Lexus LX 570 - детали оснащения и технические параметры

Статья обновлена: 18.08.2025

Lexus LX 570 олицетворяет вершину роскоши и бездорожья в модельном ряду японского бренда. Этот полноразмерный премиальный внедорожник сочетает исключительную проходимость, мощный двигатель и эксклюзивный интерьер.

В основе LX 570 лежит рамная платформа с постоянным полным приводом и адаптивной гидропневматической подвеской. Под капотом работает атмосферный 5.7-литровый V8 мощностью 367 л.с., агрегатированный с 8-ступенчатым "автоматом".

Доступные комплектации предлагают различные уровни оснащения: от базовой Standard до максимальной VIP. Различия затрагивают мультимедийные системы, аудиокомпоненты, материалы отделки салона и пакеты систем безопасности.

Обзор модели и поколения

Lexus LX 570 представляет собой флагманский полноразмерный внедорожник премиум-сегмента, базирующийся на платформе Toyota Land Cruiser 200. Модель дебютировала в 2007 году как замена LX 470, сохранив рамную конструкцию и постоянный полный привод, но получив новый двигатель и существенно переработанный дизайн. Автомобиль позиционируется как символ статуса, сочетающий выдающуюся проходимость с роскошной отделкой салона и передовыми технологиями.

За время производства модель прошла через несколько этапов модернизации. Наиболее значительное обновление состоялось в 2015 году для модельного года 2016: LX получил радикально изменённый экстерьер с фирменной решёткой радиатора "Spindle Grille", переработанный интерьер с усовершенствованными материалами, а также новейшие системы безопасности Lexus Safety System+. Последние экземпляры сошли с конвейера в 2021 году, уступив место новому поколению LX на платформе GA-L.

Эволюция поколений

• J200 (2007-2015): Первое поколение LX 570 с двигателем 3UR-FE 5.7L V8 (367 л.с.), 6-ступенчатой АКПП и адаптивной гидропневматической подвеской AHC.
• J200 (рестайлинг 2015): Смена дизайна, 8-ступенчатая АКПП, мультимедийная система с 12.3-дюймовым экраном, системами LSS+ и обновлённым Crawl Control.
• Ultra Luxury (2018): Специальная версия с 4-местной компоновкой салона, откидными столиками, холодильником и усовершенствованной системой климат-контроля.

Ключевой особенностью всех версий LX 570 оставалась система полного привода с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала Torsen, дополненная технологиями Multi-terrain Select и Turn Assist. Модель сохраняла неизменную репутацию одного из самых надёжных и долговечных премиум-внедорожников на рынке.

Внешние габаритные размеры

Lexus LX 570 относится к классу полноразмерных внедорожников, обладая внушительными габаритами. Длина автомобиля составляет 5070 мм, ширина достигает 1980 мм, а высота – 1910 мм. Эти параметры обеспечивают автомобилю массивный дорожный силуэт и доминирующее визуальное присутствие.

Колесная база модели равна 2850 мм, что гарантирует высокую стабильность на любом покрытии. Дорожный просвет (клиренс) в стандартной комплектации составляет 230 мм, позволяя уверенно преодолевать сложные рельефы. Габариты оптимизированы для сочетания проходимости и маневренности в городских условиях.

Параметр	Значение
Общая длина	5070 мм
Ширина (без зеркал)	1980 мм
Высота	1910 мм
Колесная база	2850 мм
Дорожный просвет	230 мм

Клиренс и углы проходимости

Дорожный просвет Lexus LX 570 составляет 230 мм в стандартном положении подвески, что обеспечивает уверенное преодоление неровных поверхностей и препятствий. Система адаптивной регулировки высоты пневмоподвески AVS позволяет увеличить клиренс до 285 мм при выборе режима "High", критически важного для движения по глубокой грязи или каменистым участкам.

Машина демонстрирует выдающиеся параметры геометрической проходимости благодаря продуманной конструкции кузова и подвески. Угол въезда достигает 29°, угол съезда – 20°, а продольный угол преодоления препятствий (рампы) равен 22°, что минимизирует риск зацепа бамперами или элементами днища при пересечении переломов рельефа.

Ключевые характеристики

• Дорожный просвет: 230 мм (стандарт) / 285 мм (режим High)
• Угол въезда: 29°
• Угол съезда: 20°
• Угол рампы: 22°

Электронная система Multi-terrain Select с автоматическим контролем тяги и имитацией блокировок дифференциалов дополняет преимущества клиренса, оптимизируя проходимость на песке, грязи, снегу или скалистых склонах. Полноразмерное запасное колесо размещено под днищем для сохранения углов преодоления препятствий без уменьшения объёма багажного отделения.

Дизайн передней части: радиаторная решётка

Радиаторная решётка Lexus LX 570 доминирует в передней части, выполненная в фирменном стиле "Spindle Grille". Её трапециевидная форма с резко расширяющимися к низу гранями создаёт мощный и агрессивный визуальный образ. Вертикальные элементы решётки имеют хромированное покрытие, подчёркивающее статус модели, а центральное расположение эмблемы бренда фокусирует внимание.

Конструкция интегрирована с узкими LED-фарами и массивным бампером, формируя монолитную композицию. Нижняя секция решётки дополнена мелкоячеистой сеткой для улучшения охлаждения двигателя, а по бокам расположены воздухозаборники с хромированными вставками. Такое исполнение сочетает технологичность с визуальной тяжеловесностью, характерной для внедорожников премиум-класса.

Ключевые особенности и материалы

• Конструктивное исполнение: Двухуровневая компоновка с крупными вертикальными планками в основной зоне и перфорированным узором в нижнем сегменте.
• Материалы: Основа – высокопрочный пластик с напылением глянцевого хрома, устойчивым к коррозии. Опционально доступно тёмное хромированное покрытие (Black Line).
• Функциональность: Наклонные планки оптимизируют воздушный поток к радиатору, а внутренние направляющие каналы снижают аэродинамическое сопротивление.

Аспект	Описание
Тип крепления	Интегрированная рама с демпфирующими элементами для снижения вибраций
Защитное покрытие	Многослойное лакокрасочное покрытие с защитой от камней и УФ-излучения
Совместимость	Специальные пазы для установки парктроников и камеры ночного видения

Оптика: светодиодные фары и ДХО

Lexus LX 570 оснащается современными светодиодными фарами головного света, обеспечивающими превосходную видимость в любых условиях. Технология гарантирует яркий, максимально приближенный к естественному спектру свет, равномерно освещающий дорожное полотно. Система автоматически регулирует угол наклона фар в зависимости от нагрузки автомобиля и дорожной ситуации.

Дневные ходовые огни (ДХО), интегрированные в переднюю оптику, выполнены в виде стильных L-образных светодиодных линий. Они включаются автоматически при запуске двигателя, повышая заметность автомобиля в светлое время суток. Дизайн ДХО подчеркивает фирменный облик Lexus и визуально расширяет переднюю часть.

Ключевые особенности и функции

• Адаптивная система освещения (AFS): фары автоматически поворачивают пучок света в поворотах, следуя за рулевым управлением.
• Автоматический дальний свет (AHB): датчики распознают встречный транспорт и переключают свет с дальнего на ближний без участия водителя.
• Омыватели фар: выдвижные форсунки поддерживают чистоту оптики в непогоду.
• Динамические указатели поворота: светодиодные повторители в зеркалах заднего вида с эффектом последовательного включения.

Колёсные диски: размеры и дизайн

Lexus LX 570 комплектуется исключительно легкосплавными дисками диаметром 20 или 21 дюйм, в зависимости от года выпуска и спецификации рынка. Базовый размер шин соответствует 285/60 R18 для 18-дюймовых версий, но для современных моделей стандартом стали 285/50 R20 либо 285/45 R21.

Дизайн дисков сочетает премиальную эстетику с функциональностью: многолучевые конструкции из алюминиевых сплавов обеспечивают эффективное охлаждение тормозных механизмов. Производитель предлагает несколько вариантов исполнения – от классических 10-спицевых до динамичных split-спиц с глянцевой или матовой обработкой поверхности.

Технические детали

Типовые параметры для актуальных модификаций:

• Ширина обода: 8.5J для 20" дисков, 9J для 21"
• Вылет (ET): от +50 до +60 мм в зависимости от конфигурации
• Крепеж: 5 болтов на PCD 5×150 мм с центральным отверстием 110.1 мм

Популярные дизайны включают:

1. L-Design – фирменные 10 тонких спиц с хромированным покрытием
2. Superchrome Split – двойные спицы с контрастной матово-глянцевой текстурой
3. Dark Graphite – 12-спицевые диски в дымчато-сером исполнении

Комплектация	Размер диска	Типовой дизайн
Executive	20×8.5J	L-Design с машинной полировкой
Luxury	21×9J	Superchrome Split с глянцевыми акцентами

Для зимней эксплуатации допустима установка 18-дюймовых стальных дисков (размерность 8J×18, ET +60) с шинами 285/60 R18, что подтверждено рекомендациями производителя.

Шины для разных условий эксплуатации

Lexus LX 570 комплектуется всесезонными шинами 285/60 R18 в базовой версии, обеспечивающими универсальность для умеренного климата. Для улучшения сцепления и управляемости доступны опциональные размеры: 285/50 R20 или 275/50 R21 с усиленными боковинами. Производитель рекомендует проверять давление ежемесячно (стандарт: 2.2 кгс/см² для передней оси, 2.4 кгс/см² для задней).

Система контроля давления TPMS отслеживает параметры в реальном времени, предупреждая о проколах или отклонениях. Дорожный просвет 230 мм и полный привод Multi-Terrain Select требуют точного подбора резины для сохранения геометрии подвески и корректной работы электронных систем стабилизации. Износостойкость протектора зависит от состава смеси – летние модели тверже, зимние содержат больше кремния.

Специализированные решения

• Зимняя эксплуатация: Обязательны шипы или липучка (маркировка M+S/3PMSF). Рекомендуется уменьшение размера до 18 дюймов для увеличения высоты профиля. Пример: Pirelli Ice Zero с ламелями для льда.
• Бездорожье: Грязевые шины с агрессивным рисунком (BFGoodrich All-Terrain T/A KO2). Требуют усиления крепления запаски из-за веса. Давление снижают до 1.5 кгс/см² для песка.
• Скоростная трасса: Низкопрофильные летние шины (Michelin Latitude Sport 3) с асимметричным протектором. Обеспечивают точность руления на скоростях до 210 км/ч.

Условия	Рекомендуемый тип	Особенности
Город/шоссе	Всесезонные (Bridgestone Dueler)	Баланс комфорта и износа
Глубокая грязь/снег	Грунтозацепы (Toyo Open Country)	Усиленные корды, самоочистка
Экстремальный холод	Арктические шипы (Nokian Hakkapeliitta 10)	Шипы в 2 ряда, термостойкая резина

Важно: Установка нештатных размеров требует калибровки систем ABS и адаптивной подвески AVS. Для сохранения гарантии дилерского центра используйте одобренные Lexus типоразмеры (указаны в сервисной книжке). При длительной парковке повышайте давление на 15% для предотвращения деформации.

Система адаптивной подвески AVS

Система Adaptive Variable Suspension (AVS) в Lexus LX 570 динамически регулирует демпфирующую силу амортизаторов в зависимости от дорожных условий и стиля вождения. Она используя электронные датчики, отслеживающие вертикальное ускорение кузова, положение руля и скорость автомобиля, обеспечивая мгновенную адаптацию к изменяющейся обстановке.

Инженерная реализация включает амортизаторы с электромагнитными клапанами, которые могут плавно менять жесткость в 650 градациях. Система интегрирована с мультитеррейн-селектором, автоматически подбирая оптимальные настройки для разных покрытий: от асфальта до бездорожья.

Ключевые функции и преимущества

Основные эксплуатационные характеристики AVS:

• 4 автоматических режима работы: COMFORT, NORMAL, SPORT S и SPORT S+
• Сокращение кренов кузова на поворотах до 50% в спортивных режимах
• Адаптация к стилю вождения: плавная коррекция демпфирования при агрессивном разгоне/торможении

Технологические особенности:

1. Микропроцессорное управление с частотой анализа данных 1000 раз/сек
2. Синхронизация с системой стабилизации VDIM и адаптивным освещением AFS
3. Индивидуальная регулировка передних/задних амортизаторов

Режим Terrain Select	Реакция AVS
MUD & SAND	Мягкое демпфирование для сохранения сцепления
ROCK & DIRT	Жесткая настройка для контроля устойчивости
MOGUL	Активное гашение вертикальных колебаний

Функция Ride Height Control дополняет AVS, автоматически изменяя клиренс при скоростях свыше 80 км/ч для улучшения аэродинамики. Водитель может вручную корректировать высоту кузова через панель управления при преодолении сложных участков.

Конструкция шасси и рамы Lexus LX 570

Lexus LX 570 базируется на полноценной лонжеронной раме лестничного типа, обеспечивающей исключительную жёсткость конструкции и способность выдерживать серьёзные нагрузки при эксплуатации в тяжёлых условиях бездорожья. Рама изготовлена из высокопрочной стали с применением современных технологий сварки и усилена в критически важных зонах – местах крепления подвески, силового агрегата и элементов кузова.

Передняя и задняя части рамы оснащены интегрированными буферами-амортизаторами, эффективно гасящими вибрации и снижающими передачу шумов на кузов. Конструкция шасси тщательно спроектирована для оптимального распределения веса автомобиля и обеспечения выдающихся параметров геометрической проходимости: большого клиренса, углов въезда и съезда, а также глубины преодолеваемого брода.

Ключевые особенности и элементы

• Подвеска: Независимая передняя подвеска на двойных поперечных рычагах и зависимая задняя подвеска с неразрезным мостом на рессорах с пневматическими упругими элементами AHC (Active Height Control) и адаптивными амортизаторами AVS (Adaptive Variable Suspension).
• Пневмоподвеска AHC: Система позволяет регулировать дорожный просвет в широком диапазоне (автоматически или вручную), поддерживать постоянный уровень кузова независимо от загрузки и наклоняться на поворотах для повышения стабильности.
• Система полного привода: Постоянный полный привод с межосевым самоблокирующимся Torsen T-2 дифференциалом и понижающей передачей. Система Crawl Control управляет тягой на бездорожье, а Multi-Terrain Select адаптирует работу трансмиссии под тип покрытия.
• Силовая защита: Шасси оснащено штатными защитными пластинами (стальными или композитными) двигателя, раздаточной коробки и топливного бака.
• Крепление кузова: Кузов установлен на раму через 10 специальных гидравлических опор, значительно снижающих передачу вибраций и шума.

Двигатель V8: объём и мощность

Сердцем Lexus LX 570 является мощный бензиновый двигатель серии UR. Это атмосферный (безнаддувный) V-образный 8-цилиндровый агрегат с внушительным рабочим объёмом 5.7 литра (5663 см³). Его конструкция изначально ориентирована на выдачу высокой тяги и бесперебойную работу в самых сложных условиях эксплуатации, характерных для большого тяжёлого внедорожника.

Мощность этого силового агрегата составляет 367 лошадиных сил (270 кВт). Пик мощности достигается при 5600 об/мин. Ещё более впечатляющим показателем является максимальный крутящий момент, равный 530 Н·м, который доступен уже при 3200 об/мин. Такая характеристика момента обеспечивает уверенную динамику разгона и выдающуюся тяговитость на низких и средних оборотах.

Ключевые особенности и преимущества

• Атмосферное исполнение: Отсутствие турбонаддува гарантирует мгновенную реакцию на педаль акселератора и предсказуемую, линейную отдачу мощности на всём диапазоне оборотов.
• Технология Dual VVT-i: Система интеллектуального изменения фаз газораспределения на впускных и выпускных распредвалах оптимизирует наполнение цилиндров и эффективность сгорания топлива на разных режимах работы двигателя, повышая мощность, крутящий момент и экологичность.
• Система непосредственного впрыска D-4S: Комбинированная система впрыска топлива (непосредственный в цилиндры + распределённый во впускные каналы) обеспечивает максимально эффективное смесеобразование и сгорание, что положительно сказывается на мощности, экономичности и чистоте выхлопа.
• Выдающаяся надёжность и долговечность: Двигатель 3UR-FE, устанавливаемый на LX 570, известен своей исключительной прочностью конструкции и ресурсом, подтверждённым годами эксплуатации в тяжёлых условиях.

Параметр	Значение
Тип двигателя	Бензиновый, V8, атмосферный
Рабочий объём	5.7 л (5663 см³)
Максимальная мощность	367 л.с. (270 кВт)
Обороты макс. мощности	5600 об/мин
Максимальный крутящий момент	530 Н·м
Обороты макс. момента	3200 об/мин
Система впрыска	Комбинированный D-4S (непосредственный + распределённый)
Система ГРМ	Dual VVT-i (изменение фаз на впуске и выпуске)
Степень сжатия	10.2:1

Сочетание большого объёма, высокой мощности и, особенно, доступного низового крутящего момента делает этот двигатель идеальным выбором для полноприводного внедорожника класса люкс, обеспечивая ему уверенное поведение как на асфальте, так и на бездорожье.

Коробка передач и режимы переключения

Lexus LX 570 оснащается 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Direct Shift-8AT с электронным управлением. Данная трансмиссия отличается высокой плавностью переключений и адаптивными алгоритмами работы, подстраивающимися под стиль вождения. Конструкция включает блокировку гидротрансформатора на всех передачах для улучшения топливной экономичности и мгновенной реакции на педаль акселератора.

Для управления режимами трансмиссии используется селектор на центральном тоннеле и подрулевые лепестки. Система Drive Mode Select интегрирована с коробкой передач, позволяя выбирать профили работы в зависимости от дорожных условий и предпочтений водителя. Основные режимы влияют на логику переключений, скорость отклика и точки смены передач.

Доступные режимы трансмиссии

• Eco – оптимизирует переключения для минимального расхода топлива
• Comfort/Normal – сбалансированные переключения с акцентом на плавность хода
• Sport S – удерживает низкие передачи, сокращает время переключений
• Sport S+ – максимально агрессивная логика с мгновенным откликом
• Manual – ручное управление через подрулевые лепестки

При активации Multi-Terrain Select коробка передач автоматически адаптирует алгоритмы работы для специфических покрытий: в режимах Mud & Sand и Rock повышается стартовая передача, исключаются резкие переключения, а при движении на спусках активируется интеллектуальное торможение двигателем. Внедорожные профили синхронизируют работу трансмиссии с системой полного привода и кинематической высотной подвеской.

Система полного привода Multi-terrain

Система Multi-terrain Select оптимизирует работу полного привода и трансмиссии Lexus LX 570 для максимальной эффективности в различных сложных условиях. Она интегрируется с системой курсовой устойчивости и активным контролем тяги, обеспечивая интеллектуальное распределение крутящего момента между осями и колесами.

Водитель выбирает один из шести предустановленных режимов, адаптированных под конкретный тип покрытия. Каждый режим автоматически настраивает работу дроссельной заслонки, трансмиссии, тормозов и системы стабилизации, минимизируя пробуксовку и сохраняя импульс движения.

Режимы работы системы

• Auto: Стандартный режим для смешанных условий, автоматически балансирует параметры.
• Mud & Sand: Увеличивает пробуксовку колес для преодоления вязких поверхностей.
• Loose Rock: Обеспечивает плавное срабатывание тормозов при спуске и точное управление тягой.
• Mogul: Оптимизирован для глубоких колей и неровностей, акцентирует контроль продольной раскачки.
• Rock: Максимальная точность управления на скоростях ниже 5 км/ч, блокирует межосевой дифференциал.
• Snow: Снижает крутящий момент и усиливает контроль пробуксовки на скользких покрытиях.

Дополнительные ключевые компоненты включают:

Multi-terrain Monitor	Система камер с обзором под днищем и проекцией траектории колес
Crawl Control	Электронный ассистент движения на бездорожье (5 скоростных режимов)
AVS	Адаптивная переменная подвеска с автоматической регулировкой демпфирования

Функция Turn Assist уменьшает радиус поворота на бездорожье за счет подтормаживания внутреннего заднего колеса. Система демонстрирует эффективность как при преодолении диагонального вывешивания, так и на сыпучих грунтах с уклонами до 45 градусов, сохраняя управляемость без вмешательства водителя.

Электронные системы помощи на бездорожье

Lexus LX 570 оснащен комплексом инновационных электронных систем, разработанных для максимального контроля и безопасности при движении по сложному бездорожью. Эти системы активно взаимодействуют с полным приводом, блокировками дифференциалов и адаптивной подвеской, обеспечивая уверенное преодоление препятствий.

Электроника непрерывно анализирует данные с многочисленных датчиков (углы наклона, крен, положение колес, крутящий момент) и автоматически корректирует работу силового агрегата, трансмиссии и тормозов. Это позволяет минимизировать потерю сцепления и предотвратить опасные ситуации даже на экстремальных участках.

Ключевые системы и их функции

• Crawl Control (ползущий режим): Автоматически поддерживает предельно низкую заданную скорость (выбирается водителем) на крутых спусках/подъемах или скользком грунте. Система индивидуально подтормаживает колеса и управляет тягой, освобождая водителя от работы педалями.
• Multi-Terrain Select (мультирежим преодоления препятствий): Позволяет выбрать оптимальный алгоритм работы полного привода и систем помощи для конкретного покрытия:
  • Грязь/Песок
  • Рыхлый грунт/Скалы
  • Снег/Лед
  • Крутой спуск (Rock)
• Система контроля спуска (DAC): Автоматически задействует тормоза для поддержания безопасной скорости при движении под уклон без нажатия на педаль акселератора.
• Система курсовой устойчивости на бездорожье (A-TRC): Активно подтормаживает буксующие колеса и перенаправляет крутящий момент на колеса с лучшим сцеплением, минимизируя пробуксовку.
• Электронная блокировка заднего межколесного дифференциала (RR Diff Lock): Жестко блокирует задний дифференциал по команде водителя, обеспечивая синхронное вращение задних колес на особо сложных участках.
• Система мониторинга траектории (Off-road Turn Assist): Притормаживает внутреннее заднее колесо на крутых поворотах с малой скоростью, сокращая радиус разворота и улучшая маневренность.

Информация о работе систем, углах наклона/крена, положении колес и выбранных режимах в реальном времени отображается на многофункциональном дисплее перед водителем и на центральном экране мультимедийной системы.

Тормозная система с многопоршневыми суппортами

Lexus LX 570 оснащается высокоэффективной тормозной системой, где ключевым элементом выступают многопоршневые суппорты. Эти компоненты спереди выполнены по 4-поршневой схеме, что обеспечивает равномерное распределение усилия на колодках и превосходную модуляцию.

Задние тормоза также используют многопоршневую конструкцию (2-поршневые суппорты), работая в паре с передними для сбалансированного замедления. Диски увеличенного диаметра с вентиляцией и перфорацией эффективно рассеивают тепло даже при интенсивных нагрузках.

Ключевые особенности системы

• Адаптивное управление: интегрирована с системой ABS и динамической стабилизации (VDIM)
• Электронный усилитель: обеспечивает точное дозирование усилия в зависимости от сценария вождения
• Автоматический удержатель тормозов (AUTO HOLD): фиксирует автомобиль на уклонах без постоянного нажатия педали

Передние тормоза	4-поршневые суппорты + вентилируемые перфорированные диски 382 мм
Задние тормоза	2-поршневые суппорты + вентилируемые диски 345 мм
Дополнительные функции	Электронная система экстренного торможения (BA), Hill Start Assist

Комбинация многопоршневых суппортов с прогрессивной электроникой гарантирует: мгновенную реакцию на педаль, стабильность торможения при полной загрузке и исключение эффекта "усталости" тормозов на длинных спусках.

Объём топливного бака

Lexus LX 570 оснащается топливным баком объёмом 93 литра. Этот показатель обеспечивает внедорожнику значительный запас хода, что критично для длительных путешествий и эксплуатации в условиях бездорожья.

Конструкция бака выполнена из прочных композитных материалов с системой защиты от переполнения и утечек. Расположение под задней частью кузова оптимизирует развесовку и снижает риски повреждения на бездорожье.

Параметр	Значение
Стандартный объём	93 литра
Материал изготовления	Многослойный пластик с антикоррозийным покрытием
Запас хода (средний)*	520-650 км

*Расчёт основан на комбинированном расходе 14.3-17.8 л/100 км

Буксировочные возможности автомобиля

Lexus LX 570 демонстрирует выдающиеся буксировочные характеристики благодаря мощному 5.7-литровому двигателю V8, развивающему 367 л.с. и 530 Нм крутящего момента. Конструкция усиленной рамы, адаптивная гидропневматическая подвеска AVS и интеллектуальная система полного привода Multi-Terrain Select обеспечивают необходимую стабильность при транспортировке тяжелых прицепов.

Автомобиль оснащен заводским фаркопом с шаровым узлом класса IV и предустановленной электропроводкой для подключения тормозных систем прицепа. Для управления нагрузками предусмотрен специальный режим трансмиссии Tow/Haul, оптимизирующий переключения АКПП и задействующий систему торможения прицепа при движении под уклон.

Ключевые параметры и системы

Параметр	Значение
Максимальная масса буксировки	3500 кг
Вертикальная нагрузка на сцепку	до 350 кг
Система контроля раскачивания прицепа	Интегрирована в VSC
Дополнительное охлаждение	Масляный радиатор трансмиссии

Дополнительные технологические решения для безопасной буксировки:

• Система Multi-Terrain Monitor с камерой заднего вида для контроля слепых зон
• Проекционный дисплей Head-Up Display с выводом данных о нагрузке
• Автоматическое регулирование усилия рулевого управления при изменении веса прицепа
• Усиленные компоненты подвески и тормозной системы

Дизайн интерьера: материалы отделки

Салон Lexus LX 570 создает атмосферу роскоши и исключительного комфорта, где доминируют натуральные материалы высочайшего качества. Основой отделки служит элитная кожа Semi-Aniline, отличающаяся невероятной мягкостью, естественной текстурой и превосходной воздухопроницаемостью.

Дополняют кожаную обивку многочисленные вставки из ценных пород дерева – темного макоре или светлого ясеня, прошедшие ручную полировку для идеальной гладкости и глубокого блеска. Металлические элементы выполнены из сатинированного хрома или матового алюминия, придавая интерьеру современные акценты.

Детали отделки и опции

Ключевые элементы исполнения:

• Перфорированная кожа на рулевом колесе, подлокотниках и сиденьях с контрастной строчкой
• Алюминиевые пороги с подсветкой и логотипом "Lexus"
• Ковровое покрытие премиум-класса с усиленными кромками

Доступные варианты отделки:

Цвет кожи	Деревянные вставки	Акцентные элементы
Черный, Бежевый, Терракотовый	Макоре (темное дерево)	Сатинированный хром
Слоновая кость, Темно-бордовый	Ясень (светлое дерево)	Матовый алюминий

Опционально доступна отделка потолка алькантарой и вставки из кожи с уникальным тиснением "Nuluxe" на передней панели, подчеркивающие эксклюзивность интерьера.

Передние сиденья: регулировки и подогрев

Кресла водителя и переднего пассажира Lexus LX 570 оснащены многоуровневой системой регулировок для точной настройки положения. Электронное управление обеспечивает плавную адаптацию под антропометрические данные любого пользователя.

Конструкция сидений включает усиленные боковые поддержки и ортопедические элементы, минимизирующие усталость при длительных поездках. Для всех опций предусмотрены механические дублирующие элементы управления на случай сбоя электроники.

Электронные регулировки сидений

• 14-позиционная настройка водительского кресла с памятью 3 профилей
• 10-позиционная регулировка пассажирского сиденья
• Продольное перемещение (ход 260 мм)
• Регулировка высоты подушки (±25 мм) и угла наклона
• Изменение высоты, вылета и угла наклона подголовника
• 4-позиционная поясничная поддержка с пневмоподстройкой

Система подогрева реализована через углеродные нагревательные элементы, распределённые в трёх зонах: подушка, спинка и боковые валики. Управление осуществляется через сенсорный экран мультимедиа или физические кнопки на центральном тоннеле.

Режим	Температура	Время активации
Стандартный	38°C	5 минут
Интенсивный	42°C	3 минуты
Автоотключение	-	через 30 мин работы

Дополнительные опции включают вентиляцию сидений (доступна в пакете Executive) с 3-ступенчатой интенсивностью обдува. Верхние секции спинок оснащены скрытыми креплениями Isofix для детских кресел.

Второй ряд: особенности трансформации

Сиденья второго ряда в Lexus LX 570 оснащены электроприводом для максимально удобной трансформации пространства салона. Каждое из двух раздельных кресел индивидуально складывается и сдвигается вперед одним нажатием кнопки на боковой панели или центральной консоли, обеспечивая быстрый доступ к третьему ряду.

Механизм предусматривает несколько фиксированных положений: от стандартного режима перевозки пассажиров до сложенной конфигурации для увеличения грузового отсека. Система синхронизирована с датчиками безопасности, блокируя движение сидений при обнаружении препятствий или незакрепленных предметов.

Ключевые функции

• Электрорегулировка угла наклона спинки с памятью положений
• Интеллектуальный доводчик – автоматическое завершение трансформации после ручного начального сдвига
• Возможность частичного сложения (режим "walk-in") для посадки на третий ряд без снятия детских кресел
• Индикация статуса сидений на дисплее мультимедийной системы

Третий ряд сидений: удобство использования

Третий ряд сидений в Lexus LX 570 спроектирован как полноценное посадочное место для двух пассажиров, хотя оптимально подходит для детей или взрослых среднего роста на непродолжительные поездки. Ключевым элементом удобства является полностью электрическая трансформация: кнопки в багажнике и у второго ряда позволяют одним касанием сложить спинки сидений третьего ряда или поднять подушку сиденья из ниши пола. Обратное раскладывание также выполняется электроприводом.

Для доступа на третий ряд предусмотрена система Easy Access: при нажатии кнопки на спинке сиденья второго ряда, оно автоматически сдвигается вперед и наклоняется, создавая широкий проход. Пассажиры третьего ряда обеспечены собственными регулируемыми дефлекторами системы климат-контроля и возможностью установки подогрева сидений (в зависимости от комплектации). Размещение подстаканников и небольших ниш для мелочей также предусмотрено.

Характеристики и особенности третьего ряда

Характеристика	Значение / Описание
Количество мест	2
Тип трансформации	Полностью электрический (складывание/раскладывание)
Управление	Кнопки в багажнике, кнопки у 2-го ряда правого сиденья
Схема сложения	Складывание спинки (50/50) + подъем подушки в нишу пола
Доступ (Easy Access)	Электропривод сдвига и наклона сиденья 2-го ряда
Комфорт пассажиров	Индивидуальные дефлекторы климат-контроля, опция подогрева
Полезная длина подушки	~ 870 мм (зависит от года выпуска)

Основные преимущества использования третьего ряда:

• Простота управления: Электрическое складывание/раскладывание избавляет от необходимости прилагать физические усилия.
• Быстрое преобразование пространства: За считанные секунды можно перейти от 8-местной конфигурации к 5-местной с максимальным багажным отсеком.
• Удобный доступ: Система Easy Access существенно упрощает посадку и высадку пассажиров третьего ряда.
• Раздельное складывание (50/50): Позволяет перевозить одновременно и пассажиров, и длинномерные грузы.
• Базовый комфорт: Наличие климат-контроля и опционального подогрева повышает комфортность на задних местах.

Климат-контроль: количество зон

Lexus LX 570 оснащается продвинутой системой многозонного климат-контроля, обеспечивающей индивидуальные параметры микроклимата для разных частей салона. Основной особенностью является разделение на четыре независимые регулируемые зоны, что гарантирует максимальный комфорт для всех пассажиров.

Управление осуществляется через центральный дисплей и отдельные панели для задних кресел, позволяя настраивать температуру, интенсивность и направление воздушного потока. Система автоматически поддерживает заданные параметры, анализируя данные с датчиков солнечного излучения и температуры в салоне.

Распределение зон контроля

• Зона 1: место водителя
• Зона 2: передний пассажир
• Зона 3: второй ряд сидений (левая сторона)
• Зона 4: второй ряд сидений (правая сторона)

Дополнительно для пассажиров третьего ряда предусмотрены отдельные воздуховоды с ручной регулировкой интенсивности обдува, интегрированные в стойки салона. Это обеспечивает базовый комфорт даже при полной загрузке автомобиля.

Зона	Регулируемые параметры	Управление
Передние (1-2)	Температура, скорость вентилятора, распределение потоков	Основной дисплей + дублирующие кнопки
Задние (3-4)	Температура, скорость вентилятора	Отдельные панели в подлокотниках
Третий ряд	Интенсивность подачи воздуха	Механические регуляторы на воздуховодах

Все зоны поддерживают функцию автоматического поддержания температуры с раздельными настройками. Система фильтрации включает угольный фильтр и датчик чистоты воздуха, предотвращающий попадание вредных веществ в салон.

Мультимедийный комплекс с дисплеем

Центральным элементом системы выступает 12.3-дюймовый HD-дисплей с разрешением 1280×480 пикселей, расположенный на верхней части торпедо. Экран обеспечивает разделение информации на две зоны для одновременного отображения навигационных данных, мультимедийных функций или параметров автомобиля.

Управление комплексом осуществляется через сенсорный интерфейс, клавиши на рулевом колесе и фирменный джойстик Remote Touch на центральной консоли с тактильной обратной связью. Система поддерживает распознавание рукописного ввода для быстрого поиска в навигации.

Функциональные возможности

• Навигация: 3D-карты с обновлением через мобильную сеть, трафик в реальном времени, точки интереса Lexus Link
• Аудиосистема: 19 динамиков Mark Levinson® (450 Вт), поддержка FLAC, DAB, Bluetooth® Audio
• Смартфон-интеграция: Apple CarPlay®/Android Auto™ с функцией беспроводного подключения
• Дополнительные сервисы: управление 4-зонным климатом, камерами обзора 360°, настройками шасси

Тип дисплея	TFT LCD с антибликовым покрытием
Мультимедийный процессор	Dual-core 1.2 GHz
Голосовое управление	Распознавание естественной речи для навигации и медиа
Доп. экраны	2 отдельных 11.6-дюймовых дисплея для задних пассажиров

Аудиосистема Mark Levinson: характеристики

Аудиосистема премиум-класса Mark Levinson включает 19 динамиков суммарной мощностью 450 Вт с 19-канальным усилителем. Акустика спроектирована с учетом геометрии салона Lexus LX 570 для точного позиционирования звука.

Комплекс использует технологию Surround Sound для создания объемного звучания и систему Clari-Fi, восстанавливающую детали сжатых аудиоформатов. Адаптивная коррекция компенсирует фоновые шумы при движении.

Ключевые компоненты и функции

• Источники звука: CD-чейнджер, USB, Bluetooth®, AUX, HD Radio™
• Поддерживаемые форматы: MP3, WMA, AAC, FLAC, WAV, Apple Lossless
• Автоматическая калибровка эквалайзера под салонный акустический профиль
• Индивидуальные акустические зоны для водителя и пассажиров

Динамики	19 (7.1-канальная конфигурация)
Мощность	450 Вт (пиковая)
НЧ-динамики	2 сабвуфера (в передних дверях и задней панели)
Управление	Сенсорный экран мультимедиа + голосовой контроль

Система проекции на лобовое стекло

Система проекции на лобовое стекло (Head-Up Display, HUD) в Lexus LX 570 проецирует ключевую информацию непосредственно в поле зрения водителя. Данные отображаются на специальном прозрачном экране в нижней части ветрового стекла, что исключает необходимость отвлекаться от дороги.

Система использует цветную TFT-матрицу и адаптивную подсветку для четкой видимости при любых условиях освещения – от яркого солнца до ночной езды. Проекция автоматически регулирует яркость и положение в зависимости от положения водительского кресла и внешних факторов.

Основные функции и настройки

Проектор отображает следующие данные:

• Текущая скорость – цифровое значение в центре дисплея
• Информация круиз-контроля – установленный скоростной лимит и дистанция до впереди идущего автомобиля
• Навигационные подсказки – стрелки поворотов, дистанция до манёвра
• Предупреждения безопасности – сигналы системы распознавания дорожных знаков и предупреждения о столкновении
• Режим движения – текущая трансмиссионная программа (Sport, Comfort и т.д.)

Управление осуществляется через мультифункциональное меню на приборной панели. Водитель может:

1. Включить/отключить проекцию
2. Регулировать высоту отображения (5 уровней)
3. Выбрать отображаемые элементы
4. Калибровать яркость (ручная/автоматическая)

Технология подсветки	RGB-светодиоды с динамической коррекцией контраста
Угол обзора	10° по вертикали, 20° по горизонтали
Частота обновления	60 Гц (без эффекта мерцания)
Зона проецирования	Эквивалент 2,1-метрового экрана на расстоянии

Важно: Система автоматически деактивируется при использовании поляризованных солнцезащитных очков из-за особенностей оптического слоя лобового стекла. Для полноценной работы рекомендуется стандартная оптика.

Цифровая приборная панель Inch

Lexus LX 570 оснащён прогрессивной 12.3-дюймовой цифровой приборной панелью, полностью заменяющей традиционные аналоговые указатели. Дисплей с высоким разрешением демонстрирует исключительную детализацию графики и адаптируется под разные режимы вождения.

Конфигурация информации на экране регулируется через мультифункциональное рулевое колесо: водитель выбирает приоритетные данные (навигация, мультимедиа, круиз-контроль) или активирует спортивный режим с фокусом на тахометре.

Ключевые функции и возможности

• Персонализация секций: разделение экрана на зоны для одновременного отображения спидометра, расхода топлива, маршрута или работы полного привода.
• Система предупреждений: визуализация работы Lexus Safety System+ (PCS, LDA, RCTA) через иконки и анимацию.
• Off-road мониторинг: вывод углов наклона, положения колёс, высоты над уровнем моря при активации режима Multi Terrain Select.

Технология экрана	TFT LCD с антибликовым покрытием
Доступные режимы	Normal, Sport, Custom, Off-road
Интеграция с HUD	Дублирование данных на проекционный дисплей

Панель автоматически переключает цветовую схему (белая/синяя подсветка) при смене Drive Mode Select и синхронизируется с мультимедийным комплексом Remote Touch для отображения управляемых функций.

Пакет систем безопасности Lexus Safety System+

Пакет Lexus Safety System+ представляет собой комплекс передовых технологий, призванных помочь водителю избежать столкновений или снизить тяжесть их последствий. Он функционирует в различных дорожных условиях и скоростных режимах, используя камеры и радары для мониторинга окружения автомобиля.

Система интегрирует несколько ключевых компонентов, работающих совместно для повышения уровня пассивной и активной безопасности. Ее алгоритмы постоянно анализируют дорожную обстановку и при необходимости предупреждают водителя или автоматически вмешиваются в управление.

Основные компоненты пакета

• Система предупреждения о фронтальном столкновении (PCS): Обнаруживает автомобили, пешеходов и велосипедистов впереди. При риске столкновения сначала подает визуальные и звуковые предупреждения, затем может кратковременно притормозить, а в критической ситуации – автоматически задействовать экстренное торможение.
• Адаптивный круиз-контроль (Dynamic Radar Cruise Control): Поддерживает заданную водителем скорость, автоматически регулируя ее для сохранения безопасной дистанции до впереди идущего транспортного средства (включая полную остановку и возобновление движения в пробках).
• Система помощи удержания в полосе (Lane Departure Alert с Steering Assist): Следит за разметкой полосы движения. При непреднамеренном смещении автомобиля из полосы без включенного поворотника система предупреждает водителя вибрацией руля и сообщением на дисплее, а также может мягко подруливать для возврата в полосу.
• Система автоматического переключения дальнего света (Automatic High Beam): Автоматически переключает свет фар с дальнего на ближний при обнаружении встречных или попутных транспортных средств, обеспечивая оптимальное освещение без ослепления других участников движения.

Дополнительные функции безопасности, часто взаимодействующие с LSS+, включают Систему мониторинга слепых зон (Blind Spot Monitor) с функцией Предупреждения о перекрестном движении сзади (Rear Cross Traffic Alert), а также Систему контроля устойчивости (Vehicle Stability Control) и Многокамерную систему кругового обзора (Multi-terrain Monitor), которые обеспечивают контроль над автомобилем и обзор в сложных ситуациях.

Круговой обзор с камерами 360 градусов

Система кругового обзора Lexus LX 570 объединяет изображения с четырех камер, установленных в передней решетке, под наружными зеркалами и на заднем бампере. Эта технология создает композитный вид автомобиля сверху в реальном времени, проецируемый на дисплей мультимедийной системы.

Функция особенно полезна при маневрировании в стесненных условиях: парковке, проезде узких проемов или движении по бездорожью. Камеры обеспечивают разрешение HD-класса с минимальными слепыми зонами вокруг автомобиля, а автоматическая активация происходит при включении задней передачи или нажатии отдельной кнопки.

Ключевые особенности системы

• Динамические направляющие на экране меняют траекторию в зависимости от угла поворота руля
• Несколько режимов отображения: вид сверху, фронтальная камера, панорама заднего вида
• Защита от загрязнений: объективы оснащены системой самоочистки
• Ночной режим с ИК-подсветкой для работы в темноте

Режим камеры	Угол обзора	Функционал
Панорамный	360°	Объединенное изображение с 4 камер
Фронтальный	180°	Контроль передних углов и препятствий
Задний	170°	Парковочные направляющие с траекторией движения

1. Активировать систему через сенсорный экран или кнопку на консоли
2. Выбрать режим отображения свайпом по дисплею
3. Следить за цветными метками расстояния до объектов (красный/желтый/зеленый)

Ассистенты парковки и манёвров

Lexus LX 570 оснащён комплексом интеллектуальных систем, упрощающих парковку и манёвры в ограниченном пространстве. Эти технологии минимизируют риск повреждения автомобиля за счёт постоянного контроля окружения.

Интеграция датчиков и камер обеспечивает водителю полную информацию о препятствиях, включая невидимые зоны. Системы автоматически корректируют траекторию движения и предупреждают о потенциальных столкновениях.

Ключевые технологии помощи

• Система кругового обзора (Multi-view Monitor): Объединяет изображения с 4 камер для создания панорамного вида сверху. Режимы: фронтальный, задний, боковые виды и 3D-проекция.
• Интеллектуальный парковочный ассистент (IPA): Автоматически определяет подходящее парковочное место и управляет рулевым колесом при параллельной/перпендикулярной парковке.
• Передние/задние парктроники: 8 датчиков сканируют препятствия с выводом графической индикации на дисплей и звуковым оповещением.
• Мониторинг слепых зон (BSM): Контролирует пространство сбоку через радарные датчики, активируя светодиоды на зеркалах при опасности.
• Предупреждение о перекрёстном движении сзади (RCTA): Обнаруживает поперечный трафик при движении задним ходом с сигнализацией в зеркалах и звуковым оповещением.

Функция	Рабочая скорость
Парковочный ассистент (IPA)	До 10 км/ч
Система RCTA	При включении задней передачи
Мониторинг слепых зон	От 30 до 140 км/ч

Багажное отделение: объёмы и конфигурации

Стандартный объём багажника Lexus LX 570 составляет 721 литр при использовании третьего ряда сидений. При сложенных сиденьях третьего ряда пространство увеличивается до 1431 литра, обеспечивая возможность перевозки крупногабаритных грузов.

Конфигурация сидений позволяет создавать практически ровный пол за счёт складывания второго и третьего рядов в пропорции 40:20:40. Максимальная грузовая вместимость достигает 2071 литр при полной трансформации салона, что подкрепляется усиленными креплениями и противосдвижными сетками.

Особенности организации пространства

• Система складывания сидений: Электропривод для третьего ряда (кнопки в багажнике), ручной механизм трансформации второго ряда.
• Дополнительные отсеки:
  • Скрытый отсек под полом (ёмкость 45 л) для инструментов или мелких предметов.
  • Вертикальные ниши по бортам с органайзерами-сетками.
  • Крюки для груза (4 точки) и фиксаторы на полу.
• Практичные решения:
  • Отдельный люк для длинных предметов (лыжи, доски) при частично сложенном втором ряде.
  • Система Power Back Door с датчиком движения для рук и функцией запоминания высоты открывания.

Конфигурация сидений	Объём (литры)	Макс. длина груза (см)
3-й ряд разложен	721	110
3-й ряд сложен	1431	190
2-й и 3-й ряды сложены	2071	290

Защитные элементы днища

Lexus LX 570 оснащен усиленной защитой днища, спроектированной для экстремального бездорожья. Система включает несколько стальных экранов, закрывающих критические узлы от механических повреждений при контакте с камнями, пнями или неровным рельефом.

Все элементы изготовлены из толстостенной стали с антикоррозийным покрытием, обеспечивающим долговечность. Конструкция предусматривает технологические люки для обслуживания агрегатов без демонтажа защиты.

• Стальная защита двигателя: Цельный штампованный экран, поглощающий удары по картеру и КПП.
• Бронирование топливного бака: Ребристый стальной кожух, предотвращающий деформацию и пробоины.
• Защита раздаточной коробки: Арочный элемент с рёбрами жёсткости для оберегания трансмиссии.
• Мосты и элементы подвески: Локальные стальные накладки на тяги и приводы.
• Выхлопная система: Термостойкие экраны вдоль трубопроводов.

Двигатель замка заднего дифференциала

Данная система на Lexus LX 570 активирует жесткую блокировку заднего дифференциала через электрический мотор-редуктор. Принудительное механическое соединение полуосей обеспечивает синхронное вращение задних колес независимо от сцепления с поверхностью.

Электропривод интегрирован в конструкцию дифференциала и управляется кнопкой в салоне. Моментальная активация возможна только при остановке автомобиля или движении на скорости до 5 км/ч с включенным понижающим рядом раздаточной коробки.

Принцип работы и особенности

• Алгоритм включения:
  • Переключение трансмиссии в режим L4 (понижающая передача)
  • Нажатие кнопки "DIFF LOCK" на центральной консоли
  • Подтверждение активации индикатором на приборной панели
• Конструктивные элементы:
  • Защищенный от влаги и вибраций электродвигатель
  • Червячная передача для самоблокировки механизма
  • Термодатчик для предотвращения перегрева

Важно: Блокировка деактивируется автоматически при превышении скорости 8 км/ч или повторном нажатии кнопки. Постоянная эксплуатация на твердом покрытии запрещена из-за риска поломки трансмиссии.

Комплектации: сравнение оснащения

Lexus LX 570 предлагается в трех основных комплектациях: Base, Lux и Top. Каждая из них обеспечивает высокий уровень безопасности и базовый комфорт, но отличается набором технологичных опций и материалов отделки. Различия наиболее заметны в мультимедийных системах, функциях климат-контроля и специализированных опциях для задних пассажиров.

Топовая версия включает эксклюзивные элементы, недоступные в других комплектациях, тогда как Base ориентирована на минималистичное премиум-исполнение. Ниже представлено детальное сравнение ключевых характеристик оснащения по категориям.

Сравнение опций по комплектациям

Опция	Base	Lux	Top
Аудиосистема	9 динамиков	Mark Levinson® (19 динамиков)	Mark Levinson® (19 динамиков)
Климат-контроль	4-зонный	4-зонный	5-зонный с ионизатором
Сиденья передние	Электрорегулировка + подогрев	+ Вентиляция + память	+ Вентиляция + память + массаж
Сиденья задние	Подогрев	Подогрев	Подогрев + вентиляция + откидывание
Мультимедиа	12.3" экран	+ Blu-ray	+ Blu-ray + 2 экрана 11.6" для задних пассажиров
Экстерьер	Светодиодная оптика	+ Адаптивные фары AFS	+ AFS + интеллектуальный дальний свет

Дополнительные ключевые отличия:

• Шасси: Все версии имеют адаптивную подвеску AVS, но Top включает систему активного крена Stabilizer
• Рулевое управление: Lux и Top оснащаются подогревом руля
• Безопасность: Комплектация Top дополнена системой ночного видения и распознаванием дорожных знаков

Пакеты дополнительных опций

Lexus LX 570 предлагает специализированные пакеты опций, расширяющие функциональность базовых комплектаций. Эти решения сгруппированы по тематическому назначению для оптимизации выбора клиентов.

Каждый пакет включает взаимодополняющие технологии, направленные на конкретные аспекты эксплуатации: от повышенного комфорта до экстремального бездорожья. Доступность опций зависит от рынка и года выпуска модели.

Ключевые опционные пакеты

• Пакет Off-Road:
  • Система Crawl Control (автоматическое управление тягой)
  • Мультитеррейн-селектор (5 режимов покрытий)
  • Датчики прогиба кузова и угла наклона
• Executive Lounge:
  • Откидные ортопедические сиденья второго ряда с подогревом/вентиляцией
  • Электрические шторки боковых окон
  • Холодильник в центральном подлокотнике
• Advanced Safety:
  • Проекционный дисплей HUD
  • Система мониторинга слепых зон RCTA
  • Адаптивное освещение AHS

Пакет	Дополнительные элементы	Особенности
Premium Multimedia	Аудиосистема Mark Levinson® (19 динамиков) Два 11.6-дюймовых HD-экрана для задних пассажиров	Blu-ray-плеер, 4 зоны аудио
Climate Comfort	4-зонный климат-контроль Обогрев рулевого колеса и всех сидений	Датчик качества воздуха, ионизатор

Варианты интерьерной отделки

Lexus LX 570 предлагает эксклюзивные материалы премиум-класса для интерьера. Основу отделки салона составляет высококачественная полуанилиновая кожа с перфорацией и контрастной строчкой. Декоративные вставки выполняются из натурального дерева ценных пород, включая тёмный орех или палисандр, с глянцевой полировкой. Все элементы тщательно подобраны для создания визуальной и тактильной гармонии.

Цветовые решения интерьера включают как классические, так и современные комбинации. Доступны монохромные варианты (например, чёрный или бежевый) и двухцветные схемы с контрастной отделкой сидений, дверных панелей и центрального тоннеля. Рулевое колесо и рычаг КПП обтянуты кожей с подогревом, а потолок – алькантарой в тон основному оформлению.

Детализация опций

• Цвета кожи: Чёрный, Слоновая кость, Кашемир, Терракотовый
• Деревянные акценты: Палисандр (тёмно-коричневый), Орех (дымчатый), Матовая берёза
• Декоративные элементы: Хромированные вставки на панелях, подсветка порогов с логотипом

Комплектация	Особенности отделки
Luxury	Кожа + дерево + металлик, однотонные схемы
Executive	Эксклюзивная перфорация сидений, двухцветные комбинации, алькантара на стойках

Для задних пассажиров в топовых версиях предусмотрена отделка подлокотников кожей с тиснёным логотипом Lexus. Все варианты включают коврики с оверлоком и выбором цветовой гаммы под основной интерьер.

Список источников

Основные технические характеристики и данные о комплектациях Lexus LX 570 предоставлены официальным производителем. Эти сведения являются наиболее достоверными и актуальными.

Дополнительная информация, включая сравнительные тесты и отзывы, была собрана из независимых автомобильных изданий и интернет-ресурсов, специализирующихся на обзорах автомобилей.

• Официальный каталог технических характеристик Lexus LX 570 от производителя
• Брошюры и пресс-релизы Lexus по модели LX 570
• Специализированные автомобильные издания: Авторевю, За рулем, Колёса
• Отраслевые интернет-порталы: Drive.ru, Auto.ru, Drom.ru
• Экспертные видеообзоры на автомобильных медиа-каналах
• Отзывы владельцев на тематических форумах: Lexus Club Russia, Drive2.ru
• Сравнительные тест-драйвы конкурентных моделей внедорожников

Видео: Lexus LX 570 2021 /Лексус 570 2021 года

  
• Irbis Z1 - фото, технические характеристики и отзывы владельцев
  
• Отзывы об установке Pandora DXL 5000
  
• Промывка гидрокомпенсаторов - шаги и причины стука на холодную