Лада Х-Рей - детали модели, фотографии, стоимость
Статья обновлена: 18.08.2025
Lada X-Ray – городской кроссовер, сочетающий узнаваемый дизайн и современные технологии. Эта модель привлекает внимание динамичным обликом и практичностью.
В статье представлены детальные технические характеристики, актуальные фото и обзор ценовой политики. Вы узнаете о силовых агрегатах, комплектациях и особенностях эксплуатации.
Линейка двигателей: бензиновые модификации 1.8 и 1.6
Lada X-Ray комплектуется двумя бензиновыми двигателями отечественного производства: базовым 1.6-литровым и более мощным 1.8-литровым агрегатом. Оба мотора соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и оснащены 16-клапанной системой ГРМ с электронным управлением.
Двигатель 1.6 л доступен исключительно с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Версия 1.8 л предлагает выбор между МКПП и 5-ступенчатой роботизированной трансмиссией (АМТ). Основные различия заключаются в динамических характеристиках и топливной экономичности.
Технические параметры двигателей
| Характеристика | 1.6 л (ВАЗ-21129) | 1.8 л (ВАЗ-21179) |
|---|---|---|
| Рабочий объем | 1596 см³ | 1774 см³ |
| Максимальная мощность | 106 л.с. при 5800 об/мин | 122 л.с. при 5900 об/мин |
| Крутящий момент | 148 Н·м при 4200 об/мин | 170 Н·м при 3700 об/мин |
| Разгон 0-100 км/ч | 11.8 сек | 10.9 сек |
| Средний расход топлива | 7.2 л/100 км | 7.6 л/100 км |
Конструктивные особенности: Оба двигателя используют алюминиевый блок цилиндров и систему изменения фаз газораспределения (только на впуске). Мотор 1.8 л дополнительно оснащен:
- Усиленными шатунно-поршневыми группами
- Улучшенной системой охлаждения
- Оптимизированным впускным коллектором
Эксплуатационные преимущества 1.8-литровой версии: более уверенный старт с места, лучшая тяга на низких оборотах (особенно с АМТ), повышенная приёмистость при обгонах. Мотор 1.6 л выигрывает в ремонтопригодности и незначительно – в топливной экономичности.
Коробки передач: механика VS робот (АМТ)
Для Lada X-Ray доступны две трансмиссии: классическая 5-ступенчатая механика (МКПП) и автоматизированная 5-ступенчатая роботизированная коробка (АМТ). Обе варианта сочетаются с 1.8-литровым бензиновым двигателем мощностью 122 л.с., но принципиально различаются по конструкции и управлению.
Механическая КПП требует ручного переключения передач педалью сцепления и рычагом, обеспечивая прямой контроль над динамикой. Робот (АМТ) автоматизирует этот процесс: электроника управляет сцеплением и переключениями через исполнительные механизмы, сохраняя конструктивную основу механики, но предлагая режимы "автомата".
Ключевые отличия
Механика (МКПП):
- Преимущества: Высокая топливная экономичность (7.2 л/100км), полный контроль над оборотами двигателя, ремонтопригодность, доступная цена.
- Недостатки: Необходимость ручного переключения, риск перегрузок при ошибках водителя, менее комфортно в пробках.
Робот (АМТ):
- Преимущества: Упрощенное управление (режимы Drive/Neutral/Reverse), плавность старта с места (при аккуратном нажатии газа), стоимость ниже классического автомата.
- Недостатки: Задержки при переключениях (особенно при резком разгоне), умеренный расход топлива (7.6 л/100км), чувствительность к перегреву в тяжелых условиях.
| Параметр | МКПП | АМТ |
|---|---|---|
| Тип управления | Ручное (педаль сцепления + рычаг) | Автоматизированное (селектор) |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек | 12.5 сек |
| Средний расход топлива | 7.2 л/100км | 7.6 л/100км |
| Рекомендация | Для активной езды, ценителей контроля | Для города, спокойного стиля |
Выбор зависит от приоритетов: механика оптимальна для водителей, готовых управлять трансмиссией вручную ради динамики и экономии. Робот подойдет тем, кто ценит комфорт старта и простоту движения в потоке, но готов мириться с особенностями алгоритмов переключения.
Динамика разгона 0-100 км/ч и максимальная скорость
Лада Х-Рей оснащается двумя бензиновыми двигателями: 1.6-литровым (113 л.с.) и 1.8-литровым (122 л.с.), оба работают в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач.
Динамические показатели напрямую зависят от выбранной силовой установки. Базовый 1.6-литровый мотор обеспечивает умеренную динамику, в то время как версия 1.8 л демонстрирует более уверенный разгон.
Параметры для разных модификаций
| Двигатель | Разгон 0-100 км/ч | Макс. скорость |
|---|---|---|
| 1.6 л (113 л.с.) | 12.5 сек | 172 км/ч |
| 1.8 л (122 л.с.) | 11.5 сек | 180 км/ч |
Фактическая динамика может незначительно варьироваться в зависимости от:
- Загрузки автомобиля
- Состояния дорожного покрытия
- Климатических условий
Максимальная скорость достигается только на высших передачах при полном нажатии педали акселератора. Для 1.8-литровой версии показатель в 180 км/ч является теоретическим пределом, на практике рекомендуется соблюдать скоростные ограничения ПДД.
Реальный расход топлива в городском цикле
Владельцы Lada X-Ray с двигателем 1.6 (106 л.с.) и 5-ступенчатой МКПП отмечают средний расход 9.2-10.5 л/100 км в плотном городском потоке. Агрессивный стиль вождения с частыми разгонами увеличивает показатель до 11-12 л/100 км, особенно при использовании кондиционера.
Модификация с 1.8-литровым мотором (122 л.с.) и АМТ в аналогичных условиях демонстрирует 10.3-12 л/100 км. Зимний период добавляет 1.5-2 л из-за прогрева, световой нагрузки и шипованной резины. Наибольший расход фиксируется в режиме "старт-стоп" на коротких дистанциях до 5 км.
Факторы влияния на потребление
- Стиль вождения – плавное ускорение снижает расход на 15%
- Температурные условия – прогрев до +80°C добавляет 0.8 л/час
- Дополнительное оборудование – кондиционер увеличивает показатель на 0.7-1.2 л
| Тип трансмиссии | Средний расход | Пиковый расход |
| МКПП 1.6 | 9.8 л/100км | 12.0 л/100км |
| АМТ 1.8 | 11.2 л/100км | 13.5 л/100км |
Для снижения затрат рекомендуется своевременно переключать передачи (оптимально 2.5 тыс. об/мин), контролировать давление в шинах (не ниже 2.2 бар) и минимизировать нагрузку багажника. Разница между паспортными 7.9 л и реальными цифрами объясняется тестовыми циклами производителя, которые не учитывают российские дорожные реалии.
Габаритные размеры: длина, ширина, высота кузова
Lada X-Ray демонстрирует компактные городские габариты, сочетающие маневренность и практичность. Его пропорции оптимизированы для комфортного перемещения в плотном потоке и парковки в стесненных условиях.
Конкретные параметры кузова составляют:
| Длина: | 4165 мм |
| Ширина (по зеркалам): | 1764 мм |
| Ширина (по кузову): | 1700 мм |
| Высота: | 1570 мм |
| Колесная база: | 2592 мм |
Эти размеры обеспечивают просторный салон кросс-хэтчбека и клиренс 195 мм, подчеркивающий его внедорожный стиль. Ширина с учетом зеркал важна для оценки общего пространства при движении между препятствиями.
Дорожный просвет (клиренс) и колесная база
Клиренс Lada X-Ray составляет 195 мм – ключевой параметр для российских дорог. Такой дорожный просвет обеспечивает уверенное преодоление грунтовых участков, глубоких луж и снежных заносов, минимизируя риск повреждения элементов днища. Параметр выгодно отличает модель от многих хэтчбеков-конкурентов, приближая к кроссоверам.
Колесная база X-Ray равна 2592 мм. Эта характеристика напрямую влияет на устойчивость автомобиля на трассе и плавность хода, снижая продольную раскачку. Одновременно она способствует увеличению пространства в салоне, особенно для пассажиров второго ряда, обеспечивая комфортную поездку даже на длинных маршрутах.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Клиренс | 195 мм |
| Колесная база | 2592 мм |
| Передняя колея | 1470 мм |
| Задняя колея | 1486 мм |
Объем багажника с задними сиденьями сложенными
При сложенных задних сиденьях Lada X-Ray демонстрирует впечатляющую практичность для компактного кроссовера. Максимальный объем багажника достигает 1207 литров по стандарту VDA, что значительно превосходит показатели многих конкурентов в классе B+.
Трансформация пространства осуществляется простым складыванием спинки сидений в пропорции 60:40. Образованная погрузочная ниша имеет длину 1550 мм от двери багажника до передних кресел, обеспечивая возможность перевозки крупногабаритных грузов.
Ключевые особенности
- Плоский пол: Отсутствие перепадов высоты при сложенных сиденьях
- Ширина проема: 1000 мм между колесными арками
- Высота загрузки: 630 мм от земли до кромки бампера
- Грузоподъемность: До 400 кг с полной загрузкой салона
Важно: Фактический полезный объем зависит от положения передних сидений и конфигурации сложенных спинок. Для оптимального использования пространства рекомендуется использовать штатные крепления и сетку-сепаратор.
Экстерьер: стилистика кросс-хэтчбека
Lada X-Ray сочетает черты хэтчбека с агрессивным кроссоверным оформлением. Основой послужила платформа B0, но дизайн получил ярко выраженную клинообразную форму с резкими гранями и массивными колесными арками. Передняя часть доминирует благодаря крупной решетке радиатора с трехмерными шевронами и брутальным бампером, интегрирующим темный пластик защиты и противотуманные фары.
Боковой силуэт подчеркнут высокими стайлинговыми линиями: характерная стреловидная выштамповка на дверях, черные накладки на порогах и контрастные расширители арок. Задние фонари выполнены в виде перевернутой буквы «L», а крыша визуально приподнята за счет темной стойки С-пиллара. Ключевые кроссоверные элементы включают увеличенный дорожный просвет (195 мм) и серебристые защитные акценты по периметру кузова.
Детали дизайна
- Оптика: светодиодные ходовые огни в форме «галочки», галогеновые фары с угловатыми секциями
- Защитные элементы: матовые черные пластиковые накладки на бамперах, арках и порогах
- Крыша: контрастная черная стойка и продольные рейлинги в базовой комплектации
- Колесные диски: 16-дюймовые «алмазные» легкосплавные (опционально), полнопрофильные шины 205/50
| Цветовая палитра | «Оксидный» (оранж), «Аляска» (бел), «Монплезир» (голубой), «Черный жемчуг» |
| Отделка фар | Хромированные отражатели в передней оптике, темный фон задних фонарей |
Фото экстерьера: ракурсы спереди, сбоку, сзади
Внешний облик Lada X-Ray выделяется выразительной пластикой кузова, сочетающей динамичные линии с практичными формами компактного кроссовера. Фотографии демонстрируют характерный для марки стиль с акцентом на рельефные поверхности и агрессивную стойку.
Каждый ракурс подчеркивает ключевые дизайнерские элементы: крупную решетку радиатора с хромированными вставками, массивные бамперы с защитными накладками, а также фирменные светодиодные огни, придающие автомобилю современный и узнаваемый образ.
Основные ракурсы в фотосъемке
- Спереди: Акцент на решетку радиатора в форме "X", фары с угловатым дизайном, клиновидный капот и увеличенный дорожный просвет. Четко видна скульптурность передних крыльев.
- Сбоку: Подчеркивается высота посадки, рейлинги на крыше, контрастные пластиковые арки колес и характерная линия окон, сужающаяся к задней стойке. Видны диски (до 17 дюймов) и защитные пороги.
- Сзади: Выделяются массивный бампер с диффузором, вертикальные светодиодные фонари, интегрированный спойлер и широкое остекление пятой двери, обеспечивающее хороший обзор.
| Ракурс | Ключевые элементы |
|---|---|
| Фронтальный | Х-образная решетка, противотуманки, габариты |
| Профиль | Линия пояса, форма дверей, колесные арки |
| Кормовой | Фонари, номерной плафон, форма стекла |
Салон: материалы отделки и эргономика
Салон Лады Х-Рей получил современный дизайн с преобладанием практичных материалов. Основные поверхности приборной панели, дверных карт и центральной консоли выполнены из жестковатого, но устойчивого к износу пластика с матовой текстурой. В зависимости от комплектации используются вставки под металл или глянцевый черный пластик, а сиденья и рулевое колесо могут быть обтянуты тканью или комбинированной кожей с контрастной прострочкой. Качество сборки на уровне класса: стыки ровные, люфты минимальны, хотя на неровных дорогах возможны слабые скрипы.
Эргономика ориентирована на удобство водителя: руль регулируется по высоте и вылету, водительское сиденье (в топовых версиях с поясничной поддержкой) настраивается по высоте. Приборы с четкой подсветкой и 8-дюймовый мультимедийный экран (навигация, камера заднего вида) расположены оптимально для обзора. Управление климатом – тремя поворотными регуляторами с интуитивной пиктограммой. Важные особенности: высокий потолок обеспечивает хорошую обзорность, а глубокие дверные ниши и двухуровневая полка перед пассажиром увеличивают полезное пространство для мелочей.
Ключевые элементы управления и хранения
- Мультифункциональное рулевое колесо: кнопки управления аудиосистемой и бортовым компьютером
- Центральный тоннель: 2 подстаканника, ниша для смартфона с USB-портом, рычаг КПП в удобном положении
- Дополнительные отсеки: перчаточный ящик с охлаждением (опция), полка под потолком, сетки на спинках передних сидений
- Регулировки сидений: продольная, по высоте (водитель), наклон спинки. Боковая поддержка умеренная
Фото интерьера: приборная панель, мультимедиа
Салон Lada X-Ray демонстрирует современный подход: двухцветная отделка, эргономичная посадка и продуманное зонирование пространства. На фото хорошо заметна характерная Т-образная консоль с поднятым блоком управления мультимедиа, создающая эффект "плавающего" экрана.
Приборная панель получила лаконичную трёхдиалоговую компоновку с чёткими шкалами и оранжевой подсветкой. Центральное место занимает крупный дисплей мультимедийной системы с сенсорным управлением, обрамлённый компактными физическими кнопками для быстрого доступа к основным функциям.
Ключевые элементы мультимедиа
- Сенсорный экран: диагональ 7 дюймов с поддержкой разрешения 800x480 пикселей
- Функционал: навигация (в версиях с Media System), Bluetooth, USB-подключение, зеркалирование экрана смартфона
- Управление: рулевые кнопки для регулировки громкости и голосового вызова
| Элемент | Особенности |
| Приборы | Аналоговые спидометр/тахометр + цифровой дисплей бортового компьютера |
| Блок климата | Ротационные регуляторы под экраном, интуитивная схема управления |
Мультимедийная система: функции и экран
Комплектации Lada XRAY оснащаются современной мультимедийной системой с сенсорным экраном диагональю 7 дюймов. Дисплей обладает разрешением 800x480 пикселей, обеспечивая четкую детализацию изображения и хорошую цветопередачу. Углы обзора остаются комфортными для водителя и пассажиров, а антибликовое покрытие минимизирует отражения при ярком солнечном свете.
Интерфейс системы интуитивно понятен благодаря крупным иконкам и логичному меню. Управление осуществляется через сенсор или физические кнопки на руле, что повышает безопасность в движении. Система поддерживает быструю загрузку и стабильную работу без заметных лагов при переключении между разделами.
Ключевые функции системы
- Навигация: предустановленные карты России с регулярными обновлениями через USB
- Медиа: воспроизведение с USB-накопителей, SD-карт, Bluetooth и AUX
- Связь: Hands-free с синхронизацией телефонной книги, отображение SMS
- Интеграция: поддержка Apple CarPlay и Android Auto для зеркалирования смартфонов
- Дополнительно: настройка параметров автомобиля, просмотр данных о поездках
Важно: В базовой версии Connect предлагается только радиоприемник с Bluetooth, тогда как полный функционал доступен в системах Media Nav и Media System (в зависимости от года выпуска).
Комплектации: Classic, Comfort, Luxe
Lada XRAY предлагает три основные комплектации, отличающиеся уровнем оснащения и комфорта. Каждая версия ориентирована на конкретные потребности покупателей, сочетая базовую надежность с опциональными возможностями.
Выбор комплектации напрямую влияет на функциональность автомобиля и его стоимость, позволяя подобрать оптимальный вариант по техническим характеристикам и бюджету.
Отличия комплектаций
| Комплектация | Ключевые особенности | Базовое оборудование |
|---|---|---|
| Classic | Базовая версия | Электроусилитель руля, подушки безопасности, ABS, аудиоподготовка |
| Comfort | Оптимальное оснащение | Кондиционер, электропакет (окна/зеркала), бортовой компьютер, литые диски 16" |
| Luxe | Максимум технологий | Климат-контроль, мультимедиа с навигацией, камера заднего вида, датчики света/дождя |
Дополнительные опции доступны для всех версий:
- Система СтатРайд с динамической стабилизацией
- Подогрев сидений и руля
- Светодиодная оптика
- Кожаный салон
Комплектация Luxe включает эксклюзивные элементы: хромированные детали экстерьера, кожаную отделку руля и уникальные варианты расцветок салона. Версия Comfort остается наиболее востребованной благодаря сбалансированному сочетанию цены и функциональности.
Стоимость базовой версии Classic
Базовая комплектация Classic Lada X-Ray предлагает минимально необходимый набор опций для комфортной эксплуатации. Её цена стартует от 1 089 900 рублей*, что позиционирует модель как один из самых доступных кроссоверов на российском рынке.
За эти деньги покупатель получает передний привод, 1.6-литровый бензиновый двигатель (106 л.с.) с 5-ступенчатой механической коробкой передач. Стандартное оснащение включает:
- Электроусилитель руля и кондиционер
- Аудиосистему с USB-разъёмом
- Центральный замок с ДУ
- Передние электростеклоподъёмники
- Стальные колёсные диски R16
- Подушки безопасности водителя и переднего пассажира
*Указанная цена актуальна на июль 2024 года и может варьироваться в зависимости от региона дилера и действующих маркетинговых программ.
Цена топовой комплектации Luxe Плюс
Топовая версия Lada X-Ray в комплектации Luxe Плюс предлагается по стартовой цене от 1 350 000 рублей. Эта стоимость актуальна для базовой конфигурации с 1.8-литровым бензиновым двигателем (122 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач.
При выборе автоматической трансмиссии (вариатора) цена увеличивается до 1 420 000 рублей. Дополнительные опции, такие как контрастная окраска крыши, дизайнерские колёсные диски или мультимедийная система с навигацией, могут повысить итоговую стоимость ещё на 50 000–100 000 рублей в зависимости от дилера.
Отличия от других комплектаций
- Полный пакет безопасности: 6 подушек, система курсовой устойчивости, датчики давления в шинах
- Эксклюзивный комфорт: кожаная отделка руля, климат-контроль, подогрев передних сидений и лобового стекла
- Технологии: светодиодные фары, камера заднего вида, парктроники, мультимедийный экран 7"
Финансовые программы дилеров включают специальные условия кредитования от 5.9% годовых и трейд-ин бонусы до 100 000 рублей при сдаче автомобиля марки Lada. Официальная гарантия на Luxe Плюс составляет 3 года или 100 000 км пробега.
Дополнительное оборудование и опции
Lada XRAY предлагает широкий перечень дополнительного оборудования, позволяющего адаптировать автомобиль под индивидуальные запросы владельца. Пакеты опций и отдельные аксессуары охватывают как функциональные улучшения, так и элементы комфорта или визуальной индивидуализации.
Выбор опций существенно влияет на итоговую цену комплектации. Производитель структурирует предложение через готовые пакеты (например, "Зима", "Комфорт", "Премиум") и возможность установки единичных аксессуаров как на этапе заказа, так и у дилера после покупки.
Основные пакеты опций
- Пакет "Зима": Подогрев лобового стекла, форсунок омывателя и сидений (передних).
- Пакет "Комфорт": Датчики света и дождя, система автоматического включения фар, климат-контроль, задние парктроники.
- Пакет "Премиум": Мультимедийная система с 8-дюймовым экраном (навигация, Apple CarPlay/Android Auto), камера заднего вида, круиз-контроль, литые диски увеличенного диаметра.
- Пакет "Безопасность": Система курсовой устойчивости (ESC), помощь при старте на подъеме (HSA), антиблокировочная система (ABS) с EBD.
Популярные отдельные аксессуары
- Экстерьер: Защита картера двигателя, брызговики, накладки на пороги, декоративные наклейки на кузов, рейлинги на крышу.
- Салон: Коврики (резиновые/текстильные), вещевая сетка, чехлы на сиденья, дополнительная шумоизоляция.
- Электроника: Штатная сигнализация, дистанционный запуск двигателя, USB-разъемы для задних пассажиров.
- Эксплуатация: Комплект запаски (вместо ремкомплекта), зимние щетки стеклоочистителя.
Стоимость опций (ориентировочная)
| Пакет "Зима" | от 15 000 руб. |
| Пакет "Комфорт" | от 30 000 руб. |
| Пакет "Премиум" | от 70 000 руб. |
| Защита картера | от 5 000 руб. |
| Легкосплавные диски (17") | от 25 000 руб. (комплект) |
| Коврики салона | от 2 500 руб. |
Важно: Наличие и точная стоимость опций зависят от выбранной комплектации, дилера и периода производства автомобиля. Актуальные пакеты и цены уточняйте у официальных дилеров Lada.
Итог: преимущества перед конкурентами
Lada XRAY предлагает уникальное сочетание доступной цены и современных дизайнерских решений, выделяясь на фоне бюджетных кроссоверов. Его стоимость существенно ниже ключевых конкурентов при сохранении базовых характеристик, характерных для сегмента.
Техническая платформа обеспечивает низкие эксплуатационные расходы за счет экономичных двигателей и доступности запчастей. Сервисная сеть охватывает всю территорию России, что гарантирует удобство обслуживания даже в отдаленных регионах.
Ключевые преимущества:
- Ценовое лидерство: Стартовая цена на 15-20% ниже аналогов (Renault Sandero Stepway, Hyundai Creta Active)
- Ремонтопригодность: Дешевые оригинальные запчасти и простота конструкции
- Расход топлива: 7.2-7.8 л/100 км в смешанном цикле с базовым 1.6-литровым мотором
- Гарантия: 3 года без ограничения пробега
- Клиренс: 195 мм против 180-190 мм у основных конкурентов
Компактные габариты (4165 × 1764 × 1570 мм) обеспечивают маневренность в городе, а усиленная подвеска адаптирована к российским дорожным условиям. Несмотря на скромную мощность двигателей (90-106 л.с.), XRAY демонстрирует лучшую динамику разгона в сравнении с Sandero Stepway.
| Параметр | Lada XRAY | Конкуренты (средн.) |
| Базовая цена | 1 300 000 ₽ | 1 550 000 ₽ |
| Стоимость ТО | 8 000 ₽ | 12 000 ₽ |
| Объем багажника | 361 л | 330 л |
Список источников
Информация о технических характеристиках, фотообзорах и актуальных ценах модели Lada X-Ray требует проверенных данных из авторитетных отраслевых ресурсов. Основные источники включают официальные каналы производителя и специализированные автомобильные издания.
Для обеспечения точности спецификаций и анализа рыночного позиционирования использовались следующие категории ресурсов. Все данные сверялись по нескольким независимым источникам.
- Официальный сайт Lada – детализация заводских характеристик, комплектаций и технологий
- Каталоги автомобильных порталов: Auto.ru, Drom.ru, Avito Авто
- Профессиональные обзоры в изданиях: Авторевю, За рулём, Motor.ru
- Официальные пресс-релизы и презентационные материалы АВТОВАЗа
- Фотоархивы автомобильных СМИ и тест-драйвов
- Дилерские прайс-листы и конфигураторы на сайтах официальных партнёров
- Отчёты отраслевых аналитиков о рыночном позиционировании и ценовой политике