Характеристики и описание Nissan Almera 2013 модельного года

Статья обновлена: 18.08.2025

Nissan Almera 2013 модельного года представляет собой компактный седан, разработанный специально для рынков с высоким спросом на практичные и доступные автомобили.

Данная модель пришла на смену предыдущему поколению, предложив увеличенные габариты кузова, улучшенную вместимость салона и адаптированные под сложные дорожные условия технические решения.

Основой конструкции стала проверенная платформа, обеспечивающая баланс между надежностью и комфортом при ежедневной эксплуатации.

Дизайн передней оптики и решётки радиатора

Передняя оптика Nissan Almera 2013 года отличается строгими геометричными формами с выраженными угловатыми гранями. Блок-фары, интегрированные в крылья, используют галогенные лампы ближнего и дальнего света, а поворотники размещены по внешнему краю. Нижний сектор оснащён вертикальными светодиодными ходовыми огнями (DRL), придающими модели современный и технологичный вид даже в базовых комплектациях.

Радиаторная решётка выполнена в фирменном стиле Nissan V-motion: трапециевидное обрамление с хромированной окантовкой и двумя горизонтальными перекладинами. Центральная часть сужается к низу, визуально вытягивая передок, а крупная эмблема бренда крепится на верхней перемычке. Нижний воздухозаборник дополнен чёрной пластиковой сеткой и обрамлён П-образным бампером с противотуманными фарами круглой формы в углублениях по краям.

Ключевые элементы дизайна

• Форма фар: Треугольные с заострёнными внутренними углами
• Материал решётки: Чёрный пластик с глянцевым покрытием и хромированными акцентами
• DRL-огни: Светодиодные вертикальные полосы у края бампера
• Интеграция с кузовом: Плавное сопряжение решётки с капотом и фарами без зазоров

Элемент	Особенности
Верхняя решётка	Хромированная окантовка, 2 перекладины, логотип Nissan
Нижний воздухозаборник	Широкая чёрная сетка, интегрированные крепления ПТФ
Бампер	Скошенные углы, пластиковые накладки под "воздуховоды"

Конструкция задних фонарей и стоп-сигналов

Задние фонари Nissan Almera 2013 года выполнены в едином корпусе со стоп-сигналами, габаритными огнями и указателями поворота. Конструктивно они интегрированы в крылья кузова и задний бампер, обеспечивая лаконичный дизайн. Корпус изготовлен из красного термостойкого поликарбоната с прозрачными секциями для поворотников и бесцветными линзами для фонарей заднего хода.

Основные компоненты включают герметичные блоки ламп накаливания: двухнитевые (21/5W) для стоп-сигналов/габаритов и однонитевые (21W) для поворотов. Рефлекторная система с фокусирующими призмами равномерно распределяет световой поток. Сверху на крышке багажника установлен дополнительный стоп-сигнал на светодиодах (LED), дублирующий основной сигнал торможения.

Технические особенности

• Стоп-сигналы: Дублирующая активация от педали тормоза через два контура (основной в фонарях + резервный LED на крышке багажника)
• Защита от влаги: Уплотнительные манжеты на цоколях ламп и силиконовый герметик по контуру корпуса
• Крепление: Три точки фиксации на кузовных панелях через амортизирующие прокладки

Элемент	Тип лампы	Мощность	Цвет свечения
Стоп-сигнал	P21/5W	21 Вт	Красный
Габаритный огонь	P21/5W	5 Вт	Красный
Указатель поворота	PY21W	21 Вт	Желтый
Дополнительный стоп-сигнал	LED-кластер	0.5 Вт	Красный

Виды доступных колёсных дисков и шин

Для Nissan Almera 2013 года предлагались два основных типа колёсных дисков: стальные штампованные и легкосплавные литые. Стальные диски отличаются повышенной прочностью и бюджетной стоимостью, но имеют больший вес. Легкосплавные варианты обеспечивают улучшенный теплоотвод от тормозов, снижают неподрессоренные массы и обладают более привлекательным дизайном.

Шины подбирались в зависимости от сезона и дорожных условий. Базовые комплектации оснащались всесезонной резиной, а для регионов с выраженной зимой рекомендовались специализированные шипованные или фрикционные зимние покрышки. Ключевыми параметрами выбора являлись размерность, индекс нагрузки и скоростной индекс.

Стандартные и опциональные размеры

Тип диска	Размер диска	Рекомендуемый размер шин	Вылет (ET)
Стальной	5.5Jx15	185/65 R15	45 мм
Легкосплавный	6.0Jx16	195/55 R16	40-45 мм

Дополнительные параметры шин для указанных размеров:

• Индекс нагрузки: 88-91 (560-615 кг на шину)
• Скоростной индекс: H (до 210 км/ч) или T (до 190 км/ч)
• Давление: 2.2-2.4 бар (передние), 2.0-2.2 бар (задние)

Варианты сезонности покрышек:

1. Летние – маркировка отсутствует, состав резины оптимизирован для +7°C и выше
2. Зимние нешипованные (Scandinavian) – символ снежинки, мягкая резиновая смесь
3. Зимние шипованные – маркировка Spike, металлические шипы для льда
4. Всесезонные – обозначение M+S (грязь+снег), компромиссный вариант

Система передней подвески McPherson

Конструкция передней подвески Nissan Almera 2013 года базируется на независимой схеме типа McPherson, широко распространенной в автомобилях B-класса. Данная компоновка сочетает компактность, относительно невысокую стоимость производства и приемлемые эксплуатационные характеристики, оптимальные для городской эксплуатации.

Основными функциональными задачами системы являются обеспечение плавности хода, точной реакции на действия рулевого управления, поддержание стабильного контакта колес с дорожным покрытием и гашение колебаний кузова. Ключевые компоненты интегрированы в единый узел, закрепленный на переднем подрамнике.

Техническое устройство и компоненты

Структурно подвеска McPherson включает следующие элементы:

• Амортизационная стойка – объединяет телескопический гидравлический амортизатор и винтовую пружину в единый блок. Верхняя часть крепится к брызговику кузова через опорный подшипник, нижняя – к поворотному кулаку.
• Поворотный кулак – литая деталь, соединяющая стойку McPherson с нижним рычагом и обеспечивающая крепление ступицы колеса и элементов тормозной системы.
• Нижний поперечный рычаг треугольной формы – фиксируется шарнирно к подрамнику и поворотному кулаку (через шаровую опору), воспринимает основные нагрузки при движении.
• Стабилизатор поперечной устойчивости – U-образный торсион, соединённый с рычагами через стойки стабилизатора ("косточки"), уменьшает крены кузова в поворотах.
• Сайлент-блоки и шаровые опоры – обеспечивают необходимое упругое демпфирование и свободу перемещений рычагов относительно кузова и поворотного кулака.

Параметр	Характеристика
Тип подвески	Независимая, McPherson
Стабилизатор	Поперечный, диаметр 23 мм
Крепление стоек	Верх – к кузову, низ – к поворотному кулаку
Ресурс шаровой опоры	~80-120 тыс. км (зависит от условий)

Особенностью реализации McPherson на Almera является применение подрамника, повышающего жесткость силовой структуры передка и снижающего передачу вибраций на кузов. Шаровая опора нижнего рычага выполнена неразборной – при износе узел заменяется в сборе. Регулировка углов установки колес (схождения и развала) осуществляется через резьбовые соединения в местах крепления рулевых тяг и стойки стабилизатора.

Задняя подвеска с торсионной балкой

Задняя подвеска Nissan Almera 2013 модельного года выполнена по схеме полузависимой торсионной балки. Эта конструкция представляет собой U-образную поперечную балку, интегрированную с продольными рычагами, которые соединены с кузовом автомобиля через резинометаллические шарниры (сайлентблоки). Основная функция балки – выполнять роль упругого стабилизирующего элемента, скручиваясь при работе подвески.

Ключевыми элементами задней подвески Almera являются сама торсионная балка, продольные рычаги, цилиндрические винтовые пружины, отдельно стоящие гидравлические телескопические амортизаторы и стабилизатор поперечной устойчивости. Стабилизатор поперечной устойчивости, как правило, интегрирован непосредственно в конструкцию торсионной балки, повышая устойчивость автомобиля в поворотах.

Особенности и характеристики

Конструкция задней подвески Nissan Almera обладает следующими особенностями и параметрами:

• Тип подвески: Полунезависимая, торсионная балка.
• Основной упругий элемент: Скручивающаяся торсионная балка (U-образного профиля) в сочетании с винтовыми пружинами.
• Гасящий элемент: Гидравлические телескопические амортизаторы двустороннего действия, установленные отдельно от пружин.
• Стабилизатор поперечной устойчивости: Интегрирован в конструкцию торсионной балки.
• Крепление к кузову: Осуществляется через резинометаллические сайлентблоки на продольных рычагах, обеспечивающие необходимое демпфирование и подвижность.
• Основные преимущества:
  1. Простота конструкции и высокая надежность.
  2. Компактность, что способствует увеличению объема багажного отделения.
  3. Относительно невысокая стоимость производства и обслуживания.
  4. Достаточный уровень комфорта для автомобиля данного класса.
• Особенности работы: При наезде на неровность одним колесом балка частично скручивается, позволяя колесам двигаться относительно независимо в небольших пределах, но при значительных ходах или кренах работа колес становится более зависимой друг от друга.

Для обеспечения правильной геометрии и устойчивости автомобиля задняя подвеска имеет регулируемые параметры установки колес:

Параметр	Типичное значение	Примечание
Схождение (Toe-in)	+1.5 мм ± 1.0 мм (~ +0°10' ± 0°05')	Положительное схождение (носки колес слегка направлены внутрь)
Поперечный угол наклона оси поворота (SAI)	Не регулируется	Заложен конструктивно

Типы и характеристики двигателей HR16DE

Двигатель HR16DE устанавливался на Nissan Almera 2013 года в двух основных модификациях, различающихся мощностными показателями. Обе версии сохраняли ключевые конструктивные особенности серии HR: алюминиевый блок цилиндров, систему изменения фаз газораспределения (CVTC) на впуске и цепной привод ГРМ.

Конфигурация 1.6-литрового атмосферного агрегата включала 4 цилиндра и 16 клапанов, обеспечивая оптимальный баланс между производительностью и топливной экономичностью. Основные отличия между вариантами касались степени форсировки и экологического класса.

Детализация модификаций

• HR16DE (102 л.с.): Базовая версия с экологическим стандартом Евро-4. Оснащалась распределенным впрыском топлива (MPI).
• HR16DE (117 л.с.): Более мощный вариант, соответствующий стандарту Евро-5. Использовала комбинированную систему впрыска (непосредственный + распределенный).

Параметр	HR16DE (102 л.с.)	HR16DE (117 л.с.)
Рабочий объем	1598 см³
Диаметр цилиндра / ход поршня	78.0 мм x 83.6 мм
Макс. мощность	102 л.с. при 6000 об/мин	117 л.с. при 5600 об/мин
Макс. крутящий момент	145 Нм при 4000 об/мин	158 Нм при 4000 об/мин
Система впрыска	Распределенный (MPI)	Комбинированный (непосредственный + MPI)
Экологический класс	Евро-4	Евро-5

Обе модификации демонстрировали характерную для серии HR надежность и низкий уровень шума. Отличительной чертой являлась электронная система управления дроссельной заслонкой (Drive-by-Wire) и гидрокомпенсаторы клапанов, не требующие ручной регулировки.

Модель коробки передач: МКПП или АКПП

Для Nissan Almera 2013 года предлагалось две трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач (МКПП) и 4-ступенчатый классический гидромеханический автомат (АКПП). Обе варианта сочетались исключительно с 1.6-литровым бензиновым двигателем HR16DE мощностью 102 л.с.

Базовая комплектация Access оснащалась только МКПП. Автоматическая трансмиссия была доступна в более дорогих версиях: Comfort, Elegance и Tekna. Выбор АКПП не требовал изменения двигателя, но влиял на динамические показатели и расход топлива.

Сравнительные характеристики

Параметр	МКПП (5-ступ.)	АКПП (4-ступ.)
Разгон 0-100 км/ч	11.0 сек	12.3 сек
Расход топлива (смешанный цикл)	6.6 л/100км	7.4 л/100км
Особенности управления	Жёсткая короткая связь педали сцепления	Плавные переключения, режим OD (Overdrive)

Ключевые различия в эксплуатации:

• Ресурс МКПП при своевременном обслуживании превышает 250 000 км, тогда как АКПП требовала замены масла каждые 60 000 км
• Автомат увеличивал массу авто на 45 кг и снижал максимальную скорость до 175 км/ч (против 185 км/ч у механики)
• В зимних условиях АКПП оснащалась режимом "Snow" для старта со второй передачи

Особенности электроусилителя руля

Электроусилитель руля (ЭУР) Nissan Almera 2013 года заменяет традиционную гидравлическую систему, интегрируя электродвигатель непосредственно в рулевую колонку. Конструкция исключает гидравлические насосы, шланги и рабочую жидкость, что снижает массу и упрощает компоновку. Управление осуществляется через отдельный блок (ECU), анализирующий данные датчиков крутящего момента на руле и скорости автомобиля.

Ключевое преимущество – адаптивное изменение усилия: на малых скоростях (парковка, маневры) руль становится легким, а на трассе – более "тяжелым" для улучшения стабильности. Система автоматически корректирует отдачу при изменении дорожного покрытия или боковом ветре. При отказе двигателя сохраняется ручное управление, а диагностика неисправностей выполняется через OBD-II разъем.

Технические аспекты работы

• Энергоэффективность: Питание только при повороте руля (экономия топлива до 0.3 л/100 км).
• Аварийный режим: При сбоях ECU постепенно снижает усиление, предупреждая водителя сигналом лампы на приборной панели.
• Кастомизация: Режим "Стандарт" (баланс легкости/обратной связи) и "Спорт" (усиленное сопротивление для точного контроля).

Параметр	Характеристика
Максимальное усилие	До 45 Н·м (доступно на скоростях ниже 20 км/ч)
Скоростная адаптация	Плавное увеличение сопротивления от 0 до 120 км/ч
Компенсация внешних факторов	Корректировка при пробуксовке, уклоне дороги или неравномерной загрузке

Тормозная система: диски и барабаны

Nissan Almera 2013 года оснащена комбинированной тормозной системой с дисковыми механизмами на передней оси и барабанными на задней. Такая конфигурация обеспечивает сбалансированное распределение тормозных усилий и соответствует классу автомобиля.

Передние вентилируемые диски эффективно рассеивают тепло при интенсивном торможении, а задние барабаны отличаются повышенной защищенностью от грязи и долговечностью. Система дополнена ABS и электронным распределением тормозных сил.

Технические параметры

Компонент	Тип	Размеры	Особенности
Передние тормоза	Дисковые вентилируемые	Диаметр: 280 мм Толщина: 24 мм (мин. 22 мм)	Однопоршневые суппорта, плавающая скоба
Задние тормоза	Барабанные	Диаметр: 180 мм Ширина: 30 мм	Саморегулирующийся механизм, автоматическая компенсация износа

Эксплуатационные требования:

• Минимальная толщина передних колодок: 2.0 мм
• Максимальная выработка барабанов: 181 мм
• Рекомендуемая замена тормозной жидкости: каждые 40 000 км

Аэродинамические показатели Cx

Коэффициент лобового сопротивления (Cx) Nissan Almera 2013 года составляет 0,31. Это значение достигнуто за счет продуманной геометрии кузова, включающей скошенную линию лобового стекла, плавные переходы поверхностей и минимизацию щелей в элементах экстерьера.

Аэродинамическая эффективность модели подтверждена испытаниями в аэродинамической трубе. Инженеры оптимизировали зоны повышенного сопротивления: нижнюю часть переднего бампера, колесные арки и стык крыши с багажником, что снижает турбулентность воздушных потоков.

• Интегрированный спойлер в крышке багажника
• Обтекаемая форма зеркал заднего вида
• Специальные дефлекторы в передних колесных арках
• Плоское днище с частичными защитными кожухами

Снижение аэродинамического сопротивления на 10% обеспечивает экономию топлива до 0,15 л/100 км при движении на скорости 120 км/ч. Дополнительный эффект – улучшение курсовой устойчивости и снижение шума в салоне на трассе.

Материалы отделки салона базовой комплектации

Салон Nissan Almera 2013 года в базовой версии Classic выполнен с использованием практичных материалов бюджетного сегмента. Основу отделки составляют жесткие виды пластика для панелей и элементов управления, что соответствует классу автомобиля.

Текстильные компоненты применяются для обивки сидений и некоторых контактных поверхностей. Отсутствуют элементы из кожи, алюминия или мягкого пластика, характерные для более дорогих модификаций.

Детализация материалов

Элемент салона	Материал
Передняя панель	Жесткий текстурный пластик
Дверные карты	Пластик + тканевые вставки
Сиденья	Плотная тканевая обивка
Руль	Черный пластик без покрытия
Рычаг КПП	Пластиковый кожух
Потолочная обивка	Синтетический велюр

Ковровое покрытие пола выполнено из плотного иглопробивного материала с резиновыми ковриками в зонах повышенного износа. Все швы и стыки элементов имеют ровную обработку без люфтов.

Дизайн и функционал приборной панели

Приборная панель Nissan Almera 2013 года выполнена в лаконичном стиле с преобладанием строгих линий и практичных материалов. Центральная консоль ориентирована на водителя, обеспечивая легкий доступ к основным элементам управления. Доминирующими элементами являются аналоговые спидометр и тахометр флюидного типа, расположенные под серебристыми кольцами, между которыми размещен многофункциональный ЖК-дисплей бортового компьютера.

Основные материалы – твердый пластик с матовой текстурой, минимизирующий блики. Нижняя часть панели содержит отсеки для мелких предметов и классические регуляторы системы вентиляции. Центральная зона выделена под аудиосистему стандарта 1DIN и трехкнопочный блок управления кондиционером с механическими переключателями.

Функциональные элементы

• Бортовой компьютер: Отображает мгновенный расход топлива, пробег, запас хода и температуру охлаждающей жидкости
• Система оповещений: Контрольные лампы давления масла, заряда АКБ, открытых дверей и ремней безопасности
• Органы управления: Механические поворотные переключатели обогрева стекол и регулировки освещения

Подсветка	Однотонная (оранжевая/красная)
Рулевое управление	Базовые версии без кнопок мультимедиа
Дополнительные элементы	12V розетка и пепельница в нижнем блоке

Эргономика панели акцентирована на простоте: крупные крутилки климат-контроля и поворотные переключатели вентиляции не требуют визуального контроля при использовании. Звукоизоляция ограничена – отмечается передача вибраций от двигателя на пластиковые элементы при высоких оборотах.

Регулировка рулевой колонки по вылету

Регулировка вылета рулевой колонки позволяет изменять расстояние между рулевым колесом и водителем, обеспечивая оптимальную эргономику посадки. На Nissan Almera 2013 года эта функция реализована с помощью механизма наклона колонки, доступного в базовых и топовых комплектациях.

Управление регулировкой осуществляется через рычаг фиксатора, расположенный под рулевой колонкой. Перед корректировкой положения обязательно зафиксируйте автомобиль стояночным тормозом и убедитесь, что селектор АКПП находится в режиме "P" (либо включена первая передачь для МКПП).

Пошаговая инструкция по регулировке

1. Потяните рычаг разблокировки колонки вниз до характерного щелчка.
2. Плавно перемещайте рулевое колесо вдоль оси салона (ближе/дальше от себя).
3. Добейтесь положения, при котором:
   • Запястья касаются обода руля при вытянутых руках
   • Спина плотно прижата к спинке сиденья
   • Локти остаются слегка согнутыми (~120°)
4. Плавно поднимите фиксирующий рычаг вверх до защелкивания.
5. Проверьте надежность фиксации, пытаясь сдвинуть руль без нажатия рычага.

Важные ограничения:

• Не производите регулировку во время движения
• Избегайте крайних положений выдвижения (увеличивает нагрузку на механизм)
• При появлении люфта или скрипов обратитесь в сервис

Системы кондиционирования и отопления

Комплекс климатического контроля Nissan Almera 2013 модельного года включает раздельные системы кондиционирования воздуха и отопления салона, обеспечивающие комфорт в любых погодных условиях. Базовые комплектации оснащаются ручным кондиционером с механическим управлением, тогда в топовых версиях доступен автоматический климат-контроль с электронным интерфейсом и точной регулировкой параметров.

Отопительная система функционирует независимо от кондиционера, используя тепло двигателя. Воздуховоды равномерно распределяют потоки по салону через центральные, боковые дефлекторы на панели и воздуховоды в районе ног. Фильтр салона (в зависимости от комплектации – обычный или угольный) очищает поступающий воздух от пыли и аллергенов.

Ключевые компоненты и функции

• Кондиционер: Хладагент R134a, производительность до 4800 BTU
• Управление: 3 поворотных регулятора (температура, обдув, распределение) для ручной системы / сенсорные кнопки + дисплей для климат-контроля
• Режимы обдува:
  • Лицо
  • Ноги/лицо
  • Ноги
  • Ноги/лобовое стекло (с автоматическим включением компрессора для борьбы с запотеванием)
• Дополнительные опции: Электрический подогрев заднего стекла и зеркал (во всех комплектациях)

Параметр	Ручной кондиционер	Автоматический климат-контроль
Точность поддержания температуры	Ручная корректировка	Автоматическая (±0.5°C)
Рециркуляция воздуха	Ручное включение	Автоматический режим при обнаружении загрязнений
Скорость вентилятора	4 фиксированных положения	Плавная регулировка (12 ступеней)

Важно: Производительность системы напрямую зависит от исправности радиатора конденсатора и своевременной замены салонного фильтра (рекомендуемый интервал – 15 000 км). При утечке хладагента или неполном охлаждении необходима диагностика компрессора и магистралей.

Размеры и конфигурация багажного отделения

Объём багажника Nissan Almera 2013 года составляет 500 литров в стандартной конфигурации. Показатель превышает средние значения в классе B+ благодаря рациональной форме отделения и отсутствию выпирающих элементов. Габариты позволяют разместить 3-4 крупных чемодана или детскую коляску без сложений.

Конструкция предусматривает глубокий колодец под полом глубиной 15 см, скрывающий полноразмерное запасное колесо и набор инструментов. Пол багажника выполнен из рифлёного пластика, устойчивого к царапинам и влаге. Симметричные выемки по бокам (шириной 25 см каждая) оптимизируют хранение мелких предметов.

Особенности трансформации

• Складывающиеся задние сиденья в пропорции 60:40
• Механизм складывания с салона (рычаги у подголовников)
• Образование плоской площадки при полном сложении сидений
• Максимальная длина грузового пространства: 1.85 м

Параметр	Значение
Ширина у проёма	104 см
Ширина по колёсным аркам	92 см
Высота проёма	54 см
Глубина (до спинок сидений)	98 см

Дополнительные элементы включают 4 проушины для крепления груза, светодиодную лампу подсветки справа и петлю для фиксации сетки-ограничителя. Лючок в центральной части спинки заднего дивана обеспечивает транспортировку лыж или длинных предметов без потери пассажирских мест.

Объём топливного бака и расход горючего

Топливный бак Nissan Almera 2013 модельного года вмещает 50 литров горючего. Ёмкость идентична для всех комплектаций независимо от типа трансмиссии.

Заявленные производителем показатели расхода зависят от циклов эксплуатации. Наибольшее потребление отмечается в городском режиме, снижаясь на трассе.

Нормативы расхода топлива

Режим движения	Бензин (л/100 км)
Городской цикл	9.5–10.2
Загородный цикл	5.6–5.9
Смешанный цикл	7.2–7.5

Показатели актуальны для бензинового двигателя HR16DE (1.6 л):

• При механической КПП: ближе к нижним границам диапазона
• С автоматической трансмиссией Jatco: до 10–15% выше городских значений

Фактический расход зависит от:

1. Стиля вождения и нагрузки
2. Сезонных факторов (зимний прогрев)
3. Технического состояния систем питания

Электростеклоподъемники и центральный замок

Nissan Almera 2013 года оснащается передними электростеклоподъемниками во всех комплектациях. Водительская дверь имеет автоматический режим работы ("Auto Up/Down") с защитой от защемления, позволяющий одним касанием поднимать или опускать стекло полностью. Пассажирская дверь спереди управляется отдельной кнопкой без автоматического режима. В базовых версиях задние стеклоподъемники механические, в топовых комплектациях (Tekna) устанавливаются задние электростеклоподъемники.

Центральный замок управляется дистанционно с брелока сигнализации или механически поворотом ключа в водительской двери. Система автоматически запирает все двери при начале движения (скорость выше 15 км/ч) при активации данной функции. Дополнительно поддерживается опция автоматического закрытия окон при удержании кнопки блокировки на брелоке.

Ключевые функции

• Электростеклоподъемники:
  • Автоматический режим (Auto Up/Down) для водительской двери
  • Управление передними стеклами с водительского блока
  • Задние электростеклоподъемники (только Tekna)
• Центральный замок:
  • Дистанционное управление с брелока (2/3 кнопки)
  • Автозапирание при движении (опционально)
  • Закрытие всех окон с брелока
  • Безопасное отпирание багажника без снятия с охраны

Аудиосистема: количество динамиков и мощность

Аудиокомплекс Nissan Almera 2013 года оснащён современным FM/AM-тюнером с поддержкой CD-дисков и MP3-формата. Во всех комплектациях предусмотрен разъём AUX-IN для подключения внешних устройств, а также USB-порт для воспроизведения цифровых аудиофайлов с флеш-накопителей.

Конфигурация динамиков и мощность усилителя варьируются в зависимости от выбранной комплектации. Базовая версия оснащается стандартной 4-канальной системой, тогда как топовые модификации получают расширенную акустическую схему с улучшенными характеристиками.

Комплектации и характеристики

Комплектация	Динамики	Мощность
Classic / Comfort	4 динамика (передние + задние)	140 Вт
Elegance / Tekna	6 динамиков (передние + задние + высокочастотные твитеры)	180 Вт

В версиях Elegance и Tekna аудиосистема включает дополнительные высокочастотные динамики, установленные в передних стойках. Это обеспечивает:

• Расширенный частотный диапазон
• Более детальную проработку высоких частот
• Объёмное звучание в салоне

Управление осуществляется через 3.5-дюймовый монохромный дисплей головного устройства. Система поддерживает ручную настройку эквалайзера с предустановленными режимами (рок, джаз, поп).

Порты подключения AUX/USB для мультимедиа

В базовой комплектации Nissan Almera 2013 года предусмотрены универсальные разъемы для подключения внешних мультимедийных устройств. Порты AUX и USB интегрированы в центральную консоль автомобиля ниже блока управления климат-контролем. Расположение обеспечивает удобный доступ для водителя и переднего пассажира без отвлечения от дороги.

Через 3.5mm AUX-вход возможна передача аналогового аудиосигнала с портативных плееров или смартфонов. USB-порт стандарта 2.0 поддерживает воспроизведение цифровых аудиофайлов (MP3, WMA, AAC) с флеш-накопителей, а также обеспечивает зарядку мобильных устройств. Управление осуществляется через штатную аудиосистему с поддержкой ручного поиска треков и отображением ID3-тегов на дисплее магнитолы.

Технические параметры интерфейсов

Тип порта	Формат	Макс. ток заряда	Поддерживаемые носители
AUX	3.5mm TRS	-	Любые устройства с аудиовыходом
USB	Type-A	500 мА	FAT16/FAT32 до 32 ГБ

Особенности работы:

• Автоматическое распознавание подключенных USB-устройств с индикацией на дисплее
• Ограничение на воспроизведение видеофайлов через USB
• Отсутствие поддержки iPod/iPhone управления через USB (только зарядка)

Системы пассивной безопасности (подушки, шторки)

Базовая комплектация Nissan Almera 2013 года включает фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Эти подушки активируются при лобовом столкновении, снижая риск травмирования грудной клетки и головы.

Дополнительные элементы защиты доступны в топовых версиях: боковые подушки в передних сиденьях и шторки безопасности, охватывающие весь салон. Шторки автоматически разворачиваются при боковом ударе, защищая головы пассажиров переднего и заднего рядов.

Ключевые компоненты системы:

• Фронтальные подушки – стандарт для всех модификаций (2 шт.)
• Боковые подушки – опционально для передних сидений (комплектации Comfort, Tekna)
• Занавесные шторки – полноразмерные, устанавливаются в топ-версиях
• Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки (все места)

Электронный блок управления анализирует данные с датчиков удара, регулируя силу срабатывания подушек в зависимости от тяжести аварии. Система сохраняет работоспособность даже при отключении АКБ благодаря резервному конденсатору.

ABS, EBD и Brake Assist в базовой комплектации

Базовая комплектация Nissan Almera 2013 года включает антиблокировочную систему тормозов (ABS) как обязательный элемент безопасности. Она предотвращает блокировку колес при резком торможении, сохраняя управляемость автомобиля на скользком покрытии и в экстренных ситуациях.

Электронная система распределения тормозных усилий (EBD) работает совместно с ABS, автоматически регулируя давление в тормозных контурах для каждого колеса. Это обеспечивает оптимальное сцепление с дорогой при неравномерной загрузке автомобиля или изменении дорожных условий.

Принципы работы систем

Система Brake Assist дополняет функционал ABS и EBD: при распознавании экстренного торможения (по скорости нажатия педали) она мгновенно создает максимальное давление в тормозной магистрали. Это сокращает тормозной путь на 15-20%, особенно критично при низкой реакции водителя.

• ABS – импульсное торможение с частотой 15-20 циклов/сек
• EBD – динамическое перераспределение нагрузки между осями
• Brake Assist – активация полного тормозного усилия за 0.1 сек

Параметр	ABS	EBD	Brake Assist
Чувствительность срабатывания	Блокировка колес ≥85%	Разница сцепления ≥30%	Скорость нажатия педали >45 м/с²
Эффективность	Сохраняет управляемость	Стабилизирует траекторию	Сокращает тормозной путь

Интеграция этих систем обеспечивает трехуровневую защиту: предотвращение сносов (ABS), компенсацию перегрузок (EBD) и минимизацию дистанции остановки (Brake Assist). Датчики частоты вращения колес передают данные в единый блок управления, синхронизирующий работу всех компонентов.

ESP и система курсовой устойчивости

На Nissan Almera 2013 года система ESP (Electronic Stability Program) выступает ключевым элементом активной безопасности. Она непрерывно анализирует данные с датчиков: угол поворота руля, скорость вращения колёс, поперечное ускорение и положение педали акселератора. При обнаружении расхождения между траекторией, заданной водителем, и реальным движением автомобиля, система автоматически корректирует курс.

ESP интегрируется с ABS и антипробуксовочной системой, используя их компоненты для точечного подтормаживания отдельных колёс и управления крутящим моментом двигателя. Это предотвращает занос при резких манёврах или на скользком покрытии, особенно в поворотах или при экстренном торможении.

Принцип работы и функционал

• Активация: Система включена постоянно, но может быть принудительно отключена кнопкой на панели (рекомендуется только для специфических условий, например, глубокого снега).
• Вмешательство: При срабатывании подтормаживает конкретное колесо (внешнее/внутреннее относительно заноса) и при необходимости снижает подачу топлива двигателю.
• Датчики: Использует информацию от датчиков ABS на каждом колесе, датчика угла поворота руля и гироскопического датчика рыскания.

Компонент системы	Назначение
Блок управления ESP	Обрабатывает данные датчиков и управляет исполнительными механизмами
Гидравлический модулятор ABS/ESP	Создает давление в тормозных контурах для подтормаживания колёс
Датчик рыскания и поперечного ускорения	Фиксирует вращение кузова вокруг вертикальной оси и боковые крены

Система особенно эффективна на мокром асфальте, гравии или гололёде, помогая удерживать контроль над автомобилем при потере сцепления. Водитель ощущает её работу по кратковременному миганию индикатора ESP на приборной панели и лёгкому гуду гидронасоса.

Крепления ISOFIX для детских сидений

Nissan Almera 2013 года оснащается системой ISOFIX на задних сиденьях. Крепления расположены на двух боковых местах второго ряда, интегрированы в стык между подушкой и спинкой сиденья.

Каждый комплект включает металлические скобы стандартного размера (расстояние 280 мм) для фиксации совместимых детских кресел. Дополнительно предусмотрены три верхних якорных крепления Top Tether на задней стенке спинки.

Технические детали и ограничения

Основные характеристики креплений:

• Расположение: исключительно на задних левом и правом сиденьях
• Макс. нагрузка: 18 кг на одно крепление (группа 0+/1)
• Совместимость: кресла категорий ECE R44/04 и R129 (i-Size)

Элемент	Доступность	Особенности
Нижние кронштейны	2 комплекта	Скрыты пластиковыми заглушками с маркировкой
Top Tether	3 точки	Стальные петли за спинками сидений

Центральное место заднего ряда не имеет креплений ISOFIX. При установке двух детских кресел рекомендуется размещать их ближе к дверям для сохранения доступа к якорным креплениям.

1. Отстегните защитные заглушки на стыке сиденья
2. Заведите кронштейны детского кресла до щелчка
3. Натяните ремень Top Tether вертикально без перекручиваний

Светотехника: наличие противотуманных фар

В базовых комплектациях Nissan Almera 2013 года противотуманные фары отсутствуют. Они предусмотрены только для модификаций среднего и высокого уровня оснащения, таких как Comfort и Tekna/LE. Установка выполняется в нижней части переднего бампера симметрично по бокам.

Оптика использует галогенные лампы категории H11 мощностью 55 Вт, обеспечивая широкий луч света с четкой верхней границей. Активация осуществляется отдельным подрулевым переключателем с индикацией на приборной панели. Для подключения требуется поворот ключа зажигания в положение ON.

Комплектации с противотуманными фарами

Комплектация	Наличие фар	Тип активации
Classic (базовая)	❌ Отсутствуют	–
Comfort	⚡ Опционально	Ручная
Tekna / LE	✅ Стандарт	Ручная

Наружные зеркала с подогревом и складыванием

Наружные зеркала заднего вида в Nissan Almera 2013 года оснащаются функцией электроскладывания. Эта опция позволяет водителю убирать зеркальные блоки в сложенное положение одним нажатием кнопки, расположенной на панели управления у левой передней стойки. Складывание особенно полезно при движении по узким улицам или парковке в стесненных условиях, минимизируя риск повреждения зеркал.

Встроенный подогрев зеркал активируется автоматически вместе с обогревом заднего стекла при нажатии соответствующей кнопки на центральной консоли. Электрические нагревательные элементы быстро устраняют конденсат, иней и наледь с поверхности зеркал, обеспечивая четкий обзор независимо от погодных условий. Система автоматически отключается через 15 минут работы для предотвращения перегрева.

Ключевые особенности

• Электропривод складывания: Управление кнопкой со стороны водителя
• Синхронная работа: Оба зеркала складываются/раскладываются одновременно
• Автоматический подогрев: Активация совместно с обогревом заднего стекла
• Регулировка угла наклона: Электрокоррекция положения из салона

Иммобилайзер и противоугонная система

Штатная противоугонная система Nissan Almera 2013 года базируется на электронном иммобилайзере, интегрированном в блок управления двигателем. Система автоматически активируется при извлечении ключа из замка зажигания и блокирует запуск мотора при попытке использования нераспознанного ключа. Для идентификации используется уникальный чип-метка внутри ключа, считываемый антенной вокруг замка.

Стандартная комплектация не включает отдельную сигнальную сирену или датчики удара, однако иммобилайзер обеспечивает базовую защиту от угона. Система не требует ручной активации/деактивации – статус отображается светодиодным индикатором на приборной панели (красный мигающий – охрана активна, не горит – охрана выключена). При срабатывании защиты двигатель позволяет провернуть стартер, но блокирует подачу топлива и зажигание.

Ключевые компоненты и особенности

• Тип иммобилайзера: RFID-метка с динамическим шифрованием кода
• Количество ключей: 2 мастер-ключа с чипом (при покупке нового авто)
• Индикация: Светодиод на панели приборов (красный)
• Режим обслуживания: Аварийная процедура запуска при разряде батареи ключа

Параметр	Характеристика
Совместимость с ключами	Только оригинальные ключи, прописанные дилерским сканером Consult III
Защита от обхода	Блокировка CAN-ширины при обнаружении вмешательства
Дополнительная защита	Механический блокиратор рулевой колонки (активируется поворотом ключа)

Важно: Установка несертифицированных сигнализаций может нарушить работу штатного иммобилайзера. Для расширения функционала рекомендуется подключение через CAN-модули, сохраняющие заводскую защиту.

Датчики парковки задние или передние

На Nissan Almera 2013 года парковочные датчики доступны исключительно для задней оси и отсутствуют в переднем бампере. Эта система входит в оснащение топовых комплектаций (Tekna) или предлагается как опциональное решение для других версий. Стандартная конфигурация включает четыре ультразвуковых сенсора, интегрированных в задний бампер.

Активация происходит автоматически при включении передачи заднего хода. Датчики сканируют пространство в радиусе до 1.5 метров, определяя препятствия при движении. Система генерирует прерывистый звуковой сигнал, частота которого возрастает по мере сокращения дистанции до объекта. При критическом приближении (менее 30 см) сигнал становится непрерывным.

Технические параметры

• Тип сенсоров: ультразвуковые, частота работы 40 кГц
• Диапазон обнаружения: 0.3–1.5 м
• Рабочее напряжение: 12 В
• Индикация: звуковая через бипер в салоне
• Цветовое исполнение: подбор по коду окраски кузова

Комбинации материалов сидений (ткань/кожа)

Для Nissan Almera 2013 года производитель предлагал несколько вариантов обивки кресел в зависимости от комплектации. Основное различие заключалось в использовании практичной ткани или более статусного комбинированного решения.

Топовые версии оснащались гибридной отделкой, где разные зоны сидений выполнялись из материалов с контрастными эксплуатационными характеристиками. Это обеспечивало баланс между комфортом, износостойкостью и визуальным восприятием салона.

Комплектация	Материал сидений	Особенности
Classic / Comfort	Ткань (Full Fabric)	Износостойкий материал, простой уход, базовые расцветки (серый, бежевый)
Luxury / Tekna	Комбинированная (ткань + искусственная кожа)	Боковые секции и подголовник – кожа, центральные вставки – ткань. Контрастная прострочка

Преимущества комбинированной отделки:

• Практичность: кожаные элементы устойчивы к загрязнениям, тканевые вставки улучшают воздухообмен
• Эргономика: усиленная боковая поддержка за счет структурированных кожаных секций
• Дизайн: визуальное разделение поверхностей, создание премиального образа салона

Особенности ухода:

1. Тканевые участки: чистка мягкими щетками, специализированные спреи
2. Кожаные элементы: обработка влажной салфеткой, защитные кремы для искусственной кожи
3. Запрещено использование агрессивных химических составов и абразивов

Регулировка передних кресел по высоте

Водительское и переднее пассажирское сиденья Nissan Almera 2013 года оснащены механизмом вертикальной регулировки, позволяющим изменять положение подушки относительно уровня пола. Данная функция обеспечивает адаптацию посадки под антропометрические данные водителя и пассажира, влияя на обзорность дороги и эргономику управления.

Регулировка осуществляется при помощи специального рычага, расположенного с левой стороны сиденья (со стороны тоннеля трансмиссии). Для изменения высоты необходимо потянуть рычаг вверх и, удерживая его, приподнять или опустить сиденье собственным весом тела до достижения требуемого положения. Фиксация происходит автоматически при отпускании рычага.

Ключевые особенности регулировки

• Диапазон перемещения: Около 30 мм (в зависимости от комплектации)
• Тип механизма: Рычажно-пружинный с храповым фиксатором
• Дополнительные настройки: Комбинируется с регулировкой продольного положения (до 240 мм хода) и угла наклона спинки

Параметр	Характеристика
Количество положений	Беcступенчатая регулировка
Усилие регулировки	Требует приложения веса тела пользователя
Совместимость	Доступна во всех комплектациях (Attraction, Acenta, Tekna)

Пространство для ног задних пассажиров

Задним пассажирам Nissan Almera 2013 модельного года обеспечивается весьма достойный уровень комфорта в плане пространства для ног. Это стало одним из ключевых преимуществ модели в своем классе.

Официальный замер расстояния от переднего края заднего сиденья до спинки переднего сиденья в положении, соответствующем росту водителя 175 см, составляет 636 миллиметров. Этот показатель заметно превышает средние значения для сегмента B0/B-.

Факторы, влияющие на комфорт

Несколько особенностей конструкции способствуют восприятию простора на заднем ряду:

• Удлинённая колёсная база: 2700 мм – ключевой фактор, напрямую влияющий на пространство между рядами сидений.
• Конструкция передних сидений: Спинки передних кресел имеют специальную форму (выемки в нижней части), что добавляет несколько сантиметров пространства для стоп задних пассажиров.
• Центральный тоннель: Выражен умеренно, не создает значительных неудобств для пассажира, размещающегося по центру.

Благодаря этим особенностям, даже пассажирам среднего и высокого роста не приходится жаловаться на нехватку места для ног. Комфортная поездка на заднем сиденье на средние и длинные дистанции вполне возможна.

Система заднего обзора NissanView

Система NissanView интегрирована в мультимедийную систему автомобиля и автоматически активируется при включении задней передачи. Она выводит на дисплей изображение с широкоугольной камеры, установленной над номерным знаком. Камера обеспечивает охват зоны до 150 градусов, минимизируя слепые участки позади автомобиля.

Изображение дополняется динамическими направляющими линиями, корректирующимися в зависимости от положения рулевого колеса. Система автоматически регулирует яркость и контрастность картинки для работы в ночных условиях, используя подсветку задних фонарей. Видеосигнал передаётся по экранированному кабелю для защиты от электромагнитных помех.

Технические параметры камеры

Основные характеристики компонента:

• Разрешение: 640 × 480 пикселей
• Чувствительность: 0.1 люкс (работа при лунном свете)
• Фокусное расстояние: 1.5 мм (фиксированное)
• Защита: Класс IP67 (пылевлагонепроницаемый корпус)

Элемент разметки	Назначение
Жёлтые пунктиры	Траектория движения при текущем угле поворота колёс
Зелёные маркеры	Границы кузова автомобиля
Красная линия	0.5 м до препятствия

Система синхронизируется с парктрониками: при обнаружении объектов в опасной зоне (менее 0.3 м) на дисплее отображается пиктограмма с направлением угрозы и подаётся прерывистый звуковой сигнал. Для предотвращения бликов используется гидрофобное покрытие линзы, отталкивающее воду и грязь.

Варианты цветов кузова для 2013 модельного года

В 2013 году Nissan Almera предлагался в семи стандартных цветах, сочетающих классические и современные оттенки. Палитра включала как сдержанные универсальные варианты, так и яркие акцентные решения для подчеркивания дизайна кузова.

Технология нанесения лакокрасочного покрытия обеспечивала устойчивость к коррозии и ультрафиолету, сохраняя насыщенность цвета. Все оттенки проходили многоэтапную обработку для повышения долговечности.

Стандартные цвета

• Белый бриллиант (код: QAB) – перламутровое покрытие с металлическим эффектом
• Черный графит (код: KAD) – глубокий матовый антрацит
• Серебристый металлик (код: K23) – нейтральный светоотражающий
• Бордовый металлик (код: AR0) – темный винный с мерцанием
• Синий металлик (код: DAA) – насыщенный ультрамарин
• Бежевый металлик (код: GAC) – теплый песочный
• Красный (код: AHR) – яркий "помадный" без металлика

Особенности покрытий

Тип покрытия	Цвета	Технология
Металлик	Серебристый, Синий, Бордовый, Бежевый	Алюминиевые хлопья в 3 слоях
Перламутр	Белый бриллиант	Керамические частицы поверх базового слоя
Сплошной	Красный, Черный	Двухслойное акриловое покрытие

Наиболее практичными считались серебристый и черный, маскирующие мелкие загрязнения. Белый бриллиант требовал частой мойки, но визуально увеличивал габариты авто. Яркие синий и красный подчеркивали рельеф кузова, но требовали коррекции царапин у официальных дилеров.

Дорожный просвет (клиренс) для российских дорог

Дорожный просвет Nissan Almera 2013 года составляет 160 мм – ключевой параметр для эксплуатации в российских условиях. Этот показатель обеспечивает уверенное преодоление типичных препятствий: снежных накатов, гравийных участков и неглубоких колей. Клиренс измеряется под картером двигателя – наиболее уязвимой точкой.

Для бездорожья показатель недостаточен, но для разбитых асфальтовых дорог, лежачих полицейских и сезонной грязи ресурса хватает. Важно учитывать снижение клиренса при полной загрузке салона и багажника: подвеска проседает на 30-40 мм, что требует осторожности на серьезных неровностях.

Особенности эксплуатации в России

• Зимний период: 160 мм позволяют двигаться по укатанному снегу, но глубокий снежный покров требует установки колес большего диаметра.
• Грунтовые дороги: Рекомендуется объезжать глубокие колеи и каменистые участки – защита поддона картера обязательна.
• Городские условия: Оптимален для бордюров (до 15 см) и стандартных лежачих полицейских.

Сравнение с конкурентами	Клиренс
Nissan Almera (G11)	160 мм
Kia Rio III	160 мм
Volkswagen Polo Sedan	170 мм
Lada Vesta	178 мм

Вес автомобиля в снаряжённом состоянии

Снаряжённая масса Nissan Almera 2013 года составляет 1090 кг для базовой комплектации с механической коробкой передач. Этот параметр включает вес стандартного оборудования, полный бак топлива (55 литров), технические жидкости и необходимые расходные материалы, но исключает массу пассажиров и дополнительного багажа.

Значение варьируется в зависимости от комплектации и типа трансмиссии. Автоматическая коробка передач увеличивает массу на 30-40 кг, а дополнительные опции в топовых версиях (климат-контроль, электропакет, мультимедиа) могут добавить ещё до 25 кг.

Распределение массы по комплектациям

Комплектация	Трансмиссия	Вес (кг)
XE (базовая)	МКПП	1090
XE (базовая)	АКПП	1125
SE (комфорт)	МКПП	1110
LE (люкс)	АКПП	1145

На распределение нагрузки по осям приходится:

• Передняя ось: ~650 кг (60% общей массы)
• Задняя ось: ~440 кг (40% общей массы)

Полная и полезная нагрузка автомобиля

Полная разрешённая масса Nissan Almera 2013 года составляет 1670 кг. Это максимально допустимый вес полностью заправленного автомобиля (снаряжённая масса) вместе с водителем, пассажирами, багажом и любым дополнительным грузом. Снаряжённая масса (вес пустого автомобиля с техническими жидкостями, полным баком топлива, запасным колесом и стандартным набором инструментов) для Nissan Almera 2013 года обычно находится в диапазоне 1160 - 1190 кг в зависимости от конкретной комплектации и установленного оборудования.

Исходя из этих значений, полезная нагрузка (грузоподъёмность) рассчитывается как разница между полной разрешённой массой и снаряжённой массой. Для Nissan Almera 2013 года полезная нагрузка составляет примерно 480 - 510 кг. Этот вес включает в себя:

• Водителя и всех пассажиров (включая детей)
• Весь багаж и груз в салоне и багажнике
• Любые дополнительные аксессуары или оборудование, установленные после покупки (не входящие в снаряжённую массу)

Важно помнить:

• Распределение груза: Груз в багажнике и салоне должен быть размещён равномерно и надёжно закреплён. Не допускайте значительного смещения центра тяжести.
• Допустимая нагрузка на оси: Полная масса распределяется между передней и задней осями. Превышение допустимой нагрузки на ось так же опасно, как и превышение общей полной массы.

Параметр	Значение
Полная разрешённая масса	1670 кг
Снаряжённая масса (примерно)	1160 - 1190 кг
Полезная нагрузка (примерно)	480 - 510 кг
Допустимая нагрузка на переднюю ось (примерно)	до 910 кг
Допустимая нагрузка на заднюю ось (примерно)	до 860 кг

Никогда не превышайте указанную полную разрешённую массу в 1670 кг. Перегруз автомобиля приводит к:

1. Увеличению тормозного пути и ухудшению управляемости.
2. Повышенному износу шин, подвески, тормозов и трансмиссии.
3. Риску повреждения кузова и элементов шасси.
4. Нарушению требований ПДД и возможным штрафам.

Характеристики аккумуляторной батареи

Для Nissan Almera 2013 года применяется свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с жидким электролитом. Номинальная ёмкость составляет 55–60 А·ч (ампер-часов), что обеспечивает стабильный пуск двигателя в различных климатических условиях.

Пусковой ток батареи варьируется в диапазоне 420–480 А (EN стандарт), гарантируя уверенный запуск даже при отрицательных температурах. Стандартное напряжение – 12 В. Расположение АКБ – моторный отсек, клеммы доступны для обслуживания.

Ключевые параметры

• Типоразмер: Европейский (L1 или аналогичный)
• Полярность: Обратная (минусовая клемма справа)
• Габариты: ≈242×175×190 мм (Д×Ш×В)
• Вес: ~14–16 кг

Рекомендуется проверять уровень электролита раз в 3 месяца. Замена производится на аналоги по техпаспорту или с улучшенными характеристиками (например, 62 А·ч).

Электропакет: функционал блока управления

Блок управления электропакетом в Nissan Almera 2013 года интегрирован в подлокотник водительской двери и обеспечивает централизованный контроль ключевых электронных систем. Он объединяет переключатели для регулировки стекол и зеркал, а также кнопки центрального замка в единый эргономичный модуль.

Конструкция блока предусматривает интуитивное расположение элементов управления для минимизации отвлечения водителя. Все компоненты выполнены из износостойких материалов, устойчивых к ежедневной эксплуатации.

Функциональные элементы блока управления

• Управление электростеклоподъемниками: 4 переключателя с двухступенчатой логикой (легкое нажатие – ручное регулирование, полное нажатие – автоматический подъем/опускание для водительского окна).
• Блокировка стеклоподъемников: отдельная кнопка с индикатором для деактивации управления задними окнами с пассажирских дверей.
• Регулировка зеркал:
  • Тумблер выбора зеркала (L/R)
  • Четырехпозиционный джойстик для точной настройки угла наклона
  • Механизм складывания зеркал (электропривод в комплектации Tekna)
• Центральный замок: двупозиционная кнопка с подсветкой для одновременной блокировки/разблокировки всех дверей.

Дополнительные возможности	Реализация
Автозакрывание окон	Удержание кнопки замка на брелоке после закрытия авто
Безопасность	Автоматическая активация центрального замка при начале движения
Аварийное управление	Ручная разблокировка дверей механическим ключом при отказе электроники

Объём масла в двигателе и тип смазки

Для двигателя HR16DE (1.6 л) объём моторного масла при замене составляет 3.7 литра с заменой фильтра и 3.5 литра без замены фильтра. Общая вместимость системы смазки – 4.0 литра. Точный уровень проверяется щупом на прогретом двигателе после 5-минутной стоянки.

Неправильный подбор масла или превышение интервалов замены приводит к повышенному износу деталей ЦПГ и гидрокомпенсаторов. Рекомендуется контролировать уровень каждые 1500-2000 км пробега из-за возможного расхода на угар.

Рекомендуемые технические жидкости

Параметр	Спецификация
Вязкость масла	5W-30, 5W-40
Стандарты качества	API SN/CF, ACEA C3, Renault RN0700
Интервал замены	15 000 км или 1 год

Критически важные требования:

• Обязательное использование синтетических или полусинтетических составов
• Запрет на смешивание масел разных производителей
• Требование совместимости с сажевыми фильтрами (для версий с DPF)

Регламент замены ремня ГРМ для двигателя HR16DE

Для двигателя HR16DE в Nissan Almera 2013 года установлен строгий регламент замены ремня ГРМ. Производитель рекомендует проводить замену каждые 90 000 км пробега или раз в 5 лет (в зависимости от того, что наступит раньше). Соблюдение интервала критически важно, так как HR16DE является интерференционным двигателем: обрыв или перескок ремня приводит к столкновению поршней с клапанами, что вызывает катастрофические повреждения.

Работы требуют профессионального оборудования и квалификации. Обязательно выполняется замена комплектующих: самого ремня ГРМ, натяжного ролика, обводного ролика и водяного насоса (помпы). Одновременно проверяются сальники коленвала/распредвалов и приводные ремни навесных агрегатов – их замена рекомендуется при признаках износа.

Ключевые этапы замены

1. Подготовка: Фиксация коленчатого вала в ВМТ (верхней мертвой точке) метками, демонтаж защиты двигателя, правого колеса и подкрылка, снятие приводного ремня генератора/компрессора кондиционера.
2. Демонтаж старого комплекта: Снятие кожуха ремня ГРМ, ослабление натяжного ролика, аккуратное снятие ремня со шкивов распредвалов и коленвала. Извлечение роликов и водяной помпы.
3. Установка нового комплекта: Монтаж новой помпы с герметиком, установка роликов. Надевание ремня ГРМ с точным совмещением меток на шкивах распредвалов, коленвала и задней крышке. Регулировка натяжения специальным инструментом (индикатором).
4. Проверка и сборка: Проворот двигателя на 2 оборота вручную для контроля совпадения меток. Установка кожуха, приводных ремней и снятых элементов. Заправка и удаление воздуха из системы охлаждения.

Важные примечания:

• Используйте только оригинальные комплектующие (Nissan/Contitech/Gates) или сертифицированные аналоги.
• Проверяйте состояние опор двигателя – их износ влияет на натяжение ремня.
• После замены запустите двигатель и убедитесь в отсутствии посторонних шумов и течей антифриза.

Расположение и доступ к салонному фильтру

Салонный фильтр в Nissan Almera 2013 модельного года расположен в центральной части торпедо, за перчаточным ящиком (бардачком). Для получения доступа к фильтру необходимо демонтировать бардачок, так как он закрывает монтажный отсек.

Процедура не требует специального инструмента и выполняется вручную. Основные шаги включают освобождение фиксаторов перчаточного ящика и аккуратное извлечение блока фильтра после снятия защитной крышки.

Пошаговая процедура демонтажа

1. Откройте бардачок до упора.
2. Нажмите на боковые фиксаторы по краям перчаточного ящика (с правой и левой стороны) для освобождения ограничителей.
3. Потяните бардачок вниз и на себя, чтобы полностью снять его с креплений. Действуйте аккуратно, избегая резких движений.
4. Найдите пластиковую крышку прямоугольной формы за местом крепления бардачка (размер ~15x10 см).
5. Отожмите защелки по бокам крышки (обычно 2-4 штуки) и снимите ее.
6. Извлеките старый фильтр, отмечая направление установки (стрелки на корпусе фильтра должны указывать вниз).

Особенности замены

• Фильтр устанавливается вертикально ребристой частью наружу.
• Стандартный размер: 210x225x25 мм (угольный или простой противопылевой).
• Рекомендуемая периодичность замены: каждые 15 000 км или раз в год.

Распространенные ошибки

Ошибка	Последствие
Установка фильтра обратной стороной	Снижение эффективности очистки воздуха
Неполная фиксация крышки отсека	Посторонние шумы при работе вентиляции
Повреждение защелок бардачка	Неплотное закрытие перчаточного ящика

Размеры и момент затяжки колёсных болтов

Колёсные болты Nissan Almera 2013 года имеют стандартную резьбу M12×1.25 мм. Длина болтов составляет 27 мм для штампованных стальных дисков. Для легкосплавных дисков используются аналогичные по резьбе болты, но с индивидуальной длиной и конусной частью, соответствующей посадочному отверстию конкретного диска.

Критически важно соблюдать регламентированный момент затяжки. Превышение усилия может привести к деформации диска или срыву резьбы, а недостаточная затяжка – к самооткручиванию болтов во время движения. Для точного контроля необходимо использовать динамометрический ключ.

Параметры затяжки

Параметр	Значение
Резьба	M12×1.25 мм
Количество болтов	4 на колесо
Момент затяжки	108 Н·м (11 кгс·м)
Последовательность затяжки	Крестообразная

Затяжку выполняйте поэтапно крест-накрест: сначала с усилием 40-50 Н·м, затем – до номинального значения. Обязательно перепроверяйте момент затяжки после пробега первых 50-100 км. При замене дисков убедитесь, что конусная часть болтов полностью совпадает с посадочными отверстиями новых колёс.

Список источников

Для подготовки точного описания и технических характеристик Nissan Almera 2013 года требуется опора на авторитетные и проверенные материалы. Ниже перечислены ключевые категории источников, которые следует использовать при сборе информации.

Основное внимание уделяется официальной документации, экспертным обзорам и специализированным базам данных. Эти ресурсы обеспечивают достоверность данных о конструкции, комплектациях и эксплуатационных параметрах автомобиля.

• Официальные брошюры и пресс-релизы Nissan за 2012-2013 годы, включая спецификации для российского рынка
• Руководство по эксплуатации Nissan Almera 2013 модельного года в оригинальной редакции
• Архивные данные с официального сайта Nissan (разделы модельного ряда и технической поддержки)
• Профессиональные автомобильные издания: журналы "За рулём", "Авторевю", "Колёса" с тест-драйвами и анализами
• Отчёты независимых организаций по краш-тестам (например, Euro NCAP)
• Каталоги запчастей Nissan (оригинальные электронные базы EPC)
• Профильные автомобильные порталы: Motor.ru, Drom.ru, Autonews.ru с обзорами экспертов
• Данные из технических справочников: AUTODATA, WIKI по VIN-декодированию
• Статистика отчётов о продажах и рыночных предложениях за 2012-2014 годы

Видео: | Авто Обзор на Nissan Almera |Ниссан Альмера, плюсы и минусы

  
• Пежо 308 - большой комфорт в малом формате
  
• Документы на прицеп для легкового автомобиля - оформление и восстановление
  
• Globus-Cars - отзывы клиентов