Категории водительских прав - актуальная классификация

Статья обновлена: 18.08.2025

Водительское удостоверение – ключевой документ, определяющий типы транспортных средств, доступных для управления.

Современное законодательство выделяет основные категории (A, B, C, D) и специальные подкатегории, детализирующие технические параметры ТС.

Последние изменения в нормативных актах ввели дополнительные классификации, отражающие эволюцию транспорта и требования безопасности.

Понимание актуальной структуры категорий прав критически важно как для начинающих водителей, так и для опытных владельцев удостоверений.

Категория B: Управление легковыми автомобилями и малой грузовой техникой

Категория B является базовой для управления легковыми автомобилями, разрешенная максимальная масса (РММ) которых не превышает 3,5 тонн. Количество пассажирских мест, помимо водительского, ограничено восемью. Владельцы этой категории также могут эксплуатировать малогабаритные грузовые транспортные средства при соблюдении установленных весовых лимитов.

Дополнительно разрешено сцепление с прицепом, если его РММ не более 750 кг. Если масса прицепа превышает этот показатель, то суммарная РММ автопоезда не должна выходить за пределы 3,5 тонн. Для управления тяжелыми прицепами или микроавтобусами с 9+ пассажирскими местами требуются дополнительные подкатегории или категории.

Ограничения и требования

Ключевые условия для категории B:

Минимальный возраст для получения прав: 18 лет
Обязательное медицинское освидетельствование
Транспортные средства с массой до 3,5 т (с прицепом до 750 кг)
Запрещена перевозка более 8 пассажиров

Разрешенные ТС по категории B:

Тип ТС	Примеры
Легковые автомобили	Седаны, хэтчбеки, универсалы, внедорожники
Малые грузовики	Газель, Volkswagen Caddy, Renault Kangoo
Квадрициклы/трициклы	ТС с массой свыше 400 кг (или 550 кг для грузовых)

Особые подкатегории:

B1: Трициклы и квадрициклы с объемом ДВС > 50 см³
BE: Автопоезда с прицепом РММ > 750 кг при условии соблюдения суммарной РММ ≤ 3,5 т

Категория A и подкатегория A1: Мототранспорт от мотоциклов до скутеров

Категория A разрешает управление любыми мотоциклами, включая модели с колясками и трехколесными системами, чья мощность превышает 15 кВт. Минимальный возраст для получения – 18 лет. Эта категория автоматически включает подкатегорию A1 и право управления транспортом из категорий B1 (трициклы) и M (мопеды).

Подкатегория A1 предназначена для "легких" мотоциклов с объемом двигателя до 125 см³ и максимальной мощностью до 11 кВт (≈15 л.с.). Соотношение мощности к массе не должно превышать 0,1 кВт/кг. К ней относятся также скутеры и мотороллеры, соответствующие указанным характеристикам. Доступна с 16 лет.

Основные различия

Параметр	Категория A	Подкатегория A1
Мощность ТС	Свыше 15 кВт	До 11 кВт
Объем двигателя	Любой	До 125 см³
Минимальный возраст	18 лет	16 лет

Важные аспекты:

Водители с категорией A могут управлять техникой из A1, обратное – не допускается.
Транспорт категории M (мопеды до 50 см³) доступен обладателям любой открытой категории прав.
Для трехколесных мотоциклов массой > 400 кг требуется категория A, даже при мощности ≤ 15 кВт.

При обучении на категорию A после 24 месяцев владения A1 или 2-летнего стажа вождения (для ЕС) допускается сокращенный курс подготовки. Переподготовка с B на A1/A требует полного прохождения программы.

Категория C и подкатегории (C1, CE, C1E): Грузовики разной массы и тяжелые прицепы

Категория C разрешает управление грузовыми автомобилями с максимальной массой свыше 3,5 тонн, включая составы ТС с прицепами до 750 кг. Ключевое ограничение – запрет на перевозку пассажиров в салоне кузова. Для буксировки тяжелых прицепных устройств или работы с легкими грузовиками требуются дополнительные подкатегории.

Подкатегория C1 охватывает средние грузовики массой от 3,5 до 7,5 тонн (без тяжелых прицепов). CE дает право на управление автотранспорта категории C с прицепами тяжелее 750 кг. C1E позволяет комбинировать ТС подкатегории C1 с прицепом массой >750 кг, если общий вес состава не превышает 12 тонн, а масса прицепа не превосходит массу тягача без нагрузки.

Особенности подкатегорий

Основные различия между подкатегориями:

C1E: Разрешенная масса прицепа всегда меньше снаряженной массы тягача
CE: Допускает буксировку многозвенных прицепов (например, роспуски)
C1: Не требует отдельного обучения при открытой категории C

Категория	Тип ТС	Ограничения массы (тонн)
C	Грузовики >3.5 т	Прицеп ≤0.75 т
C1	Грузовики 3.5–7.5 т	Прицеп ≤0.75 т
CE	Грузовики >3.5 т + тяжелый прицеп	Без ограничений массы прицепа
C1E	C1 + прицеп >0.75 т	Общий вес ≤12 т, масса прицепа < снаряженной массы тягача

Для получения CE/C1E обязательны стаж вождения по категории C/C1 (≥12 месяцев) и специализированное обучение. Важно: категория C автоматически открывает C1, но не дает права управления составами с тяжелыми прицепами.

Категория D и подкатегории (D1, DE, D1E): Автобусы разной вместимости с прицепами

Категория D разрешает управление автобусами с количеством пассажирских мест более восьми (помимо места водителя). Сюда входят городские, междугородние и специализированные автобусы. Для этой категории допускается использование прицепа массой до 750 кг без дополнительных требований.

Подкатегории детализируют возможности управления транспортными средствами в зависимости от их вместимости и типа прицепа. Категория DE распространяется на автобусы категории D с тяжелыми прицепами, а D1E – на малые автобусы с аналогичными прицепами. Подкатегория D1 охватывает автобусы ограниченной вместимости без тяжелых прицепов.

Категория	Тип транспортного средства	Условия для прицепа
D	Автобусы с числом пассажирских мест > 8	Прицеп до 750 кг
D1	Автобусы с 9–16 пассажирскими местами	Прицеп до 750 кг
DE	Автобусы категории D	Прицеп > 750 кг или сочленённый автобус
D1E	Автобусы подкатегории D1	Прицеп > 750 кг (с ограничением по массе состава ≤ 12 тонн)

Ключевые особенности подкатегорий

Для категорий DE и D1E критично соблюдение условий:

Масса прицепа не должна превышать массу снаряжённого автобуса
Общая разрешённая масса состава (автобус + прицеп) для D1E ограничена 12 тоннами

Открытие категории D автоматически даёт право управления ТС подкатегории D1, но не распространяется на составы с тяжёлыми прицепами (DE/D1E). Для последних требуется отдельное обучение и экзамены.

Новая категория AM: Права на мопеды и легкие квадрициклы

Категория AM введена для легализации управления мопедами и легкими квадрициклами с объемом двигателя до 50 см³ или электромоторами мощностью до 4 кВт. Она распространяется на транспортные средства с максимальной скоростью 45-50 км/ч, исключая квадроциклы и снегоходы, которые относятся к тракторным категориям.

Для получения прав AM необходимо достичь 16-летнего возраста и пройти обучение в автошколе, включающее теорию (ПДД, основы безопасности) и практику вождения. Водители с любой открытой категорией прав (B, C и др.) автоматически допускаются к управлению ТС категории AM без дополнительных экзаменов.

Ключевые характеристики транспортных средств категории AM

Мопеды: Двух- или трехколесные ТС с двигателем ≤ 50 см³ или мощностью ≤ 4 кВт, массой ≤ 400 кг (≤ 550 кг для грузовых).
Легкие квадрициклы: Четырехколесные ТС с массой ≤ 350 кг (без груза), двигателем ≤ 50 см³ или мощностью ≤ 4 кВт. Отличаются от квадроциклов наличием автомобильных элементов управления.

Параметр	Требования для AM
Максимальная скорость	45–50 км/ч
Объем ДВС	≤ 50 см³
Мощность электродвигателя	≤ 4 кВт
Минимальный возраст	16 лет

Экзамен для категории AM включает теорию (20 вопросов с допустимой ошибкой в 2 пункта) и практику: проверку навыков старта, маневрирования на площадке, торможения. При нарушении ПДД водителями AM применяются те же санкции, что и для других категорий, включая штрафы и изъятие прав.

Категория M: Альтернативный вариант для управления мопедами

Категория M в российских водительских удостоверениях разрешает управление мопедами и легкими квадрициклами с объемом двигателя до 50 см³ или электродвигателем мощностью до 4 кВт. Максимальная скорость ТС не должна превышать 50 км/ч. Эта категория введена для стандартизации требований к водителям маломощного транспорта.

Для получения прав категории M кандидат должен достичь 16-летнего возраста, пройти медицинскую комиссию и успешно сдать экзамены (теорию и практику) в ГИБДД. Обучение в автошколе обязательно, минимальная программа включает 122 часа теории и 18 часов практических занятий.

Ключевые особенности категории M

Автоматическое открытие при наличии любой другой действующей категории водительских прав (A, B, C и др.). Водителям не требуется сдавать дополнительные экзамены для управления мопедами, если у них уже есть иная категория.

Ограничения по массе: Для квадрициклов допустимая снаряженная масса – не более 350 кг. Транспортные средства, попадающие под категорию M:

Мопеды с ДВС ≤50 см³
Электромопеды ≤4 кВт
Легкие квадрициклы (микрокар)

Запреты: Водителям с категорией M нельзя перевозить пассажиров на мопеде без оборудованного места, буксировать другие ТС или управлять скутерами мощнее установленных норм. Нарушение приравнивается к езде без прав.

Категории Tm и Tb: Особенности прав для трамваев и троллейбусов

Категория Tm предоставляет право управления трамваями – рельсовыми транспортными средствами, получающими питание от контактной сети. Кандидаты обязаны пройти специализированное обучение, включающее изучение особенностей эксплуатации рельсового транспорта, сигнализации на маршрутах и специфики маневрирования в условиях городской инфраструктуры.

Категория Tb разрешает вождение троллейбусов – безрельсовых ТС с электротягой от воздушных контактных проводов. Подготовка водителей акцентируется на управлении в условиях дорожного движения общего потока, работе с токоприёмниками (штангами) и соблюдении маршрутной дисциплины. Для обеих категорий установлен минимальный возраст – 21 год.

Ключевые отличия и требования

Общие условия получения прав:

Наличие категории B или высшей (C, D, CE, DE) – обязательное требование.
Прохождение медкомиссии с акцентом на зрение, слух и психофизическую устойчивость.
Сдача экзаменов: теория (ПДД) + практика на спецтранспорте в условиях реальных маршрутов.

Специфика категорий:

Критерий	Tm (трамвай)	Tb (троллейбус)
Тип движения	Строго по рельсовым путям	По дорогам общего пользования
Особенности управления	Учёт габаритов колеи, сцепления вагонов	Контроль отклонения штанг от проводов (до 4.5 м)
Типовые экзаменационные задания	Точная остановка у платформы, проезд стрелок	Объезд препятствий, восстановление контакта с сетью

Важно! Права Tm и Tb не взаимозаменяемы. Водитель трамвая не может управлять троллейбусом без открытия категории Tb, и наоборот. Переподготовка включает сокращённый курс (30–50 часов) с акцентом на различия в технике вождения.

Требования к возрасту: Минимальный возраст для открытия каждой категории

Законодательно установленные возрастные рамки для получения водительских прав напрямую связаны с типом транспортного средства, уровнем потенциальной опасности и сложностью управления. Эти ограничения призваны обеспечить достаточный уровень психофизиологической зрелости и ответственности водителя перед началом эксплуатации конкретного ТС.

Минимальный возраст кандидата определяется на момент сдачи практического экзамена в ГИБДД. Категории с более высокой сложностью управления или повышенными рисками (пассажирские перевозки, крупногабаритные ТС) требуют достижения старшего возраста по сравнению с легковыми автомобилями или мототехникой.

Категория/подкатегория	Минимальный возраст
M, A1, AM	16 лет
A (мотоциклы), B, B1 (квадрициклы/трициклы), C, C1	18 лет
BE, CE, C1E (автосоставы)	18 лет*
D, D1 (автобусы), Tm (трамвай), Tb (троллейбус)	21 год
DE, D1E (автобусы с прицепом)	21 год*

* Для категорий BE, CE, C1E, DE, D1E дополнительно требуется 12 месяцев стажа вождения по основной категории (B, C, C1, D или D1 соответственно).

Медицинские ограничения: Какие категории требуют особого состояния здоровья

Управление транспортными средствами отдельных категорий предъявляет повышенные требования к физическому и психическому состоянию водителя. Законодательство устанавливает строгие медицинские критерии, особенно для ТС, представляющих повышенную опасность для окружающих или перевозящих пассажиров.

Медицинские противопоказания включают психические расстройства, тяжелые заболевания нервной системы, зрения, слуха, опорно-двигательного аппарата, сердечно-сосудистые патологии и наркологические заболевания. Для профессиональных категорий предусмотрены дополнительные ограничения и регулярные переосвидетельствования.

Требования к здоровью по категориям

Категория	Ключевые медицинские ограничения	Особые требования
C, C1, CE, C1E	Зрение не ниже 0.8/0.4 (без коррекции), отсутствие цветоаномалий, глаукомы	Запрет при диабете, гипертонии III ст., ишемической болезни
D, D1, DE, D1E	Слух: восприятие шепота от 3 м, отсутствие вестибулярных расстройств	Психиатрическое освидетельствование 1 раз в 5 лет
Tm, Tb	Отсутствие эпилепсии, нарушений координации, хронических заболеваний ЦНС	Ежегодная проверка при стаже вождения от 20 лет
BE, DE, C1E	Отсутствие патологий периферической нервной системы, ампутаций конечностей	Проверка на тремора при стаже вождения от 15 лет

Для категорий M, A, B действуют общие ограничения (отсутствие инвалидности I группы, эпилепсии, алкоголизма), но разрешена коррекция зрения очками/линзами. Водители категорий C, D, Tm, Tb обязаны проходить медкомиссию каждые 2 года против 10 лет для легковых ТС.

Открытие категории BE: Буксировка тяжелых прицепов легковым автомобилем

Категория BE предоставляет право управления легковыми автомобилями категории B с прицепами, разрешенная максимальная масса которых превышает 750 кг. При этом общая масса автопоезда (автомобиль + прицеп) должна превышать 3500 кг. Это ключевое отличие от подкатегории B1 (B96), где общий вес состава не выходит за пределы 3500 кг.

Для получения категории BE водитель обязан иметь стаж управления категорией B не менее одного года. Обучение включает теоретические занятия по особенностям буксировки и обязательные практические упражнения на автодроме, такие как движение задним ходом, парковка и маневрирование в ограниченном пространстве.

Требования к экзамену и транспортным средствам

Экзамен на категорию BE состоит из двух частей:

Практика на автодроме: Выполнение трех упражнений: парковка задним ходом к погрузочной платформе, остановка для безопасной высадки пассажиров, прямолинейное движение задним ходом с парковкой в бокс.
Вождение в городе: Маршрут длительностью 30-40 минут с демонстрацией безопасной буксировки в реальных дорожных условиях.

Характеристики учебного автопоезда:

Автомобиль	Разрешенная макс. масса ≥ 1400 кг
Прицеп	Разрешенная макс. масса ≥ 1000 кг, длина ≥ 7.5 м
Масса состава	≥ 5000 кг (превышает 3500 кг)

После успешной сдачи экзамена водительское удостоверение дополняется отметкой BE, разрешающей транспортировку тяжелых прицепов (кемперов, лодочных трейлеров, грузовых платформ) с легковым автомобилем.

Получение прав подкатегорий B1, C1, D1: Транспорт ограниченной массы

Подкатегории B1, C1 и D1 введены для управления транспортными средствами с ограниченными техническими параметрами и массой, что позволяет дифференцировать требования к подготовке водителей. Эти категории предоставляют право управления специфическими видами транспорта без необходимости получения полных категорий B, C или D, упрощая доступ к определенным типам ТС.

Для получения прав подкатегорий B1, C1 и D1 кандидаты должны соответствовать возрастным требованиям, пройти медицинское освидетельствование и успешно сдать экзамены в ГИБДД. Обучение проводится в аккредитованных автошколах по программам, учитывающим особенности управления ТС ограниченной массы.

Требования к транспортным средствам

Ключевым критерием для подкатегорий являются ограничения по массе:

B1: Трициклы и квадрициклы с массой ≤ 550 кг (или ≤ 400 кг для грузовых)
C1: Грузовики 3.5-7.5 тонн (допустимая масса прицепа ≤ 750 кг)
D1: Автобусы с 9-16 пассажирскими местами (длина ≤ 8 метров)

Экзаменационный процесс включает те же этапы, что и для основных категорий:

Теоретический тест по ПДД (единый для родственных категорий)
Практическое вождение на автодроме
Городская дорожная часть маршрута

Важно: Наличие основной категории (B, C или D) автоматически открывает соответствующую подкатегорию. Для C1 и D1 действуют дополнительные требования: минимальный возраст – 18 лет, а для D1 обязателен стаж вождения категории B/C не менее 1 года.

Подкатегория	Минимальный возраст	Особые условия
B1	18 лет	Не требует предварительного стажа
C1	18 лет	Допуск с 17 лет – только обучение
D1	21 год	Обязателен стаж ≥ 1 года по B/C

Переподготовка: Обучение на новую категорию при наличии старых прав

Процедура переподготовки позволяет водителям с действующим удостоверением расширить перечень доступных категорий ТС без прохождения полного курса обучения. Для этого необходимо пройти специализированную программу в аккредитованной автошколе, учитывающую предыдущий опыт управления.

Согласно законодательству, продолжительность и содержание курса зависят от исходной и целевой категорий. Например, переход с «B» на «C» требует 38 часов теории и 38 часов практики, а с «C» на «D» – 24 и 24 часа соответственно. Подготовка всегда завершается внутренним экзаменом и сдачей в ГИБДД.

Ключевые особенности переподготовки

Сокращённые сроки обучения – отсутствие дублирования базовых дисциплин (ПДД, первая помощь)
Обязательная практика – акцент на специфике управления ТС новой категории
Требование к стажу: для «D», «Tm», «Tb» и подкатегорий «C1E», «D1E» необходим 1 год опыта в «C»/«D»

Исходная категория	Новая категория	Минимальная длительность (часов)
B	C	76 (38 теор. + 38 практ.)
C	D	48 (24 теор. + 24 практ.)
B	CE	24 (12 теор. + 12 практ.)

После успешной сдачи экзаменов в ГИБДД в удостоверение вносится новая категория без аннулирования существующих. Медицинская справка обязательна для всех случаев переподготовки.

Возрастные ограничения для категорий C1E и D1E: Условия для тяжелых составов

Для управления транспортными средствами категорий C1E и D1E установлены строгие возрастные требования, обусловленные повышенной сложностью управления тяжелыми составами. Минимальный возраст водителя напрямую связан с необходимостью наличия достаточного опыта и ответственности при работе с крупногабаритными ТС.

Кандидаты должны не только достичь определенного возраста, но и соответствовать дополнительным условиям по стажу вождения. Эти меры направлены на обеспечение безопасности дорожного движения при эксплуатации автопоездов и пассажирских составов.

Ключевые требования для получения категорий

Основные условия для допуска к управлению ТС категорий C1E и D1E включают:

Минимальный возраст: 21 год для обеих категорий
Обязательный стаж: Наличие прав категорий C1, C, D1 или D не менее 12 месяцев
Медицинские показания: Отсутствие противопоказаний по здоровью, подтвержденное справкой по форме 003-В/у

Категория	Тип ТС	Минимальный возраст	Требуемый стаж
C1E	Автопоезда с прицепом >750 кг (общая масса ≤12 т)	21 год	Стаж по C1/C ≥1 года
D1E	Микроавтобусы (8-16 мест) с тяжелым прицепом	21 год	Стаж по D1/D ≥1 года

Важное исключение: Для водителей, проходящих военную службу, допускается получение категории D1E с 19 лет. Однако это разрешение распространяется исключительно на управление армейскими транспортными средствами и не действует в гражданских условиях.

Перед обучением кандидаты обязаны предоставить подтверждение соответствия всем перечисленным требованиям. Нарушение возрастных норм или условий по стажу является основанием для отказа в допуске к экзаменам в ГИБДД.

Права на квадроциклы и снегоходы: Необходимые категории и документы

Для управления квадроциклами и снегоходами на территории Российской Федерации требуется специальное водительское удостоверение тракториста-машиниста. Эти транспортные средства относятся к внедорожным мототранспортным средствам, не предназначенным для движения по дорогам общего пользования.

Обязательной категорией для законного вождения квадроциклов и снегоходов является категория AI. Она распространяется на мототранспортные внедорожные средства с максимальной скоростью до 50 км/ч и массой до 400 кг (или до 550 кг для грузовых моделей).

Ключевые требования и процедура получения

Обучение проводится в аккредитованных учебных центрах, где изучают ПДД, техническое устройство ТС, основы безопасности и оказания первой помощи. Минимальный возраст для получения категории AI составляет 16 лет.

Документы для оформления удостоверения:

Паспорт гражданина РФ
Медицинская справка (форма 003-В/у) с отметкой "Годен к управлению самоходными машинами"
Свидетельство о прохождении профессионального обучения
Фотографии 3х4 см (матовые, 2 шт.)
Квитанция об оплате госпошлины

Тип техники	Примеры	Объем двигателя
Квадроциклы	Yamaha Grizzly, CFMOTO CForce	От 50 см³
Снегоходы	BRP Ski-Doo, Taiga Varyag	От 50 см³

Экзамен принимается в территориальных отделениях Гостехнадзора и включает теорию (по билетам) и практику (на закрытой площадке). Удостоверение выдается сроком на 10 лет.

Международное обозначение: Как категории российских прав соотносятся с зарубежными

Российское национальное водительское удостоверение, соответствующее требованиям Венской конвенции о дорожном движении 1968 года, признается во многих странах-участницах. Ключевым для понимания является сопоставление буквенных обозначений категорий, так как они могут иметь разный смысл в разных юрисдикциях.

Основная сложность заключается в том, что не существует абсолютно единой, универсальной для всех стран системы категорий. Хотя Венская конвенция задает общие рамки, конкретные определения, объем прав и подкатегории регулируются национальным законодательством каждой страны. Это приводит к возможным несоответствиям и ограничениям при использовании российских прав за рубежом.

Основные Соответствия Категорий

Несмотря на различия, можно выделить базовые соответствия наиболее распространенных категорий между РФ и странами Европейского Союза (ЕС), а также другими государствами, следующими принципам Венской конвенции:

Россия (РФ)	Европейский Союз (ЕС)	Основное Транспортное Средство	Важные Особенности / Примечания
M	AM	Мопеды, легкие квадрициклы	В РФ: объем до 50 см³ или эл.двиг. 0.25-4 кВт. В ЕС: AM также включает легкие трициклы.
A, A1, A2	A, A1, A2	Мотоциклы	Буквенные обозначения и принцип прогрессии (мощность, объем) в целом совпадают. Конкретные ограничения по мощности/соотношению мощности к весу могут различаться.
B	B	Легковые автомобили	Базовое соответствие. Ключевое отличие: Масса прицепа. В РФ B позволяет управлять авто с прицепом до 750 кг (без учета полной массы состава). В ЕС стандартная категория B обычно допускает прицеп только до 750 кг и полная масса состава (авто+прицеп) не должна превышать 3500 кг. Для тяжелых прицепов в ЕС нужны B96 или BE.
BE	BE	Легковые автомобили с прицепом	Соответствует. В РФ: к авто категории B с прицепом массой >750 кг или если полная масса прицепа > массы авто без нагрузки. В ЕС: для прицепов, превышающих ограничения категории B (обычно >750 кг), с полной массой состава до 4250 кг. Для больших масс нужна C1E или CE.
C	C	Грузовые автомобили (от 3.5 т)	Базовое соответствие. В РФ: > 7.5 т - часто требует подкатегории (C1 не существует). В ЕС: C - >3.5 т, C1 - от 3.5 до 7.5 т.
CE, C1E	CE, C1E	Грузовики с прицепом	Соответствует. C1E - для состава C1 + прицеп >750 кг. CE - для состава C + прицеп >750 кг.
D, DE, D1, D1E	D, DE, D1, D1E	Автобусы	Буквенные обозначения совпадают. D/D1 в РФ - для ТС с числом пассажирских мест >8 (в ЕС - >8). Конкретные ограничения по длине/массе/типу могут различаться.
B1	--- (нет прямого аналога)	Трициклы, квадрициклы	В РФ: B1 - трициклы и квадрициклы (не путать с квадрОциклами!). В ЕС трициклы могут попадать под A, A1, A2 или B (в зависимости от мощности/веса), квадрициклы - под AM или B1 (специфическая подкатегория для тяжелых квадрициклов в некоторых странах ЕС, но не универсальная).
Tm, Tb	---	Трамваи, троллейбусы	Специфические российские категории для рельсового и нерельсового электротранспорта. В большинстве стран ЕС требуются отдельные национальные права или сертификаты.

При управлении транспортным средством за границей крайне важно заранее уточнять точные требования к водительским правам и допустимым категориям в конкретной стране пребывания, особенно если планируется управление транспортными средствами с прицепами, мотоциклами высокой мощности или специализированными ТС. Национальное законодательство всегда имеет приоритет над общими принципами конвенции.

Список источников

Для подготовки статьи о категориях водительских прав, включая новые изменения, необходимо опираться на актуальные нормативные документы и официальные разъяснения. Это обеспечит точность информации о требованиях к допуску на управление транспортными средствами.

Основными источниками являются законодательные акты Российской Федерации, регламентирующие порядок выдачи водительских удостоверений. Также полезны материалы официальных ведомств, отвечающих за безопасность дорожного движения.

Федеральный закон "О безопасности дорожного движения" № 196-ФЗ (последняя редакция) – определяет основные категории и подкатегории ТС.
Постановление Правительства РФ № 1097 "О допуске к управлению транспортными средствами" (с изменениями) – утверждает Положение о водительских удостоверениях.
Приказ МВД России № 365 – регламентирует порядок проведения экзаменов на право управления ТС.
Технический регламент Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011) – содержит классификацию ТС.
Официальный сайт Госавтоинспекции МВД России (ГИБДД) – разделы о водительских удостоверениях и правилах выдачи.
Комментарии и разъяснения МВД РФ к законодательству в области дорожного движения.
Публикации в "Российской газете" – официальное опубликование новых нормативных актов.
Учебно-методическая литература, рекомендованная для подготовки водителей (утвержденная Минобрнауки РФ).