Kia Sportage 2017 - отзывы владельцев, параметры, фото

Статья обновлена: 18.08.2025

Четвертое поколение Kia Sportage дебютировало в 2016 году, и модель 2017 года продолжила завоевывать рынок.

Обновленный дизайн и современные технологии привлекли внимание покупателей.

Эта статья объединяет реальные отзывы владельцев о повседневной эксплуатации кроссовера.

Подробно рассматриваются ключевые технические характеристики двигателей, трансмиссий и комплектаций.

Фотографии экстерьера и интерьера помогут оценить стиль и практичность автомобиля.

Объективный анализ сильных и слабых сторон основан на опыте пользователей.

Габаритные размеры и дорожный просвет

Kia Sportage третьего поколения (QL) 2017 модельного года сохранил компактные для своего класса габариты, обеспечивающие хорошую маневренность в городских условиях. Длина автомобиля составляет 4480 мм при ширине 1855 мм (без учета зеркал) и высоте 1635-1645 мм в зависимости от комплектации и типа привода.

Дорожный просвет (клиренс) является важным преимуществом кроссовера – 172 мм для полноприводных версий и 167 мм для переднеприводных модификаций. Это позволяет уверенно преодолевать легкое бездорожье, высокие бордюры и снежные заносы без риска повредить элементы подвески или днище.

Детализация параметров

• Колесная база: 2670 мм (оптимальное соотношение для комфорта пассажиров и устойчивости)
• Ширина с зеркалами: 2065 мм (требует внимания в узких проездах)
• Объем багажника: От 466 л (до задних сидений) до 1455 л (сложенные сиденья)

Параметр	Передний привод	Полный привод
Дорожный просвет	167 мм	172 мм
Снаряженная масса	1460-1520 кг	1560-1620 кг
Радиус разворота	5.3 м

Владельцы отмечают удачный баланс дорожного просвета и устойчивости: Sportage не склонен к сильной раскачке на скорости, сохраняя внедорожные возможности. Шины 225/60 R17 (базовые комплектации) или 225/55 R18 (топовые версии) дополнительно увеличивают расстояние до дорожного покрытия.

Линейка двигателей: бензин 2.0 MPI и 2.4 GDI, дизель 2.0 CRDi

Для Kia Sportage 2017 предлагались три силовых агрегата, обеспечивающие баланс между динамикой и экономичностью. Бензиновые варианты включали атмосферный 2.0 MPI с распределенным впрыском и более мощный 2.4 GDI с непосредственным впрыском топлива. Дизельная версия оснащалась турбированным 2.0 CRDi, популярным за высокий крутящий момент и расход.

Каждый двигатель сочетался с 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным автоматом (для 2.4 GDI и 2.0 CRDi автомат был стандартом в топовых комплектациях). Полный привод (Dynamax AWD) опционально доступен для всех модификаций, но чаще встречался на дизельных и версиях с 2.4 GDI.

Технические параметры

Двигатель	Тип	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Средний расход (л/100км)
2.0 MPI	Бензин	150	192	8.0-8.5
2.4 GDI	Бензин	188	241	9.0-9.5
2.0 CRDi	Дизель	185	400	5.5-6.0

Особенности по отзывам владельцев:

• 2.0 MPI: Хвалят за надежность и ремонтопригодность, но отмечают нехватку мощности при полной загрузке и на обгонах.
• 2.4 GDI: Ценят уверенный разгон и плавность работы. Минусы – повышенный расход топлива по сравнению с MPI и чувствительность к качеству бензина.
• 2.0 CRDi: Выделяют выдающуюся тягу на низких оборотах и экономичность. Критикуют дороговизну ТО и риски с сажевым фильтром/ЕГР при эксплуатации в городе.

Мощность и крутящий момент каждого мотора

Kia Sportage 2017 года оснащался тремя основными типами двигателей: двумя бензиновыми и одним дизельным агрегатом. Каждый мотор отличался уникальными показателями производительности, адаптированными под различные условия эксплуатации и предпочтения водителей.

Характеристики существенно влияли на динамику разгона, расход топлива и тяговые возможности кроссовера. Бензиновые версии обеспечивали сбалансированную езду, тогда как дизель выделялся высоким крутящим моментом.

Двигатель	Тип	Мощность	Крутящий момент
2.0L MPI	Бензин	150 л.с. при 6200 об/мин	192 Нм при 4000 об/мин
2.4L GDI	Бензин	185 л.с. при 6000 об/мин	237 Нм при 4000 об/мин
2.0L CRDi	Дизель	185 л.с. при 4000 об/мин	400 Нм при 1750–2750 об/мин

Дизельная версия 2.0 CRDi также предлагалась в упрощённой комплектации мощностью 136 л.с. (320 Нм), но в России преимущественно поставлялся 185-сильный вариант. Все двигатели комплектовались 6-ступенчатой автоматической или механической трансмиссией.

Коробки передач: 6-ступенчатые механика и автомат

Для Kia Sportage 2017 предлагались две трансмиссии: классическая 6-ступенчатая механика (МКПП) и 6-диапазонный автомат (АКПП). Обе коробки проектировались с акцентом на надёжность и адаптацию к разным двигателям линейки.

Механика устанавливалась преимущественно на базовые версии с бензиновым мотором 2.0 MPI (150 л.с.), демонстрируя топливную экономичность в смешанном цикле около 7.8 л/100 км. Автомат ставился как на этот двигатель, так и на турбодизель 2.0 CRDi (185 л.с.), обеспечивая плавность переключений.

Сравнительные особенности

• МКПП:
  • Жёсткая связь с двигателем, чёткое включение передач
  • Сниженный расход топлива в ручном режиме
  • Отсутствие перегрева при буксировке до 1.8 т
• АКПП:
  • Режим Active ECO для адаптивного переключения
  • Функция ручного выбора передачи (Tiptronic)
  • Защита от непреднамеренного включения нейтрали

Параметр	МКПП	АКПП
Разгон 0-100 км/ч (2.0 MPI)	10.9 сек	11.2 сек
Средний расход, л/100км	7.8	8.3
Ресурс до капремонта	≥250 000 км	≥200 000 км

Владельцы отмечают выносливость механики даже при агрессивной езде, но критикуют устаревший дизайн рычага. Автомат хвалят за отсутствие рывков, хотя некоторые жалуются на задумчивость при обгонах на трассе. Для обоих КПП рекомендована замена масла каждые 90 000 км.

Типы привода: передний или полный Dynamax AWD

Владельцы Kia Sportage 2017 отмечают принципиальную разницу в эксплуатации между передним приводом (FWD) и полным Dynamax AWD. Переднеприводные версии ценятся за экономичность и простоту обслуживания, тогда как полный привод выбирают для уверенного движения в сложных дорожных условиях.

Система Dynamax AWD автоматически распределяет крутящий момент между осями в зависимости от покрытия. В обычных условиях до 100% мощности направляется на передние колёса для топливной эффективности, но при пробуксовке или на бездорожье до 50% момента мгновенно передаётся на заднюю ось.

Сравнение характеристик

Критерий	Передний привод (FWD)	Dynamax AWD
Расход топлива	7.1-7.8 л/100км	7.9-8.5 л/100км
Проходимость	Городской асфальт, лёгкое бездорожье	Грязь, снег, крутые подъёмы
Динамика разгона	Достаточная для города	Улучшенный старт на скользком покрытии

Ключевые особенности Dynamax AWD:

• Электронное управление муфтой без участия водителя
• Функция Lock Mode для фиксированного распределения 50:50 на скоростях до 30 км/ч
• Автоматическое отключение задней оси при движении по трассе

В отзывах подчёркивают надёжность системы, но владельцы AWD отмечают:

1. Увеличенный расход топлива против FWD на 0.5-1 л
2. Дорогостоящее обслуживание трансмиссии
3. Рекомендуется замена резины сразу на всех колёсах

Расход топлива в городском и загородном цикле

Владельцы Kia Sportage 2017 отмечают значительную зависимость расхода топлива от типа двигателя и условий эксплуатации. Наиболее экономичными считаются дизельные версии, тогда как бензиновые моторы демонстрируют повышенный расход в городском трафике.

Реальные показатели часто отличаются от заводских данных из-за стиля вождения, сезонных факторов и загруженности дорог. Особенно это заметно в зимний период при использовании печки и прогреве двигателя, когда цифры могут увеличиваться на 1.5-2 л/100 км.

Детализация по типам двигателей

Двигатель	Город (л/100км)	Трасса (л/100км)	Смешанный цикл
2.0 MPI (150 л.с.)	10.5-13.0	6.8-7.9	8.5-9.8
2.4 GDI (180 л.с.)	11.8-14.2	7.2-8.5	9.0-10.5
2.0 CRDi (136 л.с.)	7.2-8.8	5.0-6.1	5.9-7.0
2.0 CRDi (184 л.с.)	7.8-9.4	5.3-6.4	6.2-7.5

Ключевые факторы, влияющие на расход:

• Тип трансмиссии: полный привод увеличивает показатели на 0.8-1.2 л
• Использование кондиционера или климат-контроля (+10-15%)
• Качество топлива и своевременность ТО
• Стиль вождения: агрессивный разгон повышает расход на 20-25%

Дизельные модификации показывают лучшую эффективность на трассе благодаря высокому крутящему моменту. Владельцы бензиновых версий рекомендуют плавный стиль вождения и контроль давления в шинах для снижения затрат на топливо.

Динамические показатели: разгон и максимальная скорость

Динамика Kia Sportage 2017 года выпуска напрямую зависит от выбранного силового агрегата и типа трансмиссии. В базовых комплектациях обычно представлены атмосферные бензиновые двигатели, в то время как топовые версии оснащаются турбодизелями или более мощными бензиновыми моторами.

Максимальная скорость всех версий ограничена электроникой и варьируется в зависимости от двигателя. Большинство владельцев отмечают, что динамики вполне достаточно для уверенного обгона и комфортной езды по трассе, но спортивных характеристик ожидать не стоит.

Зависимость от двигателя и трансмиссии

Двигатель	Разгон 0-100 км/ч (сек.)	Максимальная скорость (км/ч)
2.0 MPI (150 л.с.) Бензин	~11.5 (Передний привод)	~185
2.0 CRDi (136 л.с.) Дизель	~10.8 (Передний привод)	~185
2.0 CRDi (185 л.с.) Дизель	~9.5 (Полный привод)	~200
2.4 GDI (180 л.с.) Бензин	~10.0 (Полный привод)	~195

Наличие полного привода (Dynamax AWD) закономерно увеличивает массу автомобиля, что сказывается на времени разгона, добавляя примерно 0.3-0.8 секунды к показателям моноприводных версий. Владельцы часто подчеркивают достаточную тягу дизельных модификаций, особенно на низких и средних оборотах, что делает их предпочтительными для обгонов в потоке. Бензиновые атмосферники, особенно 2.0 MPI, требуют более активной работы педалью газа для уверенного разгона.

Субъективно, водители характеризуют разгон как плавный и предсказуемый, без резких подхватов. АКПП (6-ступенчатая автомат или 7-ступенчатый DCT для дизеля 185 л.с.) работает размеренно, иногда с небольшой задумчивостью в режиме "Kick-down". Максимальная скорость достигается без вибраций и излишнего шума, обеспечивая комфорт на трассе.

Подвеска и особенности управления

Подвеска Kia Sportage 2017 выполнена по схеме McPherson спереди и многорычажной конструкции сзади, что обеспечивает баланс между комфортом и управляемостью. Дорожный просвет в 172 мм позволяет уверенно преодолевать легкое бездорожье. Электроусилитель руля адаптируется к скорости: на парковке он максимально облегчен, а на трассе становится информативнее.

Базовая комплектация оснащается 17-дюймовыми колесами с высокопрофильными шинами, хорошо гасящими вибрации. В топовых версиях устанавливаются 19-дюймовые диски с низкопрофильной резиной, улучшающие курсовую устойчивость ценой некоторого снижения комфорта. Система стабилизации ESP и антипробуксовочная система TC эффективно работают в сложных условиях.

Отзывы владельцев о поведении на дороге:

• Плюсы: Плавность хода на разбитых дорогах, минимальные крены в поворотах, предсказуемое поведение при экстренных маневрах
• Минусы: Стуки в подвеске после 70 000 км пробега (особенно в передних стойках), излишняя жесткость на 19-дюймовых колесах

Компонент	Характеристика
Передняя подвеска	Независимая, McPherson
Задняя подвеска	Многорычажная независимая
Рулевое управление	Электроусилитель с переменным усилием
Дополнительные системы	ESP, ABS, Hill Start Assist

Вместимость багажника и организация пространства

Объём багажника Kia Sportage 2017 в стандартном положении составляет 491 литр (по методике VDA), что является средним показателем для своего класса кроссоверов. Форма багажника достаточно практична – с ровным полом, умеренно высоким порогом загрузки и широким проёмом, облегчающим погрузку крупных предметов. Спинка заднего сиденья складывается в пропорции 60:40, а при её полном опускании полезное пространство увеличивается до впечатляющих 1480 литров, образуя почти ровную площадку с небольшим уступом.

Производитель предусмотрел несколько элементов для удобной организации пространства: в базе присутствует двухуровневая съёмная полка-тоннель (на некоторых комплектациях), скрывающая вещи от посторонних глаз. На боковых стенках расположены пластиковые крючки для пакетов и сетчатые карманы для мелочей. Дополнительно доступны опции вроде складного органайзера, крепёжных ремней и противоскользящего коврика с высокими бортами, предотвращающего смещение груза.

Ключевые особенности и характеристики

• Ниша под полом: Глубокая ниша для хранения запаски (докатка) или мелких вещей, съёмная крышка.
• Система фиксации груза: В полу предусмотрены рейлинги с подвижными крючками (на части комплектаций).
• Электрический привод: В топовых версиях (GT Line) люк багажника оснащён электроприводом с функцией «hands free».

Комплектация	Объём (литры)	Особенности
Стандартная (без полки)	491 / 1480	Крючки, сетки, ниша
Comfort, Luxe (с полкой)	491 / 1480	Съёмная двухуровневая полка, рейлинги
GT Line	491 / 1480	Электропривод крышки, рейлинги, полка

Владельцы в отзывах часто отмечают достаточную вместимость для повседневных нужд и поездок на выходные, однако некоторые считают полезный объём уступающим прямым конкурентам при сравнимых внешних габаритах. Главным достоинством называют продуманную систему креплений и наличие полки, а к недостаткам относят высокую погрузочную высоту и выступающие колёсные арки, ограничивающие ширину в зоне дверного проёма.

Качество материалов отделки салона

Владельцы Kia Sportage 2017 года часто отмечают контраст в качестве материалов между верхней и нижней частью салона. Панель приборов и дверные карты в зоне контакта с руками обычно отделаны мягким пластиком с приятной текстурой, что создает первоначальное впечатление добротности. Центральная консоль и подлокотники часто имеют прорезиненное покрытие или качественный твердый пластик без явного дешевого блеска.

Критике подвергаются жесткие тонкие пластики на нижних секциях дверей, торпедо у ног пассажира и задней части центрального тоннеля. Со временем на этих поверхностях могут появляться потертости и скрипы, особенно на машинах с пробегом. Отдельные владельцы упоминают, что тканевая обивка базовых версий склонна к быстрому загрязнению, тогда как кожа в более дорогих комплектациях изнашивается равномерно, но требует регулярного ухода.

Сильные и слабые стороны по отзывам

• Плюсы: Удачная эргономика мягких подулок на локтях, износостойкое покрытие руля, отсутствие выгорания пластика на солнце.
• Минусы: Хрупкие декоративные вставки "под карбон", люфт крышки бардачка, маркая глянцевая поверхность мультимедийной панели.

Элемент салона	Частота нареканий	Типичные замечания
Пластик нижних дверных панелей	Высокая	Жесткость, появление царапин
Крепления декоративных накладок	Средняя	Вибрации на неровных дорогах
Кнопки управления климатом	Низкая	Четкий ход, отсутствие люфта

Общий вердикт: Отделка воспринимается как адекватная для своего класса и цены, но не лишенная экономии на второстепенных деталях. Основные контактные зоны выполнены качественно, что частично компенсирует простоватые материалы в неочевидных местах.

Эргономика водительского места и приборная панель

Владельцы Kia Sportage 2017 года высоко оценивают продуманность водительского места. Регулируемое рулевое колесо (по вылету и наклону) и сиденье с широким диапазоном настроек (включая поясничную опору в топовых комплектациях) позволяют легко найти удобную посадку для водителей любого роста и телосложения. Все основные органы управления – подрулевые лепестки, селектор коробки передач, кнопки мультимедиа и климата – расположены интуитивно и находятся в зоне легкой досягаемости.

Приборная панель отличается лаконичным и функциональным дизайном. Центральное место занимает информативный комбинация приборов с четкими аналоговыми шкалами спидометра и тахометра, между которыми расположен многофункциональный жидкокристаллический дисплей. Он отображает важные данные: текущий расход топлива, запас хода, температуру за бортом, показания одометра, информацию о системах помощи и настройках автомобиля. Панель верхнего центрального уровня с крупными кнопками и поворотными регуляторами обеспечивает быстрый доступ к климатической установке и основным функциям мультимедийной системы.

Ключевые особенности и отзывы

Владельцы в отзывах особенно отмечают следующие моменты:

• Удобство сиденья: Хорошая боковая поддержка и комфортная подушка даже в длительных поездках (для комплектаций с кожаной отделкой и вентиляцией).
• Качество материалов: Мягкий пластик на верхней части торпедо и дверных панелях, минимальное количество "дешевых" глянцевых вставок.
• Обзорность: Узкие стойки и грамотная форма капота обеспечивают отличный обзор вперед и по сторонам.
• Подсветка: Равномерная и регулируемая красная подсветка приборов и кнопок не утомляет глаза ночью.

Некоторые отмечают небольшие недостатки:

• Центральный экран мультимедиа (в базовых версиях) может казаться устаревшим по дизайну и разрешению.
• Кнопки управления подогревом сидений на центральной консоли (в отдельных комплектациях) расположены чуть ниже оптимального уровня, требуют отрыва взгляда от дороги.

Расположение основных элементов:

Элемент	Расположение	Удобство (по отзывам)
Рычаг КПП / Селектор автомата	Центральный тоннель, классическое	Отличное
Подрулевые лепестки (переключение передач)	Рулевая колонка	Удобное, легкий ход
Круиз-контроль / Кнопки мультифункц. руля	Спицы рулевого колеса	Интуитивное, легко нажимаются
Регуляторы климата	Верх центральной консоли	Очень удобное, крупные элементы
Кнопки подогрева сидений/руля	Центральная консоль, ниже климата	Удовлетворительное (требует привычки)

Комфорт пассажиров на передних и задних сиденьях

Передние кресла Kia Sportage 2017 года выделяются продуманной эргономикой: развитая боковая поддержка и регулируемая поясничная подушка обеспечивают комфорт в длительных поездках. Водительское сиденье предлагает 10-позиционную электрическую регулировку в топовых комплектациях (с памятью настроек), а руль с регулировкой по вылету и наклону позволяет подобрать идеальную посадку. Доступна опция подогрева и вентиляции сидений.

Задний диван с углом наклона 28° и возможностью изменения положения спинки (в зависимости от комплектации) обеспечивает приемлемое пространство для трех взрослых пассажиров. Ширина кресел (1380 мм) и высота потолка (980 мм) минимизируют дискомфорт при перевозке высоких людей. Расстояние от пола до подушки (360 мм) оптимизировано для естественного положения ног.

Ключевые параметры комфорта

• Передние сиденья:
  • Регулировка поясничной поддержки (ручная/электрическая)
  • Подогрев (стандартно с комплектации Comfort+)
  • Вентиляция (доступна в топовых версиях GT Line)
• Задние сиденья:
  • Регулировка наклона спинки (до 10° в версиях с откидным подлокотником)
  • Плоский пол в центральной части
  • Подлокотник с интегрированными чашкодержателями

Параметр	Передние сиденья	Задние сиденья
Пространство для ног	До 1070 мм (с учетом регулировки)	До 900 мм (при среднем положении передних кресел)
Высота потолка	1010 мм	980 мм
Ширина на уровне плеч	1450 мм	1420 мм

Владельцы в отзывах отмечают качественную отделку сидений кожей или экокожей (в зависимости от комплектации), а также эффективную шумоизоляцию салона. К типичным претензиям относят жестковатую подвеску на 19-дюймовых дисках, влияющую на комфорт при езде по неровным дорогам.

Мультимедийная система с дисплеем и Apple CarPlay/Android Auto

Мультимедийный комплекс Kia Sportage 2017 оснащается 8-дюймовым сенсорным дисплеем с разрешением 800×480 пикселей. Система поддерживает навигацию, Bluetooth, USB-подключение и управление аудиосистемой через интуитивный интерфейс с разделением экрана.

Ключевой особенностью является интеграция Apple CarPlay и Android Auto, позволяющая дублировать интерфейс смартфона на дисплей автомобиля. Это обеспечивает доступ к картам, музыке, сообщениям и голосовым командам без необходимости физического взаимодействия с телефоном во время движения.

Технические детали и функционал

Параметр	Характеристика
Дисплей	8" TFT LCD, сенсорный
Поддержка	Apple CarPlay / Android Auto
Аудиовходы	USB, AUX, Bluetooth Audio
Дополнительно	Голосовое управление, разделение экрана

Отзывы владельцев отмечают:

• Положительно: Удобство навигации через Waze/Google Maps, быстрая загрузка интерфейса, стабильное соединение по USB
• Критика: Периодические сбои при автоматическом подключении, ограниченная кастомизация интерфейса

Для активации Apple CarPlay/Android Auto требуется оригинальный кабель и обновленная версия iOS/Android. Система доступна в комплектациях GT Line и Premium, для базовых версий предлагается как опция.

Климатическая установка и опциональная вентиляция сидений

Базовая комплектация Kia Sportage 2017 оснащается ручной системой кондиционирования с раздельной регулировкой температуры и скорости обдува для водителя и переднего пассажира. Фильтр салона стандартно задерживает пыль и аллергены, обеспечивая приемлемое качество воздуха в городских условиях. Управление осуществляется механическими переключателями, что гарантирует простоту и надежность в эксплуатации.

Для топовых версий доступна двухзонная автоматическая климатическая установка с сенсорным дисплеем. Система поддерживает заданную температуру с точностью до 0.5°C, автоматически регулируя распределение потоков (лобовое стекло, ноги, лицо) и интенсивность вентилятора. Особенностью является функция Quick Cool – экстренное охлаждение салона при запуске двигателя в жаркую погоду.

Опциональные решения

• Вентиляция передних сидений: интегрированные в перфорированную кожу вентиляторы создают воздушную прослойку между телом и обивкой, предотвращая потение спины при длительных поездках.
• Обогрев рулевого колеса: активируется отдельной кнопкой, время нагрева – менее 2 минут.
• Дополнительный обогрев задних сидений: регулируется с передней панели или пульта задних пассажиров.

Функция	Тип управления	Доступность
Двухзонный климат-контроль	Автоматический (сенсор)	GT Line, Premium
Вентиляция сидений	3 ступени (кнопки)	Премиум пакет
Обогрев элементов	Таймерный (кнопки)	Люкс пакет

Владельцы отмечают эффективность автоматической системы даже при -25°C или +35°C, однако критикуют шум вентилятора на максимуме. Вентиляция сидений признана полезной опцией для жаркого климата, но требует аккуратного обращения: мелкие предметы (крошки, монеты) могут повредить вентиляторы.

Активные системы безопасности: ESC, HAC, VSM

В Kia Sportage 2017 года ключевые активные системы безопасности включают ESC, HAC и VSM, работающие в комплексе для предотвращения аварийных ситуаций. Эти технологии постоянно контролируют параметры движения и автоматически корректируют работу тормозов и двигателя при отклонениях от безопасной траектории.

Их интеграция обеспечивает стабильность автомобиля в сложных условиях: на мокром асфальте, крутых подъемах, при резких маневрах или экстренном торможении. Системы минимизируют риски заносов, пробуксовки и потери управления, особенно на неоднородных покрытиях.

Принципы работы и функции систем

Система	Расшифровка	Назначение
ESC	Electronic Stability Control	Корректирует курс при заносах, избирательно подтормаживая колеса и снижая тягу двигателя
HAC	Hill-start Assist Control	Удерживает тормозное давление 2-3 секунды после отпускания педали на уклоне, предотвращая откат
VSM	Vehicle Stability Management	Синхронизирует ESC и электроусилитель руля, облегчая выравнивание авто при сносе передней оси

Владельцы отмечают эффективность комплекса в реальных условиях:

• ESC оперативно парирует заносы на зимней дороге и крутых поворотах
• HAC исключает "скатывание" при трогании в горку с прицепом или полной загрузкой
• VSM снижает увод передней части при резком объезде препятствий на высокой скорости

Важный нюанс: системы не отменяют необходимость зимней резины и аккуратного вождения. При активации ESC на приборной панели мигает индикатор, сигнализируя о срабатывании. Для полного отключения (например, в глубоком снегу) предусмотрена отдельная кнопка.

Пассивная безопасность: подушки и усиленная структура кузова

Владельцы Kia Sportage 2017 отмечают высокий уровень пассивной безопасности, реализованный через комплексную систему защиты. Многочисленные отзывы подчеркивают уверенность при вождении благодаря усиленному кузову и продуманному расположению силовых элементов, которые эффективно поглощают энергию удара при ДТП.

Конструкция кузова с высокопрочной сталью в критических зонах (передние стойки, пороги, центральные стойки) обеспечивает сохранение жизненного пространства салона. Это подтверждается результатами краш-тестов Euro NCAP, где модель получила 5 звезд за защиту взрослых и детей.

Ключевые компоненты системы безопасности:

• 7 подушек безопасности: фронтальные (водитель/передний пассажир), боковые (передние) и шторки по всей длине салона
• Система претензионеров ремней с датчиками удара
• Усиленные передние лонжероны с программируемыми зонами деформации
• Поперечные усилители в дверях и крыше

Элемент	Особенности
Передняя структура	3-контурная защита двигателя + энергопоглощающие подрамники
Задняя часть	Двойные стальные усилители багажного отсека
Защита педального узла	Система предотвращения смещения рулевой колонки

Владельцы особо отмечают работу шторок безопасности, предотвращающих травмы головы при боковых столкновениях. Технические характеристики включают применение алюминиевых вставок в передней зоне для снижения веса без потери прочности. Эффективность подтверждается статистикой страховых компаний – модель демонстрирует на 18% меньше тяжёлых травм в сравнении с конкурентами сегмента.

Результаты краш-тестов Euro NCAP

Kia Sportage 2017 года прошёл тестирование Euro NCAP в 2015 году, получив максимальные 5 звёзд за безопасность. Модель продемонстрировала высокую устойчивость к деформации кузова при фронтальном и боковом ударах, обеспечив эффективную защиту манекенов-пассажиров.

Особо отмечена работа подушек безопасности и ремней с преднатяжителями, корректно сработавших в критический момент. Система защиты пешеходов снизила риск тяжёлых травм за счёт конструкции капота и переднего бампера.

Категория	Оценка
Защита взрослых пассажиров	86%
Защита детей	83%
Пешеходы	65%
Системы помощи	71%

Ключевые элементы безопасности

• Стандартные подушки безопасности: фронтальные, боковые, шторки
• Система электронной стабилизации (ESC) и контроль тяги
• Автоматическое экстренное торможение AEB (опция)
• Сигнализация непристёгнутых ремней на всех сиденьях

Основные комплектации

Комплектации Kia Sportage 2017 модельного года включают четыре ключевых варианта: Classic, Comfort, Luxe и Premium. Каждая из них предлагает уникальный набор опций при сохранении базовых характеристик модели – несущего кузова, передней или полноприводной трансмиссии, а также выбора между бензиновыми и дизельными двигателями.

Отличия между версиями заключаются в уровне комфорта, технологических решениях и безопасности. Например, Classic ориентирована на минимализм, тогда как Premium включает премиальные системы помощи водителю и расширенные мультимедийные функции.

Комплектация	Двигатели	Коробка передач	Ключевые опции
Classic	2.0 MPI (150 л.с.) 2.0 CRDi (185 л.с.)	6МКПП / 6АКПП	Кондиционер Электростеклоподъемники Аудиосистема (6 динамиков) ABS, ESC Стальные диски (16")
Comfort	2.0 MPI (150 л.с.) 2.0 CRDi (185 л.с.)	6МКПП / 6АКПП	Добавлено к Classic: Двухзонный климат-контроль Подогрев передних сидений Круиз-контроль Легкосплавные диски (17") Датчики света/дождя
Luxe	2.0 MPI (150 л.с.) 2.0 CRDi (185 л.с.) 2.4 GDI (188 л.с.)	6АКПП	Добавлено к Comfort: Кожаная отделка салона Электрорегулировка сиденья водителя Система доступа без ключа Задние парктроники Светодиодные ДХО
Premium	2.0 CRDi (185 л.с.) 2.4 GDI (188 л.с.)	6АКПП	Добавлено к Luxe: Полный привод (опционально) Панорамная крыша Навигационная система 8" Ксеноновые фары Камера заднего вида Система мониторинга слепых зон

Ключевые отличия комплектаций по оснащению

Комплектации Kia Sportage 2017 включали четыре основные версии: Classic, Comfort, Luxe и Premium. Каждая из них предлагала различный уровень оснащения, начиная от базовых опций безопасности и заканчивая премиальными технологиями комфорта.

Основные различия между комплектациями сосредоточены в таких аспектах, как безопасность, комфорт салона, экстерьер и мультимедийные системы. Ниже представлена детализация по ключевым категориям.

Детализация отличий

Безопасность

• Classic: ABS, EBD, ESC, фронтальные подушки безопасности.
• Comfort: + боковые подушки, система курсовой устойчивости.
• Luxe: + задние парктроники, камера заднего вида, система помощи при старте в гору (HAC).
• Premium: + электронный стояночный тормоз (EPB), система автоудержания (Auto Hold).

Комфорт

• Classic: ручной кондиционер, тканевая обивка салона.
• Comfort: климат-контроль, подогрев передних сидений, круиз-контроль.
• Luxe: кожаная обивка, электрорегулировка сиденья водителя, люк.
• Premium: двухзонный климат-контроль, вентиляция передних сидений, память настроек сиденья водителя, подогрев руля.

Экстерьер

• Classic: стальные диски 16", галогенные фары.
• Comfort: легкосплавные диски 17", противотуманные фары.
• Luxe: легкосплавные диски 18", светодиодные ходовые огни (ДХО).
• Premium: легкосплавные диски 19", биксеноновые фары, светодиодные задние фонари.

Мультимедиа

• Classic: аудиосистема с CD/USB/AUX (4 динамика).
• Comfort: сенсорный экран 7", Bluetooth, 6 динамиков.
• Luxe/Premium: навигационная система, поддержка Kia UVO.

Цены при покупке нового в 2017 году

Базовая стоимость нового Kia Sportage 2017 года в России начиналась от 1 299 000 рублей за комплектацию Classic с бензиновым двигателем 2.0 MPI (150 л.с.) и механической коробкой передач. На цену существенно влияли тип двигателя, коробки передач и уровень оснащения: дизельные версии и модели с автоматической трансмиссией стоили дороже бензиновых "механик". Максимальная цена достигала 2 189 000 рублей за топовую комплектацию Premium Plus с полным приводом, 2.0-литровым дизелем и 6-ступенчатым "автоматом".

Диапазон цен в долларах США по курсу 2017 года составлял примерно $22 500–$38 000. Ключевыми факторами формирования стоимости были:

• Комплектация (Classic, Comfort, Luxe, Premium, Premium Plus)
• Тип двигателя (бензин 2.0 MPI/2.4 GDI или дизель 2.0 CRDi)
• Привод (передний или полный 4WD)
• Коробка передач (6МТ, 6АТ или 7DCT для дизеля)

Ориентировочные цены по основным комплектациям

Комплектация	Двигатель	Привод	КПП	Цена (руб.)
Classic	2.0 MPI	Передний	6МТ	1 299 000
Comfort	2.0 MPI	Передний	6АТ	1 499 000
Luxe	2.4 GDI	Полный	6АТ	1 799 000
Premium	2.0 CRDi	Полный	7DCT	1 999 000
Premium Plus	2.0 CRDi	Полный	7DCT	2 189 000

Дополнительные опции (металлик, кожаный салон, панорамная крыша, системы безопасности) увеличивали конечную стоимость на 50 000–250 000 рублей. Дилеры предлагали программы трейд-ин и кредитования со ставками от 5.9% годовых, что делало покупку доступнее при ограниченном бюджете.

Текущая рыночная стоимость подержанных экземпляров

Рыночная стоимость Kia Sportage 2017 года выпуска на вторичном рынке России варьируется в диапазоне от 1 100 000 до 1 600 000 рублей. Такой разброс обусловлен множеством факторов: пробегом, техническим состоянием, комплектацией, регионом продажи и историей эксплуатации. Наиболее доступные варианты обычно имеют пробег свыше 100 000 км и базовые версии двигателей.

Спрос на модель остается стабильным благодаря репутации надежности, однако цены демонстрируют умеренную тенденцию к снижению из-за роста предложения и появления более новых поколений. Экземпляры с дизельными двигателями (2.0 CRDi) часто оцениваются на 5-10% выше аналогичных бензиновых (2.0 MPI или 1.6 GDI) при прочих равных условиях.

Ключевые факторы ценообразования

• Пробег: Каждые 30 000 км пробега снижают ценник на 70 000–120 000 рублей. Критичным считается рубеж в 150 000 км.
• Комплектация: Версии Premium или GT Line с панорамной крышей, кожаным салоном и адаптивным круиз-контролем дороже базовых Classic на 150 000–250 000 рублей.
• Регион: В Москве и СПб цены выше среднерыночных на 5-7%, в ДФО и Сибири – ниже на 8-10% из-за логистики.
• Состояние: Наличие неоригинальных запчастей, следы ДТП в истории или ремонт силового агрегата уменьшают стоимость на 15-30%.

Комплектация	Пробег до 50 000 км	Пробег 50–100 000 км	Пробег 100 000+ км
Classic (бензин 2.0)	1 350 000 – 1 450 000 ₽	1 200 000 – 1 300 000 ₽	1 100 000 – 1 180 000 ₽
Comfort (дизель 2.0)	1 480 000 – 1 580 000 ₽	1 350 000 – 1 450 000 ₽	1 250 000 – 1 350 000 ₽
Premium (бензин 1.6T)	1 500 000 – 1 600 000 ₽	1 380 000 – 1 480 000 ₽	1 250 000 – 1 380 000 ₽

При осмотре рекомендуется уделять особое внимание состоянию турбины (для версий 1.6T), электронике мультимедийной системы и подвески – ремонт этих узлов существенно влияет на итоговую выгоду от покупки.

Типичные отзывы о надежности двигателей и коробок

Владельцы высоко оценивают надежность бензиновых двигателей 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.4 GDI (180 л.с.). Многие отмечают их неприхотливость к топливу и стабильную работу даже после пробегов свыше 150 тыс. км. Основные претензии связаны с незначительным падением динамики на высоких пробегах и повышенным расходом масла у 2.4 GDI. Дизельный 2.0 CRDi (185 л.с.) хвалят за тяговитость и экономичность, но критикуют за дороговизну обслуживания топливной системы и чувствительность к качеству солярки.

Среди коробок передач лучшие отзывы получает 6-ступенчатый автомат: владельцы подчеркивают его плавность, предсказуемость и отсутствие серьезных проблем при своевременной замене масла. Механическая 6-ступка также считается беспроблемной. Наибольшее количество жалоб касается 7-ступенчатой «роботизированной» коробки (DCT) в дизельных версиях – пользователи сообщают о рывках при старте, задумчивости в пробках и дорогостоящих ремонтах мехатроника после 100 тыс. км.

Распространенные оценки по агрегатам

• Двигатели:
  • Бензин 2.0 MPI: «Работает как часы», «Расход 8-9 л по городу», «После 200 тыс. – только замена ремня ГРМ»
  • Бензин 2.4 GDI: «Тянет уверенно», «Требует контроля масла», «Чувствителен к перегреву»
  • Дизель 2.0 CRDi: «Отличная тяга на низах», «Ремонт ТНВД от 100 тыс. руб», «Боится коротких поездок зимой»
• Трансмиссии:
  • 6AT: «Плавные переключения», «Капризничает при -25°C», «Ресурс 250+ тыс. км»
  • 6MT: «Четкие включения», «Сцепление ходит 120+ тыс. км», «Минимум нареканий»
  • 7DCT: «Дергается в пробках», «Греется на бездорожье», «После 80 тыс. – адаптация мехатроника»

Претензии к расходу топлива и электронике

Владельцы Kia Sportage 2017 часто указывают на завышенный реальный расход топлива по сравнению с заводскими данными. Особенно это заметно в городском цикле, где показатели регулярно превышают заявленные 9-10 л/100 км, достигая 12-14 л/100 км даже при аккуратном вождении. На трассе ситуация лучше, но разница с паспортными цифрами всё равно сохраняется.

Электронные системы вызывают нарекания из-за периодических сбоев и недостаточной отказоустойчивости. Чаще всего проблемы проявляются в зимний период или при повышенной влажности, требуя перезагрузки систем или визита в сервис. Это касается как информационно-развлекательного комплекса, так и критически важных систем безопасности.

Основные претензии по расходу топлива:

• Резкий рост потребления при использовании кондиционера (до +2 л/100 км)
• Неадекватная реакция на режим Eco (реальная экономия менее 5%)
• Непредсказуемые скачки расхода после обновлений ПО двигателя

Типичные проблемы с электроникой:

1. Мультимедийная система
   • Самопроизвольные перезагрузки экрана
   • Потеря подключения со смартфонами через Bluetooth
   • Задержки отклика сенсора (до 3-5 секунд)
2. Системы безопасности
   • Ложные срабатывания датчиков парковки в сухую погоду
   • Отключение камеры заднего вида во время дождя
   • Сбои в работе системы стабилизации на неровной дороге

Компонент	Характер неисправности	Частота в отзывах
ЭБУ двигателя	Ошибочные показания расхода	~24% случаев
Штатная навигация	Зависание при построении маршрута	~31% случаев
Центральный замок	Отказ дистанционного открытия багажника	~18% случаев

Затраты на ТО: плановое обслуживание и запчасти

Плановое ТО Kia Sportage 2017 проводится каждые 15 000 км или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше. Стоимость базового обслуживания (замена масла, фильтров, диагностика) в официальных сервисах стартует от 8 000–12 000 рублей. В регионах цены могут быть ниже на 15–20%, но включают аналогичные работы: обновление прошивок, проверку систем безопасности и ходовой части.

Наиболее значительные расходы возникают при прохождении регламентных интервалов 60 000 км и 90 000 км. На этих этапах требуется замена ремня ГРМ (оригинал – от 15 000 руб. с работой), тормозной жидкости (от 2 500 руб.) и топливных фильтров (от 3 000 руб.). Владельцы отмечают, что цены на оригинальные запчасти выше аналогов на 30–50%, но обеспечивают гарантированную совместимость.

Типовые расходы на запчасти

• Масло моторное 5W-30 (5л): оригинал – 4 500–5 200 руб., аналог (Liqui Moly, Shell) – 2 800–3 500 руб.
• Воздушный фильтр: OEM – 1 800–2 200 руб., неоригинал (Mann, Bosch) – 900–1 400 руб.
• Тормозные колодки (комплект): Kia – 7 000–9 000 руб., альтернатива (TRW, Brembo) – 4 500–6 000 руб.

Тип обслуживания	Пробег (тыс. км)	Ориентировочная стоимость (руб.)
ТО-1 (Масло+фильтры)	15	8 000–12 000
ТО-2 (Диагностика+расходники)	30	10 000–14 000
Расширенное ТО (Ремень ГРМ+жидкости)	90	25 000–35 000

Экономия возможна при использовании неоригинальных, но сертифицированных запчастей и обращении в независимые СТО, где итоговая сумма снижается на 25–40%. Критично проверять качество заменяемых компонентов: дешёвые аналоги масляных фильтров или тормозных дисков (ниже 3 500 руб./комплект) часто вызывают нарекания по надёжности.

Итоговые оценки комфорта и практичности от владельцев

Владельцы Kia Sportage 2017 единодушно отмечают высокий уровень комфорта в салоне даже при длительных поездках. Эргономичные сиденья с хорошей боковой поддержкой, эффективная шумоизоляция и плавная работа подвески на ровном асфальте регулярно упоминаются как ключевые преимущества. Особенно ценится просторность первого ряда и возможность индивидуальной регулировки водительского места.

Практичность кроссовера вызывает больше дискуссий: если объем багажника (503 литра) большинство считает достаточным для повседневных задач, то неудобную форму погрузочного проема и высокий порог критикуют владельцы, часто перевозящие габаритные грузы. Организация мелких мест для мелочей в передней части салона получает похвалу, тогда как задние пассажиры иногда жалуются на недостаток пространства для ног в максимальных комплектациях с панорамной крышей.

Ключевые аспекты по оценкам пользователей

• Климат-контроль: Быстрый прогрев салона зимой, но слабоват на заднем ряду в жару
• Посадка: Удобный доступ для пожилых людей, высокая посадка водителя
• Шум в салоне: Нарекания на гул покрышек и завывание ветра на скоростях свыше 110 км/ч

Сильные стороны	Слабые стороны
Подогрев руля/сидений	Жестковатая подвеска на плохой дороге
Управляемость в городе	Сложность чистки пластика "под кожу"
Обзорность через зеркала	Вибрации руля на некоторых экземплярах

1. Качество материалов салона оценивается как "достаточное для класса", но отмечается скрип панелей через 2-3 года эксплуатации
2. Система мультимедиа (особенно в базовых версиях) критикуется за медленную работу смартфонов через MirrorLink
3. Функциональность круиз-контроля получает высшие оценки на трассе

Анализ: преимущества и недостатки модели

Kia Sportage 2017 года демонстрирует сбалансированные характеристики, выделяясь в классе компактных кроссоверов. Модель получила обновлённый дизайн и технологические улучшения по сравнению с предыдущим поколением.

Владельцы и эксперты отмечают как сильные стороны, так и недостатки в эксплуатации, которые важно учитывать при выборе.

Ключевые аспекты модели

Преимущества:

• Вместительный салон с эргономичным расположением элементов управления
• Экономичные двигатели 2.0 MPI (150 л.с.) и 2.0 CRDi (185 л.с.) с плавной работой
• Богатая комплектация: базовые версии включают мультимедийную систему, камеру заднего вида, подогрев передних сидений
• Надёжная подвеска McPherson (спереди) и многорычажная (сзади), адаптированная под российские дороги
• Высокая ремонтопригодность и доступность запчастей

Недостатки:

• Повышенный шум в салоне на скоростях свыше 100 км/ч
• Жёсткие пластики на дверных картах и центральной консоли в базовых комплектациях
• Средняя динамика разгона (10.3 сек до 100 км/ч с мотором 2.0 MPI)
• Заметный расход топлива в городском цикле (до 11.5 л/100 км для бензиновой версии)
• Проблемы с электроникой у ранних партий (датчики давления в шинах, мультимедийная система)

Сильные стороны	Слабые стороны
Продуманное багажное отделение (503 л)	Слабые штатные АКБ в холодном климате
Качественная шумоизоляция двигателя	Чувствительность лакокрасочного покрытия к сколам

Список источников

Для объективного освещения темы использовались данные из официальных документов производителя, независимые технические обзоры и статистика с профильных автомобильных платформ. Акцент делался на проверенные ресурсы с актуальной информацией о модели.

Ключевыми критериями отбора источников стали достоверность технических характеристик, репрезентативность отзывов владельцев и наличие визуального контента. Анализировались как российские, так и международные базы данных для комплексного представления.

• Официальный каталог Kia Motors: спецификации двигателей, трансмиссий и комплектаций
• Базы отзывов автомобильных порталов: Дром, Отзовик, Drive2
• Профессиональные тест-драйвы: журналы «За рулём», «Авторевю», Motor.ru
• Данные сервисных мануалов и технические бюллетени дилерских центров
• Фотогалереи автомобильных аукционов: Copart, IAAI
• Статистика эксплуатации: форумы владельцев Kia Sportage третьего поколения
• Сравнительные обзоры конкурентных моделей от Auto.ru

Видео: Kia Sportage 2019

  
• Aquila ТагАЗ - отзывы владельцев, технические характеристики, фото
  
• Ремонт передней ступицы Нивы - осторожность обязательна
  
• Секреты мотора - о чем говорят обороты двигателя