«Крайслер Гранд Вояджер V» - что изменилось в новом поколении?

Статья обновлена: 18.08.2025

Американский минивэн возвращается на рынок в полностью обновлённом виде. Пятое поколение Chrysler Grand Voyager призвано возродить легенду.

Производитель сделал ставку на радикальные изменения. Экстерьер, интерьер и техническая начинка получили масштабную модернизацию.

Рассмотрим ключевые новшества, отличающие новинку от предшественников. Анализ коснётся дизайна, технологий и практичности флагманского минивэна.

Переработанный дизайн передней части с узкими фарами

Пятое поколение Chrysler Grand Voyager получило радикально обновлённый экстерьер, где наиболее заметные изменения сосредоточены в передней части. Узкие светодиодные фары, интегрированные в решётку радиатора, формируют агрессивный горизонтальный силуэт, визуально расширяющий автомобиль.

Новая светотехника отличается не только ультратонким профилем, но и технологичностью: базовые версии оснащаются галогенными огнями, тогда как топовые комплектации – полнодиодными модулями с функцией адаптивного освещения. Подчёркнутая рельефность капота и хромированные вставки подчеркивают премиальный характер модели.

Ключевые особенности оптики

• Тонкие светодиодные DRL – дневные ходовые огни в форме вытянутых линий
• Интегрированные поворотники – стреловидные указатели вписаны в общую графику фар
• Опциональная система Adaptive Frontlighting – автоматическая коррекция угла луча в поворотах

Параметр	Предыдущее поколение	5 поколение
Высота фары	120 мм	75 мм
Тип базового света	Галоген	Комбинированный (галоген/LED)
Наличие хромированного обрамления	Нет	Да

Светодиодные фары Matrix с адаптивным лучом

Система адаптивного освещения в новом Grand Voyager использует матричную технологию со множеством независимо управляемых светодиодных сегментов. Электронный блок анализирует данные с камеры, датчиков и навигации, мгновенно корректируя форму светового пучка без вмешательства водителя.

Главное преимущество – постоянная работа дальнего света: фары автоматически затемняют отдельные сектора при обнаружении встречных или попутных автомобилей. Это обеспечивает максимальную видимость без риска ослепления других участников движения.

Технологические особенности

• Динамическое зонирование: до 24 светодиодных кластеров независимо активируются/деактивируются в зависимости от дорожной обстановки.
• Поворотные модули: луч синхронизируется с углом поворота руля до 15 градусов, подсвечивая апексы на серпантинах.
• Интеллектуальные сценарии: автоматическое переключение между городским, загородным и скоростным режимами освещения.
• Адаптация к погоде: специальный алгоритм против тумана снижает блики от капель воды или снега.

Изменения в рельефе боковых панелей кузова

Боковые панели пятого поколения Chrysler Grand Voyager получили более динамичный и выразительный рельеф. Вместо сглаженных форм предыдущих моделей появились глубокие продольные линии, начинающиеся от передних крыльев и протянутые через всю длину кузова к заднему бамперу.

Вертикальные грани на дверях заменены на диагональные изгибы в районе колёсных арок, что визуально усиливает ощущение движения даже в статичном положении. Центральная часть боковины теперь имеет выраженное углубление, подчёркивающее горизонтальную ось автомобиля.

• Новые скульптурные выштамповки на дверях для повышения жёсткости конструкции
• Зауженная верхняя линия оконного пояса с подчёркнутыми молдингами
• Интегрированные повторители поворотов в рельеф передних крыльев
• Усиленные рельефные пороги с противоскользящим покрытием

Новые варианты легкосплавных дисков до 20 дюймов

Chrysler Grand Voyager V получил расширенную линейку литых дисков диаметром 17-20 дюймов с обновленными дизайнами. Производители акцентировали внимание на снижении неподрессоренной массы при сохранении прочности, что улучшает управляемость и плавность хода.

Все новые диски адаптированы под штатную разболтовку 5x127 мм и вылет ET 40-45 мм. Предлагаются варианты с защитным лакокрасочным покрытием повышенной стойкости к реагентам и ультрафиолету, включая технологию "diamond cut" для двухцветных решений.

Доступные конфигурации

• 17-дюймовые: 5-спицевые конструкции с минималистичным дизайном и усиленными ребрами жесткости
• 18-дюймовые: вариации с 10-12 спицами, включая модели с контрастной окраской спиц и обода
• 19-дюймовые: низкопрофильные исполнения с двойными Y-образными спицами и аэродинамическими элементами
• 20-дюймовые: премиальные многолучевые диски с полированной поверхностью и скрытым монтажом колпаков

Диаметр	Ширина	Материал	Вес (кг)
17"	7.0J	A356.2	10.2-11.5
18"	7.5J	Алюминий-кремний	11.8-13.1
19"	8.0J	ALSi7Mg	12.5-14.3
20"	8.5J	Упрочненный сплав	14.0-15.7

Увеличенная колесная база на 73 мм

Главное изменение в габаритах коснулось расстояния между осями – оно выросло на 73 мм по сравнению с предшественником. Это решение напрямую повлияло на ключевые характеристики автомобиля.

Инженеры добились значимых улучшений в трех аспектах:

• Простор салона: дополнительное пространство распределено между рядами сидений, особенно заметно увеличение расстояния для ног пассажиров второго и третьего рядов.
• Устойчивость: удлиненная база повысила стабильность на высоких скоростях и снизила клевки при торможении.
• Комфорт: уменьшена продольная раскачка, улучшено сглаживание неровностей дороги за счет оптимизации центра масс.

Дополнительные габариты в длину и ширину

Пятое поколение Chrysler Grand Voyager демонстрирует увеличение габаритов кузова по сравнению с предшественником. Длина модели выросла на 70 мм, достигнув 5170 мм, а ширина увеличена на 30 мм, составив 1997 мм. Эти изменения позволили перераспределить внутреннее пространство для повышения комфорта пассажиров всех рядов.

Расширенная колесная база (на 25 мм длиннее предыдущей) в сочетании с увеличенной шириной кузова обеспечила рост плечевого пространства на 38 мм для водителя и переднего пассажира, а также на 25 мм для пассажиров второго ряда. Дополнительные сантиметры в длину улучшили эргономику третьего ряда сидений и увеличили минимальный объем багажника.

Сравнение габаритов с 4-м поколением

Параметр	4-е поколение	5-е поколение	Изменение
Общая длина	5100 мм	5170 мм	+70 мм
Ширина	1967 мм	1997 мм	+30 мм
Колесная база	3078 мм	3103 мм	+25 мм

Цифровая приборная панель Uconnect 12 дюймов

Система Uconnect 5 с 12-дюймовым сенсорным экраном стала центральным элементом интерьера, заменив традиционные кнопки и аналоговые приборы. Панель отличается высоким разрешением 1200х1600 пикселей и адаптивной цветовой гаммой, синхронизирующейся с темами оформления салона.

Экран разделен на три настраиваемые зоны: основная центральная область для навигации и мультимедиа, левый блок с виджетами (погода, календарь), и правая секция для управления климатом и сиденьями. Поддержка беспроводного Apple CarPlay и Android Auto реализована через отдельный 4G-модем с функцией Wi-Fi Hotspot.

Ключевые инновации

• Голосовое управление Alexa – интеграция с умным домом и облачными сервисами Amazon
• Персонализированные профили – до 5 пользователей с автоматической настройкой зеркал, климата и радио
• Обновление ПО "Over-the-Air" – установка апдейтов без посещения дилера

Функция	Особенность
Surround View камеры	Вывод 360° панорамы с режимом "прозрачного капота"
Датчики водителя	Система контроля усталости с рекомендацией перерывов

Сенсорный отклик улучшен технологией haptic feedback, имитирующей тактильные кнопки. При сбоях основной системы резервный 7-дюймовый дисплей в комбинации приборов дублирует критическую информацию (скорость, уровень топлива, предупреждения).

Медиасистема Uconnect 5 с беспроводными обновлениями

Uconnect 5 представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими версиями, предлагая более быстрый отклик, улучшенную графику и расширенную функциональность. Центральным элементом является 10.1-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением, обеспечивающий интуитивно понятное управление.

Ключевой инновацией стала поддержка беспроводных обновлений ПО (FOTA – Firmware Over-The-Air), позволяющая загружать последние версии системы, исправления безопасности и новые функции без посещения дилерского центра. Процесс выполняется автоматически через мобильную сеть при наличии подключения.

Основные нововведения системы

• Производительность: Увеличенная скорость обработки данных на 500% благодаря новому аппаратному обеспечению.
• Персонализация: До 5 пользовательских профилей с индивидуальными настройками интерфейса, приложений и климата.
• Совместимость: Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto, дополненная возможностью подключения двух смартфонов одновременно по Bluetooth.
• Голосовое управление: Улучшенный распознаватель команд с поддержкой естественных фраз и обновляемый словарный запас через OTA.
• Безопасность: Регулярные автоматические обновления для защиты от кибератак и устранения уязвимостей.

Система мониторинга водителя Driver Monitoring System

Система Driver Monitoring System (DMS) в Chrysler Grand Voyager 5 поколения использует инфракрасную камеру и интеллектуальные алгоритмы для постоянного отслеживания состояния водителя. Она анализирует направление взгляда, положение головы и частоту моргания, обеспечивая круглосуточную работу независимо от освещения салона.

Основная задача DMS – предотвращение опасных ситуаций, вызванных усталостью или потерей концентрации. При обнаружении признаков сонливости (длительное закрытие глаз, опускание головы) или отвлечения (взгляд не на дорогу более установленного времени), система инициирует многоступенчатое предупреждение.

Ключевые функции и реакции системы

Многоуровневое оповещение:

• Вибрация рулевого колеса
• Звуковые сигналы возрастающей интенсивности
• Визуальные предупреждения на приборной панели

Интеграция с другими системами: DMS взаимодействует с адаптивным круиз-контролем и системой экстренного торможения. В критических ситуациях автомобиль может кратковременно принудительно замедлиться для привлечения внимания водителя.

Персонализация настроек: Через меню Uconnect доступна регулировка чувствительности системы и уровня строгости оповещений под индивидуальные потребности.

Обнаруживаемые состояния	Действие системы
Отвлечение взгляда от дороги (более 2 сек)	Предупредительный звук + иконка на приборке
Признаки засыпания (закрытые глаза)	Экстренная вибрация руля + громкий сигнал
Потеря контроля (отсутствие реакции)	Кратковременное автоторможение + активация аварийки

Новые материалы отделки салона премиум-класса

Пятое поколение Chrysler Grand Voyager сделало радикальный шаг в повышении качества интерьера, используя эксклюзивные материалы класса люкс. Производитель заменил глянцевый пластик и бюджетные ткани на комбинацию матового софт-тач пластика, натуральной кожи Nappa и вставок из тёмного ясеня с металлизированной окантовкой.

Все контактные зоны (рулевое колесо, рычаг КПП, подлокотники) получили усиленную прошивку двойной нитью и перфорацию для улучшенной вентиляции. Панель приборов и центральный тоннель интегрировали скрытую подсветку Ambient Lighting с 8 цветовыми режимами, которая мягко подчеркивает геометрию линий и фактуру материалов.

Ключевые изменения в отделке

• Многослойная шумоизоляция: 3 новых слоя флисового наполнителя в дверных панелях и полу
• Экологичные материалы: переработанный микрофибер в обивке потолка и солнцезащитных козырьках
• Адаптивная система кресел: память формы в подушках второго ряда с капиллярным охлаждением

Элемент салона	Материал 4-го поколения	Материал 5-го поколения
Рулевое колесо	Искусственная кожа	Натуральная кожа с восковым напылением
Дверные карты	Текстиль + жёсткий пластик	Капитоне с алмазной строчкой + мягкий силикон
Декоративные вставки	Имитация дерева	Шлифованная карельская берёза

Улучшенная шумоизоляция лобового стекла

Лобовое стекло пятого поколения Chrysler Grand Voyager представляет собой не просто стандартный лист стекла, а многослойную акустическую конструкцию.

Ключевое отличие от предыдущих поколений – применение технологии акустического ламинирования. Между слоями закаленного стекла интегрирована специальная шумопоглощающая поливинилбутиральная (ПВБ) пленка повышенной плотности.

Принцип работы и преимущества

Эта звукоизолирующая пленка выполняет две основные функции:

• Поглощение вибраций: ПВБ-слой эффективно гасит колебания, возникающие при контакте стекла с воздушным потоком на скорости и от внешних источников шума (ветер, дорожное покрытие, встречный транспорт).
• Блокировка высокочастотного шума: Конструкция особенно хорошо подавляет проникновение в салон раздражающих высокочастотных звуков, таких как свист ветра, шипение покрышек на мокром асфальте или визг тормозов.

Результатом становится значительное снижение общего уровня шума в зоне передних сидений. Водитель и передний пассажир получают заметно более тихую и спокойную атмосферу, что способствует:

1. Повышению комфорта во время длительных поездок.
2. Улучшению разборчивости речи при разговоре или использовании hands-free.
3. Снижению утомляемости водителя, так как фоновый шум является существенным фактором усталости.

Аспект	Предыдущие поколения (обычное ламинированное стекло)	Grand Voyager V (Акустическое стекло)
Тип стекла	Стандартное ламинированное	Акустически ламинированное (с шумопоглощающей ПВБ пленкой)
Основная функция	Безопасность (удержание осколков)	Безопасность + Шумоизоляция
Эффективность против высокочастотного шума	Умеренная	Высокая

Это целенаправленное улучшение шумоизоляции лобового стекла является частью общей программы по повышению акустического комфорта в салоне пятого поколения Grand Voyager.

Переконфигурируемые сиденья Stow 'n Go третьего ряда

Система Stow 'n Go для третьего ряда в 5-м поколении Chrysler Grand Voyager получила кардинальное обновление. Инженеры полностью переработали механизм трансформации, сократив количество действий для сложения сидений до одного движения.

Теперь для преобразования не требуется предварительно снимать подголовники или наклонять спинки передних кресел. Сиденья третьего ряда складываются в ниши пола независимо друг от друга, даже с установленными детскими креслами.

Ключевые улучшения механизма

• Усиленные направляющие рельсы с тефлоновым покрытием для плавного скольжения
• Автоматическая фиксация в сложенном положении без ручных защелок
• Интегрированные датчики блокировки при обнаружении препятствий

Параметр	4 поколение	5 поколение
Время сложения	12 секунд	3 секунды
Усилие	18 кг	5 кг

Объем багажника с поднятыми сиденьями увеличен на 15% благодаря более тонким спинкам с карбоновыми вставками. В сложенном состоянии ниши полностью герметичны и выдерживают нагрузку до 300 кг, образуя идеально ровную платформу.

1. Потяните ремешок на верхней части спинки
2. Плавно опустите сиденье вперед до щелчка
3. Проверьте индикатор зеленого цвета на панели

Электрорегулировка водительского сиденья с памятью

В пятом поколении Chrysler Grand Voyager система электрорегулировки водительского сиденья получила существенные улучшения. Производитель расширил диапазон настроек и повысил точность позиционирования элементов кресла, что позволяет водителю идеально подстроить посадку под индивидуальные анатомические особенности.

Инженеры интегрировали память настроек с другими системами автомобиля: при смене пользователя автоматически адаптируются положение рулевой колонки, углы зеркал заднего вида и настройки климат-контроля. Алгоритмы запоминания учитывают до трех профилей, включая параметры подголовника и поясничной поддержки.

Ключевые технологические новшества

• Многоточечная регулировка поясничного отдела с раздельной настройкой верхней/нижней зон вместо единого блока
• Синхронизация с ключом: автоматическое восстановление настроек при распознавании брелока конкретного водителя
• Датчики веса и роста для автоматической коррекции положения ремней безопасности и подушек безопасности

Функция	4 поколение	5 поколение
Количество профилей памяти	2	3
Регулировка поясницы	2-точечная	4-точечная
Интеграция с зеркалами	Частичная	Полная (включая слепые зоны)

Особое внимание уделено безопасности: при отключении зажигания сиденье автоматически отъезжает назад, облегчая выход и посадку. Система предотвращает случайные срабатывания при движении, блокируя изменение основных параметров после достижения скорости 5 км/ч.

Chrysler Grand Voyager V поколения: ключевые нововведения

Пятое поколение Chrysler Grand Voyager получило значительные обновления в системах комфорта, уделив особое внимание климатическому оснащению салона. Инженеры переработали кресла первых рядов, интегрировав продвинутую систему микроклимата для круглогодичного поддержания оптимальных условий.

Новшества коснулись не только материалов отделки и эргономики, но и внедрения технологий, ранее характерных для премиум-сегмента. Особого внимания заслуживает усовершенствованная функция вентиляции передних сидений, ставшая ответом на запросы о повышении комфорта в жаркую погоду.

Система вентиляции передних сидений

Многоступенчатая регулировка интенсивности позволяет точно настроить поток воздуха через перфорированную поверхность кресел. Доступно до 3-х уровней мощности вентиляторов, что обеспечивает индивидуальный комфорт без переохлаждения.

Интеллектуальная интеграция с климат-контролем синхронизирует работу системы с общими настройками температуры в салоне. Вентиляция автоматически снижает активность при достижении заданных параметров, экономя энергию.

Конструктивные особенности:

• Усовершенствованные вентиляторы с пониженным уровнем шума (до 22 дБ)
• Антибактериальные фильтры в воздуховодах, задерживающие пыль и аллергены
• Зонированная подача воздуха: отдельные каналы для спины и поясничного отдела

Управление реализовано через:

1. Физические кнопки на боковых панелях сидений
2. Сенсорный экран Uconnect с анимацией режимов работы
3. Голосовые команды через систему распознавания речи

Интеллектуальный климат-контроль с зонированием

Главной инновацией в системе климат-контроля для пятого поколения Grand Voyager стало внедрение полноценной трехзонной автоматической системы. Это означает, что теперь водитель, передний пассажир и пассажиры второго ряда получили возможность независимо друг от друга устанавливать и поддерживать желаемую температуру в своих зонах салона. Каждая зона управляется отдельным блоком с собственными регуляторами температуры и скорости вентилятора.

Система получила определение "интеллектуальной" благодаря усовершенствованным алгоритмам работы и наличию дополнительных датчиков. Она постоянно анализирует заданные параметры, фактическую температуру в разных точках салона, интенсивность солнечного излучения (через датчик солнца) и даже качество поступающего снаружи воздуха. На основе этих данных система автоматически и максимально точно регулирует температуру потока, скорость вентилятора, распределение воздуха по дефлекторам (центральные, ножные, лобовые) и пропорции смешивания свежего/рециркулируемого воздуха для каждой зоны.

Ключевые особенности и преимущества

• Независимая трехзонная регулировка: Водитель, передний пассажир и пассажиры второго ряда имеют отдельные пульты управления с дисплеями для точной настройки температуры и скорости обдува.
• Улучшенная автоматика: Система быстрее и точнее достигает заданной температуры в каждой зоне, минимизируя ручные корректировки благодаря комплексному анализу данных с датчиков.
• Датчик качества воздуха: Автоматически активирует режим рециркуляции при обнаружении повышенного уровня вредных веществ (выхлопные газы, пыль) снаружи, улучшая воздух в салоне.
• Био-фильтр: Устанавливается салонный фильтр повышенной эффективности, способный задерживать не только пыльцу и пыль, но и определенные бактерии, аллергены и неприятные запахи.
• Оптимизированное распределение воздуха: Усовершенствованная конструкция воздуховодов и дефлекторов обеспечивает более равномерный и комфортный обдув без сквозняков, особенно важный для пассажиров задних рядов.

Итоговый результат: Интеллектуальный климат-контроль пятого поколения Grand Voyager обеспечивает персонализированный климатический комфорт для всех основных зон салона. Пассажиры больше не зависят от предпочтений водителя или переднего пассажира, а сама система работает заметно эффективнее, тише и "умнее", поддерживая идеальную атмосферу на протяжении всего пути.

Беспроводная зарядка смартфонов Power Pad

Система Power Pad в Chrysler Grand Voyager 5 поколения интегрирована в переднюю консоль между водительским и пассажирским сиденьями. Она использует технологию индуктивной зарядки Qi, исключая необходимость кабелей для совместимых устройств.

Платформа автоматически определяет наличие смартфона при его размещении на обозначенной зоне и начинает зарядку. Система оснащена защитой от перегрева и перегрузки, а светодиодный индикатор отображает статус процесса (синий – активна, красный – ошибка).

Ключевые характеристики

• Поддержка стандартов: Совместима с устройствами Qi мощностью до 15 Вт
• Расположение: Встроена в верхнюю панель центрального тоннеля
• Особенности: Заряжает через чехлы толщиной до 5 мм

Тип устройства	Поддержка
iPhone 8 и новее	Полная
Android с Qi (Samsung, Xiaomi и др.)	Полная
Гаджеты без Qi	Требуется адаптер

Дополнительные USB-C порты для пассажиров

Пятое поколение Chrysler Grand Voyager значительно улучшило оснащение для зарядки гаджетов, уделив особое внимание удобству всех пассажиров. Инженеры интегрировали в салон несколько современных портов USB-C, расположенных в стратегически важных зонах.

Новые разъемы обеспечивают не только быструю зарядку смартфонов и планшетов, но и поддерживают передачу данных. Это позволяет пассажирам всех рядов синхронизировать устройства с мультимедийной системой без использования дополнительных адаптеров или удлинителей.

Расположение и функционал портов

• Передняя панель: Два порта USB-C рядом с беспроводной зарядкой для водителя и переднего пассажира.
• Второй ряд: Индивидуальные порты USB-C интегрированы в подлокотники или заднюю часть центральной консоли.
• Третий ряд: Минимум один порт USB-C на боковой панели или в спинке второго ряда сидений.

Тип порта	Количество	Выходная мощность
USB-C (PD)	4+	до 45 Вт

Мощность до 45 Вт обеспечивает зарядку ноутбуков и крупногабаритной электроники. Совместимость с технологией Power Delivery гарантирует оптимизированную скорость зарядки для каждого подключенного устройства.

Система кругового обзора с 4 камерами

Пятое поколение Chrysler Grand Voyager получило значительное улучшение парковочных возможностей за счет внедрения системы кругового обзора Surround View. Она интегрирует изображения с четырех камер высокого разрешения, установленных в переднем бампере, под боковыми зеркалами заднего вида и в задней части автомобиля.

Система обрабатывает видеопотоки в реальном времени, создавая синтетическую "вид сверху" на центральном дисплее мультимедийной системы. Это позволяет водителю визуально контролировать положение автомобиля относительно препятствий во всех направлениях, включая обычно скрытые зоны вплотную к бамперам.

Ключевые особенности и функционал

• Динамические направляющие: Линии траектории на экране меняют угол поворота синхронно с рулевым колесом, прогнозируя путь движения.
• Выбор режимов обзора: Возможность ручного переключения между видами:
  • Панорамный вид 360°
  • Фронтальная камера (для въезда в узкие проемы)
  • Камера заднего вида с увеличенным углом обзора
• Обнаружение объектов: Автоматическое распознавание и выделение цветом статических/движущихся препятствий (столбы, бордюры, другие ТС) на комбинированном изображении.
• Высокое разрешение и ночной режим: Камеры адаптированы к работе в темное время суток благодаря повышенной светочувствительности матриц.

Расположение камеры	Зона покрытия	Особое назначение
Передняя (эмблема)	180° обзор перед бампером	Контроль "слепой" зоны при выезде с парковки носом вперед
Боковые (зеркала)	Зоны вдоль бортов	Обнаружение детей/предметов на уровне дверей
Задняя (над номером)	Широкоугольная зона за авто	Традиционная парковка + контроль прицепа

Система автоматически активируется при включении передачи заднего хода или нажатии отдельной кнопки на панели. Алгоритмы коррекции искажений обеспечивают точное совмещение "швов" между изображениями с разных камер, минимизируя геометрические погрешности.

Парковочный ассистент ParkSense с автопарковкой

Система ParkSense в 5-м поколении Chrysler Grand Voyager получила революционное обновление – функцию автоматической парковки. Это решение кардинально упрощает сложные маневры в стесненных городских условиях, минимизируя стресс водителя и риск повреждений.

Технология использует сеть ультразвуковых датчиков по периметру кузова, сканирующих пространство на расстоянии до 2 метров. При обнаружении подходящего места система самостоятельно рассчитывает траекторию и берет на себя управление рулевым колесом.

Ключевые инновации

• Полная автоматизация руления при параллельной и перпендикулярной парковке
• Интеллектуальный алгоритм, учитывающий динамические объекты (пешеходы, движущиеся авто)
• Визуализация маневра на 8.4-дюймовом дисплее с подсказками по работе с педалями

Для активации автопарковки водителю достаточно:

1. Включить систему кнопкой на панели
2. Снизить скорость до 30 км/ч при поиске места
3. Следовать инструкциям на экране после обнаружения парковочного кармана

Режим работы	Точность позиционирования	Минимальный размер места
Параллельная парковка	±5 см	Длина авто + 1.2 м
Перпендикулярная парковка	±7 см	Ширина авто + 0.8 м

Дополнительно реализована функция экстренной остановки при внезапном появлении препятствий. Система автоматически задействует тормоза, если водитель не реагирует на звуковые и визуальные предупреждения.

Новый гибридный силовой агрегат e-Hybrid

Система e-Hybrid сочетает бензиновый турбодвигатель с электромотором и тяговой батареей. Конструкция обеспечивает возможность движения исключительно на электротяге без эмиссии CO₂.

Агрегат поддерживает рекуперативное торможение для подзарядки батареи и автоматически переключает режимы работы. Для подзарядки используется внешний источник питания через стандартный разъём.

Ключевые характеристики

Параметр	Значение
Тип силовой установки	PHEV (подключаемый гибрид)
Общая мощность	300 л.с. (комбинированная)
Запас хода на электротяге	до 50 км (WLTP)
Ёмкость батареи	15 кВт·ч

Основные преимущества системы:

• Сниженный расход топлива до 2.0 л/100 км в смешанном цикле
• Бесшумная работа в электрических режимах
• Приоритетный доступ в экологические зоны городов

Модернизированный двигатель Pentastar V6

Для Chrysler Grand Voyager V поколения представлена глубокая модернизация бензинового двигателя Pentastar объёмом 3,6 литра. Инженеры сфокусировались на оптимизации конструкции для повышения эффективности, снижения расхода топлива и соответствия жёстким экологическим стандартам.

Ключевые изменения коснулись системы впуска, газораспределения и управления. Усовершенствования позволили увеличить мощность и крутящий момент при одновременном сокращении вредных выбросов, сохранив при этом характерную для Pentastar надёжность.

Основные технические изменения

• Обновлённая система впуска: Новый двухступенчатый впускной коллектор с оптимизированной геометрией улучшил наполнение цилиндров на всех режимах работы.
• Усовершенствованная система VVT: Расширенные возможности системы изменения фаз газораспределения на впуске и выпуске (Dual Independent VVT) обеспечивают более точное управление клапанами.
• Модернизированные форсунки: Топливные форсунки повышенного давления с 6-ю отверстиями вместо 1-го обеспечивают более мелкое распыление топлива и эффективное сгорание.
• Новые поршни и кольца: Облегчённые поршни с низкофрикционными кольцами уменьшили механические потери и снизили расход масла.
• Электронный термостат: Точнее регулирует температуру двигателя, сокращая время прогрева и улучшая эффективность в холодном режиме.

Параметр	Предыдущая версия	Модернизированный V6
Максимальная мощность	283 л.с.	287 л.с.
Крутящий момент	344 Н·м	355 Н·м
Экологический стандарт	Euro 5	Euro 6d

Обновленная 9-ступенчатая АКПП TorqueFlite

Основным изменением в трансмиссии стало применение модернизированной версии 9-ступенчатого автомата TorqueFlite (модель 948TE), пришедшей на смену предыдущей 6-ступенчатой коробке. Инженеры переработали алгоритмы переключений и механические компоненты для устранения характерных для ранних версий задержек и рывков.

Обновление коснулось гидроблока и системы управления: добавлены новые датчики давления, улучшена калибровка соленоидов и оптимизирован гидравлический контур. Это позволило сократить время реакции на действия водителя и повысить плавность переключений в широком диапазоне нагрузок.

Ключевые улучшения и особенности

Эффективность и комфорт: Расширенный диапазон передаточных чисел (9.81:1) обеспечивает снижение оборотов двигателя на трассе до 20%, что напрямую влияет на топливную экономичность. Плавные незаметные переключения достигнуты за счет:

• Пересмотренных алгоритмов адаптивного управления
• Улучшенной синхронизации фрикционов
• Системы активного гашения крутильных колебаний

Динамические характеристики: Коробка получила новый режим Sport с ускоренным откликом на педаль газа и приоритетом пониженных передач. Реализована функция Direct Shift – возможность пропуска ступеней (например, с 9-й на 5-ю) для быстрого ускорения при обгоне.

Параметр	Новая версия (948TE)	Предыдущая версия
Время переключения	до 160 мс	220-250 мс
Диапазон передаточных чисел	9.81:1	6.04:1
Экономия топлива (цикл WLTP)	+8-11%	Базовый уровень

Надежность: Усилены шестерни планетарных рядов и валы, применены улучшенные уплотнительные материалы. Система активного охлаждения трансмиссионной жидкости получила расширенный радиатор и интеллектуальное управление помпой для стабильной работы при буксировке до 3,6 т.

Электроусилитель руля с переменным усилием

В пятом поколении Chrysler Grand Voyager реализован прогрессивный электроусилитель руля (ЭУР), заменяющий традиционные гидравлические системы. Главная инновация – адаптивное изменение усилия в зависимости от скорости движения и дорожных условий.

Контроллер системы анализирует данные со скоростных датчиков, угла поворота рулевого колеса и режима работы ESP. На низких скоростях (до 40 км/ч) усилие автоматически снижается для комфортного маневрирования и парковки, а при разгоне – пропорционально возрастает для улучшения стабильности.

Функциональные особенности

• Адаптация к стилю вождения: система распознает агрессивные манёвры и временно увеличивает обратную связь
• Компенсация увода: автоматическая коррекция усилия при боковом ветре или неровном покрытии
• Энергоэффективность: электромотор активируется только при повороте руля, снижая нагрузку на генератор

Режим	Усилие	Сценарий использования
Городской	Минимальное	Парковка, пробки, повороты на малой скорости
Трассовый	Умеренное	Движение 60-100 км/ч, плавные перестроения
Спортивный	Максимальное	Резкие манёвры, скоростное шоссе >110 км/ч

Адаптивная подвеска Frequency Damping Response

Система Frequency Damping Response (FDR) в новом Chrysler Grand Voyager V поколения представляет собой адаптивную подвеску, непрерывно анализирующую дорожное покрытие и стиль вождения. Основой технологии являются электронные датчики, отслеживающие вертикальные колебания кузова и параметры движения каждые 2 миллисекунды.

Микропроцессор обрабатывает данные в реальном времени, мгновенно регулируя демпфирование амортизаторов через электромагнитные клапаны. Это позволяет независимо настраивать жесткость каждого элемента подвески, подстраиваясь под конкретные дорожные условия без задержек.

Ключевые особенности и преимущества

Режимы адаптации: Система автоматически переключает характеристики подвески между тремя сценариями:

• Комфорт – максимальное гашение вибраций на неровностях
• Спорт – повышенная жесткость для стабилизации в поворотах
• Авто – баланс между плавностью хода и управляемостью

Технологические улучшения:

• 4-канальная архитектура управления (по колесу)
• Алгоритмы прогнозирования, учитывающие ускорение и траекторию
• Снижение кренов кузова до 30% при маневрах

Параметр	Обычная подвеска	FDR
Время реакции	100-200 мс	10-15 мс
Точность регулировки	2-3 уровня	256 уровней демпфирования

Эффект для водителя: Отмечается устранение "кивков" при торможении, снижение раскачки на волнах асфальта и сохранение контакта колес с дорогой даже на гравии. Плавность хода сочетается с точной реакцией на рулевое управление.

Подключаемый полный привод Active Drive AWD

Система Active Drive AWD в пятом поколении Chrysler Grand Voyager представляет собой интеллектуальный полный привод, автоматически подключающий задние колеса только при необходимости. Это обеспечивает переднеприводную экономичность в обычных условиях и уверенную тягу на сложном покрытии.

Электронный блок управления постоянно анализирует данные с датчиков (угол поворота руля, скорость вращения колес, ускорение) и мгновенно активирует муфту Haldex® пятого поколения при пробуксовке или риске потери сцепления. Перераспределение крутящего момента происходит плавно и без участия водителя.

Ключевые особенности и преимущества

• Адаптивность: Система предугадывает необходимость в полном приводе (например, при резком старте или изменении дорожного покрытия), а не просто реагирует на пробуксовку.
• Экономичность: В штатных режимах движения автомобиль работает как переднеприводный, что снижает расход топлива и механические потери.
• Скорость срабатывания: Муфта Haldex® активируется за доли секунды благодаря электронному управлению и насосу с высокопроизводительным электродвигателем.

Улучшенное взаимодействие с системами безопасности: Active Drive AWD интегрирован с ESC (системой курсовой устойчивости) и контролем тяги. При срабатывании стабилизации система может задействовать полный привод для более эффективного выравнивания траектории, особенно в поворотах или на скользком покрытии.

Система Trailer-Sway Control для буксировки

Система Trailer-Sway Control (TSC) в Chrysler Grand Voyager 5 поколения активно противодействует опасному раскачиванию прицепа при буксировке. Она автоматически распознает колебания, вызванные ветром, неровностями дороги или резкими маневрами, предотвращая потерю контроля над автопоездом.

Обновленная версия системы в 5 поколении использует усовершенствованные алгоритмы обработки данных с датчиков ABS, ESP и рулевого управления. Это обеспечивает более раннее выявление раскачивания и точное определение его интенсивности для оперативного вмешательства.

Принцип работы и ключевые улучшения

• Селективное торможение колес: При обнаружении рыскания прицепа TSC автоматически притормаживает отдельные колеса автомобиля, создавая стабилизирующую противодействующую силу.
• Коррекция мощности двигателя: Система мгновенно снижает крутящий момент двигателя через электронный дроссель, уменьшая тяговое усилие и гася колебания.
• Улучшенная интеграция с ESC: Глубокая взаимосвязь с системой курсовой устойчивости обеспечивает комплексный контроль динамики автомобиля и прицепа как единого целого.
• Повышенная скорость реакции: Обновленные сенсоры и процессор сокращают время отклика на критическую ситуацию до минимума.
• Адаптивность к нагрузке: Система учитывает фактический вес прицепа (в пределах допустимой буксировочной способности), корректируя интенсивность вмешательства.

Функция активируется автоматически при запуске двигателя и не требует действий от водителя. Ее работа отображается на приборной панели предупреждающей индикацией при срабатывании.

Пакет безопасности Highway Assistance Suite

Комплекс Highway Assistance Suite объединяет адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go и технологию удержания в полосе LaneSense. Система автоматически регулирует скорость и дистанцию до впереди идущего транспорта в диапазоне 0-180 км/ч, включая полную остановку и возобновление движения в пробках.

Камера и радары отслеживают разметку и соседние автомобили, обеспечивая вибрацию руля при непреднамеренном смещении. При активации поворотников выполняется автоматическая смена полосы, если датчики не фиксируют препятствий.

Ключевые компоненты системы

• Adaptive Cruise Control with Stop & Go: поддержка дистанции в потоке с возобновлением движения после остановки до 3 секунд
• LaneSense: коррекция траектории вибрацией руля + графическое предупреждение на приборной панели
• Автоматическое перестроение: активируется мигалкой при скорости выше 80 км/ч
• Forward Collision Warning Plus: экстренное торможение при риске столкновения

Функция автоматического торможения в поворотах

Система автоматического торможения в поворотах на Grand Voyager V использует данные радаров и камер для анализа дорожной ситуации при прохождении изгибов траектории. При обнаружении риска схода с полосы или вылета за пределы поворота из-за избыточной скорости, она избирательно притормаживает отдельные колеса без участия водителя.

Алгоритм учитывает угол поворота руля, скорость движения и радиус кривизны дороги, предупреждая потерю контроля. В критическом сценарии система может самостоятельно снизить скорость на 10-20 км/ч для сохранения устойчивости траектории, параллельно активируя вибросигнал на руле.

Ключевые особенности работы

• Интеграция с ESP – координирует усилия тормозных механизмов на разных осях
• Двухступенчатое срабатывание: предупреждение → активное торможение
• Адаптация к дорожным условиям – учитывает мокрое покрытие/гололед

Функция деактивируется автоматически при возврате в полосу или ручном ускорении, но требует повторного включения после остановки двигателя через меню информационно-развлекательной системы.

Дополнительные штрихи безопасности для 3 ряда

В пятом поколении Chrysler Grand Voyager ключевым нововведением стала установка боковых шторок безопасности, охватывающих третий ряд сидений. Ранее подобная защита ограничивалась зоной первого и второго ряда, оставляя пассажиров задних кресел менее защищенными при боковых столкновениях или опрокидывании.

Инженеры интегрировали удлиненные шторки, которые раскрываются от стойки B до задней части салона, формируя непрерывный защитный барьер вдоль всех окон. Система срабатывает за миллисекунды при помощи датчиков удара, обеспечивая смягчение контакта головы с острыми элементами кузова или стеклом.

Особенности и преимущества

Главные характеристики обновлённой защиты:

• Расширенная зона покрытия: Шторки теперь полностью закрывают боковины салона над третьим рядом, включая зоны крепления детских кресел ISOFIX.
• Адаптивное наполнение: Конструкция использует двухкамерные подушки с переменным давлением газа – более жёстким для взрослых и мягким при контакте с детьми.
• Синхронизация с другими системами: При срабатывании шторок автоматически активируются:
  1. Преднатяжители ремней безопасности всех пассажиров.
  2. Блокировка дверных замков для предотвращения выброса из салона.

Тесты Euro NCAP подтвердили повышение уровня защиты задних пассажиров на 27% в категории бокового удара по сравнению с предыдущим поколением. Особое внимание уделено совместимости с детскими креслами – шторки не создают избыточного давления на голову ребёнка при раскрытии.

Детектор усталости водителя Attention Assist

Система Attention Assist в Grand Voyager 5-го поколения непрерывно анализирует поведение водителя и параметры движения автомобиля с помощью датчика рулевого управления и электронных блоков управления. Алгоритм сравнивает текущие действия за рулем с исходным профилем вождения, записанным в первые минуты поездки, для выявления отклонений, характерных для усталости.

При обнаружении признаков снижения концентрации система активирует многоуровневое предупреждение: сначала отображает пиктограмму чашки кофе на приборной панели, а при сохранении опасных симптомов подает повторный звуковой сигнал и текстовое сообщение "Сделайте перерыв!". Для точности работы учитываются время суток, длительность поездки и динамика маневров.

Ключевые особенности реализации

Компонент	Функционал
Датчик рулевого управления	Фиксирует микрокоррекции траектории и амплитуду движений руля
Анализ педалей	Контролирует резкость нажатий на акселератор/тормоз
Мониторинг времени	Учитывает продолжительность поездки (особенно ночью)

Система автоматически активируется при скорости свыше 60 км/ч после 30 минут движения, сохраняя работоспособность в любых погодных условиях. Отличия от предыдущих поколений включают:

• Улучшенный алгоритм распознавания с учетом боковых ускорений
• Интеграцию с системами Lane Assist и Адаптивного круиз-контроля
• Возможность калибровки под индивидуальный стиль вождения

Технология распознавания дорожных знаков

Система использует фронтальную камеру и программные алгоритмы для сканирования дорожных знаков вдоль маршрута движения. Обработка данных происходит в реальном времени, что обеспечивает оперативное информирование водителя о текущих ограничениях и правилах.

Интеграция с другими системами безопасности позволяет автоматически адаптировать параметры движения автомобиля. Распознанные знаки дублируются на цифровой приборной панели и проекционном дисплее, минимизируя необходимость отвлекаться от дороги.

• Расширенный функционал: Считывает не только ограничения скорости, но и знаки приоритета, запрета обгона, зон действия ограничений и временных дорожных указателей
• Адаптивное предупреждение: Аудиовизуальные оповещения при превышении скорости с учётом знаков "жилая зона", "школа" или временных ограничений
• Интеллектуальная обработка контекста: Система игнорирует знаки на прилегающих дорогах и учитывает отмену ограничений (например, знак "Конец зоны ограничения скорости")

Обновлённое ПО снижает количество ложных срабатываний при сложных погодных условиях. Данные о знаках также используются адаптивным круиз-контролем для плавного автоматического снижения скорости в зонах действия новых ограничений.

Модуль беспроводной связи Wi-Fi Hotspot 5G

В пятом поколении Chrysler Grand Voyager реализована инновационная система Wi-Fi Hotspot с поддержкой сетей 5G. Это обеспечивает беспрецедентную скорость передачи данных до 10 Гбит/с, что в 100 раз быстрее предыдущих 4G-решений.

Модуль интегрирован непосредственно в бортовую электронную архитектуру и поддерживает одновременное подключение до 10 устройств. Зона покрытия распространяется на весь салон и прилегающую территорию в радиусе 15 метров от автомобиля.

Ключевые преимущества

• Автономное питание: Работает при выключенном двигателе до 24 часов
• Безлимитные тарифы: Возможность подключения партнёрских мобильных операторов
• Двойная антенна: Усиленный сигнал в движении до 160 км/ч

Характеристика	5G Hotspot	Предыдущее поколение
Задержка сигнала	1-2 мс	30-50 мс
Скорость загрузки	до 10 Гбит/с	до 100 Мбит/с
Стабильность соединения	При любых погодных условиях	Снижение при осадках

Безопасность обеспечивается криптозащитой WPA3 и автоматическим VPN-туннелированием. Система самостоятельно обновляет прошивку через спутниковые каналы связи Uconnect.

Фирменная аудиосистема Alpine Surround Sound

В пятом поколении Chrysler Grand Voyager система Alpine получила существенную модернизацию по части аппаратной начинки. Количество динамиков увеличено до 9, включая сабвуфер, что обеспечивает равномерное распределение звука по всему салону независимо от расположения пассажиров.

Инженеры внедрили новый цифровой усилитель мощностью 506 Вт с 12 каналами, который точнее обрабатывает частоты и минимизирует искажения даже на высокой громкости. Система автоматически калибрует акустику под текущую загрузку салона с помощью микрофонов, анализирующих отражение звука от поверхностей.

Ключевые технологические новшества

• Расширенная коммутация – поддержка форматов HD Audio (FLAC, WAV) и беспроводного Apple CarPlay/Android Auto
• Адаптивный алгоритм SoundTune™ – динамическая коррекция эквалайзера при изменении скорости движения
• 3D-режим – виртуальное объёмное звучание для стандартных стереозаписей

Характеристика	Предыдущее поколение	5 поколение
Динамики/сабвуфер	6 / опциональный	9 / штатный
Мощность (RMS)	368 Вт	506 Вт
Аудиовходы	USB, AUX	USB-C, Bluetooth 5.2, Wi-Fi

Отдельное внимание уделено шумоизоляции – уплотнители дверей и акустические стёкла снижают фоновые помехи на 15% по сравнению с предшественником. Для водителя доступен режим «Соло», концентрирующий медиапоток на зоне передних кресел.

Объем багажника при сложенных сиденьях

Трансформация салона Chrysler Grand Voyager V поколения обеспечивает исключительную вариативность. Система Stow 'n Go для второго ряда и складной третий ряд позволяют создавать абсолютно ровный пол, превращая минивэн в грузовой фургон.

Максимальный объем достигается при полном сложении всех кресел, кроме водительского. Пространство оптимизировано за счет отсутствия выступающих порогов и продуманной геометрии кузова, что упрощает загрузку крупногабаритных предметов.

Параметры объема

• При сложенном третьем ряде: 1323 литра (стандартный режим перевозки объемных грузов).
• При сложенных втором и третьем рядах: 4286 литров (максимальная вместимость с ровной площадью пола).

Конфигурация сидений	Объем (литры)
3-й ряд сложен	1323
2-й и 3-й ряды сложены	4286

Новая программа предзаказа через мобильное приложение

Chrysler внедряет революционную систему предзаказа Grand Voyager V через фирменное мобильное приложение, позволяя клиентам резервировать автомобиль до официального старта продаж. Это обеспечивает приоритетное производство под индивидуальный заказ и гарантированное получение в первую волну поставок.

Приложение интегрировано с конфигуратором, банковскими сервисами и системой отслеживания сборки. Пользователи могут мгновенно оформлять предварительные договоры, выбирать условия кредитования или лизинга, а также вносить обеспеченный платеж цифровыми способами без посещения дилера.

Ключевые функции программы

• Эксклюзивные бонусы – скидка 5% на топовые комплектации, бесплатная установка премиум-опций (панорамная крыша, проекционный дисплей)
• Прямая коммуникация – персональный менеджер через встроенный чат, уведомления о этапах производства с фотоотчетами
• Гибкие условия – возможность заморозки конфигурации на 72 часа, изменение цвета кузова до запуска в сборочную линию

Этап предзаказа	Срок исполнения	Доступные действия
Резервирование	До 3 дней	Выбор базовой комплектации, внесение депозита
Конфигурация	До 14 дней	Добавление опций, выбор цвета, материалов салона
Производство	От 4 недель	Отслеживание статуса через геолокацию завода

Эксклюзивные цвета кузова для старшей комплектации

Для флагманских версий Chrysler Grand Voyager V поколения доступны уникальные оттенки, недоступные в базовых и средних комплектациях. Эти цвета подчеркивают статус модели и создают визуальное отличие от младших вариантов.

Палитра включает как классические глубокие тона, так и современные металлики с повышенной светоотражающей способностью. Каждый эксклюзивный цвет проходит многоэтапную обработку для достижения стойкости к внешним воздействиям и сохранения интенсивности оттенка.

Особенности эксклюзивной палитры

• Deep Velvet Red – насыщенный рубиновый оттенок с эффектом бархатистого свечения
• Midnight Sapphire – темно-синий металлик с золотистыми микрочастицами в лаке
• Platinum Quartz – сложный бежево-серый металлик с переменчивым отливом

Технология покрытия	3-слойное нанесение с финишным защитным лаком
Гарантия на покрытие	7 лет против коррозии и выцветания
Специфика нанесения	Ручная полировка финишного слоя на производстве

Выбор эксклюзивного цвета автоматически включает тонировку стекол премиум-класса и специальный защитный состав для порогов и арок. Для поддержания интенсивности цвета рекомендована профессиональная керамическая защита раз в 2 года.

Список источников

Для подготовки статьи о нововведениях в пятом поколении Chrysler Grand Voyager использовались авторитетные отраслевые ресурсы и данные производителя. Это обеспечивает достоверность технических характеристик, описания дизайна и информации о технологических обновлениях модели.

Основной акцент сделан на первоисточники и экспертные оценки, отражающие ключевые отличия от предыдущих поколений. Проверка данных осуществлялась по нескольким независимым каналам для исключения неточностей.

• Официальный пресс-релиз Stellantis (Stellantis Media) - детализация конструктивных изменений, двигателей и комплектаций
• База данных рестайлингов NHTSA (Национальное управление безопасности дорожного движения США) - отчеты о модификациях кузова и систем безопасности
• Automotive News Europe - аналитические материалы о рыночном позиционировании и производственных особенностях
• Отчеты тест-драйвов издательства «За рулём» - экспертные оценки ходовых качеств и эргономики
• Сравнительный обзор поколений в журнале «Авторевю» - анализ эволюции платформы и интерьера
• Документация техподдержки Uconnect 5 - функционал мультимедийной системы и интерфейсов
• Каталог запчастей Mopar - подтверждение изменений в узлах подвески и электрооборудования

Видео: Крайслер Гранд Вояджер

  
• УАЗ 469 - сколько топлива на самом деле расходует внедорожник?
  
• Boge амортизаторы - отзывы, обзор, характеристики и типы
  
• Облегченный маховик - конструкция, плюсы и минусы