Газель - ключевые данные о модели

Статья обновлена: 04.08.2025

Газель – легендарная линейка коммерческих автомобилей Горьковского автозавода, ставшая символом российского малого бизнеса. Первые модели сошли с конвейера в 1994 году и произвели революцию в перевозках благодаря универсальности и доступности.

Функциональность Газели в грузовом, пассажирском и спецтранспортном сегментах обеспечивается четким инженерным расчетом. Разберем ключевые технические параметры: конструкцию шасси, грузоподъемность, габариты, характеристики двигателя и трансмиссии.

undefined

Технические параметры двигателя

Двигатели «Газели» характеризуются рядом ключевых показателей, определяющих производительность и эксплуатационные возможности автомобиля. Основные силовые агрегаты разработаны с учётом требований к грузоподъёмности и экономичности, используя преимущественно бензиновые и дизельные конфигурации.

Технические характеристики варьируются в зависимости от модели и модификации, но сохраняют общие принципы конструкции и рабочие параметры. Современные версии оснащаются экологическими системами, соответствующими стандартам Евро-4/5.

Основные характеристики:

Тип двигателя: Рядный 4-цилиндровый (UMZ, Chrysler, Cummins)
Рабочий объём: 2.7–3.8 л (бензин) / 2.8–3.0 л (дизель)
Мощность: 107–153 л.с. (бензин) / 117–120 л.с. (дизель)
Крутящий момент: 220–235 Н⋅м при 4000 об/мин (бензин) / 297 Н⋅м при 1500 об/мин (дизель)
Система впрыска: Распределённый (бензин) / Common Rail (дизель)

Дополнительно:

Топливо	АИ-92/95, ДТ
Расход (смешанный цикл)	9.5–13 л/100км
Ресурс	До 400 000 км (при своевременном ТО)

Типы трансмиссии и привод

Газель традиционно использует задний привод (RWD), обеспечивающий равномерное распределение нагрузки на ведущую ось и повышенную проходимость при перевозке грузов. Данная компоновка упрощает конструкцию и снижает производственные издержки.

Основным вариантом коробки передач является 5-ступенчатая механическая трансмиссия (МКПП) с синхронизированными передачами. В поздних поколениях моделей (например, Газель Next) появилась опция 5-ступенчатой автоматизированной коробкой (АМТ) кластерного типа, сочетающая удобство автоматического управления с надежностью механики.

Особенности трансмиссии

Привод: исключительно задний (RWD)
Сцепление: однодисковое сухое с гидравлическим приводом
Механическая КПП: 5-ступенчатая, передаточные числа адаптированы под нагрузку
Автоматизированная КПП (АМТ): роботизированная коробка Easyshift с электронным управлением

Коммерческие модификации по умолчанию оснащаются МКПП, тогда как АМТ доступна в виде опции для современных версий и устанавливается преимущественно на микроавтобусы.

Конструкция ходовой части

Ходовая часть ГАЗели базируется на усиленной лонжеронной раме с поперечинами, изготовленной методом штамповки. Для поглощения вибраций и увеличения плавности хода применяется семилистовая рессорная подвеска спереди, дополненная амортизаторами телескопического типа. Рессоры закреплены шарнирно через резиновые втулки, снижающие шум при работе.

Задняя подвеска выполнена по зависимой схеме с неразрезным мостом и продольными рессорами, усиленными дополнительными листами для повышенной грузоподъёмности. На моделях с увеличенной нагрузкой устанавливаются гидравлические телескопические амортизаторы двойного действия. Рулевой механизм – типа «винт-шариковая гайка» с гидравлическим усилителем, обеспечивающий точное управление.

Ключевые элементы:

Подвеска: Передняя – рессорная с реактивными штангами, задняя – рессорная с усиленными узлами крепления
Стабилизация: Стабилизатор поперечной устойчивости в передней подвеске
Тормоза: Дисковые вентилируемые спереди и барабанные сзади с ABS (на поздних модификациях)
Рулевое управление: Реечный механизм с гидроусилителем и телескопической рулевой колонкой

Параметр	Характеристика
Колёсная база	2900 мм (стандарт), 3500 мм (модель Next)
Дорожный просвет	150-170 мм (зависит от модификации)
Диски	Стальные R15 или R16, крепление 5×139,7

Тормозная система и безопасность

Тормозная система Газели включает передние дисковые (вентилируемые) и задние барабанные механизмы, обеспечивающие эффективное замедление. Гидравлический двухконтурный привод с диагональным разделением дублирует функции при потере герметичности одного контура. Используется вакуумный усилитель для снижения усилия на педали.

Комплекс безопасности оснащается трёхточечными ремнями для всех пассажиров, а конструкция кузова усилена элементами поглощения удара. Современные модификации имеют опционную антиблокировочную систему (ABS) стабилизирующую управляемость при экстренном торможении на скользком покрытии.

Технические аспекты системы

Компонент	Характеристика
Тип передних тормозов	Дисковые вентилируемые
Тип задних тормозов	Барабанные
Усилитель тормозов	Вакуумный
Привод стояночного тормоза	Механический тросовый
Дополнительные опции	ABS (в комплектациях Люкс/Бизнес)

Контроль исправности осуществляется через:

Электронный датчик износа колодок
Сигнализатор уровня тормозной жидкости на панели приборов
Визуальный индикатор стояночного тормоза

Список источников

Для обеспечения достоверности информации при подготовке статьи об основных технических характеристиках автомобилей "ГАЗель" необходимы авторитетные и проверенные материалы. Используемые источники должны включать как официальные данные производителя, так и экспертные оценки независимых специалистов.

В качестве основы были использованы документальные материалы заводов-изготовителей, сертифицированная техническая литература и профильные автоиздания, гарантирующие актуальность сведений о параметрах двигателей, габаритах, грузоподъемности и особенностях эксплуатации модели в различных модификациях.

Ключевые информационные ресурсы

Официальные сайты ПАО «ГАЗ» - разделы с технической документацией и спецификациями текущих и архивных моделей.
Руководства по эксплуатации автомобилей семейства "ГАЗель NEXT" и "ГАЗель Бизнес", изданные производителем.
Отчеты о проведенных испытаниях НИЦИАМТ ФГУП «НАМИ» с данными о динамике, расходе топлива, экологических стандартах.
Каталоги унифицированных технических характеристик в журналах "За рулем" и "Авторевю" (архивные выпуски за последние 10 лет).
Монография "Автомобили Горьковского автозавода: от ГАЗ-АА до ГАЗель NEXT" под редакцией В.И. Патякина.
Сборник "Технические требования к коммерческому транспорту РФ" (раздел о параметрах малотоннажных грузовиков).