Кипит аккумулятор при зарядке - норма или поломка?

Статья обновлена: 18.08.2025

Шипение или булькающие звуки при зарядке автомобильного аккумулятора вызывают закономерные опасения у автовладельцев.

Подобные явления могут быть как естественным следствием электрохимических процессов, так и сигналом о критических неисправностях.

Понимание границ между нормальным функционированием и опасными отклонениями позволит избежать преждевременного выхода батареи из строя и предотвратить аварийные ситуации.

Типичные неисправности, вызывающие опасное кипение

Опасное кипение электролита при зарядке часто сигнализирует о критических неисправностях АКБ или зарядного устройства. В отличие от нормального газовыделения в конце цикла, оно возникает на ранних стадиях зарядки, сопровождается бурлением, резким запахом сероводорода и перегревом корпуса.

Такое состояние требует немедленного прекращения заряда, так как провоцирует разрушение пластин, вздутие корпуса и даже взрыв батареи. Основные причины включают проблемы с внутренними компонентами АКБ, ошибки в обслуживании и неисправности внешнего оборудования.

Распространённые причины

Короткое замыкание в банках
Замыкание свинцовых пластин через шлам или разрушенный сепаратор вызывает локальный перегрев и бурное кипение электролита даже при низком напряжении.
Сульфатация пластин
Плотный слой сульфата свинца увеличивает внутреннее сопротивление. Зарядный ток преобразуется в тепло вместо химических реакций, провоцируя вскипание электролита.
Низкий уровень электролита
Оголённые пластины перегреваются при контакте с зарядным током, вызывая термическое разложение оставшейся жидкости и искрообразование.

Внешние факторы

Неисправное зарядное устройство
Сбои регулятора напряжения или тока приводят к подаче завышенного напряжения (свыше 15В для 12В АКБ) или неконтролируемого тока.
Перепутанная полярность
Подключение клемм «+» и «-» в обратном порядке вызывает химическую деградацию пластин и аномальное газообразование.
Загрязнение электролита
Попадание металлических примесей (особенно сурьмы) создаёт паразитные реакции с выделением тепла.

Неисправность	Признаки помимо кипения	Риски
Короткое замыкание	Нулевое напряжение в одной из банок, быстрая разрядка	Расплавление пластин, возгорание
Глубокий разряд	Плотность электролита ниже 1.1 г/см³, напряжение <10В	Необратимая сульфатация, коробление пластин
Перезаряд (неисправность ЗУ)	Температура корпуса >50°C, деформация крышек	Взрыв из-за скопления гремучего газа

Порядок действий при аномальном бурлении аккумулятора

Немедленно прекратите зарядку. Отключите зарядное устройство от сети, затем отсоедините клеммы от аккумулятора. Игнорирование может привести к взрыву или возгоранию из-за выделения гремучего газа.

Обеспечьте вентиляцию помещения. Откройте окна/двери для рассеивания взрывоопасных газов (водорода и кислорода). Исключите источники открытого огня, искр и курение вблизи аккумулятора.

Диагностика и устранение причин

Проверьте уровень и плотность электролита (для обслуживаемых АКБ):
- Низкий уровень: долейте дистиллированную воду до метки.
- Плотность ниже 1.23 г/см³: возможное сульфатирование пластин.
Протестируйте зарядное устройство:
- Измерьте мультиметром выходное напряжение. Превышение 14.7В для 12В АКБ – критично.
- Проверьте исправность регулятора тока/напряжения.
Осмотрите аккумулятор:
- Вздутие корпуса, потеки электролита, запах серы – признаки необратимых повреждений.
- Замыкание пластин: быстрое закипание всех банок при подключении ЗУ.

Ситуация	Действия
Перезаряд из-за неисправного ЗУ	Замените зарядное устройство, заряжайте АКБ током ≤10% от ёмкости
Низкий уровень электролита	Долейте дистиллят, заряжайте под контролем (не выше 14.4В)
Короткое замыкание, вздутие корпуса	Прекратите эксплуатацию, замените аккумулятор

Важно! Необслуживаемые аккумуляторы с кипением во всех секциях требуют замены. При отсутствии опыта – обратитесь в сервис для диагностики глубокого разряда, сульфатации или внутренних дефектов.

Список источников

При подготовке материалов о процессах кипения электролита в свинцово-кислотных аккумуляторах использовались специализированные технические публикации, руководства производителей и отраслевые стандарты. Основное внимание уделялось различиям между нормальным газовыделением при завершении заряда и опасными состояниями перезаряда.

Следующие источники содержат экспериментальные данные, критерии диагностики неисправностей и требования к безопасной эксплуатации АКБ. Особый акцент сделан на физико-химических процессах электролиза воды и методах контроля параметров зарядки.

ГОСТ Р 53165-2008 "Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные для автотракторной техники"
Хрусталев Д.А. "Аккумуляторы" - М.: Изумруд, 2003 (Глава 4: Зарядные характеристики)
Battery University Article BU-403: "Charging Lead Acid" (Cadex Electronics Inc.)
Varta Automotive Battery Handbook: "Charging Procedures and Safety Instructions"
SAE Technical Paper 2019-01-0456: "Thermal Runaway Prevention in Lead-Acid Batteries"
Bosch Automotive Handbook (11th Edition) - Раздел "Battery Charging Technology"
IEEE Standard 1188-2005: "Recommended Practice for Maintenance of Lead-Acid Batteries"