Hyundai H200 - фотографии, обзор, технические характеристики, отзывы владельцев

Статья обновлена: 18.08.2025

Коммерческий фургон Hyundai H200 занял прочную позицию на рынке благодаря сочетанию функциональности и надежности.

Эта модель привлекает предпринимателей и малый бизнес своей практичностью в грузоперевозках.

В статье представлены детальные фотографии экстерьера и интерьера, объективный обзор ключевых особенностей машины.

Вы найдете полные технические характеристики двигателей, трансмиссии и грузового отсека.

Отдельное внимание уделено реальным отзывам владельцев, эксплуатирующих Hyundai H200 в повседневных условиях.

Экстерьер: фото и ключевые дизайнерские решения

Hyundai H200 демонстрирует классическую коммерческую архитектуру с угловатыми линиями, подчеркивающими функциональность и простоту обслуживания. Основной акцент сделан на практичность: плоские панели кузова, минимальные радиусы скруглений и вертикальное остекление упрощают производство и ремонт.

Доминантой фронтальной части стала массивная решетка радиатора трапециевидной формы с хромированной окантовкой и горизонтальными перемычками. Крупные прямоугольные блоки фар с прозрачными рассеивателями интегрированы в угловатые крылья, обеспечивая узнаваемый силуэт даже в темное время суток.

Отличительные элементы дизайна

Боковой профиль	Вертикальные стойки кузова, отсутствие декоративных изгибов, усиленные пороги и стандартные стальные диски 15"
Задняя часть	Вертикальные габаритные огни во всю высоту кузова, двухстворчатые распашные двери с замками по краям
Материалы	Оцинкованная сталь кузова, пластиковые накладки на бамперах, усиленные молдинги по нижнему периметру

Конструкторы предусмотрели несколько функциональных нюансов: высокая посадка водителя (+85 см от дорожного полотна), усиленные зеркала заднего вида на кронштейнах с виброгашением и вертикальная установка стеклоочистителей лобового стекла для эффективной очистки большой площади.

Габариты и дорожный просвет Hyundai H200

Габаритные размеры Hyundai H200 демонстрируют баланс вместительности и манёвренности для коммерческого транспорта. Длина модели составляет 5235 мм, ширина – 1920 мм, а высота варьируется от 2265 до 2360 мм в зависимости от модификации кузова. Колесная база фиксирована на отметке 3110 мм, обеспечивая стабильность на трассе.

Дорожный просвет (клиренс) – ключевой параметр для эксплуатации в сложных условиях. У H200 он достигает 190 мм, что позволяет уверенно преодолевать неровности грунтовых дорог и бордюры. Угол съезда (18°) и угол рампы (15°) дополнительно способствуют проходимости при загрузке.

Детальные технические параметры

Параметр	Значение
Длина	5235 мм
Ширина (с зеркалами)	2240 мм
Высота (стандартный тент)	2265 мм
Высота (высокий тент)	2360 мм
Колёсная база	3110 мм
Колея передняя/задняя	1705 мм / 1630 мм
Дорожный просвет	190 мм

Особенности, влияющие на эксплуатацию:

Ширина салона: 1800 мм между арками колёс
Радиус разворота: 6.1 м (минимизирует сложности маневрирования)
Погрузочная высота: 550 мм (упрощает работу с грузами)

Организация грузового отсека: объем и конструкция

Грузовой отсек Hyundai H200 предлагает практичный объем 5,3 м³, что обеспечивает возможность перевозки крупногабаритных предметов или значительного количества компактных грузов. Линейные параметры составляют 2500 мм в длину, 1480 мм в ширину (на уровне пола между колесными арками) и 1400 мм в высоту до потолочного усиления.

Конструкция отличается продуманностью: усиленный металлический пол с противоскользящим покрытием выдерживает интенсивные нагрузки, а боковые стенки без выступов формируют правильный параллелепипед. Для фиксации груза предусмотрены 6 проушин, интегрированных в напольные рельсы, позволяющие гибко размещать ремни и сетки по всей площади.

Ключевые элементы конструкции

Дверные решения: Двустворчатые распашные задние двери с углом открытия 270° и боковая сдвижная дверь (шириной 780 мм) для погрузки с фланговой стороны
Перегородка: Стандартная металлическая решетка (толщина прутьев 6 мм) отделяет кабину от грузовой зоны, повышая безопасность
Дополнительные опции: Возможность установки крюков для подвеса, потолочных направляющих и организации модульных секций под инструмент

Параметр	Значение
Полезная длина	2500 мм
Ширина (макс./между арками)	1600 мм / 1250 мм
Высота (до обивки/до ребер жесткости)	1420 мм / 1400 мм
Порог задней двери	540 мм от земли

Устройство кабины: обзор интерьера и эргономики

Салон Hyundai H200 отличается лаконичным дизайном с преобладанием практичных материалов. Панели приборов и дверные карты выполнены из прочного пластика, устойчивого к износу, с аккуратными стыками. Основной акцент сделан на функциональность: водительское место ориентировано на минимизацию отвлекающих элементов, а крупные органы управления продуманы для работы в перчатках.

Пространство кабины оценивается как просторное для своего класса, с высоким потолком и хорошим обзором через панорамное лобовое стекло. В базовых версиях преобладают тканевые сиденья, в топовых – доступны велюровые или комбинированные покрытия. Цветовая гамма интерьера нейтральная, преимущественно темные тона, скрывающие загрязнения.

Ключевые особенности эргономики

Водительское кресло: регулируется по высоте и наклону спинки, в дорогих комплектациях – с подлокотником и пневмоподвеской.
Приборная панель: аналоговые шкалы скорости и тахометра дополнены цифровым дисплеем бортового компьютера. Индикаторы продублированы пиктограммами.
Руль: регулируется по углу наклона, имеет усиленное покрытие для лучшего сцепления. На мультимедийной версии – кнопки управления аудиосистемой.
Климат-контроль: трёхдиапазонный блок с чёткими переключателями расположен в центре торпедо для доступа обоих пассажиров.

Системы хранения включают глубокий бардачок, ниши над лобовым стеклом, держатели для документов на стойках и сетчатые карманы в дверях. Для дальних рейдов доступна опция спального места с раскладным модулем вместо пассажирского кресла.

Элемент	Характеристика
Шумоизоляция	Дополнительные уплотнители в дверях, минимальные вибрации на холостом ходу
Подстаканники	2 шт. на центральной консоли, 1 шт. возле вентиляционных дефлекторов
Розетки	12V на приборной панели, 220V (опционально за сиденьем водителя)

Технические характеристики двигателя Hyundai H200

Hyundai H200 оснащается исключительно дизельными силовыми агрегатами, разработанными для коммерческого транспорта. Основное внимание уделено надежности и топливной экономичности, что критично для грузопассажирских перевозок.

Производитель предлагает несколько вариантов объемов и мощностей, но все моторы соответствуют современным экологическим стандартам. Конструкция включает турбонаддув и интеркулер для оптимизации характеристик.

Тип и параметры двигателей

Тип двигателя	Рядный 4-цилиндровый дизель с турбонаддувом и интеркулером
Система впрыска	Common Rail (непрямой впрыск)
Экологический класс	Euro 4 / Euro 5 (в зависимости от года выпуска)

Мощность и крутящий момент по модификациям:

2.5 л (D4CB): 116 л.с. при 3400 об/мин | 255 Н·м при 2000 об/мин
2.5 л (D4CB Turbo): 136 л.с. при 3800 об/мин | 343 Н·м при 2000-2500 об/мин
2.6 л (D4BF): 103 л.с. при 3800 об/мин | 226 Н·м при 2200 об/мин

Характерной особенностью является ранний выход на максимальный крутящий момент (уже с 2000 об/мин), что обеспечивает уверенную динамику при полной загрузке. Двигатели демонстрируют устойчивую работу в широком диапазоне оборотов и адаптированы к тяжелым эксплуатационным условиям.

Трансмиссия: варианты коробок передач и привод

Hyundai H200 предлагает два типа коробок передач: классическую 5-ступенчатую механическую (МКПП) и 4-ступенчатую автоматическую (АКПП). Оба варианта адаптированы под 2.5-литровый дизельный двигатель D4BH мощностью 75–86 л.с., обеспечивая сбалансированную динамику для коммерческого транспорта.

Привод исключительно задний (RWD) с жесткой задней осью на рессорной подвеске. Такая конструкция гарантирует высокую грузоподъемность до 1.4 тонн и стабильную управляемость при полной загрузке, но требует осторожности на скользком покрытии.

Технические особенности

МКПП: Простая 5-ступенчатая коробка с четким включением передач. Отличается ремонтопригодностью и экономичностью.
АКПП: 4-диапазонный гидромеханический "автомат". Упрощает управление в пробках, но увеличивает расход топлива на 10–15%.

Привод: Постоянный задний. Главная пара – гипоидного типа с передаточным числом 4.888 (для версий с МКПП) или 4.222 (для АКПП). Дифференциал не имеет блокировки.

Параметр	МКПП	АКПП
Расход топлива, л/100км	9.5–10.5	11.0–12.5
Разгон 0–100 км/ч	22–24 сек	25–27 сек
Крутящий момент (Н∙м)	200	200

Отзывы владельцев: Механика хвалят за "неубиваемость" и дешевизну обслуживания. Автомат критикуют за "задумчивость" и повышенный аппетит к топливу. Общий недостаток – шумность трансмиссии на высоких оборотах.

Подвеска и особенности управления Hyundai H200

Передняя подвеска H200 использует независимую конструкцию с двойными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости, что обеспечивает точную реакцию на рулевые команды и снижает крены в поворотах. Задняя часть оснащена рессорной зависимой подвеской с гидравлическими амортизаторами, рассчитанной на значительные нагрузки до 1 тонны и устойчивость на неровных дорогах.

Усилитель руля реечного типа облегчает маневрирование в городских условиях, сохраняя информативность на трассе. Короткая колесная база (2,5 м) и компактные габариты обеспечивают отличную маневренность при парковке, а высокая посадка водителя гарантирует хороший обзор дорожной ситуации.

Ключевые особенности управления

Реакция на дорожное покрытие: Жесткая настройка задних рессор четко передает неровности при пустом кузове, но демпфирование улучшается под нагрузкой
Стабильность на скорости: Широкий след колес (1,7 м) и низкий центр тяжести предотвращают раскачивание при разгоне до 140 км/ч
Тормозная система: Передние дисковые и задние барабанные тормоза с ABS обеспечивают предсказуемое замедление даже при полной загрузке

Элемент подвески	Особенность	Влияние на управление
Стабилизатор поперечной устойчивости	Усиленный пруток 24 мм	Снижение кренов в крутых виражах
Амортизаторы	Газомаслянные, с прогрессивной характеристикой	Поглощение резких ударов при проезде "лежачих полицейских"

Владельцы отмечают уверенное поведение на мокром асфальте благодаря системе распределения тормозных усилий EBD, однако на грунтовых дорогах проявляется склонность к незначительному заносу задней оси при резком сбросе газа. Управляемость существенно улучшается при загрузке свыше 500 кг – подвеска работает мягче, а сцепление ведущих колес с покрытием возрастает.

Расход топлива в городском и загородном цикле

Показатели расхода топлива Hyundai H200 варьируются в зависимости от типа двигателя, года выпуска и условий эксплуатации. Официальные данные производителя обычно указываются для стандартизированных циклов по методике NEDC или WLTP.

Дизельные версии демонстрируют умеренный аппетит благодаря турбированным моторам и высокому крутящему моменту. Разница между городским и загородным режимом существенна из-за частых остановок и стартов в плотном трафике.

Типовые значения расхода

Цикл	Расход топлива (л/100км)
Городской цикл	10.5 - 12.8
Загородный цикл	7.6 - 8.9
Смешанный цикл	8.8 - 10.3

Факторы влияния: Значительный разброс вызван различиями в:

Объёме двигателя (2.5 л или 3.0 л)
Типе коробки передач (механика/автомат)
Загруженности фургона и манере вождения
Состоянии топливной системы и качестве ГСМ

По отзывам владельцев: Реальный расход в городе часто превышает паспортные 12 л, достигая 13-15 л/100км при активной эксплуатации кондиционера и перевозке грузов. На трассе же многие подтверждают цифры около 8-9 л/100км при соблюдении скоростного режима.

Грузоподъемность и допустимая полная масса

Грузоподъемность Hyundai H200 варьируется от 1010 до 1200 кг в зависимости от модификации и типа кузова. Этот показатель учитывает массу водителя, пассажиров и полезного груза, размещаемого в фургоне или на платформе шасси.

Допустимая полная масса (GVWR) составляет от 2800 до 3050 кг. Важно строго соблюдать этот лимит, так как превышение приводит к ускоренному износу ходовой части, ухудшению управляемости и юридической ответственности.

Технические параметры

Параметр	Фургон	Шасси
Снаряженная масса	1790–1850 кг	1680–1720 кг
Макс. грузоподъемность	1010–1100 кг	1150–1200 кг
Допустимая полная масса	2800–2950 кг	2880–3050 кг

Ключевые особенности:

Усиленная задняя подвеска с многолистовыми рессорами
Равномерное распределение нагрузки по раме
Задние односкатные колеса (модификации 4x2)

Важно:

Фактическая грузоподъемность указывается в ПТС и табличке VIN на стойке водительской двери
При установке дополнительного оборудования (холодильные установки, спецнадстройки) грузоподъемность уменьшается
Модели 4x4 имеют на 5-7% меньшую грузоподъемность из-за увеличенной массы трансмиссии

Базовые и дополнительные системы безопасности

Hyundai H200 оснащается комплексом базовых систем безопасности, обеспечивающих соответствие современным стандартам. В стандартной комплектации присутствуют ABS (антиблокировочная система тормозов) и система распределения тормозных усилий EBD, что гарантирует стабильность при резком торможении на разных покрытиях.

Конструктивно микроавтобус включает усиленный каркас кузова с зонами программируемой деформации, фронтальные подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также трехточечные ремни безопасности на всех местах. Дополнительно предусмотрены ISOFIX-крепления для детских кресел на втором ряду.

Дополнительные защитные технологии

В топовых комплектациях или по опциям доступны:

ESC (Electronic Stability Control) – предотвращает занос при резких маневрах
HAC (Hill-start Assist Control) – удерживает тормоз при старте на подъеме
Датчики парковки задние/передние с визуализацией на дисплее
Система мониторинга "слепых" зон в боковых зеркалах
Камера заднего вида с динамической разметкой траектории

По отзывам владельцев, особо отмечается эффективность ABS+EBD на скользкой дороге и удобство парковочных датчиков при маневрировании в городских условиях. Некоторые пользователи рекомендуют обязательное включение ESC в зимней эксплуатации.

Стоимость разных комплектаций Hyundai H200

Цена Hyundai H200 варьируется в зависимости от выбранной комплектации, двигателя и дополнительных опций. Базовая версия с минимальным оснащением стартует от 2 700 000 рублей, тогда топовые модификации с полным пакетом оборудования и мощным дизелем могут достигать 3 900 000 рублей.

На итоговую стоимость влияет тип трансмиссии (механика или автомат), наличие кондиционера, мультимедийной системы с навигацией, а также усиленных элементов для коммерческого использования. Дилеры часто предлагают акции на складские модели, что позволяет получить скидку до 10%.

Диапазон цен по основным комплектациям

Комплектация	Двигатель	Цена (руб.)
Standard (базовая)	2.5 л (136 л.с.)	2 700 000 - 2 900 000
Comfort	2.5 л (136 л.с.) / 3.0 л (170 л.с.)	3 100 000 - 3 400 000
Premium	3.0 л (170 л.с.)	3 500 000 - 3 900 000

Ключевые факторы ценообразования:

Коробка передач: Автомат добавляет +180 000–220 000 рублей к механической версии
Климат-контроль: Опция повышает цену на 70 000–90 000 рублей
Коммерческие пакеты: Усиленная подвеска (+45 000 руб.), дополнительная звукоизоляция (+32 000 руб.), антикоррозийная обработка (+28 000 руб.)
Мультимедиа: Штатная система с Apple CarPlay/Android Auto – +56 000 рублей

Плюсы модели согласно отзывам эксплуатантов

Владельцы Hyundai H200 единодушно хвалят его исключительную надежность и долговечность даже при интенсивной эксплуатации. Особенно подчеркивается безотказность силовых агрегатов и ходовой части при больших пробегах, что делает микроавтобус выгодным вложением для коммерческого использования.

Отмечается комфортабельный салон с продуманной эргономикой, обеспечивающий удобство как водителя, так и пассажиров при длительных поездках. Водители ценят хорошую обзорность и предсказуемую управляемость, что важно для габаритного транспорта в городских условиях и на трассе.

Экономичность: Умеренный расход топлива для своего класса и доступность запчастей снижают эксплуатационные затраты.
Вместительность и универсальность: Просторный салон легко трансформируется для перевозки пассажиров или крупногабаритных грузов.
Простота обслуживания: Конструкция позволяет проводить базовый ремонт и ТО без сложного оборудования.
Комфорт: Эффективная шумоизоляция, плавная подвеска и удобные сиденья снижают усталость в дороге.
Практичный интерьер: Износостойкие материалы отделки легко очищаются от загрязнений.

Типичные негативные моменты по мнению владельцев

Владельцы Hyundai H200 регулярно отмечают повышенный расход топлива, особенно в городском цикле и при полной загрузке. Многие указывают, что реальные показатели превышают заявленные производителем на 2-4 л/100 км, что существенно влияет на эксплуатационные расходы.

Достаточно часто критикуется качество шумоизоляции салона – на высоких скоростях и неровных дорогах явно слышны посторонние шумы от двигателя, трансмиссии и дорожного покрытия. Также упоминаются вибрации на руле и педалях при определенных режимах работы двигателя.

Основные проблемы

Подвеска: Быстрый износ сайлентблоков передних рычагов и ступичных подшипников при эксплуатации на плохих дорогах
Электроника: Сбои датчиков (особенно ABS и давления в шинах), проблемы с обогревом зеркал и стекол в базовых комплектациях
Салон:
- Хрупкий пластик на дверных панелях и центральной консоли
- Быстрое истирание обивки сидений в коммерческих версиях

Тормозная система	Свист тормозных колодок при высокой влажности, необходимость частой замены дисков
Климат-контроль	Недостаточная эффективность печки зимой в удлинённых версиях (Grand Starex)

Проблемы с запуском дизеля в мороз ниже -25°C без предпускового подогревателя
Теснота третьего ряда сидений в 9-местных модификациях для взрослых пассажиров
Сложность поиска неоригинальных запчастей для моторов D4CB

Обслуживание и реальная надежность фургона

Обслуживание Hyundai H200 отличается предсказуемостью и стандартным для коммерческого транспорта графиком. Основные регламентные работы включают регулярную замену масла и фильтров (двигателя, топлива, воздуха) каждые 10-15 тысяч км, проверку тормозной системы, подвески и состояния шин. Стоимость ТО в дилерских центрах сопоставима с конкурентами, но многие владельцы экономят, обращаясь к независимым специалистам благодаря распространенности агрегатов и доступности запчастей.

Ключевым преимуществом H200 считается его механическая простота. Редукторный дизель (чаще всего 2.5 л или 3.0 л) с турбонаддувом, механическая КПП и надежная задняя зависимая подвеска на рессорах – проверенная временем конструкция. Это напрямую влияет на ремонтопригодность: большинство работ (замена сцепления, ТНВД, топливной аппаратуры, сайлент-блоков) выполняется в любом гаражном СТО без необходимости сложного оборудования.

Надежность и типичные проблемы

Владельцы в отзывах единодушно отмечают высокий ресурс силового агрегата (двигатели часто "выхаживают" 400-500+ тыс. км) и общую выносливость шасси при коммерческой эксплуатации. Однако выделяются и характерные слабые места:

Топливная система: Чувствительность к качеству солярки. Забитые форсунки или неисправности ТНВД – частые последствия заправки плохим топливом.
Электрика и сенсоры: Периодические сбои датчиков (ABS, EGR, температуры), окисление контактов, особенно в старых машинах или при активной езде по плохим дорогам.
Кузов и элементы кабины: Появление очагов коррозии на порогах, арках, дверях через 5-7 лет эксплуатации в условиях влажного климата или зимних дорог с реагентами. Дешевый пластик салона склонен к выцветанию и появлению скрипов.
Система охлаждения: Требует внимания (чистка радиатора, замена патрубков) на пробегах свыше 150-200 тыс. км для предотвращения перегрева.

Реальная надежность H200 напрямую зависит от двух факторов:

Регулярность и качество ТО. Своевременная замена расходников (особенно фильтров и масла) резко снижает риск дорогостоящих поломок.
Условия эксплуатации. Постоянные перегрузки, езда по глубоким выбоинам на высокой скорости, игнорирование мелких неисправностей ускоряют износ подвески, трансмиссии и кузова.

Большинство владельцев сходятся во мнении: при грамотном обслуживании H200 – очень "живучий" и экономичный в содержании фургон, идеально подходящий для регулярных грузоперевозок без экстремальных нагрузок. Его главный козырь – баланс цены, достаточной надежности и низкой стоимости ремонта.

Вывод: для кого Hyundai H200 станет удачным выбором

Hyundai H200 идеально подойдет предпринимателям и компаниям, нуждающимся в надежном рабочем инструменте для перевозки грузов или пассажиров. Его ключевые достоинства – неприхотливость, вместимость и доступная стоимость эксплуатации – делают его выгодным решением для коммерческого использования.

Микроавтобус особенно оценят владельцы малого и среднего бизнеса в сферах логистики, торговли или услуг, где важны низкие расходы на топливо и обслуживание. Он также станет практичным вариантом для больших семей, турфирм, организующих трансферы, и муниципальных служб благодаря гибкой компоновке салона.

Основные категории будущих владельцев:

Коммерческие перевозчики – для регулярных грузопассажирских рейсов;
Службы доставки – благодаря объему до 9,2 м³ и грузоподъемности до 1 тонны;
Семейные пользователи – при необходимости перевозки 7-9 человек;
Корпоративный транспорт – для штатных перевозок сотрудников.

Главные аргументы против выбора – необходимость частых поездок по бездорожью или требования к максимальному комфорту водителя. Для таких задач лучше рассмотреть более дорогие или специализированные модели.

Список источников

Для подготовки комплексного обзора Hyundai H200 использовались авторитетные источники, обеспечивающие достоверность технических данных, объективность оценок и актуальность фотоматериалов. Приоритет отдавался официальной информации от производителя и независимым экспертным заключениям.

Особое внимание уделялось анализу отзывов владельцев на специализированных платформах, что позволяет отразить реальный опыт эксплуатации. Все источники систематизированы по типам данных для удобства верификации информации.

Официальный каталог Hyundai – технические спецификации, габариты, варианты комплектаций
Профессиональные автомобильные издания (Авторевю, За рулем, Колёса) – тест-драйвы и сравнительные анализы
Дилерские брошюры – оригинальные фотографии интерьера и экстерьера
Открытые форумы владельцев (Drive2, Drom) – эксплуатационные отзывы и оценки надёжности
Сервисные руководства – данные по обслуживанию и ремонтным процедурам
Видеообзоры на YouTube – независимые оценки ходовых качеств и функционала
Базы отзывов (Отзовик, IRecommend) – статистика по частым поломкам и удовлетворённости
Сравнительные тесты в СМИ – позиционирование модели на рынке