Масляный фильтр Хендай Солярис - технические сведения и характеристики

Статья обновлена: 04.08.2025

Масляный фильтр – критически важный компонент любого автомобиля, включая Hyundai Solaris. Он служит для очистки моторного масла от продуктов износа, нагара и загрязнений, предотвращая абразивное воздействие на внутренние детали двигателя. Регулярная замена фильтра в рамках ТО напрямую влияет на долговечность силового агрегата и стабильность его работы.

Для владельцев Hyundai Solaris правильный выбор оригинальных или совместимых запчастей – ключ к сохранению заводских характеристик автомобиля. В статье рассмотрим устройство, ключевые параметры и особенности эксплуатации масляных фильтров Солярис, а также обозначим проверенные аналоги.

Конструкция штатного фильтра для Солярис

Штатный масляный фильтр Hyundai Solaris представляет собой неразборную цилиндрическую конструкцию (фильтрующий элемент + корпус), изготавливаемую из комбинации металлических и синтетических материалов. Его ключевая функция – многоступенчатая очистка моторного масла от механических примесей (металлическая стружка, продукты износа, нагар) и стабилизация вязкости масла для защиты двигателя.

Основные компоненты фильтра включают:

Корпус (металлический стакан): Защищает внутренние элементы от повреждений и обеспечивает герметичность при монтаже.
Фильтрующий материал: Синтетическое волокно или целлюлоза со специальной пропиткой, сложенное в виде гармошки для максимальной площади фильтрации.
Перепускной клапан: Открывается при сильном загрязнении фильтрующего материала или вязком масле (например, холодный пуск), обеспечивая циркуляцию масла в обход фильтрующего элемента и предотвращая масляное голодание двигателя.
Противодренажный клапан (обратный клапан): Резиновое кольцо, препятствующее стеканию масла из корпуса фильтра при остановке двигателя. Гарантирует мгновенную подачу масла при запуске.
Центральная трубка (перфорированный стальной сердечник): Обеспечивает структурную поддержку фильтрующего материала и служит каналом для выхода очищенного масла.
Уплотнительное кольцо: Резиновая прокладка на резьбовой крышке, обеспечивающая герметичное соединение фильтра с двигателем.
Резьбовая крышка: Металлическое основание с резьбой для вкручивания в блок двигателя и отверстиями для входа/выхода масла.

Материалы изготовления корпуса и фильтрующего элемента

Корпус масляного фильтра Hyundai Solaris преимущественно изготавливается из высокопрочного металла, чаще всего из штампованной стали с антикоррозийным покрытием или алюминиевых сплавов. Эти материалы обеспечивают необходимую герметичность, устойчивость к давлению масляной системы (до 10-15 бар) и защиту от деформации. Пластиковые варианты встречаются реже, преимущественно в неоригинальных комплектациях.

Фильтрующий элемент представляет собой многослойную структуру на основе синтетических волокон (полиэстер, стекловолокно) или специальной целлюлозы с мелкопористой пропиткой для улавливания частиц от 20-30 микрон. Усовершенствованные модификации сочетают оба материала в композитной конструкции: целлюлоза отвечает за механическую очистку, синтетика – за тонкую фильтрацию и повышенную грязеемкость. Складки "гармошки" увеличивают рабочую площадь фильтра, а эластомерные уплотнители исключают утечки.

Масляный фильтр Hyundai Solaris: рабочие характеристики

Давление и пропускная способность - ключевые параметры, определяющие эффективность очистки масла и защиту двигателя. От них напрямую зависит стабильность смазочной системы при разных режимах работы ДВС.

Номинальные показатели обеспечивают баланс между фильтрацией частиц загрязнений и бесперебойной подачей масла ко всем узлам. Превышение или снижение значений ведет к риску масляного голодания либо недостаточной очистке.

Основные рабочие характеристики

Характеристика	Описание
Рабочее давление	0.6–1.2 МПа (6–12 бар) при оборотах до 5000 об/мин. Перепускной клапан активируется при 1.3–1.7 МПа, перенаправляя масло в обход фильтрующего элемента при засоре или холодном запуске.
Пропускная способность	10–15 л/мин при температуре масла 100°C. Гарантирует подачу необходимого объема смазки даже под нагрузкой.

Эффективность капсулы сохраняется при перепадах вязкости SAE 5W-30, 0W-20, характерных для двигателей Gamma/Kappa Solaris. Антидренажный клапан удерживает масло в корпусе при остановке мотора, обеспечивая мгновенную подачу при запуске.

Совместимость масляных фильтров Hyundai Solaris по годам выпуска и моделям

Масляные фильтры для Hyundai Solaris демонстрируют кроссмодельную совместимость с другими автомобилями группы Hyundai-KIA, что упрощает подбор запчастей. Основным критерием выбора является не год производства или комплектация, а тип двигателя – фильтры меняются при смене силовой линейки.

Для двигателей серии Gamma (1.4L, 1.6L), устанавливавшихся на Solaris первого (2010-2017) и второго поколений (2017-2020), подходят идентичные фильтры. Например, каталожный номер 26300-35503 совместим со всеми модификациями Gamma, включая модели Accent, Rio и Ceed аналогичных годов выпуска.

Соответствие поколениям двигателей

Solaris NF (2010-2017): Фильтры для бензиновых Gamma 1.4/1.6 (26300-35503, 26300-35504) – совместимы с Kia Rio III, Hyundai i30
Solaris F/L (2017-2020): Аналогичны NF. Дизельные версии (1.6 CRDi) требуют фильтр 26300-3C205
Solaris GN7 (с 2020): Двигатели Smartstream G2.0/G1.6 – применяются фильтры нового типа (26300-35G03), также подходящие для Creta MX3 и Kia K5

Двигатель	Поколение Solaris	Типовой каталожный номер
Gamma 1.4/1.6	NF (2010-2020)	26300-35503
U2 1.6 CRDi	F/L (2017-2020)	26300-3C205
Smartstream 2.0	GN7 (2020-н.в.)	26300-35G03

При замене на неоригинальные аналоги (Mann W811/80, Bosch 0451 103 316) следует сверяться с допусками производителя по вязкости масла и резьбе (обычно M20x1.5). Фильтры двигателей Gamma не взаимозаменяемы с Smartstream из-за различий в системе смазки.

Размеры и присоединительная резьба

Ключевыми габаритными параметрами масляного фильтра Солярис являются его высота и диаметр корпуса, которые определяют возможность установки в моторном отсеке и совместимость с посадочной площадкой.

Присоединительная резьба отвечает за герметичное соединение фильтра с маслопроводящей магистралью двигателя. Наиболее распространённым стандартом для современных фильтров Хендай Солярис является метрическая резьба.

Параметр	Тип/Значение
Тип резьбы	Метрическая
Диаметр резьбы	М20×1.5 мм
Высота фильтра	76-80 мм (в зависимости от производителя)
Наружный диаметр корпуса	76-80 мм

Резьба М20×1.5: Указывает на диаметр 20 мм и мелкий шаг резьбы 1.5 мм, обеспечивающий надёжную фиксацию без перетяжки.
* Встречаются незначительные вариации высоты (76/77/80 мм), но диаметр корпуса и резьба остаются унифицированными.

Перепускной клапан: принцип работы и важность

Перепускной клапан в масляном фильтре Hyundai Solaris выполняет критически важную аварийную функцию – обеспечивает непрерывную циркуляцию моторного масла при невозможности его нормального прохода через фильтрующий элемент. Он представляет собой подпружиненный механический узел, встроенный в корпус или картридж фильтра. Если масло не способно преодолеть сопротивление загрязнённого фильтра (например, из-за низкой температуры, сильного засора или использования высоковязкого масла), давление в системе перед фильтром возрастает.

При достижении определённого порогового значения (обычно в диапазоне 0.8–1.5 бар, характерного для оригинальных фильтров Солярис), давление преодолевает сопротивление пружины клапана. Клапан принудительно открывается, создавая "обходной путь" – масло напрямую поступает в магистраль двигателя, минуя фильтрующий элемент. Это предотвращает масляное голодание трущихся компонентов двигателя, таких как вкладыши коленвала или распредвалов, гидрокомпенсаторы, даже при условии нефильтрованного масла.

Важность исправного перепускного клапана

Гарантия подачи масла: Немедленно реагирует на опасное повышение давления, обеспечивая непрерывную смазку двигателя в экстренных ситуациях.
Защита от "масляного голодания": Предотвращает сухое трение и катастрофический износ или заклинивание деталей при запуске в мороз или при критическом засоре фильтра.
Требования к качеству: Некачественные или повреждённые клапаны (со сломанной пружиной, залипанием) могут открыться слишком рано (пропуская грязное масло в двигатель при каждом запуске) или слишком поздно (не среагировать вовремя, что приведёт к отсутствию смазки).
Физические параметры: Клапан должен быть точно рассчитан на давление открытия, предусмотренное для двигателя Солярис, и изготовлен из материалов, стойких к высоким температурам и давлению масла.

Исправность перепускного клапана равноценна работоспособности самого фильтрующего элемента. Его правильная работа – последний рубеж защиты двигателя от масляного голодания, поэтому использование оригинальных или сертифицированных высококачественных масляных фильтров для Hyundai Solaris, где клапан спроектирован и протестирован в соответствии со спецификациями производителя, является обязательным условием долговечности силового агрегата.

Противодренажный клапан в фильтре Солярис

Противодренажный клапан, или обратный клапан, представляет собой резиновую мембрану или пластинку внутри масляного фильтра Hyundai Solaris. Его ключевая задача – предотвращать стекание моторного масла обратно в поддон картера после остановки двигателя. Когда двигатель выключен, клапан плотно закрывается под действием силы тяжести и давления масла, создавая герметичное уплотнение внутри фильтра.

Эта функция критически важна для быстрого поступления масла к критическим узлам двигателя (например, к распредвалам и коленвалу) при следующем запуске. Без клапана системе смазки пришлось бы повторно заполнять пустой фильтр, что привело бы к опасной работе двигателя без смазки несколько секунд. Исправный клапан сокращает время сухого трения, снижая износ деталей.

Характеристики и особенности работы

Материал: Термостойкая резина (обычно NBR), устойчивая к агрессивной среде моторного масла.
Срабатывание: Открывается под давлением масла при запуске двигателя (> 0.1–0.3 бар), закрывается при падении давления после остановки мотора.
Неисправности: Затвердение резины, деформация или засорение частицами грязи приводят к утечке масла из фильтра, длительному горит лампе давления масла при запуске.

Рекомендации по замене: Используйте только оригинальные (Hyundai/Kia) или качественные аналоги. Дешёвые фильтры часто оснащаются клапанами из нестойкой резины, теряющей эластичность при высоких температурах.

Симптом неисправности клапана	Последствия для двигателя Солярис
Мигание лампы давления масла после запуска (2–3 сек)	Ускоренный износ вкладышей коленвала, шеек распредвала
Стук или гул при запуске двигателя	Повреждение гидрокомпенсаторов, цепи ГРМ

Сравнение оригинальных и аналоговых масляных фильтров для Hyundai Solaris

Оригинальные масляные фильтры Hyundai разрабатываются инженерами производителя с использованием специально подобранных материалов и строгих стандартов контроля качества. Они обеспечивают точное соответствие требованиям двигателей Solaris по пропускной способности, фильтрующей способности и противодренажным клапанам, что гарантирует стабильную защиту от абразивного износа деталей мотора даже в экстремальных условиях эксплуатации.

Аналоговые компоненты (Knecht, Goodwill, Sakura, Finwhale) часто существенно дешевле оригиналов и представлены в широком ценовом диапазоне. Однако качество может варьироваться: некоторые производители экономят на фильтровальной бумаге (меньшая площадь, низкая стойкость к маслу) или материалах клапанов, что приводит к снижению эффективности очистки масла, завоздушиванию системы смазки или преждевременному износу. Значительная часть таких фильтров требует замены строго по регламенту – превышение пробега резко увеличивает риски для двигателя.

Ключевые различия в характеристиках

Критерий	Оригинал	Аналоги
Цена	В среднем на 40-70% дороже	Бюджетный и премиальный сегмент
Качество материалов	Специальные синтетические волокна, резиновые уплотнения устойчивые к деформации	Часто стандартная целлюлоза, уплотнения могут дубеть при нагреве
Гарантия	Соответствие заводским требованиям, защита при сервисном обслуживании	Зависит от бренда, отсутствие гарантии от Hyundai
Эффективность фильтрации	Улавливает частицы от 20-25 микрон	Может пропускать частицы до 40+ микрон

Проверенные аналоги премиум-класса

Mann-Filter (Германия): Высокая степень очистки, термостойкие материалы
Fram (США): Усиленные перепускные клапаны, увеличенная площадь фильтрации
NIParts (Южная Корея): Родственные поставки для конвейеров, близкие к OEM-качеству

Важно: Дешевые аналоги со стоимостью ниже ₽300 часто не соответствуют минимальным требованиям к толщине стального корпуса или клеевой фиксации фильтрующего элемента. Их использование оправдано только в экстренных случаях с немедленной последующей заменой на качественное изделие. Прямая экономия на фильтре многократно увеличивает расходы на ремонт двигателя при отказе.

Симптомы забитого масляного фильтра

Падение давления масла проявляется стабильным горением соответствующей лампочки-индикатора на приборной панели. Манометр (при наличии) показывает значения ниже минимальной нормы, особенно на холостом ходу или при прогреве двигателя. Это происходит потому, что забитый фильтр затрудняет циркуляцию масла через основной канал.

Возникает металлический стук или гул в районе распредвала и шатунных подшипников из-за масляного голодания. Наблюдается перегрев двигателя и повышенные вибрации, даже при исправной системе охлаждения. Двигатель теряет приемистость на высоких оборотах, реакция на педаль акселератора становится вялой.

Критические признаки:

Низкое давление масла в комбинации с плавающими оборотами холостого хода.
Потемнение или наличие металлической взвеси в отработанном масле после замены.
Работа аварийного клапана фильтра: двигатель временно возвращается к нормальным показателям при резком повышении оборотов.

Последствия использования низкокачественного масляного фильтра

Применение контрафактного масляного фильтра в Hyundai Solaris нарушает цикл очистки моторного масла. Фальсификат содержит неэффективные фильтрующие элементы, пропускающие абразивные частицы металла и грязи размером свыше 30 микрон. Это вызывает ускоренный износ цилиндров, подшипников коленвала и распредвала уже через 3-5 тысяч км пробега.

Негерметичные клапаны поддельных фильтров провоцируют два критичных сценария: при холодном пуске неочищенное масло попадает в систему из-за незакрытого перепускного клапана, а при рабочих давлениях до 7 бар происходит разрыв корпуса из-за недостаточной прочности материалов. В обоих случаях двигатель лишается масляного обеспечения.

Основные риски для двигателя

Заклинивание гидрокомпенсаторов из-за загрязнения масляных каналов
Образование задиров на стенках цилиндров от абразивного воздействия
Преждевременный выход из строя турбины (в модификациях с турбированным двигателем)
Снижение давления в масляной системе ниже 0.6 бар при средних оборотах

Период эксплуатации	Последствия для двигателя G4FG/G4LC
1-2 тыс. км	Посторонние шумы ГРМ, ложные ошибки датчика давления масла
3-5 тыс. км	Падение компрессии (до 15%), металлическая стружка в поддоне

Ключевые производители оригинальных запчастей

Оригинальные масляные фильтры для Hyundai Solaris производятся ограниченным кругом сертифицированных компаний, прошедших строгий контроль качества Hyundai Motor Group. Этим обеспечиваются точное соответствие размерам, ресурсоёмкость и бесперебойная работа системы смазки двигателя.

Наиболее авторитетные производители, чья продукция поставляется на конвейер и в дилерскую сеть, включают следующие предприятия:

Производитель	Характеристики поставок
Hyundai Mobis	Основной поставщик оригинальных фильтров (код 26300-1B500). Отличается совместимостью с двигателями 1.4L/1.6L и запатентованной фильтрующей системой.
HL Mando	Партнёр концерна по выпуску оригинальных компонентов. Фильтры для Solaris производятся по лицензии Hyundai.
Kia Motors	Предоставляет кросс-совместимые решения для Hyundai Solaris через общую платформу K2. Использует аналогичные материалы и параметры давления.

Лучшие аналоги: бренды и каталожные номера

Для замены оригинального масляного фильтра Hyundai Solaris (каталожный номер 26300-35505 или 2630035505) доступно множество проверенных аналогов от ведущих производителей автокомпонентов. Выбор качественного аналога позволяет оптимизировать затраты на обслуживание без потери эффективности очистки масла.

Ключевой критерий подбора – соответствие характеристикам оригинальной детали (размеры резьбы M20x1.5, высота, диаметр уплотнительного кольца). Надежные заменители гарантируют требуемую пропускную способность, эффективную фильтрацию частиц до 20-25 микрон и стабильную работу при давлениях в системе смазки.

Топ-производители и рекомендуемые номера

Бренд	Каталожный номер
Mann Filter	W 811/80
Bosch	0 451 103 279
Fram	PH10176
Blueprint	ADT53153
Knecht	OC 611
Sakura	P-1340B

Рекомендации:

Mann W 811/80 – немецкий стандарт качества, оптимальный ресурс (до 15 тыс. км)
PH10176 от Fram – улучшенная фильтрующая бумага синего цвета

ADT53153 SakuraP-1340B

Рекомендации:

Mann W 811/80 – немецкий стандарт качества, оптимальный ресурс (до 15 тыс. км)
PH10176 от Fram – улучшенная фильтрующая бумага синего цвета
ADT53153 – официальный поставщик для многих конвейеров

Перед покупкой уточняйте соответствие для конкретного года выпуска Соляриса и типа двигателя (1.4 MPI, 1.6 MPI/GDI). Качественные аналоги сохраняют заводские допуски давления и не создают избыточное сопротивление потоку масла.

Инструменты для самостоятельной замены масляного фильтра

Для замены масляного фильтра на Hyundai Solaris потребуется базовый набор специализированных и защитных приспособлений. Подготовка инструментов заранее ускорит процесс и минимизирует риски.

Обязательно используйте средства индивидуальной защиты: перчатки и очки. Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной поверхности с надежной фиксацией колес.

Ключ для снятия масляного фильтра (специальный съёмник-чашка, ключ-ремень или клещи)
Набор торцевых головок с воротком или трещоткой
Головка или ключ на 17 мм (для сливной пробки поддона картера)
Ёмкость для отработки (объёмом от 4 литров)
Защитные резиновые перчатки и ветошь
Домкрат и страховочные подставки (при отсутствии смотровой ямы)
Новая прокладка сливной пробки
Воронка для заливки свежего масла

Замена масляного фильтра Hyundai Solaris: пошаговый алгоритм

Процедура требует замены фильтра каждые 10-15 тыс. км для защиты двигателя от абразивных частиц. Убедитесь в наличии оригинального фильтра (производства Hyundai/Kia) или качественного аналога с совпадающей резьбой и уплотнительным кольцом.

Подготовьте новый фильтр, ключ-съемник (ленточный, крабик или универсальный), емкость для слива (объемом 5+ литров), воронку, ветошь, перчатки и 5W-20/30 масло. Автомобиль должен остыть до 50°C после 10-минутной работы двигателя.

Обеспечьте доступ снизу: используйте подъемник/яму или поддомкратьте перед с упорами и снимите защиту картера (если установлена)
Подставьте емкость под сливную пробку картера. Открутите пробку торцевым ключом 17 мм, полностью слейте масло
Оберните съемник вокруг корпуса фильтра, ослабьте против часовой стрелки. Добейте отсоединение фильтра вручную
Протрите посадочное место на блоке цилиндров от грязи и остатков старой прокладки
Смажьте резиновое кольцо нового фильтра чистым маслом. Вкрутите его рукой до упора, затем дотяните на ¾ оборота ключом
Затяните сливную пробку с моментом 35-45 Н·м. Установите на место защиту картера
Через горловину налейте 3.6 л свежего масла, закройте крышку
Запустите двигатель на 2 минуты, проверьте лампу давления масла и отсутствие течей в зоне фильтра/пробки
Заглушите мотор, через 5 минут проверьте уровень масла щупом (должен быть между METK Min/Max)

Особенности утилизации отработанных фильтров

Отработанные масляные фильтры Hyundai Solaris относятся к опасным отходам из-за содержания остатков нефтепродуктов и металлических компонентов. Неправильная утизация приводит к загрязнению почвы и грунтовых вод, нарушая экологическое законодательство РФ. Сбор и транспортировка должны осуществляться в герметичных контейнерах для исключения утечек.

Специализированные компании проводят обезвреживание методом термообработки или механического прессования. Извлечённое масло направляется на регенерацию или сжигание в печах цементной промышленности с высокотемпературной дожигающей системой. Металлический корпус фильтра после очистки отправляется на переплавку как вторсырьё.

Обязательные этапы утилизации

Сбор на СТО или в пунктах приёма в специальную тару
Транспортировка лицензированными перевозчиками с оформлением паспорта отходов
Разделение компонентов фильтра методом измельчения или в автоклавах
Очистка металла от остатков масла методом пиролиза

Компонент фильтра	Способ переработки
Металлический корпус	Плавка вторичного алюминия/стали
Фильтрующий элемент	Выжигание при +700°C

При сдаче в утиль обязательно: обеспечить непроницаемую упаковку и сохранить заводскую маркировку для идентификации типа отхода согласно ФККО.

Ответы на частые вопросы по ресурсу и неисправностям

Своевременная замена масляного фильтра критична для защиты двигателя от износа. Несоблюдение регламента приводит к циркуляции загрязненного масла, ускоренному абразивному повреждению деталей и критическим поломкам.

О неисправности фильтра сигнализируют: мигание лампы давления масла на приборной панели, посторонние стуки в двигателе при запуске, повышение расхода топлива, снижение мощности. В запущенных случаях возникает сизый выхлоп и признаки масляного голодания.

Разбор типичных вопросов

Какой ресурс у масляного фильтра Солярис?

Оригинальный фильтр рассчитан на 15 000 км пробега или 1 год эксплуатации (в зависимости от условий первое наступающее). Жесткие условия (пыль, холода, пробки) сокращают интервал до 10 000 км.
Почему горит лампа давления масла после замены фильтра?

Возможен брак нового фильтра (залипание перепускного клапана), некачественная установка (прокладка перекошена), низкий уровень масла или ошибка датчика давления. Требуется немедленная диагностика.
Можно ли промывать фильтр вместо замены?

Нет. Конструкция неразборная, а бумажный фильтрующий элемент разрушается при попытке очистки. Использование промытого фильтра приводит к засору масляных каналов.
Чем грозит запоздалая замена?

Забитый фильтр включает перепускной клапан, пропуская неочищенное масло. Последствия: закоксовка колец, износ вкладышей, дефекты распредвала, сокращение ресурса двигателя на 30–40%.
Как выбрать совместимый аналог вместо оригинала?

Проверенные аналоги (MANN, Bosch, Mahle) должны соответствовать спецификациям: резьба M20×1.5, высота 80 мм, противодренажный клапан из силикона. Оригинальный код Hyundai: 26300-35505.

Список источников

При выборе масляного фильтра для Hyundai Solaris крайне важно опираться на достоверные источники. Некорректная информация о характеристиках или неоригинальные аналоги могут привести к снижению эффективности фильтрации, преждевременному износу двигателя и аннулированию гарантийных обязательств.

Указанные ниже ресурсы предоставляют проверенные технические данные и рекомендации напрямую от производителя или независимых экспертов. Они помогут точно определить подходящие параметры, артикулы и сроки замены, обеспечив безопасность и долговечность двигателя Solaris.

Информация была взята из следующих источников:

Официальное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию Hyundai Solaris (актуальные редакции)
Каталог оригинальных запчастей Hyundai/Genuine Parts на портале производителя
Инженерная документация и спецификации компонентов двигателя от Hyundai Motor Company
Технические отчеты и сравнительные тесты масляных фильтров в журнале "За рулём"
Материалы обучающих курсов для сервисных центров официальных дилеров Hyundai
Публикации специализированных автомобильных порталов: "Авторевю" и "Колеса.ру"
Отчеты о долгосрочных испытаниях узлов Hyundai Solaris в издании "АвтоМир"