Классификация транспортных средств - типы и расшифровка

Статья обновлена: 18.08.2025

Правильное определение категории транспортного средства – ключевое требование для законного управления им на дорогах.

Данный материал детально разбирает существующие категории и подкатегории ТС, их формальные обозначения, принципы классификации и конкретные примеры техники, относящейся к каждой группе.

Категория А: мотоциклы

Категория А предоставляет право управления мотоциклами любой мощности, включая модели с боковым прицепом (коляской), а также трехколесными транспортными средствами массой в снаряженном состоянии до 400 кг. К данной категории относятся двухколесные транспортные средства с двигателем внутреннего сгорания объемом свыше 125 см³ или электродвигателем мощностью от 4 кВт.

Подкатегория А1 выделена для облегченных мотоциклов с объемом двигателя до 125 см³ и максимальной мощностью до 11 кВт. Соотношение мощности к массе для таких ТС не должно превышать 0,1 кВт/кг. Управление транспортом категории А разрешено с 18 лет, подкатегории А1 – с 16 лет.

Технические параметры

Параметр	Категория А	Подкатегория А1
Тип двигателя	ДВС / электродвигатель	ДВС / электродвигатель
Объем ДВС	Без ограничений	≤ 125 см³
Мощность двигателя	Без ограничений	≤ 11 кВт
Соотношение мощность/масса	-	≤ 0.1 кВт/кг
Конструктивная скорость	> 50 км/ч	> 50 км/ч

Ключевые особенности:

Включает мотороллеры, чопперы, спортивные и туристические мотоциклы
Трехколесные ТС должны соответствовать норме по массе (≤ 400 кг)
Обязательна посадка верхом с управлением рулевым водилом

Категория В: легковые авто и ограничения по массе

Категория В водительских прав разрешает управление легковыми автомобилями с предельной массой до 3,5 тонн. Ключевым условием является ограничение по количеству пассажирских мест – не более восьми, не считая места водителя. Данная категория охватывает большинство стандартных легковых машин, внедорожников и микроавтобусов, соответствующих указанным параметрам.

Важное ограничение касается использования прицепов: разрешена буксировка прицепов с максимальной массой до 750 кг без дополнительных условий. Если масса прицепа превышает 750 кг, то суммарный вес автомобиля с прицепом не должен превышать 3500 кг. В случаях, когда общая масса состава превышает этот лимит, требуется открытие подкатегории ВЕ.

Транспортные средства и условия управления

С категорией В допускается управление:

Легковыми автомобилями (седаны, хэтчбеки, универсалы)
Внедорожниками (SUV) и кроссоверами
Микроавтобусами до 8 пассажирских мест (например, Volkswagen Transporter)
Грузовыми фургонами малой грузоподъемности (до 3.5 т)

Запрещено управление:

Автобусами с числом мест более 8+1
Грузовиками массой свыше 3.5 т (категория С)
Мотоциклами (категория А)
Автопоездами с прицепом тяжелее 750 кг при превышении суммарной массы 3500 кг

Параметр	Ограничение
Максимальная масса ТС	3500 кг
Число пассажирских мест	8 (без учета водителя)
Масса прицепа (базовое правило)	≤ 750 кг
Масса тяжелого прицепа	Общая масса автопоезда ≤ 3500 кг

Примечание: Для буксировки прицепов массой >750 кг при общем весе состава >3500 кг требуется подкатегория ВЕ. Весовые параметры всегда указываются в технической документации транспортного средства как «разрешенная максимальная масса».

Категория С: грузовики и разрешенная максимальная масса

Категория С предоставляет право управления грузовыми автомобилями с разрешенной максимальной массой (РММ), превышающей 3500 кг. К этой группе относятся бортовые грузовики, фургоны, самосвалы и другие ТС, предназначенные для перевозки грузов. Ключевым критерием является именно РММ, которая включает массу самого автомобиля, водителя, пассажиров, топлива и груза.

Водительское удостоверение категории С не разрешает управление легковыми автомобилями (категория В) или автобусами (категория D). Для буксировки прицепов с РММ свыше 750 кг требуется открытие дополнительных подкатегорий. РММ всегда указывается в ПТС и на табличке VIN транспортного средства.

Подкатегории и особенности

Категория С имеет производные подкатегории, учитывающие массу ТС и прицепов:

С1: Грузовики с РММ от 3500 до 7500 кг. Допускается буксировка прицепов до 750 кг РММ.
СЕ: Составы с грузовиком категории С и прицепом РММ более 750 кг. Общая РММ автопоезда не ограничена.
С1Е: Грузовики подкатегории С1 с прицепом РММ свыше 750 кг при условии, что суммарная РММ состава ≤ 12000 кг.

Категория	РММ грузовика	РММ прицепа	Ограничения
С	> 3500 кг	≤ 750 кг	Без прицепа или легкий прицеп
С1	3500–7500 кг	≤ 750 кг	Средние грузовики
СЕ	> 3500 кг	> 750 кг	Тяжелые автопоезда
С1Е	3500–7500 кг	> 750 кг	Суммарная РММ ≤ 12000 кг

Для получения категорий СЕ и С1Е требуется стаж управления ТС категорий С или С1 не менее 12 месяцев. Категория С автоматически включает подкатегорию С1. При управлении ТС категории С с прицепом РММ ≤ 750 кг дополнительное разрешение не требуется.

Категория D: автобусы и пассажирские перевозки

Категория D в водительских правах разрешает управление транспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров с количеством сидячих мест (помимо водителя) более восьми. Основной акцент делается на безопасность массовых перевозок людей.

Ключевым требованием является наличие у водителя категории D специальной подготовки, учитывающей особенности управления крупногабаритным ТС, взаимодействия с пассажирами, соблюдения регламентов перевозок и действий в нештатных ситуациях.

Особенности и подкатегории

Категория D1 охватывает ТС вместимостью 9–16 пассажиров (микроавтобусы). Для управления требуется основная категория D или отдельная подкатегория D1.

Категория DЕ разрешает буксировку прицепов массой свыше 750 кг транспортными средствами категории D. Обязательным условием является стаж управления по категории D не менее 1 года.

Основные требования к ТС категории D:

Наличие стояночной тормозной системы с автоматическим срабатыванием
Оснащение тахографом для контроля режима труда водителя
Обязательное оборудование аптечкой, огнетушителями и знаками аварийной остановки

Типы ТС по назначению:

Городские	Автобусы для регулярных маршрутов (низкопольные, повышенной вместимости)
Пригородные	Автобусы с усиленными сиденьями и багажными отделениями
Туристические	Автобусы класса люкс с багажными отсеками большой ёмкости

Важно! Для коммерческих перевозок требуется дополнительное разрешение (лицензия ДОПОГ на пассажирские перевозки) и регулярный медосмотр водителей каждые 2 года.

Категории BE, CE, DE: прицепы и составы ТС

Категории BE, CE и DE регламентируют управление транспортными средствами с прицепами, где ведущее ТС относится к базовым категориям B, C или D. Эти подкатегории учитывают критичное влияние прицепа на массу, габариты и динамику состава, требуя от водителей дополнительных навыков и специальной подготовки. Права на данные категории оформляются отдельно после сдачи экзаменов.

Основные отличия заключаются в допустимой массе прицепа и типе ведущего транспортного средства. Для BE это легковые авто с тяжелыми прицепами, для CE – грузовики, для DE – автобусы. Во всех случаях прицеп может быть сцеплен через фаркоп, седельно-сцепное устройство или иной тип соединения.

Расшифровка категорий

Категория BE: Автомобили категории B (массой до 3.5 т) с прицепом массой свыше 750 кг. Общая масса состава не должна превышать 7 тонн. Пример: легковой внедорожник с крупным трейлером для перевозки катера.

Категория CE: Грузовики категории C (массой от 3.5 т) с прицепом/полуприцепом массой более 750 кг. Охватывает фуры, автопоезда с седельными тягачами. Требуется для перевозки контейнеров, цистерн, спецтехники.

Категория DE: Автобусы категории D (с числом пассажирских мест от 8) с прицепом массой > 750 кг. Применяется для сочлененных автобусов («гармошек») или туристических автобусов с багажными прицепами.

Категория	Ведущее ТС	Масса прицепа	Типовые примеры
BE	Легковой автомобиль (кат. B)	> 750 кг	Микроавтобус с прицепом-дачей
CE	Грузовик (кат. C)	> 750 кг	Седельный тягач с полуприцепом
DE	Автобус (кат. D)	> 750 кг	Туристический автобус с багажником

Ключевые ограничения:

Прицепы с тормозной системой – обязательное требование для CE и DE
Масса прицепа для BE не может превышать массу авто без нагрузки
Для CE/DE прицеп может быть тяжелее тягача

Важно: Управление составами с прицепами до 750 кг разрешено базовой категорией (B, C или D). Для тяжелых прицепов также действуют особые правила регистрации ТС, техосмотра и страхования ОСАГО.

Подкатегории А1, В1, С1, D1: отличия от основных групп

Подкатегории A1, B1, C1, D1 представляют собой специализированные группы водительских прав, предназначенные для управления облегченными или ограниченными видами транспортных средств по сравнению с основными категориями. Они введены для более точного регулирования допуска к ТС с учетом их технических параметров.

Ключевое отличие заключается в сниженных требованиях к массе, мощности, вместимости или конструктивным особенностям. Это позволяет упростить процедуру получения прав для конкретных типов транспорта без необходимости открытия полной категории.

Подкатегория	Основная категория	Описание	Ключевые отличия
А1	A	Мотоциклы с объемом двигателя ≤ 125 см³ и мощностью ≤ 11 кВт	Ограничение по объему/мощности (А – без ограничений)
B1	B	Трициклы и квадрициклы (не путать с квадроциклами)	Управление трех-/четырехколесными ТС (B – легковые автомобили)
C1	C	Грузовики массой 3.5–7.5 тонн	Ограничение по массе (C – от 7.5 тонн)
D1	D	Автобусы с пассажирскими местами ≤ 16 (включая водителя)	Ограничение по вместимости (D – от 16 пассажирских мест)

Особенности применения

При наличии основной категории автоматически открывается соответствующая подкатегория (например, B → B1). Обратное не действует: права A1 не дают права управления мотоциклами категории A. Для C1 и D1 установлены аналогичные ограничения по массе прицепов, как для C и D (до 750 кг).

Категория М: мопеды и квадрициклы

Категория М в водительских удостоверениях разрешает управление мопедами, лёгкими квадрициклами и трициклами. Её введение обусловлено необходимостью регулировать эксплуатацию техники с малой мощностью и скоростными характеристиками, обеспечивая базовые требования к безопасности водителей и других участников движения. Обязательное наличие категории М актуально для транспортных средств, соответствующих установленным техническим параметрам.

Ключевое условие для отнесения техники к категории М – объём двигателя или максимальная мощность. Транспортные средства должны иметь двигатель внутреннего сгорания с рабочим объёмом не более 50 см³ либо электродвигатель мощностью от 0,25 кВт до 4 кВт. Предельная конструктивная скорость таких ТС не должна превышать 50 км/ч. Если параметры техники выходят за эти рамки, требуется открытие других категорий (например, А или В1).

Основные типы транспортных средств категории М

Мопеды: двухколёсные ТС с педалями и/или ручным стартером, соответствующие указанным ограничениям по мощности и скорости.
Лёгкие квадрициклы: четырёхколёсные ТС с массой без нагрузки до 350 кг, скоростью до 50 км/ч и мощностью ДВС до 50 см³ или электродвигателя до 4 кВт.
Трициклы: трёхколёсные ТС с аналогичными техническими характеристиками.

Требования к водителям

Минимальный возраст для управления – 16 лет.
Обязательно наличие водительского удостоверения любой другой категории (А, В, С и т.д.) либо отдельно открытой категории М.
ТС должны быть зарегистрированы в ГИБДД с получением номерных знаков.

Параметр	Значение
Тип двигателя	ДВС ≤ 50 см³ / Электродвигатель 0.25–4 кВт
Макс. скорость	50 км/ч
Масса (для квадрициклов)	≤ 350 кг

Категория Tm и Tb: трамваи и троллейбусы

Категория Tm присваивается транспортным средствам, предназначенным для движения по рельсовым путям и получающим электропитание от контактной сети – трамваям. Данный вид транспорта характеризуется жесткой связью с инфраструктурой (рельсовый путь) и зависимостью от внешнего источника энергии. Управление трамваем требует специализированных навыков, учитывая его массу, габариты и особенности маневрирования в городской среде.

Категория Tb обозначает троллейбусы – безрельсовые механические транспортные средства, тяга которых обеспечивается электродвигателем с питанием от внешнего контактного провода. Троллейбусы сочетают автономность маневрирования, присущую автобусам, с зависимостью от контактной сети. Для управления ими необходимы специфические знания по работе с электрооборудованием и токоприемниками (штангами), а также навыки вождения крупногабаритного ТС.

Ключевые особенности и различия

Тип движения: Tm – рельсовый транспорт, Tb – безрельсовый.
Инфраструктура: Tm требует рельсовых путей и контактной сети, Tb – только контактной сети.
Маневренность: Трамваи (Tm) ограничены путями, троллейбусы (Tb) обладают большей свободой перемещения.
Требования к водителям: Для обеих категорий обязательны специальные программы обучения и отдельная отметка в водительском удостоверении.

Категория	Тип ТС	Источник энергии	Требуемая инфраструктура
Tm	Трамвай	Контактная сеть	Рельсовые пути + контактная сеть
Tb	Троллейбус	Контактная сеть	Контактная сеть

Важно: Управление трамваями и троллейбусами не допускается при наличии обычных категорий (B, C, D). Для этого требуется пройти профессиональную подготовку и получить права с открытыми категориями Tm (трамвай) или Tb (троллейбус), подтверждающие квалификацию водителя электротранспорта.

Категория F: сельхозтехника и самоходные машины

Категория F в водительском удостоверении РФ предоставляет право управления самоходными сельскохозяйственными машинами. К этой группе относятся механизмы, оснащенные двигателем внутреннего сгорания (свыше 50 см³) или электродвигателем (мощностью от 4 кВт), способные передвигаться вне дорог общего пользования либо на них с ограничениями. Основная сфера применения – агропромышленный комплекс.

Ключевое требование для получения категории F – возраст не менее 18 лет и отсутствие медицинских противопоказаний. Обучение включает теорию (ПДД для спецтехники, техника безопасности) и практику вождения на полигонах. Экзамен принимается инспекторами Гостехнадзора, а не ГИБДД, так как техника подлежит регистрации именно в этом ведомстве.

Основные виды техники категории F

Тракторы: колесные (МТЗ, John Deere) и гусеничные (Кировец, Challenger) для пахоты, посева, транспортировки грузов.
Комбайны: зерноуборочные (Acros, VECTOR), кормоуборочные, картофелеуборочные.
Самоходные шасси (Т-16, Т-40) для монтажа навесного оборудования (опрыскиватели, сеялки).
Специализированные машины: кормораздатчики, мелиоративная техника, лесопогрузчики.

Особенности эксплуатации

Аспект	Требования
Допуск на дороги	Только для перегона или следования к месту работы. Скорость – до 50 км/ч.
Регистрация	Обязательна в органах Гостехнадзора с выдачей паспорта самоходной машины (ПСМ).
Техосмотр	Проводится ежегодно для проверки исправности тормозов, светосигнализации, ходовой части.

Важно! Категория F не распространяется на квадроциклы и снегоходы – для них требуется категория АI. При работе с прицепами массой свыше 10 тонн или машинами шириной от 2.55 м необходимы дополнительные разрешения.

Как определить категорию ТС по ПТС и VIN-коду

Паспорт транспортного средства (ПТС) содержит ключевые данные для определения категории ТС. В пункте 4 документа ("Категория ТС (буквами)") указывается официальная классификация согласно Техническому регламенту Таможенного союза. Наиболее распространенные категории: L (мототранспорт), M (пассажирские ТС), N (грузовики), O (прицепы).

VIN-код (17 символов) позволяет уточнить характеристики, влияющие на классификацию. Определяющими параметрами являются тип конструкции (рамный/безрамный), количество сидячих мест (включая водителя), масса ТС (разрешенная максимальная и снаряженная), назначение (грузовой/пассажирский) и мощность двигателя. Эти данные сверяются с критериями Технического регламента.

Ключевые места проверки в ПТС

Основные пункты ПТС для анализа:

Пункт 4: Прямое указание буквенной категории (например, "B", "C").
Пункт 5: Марка и модель ТС (для косвенной идентификации типа).
Пункт 12: Разрешенная максимальная масса (РММ).
Пункт 13: Масса без нагрузки (снаряженная).
Пункт 14: Габаритные размеры.
Пункт 15: Тип ТС (грузовой, автобус и т.д.).
Пункт 17: Количество пассажирских мест.

Расшифровка параметров VIN

Значимые позиции VIN для категории:

Позиции VIN	Данные	Влияние на категорию
1-3 символы	WMI (страна и производитель)	Позволяет идентифицировать тип ТС бренда
4-9 символы	VDS (описательная часть)	Код модели, тип кузова, шасси, двигателя
10 символ	Год выпуска	Актуальность стандартов классификации

Для точной расшифровки VIN используйте:

Официальные декодеры производителя (через сайт или дилера)
Специализированные онлайн-сервисы (например, vin.rus или vin-info.com)
Электронные базы ГИБДД/ЕАЭСТР

Важно: При несовпадении данных ПТС и VIN (например, масса в п.12 ПТС не соответствует декодированным характеристикам) приоритет имеет информация ПТС. Окончательную категорию подтверждает пункт 4 ПТС.

Ответственность за управление без нужной категории прав

Управление транспортным средством при отсутствии необходимой категории водительского удостоверения приравнивается к вождению без прав. Это нарушение влечёт административную ответственность по статье 12.7 КоАП РФ.

Ключевым критерием является несоответствие открытой категории в правах типу эксплуатируемого ТС. Например, использование мотоцикла (категория А) с правами категории В считается управлением без соответствующего допуска.

Административные санкции

Основные меры ответственности включают:

Штраф от 5 000 до 15 000 рублей (ч. 1 ст. 12.7 КоАП РФ).
Задержание ТС с помещением на спецстоянку до устранения нарушения (ст. 27.13 КоАП РФ). Водитель несёт расходы за эвакуацию и хранение.
Отстранение от управления на месте нарушения сотрудником ГИБДД.

Если водитель ранее был лишён прав и управляет без нужной категории, применяется ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ:

Штраф 30 000 рублей
Административный арест до 15 суток
Обязательные работы (100–200 часов)

При причинении тяжкого вреда здоровью или смерти вследствие ДТП с участием водителя без категории наступает уголовная ответственность (ст. 264 УК РФ). Это грозит ограничением свободы, принудительными работами или лишением свободы.

Важно: передача управления лицу без требуемой категории влечёт штраф 30 000 рублей для владельца ТС (ст. 12.7 ч. 3 КоАП РФ).

Список источников

При подготовке материалов использовались действующие нормативно-правовые акты, регулирующие классификацию транспортных средств на территории Евразийского экономического союза и Российской Федерации. Основное внимание уделялось техническим регламентам и стандартам, определяющим критерии категоризации.

Дополнительно анализировались специализированные автомобильные издания, справочники и экспертные публикации, содержащие развернутые пояснения по типам ТС. Данные сверялись с официальными источниками государственных органов.

Технический регламент Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств»
Правила дорожного движения РФ (Приложение №1 к ПП РФ №1090)
Межгосударственный стандарт ГОСТ Р 52051-2003 «Транспортные средства. Классификация и определения»
Конвенция о дорожном движении (Вена, 1968 г.)
Официальные разъяснения Министерства внутренних дел РФ по категориям ТС
Профессиональные справочники: «Устройство и эксплуатация автотранспорта» (В.А. Родичев), «Классификация автомобилей» (Ю.И. Боровских)
Отраслевые порталы: «Гильдия автошкол России», «За рулем», «Авторевю» (архивные публикации)