Hyundai HD-120 - основные сведения о модели
Статья обновлена: 18.08.2025
Грузовик Hyundai HD-120 занимает заметное место в сегменте среднетоннажного коммерческого транспорта. Модель сочетает проверенную надёжность, практичную конструкцию и адаптацию под специфику российских дорог.
В этом обзоре рассмотрим ключевые особенности машины: конструкцию шасси, спектр двигателей, грузовые характеристики и базовую комплектацию. Анализ поможет оценить потенциал HD-120 для решения транспортных задач малого и среднего бизнеса.
Технические характеристики модели
Грузовик оснащается дизельным двигателем D6DA с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Рабочий объем составляет 5,9 литра, мощность достигает 165 л.с. при 2700 об/мин, крутящий момент – 60 кгс·м при 1400 об/мин. Трансмиссия – механическая 6-ступенчатая коробка передач.
Модель имеет колесную формулу 4х2, грузоподъемность до 7,5 тонн. Пневматическая тормозная система обеспечивает надежную остановку. Подвеска включает рессоры спереди и балансирную тележку сзади. Рулевое управление оснащено гидроусилителем.
Ключевые параметры
| Габариты (Д×Ш×В) | 7,5 × 2,2 × 3,1 м |
| Колесная база | 4,1 м |
| Объем топливного бака | 150 л |
| Расход топлива | 18-22 л/100 км |
| Макс. скорость | 110 км/ч |
Дополнительные особенности:
- Усиленная рама из легированной стали
- Электронная система диагностики
- Кабина с шумоизоляцией и регулируемым сиденьем водителя
Габариты и вес экскаватора
Гусеничный экскаватор Hyundai HD-120 обладает компактными транспортными габаритами, обеспечивающими мобильность при перевозке стандартным низкорамным тралом. Конструкция оптимизирована для работы в ограниченном пространстве городских стройплощадок и коммунальных объектов.
Распределение массы и широкая база гусениц гарантируют устойчивость машины при выполнении земляных работ. Весовые параметры соответствуют классу 12-тонной техники, что упрощает логистику без необходимости оформления спецразрешений для транспортировки.
Технические параметры
| Характеристика | Значение |
| Габаритная длина | 7030 мм |
| Габаритная ширина | 2420 мм |
| Высота по кабине | 2850 мм |
| Колея гусениц | 1990 мм |
| Дорожный просвет | 450 мм |
| Эксплуатационный вес | 12000 кг |
Двигатель: тип и мощность
На HD-120 устанавливался рядный шестицилиндровый дизельный двигатель Hyundai D6BB. Этот силовой агрегат выполнен по схеме с непосредственным впрыском топлива (Direct Injection) и жидкостным охлаждением.
Мощностные характеристики двигателя составляют 125 лошадиных сил при 2200 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент достигает 46 кгс·м (451 Н·м) в диапазоне 1200-1500 об/мин, что обеспечивает эффективную работу при низких оборотах.
Технические особенности
Конструкция включает чугунный блок цилиндров и головку блока из алюминиевого сплава. Рабочий объем двигателя составляет 11 149 см³. Система питания оснащена механическим ТНВД Bosch или Zexel.
Ключевые параметры:
| Диаметр цилиндра | 127 мм |
| Ход поршня | 140 мм |
| Степень сжатия | 17:1 |
Эксплуатационные преимущества:
- Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей
- Умеренный расход топлива (≈18-22 л/100 км)
- Адаптация к тяжелым нагрузкам и российскому климату
Расход топлива за смену
Средний расход топлива Hyundai HD-120 за 8-часовую рабочую смену составляет 18-25 литров дизельного топлива. Этот показатель актуален для стандартных условий эксплуатации с умеренной нагрузкой и цикличной работой оборудования.
Фактическое потребление напрямую зависит от интенсивности использования погрузчика, массы перевозимых грузов и рельефа рабочей площадки. Наибольший расход наблюдается при постоянной работе гидравлики и частых подъемах грузов на максимальную высоту.
| Фактор влияния | Уровень расхода (л/смена) |
|---|---|
| Работа с нагрузкой до 50% | 15-18 |
| Номинальная нагрузка (1-1.2 тонны) | 20-22 |
| Постоянная работа с перегрузом | 24-28 |
| Экстремальные условия (бездорожье, крутые подъемы) | 30+ |
Рекомендации для снижения расхода:
- Избегать длительного холостого хода двигателя
- Контролировать давление в шинах
- Своевременно обслуживать топливную систему
- Ограничить резкие разгоны и торможения
Объем рабочего гидравлического бака
Рабочий гидравлический бак экскаватора Hyundai HD-120 вмещает 240 литров масла. Данный объем рассчитан для обеспечения стабильной работы всех гидравлических контуров машины при интенсивных нагрузках, включая одновременное движение и работу навесного оборудования.
Конструкция бака оснащена встроенным фильтром предварительной очистки и магнитными пробками для улавливания металлической стружки. Геометрия резервуара спроектирована для эффективного отделения воздуха от масла и предотвращения кавитации насосов, что критично для защиты гидросистемы от повреждений.
Ключевые особенности и требования
- Минимальный допустимый уровень масла: не ниже 15% от полного объема (36 л)
- Рекомендуемый тип жидкости: минеральные или полусинтетические гидравлические масла класса HVLP (ISO VG 46)
- Обязательная замена масла: каждые 2000 моточасов или ежегодно
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Полный объем | 240 л |
| Рабочий объем | 220-230 л |
| Материал бака | Сталь с антикоррозионным покрытием |
| Точки обслуживания | Заливная горловина, смотровое окно, сливной клапан |
Контроль уровня осуществляется через смотровое окно с температурной шкалой. При эксплуатации в условиях перепадов высот более 1000 метров требуется корректировка типа масла для сохранения вязкостных характеристик.
Трансмиссия и система привода
Экскаватор Hyundai HD-120 оснащается гидромеханической трансмиссией с автоматической коробкой передач. Количество передач варьируется в зависимости от модификации, обеспечивая оптимальное соотношение мощности и скорости передвижения в различных рабочих условиях. Стандартно реализована система переключения Power Shift, гарантирующая плавную смену передач под нагрузкой без потери тягового усилия.
Привод на ходовую часть – полный, с использованием карданных валов. Система распределения крутящего момента реализуется через механический дифференциал с функцией блокировки. Это обеспечивает высокую проходимость на сложном рельефе и устойчивость при работе на склонах. Гидростатическое управление поворотом платформы отличается высокой точностью и минимальным усилием на рычагах.
Ключевые особенности
- Тип трансмиссии: Гидромеханическая АКПП Power Shift
- Привод: Полный (4x4)
- Дифференциал: Механический с ручной блокировкой
- Поворот: Гидростатический привод с независимыми моторами
- Тормоза: Многодисковые, масляного охлаждения (рабочие и стояночные)
Тип ходовой части
Ходовая часть Hyundai HD-120 спроектирована для работы в условиях интенсивных коммерческих перевозок. Конструкция сочетает надёжность и выносливость, необходимые для эксплуатации на дорогах разного качества.
Основой служит усиленная лонжеронная рама из легированной стали, обеспечивающая высокую жёсткость на кручение. Подвеска адаптирована под значительные нагрузки, характерные для грузового транспорта средней тоннажности.
Конструктивные особенности
- Передняя подвеска: зависимая рессорная система с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
- Задняя подвеска: балансирная схема с полуэллиптическими рессорами и реактивными штангами для распределения веса
- Рулевое управление: реечный механизм с гидравлическим усилителем для снижения усилий на руле
- Тормоза: пневматическая двухконтурная система с дисками спереди и барабанами на задней оси
Радиус поворота платформы
Радиус поворота платформы Hyundai HD-120 определяет минимальное пространство, необходимое для выполнения полного разворота транспортного средства. Этот параметр напрямую влияет на маневренность машины в стесненных условиях: на складах, узких улицах, строительных площадках или при работе с погрузочной техникой.
Для HD-120 радиус поворота платформы составляет 7,5 метров. Данное значение обеспечивает приемлемую управляемость для автомобиля класса LCV, позволяя уверенно маневрировать в городской среде без потребности в дополнительных разворотах или сложных траекториях движения.
Ключевые аспекты
Особенности, связанные с маневренностью платформы:
- Оптимизированная колесная база (3 800 мм) сокращает мертвую зону поворота
- Передняя подвеска с независимым рычагом повышает угол поворота управляемых колес
- Отсутствие свесов платформы за габариты кабины минимизирует риск зацепов
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Радиус поворота по колее внешнего колеса | 6,8 м |
| Минимальный радиус разворота | 14,2 м |
| Угол поворота руля | 42° |
Сравнение с аналогами показывает преимущество HD-120: радиус на 0,3–0,7 м меньше, чем у большинства конкурентов в сегменте грузоподъемности 3–5 тонн. Это достигается за счет компактной компоновки узлов и рационального распределения массы по осям.
Максимальная глубина копания
Максимальная глубина копания экскаватора Hyundai HD-120 достигает 6,76 метра. Этот параметр обеспечивается стандартной конфигурацией рабочего оборудования с удлинённой рукоятью и учитывает полное выдвижение гидроцилиндров при оптимальном позиционировании машины.
Указанная глубина актуальна для работы с основным ковшом вместимостью 0,52 м³ на устойчивых грунтах средней плотности. Для достижения предельного значения требуется установка экскаватора на ровную поверхность непосредственно у края разработки с минимальным вылетом стрелы.
Ключевые факторы влияния
- Тип рабочего оборудования: Использование удлинённой рукояти (S5) вместо стандартной (A2)
- Конфигурация стрелы: Оптимальные показатели достигаются с 5,8-метровой стрелой
- Положение машины: Работа на уровне опорной поверхности с точным выравниванием по горизонту
- Характеристики грунта: Снижение глубины в скальных породах или переувлажнённых почвах
Максимальная высота выгрузки
Для экскаватора-погрузчика Hyundai HD-120 максимальная высота выгрузки является критически важным параметром при работе с высокими бортами самосвалов или складировании грунта. Этот показатель напрямую влияет на эффективность погрузочных операций и универсальность применения техники на объектах.
Согласно технической спецификации, HD-120 обеспечивает высоту разгрузки ковша до 6,75 метра в стандартной комплектации. Значение достигается при полностью выдвинутой стреле и вертикальном положении рукояти, что позволяет работать с транспортными средствами высотой до 3,5 метров без дополнительных манипуляций.
Ключевые параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная высота выгрузки | 6,75 м |
| Оптимальная высота для самосвалов | 3,2–3,5 м |
| Достигается при вылете стрелы | 5,1 м |
Факторы, влияющие на показатель:
- Угол наклона машины: превышение 3° снижает эффективную высоту на 7-10%
- Тип ковша: применение усиленного варианта уменьшает параметр на 0,15 м
- Положение рукояти: отклонение от вертикали более 5° сокращает высоту
Стандартная комплектация ковша
Ковш для экскаватора Hyundai HD-120 в базовой комплектации предназначен для универсальных землеройных работ. Он изготавливается из высокопрочной износостойкой стали, обеспечивающей длительный срок службы при интенсивной эксплуатации в различных грунтах.
Стандартная поставка включает все необходимые элементы для быстрого монтажа на стрелу и начала работ без дополнительных доработок. Конструкция оптимизирована под технические характеристики модели HD-120.
Состав базовой комплектации:
- Основной корпус ковша с усиленными боковинами и днищем
- Режущая кромка (носок) из закаленной стали
- Комплект стандартных зубьев (5 шт) с крепежными замками
- Проушины для соединения с рукоятью и гидроцилиндрами
- Установленные защитные боковые пластины (пятки)
- Полный набор крепежных пальцев и втулок
Варианты сменного рабочего оборудования
Экскаватор Hyundai HD-120 поддерживает широкий спектр навесного оборудования благодаря универсальной гидравлической системе и стандартизированным узлам крепления. Это позволяет адаптировать технику под различные задачи без конструктивных доработок базовой машины.
Производитель предусматривает совместимость с оборудованием мировых брендов (Bobcat, Caterpillar) и предлагает специализированные адаптеры для быстрой замены. Все варианты проходят обязательные испытания на соответствие нагрузочным характеристикам экскаватора.
Типовые конфигурации
- Ковши:
- Стандартный (1.0 м³)
- Усиленный для скальных грунтов (0.8 м³)
- Траншейный профильный (0.6 м³)
- Планировочный с выдвижным отвалом
- Гидроинструменты:
- Молоты (до 1500 Дж)
- Ножницы для демонтажа
- Рыхлители грунта
- Виброплиты
- Спецнавеска:
- Грейферные захваты
- Крановые стрелы (грузоподъёмность до 3 т)
- Фрезы дорожные
- Копровое оборудование
Важно: Для подключения гидроинструментов требуется активация дополнительного контура высокого давления (опция). Максимальный вес навески не должен превышать 850 кг при вылете стрелы 5 м согласно заводским ограничениям.
Гидравлическая система: давление и производительность
Гидравлическая система HD-120 функционирует под рабочим давлением 350 бар, обеспечивая высокое усилие для работы навесного оборудования и преодоления сопротивления грунта. Такое давление достигается благодаря двухсекционному аксиально-поршневому насосу с электронным регулированием потока, что гарантирует стабильность при пиковых нагрузках и плавность управления рабочими органами.
Суммарная производительность насосов составляет 360 л/мин, распределяясь между двумя независимыми контурами: один отвечает за ходовую часть и поворот платформы, второй – за работу стрелы, рукояти и ковша. Параллельная подача масла позволяет выполнять комбинированные операции без потерь скорости, например, копание с одновременным поворотом платформы.
Ключевые компоненты системы
| Компонент | Характеристика | Назначение |
|---|---|---|
| Главный насос | 2×180 л/мин, 350 бар | Подача масла в контуры |
| Распределитель | 7-секционный | Направление потоков к гидроцилиндрам |
| Гидробак | 270 литров | Хранение и охлаждение жидкости |
Система оснащена каскадными фильтрами тонкой очистки (10 мкм) и терморегулятором, поддерживающим оптимальную температуру масла (45-65°C) в условиях интенсивной эксплуатации. Это предотвращает перегрев и снижение КПД при длительной работе.
Устройство кабины оператора
Кабина экскаватора Hyundai HD-120 спроектирована с акцентом на эргономику и комфорт оператора при длительных рабочих сменах. Пространство организовано рационально: основные элементы управления расположены в пределах легкой досягаемости, сиденье регулируется по высоте, весу и углу наклона, а панорамное остекление обеспечивает отличный обзор рабочей зоны и стрелы.
Шумо- и виброизоляция кабины значительно снижает уровень внешних воздействий. Климатическая установка поддерживает комфортную температуру в любое время года, а система фильтрации воздуха предотвращает попадание пыли внутрь. Все переключатели и дисплеи защищены от влаги и грязи, что повышает надежность в сложных условиях эксплуатации.
Ключевые элементы управления и оснащения
- Многофункциональный джойстик: Электрогидравлическое управление с регулируемой чувствительностью и программируемыми режимами работы.
- Цифровая приборная панель: ЖК-экран с отображением параметров двигателя, расхода топлива, давления гидросистемы и диагностических кодов.
- Подрулевые переключатели: Управление дополнительными функциями (стеклоочистители, свет, поворот платформы) без отрыва рук от джойстиков.
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Аварийные выходы | Две легко открывающиеся двери с усиленными замками и задний люк для экстренной эвакуации |
| Система крепления ROPS/FOPS | Защитная конструкция, сертифицированная по стандартам ISO 12117-2 и ISO 3449 |
| Поручни и антискользящее покрытие | Рельефные ступени и рукояти при входе, резиновые коврики на полу кабины |
Приборная панель и органы управления
Приборная панель HD-120 выполнена в классическом функциональном стиле, характерном для коммерческого транспорта. Основные элементы сгруппированы вокруг водителя для обеспечения быстрого доступа во время движения. Центральное место занимает крупный спидометр с интегрированным одометром, фланкированный контрольными лампами основных систем.
Органы управления отличаются продуманной эргономикой: рычаги переключения передач и стояночного тормоза расположены в пределах естественной досягаемости руки. Ключевые переключатели освещения, очистителей стекла и климатической установки вынесены на панель под рулевой колонкой, что обеспечивает интуитивное использование без отвлечения от дороги.
Ключевые элементы управления
- Рулевая колонка: регулируемая по углу наклона с интегрированными клавишами управления подрулевыми переключателями (при наличии опции)
- Центральная консоль: содержит разъемы диагностики, прикуриватель и места для установки дополнительного оборудования
- Блок управления отоплением: механические регуляторы температуры и скорости вентилятора с понятной пиктограммной маркировкой
| Сектор управления светом | Рычаг с поворотным переключателем режимов (габариты/ближний/дальний), отдельная кнопка противотуманных фар |
| Щиток приборов | Аналоговые указатели давления масла, температуры ОЖ, уровня топлива, напряжения бортовой сети |
| Сигнальные кнопки | Аварийная сигнализация, подогрев зеркал (опционально), дифференциал (для модификаций 4x4) |
Комфорт водительского места
Кабина HD-120 спроектирована с акцентом на эргономику: водительское сиденье регулируется по высоте, длине и углу наклона спинки, что позволяет подобрать индивидуальную посадку. Рулевая колонка с гидроусилителем обеспечивает плавное управление без излишних усилий, а продуманное расположение педалей минимизирует усталость в длительных рейсах.
Широкий диапазон регулировок руля по вылету и наклону дополняется продуманной организацией пространства: основные переключатели вынесены на подрулевую консоль, а рычаг КПП расположен в пределах легкой досягаемости. Система вентиляции с раздельными воздуховодами поддерживает комфортный микроклимат независимо от погодных условий.
Элементы функциональности
- Анатомическое сиденье с пневмоподвеской и виброзащитой
- Цифровая панель приборов с интуитивной индикацией
- Подлокотник с регулируемым положением
- 3 подстаканника и ниши для документов в зоне водителя
| Акустический комфорт | Двухконтурные уплотнители дверей |
| Обзорность | Панорамные зеркала с антибликовым покрытием |
Техническое обслуживание: периодичность
Соблюдение регламента технического обслуживания Hyundai HD-120 критически важно для поддержания работоспособности, топливной экономичности и безопасной эксплуатации машины. Пренебрежение плановыми процедурами ведет к ускоренному износу узлов, повышению риска поломок и дорогостоящего ремонта.
Базовый интервал ТО установлен каждые 15 000 км пробега или 1 раз в 12 месяцев – в зависимости от того, что наступит раньше. Для транспортных средств, работающих в тяжелых условиях (постоянные перегрузки, бездорожье, экстремальные температуры), интервал сокращается до 7 500–10 000 км. Обязательно сверяйтесь с официальным руководством по эксплуатации для вашего года выпуска.
Основные регламентные работы
Каждое ТО (15 000 км/12 мес):
- Замена моторного масла и масляного фильтра
- Проверка уровня и состояния технических жидкостей (охлаждающая, тормозная, ГУР)
- Диагностика тормозной системы: износ колодок, дисков, состояние шлангов
- Визуальный осмотр подвески, рулевых тяг и ШРУСов
- Контроль давления в шинах и равномерности износа протектора
Дополнительные операции по пробегу:
| Пробег | Работы |
|---|---|
| 30 000 км | Замена воздушного фильтра двигателя, проверка топливного фильтра |
| 60 000 км | Замена жидкости ГУР, топливного фильтра тонкой очистки |
| 90 000 км | Замена охлаждающей жидкости, ремня ГРМ (с натяжителями и роликами) |
| 120 000 км | Замена тормозной жидкости, диагностика форсунок Common Rail |
Особое внимание уделяйте системе смазки двигателя при использовании дизельного топлива низкого качества. Регулярно проверяйте состояние аккумулятора и стартера – их отказ парализует машину. Сезонное обслуживание включает замену резины, проверку отопителя/кондиционера и антикоррозионную обработку рамы перед зимним периодом.
Регламент замены фильтров
Своевременная замена фильтров критически важна для поддержания работоспособности, надежности и заявленного ресурса двигателя и гидравлических систем Hyundai HD-120. Строгое соблюдение регламентных интервалов, указанных производителем в сервисной документации машины, предотвращает преждевременный износ узлов, снижает риск поломок и обеспечивает оптимальную производительность экскаватора.
Основными фильтрами, требующими регулярной замены по пробегу или моточасам, являются масляный фильтр двигателя, топливный фильтр (обычно грубой и тонкой очистки), воздушный фильтр двигателя и фильтр салона (кондиционера/отопителя). Ресурс каждого фильтра определяется условиями эксплуатации машины.
Рекомендуемые интервалы замены
- Масляный фильтр двигателя: Заменяется каждую смену моторного масла. Интервал замены масла зависит от его типа и условий работы (см. таблицу ниже).
- Топливный фильтр(ы):
- Фильтр грубой очистки (предварительный): Проверка/очистка при ТО-1 (250 моточасов), замена при ТО-2 (500 моточасов) или чаще при работе на загрязненном топливе.
- Фильтр тонкой очистки (основной): Замена каждые 500 моточасов или по показаниям датчика перепада давления (если установлен).
- Воздушный фильтр двигателя:
- Основной элемент: Замена каждые 500 моточасов. В условиях сильной запыленности (стройплощадки, карьеры) интервал сокращается до 250 моточасов или чаще, необходим ежесменный визуальный контроль и продувка.
- Предочиститель (если установлен): Очистка при ежесменном обслуживании, замена по состоянию или одновременно с основным элементом.
- Фильтр салона (пыльцевой): Замена каждые 250 моточасов или раз в сезон (весна/осень). В условиях высокой запыленности замену производят чаще для поддержания чистоты воздуха в кабине и эффективности системы вентиляции/кондиционирования.
| Тип моторного масла | Стандартные условия (моточасы) | Тяжелые условия* (моточасы) |
|---|---|---|
| Минеральное | 250 | 125 |
| Полусинтетическое | 300 | 150 |
| Полностью синтетическое (ACEA E7/E9, API CK-4) | 500 | 250 |
*Тяжелые условия эксплуатации: постоянная работа на максимальных нагрузках, высокая запыленность, экстремальные температуры, частый режим "старт-стоп", использование некачественного топлива.
Система безопасности при работе
Экскаватор Hyundai HD-120 оснащён многоуровневой системой защиты, направленной на минимизацию рисков при эксплуатации. Конструкция кабины соответствует международным стандартам ROPS (защита при опрокидывании) и FOPS (защита от падающих предметов), обеспечивая оператору максимальную безопасность в аварийных ситуациях.
Все критически важные узлы машины дублируются для предотвращения отказов, а гидравлические линии защищены армированными шлангами высокого давления. Система блокировки рычагов управления исключает несанкционированный запуск механизмов посторонними лицами.
Ключевые защитные компоненты
- Датчики контроля устойчивости – отслеживают угол наклона и предупреждают о риске опрокидывания
- Аварийные остановочные кнопки – мгновенно деактивируют гидравлику и двигатель
- Замкнутая гидравлическая система – предотвращает внезапное падение стрелы при разрыве магистралей
- Сигнализация заднего хода – автоматическая светозвуковая индикация при движении назад
Дополнительные меры включают противоскользящее покрытие ступеней, трёхточечные ремни безопасности с инерционными катушками и систему защиты от перегрузок в гидравлическом контуре. Все элементы безопасности проходят ежесменную диагностику через бортовой компьютер.
Особенности зимней эксплуатации
Эксплуатация Hyundai HD-120 в условиях низких температур требует учета специфики работы систем машины. Мороз существенно влияет на запуск двигателя, характеристики смазочных материалов и безопасность управления.
Плотность дорожного движения и состояние покрытия усложняют маневрирование тяжелого самосвала. Обеспечение надежности и минимизация рисков поломок становятся приоритетными задачами для водителя и технического персонала.
Ключевые аспекты и рекомендации
Основные моменты, требующие повышенного внимания в зимний период:
- Подготовка двигателя: Обязательное использование предпусковых подогревателей или синтетических масел с низкотемпературной вязкостью (5W-30, 5W-40). Прогрев на холостых оборотах не менее 5 минут перед началом движения.
- Топливная система: Применение зимнего дизельного топлива (класс С или D по ГОСТу) с депрессорными присадками. Установка топливных фильтров с подогревом для предотвращения парафинизации.
- Аккумуляторная батарея: Контроль заряда и плотности электролита. Утепление АКБ или хранение в теплом боксе при длительных простоях.
Особенности работы гидравлики и тормозов:
| Система | Риски | Меры |
| Гидравлика подъема кузова | Загустение масла, замедление подъема/опускания | Использование морозостойких гидравлических жидкостей (HVLP) |
| Тормозная система | Обледенение тормозных барабанов, конденсат в ресиверах | Регулярный слив конденсата, применение спиртовых осушителей |
Дополнительные требования:
- Установка шин с зимним протектором (маркировка M+S или 3PMSF) и контроль давления.
- Очистка рамы и узлов от налипающего снега перед постановкой на стоянку.
- Проверка состояния свечей накаливания и реле перед началом сезона.
Транспортировка машины на объект
Доставка экскаватора-погрузчика Hyundai HD-120 к месту работ требует специализированного транспорта из-за значительной массы техники (свыше 8 тонн) и габаритов. Чаще всего используются низкорамные тралы или платформы грузоподъемностью не менее 10 тонн, оснащенные аппарелями и надежными крепежными системами.
Перед погрузкой необходимо убедиться в исправности тормозной системы экскаватора, зафиксировать рабочие органы (ковш и стрелу) в транспортном положении согласно инструкции. Обязательно проводится контроль состояния пневматических шин и давления в них для предотвращения повреждений при переезде.
Ключевые этапы и требования
Основные правила безопасной перевозки:
- Крепление: Машина фиксируется на платформе минимум четырьмя тяжелыми цепями или ремнями через раму и ходовую часть.
- Документация: Наличие ПСМ (паспорт самоходной машины) и разрешения на перевозку негабаритного груза при превышении стандартных размеров.
- Маршрут: Предварительная оценка дорожных условий (высота мостов, повороты, состояние покрытия) на пути следования.
Последовательность операций:
- Подготовка трала (опускание платформы, установка аппарелей).
- Заезд/загрузка экскаватора на малой скорости с помощником для страховки.
- Фиксация колес противооткатными башмаками.
- Обтяжка крепежных элементов без перекручивания.
- Проверка устойчивости и надежности фиксации перед началом движения.
Рекомендуемые смазочные материалы
Использование сертифицированных смазочных материалов обеспечивает корректную работу узлов Hyundai HD-120, снижает износ и предотвращает преждевременные поломки. Соблюдение регламента замены жидкостей напрямую влияет на ресурс двигателя, трансмиссии и ходовой части.
Производитель четко регламентирует допуски и вязкостные характеристики для каждого типа технических жидкостей. Отклонение от этих требований может привести к нарушению температурного режима, повышенному трению и выходу компонентов из строя.
Спецификации и типы
- Моторное масло: ACEA E7/E9, API CK-4/SN. Вязкость SAE 10W-40 (от -25°C до +40°C) или SAE 15W-40 (выше -15°C). Рекомендуемый объем: 24 л.
- Трансмиссионное масло (КПП): API GL-4, SAE 75W-90. Для автоматических коробок - спецификация SP-IV.
- Масло ведущих мостов: API GL-5, SAE 85W-90. Требует замены каждые 60 000 км.
- Гидроусилитель руля: Dexron III или Pentosin CHF 11S.
- Тормозная жидкость: DOT 4 (температура кипения от 230°C). Замена каждые 2 года.
- Антифриз: G12+/G13 (фиолетовый). Соотношение концентрата с водой 1:1.
Консистентные смазки: Для шкворней, ШРУСов и подшипников применяйте литиевые составы NLGI №2 с температурным диапазоном -30°C...+120°C. Для рессор - графитную смазку.
Типичные сферы применения
Экскаватор Hyundai HD-120 благодаря своей универсальности и оптимальным техническим характеристикам активно задействуется в различных областях строительства и инфраструктурных проектов. Его габариты и производительность позволяют эффективно работать на объектах средней сложности.
Машина демонстрирует высокую результативность при выполнении землеройных, погрузочных и планировочных операций. Сбалансированное сочетание мощности, манёвренности и функциональности делает её востребованной как в городской застройке, так и в промышленных зонах.
Ключевые направления эксплуатации
- Гражданское строительство: разработка котлованов под фундаменты, рытьё траншей для инженерных сетей, обратная засыпка грунта.
- Дорожные работы: формирование дорожного полотна, создание насыпей и кюветов, расчистка территорий под магистрали.
- Коммунальное хозяйство: ремонт водопроводных и канализационных систем, прокладка кабельных трасс, расчистка завалов.
- Благоустройство территорий: ландшафтные работы, создание искусственных водоёмов, подготовка грунта под озеленение.
- Промышленные площадки: погрузка сыпучих материалов (песок, щебень), обслуживание складов, планировка производственных зон.
Сравнение с конкурентами по классу
Hyundai HD-120 в среднетоннажном сегменте сталкивается с прямыми соперниками: ГАЗон Next 5.0, FAW J5F, JAC N120 и Foton Aumark S5. Его ключевое преимущество – проверенная временем надежность силового агрегата и трансмиссии, унаследованных от предыдущих поколений, что обеспечивает низкую стоимость владения и доступность запчастей.
В отличие от некоторых конкурентов (например, FAW J5F с характерным дизайном или ГАЗона Next с адаптацией к российским реалиям), HD-120 предлагает более консервативный, но функциональный подход. Его кабина проще по оснащению, чем у JAC N120, но выигрывает в ремонтопригодности. Удельная грузоподъемность (≈5-6 тонн) сопоставима с классом, однако клиренс и геометрия рамы могут уступать Foton S5 в условиях бездорожья.
Ключевые отличия
- Цена: HD-120 обычно дороже ГАЗона Next, но часто дешевле FAW J5F при схожей комплектации.
- Двигатель: Лицензионный дизель D6AB (6.5 л) проще и долговечнее турбированных моторов конкурентов, но уступает им в мощности (150-180 л.с.) и экологичности (Евро-3/4).
- Кабина: Базовый уровень комфорта. У конкурентов (JAC, Foton) чаще встречаются пневмоподвеска водительского кресла, кондиционер и мультимедиа "по умолчанию".
| Параметр | HD-120 | ГАЗон Next 5.0 | FAW J5F |
|---|---|---|---|
| Грузоподъемность | ≈6 т | ≈5.3 т | ≈6.5 т |
| Мощность (л.с.) | 150-180 | 149 | 160-180 |
| Расход топлива (л/100км) | 18-22 | 19-24 | 17-21 |
Итоговый выбор часто зависит от приоритетов: HD-120 – оптимум для перевозчиков, ценящих предсказуемость эксплуатации и низкие затраты на ТО. Для задач, требующих максимального комфорта или работы в тяжелых дорожных условиях, конкуренты могут предложить более адаптированные решения.
Список источников
Для подготовки обзора Hyundai HD-120 использовались актуальные технические данные, экспертные оценки и практический опыт эксплуатации.
Информация тщательно проверялась на соответствие спецификациям модели и отраслевым стандартам.
- Официальное руководство по эксплуатации Hyundai HD-120
- Каталог запчастей Hyundai Commercial Vehicles
- Отчеты тест-драйвов в журнале "Грузовик Пресс"
- Технический бюллетень Hyundai Motor Company
- Архивные материалы автомобильного издания "Авторевю"
- Специализированные форумы владельцев коммерческого транспорта
- Аналитические обзоры рынка коммерческого автотранспорта