Infiniti JX35 - Изучаем дизайн, детали модели и комплектацию
Статья обновлена: 18.08.2025
Представленный в 2012 году кроссовер Infiniti JX35 стал ответом бренда на растущий спрос в сегменте премиальных семиместных автомобилей.
Модель сочетает элегантный дизайн с практичностью семейного кроссовера и технологиями премиум-класса.
В данной статье детально рассмотрим экстерьер и интерьер автомобиля, проанализируем его технические параметры и изучим базовое и дополнительное оснащение.
Внешние габариты и дорожный просвет
Infiniti JX35 обладает внушительными размерами: длина автомобиля составляет 4997 мм, ширина – 1960 мм (без учета зеркал), а высота – 1750 мм. Такие габариты обеспечивают просторный салон и солидную дорожную presence, но требуют внимания при парковке в ограниченном пространстве.
Дорожный просвет модели достигает 185 мм – этого достаточно для уверенного преодоления легкого бездорожья, снежных заносов или высоких бордюров. Клиренс сочетается с интеллектуальной системой полного привода, оптимизирующей сцепление на сложных покрытиях без ущерба управляемости на асфальте.
Детализация параметров
| Колесная база | 2900 мм |
| Ширина с зеркалами | 2140 мм |
| Передняя/задняя колея | 1670/1675 мм |
| Радиус разворота | 5.9 метра |
Конструктивные особенности подвески обеспечивают равномерное распределение массы (52% на переднюю ось, 48% – на заднюю), что способствует:
- Плавности хода на неровностях
- Минимальным кренам в поворотах
- Защите элементов днища при контакте с препятствиями
Характеристики двигателя VQ35
Infiniti JX35 оснащался бензиновым двигателем VQ35DE – представителем знаменитой серии VQ от Nissan. Этот силовой агрегат заслужил репутацию благодаря надежности, плавности работы и сбалансированной производительности.
Конструкция включает алюминиевый блок цилиндров и головки, систему изменения фаз газораспределения (N-VCT) на обоих распредвалах и электронное управление дроссельной заслонкой. Мотор сочетает тяговитость на низких оборотах с уверенной динамикой в верхнем диапазоне.
Ключевые параметры
| Тип двигателя | V6 (V-образный, 6 цилиндров) |
| Объем | 3.5 л (3498 см³) |
| Максимальная мощность | 265 л.с. (198 кВт) при 6400 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 336 Н·м при 4400 об/мин |
| Система впуска | Многоточечный впрыск топлива (MPFI) |
| Газораспределение | DOHC (два распредвала на ряд), 24 клапана |
| Степень сжатия | 10.3:1 |
Особенности конструкции:
- Алюминиевый блок и головки цилиндров для снижения веса
- Микрополированные роликовые коромысла для уменьшения трения
- Электронная система управления дроссельной заслонкой (Drive-by-Wire)
- Двойной резонатор впуска для оптимизации воздушного потока
Двигатель соответствовал экологическому стандарту ULEV (Ultra Low Emission Vehicle) и работал в паре исключительно с бесступенчатой трансмиссией (CVT), обеспечивая плавный разгон и эффективный расход топлива.
Конструкция бесступенчатой коробки передач
Бесступенчатая трансмиссия (CVT) в Infiniti JX35 основана на системе переменных шкивов и высокопрочной металлической цепи. Ключевыми компонентами являются два конических шкива переменного диаметра: ведущий (связан с двигателем) и ведомый (соединен с приводом колес). Гидравлическая система динамически регулирует расстояние между половинками каждого шкива, изменяя их рабочий диаметр.
Стальная толкающая цепь, состоящая из сотен пластин, соединяет шкивы, передавая крутящий момент без проскальзывания. Электронный блок управления (TCM) непрерывно анализирует параметры движения через сеть датчиков, мгновенно корректируя передаточное отношение для оптимальной работы двигателя. Инженеры Infiniti интегрировали гидротрансформатор для плавного старта и снижения вибраций.
Особенности конструкции CVT в JX35
- Шкивы с адаптивной геометрией: закаленные алюминиевые конусы с нано-покрытием для минимизации трения
- Цепь Xtronic: 12-звенная стальная конструкция выдерживает до 380 Н·м крутящего момента
- Двойная гидравлическая система: высокоточные соленоиды регулируют давление масла до 60 бар
- Алгоритм D-Step: программная имитация 7 виртуальных передач для спортивного режима
- Интегрированный масляный теплообменник: поддерживает температуру рабочей жидкости в диапазоне 80-100°C
Конструкция обеспечивает бесконечное число передаточных отношений в диапазоне 0.44:1 – 2.57:1, исключая рывки при переключениях. Система адаптивного обучения фиксирует стиль вождения, оптимизируя алгоритмы переключения. Защитный механизм предотвращает экстремальные нагрузки при резком старте или торможении двигателем.
Система полного привода Intelligent AWD
Система Intelligent All-Wheel Drive автоматически адаптируется к дорожным условиям, обеспечивая оптимальное сцепление и стабильность. В штатной ситуации крутящий момент распределяется преимущественно на передние колеса для повышения топливной экономичности. Электронный блок управления непрерывно анализирует данные с датчиков: скорость вращения колес, угол поворота руля, положение педали акселератора и поперечное ускорение.
При обнаружении малейшей пробуксовки передних колес или изменении дорожного покрытия (снег, лед, мокрая трасса) система мгновенно перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось. Это происходит за 0.5 секунды благодаря электромагнитной муфте с электронным управлением, расположенной перед задним дифференциалом. Работает полностью автоматически без участия водителя.
Технологические особенности и преимущества
- Прогнозирующее срабатывание: алгоритм предугадывает потерю сцепления при резком старте или входе в поворот, активируя полный привод заранее
- Интеграция с системами безопасности: взаимодействует с VDC (Vehicle Dynamic Control) и TCS (Traction Control System) для коррекции заносов
- Режим Snow: специальная калибровка для зимних условий с ранним подключением задней оси и мягким стартом
- Экономия топлива: муфта отключает задний привод при движении по ровному асфальту, снижая расход на 5-7%
Конструкция использует компактный редуктор и легкие алюминиевые компоненты, что минимизирует увеличение массы автомобиля. Система не требует обслуживания в течение всего срока эксплуатации, герметичные узлы защищены от попадания грязи и воды. Максимальная глубина преодолеваемых луж – 500 мм.
Обзор дизайна фар и светодиодных огней
Передняя оптика Infiniti JX35 сочетает функциональность с выразительным дизайном. Основной блок галогеновых или ксеноновых фар (в зависимости от комплектации) обрамлен стильными светодиодными ходовыми огнями, формирующими характерную «бровь». Такое решение подчеркивает стремительный профиль кроссовера и обеспечивает мгновенное визуальное распознавание модели даже в темноте.
Задняя светотехника выполнена с использованием светодиодной технологии по всей поверхности. Компактные блоки стоп-сигналов, габаритов и указателей поворота объединены в единые горизонтальные элементы, визуально расширяющие корму. Особое внимание уделено дизайну повторителей поворотов на боковых зеркалах – они выполнены в виде узких стреловидных линий, добавляющих динамики.
Ключевые особенности светотехники
- Адаптивное освещение: Система AFLS автоматически регулирует угол и интенсивность пучка света в зависимости от скорости и дорожных условий.
- Функция «Coming/Leaving Home»: Плавное включение/выключение фар при открытии/закрытии авто сопровождается подсветкой ручек дверей.
- Динамические указатели поворота: Светодиодные секции загораются последовательно, улучшая восприятие маневра другими участниками движения.
- Противотуманные фары: Интегрированы в передний бампер с хромированным обрамлением, дополняя агрессивный облик.
Материалы отделки салона премиум-класса
Интерьер Infiniti JX35 демонстрирует тщательный подбор материалов: кожаные сиденья Nappa с перфорацией и контрастной строчкой, мягкие панели из текстурированного полиуретана и тактильно приятный винил на дверных картах и центральной консоли. Использование матовых металлических вставок на элементах управления и декоративных накладках создаёт акценты, подчёркивающие технологичность.
Отдельного внимания заслуживает древесина: в салоне применяются тёмные породы вроде ясеня или палисандра с глубокой матовой обработкой, исключающей блики. Эти вставки обрамляют руль, рычаг селектора трансмиссии, центральный тоннель и переднюю панель, придавая пространству тёплую элегантность. Акустический стеклопластик в дверях и антибликовые покрытия на пластиковых деталях снижают уровень шума и визуальный "шум".
Ключевые особенности материалов
- Кожа премиум-сорта: Обработка устойчива к истиранию и УФ-излучению, с антистатической пропиткой
- Многослойные напольные покрытия: Комбинированный ковролин с шумоизоляционной подложкой и резиновые коврики с орнаментом
- Экологичность: Антиаллергенные красители и клеи, отсутствие хромового дубления кожи
| Зона салона | Основной материал | Дополнительная обработка |
| Сиденья и руль | Натуральная кожа Nappa | Вентиляционные каналы, двойная строчка |
| Дверные панели | Мягкий винил + тканевая вставка | Прострочка "ёлочкой", хромированные ручки |
| Декоративные панели | Натуральное дерево / Имитация "под металл" | Матовая лакировка, 3D-текстура |
Тактильные характеристики усилены контрастными материалами: прохладные металлические элементы управления соседствуют с подогреваемыми кожаными поверхностями, а упругие подлокотники сочетаются с плюшевой фактурой потолочной обивки.
Эргономика сидений и регулировки
Система Zero Gravity, разработанная при участии специалистов NASA, формирует уникальную посадку с равномерным распределением нагрузки на позвоночник. Каркас кресел обеспечивает оптимальную поддержку поясницы и грудного отдела, снижая утомляемость при длительных поездках.
Электрорегулировки передних сидений включают 14 позиций с памятью настроек для водителя и пассажира. Дополнительно доступна регулировка длины подушки бедра, угла наклона спинки в двух зонах, высоты подголовника и поясничного подпора с пневматической настройкой интенсивности.
Ключевые опции комфорта
- Многослойное наполнение: сочетание упругой пены и мягких вставок в зонах контакта
- Вентиляция (3 скорости) и подогрев (5 ступеней) всей поверхности сиденья
- Массаж с 5 программами и регулируемой интенсивностью импульсов
| Регулировка рулевой колонки | Электрическая, с вылетом/углом наклона |
| Опция для задних кресел | Электроизменение угла наклона (до 30°) |
| Климатические подголовники | Интегрированная система подогрева шеи |
Особенности мультифункционального руля
Руль Infiniti JX35 интегрирует ключевые функции управления для минимизации отвлечения от дороги. Эргономичные кнопки с тактильной обратной связью сгруппированы по логическим зонам: левый сектор отвечает за мультимедиа и голосовые команды, правый – за круиз-контроль и настройки приборной панели. Регулируемая конструкция (вылет/угол наклона) адаптируется под анатомию водителя.
Подогрев руля обеспечивает комфорт в холодное время года, а перфорированная кожаная отделка улучшает тактильные ощущения и предотвращает скольжение. Интеграция с системой ProPILOT Assist реализована через отдельные клавиши активации адаптивного круиз-контроля и удержания в полосе на правой спице.
Функциональные элементы управления
- Аудиосистема: регулировка громкости, переключение треков, выбор источника звука
- Голосовая связь: приём/сброс вызовов, управление громкостью микрофона
- Информационный дисплей: навигация по меню бортового компьютера
- Помощь водителю: активация круиз-контроля, установка дистанции, коррекция скорости
| Материал отделки | Натуральная кожа с перфорацией |
| Регулировки | Ручная (вылет/угол наклона) |
| Доп. опции | Электрообогрев, сенсорные клавиши переключения передач (на модификациях с вариатором) |
Мультимедийная система с сенсорным экраном
Центральным элементом интерьера Infiniti JX35 является 8-дюймовый сенсорный дисплей, интегрированный в верхнюю часть центральной консоли. Экран обладает высоким разрешением и антибликовым покрытием, обеспечивающим четкую видимость информации при любом освещении. Управление осуществляется интуитивно через касания, а также дублируется мультифункциональным контроллером на тоннеле для минимизации отвлечения от дороги.
Система поддерживает навигацию с 3D-картами и обновлениями в режиме реального времени через сервис Infiniti Connection. Беспроводная связь Bluetooth позволяет синхронизировать смартфоны для hands-free звонков и потоковой передачи аудио, а два USB-порта обеспечивают подключение внешних носителей и зарядку устройств. Голосовое управление активируется кнопкой на руле и распознает естественные речевые команды для настройки климата, музыки или маршрута.
Ключевые функции и возможности
- Аудиосистема Bose®: 13 динамиков с технологией CenterPoint® и AudioPilot® шумоподавлением
- Совместимость: Apple CarPlay®, Android Auto™, SiriusXM® Traffic
- Дополнительные сервисы: удаленный запуск двигателя, геозона, экстренный вызов через кнопку SOS
| Экран | 8" TFT LCD, емкостный |
| Аудиовыходы | USB (2), AUX, Bluetooth® |
| Звуковая мощность | 307 Вт (Bose®) |
Технология кругового обзора Around View
Система Around View Monitor (AVM) в Infiniti JX35 использует четыре широкоугольные камеры, расположенные спереди (в эмблеме), сзади (над номером) и под зеркалами боковых видов. Эти камеры непрерывно захватывают изображение окружающей машину обстановки. Специализированный процессор объединяет видеопотоки в реальном времени, создавая единую панорамную картинку.
Обработка включает коррекцию дисторсии, цветовой баланс и точное сведение границ изображений. Результат проецируется на центральный дисплей мультимедийной системы, демонстрируя вид автомобиля сверху с углом обзора 360°. Виртуальная модель JX35 в центре экрана помогает точно соотносить положение машины относительно объектов.
Ключевые особенности и преимущества
Основные функциональные возможности системы включают:
- Динамические направляющие: Линии траектории поворота руля автоматически адаптируются при маневрировании.
- Режимы просмотра:
- Вид сверху – полная панорама окружения
- Вид спереди/сзади – увеличенная зона для парковки
- Вид сбоку – контроль близости к бордюрам
- Обнаружение объектов: Система выделяет цветом приближающиеся препятствия (красный/желтый) и подает звуковые сигналы.
| Разрешение камер | HD-качество с минимальными слепыми зонами |
| Рабочая скорость | Активна до 10 км/ч при движении вперед |
| Защита от загрязнений | Обогрев линз задней и боковых камер |
Технология Birdview обеспечивает визуализацию под углом 50°, превосходя стандартные системы. Интеграция с датчиками парковки позволяет точно оценивать дистанцию до препятствий даже в условиях плохой видимости. Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода или нажатии кнопки AVM.
Конструкция акустической системы Bose
Акустическая система Bose в Infiniti JX35 включает 13 высокоточных динамиков, стратегически размещенных по всему салону. Инженерное решение учитывает геометрию интерьера, материалы отделки и особенности шумоизоляции для создания сбалансированного звукового поля. Каждый динамик интегрирован в конструкцию автомобиля без компромиссов для дизайна или практичности.
Центром системы является цифровой 8-канальный усилитель мощностью 300 Вт с индивидуальной настройкой частотных характеристик. Динамики распределены по зонам: высокочастотные твитеры в передних стойках, широкополосные излучатели в дверях, а 30-см сабвуфер скрыт в корпусе запаски. Такая схема обеспечивает равномерное покрытие всех рядов сидений.
Ключевые технологии
- Centerpoint® 2: преобразует стереосигнал в многоканальное объемное звучание
- AudioPilot® 2: микрофонная система коррекции шумов в реальном времени
- SurroundStage®: алгоритм виртуального расширения звуковой сцены
- Neodymium Twiddlers®: компактные высокочастотные модули с неодимовыми магнитами
Адаптивный круиз-контроль
Система адаптивного круиз-контроля (ACC) в Infinity JX35 использует радарный датчик и камеру для автоматического поддержания заданной дистанции до впереди идущего автомобиля. Технология работает в скоростном диапазоне от 0 до 145 км/ч, обеспечивая функциональность как на трассе, так и в пробках.
При активации водитель устанавливает желаемую скорость и дистанцию (доступно 4 режима следования). Система непрерывно отслеживает трафик: при обнаружении более медленного ТС она плавно снижает скорость двигателем или тормозами, а при освобождении полосы – автоматически возвращает заданный скоростной режим.
Ключевые особенности реализации
- Stop-and-Go: Полная остановка при заторе с автоматическим возобновлением движения после паузы до 3 секунд
- Predictive Forward Collision Warning: Предаварийное торможение с прогнозированием двух машин вперед
- Динамическое управление: Интеграция с системой курсовой устойчивости и электроусилителем руля
| Режимы дистанции | Короткая / Средняя / Длинная / Максимальная |
| Рабочий диапазон | 0 - 145 км/ч |
| Реагирование | Плавное торможение двигателем → Механические тормоза |
Важно: Система требует подтверждения водителем возобновления движения после длительных остановок (свыше 3 секунд) через нажатие педали акселератора или кнопки RESUME на рулевом колесе.
Система предупреждения о сходе с полосы
Система Lane Departure Warning (LDW) в Infiniti JX35 использует фронтальную камеру для постоянного контроля разметки дорожного полотна. Она анализирует положение автомобиля относительно линий разметки и активируется при скорости свыше 70 км/ч, что обеспечивает релевантность предупреждений в скоростных режимах.
При непреднамеренном пересечении линии разметки без включенного поворотника система мгновенно реагирует. Водитель получает тактильное оповещение через вибрацию рулевого колеса, дополненное визуальным сигналом на многофункциональном дисплее приборной панели. Это создает комплексный эффект привлечения внимания.
Ключевые особенности реализации
- Интеллектуальная обработка данных: игнорирует кратковременные или спорные ситуации (например, объезд препятствий)
- Адаптация к условиям: автоматическая калибровка под изменяющуюся видимость и качество разметки
- Избирательное оповещение: не активируется при преднамеренных маневрах с задействованным указателем поворота
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип оповещения | Вибрация руля + иконка на приборной панели |
| Рабочий диапазон | От 70 км/ч до максимальной скорости |
| Технология | Монохромная камера с углом обзора 50° |
Система интегрирована с электроусилителем руля, что позволяет реализовать виброоповещение без задержек. При этом LDW не вмешивается в управление – она выполняет исключительно предупредительную функцию, оставляя контроль за водителем.
Параметры топливного бака и расход
Топливный бак Infiniti JX35 вмещает 76 литров бензина, обеспечивая значительный запас хода. Этот объем соответствует инженерным решениям для кроссоверов премиум-класса и позволяет минимизировать частоту посещений АЗС во время длительных поездок.
Расход топлива варьируется в зависимости от условий эксплуатации: в городском цикле он достигает 13.8 л/100 км, на трассе снижается до 9.8 л/100 км, а в смешанном режиме составляет 11.8 л/100 км. Показатели обусловлены 3.5-литровым двигателем V6 мощностью 265 л.с. и вариаторной трансмиссией (CVT).
Детализация характеристик
| Тип топлива | АИ-95/АИ-98 |
| Расчетный запас хода | ~650 км (смешанный цикл) |
| Экологический стандарт | Евро-5 |
Факторы, влияющие на экономичность:
- Система Eco Pedal с подсказками для эффективного вождения
- Аэродинамический коэффициент (Cx) 0.34
- Режим движения Eco для оптимизации работы трансмиссии
Технические особенности двигателя VQ35DE:
- Непрерывная регулировка фаз газораспределения (CVTCS)
- Электронная система управления дросселем
- Оптимизированное сгорание топливной смеси
Подвеска и особенности управления
Infiniti JX35 оснащён независимой подвеской всех колёс: спереди применена схема на амортизационных стойках типа McPherson, сзади – многорычажная компоновка. Обе оси дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости, что обеспечивает баланс между комфортом на неровностях и креновой устойчивостью в поворотах. Гидроусилитель руля с переменным усилием гарантирует лёгкость маневрирования на малых скоростях и информативную обратную связь на трассе.
Система интеллектуального полного привода ATTESA E-TS автоматически перераспределяет крутящий момент между осями (до 50% на задние колёса) при потере сцепления. Электроника включает систему курсовой устойчивости (VDC), противобуксовочную систему (TCS) и активное торможение двигателем при спуске (DDS). Для улучшения динамики доступна функция Active Trace Control, подтормаживающая внутренние колёса в виражах для снижения недостаточной поворачиваемости.
Ключевые элементы управления
- Active Trace Control – алгоритм подтормаживания колёс для точного прохождения поворотов
- ATTESA E-TS – адаптивная система полного привода с электронным управлением
- DDS (Downhill Drive Support) – автоматическое ограничение скорости на спусках
- Электроусилитель руля – с переменным усилием и адаптивной настройкой
| Характеристика | Значение |
| Тип передней подвески | Независимая, McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая, многорычажная |
| Макс. перераспределение момента (AWD) | 50% на заднюю ось |
| Диаметр разворота | 11.6 метров |
Электроусилитель руля
Электроусилитель руля (ЭУР) в Infinity JX35 полностью заменяет традиционные гидравлические системы, используя электродвигатель для снижения усилий при повороте рулевого колеса. Конструктивно он интегрирован с рулевой колонкой или рейкой, что позволяет точно дозировать помощь в зависимости от скорости движения и угла поворота.
Система мгновенно адаптируется к дорожным условиям: на низких скоростях (парковка, маневрирование) усилие максимально облегчено, а на трассе – плавно повышается для улучшения стабильности и "тяжести" руля. Датчики непрерывно анализируют крутящий момент, прикладываемый водителем, скорость автомобиля и положение руля, обеспечивая естественную обратную связь.
Ключевые особенности и преимущества
- Энергоэффективность: Потребляет ток только при повороте руля, снижая нагрузку на генератор и расход топлива.
- Адаптивное усилие: Программная логика автоматически корректирует жесткость руля в зависимости от скорости (FAS - Flexible Steering Assist).
- Компактность и надежность: Отсутствие гидронасоса, шлангов и рабочей жидкости упрощает конструкцию и уменьшает риски утечек.
- Интеграция с системами безопасности: Совместим с технологией Active Lane Control для коррекции траектории и Parking Assist.
| Параметр | Характеристика |
|---|---|
| Тип привода | Электромотор на рулевой рейке |
| Режимы работы | Стандартный, Sport (усилие повышено) |
| Аварийный режим | Сохраняется ручное управление при отказе электроники |
При возникновении неисправности система диагностики выводит предупреждение на приборный щиток, но сохраняет базовую управляемость. Техническое обслуживание ограничивается диагностикой электроцепи и контролем состояния подшипников колонки.
Габариты и трансформация багажника
Infiniti JX35 демонстрирует сбалансированные габариты: длина составляет 4997 мм, ширина – 1960 мм, высота – 1750 мм. Колесная база в 2900 мм обеспечивает устойчивость на дороге и комфортное пространство для пассажиров всех трех рядов, сохраняя при этом маневренность в городских условиях.
Багажник кроссовера предлагает гибкую трансформацию. Стандартный объем с поднятыми сиденьями третьего ряда – 447 литров, что достаточно для крупных сумок или коляски. При сложенных сиденьях второго и третьего ряда пространство расширяется до 2144 литров, образуя практически ровный пол для перевозки габаритных грузов.
Ключевые особенности трансформации
- Система Easy Fold: кнопки в багажнике и у второго ряда автоматически складывают сиденья третьего ряда, освобождая пространство за 2 секунды.
- Складывание 40/20/40: центральная секция второго ряда откидывается независимо для перевозки лыж или длинных предметов при сохранении места для четырех пассажиров.
- Платформа LATCH: интегрированные крепления Isofix и фиксаторы для разделения груза повышают безопасность перевозки.
| Конфигурация сидений | Объем багажника (л) |
|---|---|
| Все ряды подняты | 447 |
| Третий ряд сложен | 1274 |
| Второй и третий ряды сложены | 2144 |
Дизайн решетки радиатора и экстерьера
Решетка радиатора Infiniti JX35 выполнена в фирменном стиле бренда с характерной двойной аркой, подчеркнутой хромированным обрамлением. Ее волнообразные горизонтальные планки создают динамичный визуальный эффект, придавая передку агрессивный и статусный вид. Массивная форма гармонично интегрирована с биксеноновыми фарами сложной геометрии, где светодиодные дневные ходовые огни образуют выразительную "бровь".
Боковой профиль кроссовера выделяется стремительной линией оконных проемов, подчеркнутой хромированной окантовкой, и рельефными надколесными арками. Задняя часть завершается объемными светодиодными фонарями с трехмерным рисунком и хромированной вставкой, объединяющей стоп-сигналы. Спортивный шильдик JX35 на крышке багажника, интегрированный спойлер и парные патрубки выхлопной системы усиливают премиальное восприятие.
Отличительные элементы экстерьера:
- Хромированные акценты: обрамление решетки, ручки дверей, нижние молдинги порогов
- Опциональные 20-дюймовые легкосплавные диски с 10-спицевым дизайном
- Адаптивные фары с функцией поворота пучка света в поворотах
- Электрический люк с тонированным остеклением
- Камера кругового обзора с датчиками парковки в бамперах
Покрышки и диски штатной комплектации
Для Infiniti JX35 в базовой версии предусмотрены легкосплавные диски диаметром 18 дюймов, выполненные в классическом пятиспицевом дизайне. Их серебристая окраска подчеркивает сдержанный стиль кроссовера, обеспечивая оптимальный баланс между эстетикой и функциональностью.
Штатные покрышки представлены всесезонными моделями размера 235/65 R18 от ведущих производителей (например, Bridgestone Dueler H/P Sport). Данная резина гарантирует уверенное сцепление на различных покрытиях, низкий уровень шума и комфорт при повседневной эксплуатации.
Ключевые параметры комплектации
- Тип дисков: Легкосплавные, 18″ × 7.5J
- Вылет (ET): +45 мм
- Посадочный диаметр: 5 × 114.3 мм
- Центровочное отверстие: 66.1 мм
Эксплуатационные особенности шин:
- Индекс нагрузки: 104 (до 900 кг на колесо)
- Индекс скорости: H (до 210 км/ч)
- Усиленные боковины для защиты от повреждений
- Асимметричный рисунок протектора для улучшенного водоотвода
Для климатических регионов с суровыми зимами официальные дилеры Infiniti предлагают опциональную замену на литые диски 20″ с зимней резиной соответствующего размера (255/50 R20).
Детали отделки центральной консоли
Центральная консоль Infiniti JX35 отличается продуманной эргономикой и премиальными материалами. Основная зона разделена на два яруса: верхний содержит 8-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, обрамленный матовым алюминием, а нижний объединяет блок климат-контроля и селектор трансмиссии.
Применены контрастные текстуры: мягкий полиуретан с двойной строчкой на подлокотнике сочетается с глянцевым эбеновым деревом на боковых панелях. Кнопки управления выполнены из металлизированного пластика с тактильной обратной связью, а поворотные регуляторы оснащены перфорированными хромированными вставками для улучшенного сцепления.
- Система двойного подстаканника с регулируемыми держателями и LED-подсветкой
- Скрытый отсек для беспроводной зарядки с антискользящим покрытием
- Интегрированная подсветка мягкого белого спектра вдоль линии разделения ярусов
- Магнитные крепления в нише для мелких предметов под рычагом селектора
| Элемент | Материал | Технология обработки |
|---|---|---|
| Рамка экрана | Анодированный алюминий | Пескоструйное матирование |
| Декоративные вставки | Натуральное дерево | 7-слойное лаковое покрытие |
| Поверхность подлокотника | Экокожа Nappa | Термоштамповка с алмазной прострочкой |
Датчики парковки и задняя камера
Infiniti JX35 оснащается интегрированной системой помощи при парковке, включающей ультразвуковые датчики спереди и сзади. При обнаружении препятствий система генерирует звуковые сигналы, частота которых нарастает по мере сокращения дистанции. Визуальное отображение расстояния выводится на центральный дисплей мультимедийной системы, разделяя зоны контроля цветовыми индикаторами (зеленый/желтый/красный).
Задняя камера с высоким разрешением обеспечивает четкую картинку в стандартных условиях, проецируя изображение на 7-дюймовый экран. Широкоугольная оптика захватывает зону непосредственно за бампером и по бокам от задних колес. Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода, дополняя данные с датчиков визуальной информацией.
Функциональные особенности
Ключевые возможности системы:
- Динамическая разметка: на изображение с камеры проецируются траекторные линии, синхронизированные с углом поворота руля для точного позиционирования при маневрах
- Зоны обнаружения:
- 4 задних датчика с радиусом действия до 1.5 метров
- 4 передних датчика с радиусом до 0.8 метра
- Автоматическое отключение сигналов при переключении на нейтраль или движение вперед
Интеграция камеры и сенсоров позволяет минимизировать слепые зоны, обеспечивая контроль над ситуацией даже при парковке в ограниченном пространстве. Система сохраняет работоспособность при скорости до 10 км/ч.
Системы безопасности при столкновении
Infiniti JX35 оснащен усиленной структурой кузова с зонами программируемой деформации. Каркас безопасности из высокопрочной стали распределяет ударные нагрузки, минимизируя деформацию салона. Передние стойки и пороги интегрированы для создания защитной клетки вокруг пассажирского отсека.
Система подушек безопасности включает фронтальные модули для водителя и переднего пассажира, боковые подушки в передних спинках сидений и полноразмерные шторки, охватывающие оба ряда кресел. Преднатяжители ремней моментально фиксируют пассажиров при ударе, а ограничители нагрузки снижают риск травм грудной клетки.
Ключевые элементы пассивной безопасности
- Активные подголовники: автоматически смещаются вперед при ударе сзади, предотвращая травмы шейного отдела
- Коленная подушка безопасности водителя: защищает нижние конечности от контакта с рулевой колонкой
- Система LATCH: универсальные крепления для детских сидений во втором ряду с индикацией правильной установки
| Элемент | Расположение | Функция |
| Датчики удара | Передние крылья, центральные стойки | Мгновенная активация систем защиты |
| Топливный отсекатель | Топливная магистраль | Блокирует подачу топлива при деформации |
| Аварийный вызов Infiniti Connection | Шина CAN | Автооповещение экстренных служб через спутник |
Характеристики тормозной системы
Infiniti JX35 оснащён современной тормозной системой, обеспечивающей эффективное замедление и контроль в различных дорожных условиях. Основу составляют дисковые тормоза на всех колёсах, дополненные комплексом электронных ассистентов для повышения безопасности и устойчивости.
Конструкция включает вентилируемые передние диски увеличенного диаметра для лучшего теплоотвода при интенсивных нагрузках. Система интегрирована с антиблокировочными модулями и технологиями динамического распределения усилий.
Ключевые компоненты и параметры
| Тип передних тормозов | Дисковые вентилируемые (диаметр 320 мм) |
| Тип задних тормозов | Дисковые (диаметр 308 мм) |
| Электронные системы |
|
| Усилитель тормозов | Вакуумный двухдиафрагменный |
| Контурность | Двухконтурная схема с диагональным разделением |
Управление климат-контролем
Infiniti JX35 оснащается трёхзонной автоматической системой климат-контроля, обеспечивающей независимую регулировку температуры для водителя, переднего пассажира и пассажиров второго ряда. Система использует датчики солнечного излучения, температуры наружного воздуха и влажности для точного поддержания заданного микроклимата.
Управление осуществляется через центральный сенсорный дисплей мультимедийной системы и дублирующие физические кнопки на центральной консоли. Для водителя и переднего пассажира предусмотрены отдельные регуляторы температуры и скорости вентилятора, а также кнопки синхронизации настроек. Регулировка для задней зоны выполняется пассажирами второго ряда через отдельный пульт с ЖК-индикатором.
Ключевые функции и характеристики
- Режимы работы: AUTO, MAX AC, обдув лобового стекла, обдув ног, комбинированные потоки
- Фильтрация воздуха: угольный фильтр с антиаллергенным покрытием и датчиком загрязнения
- Вентиляция передних сидений (опционально с подогревом и охлаждением)
- Функция быстрого охлаждения/обогрева салона перед поездкой (через дистанционный пульт Intelligent Key)
| Зона контроля | Диапазон температур | Управление |
| Передняя (водитель) | 16°C - 32°C | Центральная консоль / сенсорный экран |
| Передняя (пассажир) | 16°C - 32°C | Центральная консоль / сенсорный экран |
| Задняя | 18°C - 32°C | Пульт на центральном тоннеле |
Список источников
Для подготовки статьи о Nissan Infiniti JX35 использовались официальные технические документы и авторитетные отраслевые издания. Основное внимание уделялось проверенным спецификациям и экспертным оценкам.
Ключевые источники включают данные производителя, независимые тест-драйвы и аналитические обзоры. Ниже представлен перечень материалов, использованных при изучении дизайна, характеристик и оснащения модели.
- Официальный каталог Infiniti JX35 (российское представительство)
- Технический паспорт модели 2013-2015 г.в.
- Отчеты краш-тестов NHTSA и Euro NCAP
- Сравнительные обзоры в журнале "За рулём"
- Инженерная документация по системе All-Wheel Drive
- Отзывы владельцев на портале «Дром»
- Презентационные материалы автосалонов премиум-класса