Машинист автомобильного крана - обучение, обязанности, инструкция по охране труда

Статья обновлена: 18.08.2025

Профессия машиниста автомобильного крана требует высокой ответственности и специализированной подготовки. Эти специалисты незаменимы на стройплощадках, логистических комплексах и промышленных объектах, где необходимо перемещение грузов на высоте и в стесненных условиях.

Статья подробно рассматривает ключевые аспекты профессии: этапы и особенности профессионального обучения, основные обязанности машиниста в процессе работы, а также обязательные требования безопасности. Особое внимание уделено официальной инструкции по охране труда – главному документу, регламентирующему безопасные методы работы на автомобильном кране.

Знание этих норм является обязательным условием для допуска к работе и предотвращает аварии, травмы и повреждение оборудования. Понимание полного спектра требований к машинисту позволяет обеспечить как эффективность производства, так и безопасность на рабочем месте.

Требования к кандидатам на обучение машиниста автомобильного крана

К обучению допускаются лица не моложе 18 лет, имеющие образование не ниже основного общего (9 классов). Обязательным условием является наличие действующего водительского удостоверения категории С (или выше), так как автомобильный кран относится к категории специальных транспортных средств.

Кандидат обязан предоставить медицинскую справку установленной формы (№ 003-В/у), подтверждающую отсутствие противопоказаний к управлению самоходными машинами. Медицинское освидетельствование должно включать обследование у психиатра, нарколога, невролога, офтальмолога, оториноларинголога и терапевта.

Состояние здоровья: отсутствие заболеваний сердечно-сосудистой системы, опорно-двигательного аппарата, эпилепсии, психических расстройств, выраженных нарушений зрения (острота не ниже 0.8 на лучшем глазу и 0.4 на худшем с коррекцией) или слуха (восприятие шепота не менее 3 м).
Профессиональные навыки: опыт вождения грузового автомобиля (стаж от 1 года приветствуется), базовое понимание технического устройства крановой установки.
Личные качества: развитое пространственное мышление, концентрация внимания, эмоциональная устойчивость, ответственность при работе с грузами.
Дополнительные документы: паспорт, СНИЛС, ИНН, документ об образовании, 3 фотографии 3x4 см.

Этапы профессиональной подготовки: теория и практика

Теоретическая подготовка включает изучение устройства автомобильных кранов, принципов работы механизмов (лебедок, стрелы, поворотной платформы), электрооборудования и гидравлических систем. Слушатели осваивают правила чтения технической документации, схем строповки грузов, методики расчета грузоподъемности с учетом вылета стрелы и углов наклона. Особое внимание уделяется законодательным нормативам, регламентам безопасной эксплуатации (ПБ 10-257-98) и основам промышленной безопасности.

Практический модуль начинается с освоения тренажерных комплексов, где отрабатываются базовые операции: подъем/опускание груза, управление вылетом стрелы, вращение платформы. Далее обучение переходит на учебный полигон с реальной техникой под контролем инструктора. Курсанты учатся выполнять погрузочно-разгрузочные работы, маневрировать в ограниченном пространстве, взаимодействовать со стропальщиками, отрабатывают действия при аварийных ситуациях и внештатных условиях.

Структура практической подготовки

Этап	Содержание	Форма контроля
Тренажерный курс	Координация рычагов управления Отработка плавности движений Имитация работы с грузами разной массы	Тест-упражнения на симуляторе
Учебный полигон	Запуск двигателя и проверка систем Перемещение грузов по траекториям Точная установка объектов в зоне выгрузки	Выполнение нормативов по времени и точности
Производственная стажировка	Работа на реальных объектах Совместные задачи со стропальщиками Ликвидация нештатных ситуаций	Оценка наставника + экзаменационный тест-драйв

Итоговая аттестация объединяет теоретический экзамен по билетам и практическое задание: подъем груза с перемещением через препятствия и точной фиксацией в заданной точке. Успешное прохождение подтверждается выдачей удостоверения машиниста с указанием типа крана и разрешенной грузоподъемности.

Содержание учебной программы: основные дисциплины

Обучение машинистов автомобильных кранов включает теоретическую и практическую подготовку по ключевым направлениям. Программа разработана в соответствии с профессиональными стандартами и требованиями охраны труда.

Основные дисциплины охватывают технические аспекты, нормативную базу и безопасность эксплуатации спецтехники. Курс структурирован для формирования комплексных компетенций.

Базовые модули подготовки

Общетехнический блок:

Устройство автомобильных кранов: механизмы, гидравлические системы, электрооборудование
Технические характеристики и грузоподъёмность различных моделей
Правила технического обслуживания и диагностики неисправностей

Специализированные дисциплины:

Технология производства крановых работ:
- Способы строповки грузов
- Чтение схем складирования
- Расчёт грузовой устойчивости
Дорожная безопасность:
- Особенности транспортировки крана
- Проезд под ЛЭП и мостами

Нормативно-правовая подготовка:

Промышленная безопасность	Федеральные нормы (ФНиП)
Охрана труда	Типовая инструкция ТОИ Р-15-080-97
Допуск к работе	Правила Ростехнадзора

Практические модули: Тренажёрная подготовка, отработка аварийных ситуаций, стажировка на производстве под контролем наставника.

Порядок сдачи квалификационного экзамена в комиссии Ростехнадзора

Кандидат, завершивший обучение по программе подготовки машинистов автомобильных кранов и успешно прошедший итоговую аттестацию в учебном центре, направляется для сдачи квалификационного экзамена в территориальную комиссию Ростехнадзора. Основанием для допуска является представленный пакет документов, включающий заявление, копию паспорта, документ об образовании, медицинскую справку о годности и свидетельство о профессиональном обучении.

Экзамен проводится в два обязательных этапа: проверка теоретических знаний и оценка практических навыков. Комиссия Ростехнадзора формируется из инспекторов и привлеченных экспертов, обладающих необходимой квалификацией. Процедура сдачи строго регламентирована и направлена на подтверждение готовности кандидата к самостоятельной работе.

Этапы проведения экзамена

Теоретическая проверка:
- Проводится в форме тестирования или устного опроса по билетам.
- Охватывает вопросы: устройство и принцип работы крана, безопасные методы производства работ, схемы строповки грузов, требования охраны труда и промышленной безопасности.
- Допускается к практической части только при успешной сдаче теории.
Практическая проверка:
- Выполняется на специально оборудованной площадке или полигоне на технике, соответствующей заявленной категории.
- Кандидат демонстрирует: подготовку крана к работе, правильность выполнения операций (подъем, перемещение, опускание груза), точность позиционирования, знание сигналов стропальщика, действия в аварийных ситуациях.
- Оценивается соблюдение технологической последовательности и норм охраны труда.
Подведение итогов:
- Комиссия принимает решение на основании результатов обоих этапов.
- При успешной сдаче оформляется Протокол проверки знаний и выдается Удостоверение машиниста крана автомобильного с указанием разряда.
- При неудаче кандидат получает справку с указанием несданных модулей; повторная сдача разрешается после дополнительной подготовки.

Необходимые документы для получения удостоверения машиниста

Для оформления удостоверения машиниста автомобильного крана требуется предоставить комплект документов, подтверждающих квалификацию, состояние здоровья и прохождение обучения. Отсутствие любого из них станет основанием для отказа в выдаче документа.

Подготовка бумаг должна осуществляться заблаговременно, так как некоторые справки имеют ограниченный срок действия. Все копии заверяются у нотариуса или в учебном центре при предъявлении оригиналов.

Основной перечень документов

Обязательный пакет включает:

Заявление установленного образца на выдачу удостоверения
Паспорт гражданина РФ (копия страниц с фото и регистрацией)
Медицинская справка формы 003-В/у с отметками:
- терапевта
- невролога
- офтальмолога
- отоларинголога

Документ об обучении (оригинал):

Профессиональная подготовка	Диплом/свидетельство от лицензированного центра
Переподготовка	Удостоверение о повышении квалификации

Фотографии 3×4 см (2 шт., матовые)

Дополнительно могут запросить:

Копию документа о предыдущей квалификационной аттестации (при продлении)
Справку об отсутствии судимости (для отдельных категорий работ)
Заключение психофизиологического обследования

Обязательный ежедневный осмотр крана перед началом работ

Перед запуском двигателя машинист обязан провести визуальный и функциональный контроль всех систем крана. Осмотр выполняется при выключенном двигателе для безопасного выявления явных дефектов, утечек или посторонних предметов в рабочей зоне.

Цель процедуры – исключить эксплуатацию неисправного оборудования. Обнаруженные нарушения фиксируются в вахтенном журнале, а кран вводится в работу только после их устранения и подтверждения исправности ответственным лицом.

Перечень проверяемых узлов и систем

Ходовая часть и рама: давление в шинах, отсутствие трещин в дисках, надежность крепления колес, целостность рамы и аутригеров.
Гидравлическая система: уровень масла в баках, отсутствие подтеков на шлангах, цилиндрах и соединениях, чистота фильтров.
Механизмы подъема/поворота: состояние канатов (отсутствие обрывов, коррозии), износ блоков и крюковой подвески, фиксация стропов.
Системы безопасности: исправность ограничителя грузоподъемности, аварийных выключателей, звуковой и световой сигнализации.
Органы управления: работоспособность рычагов и педалей в кабине, четкость показаний приборов (давление, температура).
Дополнительное оборудование: исправность фар, габаритов, стеклоочистителей; наличие аптечки и огнетушителя с актуальным сроком годности.

Проверка устойчивости крана при установке на площадке

Перед началом работ машинист обязан лично убедиться в надёжности и устойчивости установки крана на подготовленной площадке. Проверка включает визуальный осмотр состояния грунта, контроль горизонтальности установки с помощью уровня и тестирование работы аутригеров (выносных опор).

Особое внимание уделяется соответствию фактической грузоподъёмности крана характеристикам грунта: на слабых или мокрых почвах обязательно применяются дополнительные подкладки под опоры (железобетонные плиты, деревянные щиты). Запрещается эксплуатация при обнаружении просадки грунта более чем на 10 мм под нагрузкой.

Ключевые этапы контроля

Оценка площадки:
- Отсутствие уклонов (допустимый максимум – 3°)
- Проверка на наличие подземных коммуникаций, пустот, промерзания грунта
Стабилизация крана:
- Полное выдвижение и фиксация аутригеров
- Контроль отрыва колёс от земли (зазор 30-50 мм)
Испытание под нагрузкой:
- Подъем тестового груза (10-15% от максимальной грузоподъёмности)
- Замер отклонений рамы и опор нивелиром или линейкой

Критичные нарушения, требующие немедленного прекращения работ: появление трещин в грунте, самопроизвольное смещение подкладок, крен стрелы более 2°, срабатывание датчиков перегруза или наклона. Машинист обязан немедленно опустить груз и сообщить ответственному лицу при выявлении любых признаков потери устойчивости.

Техника управления грузоподъемным механизмом крана

Перед началом подъема груза машинист обязан проверить надежность строповки, отсутствие людей в зоне работы крана и на пути перемещения груза, а также убедиться в устойчивости автомобиля на выносных опорах. Все движения выполняются плавно, без рывков, с контролем положения груза через зеркала заднего вида или при помощи сигнальщика.

Управление механизмами осуществляется через рычаги и педали в кабине машиниста. Основные манипуляции включают подъем/опускание крюка, изменение вылета стрелы (телескопирование или изменение угла наклона) и вращение поворотной платформы. Каждое действие сопровождается контролем показаний приборов (грузовой момент, высота, угол стрелы) и визуальным наблюдением за состоянием канатов, тормозов и ограничителей.

Ключевые операции и требования

Базовые принципы безопасного управления:

Старт движения – начинать только после звукового сигнала и визуального подтверждения готовности.
Перемещение груза – держать на высоте ≥0.5 м над препятствиями, не допускать раскачивания.
Скоростные режимы – снижать скорость при работе с хрупкими грузами или вблизи объектов.

Запрещенные действия:

Подъем груза с заклиненными или примерзшими элементами.
Резкая остановка при вращении платформы с грузом.
Попытки выровнять положение груза волочением по земле.

Контролируемый параметр	Метод контроля	Действие при нарушении
Нагрузка на крюке	Показания грузового указателя	Немедленно прекратить подъем
Состояние канатов	Визуальный осмотр при опускании	Остановка при обрыве ≥6 проволок
Работа тормозов	Тест "удержание груза" на высоте	Запрет эксплуатации до ремонта

При опускании груза машинист обеспечивает точную установку на место без смещения, после чего освобождает стропы только при полной разгрузке крюка. В аварийных ситуациях (опрокидывание, обрыв троса) используется кнопка аварийной остановки с последующим следованием инструкциям по эвакуации.

Правила строповки различных типов грузов

Перед началом строповки машинист обязан убедиться в исправности и соответствии применяемых стропов, захватов и тары массе, характеру и габаритам перемещаемого груза. Необходимо проверить отсутствие на грузе неукрепленных элементов, острых кромок без защитных накладок и надежность его упаковки. Запрещается использовать стропы с износом, превышающим допустимые нормы, или с видимыми дефектами (порванные пряди, узлы, перекручивания, расплющенные звенья).

Выбор способа строповки и типа грузозахватного приспособления производится строго в зависимости от вида, массы, габаритов, формы и центра тяжести груза, а также условий его перемещения. Груз должен быть застроплен таким образом, чтобы исключались падение, опрокидывание или смещение отдельных его частей. Обязательно применение инвентарных стропов и тары, прошедших испытания и имеющих бирки с указанием грузоподъемности и даты испытания. Запрещается подъем груза с людей, а также нахождение людей под перемещаемым грузом.

Строповка основных типов грузов

Длинномерные грузы (трубы, бревна, балки, рельсы):

Применяются универсальные стропы (чалки) или траверсы.
Количество точек строповки (не менее двух) определяется длиной груза для предотвращения провисания и изгиба: обычно через каждые 4-6 метров.
Стропы накладываются симметрично относительно центра тяжести груза.
Для предотвращения вращения и смещения используются захваты с замками или обвязка "удавкой" (с обязательным учетом снижения ГПС при этом способе).
Концы длинномеров должны быть уравновешены.

Листовой металл, плиты, щиты, стеновые панели:

Обязательно применение специальных захватов (магнитные, вакуумные, фрикционные, рамные), траверс или захватов типа "паук".
При использовании стропов применяются защитные прокладки (амортизаторы, уголки) на острых кромках.
Груз стропится минимум в 4-х точках для обеспечения устойчивости.
Угол между ветвями стропов не должен превышать 90 градусов.
Запрещается строповка за монтажные петли, не предназначенные для подъема в текущем положении.

Сыпучие и штучные грузы в таре (ящики, мешки, контейнеры, бункеры):

Строповка осуществляется только за специально предусмотренные проушины, петли или рымы на самой таре.
Необходимо убедиться в прочности тары, отсутствии повреждений и надежности крепления крышек/люков.
Груз в таре должен быть уложен устойчиво, не выступая за габариты.
При использовании мягких стропов (чалок) применяется обвязка "накрест" или "в обхват" с равномерным натяжением всех ветвей.
Проверяется отсутствие просыпания содержимого.

Грузы сложной формы и неустойчивые:

Требуется обязательное применение балансировочных траверс или специальных рамочных захватов для смещения точки подвеса над центром тяжести.
Неустойчивые грузы фиксируются от смещения распорками, оттяжками или размещаются на поддонах/в контейнерах.
Центр тяжести должен быть ниже точки подвеса.
Особое внимание уделяется надежности крепления всех частей груза.

Аппараты, оборудование, станки:

Строповка производится строго за штатные монтажные проушины, рымы или цапфы, указанные в паспорте завода-изготовителя.
Запрещается строповка за валы, крышки, патрубки, арматуру, не рассчитанные на подъемные усилия.
Используются стропы или захваты, обеспечивающие равномерное распределение нагрузки на все точки крепления.
При необходимости применяются траверсы для компенсации смещенного центра тяжести.
Защищаются выступающие части оборудования.

Хрупкие и дорогостоящие грузы:

Обязательное применение мягких полых стропов (текстильных ленточных), специальных захватов с амортизацией или контейнеров.
Исключаются ударные нагрузки при подъеме и перемещении.
Усиленные меры по предотвращению раскачивания и соприкосновения с препятствиями.
Обеспечение строго горизонтального положения.

Тип груза	Основной метод строповки	Ключевые требования
Длинномеры	Универсальные стропы (чалки), траверсы	Симметрия, минимум 2 точки (через 4-6м), предотвращение вращения
Листовой металл, плиты	Спецзахваты, траверсы, рамы	Защита кромок, ≥4 точек, угол ≤90°
Грузы в таре	За проушины тары, мягкие стропы ("накрест")	Прочность тары, устойчивость укладки, надежность крепления
Неустойчивые/Сложной формы	Балансировочные траверсы, рамы	Ц.Т. ниже точки подвеса, фиксация от смещения
Оборудование	За штатные монтажные точки	Использовать только паспортные точки, равномерная нагрузка
Хрупкие грузы	Мягкие текстильные стропы, спецконтейнеры	Исключение ударов, вибрации, раскачивания

Общие требования безопасности при строповке:

Угол между ветвями стропа не должен превышать 90 градусов (для цепных и канатных стропов).
Запрещается выравнивание (подталкивание) поднятого груза руками или ногами.
Груз должен быть застроплен так, чтобы при подъеме исключалось самопроизвольное расцепление или выпадение груза.
Поднимать груз "на весу" для проверки надежности строповки следует на высоту 200-300 мм от опорной поверхности с последующей выдержкой и визуальным контролем.
Место подъема и перемещения груза должно быть ограждено и обозначено знаками безопасности.
Перед подъемом груз должен быть освобожден от креплений (распорок, растяжек), удерживающих его на месте (кроме случаев, когда эти крепления являются частью схемы строповки).

Действия при перемещении грузов в стесненных условиях

Перемещение грузов краном в ограниченном пространстве требует особой концентрации и строгого соблюдения алгоритмов безопасности. Машинист обязан предварительно изучить траекторию движения, убедиться в отсутствии препятствий и согласовать действия со стропальщиком.

Необходимо визуально контролировать зону работы, используя сигнальщиков при наличии "мертвых" зон. Скорость перемещения груза снижается до минимальной, особенно при прохождении узких проемов или вблизи конструкций.

Ключевые требования и последовательность операций

Обязательные подготовительные меры:

Очистка пути движения от посторонних предметов
Проверка устойчивости основания и достаточности освещения
Установка ограждений в радиусе работы крана

Алгоритм перемещения:

Поднять груз на 200-300 мм для проверки устойчивости строповки
Осуществлять движение только по команде стропальщика
Соблюдать дистанцию ≥1 м до стен, колонн и оборудования
Приостановить движение при появлении персонала в рабочей зоне

Опасный фактор	Меры предосторожности
Касание конструкций	Использовать ограничители поворота стрелы
Падение груза	Запрет перемещения над людьми/техникой
Потеря видимости	Обязательное дублирование сигналов голосом

Запрещается корректировать положение груза толчками или резкими маневрами. При возникновении вибраций либо нештатных звуков работа немедленно прекращается до выяснения причин.

Безопасная работа вблизи линий электропередач

Работа автомобильных кранов в охранной зоне ЛЭП (линий электропередачи) требует особых мер предосторожности из-за риска поражения электрическим током через корпус крана или грузовой строп при опасном сближении или касании проводов.

Минимально допустимые расстояния от крана, его стрелы, груза или такелажного оборудования до токоведущих частей ЛЭП напряжением:

До 1 кВ – не менее 1 метра
От 1 до 20 кВ – не менее 2 метров
От 35 до 110 кВ – не менее 4 метров
От 150 до 220 кВ – не менее 5 метров
От 330 до 750 кВ – не менее 9 метров

Обязательные действия машиниста

Перед началом работ вблизи ЛЭП машинист обязан требовать оформления наряда-допуска с указанием границ опасной зоны и схемы перемещения крана. Без письменного разрешения владельца ЛЭП и ответственного лица на площадке работа запрещена.

При перемещении крана под ЛЭП стрелу необходимо опустить в транспортное положение. Подъем/опускание груза или изменение вылета стрелы разрешается только после полного вывода крана из охранной зоны. Если кран случайно оказался под напряжением:

Немедленно остановить все операции
Предупредить персонал об опасности касания крана
Покинуть кабину прыжком без касания металлических частей (ступни вместе)
Отойти на 8-10 метров мелкими шагами
Организовать ограждение зоны до отключения напряжения

Контрольное мероприятие	Периодичность
Проверка состояния изоляции кабины	Перед каждой сменой
Контроль сигнальных знаков "Осторожно! Электрическое напряжение"	При перемещении в новую зону
Тренировка действий при аварийной эвакуации	Ежеквартально

Использование дополнительных предупредительных устройств (звуковая сигнализация при подъеме стрелы, ограничители приближения к ЛЭП) обязательно. Работа во время грозы, тумана или снегопада, ухудшающих видимость проводов, категорически запрещена.

Взаимодействие со стропальщиками: система сигналов

Четкая система сигналов между крановщиком и стропальщиком – обязательное условие безопасного выполнения грузоподъемных работ. Все манипуляции с грузом должны осуществляться только по командам стропальщика, подаваемым установленными жестами или радиосвязью. Машинист обязан выполнять исключительно эти команды и немедленно останавливать работу при потере визуального контакта со стропальщиком, получении неясного сигнала или возникновении опасной ситуации.

Сигналы должны подаваться стропальщиком четко, заблаговременно и только одним лицом, ответственным за данную операцию. Машинист обязан до начала смены уточнить, кто назначен стропальщиком, и убедиться в его компетентности. Использование нестандартных или самодеятельных сигналов категорически запрещено.

Основные сигнальные жесты

Стандартная система включает следующие обязательные к знанию жесты:

Подъем груза: Рука поднята вверх, ладонь раскрыта, производится вращательное движение кистью.
Опускание груза: Рука опущена вниз, ладонь раскрыта, производится вращательное движение кистью.
Остановка (стоп): Резкое движение рукой вправо-влево на уровне пояса (ладонь раскрыта).
Поворот стрелы: Рука согнута в локте, кулак сжат, вращение предплечьем в направлении требуемого поворота стрелы.
Короткая передвижка (крана или груза): Две руки согнуты в локтях, ладони обращены в направлении движения, покачивающие движения руками от себя или к себе.

Для сложных операций используются комбинации жестов (например, подъем с одновременным поворотом стрелы). При работе с радиосвязью применяются только утвержденные словесные команды ("Поднять", "Опустить", "Стоп", "Поворот стрелы влево/вправо" и т.д.).

Таблица: Действия машиниста при сигналах

Ситуация	Обязательное действие машиниста
Получен нечеткий/непонятный сигнал	Немедленно остановить все операции. Дождаться повторения четкого сигнала или выяснить команду по связи.
Потеря визуального контакта со стропальщиком	Немедленно прекратить движение груза/стрелы. Возобновить работу только после восстановления контакта и получения явного сигнала.
Сигнал "Стоп" (любым способом)	Мгновенно прекратить все движения механизмов крана.
Возникновение опасности (даже без сигнала)	Немедленно остановить работу, подать звуковой сигнал. Действовать по инструкции и ситуации.

Машинист не имеет права выполнять команды от лиц, не назначенных стропальщиками, или начинать движение без сигнала. Любое отклонение от установленной системы сигнализации считается грубым нарушением инструкции по охране труда и влечет ответственность.

Контроль грузоподъемности при работе с выносными опорами

Перед началом подъема машинист обязан проверить соответствие массы груза грузоподъемности крана в конкретной рабочей конфигурации с учетом вылета стрелы и степени выдвижения выносных опор. Данные берутся из грузовой характеристики (графика), приложенной к паспорту крана. Запрещается превышать значения, указанные для полностью выдвинутых и зафиксированных опор при работе на неровном грунте.

Контроль положения опор включает визуальную проверку полного контакта всех плит (башмаков) с опорной поверхностью и отсутствия зазоров. Машинист должен убедиться в срабатывании индикаторов (контрольных ламп, датчиков) на пульте, сигнализирующих о правильной фиксации опор в рабочем положении и создании необходимого опорного давления. Любые признаки просадки, крена крана или отрыва опоры от земли требуют немедленного прекращения работ.

Ключевые требования и действия

Обязательные процедуры:

Использовать только штатные выносные опоры, предусмотренные конструкцией крана.
Обеспечить установку крана на прочный и выровненный грунт с применением подкладок (деревянных щитов, металлических плит) под опорные плиты для увеличения площади опирания и предотвращения просадки.
Контролировать уровень рамы крана (по встроенному инклинометру) перед подъемом груза и во время работы.

Запрещенные действия:

Работа с неполностью выдвинутыми или незаблокированными опорами.
Изменение вылета стрелы или положения крана с поднятым грузом без предварительной его опускания.
Использование дополнительных приспособлений (домкратов, клиньев) для выравнивания крана, не входящих в комплектацию.

Факторы, влияющие на фактическую грузоподъемность:

Фактор	Влияние на грузоподъемность	Действия машиниста
Неровность площадки (уклон)	Резко снижает, увеличивает риск опрокидывания	Выравнивать площадку, использовать подкладки, контролировать инклинометр
Тип грунта (рыхлый, песчаный, влажный)	Вызывает просадку опор, потерю устойчивости	Усиливать основание щитами/плитами, уменьшать нагрузку
Неполное выдвижение одной или нескольких опор	Критическое снижение устойчивости и грузоподъемности	Полностью выдвинуть и заблокировать ВСЕ опоры перед подъемом

При малейшем подозрении на недостаточную устойчивость (вибрация, звуки деформации, нештатный крен) машинист обязан немедленно прекратить подъем, плавно опустить груз на землю и провести повторную проверку установки крана и состояния опор. Данные о фактической массе груза должны быть достоверными (маркировка, сопроводительные документы), использование крана "на глазок" недопустимо.

Алгоритм действий при возникновении аварийной ситуации

Немедленно прекратите все технологические операции краном. Зафиксируйте рукоятки управления в нейтральном положении и включите стояночный тормоз автомобиля.

Обесточьте крановую установку, используя главный рубильник или аварийный выключатель на пульте управления. Предупредите окружающих об опасности громким сигналом или голосом.

Порядок действий

Оцените обстановку:
- Определите характер аварии (опрокидывание, удар током, падение груза, возгорание)
- Установите наличие пострадавших
- Выявите потенциальные вторичные угрозы
Окажите первую помощь пострадавшим при отсутствии прямой угрозы вашей жизни. Используйте аптечку из кабины.
Изолируйте опасную зону: установите предупредительные знаки на расстоянии не менее 30 метров от места ЧП.
Сообщите о происшествии:
1. Непосредственному руководителю
2. Службе охраны труда
3. Экстренным службам (при необходимости)
Зафиксируйте обстоятельства:
- Сохраните положение всех органов управления
- Сфотографируйте место аварии
- Составьте схему расположения техники и груза
Дождитесь комиссии для расследования. Не допускайте посторонних к оборудованию до прибытия специалистов.

При угрозе жизни немедленно покиньте кабину крана, используя предусмотренные аварийные выходы и средства эвакуации.

Инструктажи по охране труда: виды и периодичность

Инструктажи по охране труда являются обязательным элементом системы безопасности для машиниста автомобильного крана. Они обеспечивают усвоение работником правил эксплуатации оборудования, методов безопасной работы и действий в аварийных ситуациях.

Регулярное проведение инструктажей направлено на предотвращение производственного травматизма, профессиональных заболеваний и аварийных ситуаций. Соблюдение установленной периодичности гарантирует актуальность знаний и соответствие требованиям законодательства.

Основные виды инструктажей

Вид инструктажа	Периодичность	Ключевые особенности
Вводный	Однократно	При приеме на работу до начала деятельности
Первичный на рабочем месте	Однократно	Перед допуском к самостоятельной работе
Повторный	Каждые 3 месяца	Для работников с опасными условиями труда
Внеплановый	По необходимости	При изменениях в технологическом процессе, после аварий или по требованию надзорных органов
Целевой	По необходимости	Перед выполнением разовых работ, ликвидацией аварий или проведением массовых мероприятий

Все виды инструктажей регистрируются в специальных журналах с обязательными подписями инструктируемого и инструктирующего лица. Внеочередные инструктажи проводятся независимо от установленного графика при возникновении следующих обстоятельств:

Введение новых нормативных актов по охране труда
Изменение технологических процессов или замена оборудования
Нарушение работником требований безопасности
Перерывы в работе более 30 календарных дней

Обязательное применение СИЗ при выполнении работ

При эксплуатации автомобильных кранов использование средств индивидуальной защиты (СИЗ) является безусловным требованием безопасности. СИЗ предотвращают травмы от механических воздействий, падающих предметов, электроопасности, вредных факторов среды (шум, пыль, химвещества) и погодных условий. Пренебрежение ими резко повышает риск профессиональных заболеваний, несчастных случаев и аварийных ситуаций на площадке.

Трудовой кодекс РФ (ст. 214, 221), отраслевые правила ПОТ РО-14000-005-98 и типовые инструкции обязывают машиниста применять исправные сертифицированные СИЗ, выданные работодателем. Отказ от использования средств защиты или применение повреждённых СИЗ квалифицируется как грубое нарушение охраны труда с правовыми последствиями вплоть до отстранения от работы.

Основной перечень СИЗ и требования к применению

Машинист автомобильного крана обязан использовать следующий минимальный комплект СИЗ:

Защитная каска – для предупреждения травм головы от ударов, падающих грузов.
Сигнальный жилет/костюм – со светоотражающими элементами для идентификации в условиях плохой видимости.
Защитные очки/щиток – от летящей стружки, пыли, искр при сварочных работах.
Руковицы или перчатки – антивибрационные, маслостойкие или ударопрочные (в зависимости от операции).
Спецобувь с защитным подноском – для защиты ног от проколов, ударов, скольжения.
Наушники/беруши – при работе в зоне с шумом выше 80 дБ.
Респиратор – при запылённости/загазованности воздуха.
Диэлектрические СИЗ (перчатки, боты) – при риске контакта с электроустановками.

Перед началом смены машинист обязан проверить целостность СИЗ, отсутствие трещин, разрывов и функциональность креплений. Запрещено использовать средства с истекшим сроком годности или несоответствующие характеру работ. СИЗ подлежат регулярной очистке, дезинфекции и замене согласно графику, установленному работодателем. Все выданные средства должны иметь маркировку и сертификаты соответствия.

Требования безопасности при работе на высоте

Машинист автомобильного крана обязан использовать страховочную привязь при любых работах на высоте от 1,8 м, включая подъем в кабину, обслуживание механизмов или монтаж/демонтаж оборудования. Допускается работа без СИЗ только при наличии ограждений высотой не менее 1,1 м по периметру площадки.

Перед началом работ проверяется исправность лестниц, трапов и переходных мостиков. Запрещается использовать случайные подставки (ящики, блоки), передвигаться по элементам конструкции крана вне установленных переходов, а также работать на обледеневших или мокрых поверхностях без противоскользящих средств.

Ключевые правила и процедуры

Требования к СИЗ:

Страховочные системы должны соответствовать ГОСТ Р ЕН 361, ежесменно проверяться на отсутствие разрывов и деформаций
Каска обязательна при риске падения предметов – фиксация подбородочным ремнем
Использование стропов с амортизаторами удара длиной не более 2 м при креплении к конструкциям крана

Организация работ:

Очистка зоны подъема от посторонних лиц на радиус возможного падения
Фиксация люлек и подвесных площадок минимум двумя независимыми канатами
Запрет работ при ветре свыше 15 м/с, грозе или видимости менее 50 м

Ситуация	Действия машиниста
Обрыв страховки	Немедленная остановка крана, сигнал тревоги, эвакуация через автолестницу
Ухудшение погоды	Прекращение работ с плавным опусканием груза и оборудования

Важно: Все работы на высоте выполняются минимум двумя работниками – один непосредственно в зоне риска, второй для страховки и экстренной помощи.

Запреты при эксплуатации автомобильного крана

Эксплуатация автомобильного крана требует строгого соблюдения ограничений для предотвращения аварий, поломок оборудования и травматизма персонала. Нарушение установленных запретов создает непосредственную угрозу жизни людей и сохранности материальных ценностей.

Машинист обязан четко знать и неукоснительно выполнять все запрещающие требования, изложенные в инструкции по охране труда и руководстве по эксплуатации конкретной модели крана. Игнорирование этих правил квалифицируется как грубое нарушение производственной дисциплины.

Категорически запрещается:

Работа при неисправных:
- Приборах безопасности (ограничителях грузоподъемности, высоты подъема)
- Тормозных системах и блокировочных устройствах
- Сигнализации и осветительных приборах
Поднимать грузы:
- Масса которых превышает паспортную грузоподъемность для данного вылета стрелы
- Находящиеся в неустойчивом положении, закрепленные болтами или примерзшие
- С неизвестной массой без предварительного определения веса
Производить перемещения при:
- Нахождении людей в рабочей зоне крана или на перемещаемом грузе
- Незакрепленном грузе на крюке или нестабильном положении крана
- Ветре свыше разрешенной скорости (указана в паспорте крана, обычно 12-15 м/с)
Использовать кран для:
- Выдергивания закопанных/заваленных грузов без предварительной разработки грунта
- Передвижения с поднятым грузом, кроме исключительных случаев по спецпротоколу
- Подъема людей без оборудованной люльки и наряда-допуска
Оставлять кран работающим без надзора при поднятом грузе или отлучаться из кабины
Производить резкие старты и остановки при подъеме/перемещении грузов

Запрещенные действия вблизи ЛЭП	Минимальное расстояние
Работа под напряжением до 1 кВ	Ближе 1 м
Работа под напряжением 1-35 кВ	Ближе 2 м
Работа под напряжением свыше 35 кВ	Ближе 4 м
Перемещение крана под проводами ЛЭП	Без оформленного наряда-допуска

Ответственность за нарушение правил эксплуатации техники

Машинист автомобильного крана несет персональную ответственность за соблюдение правил эксплуатации подъемного оборудования. Нарушение установленных норм, требований инструкций по охране труда и технологических регламентов квалифицируется как серьезный проступок, влекущий правовые последствия.

Масштаб ответственности определяется характером нарушения и тяжестью наступивших последствий. Ключевые аспекты включают дисциплинарные взыскания, материальную компенсацию ущерба, административные штрафы и уголовное преследование при тяжких инцидентах.

Виды ответственности

Дисциплинарная: Замечание, выговор или увольнение по статьям ТК РФ за несоблюдение должностных инструкций
Материальная: Возмещение ущерба предприятию при порче техники или простое по вине машиниста (ст. 238-243 ТК РФ)
Административная: Штрафы по КоАП РФ (ст. 9.11 за нарушение правил эксплуатации) до 20 000 руб. или дисквалификация
Уголовная: Лишение свободы до 7 лет по ст. 266 УК РФ при тяжком вреде здоровью или смертельном исходе

Особое внимание уделяется нарушениям, повлекшим:

Аварийные ситуации или поломку крана
Травмирование персонала
Экологический ущерб
Простои технологических процессов

Доказательная база формируется через:

Акты расследования комиссии
Данные с регистраторов и датчиков крана
Показания свидетелей
Заключения технической экспертизы

Соблюдение инструкций по эксплуатации и охране труда является обязательным условием для исключения правовых рисков и обеспечения безопасности на производстве.

Список источников

Для подготовки материала использовались актуальные нормативно-правовые документы и методические рекомендации, регулирующие профессиональную деятельность машинистов автомобильных кранов на территории Российской Федерации. Основное внимание уделено регламентам промышленной безопасности и требованиям к квалификации специалистов.

Источники включают официальные тексты законодательных актов, утвержденные профессиональные стандарты и типовые инструкции, разработанные уполномоченными органами. Все документы соответствуют действующему законодательству в сфере охраны труда и технической эксплуатации спецтехники.

Трудовой кодекс Российской Федерации (разделы об охране труда)
Профессиональный стандарт "Машинист крана автомобильного" (приказ Минтруда)
Правила безопасности опасных производственных объектов (ПБ 10-382-00)
Типовая инструкция по охране труда ТОИ Р-15-058-97
Федеральные нормы и правила "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов"
ГОСТ Р 54548-2021 "Краны грузоподъемные. Общие требования безопасности"
Учебно-методические пособия по программе подготовки машинистов (утвержденные Минобразования)
РД 10-103-95 "Типовая инструкция для крановщиков по безопасному производству работ"