Газель Next цельнометаллический фургон - технические характеристики и фотографии

Статья обновлена: 18.08.2025

Коммерческий транспорт ГАЗель Next прочно удерживает позиции на рынке благодаря надежности и адаптивности. Цельнометаллический фургон в линейке выделяется усиленной конструкцией и универсальностью для логистики.

Грузовой отсек модели спроектирован с максимальным использованием пространства при сохранении маневренности. Защищенный кузов обеспечивает безопасность перевозимых товаров в любых условиях эксплуатации.

В обзоре представлены ключевые технические параметры фургона, особенности компоновки и фотографии, демонстрирующие преимущества для бизнеса.

Грузоподъёмность базовой комплектации

Базовая версия цельнометаллического фургона Газель Next обеспечивает грузоподъёмность до 1500 кг. Этот параметр позволяет эффективно транспортировать значительные объёмы грузов при сохранении манёвренности в городских условиях.

Указанная грузоподъёмность рассчитана с учётом стандартной снаряжённой массы фургона и предельной разрешённой полной массы в 3500 кг. Конструкция усиленного шасси и мостов гарантирует стабильность при полной загрузке.

Ключевые характеристики

Основные массо-габаритные параметры базовой модели:

Разрешённая полная масса	3500 кг
Снаряжённая масса фургона	~2000 кг
Полезная нагрузка	1500 кг
Объём грузового отсека	10.2 м³

Важные особенности:

• Достигается за счёт усиленной рамы и рессорной подвески
• Допускает размещение европаллет (1200×800 мм) в 2 яруса
• Соответствует нормам для категории B водительских прав

Типы допустимых грузов для перевозки

Газель Next с цельнометаллическим фургоном предназначена для перевозки широкого спектра неопасных грузов благодаря грузоподъемности до 1,5 тонн и объему кузова 9-13 м³. Закрытый металлический кузов обеспечивает защиту содержимого от атмосферных воздействий, загрязнений и обеспечивает базовую безопасность при транспортировке.

Конструкция фургона с усиленным полом и задней двустворчатой дверью позволяет эффективно загружать стандартные паллеты и крупногабаритные объекты. Максимальная длина загружаемых предметов достигает 3,2 м при стандартной высоте потолка 1,7-1,9 м, что определяет ключевые ограничения по габаритам.

Категории разрешенных грузов

• Промышленные товары:
  • Строительные материалы (гипсокартон, плитка, сантехника)
  • Автозапчасти и шины
  • Упакованная химия (краски, лаки, неопасные растворы)
• Товары для торговых сетей:
  • Бытовая техника и электроника в коробках
  • Габаритная мебель (шкафы, столы, стулья)
  • Фасовочные продукты (крупы, сахар, мука в мешках)
• Специализированные грузы:
  • Медицинское оборудование (кресла-каталки, аппараты)
  • Почтовые отправления и курьерские посылки
  • Оборудование для мероприятий (палатки, стойки рекламные)

Критические ограничения:

1. Запрещены взрывчатые, токсичные и легковоспламеняющиеся вещества
2. Недопустима перевозка жидкостей без герметичной тары
3. Исключены грузы с температурой выше +70°C или требующие спецрежимов

Параметр	Значение	Влияние на груз
Макс. нагрузка на пол	1,5 т	Тяжелое оборудование требует равномерного распределения
Высота проема дверей	1,8 м	Ограничивает высоту вертикально загружаемых объектов
Отсутствие крепежных точек	-	Громоздкие грузы требуют самостоятельного крепления ремнями

Маркировка и различия модификаций

Модификации цельнометаллического фургона ГАЗель NEXT кодируются в VIN-номере и заводской маркировке, где ключевыми параметрами выступают габариты кузова, грузоподъемность и тип силового агрегата. Основные различия заложены в индексах моделей: 2705 (короткая база), 27057 (длинная база), а также буквенных суффиксах, обозначающих высоту крыши и технические особенности.

Дополнительные символы в маркировке указывают на специфику исполнения: "Т" – тропический климат, "Х" – холодный регион, "Н" – усиленная подвеска. Отдельные индексы (например, -744, -7441) фиксируют комплектации с разной внутренней отделкой и опциями безопасности, влияющими на цену и функциональность.

Ключевые параметры модификаций

Маркировка	Длина кузова (м)	Высота кузова (м)	Объем (м³)	Грузоподъемность (кг)	Особенности
2705 (L2)	2,5	1,7	8,5	1200	Короткая база, низкая крыша
2705-744 (L2H2)	2,5	2,0	10,0	1150	Высокая крыша, бензиновый двигатель
27057 (L3)	3,0	1,7	10,0	1400	Длинная база, усиленные рессоры
27057-7441 (L3H2)	3,0	2,0	12,0	1350	Длинная база + высокая крыша, дизель

Двигатели: Базовые варианты включают бензиновый UMZ PRO 2.7 л (107 л.с.) и турбодизель Cummins ISF 2.8 л (120 л.с.). Маркировка двигателя указывается в 7-8 символах VIN:

• D2 – бензиновый UMZ PRO
• D4 – дизельный Cummins

Дополнительные различия:

1. Тип привода: 4x2 (база) или полный 4x4 (модификация -340)
2. Электрооборудование: 12В (стандарт) или 24В (для спецтехники)
3. Ширина проема задних дверей: 1,3 м (стандарт) или 1,6 м (опция "широкие двери")

Схема внутреннего пространства

Внутренний объем цельнометаллического фургона Газель Next организован как единое прямоугольное пространство без перегородок. Конструкция обеспечивает максимальную полезную площадь за счет вертикальных стенок и плоского потолка без выступов. Пол выполнен из фанеры с противоскользящим покрытием и усилен металлическими ребрами жесткости.

Главной особенностью является полное отсутствие колёсных арок внутри грузовой зоны – задняя подвеска интегрирована под раму. Это создает ровную поверхность пола по всей ширине кузова, облегчая размещение паллет и крупногабаритных грузов. Задний дверной проём выполнен в виде двустворчатых распашных дверей с углом открывания 270°.

Ключевые параметры

Высота потолка	1700 мм (стандарт) / 2000 мм (высокая крыша)
Ширина между стенками	1840 мм (макс. 2090 мм в верхней части)
Полезный объём	9-13 м³ (зависит от модификации)
Дверные проёмы	Задний: 1800×1630 мм Боковой сдвижной: 1200×1400 мм

Дополнительные элементы компоновки включают:

• Стандартные места крепления для установки грузовых ремней на стенах
• Опциональные деревянные ламели на полу для защиты покрытия
• Возможность монтажа осветительных плафонов на потолке

Высота потолка в грузовом отсеке

В цельнометаллических фургонах Газель Next высота грузового отсека является ключевым параметром для перевозки габаритных грузов. Этот показатель напрямую влияет на эффективность использования внутреннего пространства и удобство погрузочно-разгрузочных работ.

Стандартная высота от пола до потолка в базовой версии фургона составляет 1780 мм. Данное значение обеспечивает комфортное нахождение внутри отсека человека среднего роста и позволяет размещать большинство типовых грузов вертикально.

Особенности конструкции

Высота достигается за счет плоского пола без выступов и арочной формы крыши. Каркасная конструкция кузова с усиленными стойками сохраняет внутренний объем без сужений в верхней части.

Тип кузова	Высота потолка
Цельнометаллический фургон (база)	1780 мм
Увеличенная высота (опция)	1900 мм

Преимущества высоты 1780 мм:

• Возможность работы внутри отсека без сгибания спины
• Эффективное использование стеллажных систем
• Свободное перемещение ручных тележек
• Минимизация повреждений груза при погрузке

Для специализированных задач доступна опция увеличенной высоты – до 1900 мм. Данная модификация востребована при перевозке особо габаритных предметов или установке специального оборудования внутри фургона.

Устройство задней распашной двери Газель Next цельнометаллический фургон

Задняя распашная дверь цельнометаллического фургона Газель Next представляет собой две независимые створки, подвешенные на усиленных стальных петлях к боковым стойкам кузова. Каждая створка изготавливается из оцинкованной стали, имеет внутренний каркас жесткости и внешнюю обшивку, обеспечивая прочность и устойчивость к деформациям. Двери открываются наружу, обеспечивая максимально возможный доступ к грузовому отсеку.

Угол открытия каждой створки составляет до 270 градусов, что позволяет полностью отвести их вдоль боковых стенок кузова, не создавая помех при погрузке/выгрузке. Створки фиксируются в закрытом положении с помощью двух запорных механизмов каждая: верхнего и нижнего замка. Замки оснащены надежными ручками-защелками. По периметру дверного проема установлен резиновый уплотнительный профиль для герметизации и защиты от пыли, влаги и шума.

Комплектация и элементы

Стандартная комплектация задней распашной двери включает следующие ключевые элементы:

• Усиленные петли: Обеспечивают долговечность и надежность крепления створок даже при интенсивной эксплуатации.
• Двухточечные замки (верхний и нижний): Надежно фиксируют створки в закрытом положении. Запирание осуществляется поворотными ручками-защелками.
• Резиновый уплотнитель (контур): Термостойкий профиль EPDM по периметру проема для герметичности и защиты от внешних факторов.
• Стопоры: Удерживают створки в полностью открытом положении (270°), предотвращая самопроизвольное закрытие.

В качестве опций или в зависимости от модификации могут быть доступны:

Элемент	Описание
Замки с центральным запиранием	Интеграция с системой центрального замка автомобиля для дистанционного открывания/закрывания.
Усиленные (противовзломные) замки	Повышенная защита от несанкционированного доступа.
Смотровое окно	Пластиковое окно с решеткой в одной из створок для обзора грузового отсека.

Система боковой сдвижной двери

Боковая сдвижная дверь на цельнометаллическом фургоне Газель Next – ключевой элемент для удобной погрузки и разгрузки габаритных грузов. Она обеспечивает широкий беспрепятственный доступ к грузовому отсеку по всей его длине, что критично при частых операциях с товарами или оборудованием.

Конструкция двери включает усиленные роликовые механизмы и направляющие рельсы, гарантирующие плавное и надежное перемещение даже при интенсивной эксплуатации. Дверное полотно выполнено из прочного металла, интегрировано в общую каркасную систему кузова для сохранения жесткости и защиты от перекосов.

Конструктивные особенности

• Ширина проема: До 1300 мм, позволяет загружать паллеты и крупногабаритные объекты.
• Фиксаторы: Два положения фиксации (открыто/частично открыто) для безопасной работы в ограниченном пространстве.
• Уплотнители Двухконтурные резиновые профили по периметру, исключающие проникновение влаги и пыли.

Дополнительные опции включают усиленные роликовые подшипники для тяжелых условий эксплуатации и внутренний замок с защитой от самопроизвольного открытия при движении. Механизм рассчитан на не менее 50 000 циклов открывания без потери функциональности.

Параметр	Значение
Материал направляющих	Оцинкованная сталь
Вес двери	~45 кг
Требуемое усилие для открытия	≤15 кгс

Техническое обслуживание ограничивается регулярной очисткой рельсов от загрязнений и смазкой роликовых узлов специализированными составами раз в 10 000 км пробега.

Конструкция усиленного пола

Пол цельнометаллического фургона Газель Next изготовлен из просечно-вытяжного стального листа (ПВЛ) толщиной 2.5 мм. Этот материал сочетает высокую несущую способность с противоскользящими свойствами благодаря характерной решетчатой структуре поверхности. Листы укладываются встык и привариваются к продольным лонжеронам рамы, формируя монолитную платформу.

Основание дополнительно укреплено четырьмя продольными профилями из гнутого стального швеллера, расположенными под зонами максимальной нагрузки. Профили интегрированы в каркас пола и обеспечивают равномерное распределение веса груза. По периметру выполнено усиление уголком 40×40 мм, повышающее жесткость конструкции и предотвращающее деформацию краев.

Ключевые особенности

• Грузоподъемность: рассчитан на распределенную нагрузку до 1500 кг/м²
• Защита от коррозии: двухслойное грунтово-эмалевое покрытие
• Точки крепления: 12 штатных проушин для ремней (по 6 с каждой стороны)

Параметр	Значение
Толщина основного листа	2.5 мм
Количество усиливающих профилей	4 шт
Высота ребер жесткости	32 мм

Конструкция прошла испытания на усталостную прочность при циклических нагрузках, подтвердив устойчивость к динамическим воздействиям. Рельефная поверхность ПВЛ исключает необходимость использования дополнительных ковриков даже при перевозке маслянистых грузов.

Материалы отделки стен кузова

Внутренние стенки цельнометаллического фургона Газель Next обшиваются прочными композитными панелями. Основу этих панелей составляет сэндвич-структура из двух слоев оцинкованной стали с прослойкой пенополиуретана. Такая конструкция обеспечивает одновременно жесткость, теплоизоляцию и защиту от коррозии.

Поверх металлического основания наносится практичное полимерное покрытие. Оно отличается высокой устойчивостью к механическим повреждениям, истиранию и воздействию влаги. Стандартное покрытие имеет светло-серый цвет, равномерную матовую текстуру, облегчающую уход и поддержание чистоты в кузове.

Ключевые особенности покрытия

• Износостойкость: выдерживает контакт с грузами, оборудованием при погрузке/разгрузке
• Гигиеничность: гладкая поверхность без пор предотвращает накопление грязи
• Антикоррозийная защита: оцинкованная основа и полимерный слой блокируют ржавчину
• Термоизоляция: пенополиуретановый наполнитель снижает теплопередачу

Для усиления мест крепления оборудования или дополнительной защиты в зонах повышенной нагрузки (например, у пола или ворот) могут устанавливаться стальные оцинкованные профили. Поверхность панелей допускает монтаж крюков, полок и других элементов внутренней оснастки с использованием саморезов по металлу.

Замки и защитные механизмы

Газель Next цельнометаллический фургон оснащается усиленными запирающими системами, обеспечивающими защиту грузового отсека и кабины. Базовые механизмы включают цилиндровые замки с повышенной взломостойкостью на всех дверях, включая задние распашные створки или подъемную дверь (в зависимости от модификации).

Конструкция предусматривает возможность интеграции дополнительных противоугонных решений: от механических блокираторов рулевой колонки до электронных систем. Петли и фиксаторы усилены для противостояния силовому воздействию, а замки капота исключают несанкционированный доступ к двигателю.

Ключевые компоненты защиты

• Центральный замок (опционально) с дистанционным управлением для синхронного блокирования дверей кабины
• Усиленные засовы задних дверей с многоточечным запиранием и защитой от перекуса
• Противоугонный замок зажигания с кодированными ключами, исключающими запуск двигателя дубликатами
• Штанговые фиксаторы грузового отсека с ригелями диаметром 16 мм
• Крепления для навесных замков на задних дверях для дополнительного механического блокирования

Для профессионального применения доступны опции: иммобилайзеры, GPS-трекеры, датчики объема и противотаранные устройства на рулевую колонку. Все замковые группы спроектированы для работы в температурном диапазоне от -40°C до +85°C.

Технические характеристики двигателя

Газель Next цельнометаллический фургон оснащается современными силовыми агрегатами, соответствующими экологическому стандарту Евро-5. Доступны два типа двигателей: бензиновый УМЗ-4216 и дизельный Cummins ISF 2.8, обеспечивающие оптимальный баланс мощности и экономичности для коммерческих перевозок.

Оба двигателя адаптированы к российским условиям эксплуатации и демонстрируют повышенный ресурс работы. Системы управления и впрыска топлива оптимизированы для снижения расхода горючего при сохранении тяговых характеристик, что подтверждается заводскими испытаниями в различных климатических зонах.

Параметр	УМЗ-4216 (бензин)	Cummins ISF 2.8 (дизель)
Рабочий объем	2.69 л	2.78 л
Мощность	107 л.с. при 4000 об/мин	120 л.с. при 3400 об/мин
Крутящий момент	220 Н·м при 2500 об/мин	297 Н·м при 1600-2200 об/мин
Система подачи топлива	Распределенный впрыск (EFI)	Common Rail
Расход топлива	13.5 л/100 км	11.2 л/100 км

Ключевые особенности

• Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами (Cummins)
• Турбонаддув с интеркулером (дизельная версия)
• Электронная система управления EDC-17 (Cummins)
• Ресурс до капитального ремонта: 250 000 км (бензин) / 500 000 км (дизель)

Расход топлива в городском цикле

Городской режим эксплуатации Газели Next с цельнометаллическим фургоном характеризуется повышенным расходом топлива из-за частых остановок, разгонов и движения в плотном потоке. Показатели варьируются в зависимости от модификации двигателя, степени загрузки и условий эксплуатации.

На расход напрямую влияют технические характеристики силового агрегата, аэродинамика кузова фургона и общая масса автомобиля. Для точной оценки важно учитывать специфику городского цикла с его низкими скоростями и постоянными изменениями режима движения.

Показатели для основных двигателей

Тип двигателя	Объем (л)	Мощность (л.с.)	Средний расход (л/100 км)
Бензиновый	2.7	106	15-17
Дизельный Cummins ISF	2.8	120	11-13
Дизельный Cummins ISF	3.0	150	12-14

Ключевые факторы увеличения расхода в городе:

• Частые остановки на светофорах и пробках
• Необходимость постоянного разгона груженого фургона
• Работа на холостом ходу при погрузке/разгрузке
• Использование климатических установок

Для оптимизации потребления топлива рекомендуется:

1. Избегать резких ускорений и торможений
2. Контролировать давление в шинах ежемесячно
3. Своевременно обслуживать топливную систему
4. Минимизировать работу двигателя на холостом ходу

Особенности трансмиссии

Газель Next цельнометаллический фургон оснащается исключительно механической коробкой передач с задним приводом, обеспечивающей высокую надежность и ремонтопригодность в коммерческой эксплуатации. Базовым вариантом служит 5-ступенчатая КПП с синхронизаторами на всех передачах, четко работающая в городском цикле и на трассе.

Для модификаций с повышенной нагрузкой (полная масса до 4.6 т) доступна усиленная 6-ступенчатая коробка передач, улучшающая динамику с грузом и топливную экономичность. Сухое однодисковое сцепление с гидравлическим приводом демонстрирует стабильное зацепление даже при интенсивной эксплуатации.

Ключевые компоненты и характеристики

Тип трансмиссии	Механическая, задний привод
Коробка передач	5-МКПП (база) / 6-МКПП (опция для двигателей 2.8 л)
Сцепление	Однодисковое, сухое, гидравлический привод
Карданная передача	Двухсекционная с промежуточной опорой
Главная передача	Гипоидная, передаточное число 4.3 или 4.55

Конструктивные особенности включают усиленный картер КПП для минимизации деформаций под нагрузкой и компактную схему карданного вала, снижающую вибрации. Трансмиссия адаптирована под работу с полной массой до 4.6 тонн благодаря:

• Утолщенным шестерням первичного вала
• Дублированным подшипникам вторичного вала
• Термообработанным зубьям синхронизаторов

Грузовая платформа и рама

Рама Газели Next цельнометаллического фургона выполнена по лонжеронной схеме лестничного типа из высокопрочной стали. Конструкция усилена дополнительными поперечинами и усиливающими накладками в зонах повышенной нагрузки, что обеспечивает жесткость, долговечность и равномерное распределение массы груза. Лонжероны имеют переменное сечение для оптимизации прочностных характеристик при сохранении умеренной массы.

Грузовая платформа представляет собой цельносварной кузов из оцинкованной стали толщиной 0,7–1,0 мм. Герметичный отсек оснащен ребрами жесткости по боковым панелям и потолку, а пол выполнен из влагостойкой фанеры с противоскользящим покрытием. Стандартная задняя дверь – подъемного типа с газовыми амортизаторами, опционально доступны распашные двери.

Параметр	Характеристика
Грузоподъемность	до 1500 кг
Длина отсека	3080 мм
Ширина отсека	1770 мм (по полу) / 1930 мм (по аркам)
Высота отсека	1930 мм
Объем	10.2 м³
Ширина проема двери	1300 мм (распашная) / 1800 мм (подъемная)

Ключевые особенности платформы:

• Антикоррозийная обработка кузова фосфатированием и катафорезным грунтом
• Усиленные пороги и крепежные петли для фиксации груза
• Опциональная боковая сдвижная дверь шириной 1050 мм
• Съемные перегородки между кабиной и отсеком

Подвеска для работы под нагрузкой

Газель Next цельнометаллический фургон оснащён усиленной подвеской, спроектированной для стабильной эксплуатации при полной загрузке. Передняя независимая пружинная подвеска с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости обеспечивает точную управляемость и комфорт водителя независимо от веса груза.

Задняя зависимая рессорная подвеска с параболическими рессорами усиленной конструкции и газонаполненными амортизаторами гарантирует надёжное удержание груза до 1,5 тонн. Широкие рессоры из многослойной стали равномерно распределяют давление, минимизируя крен кузова и сохраняя устойчивость на неровных дорогах.

Ключевые характеристики подвески

• Тип передней подвески: независимая, пружинная с двойными поперечными рычагами
• Тип задней подвески: зависимая, на параболических рессорах
• Амортизаторы: телескопические газомасляные (усиленные)
• Грузоподъёмность: до 1500 кг при сохранении геометрии хода
• Особенности: усиленные сайлент-блоки, кронштейны крепления из легированной стали

Параметр	Передняя подвеска	Задняя подвеска
Конструкция	Независимая, пружинная	Зависимая, рессорная
Дополнительные элементы	Стабилизатор поперечной устойчивости	Усиленные реактивные тяги
Ресурс при нагрузке	120 000 км	100 000 км

Инженерные решения включают увеличенный ход отбоя амортизаторов и специальные проставки в рессорных пакетах, предотвращающие "пробой" подвески при перевозке тяжёлых грузов. Жёсткость демпфирования автоматически адаптируется к массе содержимого фургона.

Электрооборудование и освещение

Газель Next цельнометаллический фургон комплектуется 12-вольтовой бортовой сетью с современным электронным блоком управления. Основу системы составляет свинцово-кислотный аккумулятор повышенной емкости и генератор переменного тока с ременным приводом, обеспечивающие стабильное питание всех потребителей даже при работе двигателя на холостом ходу.

Внешнее освещение включает галогенные фары головного света с корректором угла наклона, светодиодные габаритные огни и поворотники в передних блок-фарах. Задняя часть оснащена комбинированными фонарями со стоп-сигналами, указателями поворота, габаритными огнями и противотуманными фонарями. Для удобства погрузки установлены боковые габаритные фонари и светодиодная плафонная лампа в грузовом отсеке.

Ключевые компоненты системы

• Пульт управления: Центральный переключатель света на рулевой колонке, регулировка яркости приборной панели
• Внутреннее освещение: Светодиодные плафоны в кабине водителя, грузовой секции с отдельным выключателем
• Дополнительное оборудование: 12V розетка (прикуриватель) для подключения электроприборов
• Безопасность: Датчики уровня тормозной жидкости и давления масла с сигнализацией на панели приборов

Компонент	Тип/Характеристики
Генератор	90–140 А (в зависимости от комплектации)
Аккумулятор	6СТ-75L емкостью 75 А·ч
Фары головного света	Галогенные H4, дальний/ближний свет
Грузовая зона	Влагозащищенный светодиодный плафон

Расположение аккумуляторного отсека

Аккумуляторный отсек на цельнометаллическом фургоне Газель Next размещается в зоне, обеспечивающей легкий доступ для обслуживания и защиты от внешних воздействий. Инженеры предусмотрели его установку вне салонного пространства, что исключает риск накопления вредных испарений и экономит полезный объем грузового отсека.

Конструктивно батарейный блок вынесен в подкапотное пространство, где он надежно зафиксирован на специальной платформе. Такое решение упрощает диагностику, замену клемм и контроль уровня электролита без необходимости разбора элементов кузова или интерьера.

Ключевые особенности размещения

Отсек сконструирован с учетом трех критических факторов:

• Защита от вибраций – аккумулятор закреплен усиленными прижимными планками
• Доступность – для подключения пуско-зарядных устройств предусмотрены выведенные клеммы
• Термоизоляция – расстояние от выхлопного коллектора исключает перегрев

Типовая схема расположения в моторном отсеке:

Элемент	Позиция относительно АКБ
Радиатор	Справа (зазор 15 см)
Блок предохранителей	Сверху (под ветровым стеклом)
Воздушный фильтр	Слева (через технологический проем)

Система отопления салона

Отопитель салона Газели Next функционирует за счет использования тепла двигателя. Основной теплообменник интегрирован в моторный отсек и соединен с системой охлаждения силового агрегата. При прогреве двигателя антифриз циркулирует через радиатор печки, а вентилятор нагнетает нагретый воздух в салон.

Управление осуществляется механическими регуляторами на центральной панели: вращающаяся рукоятка регулирует температуру подаваемого воздуха (синяя зона – холод, красная – тепло), а переключатель скоростей вентилятора (3 положения) регулирует интенсивность обдува. Воздушные потоки распределяются через дефлекторы на торпедо и боковые воздуховоды.

Ключевые особенности и компоненты

• Производительность: Вентилятор отопителя обеспечивает до 350 м³/ч воздуха при максимальной скорости
• Рабочая жидкость: Теплоноситель – тосол/антифриз с температурой до 90°C
• Распределение воздуха: 4 поворотных дефлектора + 2 боковых сопла + обдув лобового стекла

Параметр	Значение
Время выхода на рабочую температуру	8-12 минут (при -20°C)
Макс. температура на выходе	55-60°C
Потребляемая мощность вентилятора	120 Вт (макс. скорость)

Важно: Для корректной работы системы требуется регулярная замена салонного фильтра (расположен за бардачком) и контроль уровня охлаждающей жидкости. При слабом обогреве возможны причины – воздушные пробки в патрубках или износ помпы двигателя.

Обзорность с места водителя

Водительское место Газели Next цельнометаллического фургона обеспечивает достаточно хорошую панорамную видимость. Большая площадь остекления, включая лобовое стекло с ощутимым наклоном и широкие боковые окна, минимизирует слепые зоны спереди и по бокам кабины. Нижняя линия капота позволяет легко контролировать дистанцию до препятствий при маневрировании.

Передние стойки, несмотря на необходимую конструктивную толщину, не создают критических помех обзору на перекрестках. Стандартные зеркала заднего вида (наружные прямоугольные с электрорегулировкой и подогревом) обеспечивают четкий контроль за дорожной обстановкой сзади и по бортам, что критично для габаритного фургона. Обзор назад через салон ограничен перегородкой и грузом, поэтому зеркала – основной инструмент.

Ключевые особенности обзорности:

• Широкое лобовое стекло с зоной очистки щетками достаточной площади.
• Оптимальная высота посадки: водитель смотрит "поверх" легковых авто, сохраняя контроль над близкой зоной перед капотом.
• Увеличенные зеркала (в сравнении с базовыми версиями) снижают "мертвые" зоны по бокам.
• Дополнительная форточка в передней части водительской двери улучшает контроль за передним колесом и бордюром.

Аспект обзорности	Характеристика
Вид вперед/вбок	Отличный, благодаря панорамному остеклению
Вид назад (через зеркала)	Хороший, при правильной настройке зеркал
Слепая зона сзади	Значительная (требует обязательного использования зеркал)
Обзор при парковке	Упрощен низким капотом и зеркалами с подогревом

Приборная панель и органы управления

Панель приборов Газели Next фургона отличается лаконичным дизайном и эргономичным расположением элементов. Основной блок со спидометром, тахометром и контрольными лампами размещён прямо перед водителем для минимизации отвлечения от дороги.

Центральная консоль содержит климатическую установку с тремя регулируемыми дефлекторами и крупными поворотными переключателями. Ниже расположен блок управления аудиосистемой с разъёмом USB и 12V гнездом для подключения гаджетов.

Ключевые элементы управления

• Рулевая колонка: мультифункциональные клавиши управления аудиосистемой и круиз-контролем
• Подрулевые переключатели: поворотники, стеклоочистители и корректор фар
• Центральный тоннель: рычаг КПП, стояночный тормоз, регулятор подсветки панели

Индикаторы на панели	Функциональное назначение
Контроль давления масла	Сигнализация о падении давления в системе
Индикатор ABS	Отображение работы антиблокировочной системы
Лампа зарядки АКБ	Контроль состояния генератора

Регулировка рулевой колонки по углу наклона позволяет адаптировать посадку под водителя. Органы управления продублированы пиктограммами для интуитивного использования в рабочих условиях.

Варианты комплектации сидений

В цельнометаллическом фургоне Газель Next предлагаются различные конфигурации сидений, адаптированные под задачи перевозки людей или экипажа. Базовая комплектация включает два сиденья, но доступны опции увеличения пассажировместимости при сохранении грузового функционала.

Все сиденья оснащены трехточечными ремнями безопасности и спроектированы с учетом эргономики для длительных поездок. Регулировки обеспечивают индивидуальную настройку под антропометрию водителя и пассажиров.

Типовые конфигурации

Комплектация	Количество мест	Особенности
Стандартная	2	Раздельные сиденья водителя и пассажира с регулировкой наклона/вылета
Экипажная	3	Дополнительное одноместное сиденье за водителем, усиленный каркас
Комбинированная	4	Сдвоенное пассажирское сиденье + третье место в грузовом отсеке

Дополнительные опции включают:

• Подголовники для всех мест
• Подлокотник водительского сиденья
• Обивка из износостойкого велюра или комбинированных материалов
• Регулируемая жесткость подушек

Системы пассивной безопасности Газель Next цельнометаллический фургон

Цельнометаллический фургон Газель Next оснащается комплексом конструктивных решений, направленных на минимизацию травм водителя и пассажиров при столкновении. Основой служит прочный каркас кабины с усиленными стойками и зонами программируемой деформации в передней части, поглощающими энергию удара.

Конструкция рулевой колонки включает травмобезопасный механизм складывания при фронтальном воздействии. Сиденья водителя и пассажира оснащены инерционными ремнями безопасности с трехточечным креплением и преднатяжителями, мгновенно фиксирующими ремни при аварии.

Ключевые элементы защиты

• Два фронтальных подушки безопасности (водительская и пассажирская) с датчиками удара.
• Активные подголовники на передних сиденьях, снижающие риск травм шейного отдела.
• Энергопоглощающие элементы в рулевой колонке и педальном узле.
• Противоугонные ригели замков, предотвращающие самопроизвольное открытие дверей при ДТП.

Передняя часть кабины спроектирована с расчетом на деформацию для гашения энергии, при этом силовой каркас салона сохраняет жизненное пространство. Замки дверей остаются функциональными даже после сильного удара для обеспечения быстрой эвакуации.

Организация погрузочных работ

Правильная загрузка цельнометаллического фургона Газель Next требует учета его габаритов и грузоподъемности. Длина кузова варьируется от 2,5 до 3,1 м при высоте 1,35 м и ширине 1,82 м, что определяет максимальные размеры грузовых мест. Распашные задние двери обеспечивают полный доступ к грузовому пространству, а опциональная боковая сдвижная дверь упрощает боковую погрузку.

Распределение веса должно быть равномерным: тяжелые предметы размещаются внизу и вдоль передней стенки кабины для улучшения управляемости. Запрещается превышение максимальной грузоподъемности в 1,5 тонны. Для защиты внутреннего покрытия кузова от повреждений рекомендуется использовать картон или полимерные коврики.

Технология загрузки и крепления

Основные этапы погрузочных работ:

1. Подготовка: Очистка кузова от мусора, проверка наличия крепежных элементов (ремни, сетки)
2. Размещение груза:
   • Габаритные предметы – вдоль бортов
   • Хрупкие товары – в центре с амортизирующими прокладками
   • Сыпучие материалы – в таре с защитой от смещения
3. Фиксация: Обязательное использование ремней через каждые 0,8-1 метр, угловые протекторы для острых кромок

Параметр	Значение	Влияние на погрузку
Высота проема дверей	1,35 м	Ограничивает высоту заносимых предметов
Ширина проема (заднего)	1,3 м (1 створка) / 1,8 м (2 створки)	Определяет потребность в боковой двери для широких грузов
Порог задних дверей	0,55 м	Требует использования трапов для тележек

Важно: При погрузке техники (холодильники, стиральные машины) используйте тележки с пандусом. Не допускается контакт груза с потолком фургона – оставляйте зазор 5-7 см для вентиляции. Контролируйте закрытие дверей после загрузки – замки должны срабатывать без усилий.

Крепление грузов внутри фургона

Газель Next цельнометаллический фургон оснащается штатными точками крепления, интегрированными в каркас кузова. По боковым стенкам и полу равномерно расположены усиленные петли-проушины (обычно 8-12 штук), рассчитанные на нагрузку до 250 кг каждая. Пол выполнен из рифленого стального листа толщиной 1.5 мм, что обеспечивает устойчивость груза и предотвращает скольжение при правильном креплении.

Для фиксации используются универсальные решения: нейлоновые ремни с храповым механизмом (длина 3-8 м, нагрузка до 1.5 т), цепи с крюками-замками или эластичные стяжки с карабинами. Особое внимание уделяется креплению негабаритных предметов – для этого применяются распорные стойки и телескопические балки потолочного монтажа, монтируемые между боковыми панелями.

Рекомендации по фиксации

• Распределение веса: тяжёлые предметы размещаются вплотную к кабине, центр тяжести – ниже уровня бортов.
• Защита от смещения: пенопластовые вставки или деревянные бруски между грузом и стенками фургона.
• Контроль натяжения: регулярная проверка ремней в рейсе (особенно первые 50 км).

Тип крепежа	Макс. нагрузка	Область применения
Ремни L-образные	1000 кг	Паллеты, техника
Сетка страховочная	300 кг/м²	Коробки, мелкие грузы
Угловые упоры	-	Защита от опрокидывания

Важно: запрещено крепление к элементам вентиляции или тонкостенным перегородкам. Для перевозки длинномеров (трубы, профиль) обязательна установка дополнительных кронштейнов на задней двери с фиксацией минимум в двух точках.

Распределение осевых нагрузок

Распределение осевых нагрузок на Газели Next цельнометаллический фургон напрямую влияет на безопасность, устойчивость и ресурс узлов шасси. Производитель устанавливает строгие предельные значения для передней и задней осей, которые необходимо соблюдать при загрузке транспортного средства.

Базовая снаряженная масса фургона обеспечивает оптимальный баланс: примерно 40-45% нагрузки приходится на переднюю ось, 55-60% – на заднюю. По мере увеличения груза распределение смещается к задней оси, что требует контроля во избежание перегруза.

Ключевые параметры

Для модификаций с колесной формулой 4х2 действуют следующие предельные нагрузки:

Модель	Передняя ось (кг)	Задняя ось (кг)	Полная масса (кг)
ГАЗ C41R33 (L3H2)	1,850	2,650	3,500
ГАЗ A31R32 (L4H2)	1,900	2,900	4,250

Важные правила загрузки:

• Тяжелые грузы размещайте у передней стенки кузова для снижения рычага воздействия на заднюю ось
• Равномерно распределяйте вес по площади пола, избегая смещения к бортам
• Не допускайте превышения полной массы, указанной в ПТС

Нарушение норм провоцирует:

1. Ускоренный износ рессор и шин
2. Ухудшение управляемости (особенно на передней оси)
3. Деформацию рамы и элементов подвески
4. Штрафы при весовом контроле

Контроль нагрузок обязателен перед каждой поездкой с помощью автомобильных весов. Для точного расчета учитывайте вес водителя, пассажиров и дополнительного оборудования.

Габаритные огни и сигнализация

Габаритные огни на цельнометаллическом фургоне Газель Next обеспечивают видимость транспортного средства в темное время суток и сложных погодных условиях. Они включают передние белые огни (встроенные в блок-фары), задние красные фонари и боковые маркерные огни оранжевого цвета, интегрированные в кузов фургона. Все световые элементы соответствуют ГОСТ и международным нормам безопасности.

Сигнальная система включает поворотники, стоп-сигналы и аварийную сигнализацию. Поворотные огни дублируются боковыми повторителями на передних крыльях, а стоп-сигналы активируются автоматически при нажатии на педаль тормоза. Система спроектирована с учетом габаритов фургона для максимальной информативности в городском потоке и на трассе.

Ключевые особенности

• Боковые габариты: Оранжевые светодиодные маркеры по всей длине кузова
• Задние фонари: Комбинированные блоки (габариты+стоп-сигналы+поворотники+реверс)
• Дополнительная видимость: Светоотражающие элементы по контуру кузова
• Особенность фургона: Усиленные крепления фонарей для защиты от вибраций

Элемент	Цвет	Расположение
Передние габариты	Белый	Блок-фары
Задние габариты	Красный	Верхние углы дверей
Поворотники	Оранжевый	Боковины + зеркала

Подключение дополнительного оборудования

Газель Next с цельнометаллическим фургоном оснащена предустановленными точками подключения для расширения функциональности. Штатная электропроводка включает универсальные разъёмы 12V в кабине и грузовом отсеке, рассчитанные на суммарную нагрузку до 200Вт. Для мощных потребителей (до 1кВт) требуется монтаж отдельной линии через реле с подключением напрямую к аккумулятору.

Производитель предусмотрел крепёжные площадки на раме и перегородке фургона для интеграции спецоборудования без сварочных работ. Электромагнитные клапаны топливной системы имеют резервные каналы управления для подключения дополнительных датчиков или систем мониторинга.

Основные типы подключаемого оборудования

• Климатические системы: автономные отопители Webasto (питание 24V), вентиляторы грузовой зоны
• Навигация и связь: терминалы ГЛОНАСС, цифровые рации с антенными выводами на крышу
• Грузовое оснащение: гидроборта с дистанционным управлением, система крепления контейнеров
• Безопасность: дополнительные датчики давления в шинах, камеры заднего вида с монитором

Тип подключения	Рекомендуемое сечение кабеля	Защитные компоненты
Штатные разъёмы 12V	1.5 мм²	Предохранитель 15А
Прямое подключение к АКБ	4-6 мм²	Автомат 40А + диодная развязка
CAN-шина	Экранированная витая пара	Гальванический изолятор

При установке оборудования обязательно соблюдать требования завода-изготовителя к нагрузке на бортовую сеть. Для корректной интеграции систем, взаимодействующих с CAN-шиной (например, цифровых тахографов), требуется программная адаптация блоком управления ЭСУД.

Варианты окраски кузова

Газель Next цельнометаллический фургон предлагается в базовой гамме из 6 стандартных цветов. Палитра включает классические корпоративные оттенки, обеспечивающие сдержанный внешний вид и практичность в эксплуатации.

Для специализированных заказов доступны дополнительные цвета по каталогу RAL. Индивидуальная окраска согласовывается при комплектации автомобиля и может влиять на сроки поставки.

Стандартная палитра

• Белый (универсальный для коммерческого транспорта)
• Серебристый металлик (с эффектом металлического блеска)
• Темно-синий (глубокий насыщенный оттенок)
• Красный (яркий корпоративный вариант)
• Серый антрацит (современный матовый тон)
• Песочный (хаки для спецтехники)

Все лакокрасочные покрытия наносятся методом катафорезного грунтования, что обеспечивает повышенную антикоррозийную защиту кузова. Толщина финишного слоя составляет 100-120 мкм.

Регламент технического обслуживания

Соблюдение регламента ТО для Газель Next напрямую влияет на ресурс двигателя, безопасность эксплуатации и сохранение заводской гарантии. Производитель устанавливает чёткие интервалы обслуживания, основанные на пробеге или временных периодах, указанных в сервисной книжке.

Основные этапы включают ежедневный контроль перед выездом (уровни жидкостей, давление в шинах, исправность светотехники) и плановые сервисные операции. Рекомендуется использовать оригинальные расходные материалы и фильтры, рекомендованные ГАЗ.

График и основные работы

Пробег (тыс. км)	Обязательные работы
15	Замена моторного масла и фильтра, диагностика тормозной системы, проверка уровней технических жидкостей
30	Повтор замены масла и фильтра, замена топливного фильтра грубой очистки, диагностика ходовой части
60	Замена масла в КПП и редукторе моста, замена воздушного фильтра, проверка состояния ремня ГРМ
90	Замена тормозной жидкости, антифриза, фильтра салона, диагностика системы впрыска

Дополнительные требования:

• Регламент корректируется при эксплуатации в тяжёлых условиях: горная местность, низкие температуры (-25°C и ниже), постоянная работа на холостом ходу
• Обязательная сезонная подготовка: замена шин, проверка аккумулятора, промывка системы охлаждения
• Контроль состояния тормозных колодок каждые 10 тыс. км

Проверка герметичности кузова

Герметичность цельнометаллического фургона Газель Next критична для защиты груза от влаги, пыли и температурных воздействий. Производитель обеспечивает заводскую герметизацию стыков, уплотнений дверей и элементов кузова, но регулярная проверка обязательна из-за эксплуатационных нагрузок.

Контроль целостности уплотнителей и отсутствия зазоров предотвращает коррозию, снижает теплопотери и исключает проникновение дорожной грязи. Особое внимание уделяется зонам повышенного риска: углам крыши, стыкам панелей, периметру дверей и креплениям дополнительного оборудования.

Методы проверки

Для выявления дефектов герметичности рекомендуется:

• Визуальный осмотр: поиск трещин в герметиках, деформаций уплотнителей дверей, коррозии в стыках.
• Тест водой: полив кузова из шланга с одновременным контролем протечек изнутри (особенно после химчистки или ремонта).
• Проверка люков: контроль прилегания рамки вентиляционных отдушин и целостности их прокладок.

Обнаруженные проблемы устраняются заменой уплотнителей, нанесением автомобильного герметика или регулировкой дверной фурнитуры. Для сложных случаев (например, скрытые коррозионные пустоты) требуется профессиональная диагностика.

Эффективность кондиционирования

Штатная система кондиционирования Газели Next оснащена усиленным компрессором и радиатором, адаптированным под увеличенный объём фургона. Производительность вентиляторов и рациональная схема воздуховодов обеспечивают равномерное распределение холодного воздуха по всему грузовому отсеку даже при экстремальных температурах.

Энергоэффективность достигается за счёт автоматического поддержания заданных параметров климата и минимального влияния на мощность двигателя благодаря продуманной конструкции. Система сохраняет стабильную производительность при длительной работе на холостом ходу, что критично для перевозки чувствительных к температуре грузов.

Ключевые факторы эффективности

• Расчётная производительность: до 5 кВт при температуре +35°C
• Скорость охлаждения: снижение температуры в фургоне 13 м³ на 15°С за 20-25 минут
• Особенности конструкции:
  • Термоизолированная крыша и стены
  • Герметичные уплотнители дверей
  • Дополнительные вентиляционные клапаны

Параметр	Городской цикл	Трасса
Расход топлива с кондиционером	+0,8 л/100км	+0,5 л/100км
Минимальная рабочая температура	+16°C при влажности 50%

Решение типовых неисправностей

Газель Next с цельнометаллическим фургоном демонстрирует надежность, но в процессе эксплуатации могут возникать характерные неполадки, требующие оперативного вмешательства. Своевременная диагностика и устранение проблем предотвращают серьезные поломки и снижают простой коммерческого транспорта.

Основные неисправности чаще связаны с ходовой частью, электроникой и двигателем. Знание типовых симптомов и методов их устранения позволяет водителям самостоятельно решать часть вопросов или грамотно формулировать задачи для сервисных специалистов.

Частые проблемы и способы ремонта

Неисправность	Возможная причина	Решение
Стук в передней подвеске	Износ шаровых опор, сайлент-блоков рычагов или втулок стабилизатора	Замена поврежденных элементов, регулировка развала-схождения
Течь охлаждающей жидкости	Повреждение патрубков, радиатора или помпы; износ прокладки термостата	Визуальный поиск утечки, замена дефектных компонентов, проверка давления в системе
Неисправности генератора	Износ щеток, диодного моста; ослабление ремня; окисление клемм	Замена изношенных деталей, очистка контактов, регулировка натяжения ремня
Затрудненный запуск двигателя	Разряд АКБ или окисление клемм Неисправность стартера Загрязнение топливного фильтра	Зарядка/замена аккумулятора Диагностика стартера и проводки Замена топливного фильтра
Вибрация руля при торможении	Деформация тормозных дисков, износ ступичных подшипников	Проточка или замена дисков, диагностика подшипников

Важные рекомендации: При появлении ошибок ЭБУ (например, CHECK ENGINE) обязательна компьютерная диагностика для точного определения кода неисправности. Регулярная замена ремня ГРМ с роликами предотвратит обрыв и серьезные повреждения двигателя. Для сохранения ресурса узлов ходовой части избегайте перегрузок фургона сверх допустимой массы.

Фото экстерьера разных ракурсов

Серия фотографий демонстрирует цельнометаллический фургон Газель Next со всех сторон, подчеркивая геометрию кузова и дизайнерские решения. Основной акцент сделан на целостность конструкции и практичность форм, характерных для коммерческого транспорта.

Снимки включают ракурсы спереди, сбоку, сзади и под углом 45 градусов для детальной оценки экстерьера. Отдельно представлены крупные планы элементов: фар, решетки радиатора, дверных ручек и замков задней погрузочной двери.

Ключевые ракурсы в фотоподборке

• Вид спереди: Характерная трапециевидная решетка радиатора с эмблемой бренда, интегрированные противотуманные фары
• Профиль: Прямые линии крыши и бортов, расположение боковой двери (сдвижная/распашная)
• 3/4 вида: Динамичный угол съемки, раскрывающий пропорции кабины и грузового отсека
• Вид сзади: Двустворчатые двери с усиленными петлями, габаритные огни и номерной плафон

Ракурс	Особенности
Фронтальный	Скругленные фары, форма лобового стекла, бампер с интегрированными воздухозаборниками
Боковой нижний	Линия порогов, конструкция колесных арок, расположение топливного бака
Верхний	Конфигурация крыши, антенна, люки вентиляции (при наличии)

Примеры грузовых отсеков под заказ

Производитель предлагает широкий спектр решений для адаптации грузового пространства Газели Next под специализированные задачи. Модульная конструкция фургона позволяет интегрировать функциональные элементы без потери надежности.

Ключевые варианты включают системы фиксации груза, перегородки и специализированные покрытия поверхностей. Все решения разрабатываются с учетом габаритов базовой модели и требований безопасности.

Типовые конфигурации

• Изотермические перегородки - отделяют кабину от грузовой зоны с термоизоляцией. Варианты: сплошные металлические или с армированным стеклом.
• Усиленные напольные покрытия - фанерные настилы толщиной 15-20 мм с антискользящим рифлением или стальные листы для тяжелых грузов.
• Модульные стеллажные системы - регулируемые по высоте полки из металлического профиля. Дополняются выдвижными ящиками для инструментов.

Специализация	Оснащение
Курьерские перевозки	Секционные ячейки с индивидуальными отсеками, мягкая обивка стен
Строительные работы	Крепежные рейлинги по периметру, кронштейны для лестниц
Пищевая логистика	Нержавеющие поверхности, дренажные системы, вентиляционные клапаны

1. Решения для инвентаря: поворотные кронштейны для велосипедов, вертикальные держатели для лыж
2. Электротехнические модификации: распределительные щитки, кабельные каналы, розетки 12V/220V

Список источников

Информация о характеристиках и визуальных особенностях Газели Next в цельнометаллическом исполнении фургона получена из проверенных открытых источников.

Для достоверного описания технических параметров и визуального анализа модели использовались следующие материалы:

• Официальный каталог коммерческого транспорта ПАО «ГАЗ»
• Техническая документация производителя на модель Next цельнометаллический фургон
• Официальный пресс-релиз Группы ГАЗ о модернизации семейства Next
• Сертификаты соответствия ТР ТС 018/2011 с параметрами модели
• Фотоархивы заводских пресс-служб с изображениями фургона
• Сравнительные обзоры коммерческого транспорта в специализированных СМИ
• Инструкции по эксплуатации для водителей ГАЗель Next
• Отчёты дилерских центров о комплектациях и технических возможностях

Видео: УСЛОВИЯ СДЕЛКИ ПО УКРАИНЕ. ВБРОС ИЛИ НЕИЗБЕЖНОСТЬ? ЧТО БУДЕТ ПОСЛЕ ВСТРЕЧИ ПУТИНА И ТРАМПА?

  
• Фольксваген переходит в премиум - Возвращение Фаэтона
  
• Баллоны ГБО - типы и особенности
  
• Диагностика Mercedes - программа для ценителей