Конструкция и возможности Suzuki Grand Vitara

Статья обновлена: 18.08.2025

Suzuki Grand Vitara – легендарный компактный внедорожник, сочетающий городской комфорт с настоящей офф-роуд проходимостью. Эта модель десятилетиями удерживает популярность благодаря надежности и универсальности.

В статье подробно разберем ключевые особенности поколений Grand Vitara, от классических рамных конструкций до современных модификаций. Основное внимание уделим техническим аспектам: типам двигателей, трансмиссиям AllGrip, подвеске и внедорожным возможностям.

Подробная расшифровка комплектаций модели

Комплектации Suzuki Grand Vitara систематизированы по уровням оснащения, где каждая последующая дополняет предыдущую. Базовые версии ориентированы на функциональность, тогда как топовые предлагают максимум комфорта и технологий.

Отличия затрагивают двигатели, трансмиссии, системы безопасности, мультимедиа и элементы экстерьера. Климатические установки, материалы салона и опции для бездорожья также варьируются в зависимости от выбранного пакета.

Комплектация	Двигатель	Привод	Ключевые особенности
GL	1.5L (103 л.с.)	Подключаемый полный (ALLGRIP)	Кондиционер Фронтальные подушки безопасности Стальные диски 17" Аудиосистема с 4 динамиками
GL+	1.5L (103 л.с.)	Подключаемый полный (ALLGRIP)	Датчики света и дождя Круиз-контроль Задние парктроники Обогрев зеркал и лобового стекла
Premium	1.4L Turbo (140 л.с.)	Подключаемый полный (ALLGRIP)	Климат-контроль с фильтром PM2.5 Кожаный руль и селектор КПП LED фары и противотуманки Мультимедиа с 9" экраном и Apple CarPlay/Android Auto
Ultimate	1.4L Turbo (140 л.с.)	Подключаемый полный (ALLGRIP)	Адаптивный круиз-контроль Система мониторинга слепых зон Панорамная крыша Светодиодные противотуманные фары углового освещения

Технические параметры бензиновых двигателей

На Suzuki Grand Vitara устанавливались различные бензиновые силовые агрегаты, отличающиеся рабочим объемом, мощностью и конструктивными особенностями. Основное распространение получили рядные 4-цилиндровые и V6-образные двигатели с системами изменения фаз газораспределения.

Двигатели комплектовались многоточечным или непосредственным впрыском топлива, соответствовали экологическим нормам Евро-4/5. Все агрегаты работали в паре с 5- или 6-ступенчатой механикой, 4-диапазонным классическим автоматом либо 6-ступенчатым АКПП Jatco.

Характеристики распространенных моделей

Модель	Объем (л)	Тип	Мощность (л.с./кВт)	Крутящий момент (Н·м)
M16A	1.6	I4	106/78 при 5900 об/мин	144 при 4100 об/мин
J20A	2.0	I4	140/103 при 6000 об/мин	183 при 4000 об/мин
J24B	2.4	I4	169/124 при 6000 об/мин	225 при 3800 об/мин
H25A	2.7	V6	185/136 при 6000 об/мин	245 при 4500 об/мин

Конструктивные особенности включают:

Алюминиевые блоки цилиндров с чугунными гильзами
Цепной привод ГРМ (кроме H25A с ремнем)
Система балансировочных валов (V6)
Электронная дроссельная заслонка (drive-by-wire)

Двигатели H25A оснащались системой изменения длины впускного коллектора и индивидуальными катушками зажигания. Для J24B характерно применение гидрокомпенсаторов, исключающих регулировку клапанов. Все агрегаты демонстрировали ресурс 250+ тыс. км при своевременном обслуживании.

Характеристики системы полного привода ALLGRIP

Система ALLGRIP представляет собой интеллектуальную систему полного привода с электронным управлением, разработанную для автоматической адаптации к дорожным условиям. Она обеспечивает оптимальное распределение крутящего момента между передней и задней осями в зависимости от сцепления с поверхностью, ускорения и угла поворота руля.

Конструктивно система включает многодисковую муфту с электронным управлением, датчики вращения колес, блок управления и селектор режимов в салоне. Это позволяет плавно регулировать передачу момента на заднюю ось от 0% до 50%, минимизируя пробуксовку и сохраняя курсовую устойчивость.

Ключевые особенности и режимы работы

Автоматический режим (AUTO): Основной режим для повседневной эксплуатации. Система самостоятельно распределяет момент между осями, активируя полный привод при обнаружении проскальзывания.
Спортивный режим (SPORT): Усиливает сцепление задних колес для улучшения динамики и управляемости на асфальте. Предусматривает более раннее подключение задней оси в поворотах.
Режим снега (SNOW): Оптимизирован для скользких покрытий. Исключает резкие изменения момента, обеспечивая плавный старт и торможение двигателем на второй передаче.
Блокировка (LOCK): Принудительно фиксирует распределение момента 50:50 для преодоления сложного бездорожья. Автоматически отключается при скорости свыше 40 км/ч.

Дополнительные технические аспекты: Система интегрирована с ESP и контролем тяги, используя их датчики для превентивного срабатывания. Максимальное время отклика на изменение условий составляет 0,3 секунды. Для контроля состояния водительского селектора режимов на приборной панели отображается текущий выбранный режим.

Точные показатели расхода топлива в смешанном цикле

Фактический расход топлива Suzuki Grand Vitara в смешанном цикле (город/трасса) варьируется в зависимости от типа силовой установки и трансмиссии. Производитель указывает усреднённые данные, полученные по стандартизированной методике WLTP, которые отражают оптимальные условия эксплуатации.

Реальные цифры могут отличаться из-за стиля вождения, дорожных условий и климатических факторов, но заводские значения служат объективным ориентиром для сравнения модификаций. Приведённые ниже показатели актуальны для актуальных поколений модели.

Данные по модификациям

Двигатель	Трансмиссия	Расход (л/100 км)
1.5L M15A (бензин)	5-МКПП	6.2–6.4
1.5L M15A (бензин)	6-АКПП	6.4–6.7
Hybrid 1.5L + электромотор	6-АКПП	5.8–6.1
1.6L J16B (бензин)*	5-МКПП	7.3–7.6

*Для полноприводных (4WD) версий предыдущего поколения

Ключевые факторы влияния:

Полный привод увеличивает расход на 0.6–1.0 л/100 км
Активное использование кондиционера добавляет до 0.8 л/100 км
Зимняя эксплуатация с прогревом повышает показатели на 10–15%

Спецификация трансмиссии: АКПП или МКПП

Suzuki Grand Vitara предлагается с двумя типами трансмиссии: классической 5-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП) и 4-ступенчатой автоматической коробкой передач (АКПП). Выбор между ними определяет характер управления и комфорт при эксплуатации автомобиля.

МКПП обеспечивает прямой контроль над динамикой, потенциально снижая расход топлива и давая водителю полное ощущение связи с автомобилем. АКПП, напротив, ориентирована на максимальное удобство в пробках и при длительных поездках, избавляя от необходимости переключения передач вручную.

Ключевые особенности

Механическая КПП (МКПП):
- 5 ступеней переднего хода + задняя передача
- Точное и короткое переключение передач
- Оптимизация расхода топлива при аккуратном вождении
Автоматическая КПП (АКПП):
- 4 ступени + режим Overdrive
- Адаптивные алгоритмы переключения под стиль вождения
- Функция ручного последовательного переключения (Tiptronic-стиль)

Параметр	МКПП	АКПП
Тип привода	Совместима с полным приводом (ALLGRIP)	Совместима с полным приводом (ALLGRIP)
Динамика разгона (0-100 км/ч)	~13.2 сек (1.6 л бензин)	~14.5 сек (1.6 л бензин)
Средний расход топлива	~7.3 л/100 км	~8.0 л/100 км

Важно: АКПП доступна только с бензиновыми двигателями, тогда как МКПП может комплектоваться как бензиновыми, так и дизельными силовыми агрегатами в зависимости от рынка и поколения модели.

Детали подвески: передняя и задняя конструкции

Передняя подвеска Suzuki Grand Vitara выполнена по схеме независимого типа с амортизационными стойками МакФерсон. Основу конструкции составляют стальные нижние рычаги треугольной формы, соединенные с поворотными кулаками через шаровые опоры. Стабилизатор поперечной устойчивости крепится к стойкам через резиновые втулки и тяги, минимизируя крены в поворотах.

Задняя подвеска реализована как многорычажная независимая система с продольными и поперечными рычагами. Несущими элементами выступают стальные рычаги различной длины, соединенные с подпружиненной балкой через сайлент-блоки. Гидравлические амортизаторы двойного действия интегрированы с витыми пружинами, обеспечивая прогрессивную характеристику отбоя.

Передняя подвеска	Задняя подвеска
Тип: независимая McPherson Стабилизатор: ∅24-26 мм (в зависимости от двигателя) Крепления: шаровые опоры с пыльниками	Тип: многорычажная независимая Стабилизатор: ∅18-20 мм Крепления: эластомерные сайлент-блоки

Ключевые компоненты и материалы

Обе подвески используют усиленные кованые элементы:

передние нижние рычаги изготовлены методом горячей штамповки,

задние рычаги выполнены из высокоуглеродистой стали с антикоррозионным покрытием.

Резинотехнические изделия рассчитаны на эксплуатацию при температурах от -45°C до +120°C.

Геометрия подвески обеспечивает:

Ход сжатия передней оси: 170 мм
Ход отбоя задней оси: 185 мм
Дорожный просвет: 200 мм (для полноприводных модификаций)

Конструкция предусматривает защиту критичных узлов штатными металлическими щитками.

Рулевое управление и минимальный радиус разворота

В Suzuki Grand Vitara применяется реечный тип рулевого механизма с гидравлическим или электрическим усилителем (в зависимости от поколения и комплектации). Система обеспечивает четкую обратную связь с дорогой и адаптировано под условия бездорожья, сохраняя информативность на высоких скоростях.

Конструкция передней подвески (независимая, типа McPherson) в сочетании с параметрами рулевой рейки определяет маневренность. Угол поворота передних колес достигает 35–37 градусов, что является ключевым фактором для компактных разворотов.

Минимальный радиус разворота

Показатель варьируется между поколениями и типами кузова:

3-дверные версии (до 2014 г.): 5.2–5.4 метра
5-дверные версии (2005–2014 г.в.): 5.5–5.7 метра
Модели с системой полного привода 4x4: +0.1–0.3 м к базовому значению

Поколение	Тип кузова	Радиус (м)
J20 (2005–2014)	5-дверный	5.7
J20 (2005–2014)	3-дверный	5.4

Примечание: На точное значение влияет состояние рулевых тяг, давление в шинах и тип покрышек (внедорожная резина увеличивает радиус на 3–7%). Система полного привода не блокирует рулевые возможности, но добавляет инерционности из-за веса агрегатов.

Вместимость багажника

Стандартный объем багажного отделения Suzuki Grand Vitara составляет 398 литров. Этого достаточно для размещения 3-4 крупных дорожных сумок или среднего коляски. Полка над багажником съемная, а под ней организованы дополнительные ниши для мелких предметов.

При сложенных задних сиденьях (в пропорции 60:40) полезное пространство увеличивается до 1386 литров. Образующаяся практически ровная площадка длиной до 170 см позволяет перевозить крупногабаритные грузы: велосипеды, строительные материалы или объемную бытовую технику.

Технические параметры

Конфигурация	Объем (л)	Макс. длина (см)
Стандартная	398	97
Сиденья сложены	1386	170

Особенности трансформации: механизм складывания сидений однорычажный, спинки опускаются за 1 движение
Дополнительные решения:
1. Крючки для пакетов на боковых стенках
2. Сетчатый разделитель грузового отсека
3. Прорезиненные ложементы под полом

Особенности мультимедийной системы SmartPlay Pro

Мультимедийная система SmartPlay Pro в Suzuki Grand Vitara оснащена 8-дюймовым сенсорным дисплеем с разрешением 720p. Интерфейс поддерживает жесты масштабирования и свайпа, обеспечивая интуитивную навигацию по меню. Система адаптирована для работы при экстремальных температурах (-30°C до +85°C) и сохраняет стабильную производительность даже в условиях вибрации.

Подключение смартфонов реализовано через Apple CarPlay™ и Android Auto™ с поддержкой беспроводной синхронизации. Дополнительно доступны Bluetooth 5.0 для одновременного подключения двух устройств, USB Type-C порты и встроенный модуль Wi-Fi. Аудиосистема включает 6 динамиков с функцией эквалайзера и технологией звуковой коррекции дорожного шума.

Ключевые функции

Голосовое управление: Распознавание команд для навигации, звонков и управления медиа без кнопок
Оффлайн-навигация: Предустановленные карты HERE Technologies с обновлениями через Wi-Fi
Цифровая приборная панель: Проекция маршрута и данных мультимедиа на комбинацию приборов

Аудиоформаты	MP3, FLAC, WAV, AAC
Видеоформаты	MP4, AVI (только при парковке)
Доп. интерфейсы	HDMI вход, SD-кардридер

Подключение смартфонов: Apple CarPlay и Android Auto

Suzuki Grand Vitara оснащается мультимедийной системой с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Эта технология позволяет проецировать интерфейс мобильных устройств на центральный дисплей автомобиля через USB-подключение, обеспечивая прямой доступ к ключевым приложениям без отвлечения от дороги.

Для корректной работы требуется оригинальный кабель и актуальная версия ОС на смартфоне (iOS 9+ или Android 8.0+). Система автоматически распознает тип устройства при подключении к порту USB-A, расположенному в передней панели, и запускает соответствующий интерфейс.

Функциональные возможности

Навигация: Отображение Google Maps, Apple Maps, Waze
Аудио: Управление Spotify, Apple Music, YouTube Music
Связь: Голосовые вызовы через Siri/Google Assistant
Сообщения: Голосовое воспроизведение и отправка SMS

Тип подключения	Только проводное (USB)
Разъем	USB-A (1 порт)
Минимальная версия ОС	iOS 9 / Android 8.0
Управление	Сенсорный экран, голосовые команды

Важно: Беспроводная версия CarPlay и Android Auto не поддерживается. При обновлении ПО смартфона может потребоваться переподключение устройства. В режиме проекции экран мультимедийной системы блокирует доступ к нативным функциям автомобиля, кроме настроек климата.

Функциональность системы бесключевого доступа

Система бесключевого доступа Smart Key на Suzuki Grand Vitara обеспечивает полный контроль над автомобилем без необходимости извлечения ключа из кармана. Она автоматически распознаёт брелок при его приближении к транспортному средству на расстояние 0,7-1 метра, активируя электронные замки.

Для открытия водительской двери или багажника достаточно прикоснуться к сенсорным зонам на ручках, оснащённым датчиками касания. Система мгновенно считывает криптографический сигнал брелока, обеспечивая защиту от ретрансляции и электронного взлома.

Ключевые возможности

Автоматическая разблокировка при касании ручки водительской двери
Центральное запирание нажатием кнопки на ручке двери
Дистанционный запуск двигателя с дальности до 80 метров
Интеллектуальная блокировка при удалении брелока от автомобиля
Экстренное открытие механическим ключом внутри брелока

Функция	Управление
Открытие багажника	Удержание кнопки на брелоке 3 секунды
Поиск автомобиля	Двойное нажатие кнопки "Lock"
Активация сигнализации	Кнопка "Panic" на брелоке

При разряженной батарее брелока запуск двигателя возможен путём поднесения его к кнопке "Start Engine". Система поддерживает индивидуальные настройки для двух брелков, автоматически регулируя положение зеркал и сидений при распознавании.

Конфигурация приборной панели и органы управления

Приборная панель Suzuki Grand Vitara отличается лаконичной компоновкой с акцентом на эргономику. Центральное место занимает аналоговый спидометр и тахометр фланкированные многофункциональным дисплеем бортового компьютера. Система подсветки обеспечивает четкую видимость данных при любых условиях освещения.

Мультифункциональное рулевое колесо интегрирует кнопки управления аудиосистемой круиз-контролем и голосовой связью. На центральной консоли расположен сенсорный дисплей медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay/Android Auto ниже которого компактно сгруппированы физические клавиши климат-контроля и режимов движения.

Ключевые элементы управления

Трансмиссия: Рычаг АКПП с механическим режимом Shift-by-Wire
Привод: Селектор полного привода ALLGRIP с поворотным переключателем
Безопасность: Эргономичный блок кнопок ESC и обогревов на тоннеле
Мультимедиа: Тактильные регуляторы громкости и навигации по меню

Зона управления	Особенности
Приборный щиток	Аналоговые шкалы + ЖК-дисплей с данными о расходе топлива и давлении в шинах
Центральная консоль	Двухзонный климат-контроль с отдельными регуляторами температуры
Подрулевые переключатели	Регулировка света и дворчиков с интуитивной маркировкой

Особое внимание уделено расположению кнопки экстренной сигнализации – она вынесена на центральный воздуховод для мгновенного доступа. Все интерфейсы имеют тактильную обратную связь и подсвечиваются контрастной неоновой подсветкой в темное время суток.

Технологии безопасности: количество подушек и ESP

Комплектация Suzuki Grand Vitara включает фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. В зависимости от версии и года выпуска, модель может оснащаться боковыми подушками, устанавливаемыми в передних сиденьях, а также шторками безопасности, защищающими пассажиров первого и второго ряда.

Электронная система стабилизации (ESP) входит в стандартное оснащение современных версий Grand Vitara. Она непрерывно анализирует данные с датчиков (угла поворота руля, скорости вращения колес, поперечного ускорения) и автоматически подтормаживает отдельные колеса или снижает крутящий момент двигателя для сохранения курсовой устойчивости при заносах или экстренных маневрах.

Ключевые компоненты системы ESP

ABS (Антиблокировочная система тормозов)
EBD (Электронное распределение тормозных усилий)
TSC (Трэкшн-контроль для предотвращения пробуксовки)
HSA (Ассистент трогания на подъеме)

Для повышения эффективности ESP интегрирована с системой экстренного торможения (Brake Assist), которая автоматически увеличивает давление в тормозной магистрали при резком нажатии педали. Внедорожные модификации дополнительно оснащаются системой контроля спуска (Hill Descent Control), использующей алгоритмы ESP для поддержания заданной скорости на крутых склонах.

Система автоматического торможения (AEB)

Система автоматического экстренного торможения (AEB) в Suzuki Grand Vitara использует комбинацию радара и фронтальной камеры для непрерывного мониторинга пространства перед автомобилем. Она анализирует дистанцию до впереди идущих транспортных средств, пешеходов или неподвижных препятствий, рассчитывая риск столкновения на основе скорости движения и траектории.

При обнаружении неизбежной аварии система сначала предупреждает водителя визуальными и звуковыми сигналами на приборной панели. Если реакция водителя отсутствует или недостаточна, AEB автоматически активирует тормоза, либо усиливая частичное нажатие педали, либо применяя полное торможение для предотвращения ДТП или минимизации его последствий.

Ключевые особенности реализации

Адаптация к скорости: функционирует в диапазоне 5–85 км/ч с оптимальной эффективностью при городском движении.
Распознавание пешеходов: камера идентифицирует людей на проезжей части днем и ночью, включая пересечение траектории движения.
Многоступенчатое вмешательство: реализует трехэтапный сценарий: предупреждение → частичное торможение → полная остановка (при технической возможности).
Интеграция с ACC: совместно с адаптивным круиз-контролем обеспечивает плавное регулирование дистанции в потоке.
Условия отключения: система деактивируется при экстремальных маневрах (резкий поворот руля), на бездорожье или при ручном отключении через меню.

Адаптивный круиз-контроль и его особенности

Адаптивный круиз-контроль (ACC) в Suzuki Grand Vitara использует радиолокационный датчик и камеру для автоматического поддержания заданной дистанции до впереди идущего транспортного средства. Система функционирует в скоростном диапазоне от 0 до 180 км/ч, обеспечивая контроль дистанции даже в условиях интенсивного движения.

При активации водитель устанавливает желаемую скорость и дистанцию до автомобиля спереди (доступно 4 уровня дистанции). Система динамически корректирует скорость автомобиля: замедляет Grand Vitara при сближении с лидирующим транспортом и возобновляет исходную скорость после его перестроения или ускорения. При полной остановке движение возобновляется автоматически после кратковременной паузы.

Ключевые особенности реализации

Интеллектуальное торможение двигателем: Плавное снижение скорости преимущественно за счёт электронного управления дросселем и коробкой передач без задействования тормозных механизмов.
Stop & Go функционал: Полная остановка и автоматический старт с места после паузы до 3 секунд при движении в "пробке".
Многоуровневая регулировка дистанции: 4 настраиваемых режима следования (от ≈1 до ≈2.5 секунд до впереди идущего ТС).
Интеграция с системами безопасности: Синхронизация с Forward Collision Warning и Automatic Emergency Braking для экстренных сценариев.

Параметр	Характеристика
Рабочий диапазон скоростей	0 - 180 км/ч
Минимальная дистанция следования	≈30 метров (на скорости 100 км/ч)
Реакция на статичные объекты	Только предупреждение (торможение - задача AEB)
Условия ограничения работы	Сильный дождь/снег, крутые повороты, загрязнение датчика

Датчики парковки и камера заднего вида

В Suzuki Grand Vitara система помощи при парковке включает интегрированные ультразвуковые датчики, встроенные в задний бампер. Они сканируют пространство за автомобилем, определяя препятствия на расстоянии до 1,5 метров, и предупреждают водителя звуковыми сигналами, частота которых возрастает по мере сокращения дистанции.

Камера заднего вида с высоким разрешением расположена над номерным знаком и автоматически активируется при включении передачи заднего хода. Изображение передается на мультимедийный экран головного устройства, на которое дополнительно проецируются динамические направляющие линии, изменяющие траекторию при повороте руля для точного позиционирования.

Ключевые особенности системы

Четырехзонные датчики – охватывают всю ширину задней части автомобиля
Цветное изображение камеры с углом обзора 120° и ночным режимом
Автоматическая коррекция траектории – направляющие линии синхронизированы с рулевым управлением
Трехуровневые звуковые оповещения – меняют тональность в зависимости от расстояния до объекта

Характеристика	Параметр
Минимальная обнаружения препятствия	0,3 метра
Рабочая температура датчиков	-30°C до +80°C
Разрешение камеры	1280 x 720 пикселей
Защита камеры	Водонепроницаемый корпус с самоочищающейся линзой

Комплектация светодиодной оптикой

Современная светодиодная оптика устанавливается на топовые комплектации Suzuki Grand Vitara, обеспечивая улучшенное освещение и выразительный дизайн. Она включает в себя светодиодные фары головного света, дневные ходовые огни (DRL), стоп-сигналы и поворотники, что повышает не только эстетику, но и безопасность вождения.

Основное преимущество светодиодов заключается в их яркости и энергоэффективности: они потребляют меньше энергии аккумулятора по сравнению с галогенными лампами, при этом создают более четкий и белый световой луч. Это значительно улучшает видимость в темное время суток и сложных погодных условиях, снижая утомляемость водителя.

Технические особенности и преимущества

Адаптивные фары: Автоматически корректируют направление луча при повороте руля.
Функция "Coming Home/Leaving Home": Опция подсветки пути при подходе/отдалении от автомобиля.
Долговечность: Ресурс светодиодов превышает 10 000 часов работы.
Защита от ослепления: Автоматическое переключение между ближним и дальним светом (при наличии системы Auto High Beam).

Элемент	Характеристика
Головная оптика	Моно- или мульти-линзовая система с LED-матрицей
Цветовая температура	5500–6000 К (белый свет, близкий к дневному)
Энергопотребление	На 40–60% ниже галогенных аналогов

Важно: Полный набор LED-оптики доступен только в версиях Premium и Ultra. В базовых комплектациях могут использоваться комбинированные решения с частичным применением светодиодов.

Диаметр колес и типы рекомендуемых шин

Для Suzuki Grand Vitara в зависимости от поколения и комплектации применяются колесные диски диаметром от 16 до 18 дюймов. Базовые версии чаще оснащаются стальными или легкоспортными дисками R16, тогда как топовые модификации получают литые R17 или R18. Ключевое значение имеет индекс нагрузки и скоростной индекс шин, соответствующий характеристикам кроссовера.

Производитель строго регламентирует допустимые размеры покрышек для сохранения корректной работы систем ABS и ESP. Рекомендуемые параметры всегда указаны на табличке в дверном проеме и в руководстве по эксплуатации. Использование нештатных шин может привести к повреждению колесных арок или датчиков.

Типовые варианты шин

R16: 215/65 R16 (базовые комплектации)
R17: 215/60 R17 (средние версии)
R18: 225/55 R18 (топовые исполнения)

Диаметр	Типоразмер	Сезонность
16"	215/65 R16 98H	Всесезонные
17"	215/60 R17 96H	Летние/Зимние
18"	225/55 R18 98V	Летние

Обязательные требования: Шины должны иметь маркировку M+S для зимней эксплуатации и соответствие стандарту JATMA. Летние покрышки рекомендуется выбирать с усиленными боковинами (Reinforced) для бездорожья.

Буксировочные характеристики и допустимая масса

Максимальная масса прицепа с тормозами для Suzuki Grand Vitara составляет 2000 кг. Для прицепов без тормозной системы допустимый предел снижается до 750 кг. Важно учитывать полную массу автопоезда, которая не должна превышать 4300 кг.

Вертикальная нагрузка на сцепное устройство ограничена 75 кг. Распределение веса в прицепе должно быть равномерным, с избеганием избыточной нагрузки на заднюю ось автомобиля. Для полноприводных модификаций рекомендуется активировать режим 4WD-Lock при буксировке на скользких поверхностях.

Детализация параметров

Ключевые технические ограничения:

Снаряжённая масса: от 1585 кг (2.4L бензин)
Допустимая полная масса: 2130 кг
Грузоподъёмность: 545 кг (включая пассажиров)

Тип прицепа	Макс. масса	Ограничения
С тормозами	2000 кг	Требуется тормозная система прицепа
Без тормозов	750 кг	Только лёгкие грузы

Обязательно используйте оригинальный фаркоп Suzuki – несанкционированные сцепные устройства могут повредить раму. Для моделей с вариатором Jatco избегайте длительной буксировки на крутых подъёмах – рекомендован дополнительный радиатор трансмиссии.

Емкость топливного бака и тип рекомендованного топлива

Объем топливного бака в Suzuki Grand Vitara зависит от поколения и типа трансмиссии. В большинстве современных версий (начиная с 2005 года) бензобак вмещает 66 литров топлива. Для полноприводных модификаций с системой ALLGRIP этот показатель сохраняется, обеспечивая значительный запас хода.

Производитель рекомендует использовать неэтилированный бензин АИ-95 (RON 95) и выше. Применение топлива с октановым числом ниже 95 может привести к снижению мощности, повышению расхода и детонации. Допускается кратковременное использование АИ-92 в исключительных случаях, но с последующей заправкой АИ-95.