора и инжекторными моторами ЗМЗ-40522 (130 л.с.)/40904 (145 л.с.).
- 2010–2013: Установка экологичных двигателей Евро-3, усиление тормозной системы и появление ABS в опциях.
- 2013–2020: Переход на стандарт Евро-4 с двигателями УМЗ-4216 (107 л.с.) и ГАЗ-5601 (турбодизель 95 л.с.).
| Параметр | Первое поколение (1996-2003) | Второе поколение (2003-2020) |
|---|---|---|
| Двигатель | ЗМЗ-402.10 (бензин) | ЗМЗ-40522/40904 (бензин), УМЗ-4216 (бензин), ГАЗ-5601 (дизель) |
| Экологический класс | Евро-0/Евро-1 | Евро-3/Евро-4 |
| Грузоподъёмность | 1500 кг | 1500-1700 кг |
Выпуск модели официально завершён в 2020 году в связи с переходом на новую платформу ГАЗон NEXT, хотя отдельные модификации на шасси 33023 производились до 2023 года для спецзаказов. За 27 лет выпущено свыше 1,2 млн экземпляров.
Габаритные размеры и масса автомобиля
Автомобиль ГАЗ 33023 имеет следующие габаритные параметры: длина составляет 5440 мм, ширина – 2380 мм, высота по кабине – 2120 мм. Колесная база модели равна 2900 мм, а дорожный просвет (клиренс) достигает 170 мм, обеспечивая хорошую проходимость.
По массовым характеристикам снаряженная масса базовой версии составляет 1850 кг, а полная разрешенная масса достигает 3350 кг. Грузоподъемность модели – 1500 кг, что позволяет эффективно использовать автомобиль для коммерческих перевозок.
Технические параметры
| Параметр | Значение |
| Габаритная длина | 5440 мм |
| Габаритная ширина | 2380 мм |
| Высота (по кабине) | 2120 мм |
| Колесная база | 2900 мм |
| Снаряженная масса | 1850 кг |
| Полная масса | 3350 кг |
| Грузоподъемность | 1500 кг |
Минимальный радиус поворота по колее переднего колеса – 6.5 метров, что обеспечивает удовлетворительную маневренность для автомобиля данного класса. Распределение нагрузки на оси составляет 1200 кг на переднюю ось и 2150 кг на заднюю ось в снаряженном состоянии.
Конструкция рамы и кузова
Рама ГАЗ 33023 выполнена по лонжеронной схеме из стальных профилей замкнутого сечения, обеспечивающей высокую жесткость на кручение. Лонжероны соединены поперечинами при помощи клепаных соединений, что гарантирует надежность в условиях интенсивных нагрузок. Для защиты от коррозии все элементы подвергаются горячей оцинковке.
Кузов цельнометаллический, сварной конструкции, интегрирован с рамой через резинометаллические опоры для снижения вибраций. Основные панели (пол, боковины, передняя часть) изготовлены из штампованной стали толщиной 0.8-1.2 мм. Задний борт – откидной, усиленный поперечными ребрами жесткости, оснащен петлями с подшипниками и фиксаторами в двух положениях.
Ключевые особенности
- Грузовая платформа: Длина 2.5 м, ширина 1.9 м. Деревянный настил (обработан антисептиком) закреплен на стальных поперечинах.
- Кабина: Трехместная, с усиленной передней панелью и энергопоглощающими элементами. Стеклопакеты – термостойкие, боковые стекла опускаемые.
- Антикоррозийная защита: Грунтовка методом катафореза + нанесение эпоксидного покрытия на скрытые полости.
| Параметр | Значение |
| Высота бортов | 400 мм |
| Макс. нагрузка на платформу | 1,500 кг |
| Угол открытия бортов | 180° (задний), 90° (боковые) |
Дополнительные элементы: Стандартные крепежные петли по периметру кузова, буксирные проушины на раме, технологичные зоны для установки надстроек (фургон, тент). Задние фонари защищены металлическими кожухами от повреждений.
Характеристики грузового отсека
Грузовой отсек ГАЗ 33023 выполнен в виде цельнометаллической платформы с тремя откидными бортами (задним и боковыми). Конструкция обеспечивает удобство погрузки/разгрузки и фиксации грузов различного типа. Пол деревянный, усилен металлическими профилями для повышенной износостойкости.
Платформа оснащена стандартными петлями и проушинами для крепления тента или установки каркаса. Борта оборудованы надежными замковыми механизмами, предотвращающими самопроизвольное открывание во время движения. Высота бортов позволяет безопасно транспортировать штучные и насыпные грузы.
| Параметр | Значение |
| Длина платформы | 2500 мм |
| Ширина платформы | 1900 мм |
| Высота бортов | 400 мм |
| Полезная площадь | 4.75 м² |
| Грузоподъемность | 1500 кг |
Дополнительные особенности:
- Антикоррозийное покрытие металлических элементов
- Резиновые уплотнители по периметру бортов
- Возможность установки съемных скамеек для перевозки людей
- Стандартные крепежные кольца по углам платформы
Установленные двигатели и их параметры
На ГАЗ 33023 устанавливались преимущественно бензиновые силовые агрегаты производства Заволжского моторного завода (ЗМЗ) и Ульяновского моторного завода (УМЗ). Эти двигатели отличались простотой конструкции, ремонтопригодностью и адаптацией к российским эксплуатационным условиям.
Для коммерческих модификаций базовым являлся карбюраторный двигатель ЗМЗ-402, тогда как более поздние версии комплектовались инжекторными моторами с улучшенными экологическими и мощностными показателями. Дизельные варианты встречались реже и поставлялись сторонними производителями.
| Модель двигателя | Тип | Объём (л) | Мощность (л.с./кВт) | Крутящий момент (Н·м) | Система питания |
|---|---|---|---|---|---|
| ЗМЗ-4025.10 | Бензиновый | 2.5 | 100 / 73.5 | 182 | Карбюратор |
| ЗМЗ-4063.10 | Бензиновый | 2.3 | 110 / 81 | 177 | Распределённый впрыск |
| УМЗ-4216 | Бензиновый | 2.9 | 107 / 78.7 | 220 | Распределённый впрыск |
| ГАЗ-560 | Дизельный | 2.1 | 95 / 70 | 172 | Турбонаддув, ТНВД |
Ключевые особенности двигателей
- ЗМЗ-402: Чугунный блок цилиндров, 8 клапанов, нижнее расположение распредвала. Требователен к качеству топлива
- ЗМЗ-406: 16-клапанная ГБЦ с двумя распредвалами, гидрокомпенсаторы. Повышенная топливная экономичность
- УМЗ-421: Увеличенный рабочий объём, усиленный коленвал. Оптимизирован для постоянных нагрузок
- ГАЗ-560: Низкий расход топлива (7-8 л/100 км), повышенный ресурс. Дорогостоящее обслуживание
Сцепление и коробка передач ГАЗ 33023
Сцепление на ГАЗ 33023 выполнено по однодисковой сухой схеме с диафрагменной нажимной пружиной и гидравлическим приводом. Фрикционный диск оборудован демпферными пружинами для гашения крутильных колебаний. Механизм обеспечивает плавное включение и рассчитан на передачу крутящего момента от двигателя ЗМЗ-40522.5 или УМЗ-4216 без проскальзывания даже при полной нагрузке.
В базовой комплектации автомобиль оснащается 4-ступенчатой механической коробкой передач (модель ГАЗ-3307) с синхронизаторами на всех передних скоростях. Передаточные числа подобраны для обеспечения оптимального баланса между динамикой разгона и топливной экономичностью. Управление КПП осуществляется напольным рычагом с характерным Н-образным селектором, обеспечивающим четкую фиксацию положений.
Ключевые особенности трансмиссии
- Тип сцепления: однодисковое, сухое
- Привод сцепления: гидравлический с главным/рабочим цилиндрами
- Базовая КПП: 4-МКПП (модель ГАЗ-3307)
- Передаточные числа:
1 передача 5,24 2 передача 2,92 3 передача 1,67 4 передача 1,00 Задний ход 5,08 - Опционально: 5-ступенчатая КПП (модель Dymos) с повышающей передачей
Карданная передача двухвальная с промежуточной опорой, передает момент на гипоидный задний мост с передаточным числом 4,1 или 4,3 в зависимости от модификации. Особое внимание при проектировании уделено ремонтопригодности узлов – замена диска сцепления или тросов привода КПП выполняется без демонтажа силового агрегата.
Тип подвески всех осей
ГАЗ 33023 оснащается комбинированной подвеской, сочетающей разные конструктивные решения для передней и задней осей. Это обеспечивает оптимальный баланс между грузоподъёмностью, устойчивостью и комфортом при эксплуатации в различных дорожных условиях.
Передняя подвеска независимого типа с поперечными рычагами снижает передачу вибраций на кузов, улучшая управляемость. Задняя подвеска зависимой схемы с неразрезным мостом ориентирована на максимальную выносливость при перевозке грузов.
Конструктивные особенности
Основные компоненты подвески:
- Передняя ось: независимая, пружинная
- Задняя ось: зависимая, рессорная
| Элемент | Передняя подвеска | Задняя подвеска |
| Тип | Двухрычажная независимая | Рессорная зависимая балка |
| Упругий элемент | Винтовые пружины | Полуэллиптические рессоры |
| Демпфирующий элемент | Телескопические гидравлические амортизаторы | |
| Стабилизация | Стабилизатор поперечной устойчивости | Отсутствует |
Ключевые преимущества: независимая передняя схема обеспечивает точное рулевое управление и плавность хода без груза, в то время как задние рессоры гарантируют надёжную работу при полной загрузке до 1.5 тонн. Амортизаторы всех колёс двухстороннего действия эффективно гасят колебания на неровностях.
Рулевое управление и усилитель
Рулевой механизм ГАЗ 33023 представляет собой реечный тип с интегрированным гидравлическим усилителем. Такая конструкция обеспечивает плавное и точное управление при минимальных физических усилиях водителя. Система включает рулевую колонку с карданным валом, насос гидроусилителя с ременным приводом от двигателя, а также расширительный бачок для рабочей жидкости.
Работа ГУР основана на циркуляции масла под давлением: при повороте руля насос нагнетает жидкость в соответствующую полость силового цилиндра, что снижает сопротивление повороту колес. Масляные магистрали и шланги соединяют основные компоненты системы, а специальный клапанный блок дозирует усилие в зависимости от скорости движения автомобиля.
Ключевые характеристики
Основные параметры:
- Тип рулевого механизма: реечный с интегрированным ГУР
- Передаточное число: 19.5:1
- Рабочее давление насоса: 80-90 бар
- Объем масла в системе: 1.2 литра
Особенности эксплуатации:
- Рекомендована жидкость Pentosin Hydraulik Fluid CHF 11S
- Люфт рулевого колеса не должен превышать 10°
- Регулярная замена масла каждые 60 000 км пробега
- Контроль натяжения ремня привода насоса каждые 15 000 км
| Параметр | Значение |
| Усилие на руле при стоянке | ≤ 30 Н |
| Ход рейки | 140 мм |
| Диаметр рулевого колеса | 400 мм |
Тормозная система различных модификаций
На всех версиях ГАЗ 33023 используется двухконтурная гидравлическая тормозная система с диагональным разделением контуров. Основной контур воздействует на передние колеса и одно заднее, а резервный – на оставшееся заднее колесо, обеспечивая сохранение управляемости при частичном отказе. Вакуумный усилитель стандартно снижает усилие на педали.
Рабочие тормоза дополнены независимым механическим стояночным тормозом тросового типа, воздействующим исключительно на задние колеса. Конструктивно система допускает вариации тормозных механизмов и опциональное оснащение ABS в зависимости от года выпуска и комплектации.
Отличия в модификациях
- Базовые версии (до модернизации):
- Передние тормоза: дисковые однопоршневые суппорты
- Задние тормоза: барабанные механизмы с саморегулирующимися колодками
- ABS: отсутствует
- Модификации после 2010 года (с обновлением):
- Передние тормоза: усиленные вентилируемые диски
- Задние тормоза: барабанные с увеличенным диаметром (до 250 мм)
- ABS: опциональная установка на коммерческие версии
- Грузовые модификации (ГАЗ 33023 "Фермер"):
- Усиленные главный тормозной цилиндр и вакуумный усилитель
- Расширенные тормозные барабаны сцепления с увеличенной площадью колодок
- Регулятор тормозных сил на задней оси
- Версии с ABS (с 2015 г.):
- 4-канальная антиблокировочная система с датчиками на всех колесах
- Модернизированные тормозные шланги высокого давления
- Электронный блок управления в защищенном корпусе
| Компонент | Базовые версии | Модернизированные |
|---|---|---|
| Диаметр передних дисков | 280 мм | 300 мм (вентилируемые) |
| Тормозная жидкость | DOT-4 | DOT-4 (синтетическая) |
| Вакуумный усилитель | Диаметр 250 мм | Диаметр 280 мм |
Электрооборудование и источники питания
Электрооборудование ГАЗ 33023 функционирует по однопроводной схеме: отрицательные клеммы источников и потребителей соединены с «массой» (кузовом, рамой). Номинальное напряжение бортовой сети – 12 В. Основу системы составляют аккумуляторная батарея и генератор, дополненные плавкими предохранителями для защиты цепей от перегрузок.
Аккумулятор обеспечивает питание при неработающем двигателе и запуске, а генератор подзаряжает его и снабжает энергией потребители во время движения. Электропроводка выполнена в виде жгутов с цветовой маркировкой для упрощения диагностики. Ключевые компоненты включают стартер, блок реле и предохранителей, а также систему контроля зарядки.
Технические параметры и компоненты
| Компонент | Тип/Модель | Характеристики |
|---|---|---|
| Аккумуляторная батарея | 6СТ-75 | Напряжение: 12 В, ёмкость: 75 А·ч, ток холодной прокрутки: 720 А |
| Генератор | Г273 | Макс. ток отдачи: 115 А, номинальное напряжение: 14 В |
| Стартер | 42.3708 | Мощность: 1.8 кВт, потребляемый ток: ≤ 600 А |
Дополнительные элементы:
- Реле и предохранители: Сгруппированы в монтажном блоке под панелью приборов. Номиналы предохранителей: от 5А (габариты) до 80А (генератор).
- Система зажигания (бензиновые модификации): Бесконтактная с датчиком Холла, катушка зажигания Б117.
- Контрольные приборы: Датчики давления масла, температуры ОЖ, уровня топлива; сигнальная лампа разряда АКБ.
Расход топлива и емкость бака
ГАЗ 33023 оснащается бензиновым двигателем ЗМЗ-40524.10 объемом 2.46 л, который демонстрирует средний расход топлива в смешанном цикле на уровне 13.5-15 литров на 100 км. При эксплуатации в городских условиях с частыми остановками этот показатель может возрастать до 16-18 л/100 км, тогда как на трассе с постоянной скоростью 90 км/ч расход снижается до 11-12 л/100 км.
Модель комплектуется топливным баком вместимостью 105 литров, что обеспечивает запас хода до 700 км в смешанном режиме. Особенностью конструкции является расположение бака под грузовой платформой, что требует снятия кузова для замены. Система питания включает:
- Электронный впрыск топлива
- Двухступенчатый топливный фильтр
- Многослойные топливопроводы
Факторы влияния на расход
| Фактор | Увеличение расхода |
|---|---|
| Перегруз (более 1.5 тонн) | до 20% |
| Городской режим "старт-стоп" | 15-18% |
| Зимняя эксплуатация | 10-12% |
| Износ форсунок/датчиков | до 25% |
Для поддержания паспортных показателей производитель рекомендует использовать бензин АИ-92 и проводить регулировку зажигания каждые 15 000 км. Заправка полного бака занимает 7-8 минут через горловину диаметром 36 мм с резьбовым лючком.
Технические жидкости и их объемы
Для корректной эксплуатации ГАЗ 33023 требуется регулярный контроль и замена технических жидкостей согласно регламенту производителя. Ниже приведены ключевые параметры для основных систем автомобиля.
Соблюдение рекомендованных объемов напрямую влияет на работоспособность агрегатов и срок службы компонентов. Все значения указаны для стандартной заводской комплектации.
Основные эксплуатационные жидкости
| Система | Тип жидкости | Объем (литры) |
|---|---|---|
| Система охлаждения | Антифриз (тосол) | 10.8 |
| Система смазки двигателя | Моторное масло (с фильтром) | 5.8 |
| Топливный бак | Дизельное топливо / Бензин АИ-92 | 70 |
| Гидроусилитель руля | Специальная жидкость ГУР | 1.0 |
Дополнительные системы
- Тормозная система: Тормозная жидкость DOT-4 - 0.5
- Коробка передач (механическая): Трансмиссионное масло 75W-90 - 1.8
- Задний мост: Трансмиссионное масло GL-5 85W-90 - 1.6
Примечание: объемы могут незначительно отличаться в зависимости от модификации и года выпуска. Перед заливкой всегда проверяйте уровень по меткам на щупах или через контрольные отверстия.
Максимальная скорость и угол подъема
Максимальная скорость ГАЗ 33023 в снаряженном состоянии достигает 120 км/ч. На показатель влияет загрузка автомобиля: при полной массе (3500 кг) динамика снижается, особенно при движении в горной местности или с прицепом.
Автомобиль уверенно преодолевает подъемы крутизной до 25% (≈14°). Эта характеристика обеспечивается тяговитым бензиновым двигателем и правильно настроенной трансмиссией, что позволяет эксплуатировать технику на сложном рельефе без потери управляемости.
Ключевые факторы эффективности
- Двигатель: 2.9-литровый UMZ-4216 (107 л.с.) с крутящим моментом 220 Нм
- Полная масса: 3500 кг (грузоподъемность до 1500 кг)
- Трансмиссия: 5-ступенчатая МКПП с понижающей передачей
- Дорожный просвет: 170 мм (минимизирует риск зацепа при подъеме)
| Условия движения | Максимальная скорость | Предельный угол подъема |
| Без груза | 120 км/ч | 25% |
| Полная загрузка | 95-100 км/ч | 22% |
| С прицепом 750 кг | 85-90 км/ч | 18% |
Важно: Для сохранения характеристик рекомендовано:
- Контролировать давление в шинах (3.5-4.0 кгс/см²)
- Избегать перегазовки на подъемах
- Использовать пониженную передачу при угле свыше 15%
Список источников
Для подготовки статьи о технических параметрах и особенностях ГАЗ 33023 использовались официальные данные производителя и специализированные автомобильные издания. Ключевые источники включают техническую документацию и экспертные обзоры.
Приведенные ниже материалы содержат детальную информацию о конструкции, эксплуатационных характеристиках и модификациях модели. Все источники доступны в открытом доступе для проверки данных.
- Официальный каталог ГАЗ - Технические спецификации и комплектации ГАЗ 33023
- Журнал "Грузовик Пресс" - Сравнительные тесты и эксплуатационные отчеты
- Руководство по эксплуатации ГАЗ 33023 - Разделы о техническом обслуживании
- Автосправочник "Коммерческий транспорт России" - Характеристики двигателей и шасси
- Архив публикаций журнала "За рулём" - Обзоры надежности и грузоподъемности
- Отчеты НИИ автомобильного транспорта - Результаты ресурсных испытаний