Как открыть багажник изнутри - инструкция

Статья обновлена: 18.08.2025

Запершись в багажнике автомобиля – опасная ситуация, требующая быстрых действий. Знание способов экстренного выхода критически важно для безопасности водителя и пассажиров.

Эта инструкция подробно объясняет проверенные методы открытия багажника изнутри на большинстве современных автомобилей. Вы узнаете где искать аварийный механизм, как им пользоваться и какие альтернативные действия предпринять при его отсутствии.

Запомните: эти знания могут спасти жизнь. Рекомендуем изучить механизм именно вашего авто заранее.

Найдите аварийную ручку выпуска в темноте

Изучите внутреннюю поверхность двери багажника: ручка обычно расположена по центру или ближе к нижнему краю люка. В полной темноте ориентируйтесь на тактильные ощущения – ищите выступающий пластиковый рычаг, трос в гибком кожухе или тканевую петлю размером 2-4 см.

Проведите пальцами вдоль стыков обшивки, уделяя внимание зонам возле замка и задних фар. Часто механизм скрыт под декоративной заглушкой с рельефным символом «человек в багажнике» или надписью «PULL». При наличии смартфона кратковременно подсветите область фонариком.

Алгоритм поиска без освещения

Сядьте спиной к спинкам задних сидений
Медленно просканируйте ладонью всю площадь дверцы сверху вниз
Проверьте характерные точки:
- Нижний угол со стороны замка
- Центральная часть над номерным знаком
- Стык между металлом и пластиковой панелью
Определите подвижный элемент: потяните найденный механизм на себя до щелчка

Тип механизма	Тактильные признаки	Сила воздействия
Пластиковый рычаг	Шероховатая поверхность, угол 30-45°	Умеренный рывок
Тросовая петля	Гибкий жгут в гофре	Плавное вытягивание
Кнопка-клавиша	Овальное углубление	Сильное нажатие

Обследуйте центральную зону спинки заднего сиденья

Многие современные автомобили оснащаются механизмом аварийного открытия багажника, встроенным именно в центральную часть заднего дивана. Этот элемент часто маскируется под декоративную накладку или лючок, сливающийся с обивкой по цвету и фактуре.

Тщательно пропальпируйте вертикальную поверхность спинки вдоль средней линии, уделяя внимание участку на уровне поясницы пассажира. Ищите небольшую вмятину, шов с усиленной прострочкой, эластичную вставку или едва заметный вырез в материале обивки. В темноте используйте фонарик для выявления контуров скрытого люка.

Последовательность действий при обнаружении лючка:

Убедитесь, что автомобиль полностью остановлен и зафиксирован ручным тормозом
Очистите зону вокруг люка от посторонних предметов (одеял, сумок)
Надавите пальцем на центр предполагаемой крышки до характерного щелчка
При отсутствии реакции – подденьте край люка монетой или плоским ключом

Важно: В некоторых моделях (особенно американских) вместо лючка устанавливается тросик с пластиковой петлей яркого цвета (часто желтого или красного). Если обнаружен такой трос – резко потяните его вниз до срабатывания замка.

Тип механизма	Внешние признаки	Способ активации
Скрытый люк	Прямоугольный контур, прорези по бокам	Нажатие до щелчка
Гибкий трос	Пластиковая петля у основания спинки	Вертикальное протягивание
Рычаг-лепесток	Металлическая скоба шириной 2-3 см	Поворот на 90°

Оттяните запорный тросик с пластиковым наконечником

Найдите тросик механизма открытия багажника вдоль внутренней кромки крышки или под обшивкой задней полки. Он обычно представляет собой тонкий металлический трос в пластиковой оплётке с крупным пластиковым наконечником белого, чёрного или серого цвета на конце.

Крепко возьмитесь за пластиковый наконечник пальцами. Для удобства можно встать на колени на заднем сиденье лицом к багажнику. Убедитесь, что тросик свободно перемещается в оболочке и не заклинивает.

Порядок действий

Потяните наконечник строго вдоль направления троса – резкое движение не требуется.
Удерживайте его в натянутом положении 2-3 секунды до характерного щелчка замка.
Плавно отпустите тросик, одновременно нажимая ладонью на крышку багажника наружу.

Важные нюансы:

Если трос не двигается – проверьте, не зажат ли он элементами обшивки.
При отсутствии щелчка повторите тягу с увеличением усилия, но без рывков.
На некоторых моделях требуется оттянуть наконечник перпендикулярно плоскости крышки.

Тип крепления	Особенности воздействия
Вертикальный	Тянуть строго вниз к полу салона
Горизонтальный	Тянуть параллельно спинке заднего сиденья

После открытия визуально проверьте состояние пластикового наконечника – трещины или деформация могут потребовать замены элемента.

Используйте ключи или твердый предмет для отжима замка

Если механизм внутренней ручки не срабатывает, проверьте наличие отверстия или щели рядом с замком багажника. Во многих современных автомобилях предусмотрена аварийная система открытия в виде узкого технологического паза. Он часто расположен по центру замка или под пластиковой накладкой.

Для манипуляций потребуется плоский металлический предмет: автомобильный ключ, отвертка с тупым концом, ножницы или монета. Убедитесь, что инструмент достаточно прочный и не сломается при давлении. Избегайте острых предметов – они могут повредить механизм.

Техника безопасного отжима

Аккуратно вставьте предмет в обнаруженное отверстие до упора. Приложите умеренное усилие вниз или в сторону (направление зависит от конструкции авто). Одновременно надавите ладонью на внешнюю крышку багажника – это снизит нагрузку на запорный язычок. При правильном воздействии вы услышите характерный щелчок.

Найдите скрытый паз фонариком
Введите ключ/инструмент под углом 45°
Создайте давление до появления сопротивления
Ритмично подтолкните створку изнутри плечом

Тип замка	Направление усилия
Горизонтальная защелка	Вниз с подъемом инструмента
Вертикальный штырь	Вбок к сиденьям

Важно: если замок не поддается после 2-3 попыток – прекратите действия. Чрезмерная сила деформирует детали. В дизельных авто предварительно отключите центральный замок кнопкой на водительской двери.

Продавите пальцами обивку над механизмом замка

Локализуйте область над механизмом замка багажника, ориентируясь на характерную прямоугольную или округлую выпуклость на обивке потолка. Убедитесь, что пальцы находятся непосредственно над фиксатором замка, а не рядом с ним.

Сильно надавите тремя пальцами (указательным, средним и безымянным) вертикально вверх через мягкий материал обивки. Приложите усилие, достаточное для преодоления сопротивления пластикового защитного кожуха замка – обычно требуется продавить обивку на 2-4 см.

Техника продавливания и последующие действия

Действуйте резко и уверенно, но без рывков – цель почувствовать под пальцами твердый рычаг механизма. После контакта с металлической деталью:

Сдвиньте пальцы назад (к заднему стеклу) на 1-2 см
Зацепите рычаг подушечками пальцев
Потяните строго вниз до характерного щелчка

Ошибка	Правильное действие
Давление вбок	Направлять усилие перпендикулярно потолку
Слабое нажатие	Применять силу всей кистью, а не только пальцами
Поиск механизма "на ощупь"	Заранее отметить расположение замка мелом

При неудачной попытке ослабьте давление, заново определите центр зоны замка и повторите продавливание. Если обивка слишком жесткая – используйте плоский пластиковый предмет (банковскую карту, медиатор), подложив его под пальцы для концентрации усилия.

Зацепите проводку электрозамка для ручного срабатывания

Для ручного срабатывания электрозамка багажника потребуется доступ к его проводке, обычно расположенной в районе замочного механизма под обшивкой. Убедитесь, что автомобиль полностью заглушен, а ключи зажигания извлечены для предотвращения случайного срабатывания системы.

Аккуратно отсоедините разъем электрозамка, чтобы получить доступ к контактам. Найдите два основных провода, отвечающих за подачу напряжения на соленоид (часто отличаются цветом от остальной проводки – например, красный/черный или синий/белый).

Порядок действий для ручного срабатывания:

Зачистите 1-2 см изоляции на обоих проводах с помощью ножа или кусачек.
Соедините оголенные участки проводов металлическим предметом (отвертка, скрепка) или перекрутите их между собой.
Удерживайте соединение 2-3 секунды – должен прозвучать характерный щелчок срабатывания механизма.
Немедленно разъедините провода после открытия багажника.

Важно: избегайте длительного контакта проводов, чтобы не повредить соленоид. Если замок не сработал, проверьте целостность проводки тестером. Для постоянного решения установите механический тросик дублирующего открывания.

Снимите пластиковые заглушки креплений фонарей

Найдите пластиковые заглушки по периметру фонарей багажника. Они обычно круглые или прямоугольные, изготовлены из хрупкого пластика.

Подготовьте тонкую плоскую отвертку или пластиковый монтажный инструмент. Не используйте металлические предметы без защиты – они повредят обивку.

Определите тип заглушки:
- Круглые с центральным штырем
- Прямоугольные с фиксаторами по краям
Вставьте инструмент между заглушкой и обивкой под углом 45°
Аккуратно подденьте до характерного щелчка (для круглых – сначала вытащите центральный штифт)
Извлеките заглушку пальцами, придерживая обивку

Тип заглушки	Способ извлечения
Круглая со штырем	Нажмите на центр → выньте штырь → подденьте корпус
Прямоугольная	Подденьте одновременно два противоположных угла

Сложите все снятые заглушки в контейнер – при сборке их необходимо установить на место для предотвращения дребезжания обивки.

Выбейте лампу стоп-сигнала для подачи знака наружу

Если вы оказались заперты в багажнике и не можете открыть его стандартным способом, экстренным выходом может стать подача сигнала бедствия через стоп-сигналы. Для этого необходимо физически повредить одну из ламп, чтобы создать визуальное оповещение для окружающих.

Локализуйте стоп-сигналы внутри багажника – они обычно находятся на внутренней стороне крышки, ближе к краю. Вам потребуется найти твердый предмет (ключи, металлический уголок крепления, каблук обуви) или использовать силу ног для удара по плафону фары.

Порядок действий:

Определите положение задних фонарей: нащупайте пластиковый корпус вдоль задней стенки багажника.
Сосредоточьте удар на самой тонкой части плафона (обычно по центру или у края стекла/пластика).
Нанесите несколько сильных ударов пяткой или предметом до появления трещин или отверстия.
Расширьте отверстие, чтобы ваша рука или яркий элемент одежды (платок, футболка) могли быть видны снаружи.

Критически важные нюансы:

Бейте только по красным секциям фонарей – они соответствуют стоп-сигналам
Избегайте жёлтых повторителей поворота – они менее заметны в дневное время
При наличии двойных ламп сначала пробуйте повредить верхний блок (он лучше виден водителям)

После повреждения плафона немедленно начинайте махать рукой или тканью через отверстие, одновременно крича. Сработавшая сигнализация при ударе по фаре привлечет дополнительное внимание. Помните: этот метод используется исключительно при реальной угрозе жизни из-за риска порезов и последующего дорогостоящего ремонта автомобиля.

Действуйте при невозможности открытия механическим способом

Если стандартная механическая кнопка или рычаг в салоне не срабатывают из-за обрыва троса, заклинивания замка или других неисправностей, переходите к альтернативным методам. Исключите применение грубой силы – это может усугубить поломку и повредить детали кузова.

Проверьте наличие электрического привода: в современных авто дублирующая кнопка часто расположена на водительской дверной панели, центральной консоли или брелке. Убедитесь, что автомобиль не стоит на охране, блокирующей электронику.

Алгоритм действий при отказе механики

Используйте доступ через задние сиденья:
- Сложите спинки заднего ряда (рычаги обычно у основания кресел или в багажнике)
- Проползите в багажное отделение, найдите внутреннюю аварийную ручку – чаще всего она обозначена желтым/оранжевым цветом
Найдите сервисный лючок:
Актуально для моделей с обшивкой багажника
- Снимите пластиковые заглушки на внутренней панели крышки багажника
- Через отверстие отверткой надавите на защелку замка
Демонтируйте обшивку:
- Снимите пластиковые клипсы крепления облицовки в салоне
- Отсоедините привод замка вручную (трос или электроразъем)

Ситуация	Экстренное решение	Риски
Замок замерз	Прогрев феном через вентиляционные решетки	Деформация уплотнителей
Обрыв троса	Потянуть плоскогубцами за приводной механизм	Повреждение фиксаторов

При отсутствии результата вызовите эвакуатор – профессиональные мастера вскроют замок специнструментом без повреждений. Для профилактики смазывайте механизм графитовой смазкой раз в год.

Список источников

Информация для статьи была тщательно собрана из авторитетных источников, включая официальные руководства автопроизводителей, экспертные инструкции по безопасности и специализированные автомобильные издания.

Приведенные ниже материалы обеспечивают достоверные данные о конструктивных особенностях багажников различных марок автомобилей и актуальных методах экстренного открытия из салона.

Официальные руководства по эксплуатации автомобилей (Toyota, Volkswagen, Ford, BMW, Hyundai)
Инструкции Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) США
Методические рекомендации Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA)
Технические бюллетени АвтоВАЗа и других отечественных производителей
Экспертные обзоры на портале "За рулём"
Публикации журнала "Авторевю" о системах пассивной безопасности
Видеоинструкции официальных сервисных центров Mercedes-Benz и Kia
Материалы курсов по выживанию в чрезвычайных ситуациях МЧС России
Специализированные автомобильные форумы (Drive2, Автоклубы)