Лада Гранта против Лада Калина - характеристики и отличия

Статья обновлена: 18.08.2025

Выбор между Ладой Грантой и Ладой Калиной – частый вопрос при покупке доступного отечественного автомобиля. Обе модели долгое время составляли основу модельного ряда АвтоВАЗа, предлагая практичность и ценовую доступность.

Несмотря на общую платформу и технологическую базу, эти автомобили имеют существенные различия в конструкции, экстерьере, эргономике и эксплуатационных характеристиках. Сравнение их сильных и слабых сторон поможет определить оптимальный вариант для конкретных задач и предпочтений водителя.

Сравнение параметров экономичности: расход топлива и стоимость обслуживания

При сравнении расхода топлива обе модели демонстрируют близкие показатели, но с заметными нюансами. Для бензиновых версий 1.6 л (8-клапанных) характерны следующие усреднённые данные по паспортным нормам:

Лада Гранта традиционно показывает чуть более высокую топливную эффективность в городском цикле благодаря обновлённой системе впрыска и аэродинамике. Калина, особенно в кузове универсал или хэтчбек с двигателем 16 клапанов, требует больше топлива при интенсивном разгоне.

Сравнительная таблица расхода топлива

Модель / Двигатель	Город (л/100км)	Трасса (л/100км)	Смешанный (л/100км)
Гранта 1.6 (8кл.)	9.2–9.8	5.6–6.0	7.1–7.4
Гранта 1.6 (16кл.)	8.8–9.5	5.4–5.9	6.9–7.2
Калина 1.6 (8кл.)	9.6–10.3	5.8–6.3	7.4–7.8
Калина 1.6 (16кл.)	9.3–10.0	5.6–6.1	7.2–7.6

Стоимость обслуживания

Общие черты: Обе модели используют идентичные узлы (двигатели ВАЗ-11183/11186, коробки передач, подвеска) – это обеспечивает схожие затраты на:

Ремонт ходовой части: амортизаторы, сайлентблоки
ТО-1 и ТО-2: замена масла, фильтров, свечей
Электрику: генераторы, стартеры

Ключевые отличия:

Гранта дешевле в обслуживании за счёт:
- Упрощённой электроники (базовая комплектация)
- Меньшей стоимости кузовных элементов (бампера, фары)
Калина может потребовать доп. затрат:
- Регуляторы света фар (для версий с корректором)
- Элементы задней подвески (балка у универсала)
- Датчики системы кондиционирования

Цена стандартного ТО для обеих машин составляет 8,000–12,000 ₽ у официального дилера. Неоригинальные запчасти (сцепление, тормозные колодки) обходятся на 15–20% дешевле для Гранты из-за высокой распространённости.

Двигатели и трансмиссии: основные технические отличия моделей

Обе модели исторически оснащались бензиновыми рядными 4-цилиндровыми двигателями семейства ВАЗ объемом 1.6 л. На ранних версиях Калины (до 2013 г.) преимущественно использовались 8-клапанные моторы ВАЗ-11183/11186 мощностью 80-87 л.с. Гранта с начала производства (2011 г.) получила более современные 8-клапанные агрегаты ВАЗ-11186 (87 л.с.) и 16-клапанные ВАЗ-21126 (98 л.с.), которые позже стали доступны и для Калины 2 в рестайлинговых версиях.

С 2018 года Гранта флагманских комплектаций оснащается 106-сильным 16-клапанным двигателем ВАЗ-21127 с фазорегулятором, который не предлагался для Калины до снятия модели с производства. Базовая трансмиссия для обеих – 5-ступенчатая «механика» (ВАЗ-2181), но ключевое отличие – доступность роботизированной коробки АМТ (Easy-R). Гранта получила АМТ уже в 2015 году, тогда как для Калины такая опция появилась только в 2018-м и исключительно для версий с 16-клапанным 98-сильным мотором.

Сравнительная таблица характеристик

Параметр	Lada Granta	Lada Kalina
Базовый двигатель (8V)	ВАЗ-11186 (87 л.с.)	ВАЗ-11183 (80 л.с.) / 11186 (87 л.с.)
Топовый двигатель (16V)	ВАЗ-21127 (106 л.с.)	ВАЗ-21126 (98 л.с.)
Механическая КПП	5-ст. ВАЗ-2181	5-ст. ВАЗ-2181
Роботизированная КПП (АМТ)	Доступна с 2015 г. (все моторы)	Доступна с 2018 г. (только с 21126)
Привод	Передний

Главные отличия в динамике:

Гранта с 106-сильным мотором разгоняется до 100 км/ч за 10.5 сек – на 1.3 сек быстрее, чем Калина с 98-сильным двигателем
Базовая 8-клапанная версия Гранты (87 л.с.) опережает аналогичную Калину на 0.8 сек благодаря облегченной массе кузова

Эксплуатационные особенности трансмиссий:

АМТ на Гранте получила улучшенное ПО для снижения рывков при переключениях
Калина с «роботом» оснащалась усиленным сцеплением, но сохраняла задержки при переключении вверх на 1-2 секунды
Механика на обеих моделях идентична, но в Гранте использовались тросовые приводы сцепления вместо гидравлики на ранних Калинах

Вместительность салона и багажника: практическая оценка

Гранта предлагает более просторный салон для передних пассажиров благодаря увеличенной колесной базе. Задний ряд, однако, остается тесноватым для трех взрослых из-за выраженного тоннеля кардана и ограниченной ширины. Калина выделяется лучшей эргономикой задних сидений: выше потолок и продуманная форма спинок, хотя боковая поддержка минимальна у обеих моделей.

Багажное отделение Гранты (440 л) заметно вместительнее, чем у седана Калины (360 л), и обеспечивает удобную загрузку через широкий проем. Универсал Lada Kalina Universal (отдельная модификация) лидирует по практичности – 670 л в базе и до 1430 л со сложенными сиденьями. Обе модели имеют ниши для мелких вещей, но качество пластика жесткое.

Ключевые отличия

Параметр	Lada Granta (седан)	Lada Kalina (хэтчбек)	Lada Kalina (универсал)
Объем багажника (л)	440	240	670
Макс. объем с сложенными сиденьями (л)	760	670	1430
Ширина на уровне плеч (перед/зад), см	135/128	136/130
Высота потолка (задний ряд), см	89	93

Практические нюансы:

Гранта: Глубокий багажник "проглатывает" чемоданы, но высокий порог усложняет погрузку тяжелых предметов.
Калина-хэтчбек: Короткий свес упрощает парковку, а пятая дверь обеспечивает доступ к багажу, но малая глубина ограничивает габаритные грузы.
Калина-универсал: Регулируемый пол и сетчатые разделители повышают универсальность для перевозки крупногабаритного оборудования или велосипедов.

Для ежедневной эксплуатации с акцентом на перевозку пассажиров предпочтительнее Калина (особенно универсал). Гранта выигрывает при частых поездках с объемным, но невысоким багажом. Финансовый аспект также играет роль: универсал Калины дороже седана Гранты при схожей комплектации.

Надежность и ремонтопригодность: анализ слабых и сильных сторон

Обе модели унаследовали типичные для Lada проблемы: коррозия кузова (пороги, арки), слабые сайлентблоки передних рычагов и капризное электрооборудование. Гранта демонстрирует лучшую сборку салона – меньше скрипов пластика, в то время как Калина (особенно ранние выпуски) чаще страдает от разбалтывания креплений панелей.

Ремонтопригодность – ключевое преимущество обеих машин: взаимозаменяемость многих узлов с классическими моделями ВАЗ, доступность запчастей на любом СТО и низкая стоимость обслуживания. Конструкция подвески и двигателя позволяет проводить большую часть работ без специнструмента.

Характерные слабые места

Лада Гранта:

Топливная система: забитые фильтры тонкой очистки, перебои бензонасоса
Трансмиссия: вибрации при выключении сцепления (дефект корзины сцепления)
Электрика: окисление разъемов ЭБУ, ложные срабатывания датчика ABS

Лада Калина:

Система охлаждения: течи радиатора, заклинивание термостата
Рулевое управление: износ рулевой рейки и наконечников тяг
Кузов: ускоренная коррозия креплений задней балки

Параметр	Гранта	Калина
Ресурс двигателя до капремонта	150-200 тыс. км	120-180 тыс. км
Частота замены сайлентблоков	Каждые 50 тыс. км	Каждые 40 тыс. км
Устойчивость электропроводки	★★★☆☆	★★☆☆☆

Сильные стороны у обеих моделей идентичны: выносливые моторы 8-клапанной серии, ремонт КПП в 3-4 раза дешевле иномарок, унификация 70% запчастей. Простота конструкции позволяет устранять 80% неисправностей силами гаражного ремонта.

Список источников

Для объективного сравнения моделей Лада Гранта и Лада Калина использовались официальные технические данные производителя, результаты независимых тестов и статистические отчеты о надежности. Особое внимание уделялось эксплуатационным характеристикам, стоимости обслуживания и отзывам реальных владельцев.

Следующие источники предоставляют актуальную информацию о конструктивных особенностях, динамических показателях, расходе топлива и рыночных позициях обеих моделей. Данные верифицированы через кросс-проверку в профильных изданиях и отраслевых исследованиях.

Официальный каталог технических характеристик АвтоВАЗ
Сравнительные тест-драйвы автомобильных изданий: "За рулём", "Авторевю"
Статистика отказов агрегатов по отчётам РСА и исследовательских агентств
Аналитические обзоры экспертов порталов Drom.ru и Auto.ru
Результаты краш-тестов лаборатории ARCAP
Отчёты дилерских сервисных центров о типовых неисправностях
Сравнительные расчёты стоимости владения (TCO)
Форумы владельцев: клубы Lada Granta и Lada Kalina на Drive2
Маркетинговые брошюры производителя по комплектациям
Данные о продажах Ассоциации европейского бизнеса (AEB)