Квадроциклы CFMOTO - ассортимент и характеристики

Статья обновлена: 18.08.2025

Квадроциклы CF MOTO завоевали популярность благодаря сочетанию надежности, технологичности и доступности. Бренд предлагает широкий модельный ряд для решения разнообразных задач.

Линейка включает утилитарные, спортивные и туристические аппараты. Каждая модель обладает уникальными характеристиками, адаптированными под конкретные условия эксплуатации.

Технические особенности квадроциклов CF MOTO обеспечивают высокую проходимость, мощность и комфорт. Современные двигатели, продуманная эргономика и функциональные опции выделяют технику на рынке.

Классификация квадроциклов CF MOTO по назначению

Производитель CF MOTO структурирует линейку квадроциклов по функциональному назначению, что позволяет точно подобрать технику под конкретные задачи пользователя. Основные категории учитывают специфику эксплуатации и требования к характеристикам.

Разделение основано на конструктивных особенностях, мощности двигателя, типе подвески и наличии дополнительного оборудования. Каждый класс адаптирован для определенных условий использования и нагрузок.

Тип	Предназначение	Ключевые модели	Отличительные черты
Утилитарные	Рабочие задачи, транспортировка грузов, эксплуатация в сложных условиях	CFORCE 400/600/800/1000	Полный привод с блокировкой дифференциала Усиленная рама и подвеска Система буксировки (фаркоп) Водонепроницаемые компоненты
Спортивные	Скоростная езда, трюки, соревнования	ZFORCE 500/800/1000	Облегченная конструкция Короткоходная подвеска Ручное переключение передач Агрессивный дизайн
Туристические	Длительные поездки, комфортный отдых	UFORCE 600/1000	Двухместные сиденья с подогревом Вместительные багажные отсеки Система стабилизации скорости Улучшенная шумоизоляция
Юниорские	Обучение детей, безопасный отдых	CFORCE 110, CFORCE 70	Ограничитель скорости Автоматическая трансмиссия Упрощенное управление Сигнальный трос безопасности

Спортивные модели: CForce 450/550 L

Модели CForce 450 L и CForce 550 L позиционируются как спортивно-утилитарные квадроциклы, сочетающие динамику с практичностью. Они созданы для активной езды по пересеченной местности, трейловых маршрутов и выполнения несложных хозяйственных задач.

Основой служит легкая стальная рама с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и сзади, обеспечивающая ход 190 мм. Это гарантирует уверенное поглощение неровностей на высоких скоростях и отличную управляемость в сложных условиях.

Ключевые особенности и отличия

Силовые агрегаты:

CForce 450 L: Одноцилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением (443 см³). Мощность – 38 л.с.
CForce 550 L: Одноцилиндровый 4-тактный двигатель с жидкостным охлаждением (493 см³). Мощность – 41 л.с.

Трансмиссия: Обе модели оснащены автоматической бесступенчатой трансмиссией (CVT) с реверсом, блокируемым дифференциалом заднего моста и цепным приводом. Для контроля тяги доступны режимы 2WD и 4WD.

Ходовая часть и тормоза:

Дисковые тормоза на всех колесах (гидравлика).
Литые колесные диски.
Внедорожные шины с агрессивным протектором.

Эргономика и оснащение:

Спортивное двухместное сиденье с удобной подножкой.
Цифровая приборная панель.
Система электронного впрыска топлива (EFI).
Защита днища и передний бампер.
Фаркоп для буксировки прицепов (грузоподъемность ~ 300 кг).

Сравнительная таблица характеристик

Параметр	CForce 450 L	CForce 550 L
Объем двигателя	443 см³	493 см³
Максимальная мощность	38 л.с.	41 л.с.
Сухой вес	~ 350 кг	~ 355 кг
Грузоподъемность	~ 240 кг	~ 240 кг
Объем топливного бака	18 л	18 л

Оба квадроцикла выделяются спортивным дизайном с пластиковыми обвесами, доступны в нескольких цветовых решениях. Главное отличие между ними заключается в объеме двигателя и мощности: CForce 550 L предлагает чуть более высокую динамику и тягу, что ощущается при подъемах или буксировке, тогда как CForce 450 L – оптимален по цене при сохранении основного потенциала линейки.

Утилитарные серии: CForce 520/600/800 X

Линейка CForce X (520, 600, 800) представляет утилитарные квадроциклы CFMOTO, ориентированные на работу и эксплуатацию в сложных условиях. Эти модели отличаются усиленной конструкцией, высокой грузоподъемностью и расширенными функциональными возможностями для сельскохозяйственных, охотничьих и транспортных задач.

Технические решения серии включают полный привод с блокировкой дифференциала, независимую подвеску с увеличенным ходом, защиту элементов днища и влагозащищённую электрику. Все аппараты оснащены лебёдкой, фаркопом и системой креплений для дополнительного оборудования.

Сравнительные характеристики моделей

Модель	Двигатель	Мощность	Грузоподъемность	Особенности
CForce 520 X	1-цилиндровый, 500 см³	34 л.с.	270 кг	Электроусилитель руля, блокировка дифф.
CForce 600 X	2-цилиндровый, 580 см³	46 л.с.	300 кг	Дисковые тормоза (все колеса), CVT с реверсом
CForce 800 X	2-цилиндровый, 800 см³	62 л.с.	350 кг	Двухрежимный полный привод, усиленная рама

Ключевые преимущества серии:

Универсальность: Система креплений CFS для установки кузовов, седел и спецтехники
Проходимость: Дорожный просвет от 280 мм, шины 25–27 дюймов
Безопасность: Дисковые тормоза с гидроприводом, защита рук водителя
Эргономика: Регулируемое сиденье, цифровая панель приборов

Для эксплуатации в экстремальных условиях доступны опции: гусеничные лыжи, утеплённые чехлы, дополнительные фары и усиленные багажники. Все модели сертифицированы для движения по дорогам общего пользования.

Туристические квадроциклы: UForce 1000

Модель UForce 1000 позиционируется как флагманский туристический квадроцикл в линейке CFMOTO, сочетающий высокую производительность с комфортом для длительных поездок по пересечённой местности. Его ключевая задача – обеспечить надёжное передвижение с пассажиром и грузом в условиях бездорожья, сохраняя управляемость и устойчивость.

Конструкция основана на прочной стальной раме с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и многорычажной сзади, дополненной газомасляными амортизаторами с регулировкой предварительной нагрузки. Силовой агрегат – рядный 2-цилиндровый 4-тактный двигатель V-Twin объёмом 963 см³ с жидкостным охлаждением, выдающий до 79 л.с. и работающий в паре с вариатором CVT и электронной системой полного привода с блокировкой дифференциала.

Основные особенности и характеристики

UForce 1000 выделяется следующими функциональными и эксплуатационными аспектами:

Вместительность и грузоподъёмность: Двухместное сиденье с высокой спинкой и эргономичными рукоятками для пассажира, грузовая платформа с металлическими ограждениями и грузоподъёмностью до 300 кг.
Комфорт и управление: Усиленная электроусилитель руля (EPS), цифровая приборная панель, подрулевые переключатели, регулируемая рулевая колонка.
Безопасность: Дисковые тормоза на все колёса с гидравлическим приводом, ремни безопасности водителя и пассажира, светодиодная оптика.

Для эксплуатации в сложных условиях предусмотрены:

Защита днища из ударопрочного пластика.
Система самоблокирующегося дифференциала (LSD) с электронным управлением.
Режимы движения: 2WD/4WD с возможностью блокировки дифференциала.

Технические параметры представлены в таблице:

Двигатель	963 см³, V-Twin, жидкостное охлаждение
Мощность	79 л.с. @ 7000 об/мин
Трансмиссия	CVT с реверсом, понижающей передачей и режимом "Экстрим"
Дорожный просвет	280 мм
Объём топливного бака	24 литра

Отличительной чертой серии UForce 1000 является модульная конструкция, позволяющая легко устанавливать дополнительные аксессуары: ветровые стекла, багажные системы, лебёдки и комплекты световых приборов для адаптации квадроцикла под конкретные задачи экспедиций или активного отдыха.

Особенности 500-кубовых двигателей CF MOTO

500-кубовые двигатели CF MOTO сочетают сбалансированные характеристики мощности и экономичности. Они оснащаются современными системами жидкостного охлаждения, предотвращающими перегрев при интенсивных нагрузках. Электронный впрыск топлива (EFI) обеспечивает стабильную работу в любых погодных условиях и снижает расход горючего.

Конструкция включает 4-клапанный механизм ГРМ с верхним расположением распредвала (SOHC), оптимизирующий наполнение цилиндров. Двигатели оснащены балансирными валами, минимизирующими вибрации. Для надежности используются чугунные гильзы цилиндров и усиленные шатуны, что повышает ресурс до 8 000–10 000 моточасов при своевременном обслуживании.

Ключевые технические аспекты

Мощность и крутящий момент: Диапазон 35–45 л.с. и 40–45 Н·м обеспечивает уверенное движение по бездорожью и буксировку прицепов.
Система смазки: Масляный насос с сухим картером исключает масляное голодание при экстремальных углах наклона.
Эксплуатационные преимущества: Совместимость с АИ-92 бензином, низкий уровень шума (до 82 дБ), адаптация к температурам от -30°C до +50°C.

Модель двигателя	Конфигурация	Применение в сериях
CF500	1-цилиндровый	CFORCE 500, CForce 500 Touring
CF500-2	2-цилиндровый V-образный	CFORCE 600, CForce 600 Touring

Важно: Двигатели комплектуются дублированными воздушными фильтрами (предварительной и основной очисткой) и защищенной проводкой. Регулярная замена ремня ГРМ каждые 200 моточасов обязательна для предотвращения обрыва.

Технологии полного привода в модельном ряду

Модельный ряд квадроциклов CF MOTO оснащается двумя основными типами систем полного привода: автоматической Visco-Lok и электронно-управляемой с селектором. Visco-Lok применяется в базовых и среднеразмерных моделях, обеспечивая автономное подключение передней оси при пробуксовке задних колес. Электронная система с ручным выбором режимов характерна для топовых версий, предоставляя водителю полный контроль над трансмиссией.

Основное различие заключается в принципе активации: Visco-Lok работает без участия оператора, используя вискомуфту, тогда как электронные системы требуют ручного переключения между режимами. Обе технологии обеспечивают улучшенную проходимость, но отличаются сценариями оптимального применения – автоматика эффективна в стандартных условиях, а селекторные системы незаменимы при экстремальном бездорожье.

Сравнение систем по моделям

Модель	Технология привода	Ключевые особенности
CFORCE 450L / 520	Visco-Lok	Автоматическое срабатывание, нулевое обслуживание, защита от перегрузок
CFORCE 600 / 800	Электронное управление	Селектор 2WD/4WD/4WD LOCK, принудительная блокировка дифференциала
CFORCE 1000	Электронное управление +	Усиленные ШРУСы, режим пониженной передачи (LOW), датчики крутящего момента

Эксплуатационные преимущества электронных систем:

Режим 4WD LOCK – жесткая блокировка межосевого дифференциала для сложного рельефа
Возможность принудительного отключения переднего привода для экономии топлива
Защита от перегрева через диагностику нагрузки на узлы

Особенности Visco-Lok:

Мгновенное срабатывание (0.2 сек) при обнаружении проскальзывания
Плавное перераспределение крутящего момента без рывков
Самоблокирующаяся конструкция не требует регулировок ресурса

Подвеска Independent Suspension: плюсы эксплуатации

Подвеска независимого типа (Independent Suspension) на квадроциклах CF MOTO обеспечивает индивидуальную работу каждого колеса без жесткой связи с противоположным. Это достигается через отдельные рычаги и амортизаторы для всех четырех колес, что принципиально отличается от зависимой подвески с общей осью.

Конструкция минимизирует передачу вибраций и ударов между колесами: если одно колесо наезжает на препятствие, остальные сохраняют стабильный контакт с поверхностью. Такая система особенно эффективна на моделях CF MOTO для рекреационного и спортивного использования, где важен контроль траектории.

Ключевые преимущества при эксплуатации

Повышенная стабильность на сложном рельефе (камни, корни, ухабы) за счет сохранения сцепления трех колес при прохождении препятствия одним
Точность рулевого управления: снижение "бортовой качки" и непроизвольного изменения направления при наезде на неровности
Комфорт для водителя: активное поглощение ударов каждым амортизатором уменьшает тряску и усталость при длительных поездках
Адаптивность к нагрузке: равномерное распределение веса даже при частичном проседании подвески (актуально для утилитарных моделей с грузом)
Снижение износа шин: исключение эффекта "принудительного проскальзывания", характерного для зависимых подвесок на кочках

Технология требует более сложного обслуживания из-за множества шарниров и подшипников, однако на современных CFMOTO CForce 1000 или ZForce применяются защищенные узлы с увеличенным ресурсом. Для эксплуатации в экстремальных условиях рекомендуется регулярная диагностика рычагов и своевременная замена расходников.

Системы безопасности: дифф блокиратор заднего моста

Дифференциал заднего моста на квадроциклах CFMOTO отвечает за распределение крутящего момента между колесами. В стандартном режиме он позволяет колесам вращаться с разной скоростью, что критично при прохождении поворотов. Однако на бездорожье это приводит к пробуксовке: если одно колесо теряет сцепление, второе перестает получать мощность.

Блокиратор решает эту проблему принудительным соединением полуосей. Активация системы через кнопку на руле жестко связывает задние колеса, заставляя их вращаться синхронно. Это гарантирует передачу тяги даже при полном вывешивании одного колеса, преодоление грязи, песка или крутых подъемов без потери контроля.

Ключевые особенности реализации

Электронное управление: включение кнопкой без остановки ТС (на моделях от CForce 600).
Автоотключение: система деактивируется при превышении 15-20 км/ч для защиты трансмиссии.
Индикация на приборке: световой сигнал подтверждает работу блокиратора.

Модели с диффлоком	Тип привода
CFORCE 600/610	Полный привод (AWD)
CFORCE 800/1000	Полный привод + блокировка переднего диффа
ZFORCE 950/1000	Полный привод + блокировка переднего диффа

Важно: длительное использование блокировки на твердом покрытии вызывает ускоренный износ шин и нагрузку на редуктор. Система рассчитана исключительно на сложные участки с низким сцеплением.

Грузоподъемность и тяговые характеристики

Грузоподъемность квадроциклов CFMOTO напрямую зависит от класса и назначения модели. Утилитарные серии (например, CForce серий 400, 500, 600, 800, 1000) демонстрируют максимальные показатели, достигая 150-200 кг на стандартном сиденье и до 200-300 кг при использовании прицепа. Спортивные модели (ZForce) фокусируются на динамике, их грузоподъемность обычно ниже – в пределах 100-150 кг.

Тяговые возможности определяются мощностью двигателя, системой полного привода (4WD), блокировкой дифференциала и конструкцией трансмиссии (CVT). Модели с объемом двигателя от 500 см³ и выше (CForce 520, 800, 1000, ZForce 800/1000) обладают выдающейся тягой на низких оборотах, что критично для буксировки прицепов (до 500-700 кг), преодоления грязи, крутых подъемов или транспортировки грузов. Электронная система полного привода и принудительная блокировка дифференциала (на ряде моделей) гарантируют эффективное распределение мощности даже на сложном рельефе.

Ключевые особенности по классам

Утилитарные (CForce):
- Высокая грузоподъемность (до 200+ кг на сиденье)
- Мощная тяга на низких оборотах (двигатели 500-1000 см³)
- Буксировка прицепов до 500-700 кг
- Обязательное наличие 4WD и часто – блокировки диффа
Спортивно-утилитарные (ZForce):
- Сбалансированные показатели (груз до 150 кг)
- Отличная динамика и тяга (мощные моторы 800/1000 см³)
- Буксировка до 500 кг
- Продвинутые системы 4WD с автоматикой
Рабочие/хозяйственные (UForce):
- Максимальная грузоподъемность кузова (до 400-600 кг)
- Усиленная рама и подвеска
- Буксировка тяжелых прицепов (до 700 кг и более)

Модель (пример)	Грузоподъемность (сиденье)	Буксировка прицепа	Тяговые системы
CForce 520	180 кг	500 кг	4WD, блокировка диффа
CForce 1000	200+ кг	700 кг	Полный привод, Visco-Lok
ZForce 800/1000	150 кг	500 кг	4WD с электроуправлением
UForce 600/1000	Кузов: 400-600 кг	700+ кг	4WD, усиленная трансмиссия

Важно: Фактические показатели могут незначительно варьироваться в зависимости от модификации и года выпуска. Для работы с экстремальными грузами рекомендуется выбирать модели с усиленной подвеской и тормозами.

Оригинальные аксессуары: лебедки и багажники

Оригинальные лебедки CFMOTO спроектированы для интеграции с электросистемой квадроциклов бренда, обеспечивая защиту от перегрузок и короткого замыкания. Модели отличаются тяговым усилием (от 2500 до 4500 фунтов), оснащаются стальным тросом с антикоррозийным покрытием и пультами дистанционного управления. Конструкция включает герметичный мотор и термозащиту, что гарантирует стабильную работу в грязи, воде или при экстремальных температурах.

Багажники CFMOTO изготавливаются из алюминиевых сплавов или усиленной стали, сохраняя минимальный вес при высокой грузоподъемности (до 50 кг). В линейке представлены передние, задние и универсальные боковые крепления, совместимые с системой креплений квадроцикла. Особенность – точное соответствие геометрии рамы конкретной модели, что исключает вибрации и повреждение лакокрасочного покрытия при эксплуатации.

Ключевые особенности аксессуаров

Аксессуар	Модели квадроциклов	Спецификации
Лебедка WARN® PROVANTAGE (оригинальная)	CFORCE 1000, ZFORCE 1000	Усилие 4500 фунтов, синтетический трос, беспроводной пульт
Передний багажник	CFORCE 600/800, CForce 1000 Overland	Алюминий, грузоподъемность 30 кг, интегрированные крепления для фар
Задний багажник	ZFORCE 500/950, CFORCE 800 Touring	Стальная решетка, грузоподъемность 50 кг, система быстрого демонтажа

Преимущества оригинальных решений:

Автоматическая блокировка дифференциала синхронизируется с лебедкой для безопасного вытягивания
Багажники имеют предустановленные отверстия для монтажа фирменных кофров и чехлов CFMOTO
Гарантия производителя распространяется на аксессуары при установке у авторизованных дилеров

ТО и обслуживание двигателя: основные нормативы

Регламент технического обслуживания двигателя квадроциклов CFMOTO строго регламентирован производителем. Соблюдение межсервисных интервалов критично для сохранения ресурса силового агрегата и предотвращения преждевременного износа. Первичное ТО выполняется после обкатки, последующие – согласно пробегу или временным периодам, указанным в мануале конкретной модели.

Пренебрежение графиком ТО ведет к потере гарантии и риску серьезных поломок. Основные операции включают контроль уровня технических жидкостей, замену расходников, диагностику систем впрыска и зажигания, а также адаптацию параметров ЭБУ. Особое внимание уделяется чистоте воздушного фильтра в условиях повышенной запыленности.

Ключевые операции технического обслуживания

Обязательные процедуры при каждом ТО:

Замена моторного масла и фильтра (синтетическое 10W-40/5W-40)
Проверка состояния воздушного фильтра (очистка/замена)
Диагностика свечей зажигания и высоковольтных проводов
Регулировка клапанных зазоров (для моделей с механическим приводом ГРМ)

Периодичность основных работ:

Процедура	Первый сервис	Каждые 100 км/1 мес*	Каждые 500 км/6 мес	Каждые 1000 км/12 мес
Замена масла	✓	–	✓	✓
Чистка воздушного фильтра	✓	✓	✓	✓
Регулировка клапанов	–	–	✓	✓
Диагностика топливной системы	✓	–	–	✓

*При эксплуатации в экстремальных условиях (пыль, грязь, бездорожье) интервалы сокращаются на 30%

Специфические требования для 4-тактных двигателей:

Использование масел с допуском JASO MA/MA2 для мокрого сцепления
Контроль состояния сапуна картера при преодолении водных преград
Промывка системы охлаждения ежегодно для жидкостных модификаций
Калибровка датчика положения дроссельной заслонки после чистки

Список источников

Официальный сайт CFMOTO: технические характеристики, модельные линейки, спецификации квадроциклов

Каталог продукции CFMOTO текущего года: брошюры, пресс-релизы, обновления модельного ряда

Специализированные мотоиздания: обзоры новых моделей, тест-драйвы, сравнительные анализы
Отчёты дилерской сети: эксплуатационные особенности, статистика отказов, рекомендации по обслуживанию
Форумные обсуждения владельцев: практический опыт эксплуатации, модификации, решения типовых проблем
Видеоматериалы: заводские презентации, инженерные обзоры узлов, внедорожные тесты