Mercedes-Benz E300 - технические характеристики и фото модели

Статья обновлена: 18.08.2025

Представляем детальный обзор Mercedes-Benz E300 – ключевой модели бизнес-класса от немецкого автопроизводителя.

Эта модификация сочетает элегантный дизайн, передовые технологии и сбалансированные динамические характеристики.

В статье рассмотрены ключевые параметры двигателя, трансмиссии, оснащения и экстерьера с иллюстрациями.

Экстерьер: дизайн кузова в деталях

Линия крыши плавно ниспадает к короткому багажнику, подчеркивая стремительный профиль и создавая визуальную динамику даже в статике. Глубокие рельефные грани на боковинах кузова усиливают игру света и тени, добавляя объема и выразительности.

Передняя часть доминирует за счет широкой радиаторной решетки в стиле "Авангаррд" с трехлучевой звездой, интегрированной в центральную штангу. Узкие Multibeam LED-фары с двойными элементами дневных ходовых огней придают взгляд "хищника", подчеркивая ширину автомобиля.

Ключевые элементы дизайна

Фирменная решетка: вертикальные ламели с хромированным обрамлением и вариантами исполнения AMG Line (вертикальные пики)
Бамперы: скульптурные воздухозаборники в спортивных версиях, хромированные вставки в люксовых комплектациях
Оптика: технологичные фары с 84 управляемыми сегментами и характерным вечерним световым подписью
Задние фонари: двухсекционные LED-кластеры с ромбовидным узором и хромированной окантовкой
Линия окон: хромированная рамка с характерным изгибом в районе задней стойки (Hoffmeister kink)

Элемент	Материал/Технология	Особенности
Дверные ручки	Хромированный металл	Электроподогрев, интегрированные сенсоры Keyless-Go
Зеркала	Алюминий + поликарбонат	Складываемые с LED-повторителями, автоматическое затемнение
Крышка багажника	Сталь с алюминиевыми усилителями	Электропривод с сенсорным управлением, интегрированный спойлер

Завершает образ рельефный задний бампер с хромированными патрубками выхлопной системы (двойные для E300) и диффузором. Линия порогов интегрирована в общую пластику кузова, создавая эффект монолитности и снижая визуальную высоту.

Светодиодная оптика передних фар

Передние светодиодные фары Mercedes E300 обеспечивают превосходное освещение дорожного полотна и значительно повышают безопасность в темное время суток. Они отличаются высокой энергоэффективностью и длительным сроком службы по сравнению с традиционными галогенными или ксеноновыми решениями.

Оптика включает интегрированные дневные ходовые огни в форме характерных "двойных бровей", создающих уникальный световой рисунок и улучшающих видимость автомобиля днем. Распределение светового потока адаптируется автоматически для оптимального освещения поворотов и различных дорожных условий.

Ключевые функции и преимущества

Адаптивный световой луч: автоматически регулирует длину и форму луча в зависимости от скорости, угла поворота руля и встречного транспорта
Функция Ultra Range: включается на трассах, освещая до 650 метров дороги впереди автомобиля
Энергопотребление: на 30% ниже, чем у ксеноновых фар при сопоставимой яркости
Ресурс диодов: рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля (до 10 000 часов)

Параметр	Значение
Цветовая температура	5500-6000K (чистый белый свет)
Максимальная освещенность	140 люкс (на расстоянии 10 м)
Система омывателя	Интегрированные форсунки с подогревом

Опционально доступна технология Multibeam LED, где каждая фара содержит до 84 независимо управляемых светодиодов. Это позволяет создавать точные световые "коридоры", постоянно подсвечивая дорожные знаки и разметку, одновременно затемняя участки с встречными автомобилями для исключения ослепления.

Задние фонари: технологии и визуал

Задние фонари Mercedes E300 выполнены с применением светодиодной матричной технологии, обеспечивающей высокую яркость и мгновенное срабатывание. Их геометричная форма с двухуровневым расположением элементов подчеркивает ширину кузова и создает узнаваемый световой рисунок в темное время суток.

Дизайн включает тонкие хромированные вставки, интегрированные в единый блок со стоп-сигналами, габаритными огнями и поворотниками. При активации аварийной сигнализации или резком торможении включается функция «мерцающий стоп-сигнал» для привлечения дополнительного внимания водителей сзади.

Ключевые особенности

Адаптивное управление: автоматическая регулировка интенсивности света в зависимости от внешних условий (дождь, туман, темнота)
Анимация при открытии/закрытии авто: плавная световая последовательность при взаимодействии с ключом
3D-эффект линз: многослойная конструкция с объемными оптическими элементами
Функция Coming/Leaving Home: постепенное затухание света после постановки на охрану

Параметр	Характеристика
Тип источника света	Полностью светодиодный (LED)
Цветовые решения	Красный корпус с прозрачными секциями поворотников
Защита	Пыле-влагонепроницаемые линзы с антибликовым покрытием

Дизайн решетки радиатора AMG Line

Решетка радиатора в пакете AMG Line для Mercedes E300 отличается ярко выраженной спортивной эстетикой. Она выполнена в характерном для AMG стиле "A-wing" с двойными горизонтальными ламелями, окрашенными в матовый серый металлик или черный глянец. Центральную часть акцентирует крупный логотип Mercedes-Benz, обрамленный хромированной окантовкой, а в нижней секции интегрированы дополнительные воздухозаборники для улучшения охлаждения.

Конструкция подчеркивает ширину кузова и придает агрессивный "приземистый" облик. Ламели решетки имеют утолщенный профиль, а их геометрия создает динамичный визуальный ритм. В качестве опции доступна подсветка решетки с эффектом "звездного неба" (illuminated star pattern), которая активируется при разблокировании автомобиля.

Ключевые особенности

Материалы: Усиленный пластик с металлизированным покрытием, устойчивым к мелким повреждениям.
Тип ламелей: Вертикально-горизонтальный узор с двойными перекладинами и перфорированными вставками.
Цветовые решения: Стандарт – High-gloss Black или Silver Shadow, опционально – комбинация с хромированными элементами.
Интеграция: Соединение с бампером без видимых зазоров, треугольные воздуховоды по бокам.

Функциональный элемент	Дизайн в AMG Line
Логотип Mercedes	Увеличенный 3D-знак на хромированной платформе
Нижние воздухозаборники	Активные жалюзи с алмазной текстурой сетки
Окантовка	Скошенный профиль с глянцевым контуром

Колёсные диски: размеры и типы

Для Mercedes E300 доступны колёсные диски диаметром от 17 до 20 дюймов в зависимости от года выпуска и комплектации. Стандартные конфигурации включают 17-дюймовые диски для базовых версий, тогда как AMG-линейка и пакеты оборудования предлагают 18-19 дюймов. Критически важны параметры: ширина обода (J), вылет (ET) и диаметр центровочного отверстия.

Типовые размеры для последних поколений (W213) включают 7.5Jx17 ET44 с шинами 225/55 R17, 8Jx18 ET35 для 245/45 R18 и 8.5Jx19 ET35 под 245/40 R19. Допустимые вариации вылета составляют ±5 мм, а ширина может достигать 9J для задней оси на спортивных модификациях. Все диски используют болтовое крепление 5x112 с центральным отверстием 66.6 мм.

Распространённые типы дисков

Легкосплавные литые: Базовая опция из алюминиевых сплавов, снижающая неподрессоренную массу
Кованые: Премиум-вариант с повышенной прочностью и уменьшенным весом (часто в AMG пакетах)
Стальные: Бюджетное решение преимущественно для зимней эксплуатации
Раздельные: Модульные конструкции с заменяемыми ободами (встречаются в тюнинге)

Диаметр	Ширина (J)	Вылет (ET)	Типовой размер шин
17"	7.5	44	225/55 R17
18"	8.0	35	245/45 R18
19"	8.5	35	245/40 R19
20"	9.0	40	265/35 R20

Важно: Установка нештатных размеров требует проверки зазоров с суппортами и арками. Для сохранения характеристик адаптивной подвески (например, AIR BODY CONTROL) необходима перекалибровка системы.

Доступные цвета кузова Е300

Mercedes-Benz E300 предлагает разнообразную палитру цветов, включая классические, металлические и специальные оттенки. Все лакокрасочные покрытия проходят многоэтапную обработку для обеспечения долговечности и интенсивности блеска.

Выбор зависит от комплектации: базовые цвета входят в стоимость, а эксклюзивные варианты (например, из коллекции MANUFAKTUR) требуют доплаты. Доступны как темные, так и светлые тона с различными визуальными эффектами.

Название цвета	Тип покрытия	Особенности
Черный (Obsidian Black)	Стандартный	Глубокий глянец, базовый вариант
Белый (Polar White)	Стандартный	Чистый нейтральный оттенок
Серебристый (Iridium Silver)	Металлик	Харизматичные переливы, популярный выбор
Синий (Cavansite Blue)	Металлик	Динамичный насыщенный тон
Графитовый (Graphite Grey)	Металлик	Современный строгий вид
Бордовый (Ruby Black)	Специальный	Глубокий переливающийся оттенок

Дополнительные варианты:

Металлик: Серебристо-зеленый (Emerald Green), Коричневый (Sienna Brown)
Спецсерия MANUFAKTUR: Алмазно-белый (Diamond White), Матовый серый (Designo Selenite Grey Magno)

Габариты Mercedes-Benz E300

Габаритные размеры Mercedes-Benz E300 (W214) обеспечивают баланс между внушительным дорожным присутствием и маневренностью, характерный для бизнес-класса. Длина кузова позволяет комфортно разместиться пятерым взрослым пассажирам и предлагает солидный объем багажного отделения.

Ширина и высота модели оптимизированы для устойчивости на скорости и удобства парковки в городских условиях. Параметры колесной базы напрямую влияют на простор салона, особенно на комфорт пассажиров второго ряда.

Параметр	Значение (мм)
Длина	4949
Ширина (с зеркалами)	2103
Ширина (по кузову)	1880
Высота	1468-1480 (зависит от комплектации)
Колесная база	2961
Клиренс (дорожный просвет)	~140 (стандарт)

Ключевые особенности, связанные с габаритами:

Увеличенная колесная база по сравнению с предшественником (W213) – дополнительное пространство для ног сзади.
Оптимальная ширина кузова обеспечивает уверенную курсовую устойчивость и комфортное размещение трех пассажиров на заднем диване.
Стандартный объем багажника составляет 540 литров, что типично для сегмента.
Наличие системы PARKTRONIC с камерами 360° и датчиками значительно упрощает маневрирование в стесненных условиях.

Колесная база и дорожный просвет

Колесная база Mercedes-Benz E300 составляет 2939 мм. Этот параметр напрямую влияет на устойчивость автомобиля на высоких скоростях и комфорт пассажиров заднего ряда, обеспечивая значительное пространство для ног. Удлиненная база характерна для представительского класса и способствует плавности хода, эффективно сглаживая неровности дорожного покрытия.

Дорожный просвет (клиренс) E300 в стандартной комплектации варьируется в пределах 120–140 мм. Конкретное значение зависит от типа подвески и установленных шин. Модели с пневмоподвеской AIR BODY CONTROL обладают адаптивным клиренсом, автоматически регулирующим высоту кузова относительно дороги в зависимости от скорости движения и дорожных условий.

Внутреннее пространство салона

Салон Mercedes-Benz E300 сочетает элегантный дизайн с продуманной эргономикой. Высококачественные материалы, включая кожу Nappa, натуральное дерево и металлические вставки, создают атмосферу премиальности. Пространство для пассажиров спроектировано с акцентом на комфорт даже при длительных поездках.

Водительское место оснащено электрорегулируемыми креслами с памятью настроек и функцией подогрева/вентиляции. Мультифункциональное рулевое колесо с сенсорными кнопками обеспечивает интуитивный контроль над системами автомобиля. Шумоизоляция салона минимизирует внешние раздражители, обеспечивая акустический комфорт.

Ключевые элементы оснащения

Цифровая приборная панель: Два 12,3-дюймовых дисплея (MBUX) с поддержкой голосового управления и проекционным дисплеем
Климатическая система: 4-зонный климат-контроль Thermotronic с фильтром PM 2.5
Аудиосистема: Burmester Surround Sound с 13 динамиками
Функциональное освещение: Адаптивная подсветка салона с 64 цветами

Параметр	Передние сиденья	Задние сиденья
Пространство для ног	1070 мм	920 мм
Высота потолка	970 мм	940 мм
Ширина на уровне плеч	1490 мм	1460 мм

Задний диван с регулируемым наклоном спинки и дополнительным подогревом кресел обеспечивает комфорт для трех пассажиров. Трехсекционный складывающийся диван (опция) увеличивает объем багажника с 540 до 1680 литров. Система Energizing Comfort Control интегрирует климат, ароматизацию, музыку и подсветку для создания индивидуальной атмосферы.

Материалы отделки: кожа, дерево

Салон Mercedes-Benz E300 демонстрирует безупречное сочетание натуральных материалов: элитная кожа Nappa и тщательно отобранные древесные панели формируют атмосферу премиального качества. Мягкая, перфорированная кожа с контрастной строчкой покрывает сиденья, дверные панели, центральный подлокотник и трехспицевый руль, обеспечивая тактильный комфорт и визуальную глубину.

Натуральное дерево (тёмный орех, чёрное дерево или ясень) используется для декоративных вставок на торпедо, дверных картах и центральной консоли. Панели обработаны матовым или глянцевым лаком, подчёркивающим текстуру, и идеально сочетаются с металлическими акцентами из алюминия или хромированной стали, создавая гармоничный контраст.

Детали отделки

Кожаные поверхности: Вентилируемые кресла с памятью настроек, регулируемыми боковинами и подголовниками. Опционально доступна кожа Designo с эксклюзивными оттенками.
Деревянные элементы: Тонкошлифованные панели с защитой от царапин и УФ-излучения. Возможность выбора типа древесины и финишного покрытия в рамках индивидуальной программы Mercedes-Benz Manufaktur.
Дополнительные материалы: Ковровое покрытие из велюра, алюминиевые педали, микрофибра на потолке и стойках. Верхние версии включают кожаную обивку приборного щитка.

Эргономика сидений с памятью настроек

Сидения Mercedes E300 оснащены многофункциональной системой памяти, позволяющей сохранять индивидуальные настройки положения для водителя и переднего пассажира. Запоминаются параметры продольного смещения, высоты подушки, угла наклона спинки, положения подголовника и поясничной поддержки.

Управление осуществляется через клавиши на боковой панели сиденья или с помощью кнопок на дверной панели, связанных с профилями ключей. Система автоматически восстанавливает сохранённую конфигурацию при открытии двери, адаптируя пространство под конкретного пользователя.

Ключевые особенности

Индивидуальные профили: До 3 программируемых положений для каждого переднего сиденья
Синхронизация с мультимедиа: Положения зеркал и рулевой колонки сохраняются вместе с настройками кресел
Динамическая поддержка: Электроприводы с 14 направлениями регулировки (включая 4-точечный массаж)

Функция подогрева	3 ступени интенсивности с автоматическим переходом в экономичный режим
Вентиляция	Активная перфорация Nappa-кожи с 6 скоростями обдува

Опционально доступна функция динамического бокового поддержания: при прохождении поворотов боковые валики автоматически увеличивают давление на корпус, снижая нагрузку на позвоночник.

Подогрев и вентиляция кресел

Система подогрева передних сидений в Mercedes E300 обеспечивает многоуровневый комфорт в холодное время года. Регулировка осуществляется через сенсорный экран мультимедийной системы или физические кнопки на центральной консоли, позволяя выбрать одну из трёх интенсивностей прогрева для оптимальной терморегуляции.

Вентиляция кресел активируется автоматически при высоких температурах или вручную через меню климат-контроля. Встроенные в перфорированную кожаную обивку вентиляторы создают циркуляцию воздуха, предотвращая дискомфорт и потливость спины даже при длительных поездках.

Ключевые особенности

Зоны прогрева: Одновременный нагрев поясничной области, спинки и подушки сиденья
Автоматические режимы: Синхронизация с климат-контролем CARBON FIBER для поддержания заданной температуры салона
Материалы исполнения: Перфорированная кожа Nappa с термостойкой пропиткой

Функция	Передние сиденья	Задние сиденья
Подогрев	Стандарт (3 уровня)	Опция (2 уровня)
Вентиляция	Стандарт (3 скорости)	Недоступно
Память настроек	До 3 профилей	-

Важно: Функция подогрева задних сидений доступна только в комплектациях Premium и Exclusive. Максимальная температура нагрева ограничена 40°C для предотвращения перегрева материалов.

Мультифункциональное рулевое колесо

Рулевое колесо Mercedes-Benz E300 оснащено интегрированными сенсорными элементами и кнопками управления, обеспечивающими доступ к ключевым системам без отрыва рук от руля. Эргономичная форма с контурными захватами и отделкой из натуральной кожи сочетает комфорт с точностью управления.

Органы управления разделены на две симметричные зоны: левая секция контролирует системы помощи водителю и коммуникации, правая – мультимедийный комплекс и приборную панель. Сенсорные панели Touch Control распознают жесты вертикальной и горизонтальной прокрутки.

Функциональные элементы управления

Секция	Элементы	Функционал
Левая группа	Кнопки + джойстик	Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC Голосовое управление MBUX Приём/сброс телефонных вызовов
Правая группа	Сенсорные клавиши	Регулировка громкости аудиосистемы Переключение треков и радиостанций Навигация по меню цифровой панели
Touch Control	Сенсорные панели	Прокрутка меню жестами влево/вправо Активация пунктов нажатием Кастомизация функциональных зон

Дополнительно интегрированы подрулевые лепестки переключения передач и датчики обнаружения рук для системы автономного движения. Система распознаёт нажатия с тактильной обратной связью, предотвращая случайные активации.

Цифровая приборная панель

Мерседес Е300 оснащается прогрессивной цифровой приборной панелью Widescreen Cockpit с диагональю 12.3 дюйма. Дисплей с высоким разрешением полностью заменяет традиционные аналоговые циферблаты, обеспечивая кристально чёткую визуализацию данных.

Экран поддерживает несколько стилей отображения информации: Classic (имитация аналоговых приборов), Sport (динамичный дизайн с центральным тахометром) и Understated (минималистичный режим). Переключение между режимами осуществляется через мультифункциональное рулевое колесо или сенсорную панель MBUX.

Ключевые функции и возможности

Адаптивная графика: Скорость, обороты двигателя и данные навигации автоматически масштабируются в зависимости от важности информации
Интеграция с HUD: Проекционный дисплей дублирует ключевые показатели (скорость, подсказки навигации) на лобовом стекле
3D-навигация: Отображение карт с трёхмерными объектами и дополненной реальностью (стрелки поворотов накладываются на реальное изображение с камеры)

Система позволяет кастомизировать боковые секции экрана: водитель выбирает отображаемые модули (расход топлива, запас хода, медиаплеер, телефон или активные системы безопасности). При активации функций Drive Pilot (автономное вождение) панель визуализирует окружение автомобиля в реальном времени.

Технические параметры	Значения
Тип матрицы	TFT LCD с антибликовым покрытием
Разрешение	1920×720 пикселей
Частота обновления	60 Гц
Поддержка мультисенсора	Сенсорное управление через рулевое колесо, голосовые команды "Hey Mercedes"

Мультимедийный экран MBUX

Система Mercedes-Benz User Experience (MBUX) в E300 оснащается сенсорным экраном диагональю 12.3 дюйма с разрешением 1920×720 пикселей. Дисплей использует технологию OLED, обеспечивая глубокий черный цвет, высокую контрастность и широкие углы обзора. Экран интегрирован в единую панель с цифровой приборной кластером, создавая эффект "widescreen cockpit".

Интерфейс поддерживает управление тремя способами: через сенсорный экран, сенсорную панель на центральном тоннеле и голосовые команды с функцией распознавания естественной речи ("Hey Mercedes"). Система адаптирует контент под текущий режим движения (например, упрощает отображение информации в спортивном режиме).

Ключевые функции

Интеллектуальная навигация: прогнозирование маршрута с учётом пробок и погоды
Augmented Reality: проецирование указаний навигации на видео с камеры заднего вида
Профили пользователей: автоматическая настройка интерфейса под водителя
Оверлей-дисплей: проекция данных на лобовое стекло (опция)

Аудиосистема	Burmester® Surround Sound с 13 динамиками
Обновления ПО	По воздуху (OTA) без посещения дилера
Интеграция	Apple CarPlay / Android Auto (беспроводная)

Дополнительно доступны приложения Mercedes me для удалённого контроля климата, мониторинга местоположения автомобиля и планирования сервиса. Система анализирует частые маршруты и автоматически предлагает точки интереса.

Управление климатом: система 4-зонная

4-зонный климат-контроль THERMOTRONIC обеспечивает индивидуальную регулировку температуры, интенсивности и направления воздушного потока для водителя, переднего пассажира и пассажиров на задних сиденьях (левая и правая зоны раздельно). Каждая зона оснащена собственными датчиками и соплами, позволяя устанавливать разницу до 8°C между соседними участками салона.

Система автоматически поддерживает заданные параметры с помощью 14 высокоточных датчиков, контролирующих температуру, влажность и качество воздуха. Фильтр с активированным углем очищает поступающий воздух от пыли, аллергенов и вредных газов, а режим рециркуляции активируется при обнаружении выхлопных газов в пробках.

Ключевые особенности управления

Индивидуальные настройки для 4 зон: сенсорные панели на передней консоли и интегрированные в подлокотники задних сидений
Автоматические режимы: "Разморозка", "Комфорт", "Эко" и "Быстрое охлаждение" с адаптацией к солнечному излучению
Вентиляция сидений (опционально): 3 уровня интенсивности для передних и задних кресел

Функция	Передние зоны	Задние зоны
Температурный диапазон	16-40°C	16-40°C
Скорость вентилятора	15 уровней	7 уровней
Дополнительные опции	Подогрев руля, ARТICO-кожа	Электрорегулировка кресел

Аудиосистемы Burmester

Премиальная аудиосистема Burmester® доступна как опция для Mercedes-Benz E300. Разработана в сотрудничестве с легендарным немецким брендом высококачественной аудиотехники, гарантируя эталонное звучание. Инженерная интеграция учитывает акустические особенности салона для максимальной чистоты воспроизведения.

Система включает 13 высокочастотных и средне-низкочастотных динамиков, фронтальный сабвуфер и усилитель мощностью 590 Вт. Технология Burmester® Surround Sound создает эффект объемного 3D-звучания, адаптируя акустическую сцену под скорость движения и уровень фонового шума.

Ключевые характеристики

Параметр	Значение
Мощность усилителя	590 Вт
Количество динамиков	13 + сабвуфер
Технология	Burmester® Surround Sound
Поддержка форматов	FLAC, MP3, WAV, AAC

Динамики оснащены алюминиевыми диффузорами и магнитами из неодима для детализированного воспроизжения всего частотного диапазона. Декоративные решетки с подсветкой и логотипом Burmester® стилистически интегрированы в панели дверей и передней торпедо.

Особенности настройки:

4 предустановленных звуковых режима: Pure, Soft, Live, Surround
Автоматическая коррекция эквалайзера при изменении скорости
Индивидуальная калибровка громкости по зонам салона

Подключение смартфона: Apple CarPlay

Mercedes-Benz E300 оснащён беспроводной интеграцией Apple CarPlay через систему MBUX. Для активации подключите iPhone к Bluetooth автомобиля и активируте Wi-Fi.

После синхронизации на главном экране появится иконка CarPlay. Управление доступно через сенсорный дисплей, центральный тачпад или голосовые команды ("Привет, Мерседес").

Ключевые особенности

Беспроводное подключение: Не требует USB-кабеля (модели с 2020 г.)
Функционал: Навигация Apple Maps, звонки, сообщения, музыкальные сервисы
Экран: Проекция на дисплей 12.3" с поддержкой мультитач

Требования: iPhone с iOS 9+ и активным Bluetooth/Wi-Fi. При первом подключении подтвердите запросы на экране смартфона и авто.

Двигатель

Mercedes-Benz E300 оснащается бензиновым двигателем M264 объемом 2.0 литра с турбонаддувом. Этот силовой агрегат сочетает непосредственный впрыск топлива с технологией EQ Boost, включающей 48-вольтовую систему и интегрированный стартер-генератор.

Конструкция включает двухступенчатую турбину, переменные фазы газораспределения и систему изменения высоты подъема клапанов CAMTRONIC. Технологические решения обеспечивают мгновенный отклик на педаль газа и снижение расхода топлива при сохранении высокой динамики.

Ключевые характеристики

Максимальная мощность	258 л.с. при 5800-6100 об/мин
Пиковый крутящий момент	370 Н·м при 1800-4000 об/мин
Дополнительный импульс от EQ Boost	+14 л.с. и 150 Н·м
Система питания	Непосредственный впрыск DI
Экологический стандарт	Евро-6d

Двигатель работает в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-TRONIC, обеспечивающей плавные переключения. Электроусилитель руля с переменным коэффициентом усиления адаптируется к скорости движения, улучшая маневренность.

Мощность и крутящий момент

Двигатель Mercedes-Benz E300 оснащается 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым бензиновым агрегатом M264 с турбонаддувом и технологией EQ Boost. Этот силовой блок сочетает высокую отдачу с топливной эффективностью.

Система EQ Boost включает 48-вольтовый стартер-генератор, выполняющий роль электромотора. Он кратковременно добавляет мощности и момента, а также обеспечивает плавный старт/стоп и рекуперацию энергии при торможении.

Детализация характеристик

Параметр	Значение
Максимальная мощность (ДВС)	258 л.с. (190 кВт) при 5800-6100 об/мин
Дополнительная мощность (EQ Boost)	до 20 л.с. кратковременно
Крутящий момент (ДВС)	370 Н·м при 1800-4000 об/мин
Дополнительный момент (EQ Boost)	до 250 Н·м кратковременно

Ключевые особенности силовой установки:

Широкий диапазон максимального момента - доступен уже с низких оборотов
Электрический нагнетатель компрессора - устраняет турбояму
Интегрированный стартер-генератор поддерживает ДВС при разгоне
9-ступенчатая АКПП 9G-TRONIC обеспечивает быстрое переключение

Разгон до 100 км/ч: секунды

Mercedes-Benz E300 оснащается двухлитровым бензиновым двигателем M264 с турбонаддувом мощностью 258 л.с. и крутящим моментом 370 Н·м. Силовой агрегат работает в паре с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic, обеспечивая оптимальное распределение мощности при разгоне.

Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 6.2 секунды для модификации с полным приводом 4MATIC. Для заднеприводных версий показатель достигает 6.4 секунд благодаря следующим факторам:

Ключевые аспекты динамики

Система старта с места: технология Launch Control минимизирует пробуксовку колес
Алгоритмы переключения: адаптивная КПП сокращает интервалы между передачами
Распределение крутящего момента: интеллектуальный полный привод мгновенно реагирует на сцепление с дорогой

Максимальная скорость Mercedes-Benz E300

Максимальная скорость Mercedes-Benz E300 (для поколения W213 с бензиновым двигателем M264 2.0 л) электронно ограничена на отметке 250 км/ч. Этот показатель достигается благодаря турбированному 4-цилиндровому мотору мощностью 258–299 л.с. (в зависимости от года выпуска и модификации) и эффективной 9-ступенчатой автоматической трансмиссии (9G-TRONIC).

Фактическая динамика различается для кузовов: седан и универсал (T-Modell) демонстрируют схожие скоростные характеристики, в то время как вседорожные версии 4MATIC могут иметь незначительное снижение из-за увеличенной массы. Ключевые факторы, обеспечивающие стабильность на высоких скоростях:

Оптимизированная аэродинамика кузова (C_x от 0,23 для седана).
Адаптивная подвеска AIR BODY CONTROL (опционально).
Система динамического выбора режимов движения (DYNAMIC SELECT).

Тип кузова	Двигатель	Макс. скорость
Седан (RWD)	2.0 л (258 л.с.)	250 км/ч
Седан (4MATIC)	2.0 л (299 л.с.)	250 км/ч
Универсал (4MATIC)	2.0 л (258 л.с.)	245–250 км/ч

Трансмиссия: 9G-TRONIC

Модель E300 оснащается 9-ступенчатой автоматической коробкой передач 9G-TRONIC, разработанной инженерами Mercedes-Benz. Эта трансмиссия сочетает высокую плавность переключений с улучшенной топливной эффективностью благодаря расширенному диапазону передаточных чисел.

Конструкция коробки включает компактный гидротрансформатор с демпфером крутильных колебаний и интеллектуальную систему управления. Электронный блок адаптирует алгоритмы переключений под стиль вождения, дорожные условия и выбранный режим (Comfort, Sport, Eco).

Ключевые особенности

Передаточные числа: Диапазон 9.15:1 для оптимального разгона и снижения оборотов на трассе
Скорость переключений: До 100 миллисекунд в ручном режиме (через подрулевые лепестки)
Экономия топлива: До 6% по сравнению с предыдущей 7-ступенчатой версией
Функции:
- Старт со 2-й передачи в ECO-режиме
- Адаптивная логика при движении в гору/под уклон
- Режим "Gliding" (отсоединение двигателя накатом)

Тип привода	Задний (RWD) / Полный (4MATIC)
Макс. крутящий момент	500 Н·м
Передаточные отношения	1-я: 5.35, 9-я: 0.60

Применение мокрого сцепления старт-стоп и интегрированной масляной системы гарантирует стабильную работу в экстремальных условиях. Коробка совместима с гибридными модификациями благодаря модульной конструкции.

Привод: 4MATIC или задний

Mercedes-Benz E300 предлагает выбор между классическим задним приводом (RWD) и полноприводной системой 4MATIC. Оба варианта интегрированы с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией (9G-TRONIC), обеспечивая плавное переключение передач и адаптацию к стилю вождения.

Заднеприводная версия отличается меньшей массой и традиционной для Mercedes управляемостью с акцентом на спортивную динамику. Полный привод 4MATIC гарантирует повышенное сцепление на скользком покрытии и оптимизированное распределение крутящего момента между осями в соотношении 45:55 (перед/зад) в стандартных условиях.

Ключевые различия

Динамика: RWD обеспечивает более «острый» рулевой характер, 4MATIC – повышенную стабильность в поворотах
Проходимость: Система 4MATIC автоматически активирует полный привод при пробуксовке колес
Экономичность: Задний привод расходует ~7.5 л/100 км, 4MATIC – ~8.1 л/100 км (смешанный цикл)

Параметр	Задний привод	4MATIC
Разгон 0-100 км/ч	6.2 сек	6.0 сек
Дорожный просвет	150 мм	150 мм
Доп. оборудование	Система курсовой устойчивости	Многодисковая муфта + ESP 4MATIC

Важно: Выбор 4MATIC увеличивает снаряженную массу на ~70 кг и требует регулярного обслуживания раздаточной коробки. Для эксплуатации преимущественно в городских условиях задний привод остается оптимальным по соотношению цена/функциональность.

Расход топлива в смешанном цикле

Для Mercedes-Benz E300 с бензиновым двигателем 2.0 л (M264) и 9-ступенчатой АКПП 9G-Tronic заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 7.0–7.5 л/100 км. Эти показатели актуальны для моделей 2020–2023 годов выпуска и учитывают стандартные условия тестирования WLTP.

Фактическое потребление топлива может варьироваться в зависимости от стиля вождения, дорожных условий, загрузки автомобиля и использования дополнительных систем (климат-контроль, подогрев). Для гибридной модификации E300 EQ Boost с технологией Mild Hybrid расход снижается до 6.3–6.8 л/100 км благодаря рекуперации энергии и электронаддуву.

Детализация по модификациям

Модель	Двигатель	Привод	Расход (л/100 км)
E300 (2020–2023)	2.0 л бензин, 258 л.с.	RWD / 4MATIC	7.0–7.5
E300 EQ Boost	2.0 л + электромотор, 299 л.с.	RWD	6.3–6.8

Факторы, влияющие на расход:

Тип привода: полный (4MATIC) увеличивает показатель на 0.4–0.6 л
Режим движения: спортивный режим поднимает расход до 10–12 л, эко-режим снижает до 6.5–7 л
Шины: зимняя резина добавляет 0.7–1.0 л к базовому показателю

ЭКО-режим и система старт/стоп

ЭКО-режим в Mercedes E300 оптимизирует работу двигателя и вспомогательных систем для снижения расхода топлива. При активации через кнопку DYNAMIC SELECT автоматически корректируются параметры управления двигателем, коробки передач и климат-контроля, смещая приоритеты в сторону экономии.

Интегрированная система старт/стоп временно глушит двигатель при остановках (например, на светофорах), если водитель удерживает педаль тормоза. Перезапуск происходит мгновенно после отпускания тормоза, а алгоритм учитывает заряд батареи, температуру салона и другие параметры для предотвращения дискомфорта.

Ключевые особенности работы

Адаптивное отключение ДВС: Система не активируется при движении накатом, недостаточном заряде АКБ или работе кондиционера в пиковых режимах.
Электроусилитель руля: Продолжает функционировать при заглушенном двигателе благодаря отдельному электроприводу.
Умная регенерация: Генератор повышает напряжение во время торможения, эффективно заряжая батарею за счет кинетической энергии.

Эффективность	Снижение расхода топлива в городском цикле до 8%
Скорость перезапуска	0.3–0.5 секунды
Ручное отключение	Кнопка на центральной консоли (требует повторного нажатия после каждого запуска двигателя)

Важно: Для долговечности системы используется усиленный стартер и AGM-аккумулятор, рассчитанные на частые циклы остановки/пуска. Работа старт/стоп принудительно приостанавливается при резком нажатии на тормоз или открытии двери водителя.

Подвеска: многорычажная конструкция

Mercedes-Benz E300 оснащается независимой многорычажной подвеской на обеих осях, что обеспечивает высочайший уровень комфорта и управляемости. Такая конструкция позволяет эффективно разделить функции поглощения ударов от неровностей дороги и точного позиционирования колес.

Передняя подвеска выполнена по схеме с четырьмя рычагами на колесо, а задняя – с пятью рычагами. Многорычажная компоновка минимизирует влияние кренов кузова при маневрировании и обеспечивает стабильный контакт шин с дорожным покрытием даже на высоких скоростях.

Ключевые особенности

Адаптивное демпфирование: опционально доступна система AIRMATIC с пневмоэлементами и электронной регулировкой жесткости амортизаторов
Изолированные подрамники: передняя и задняя подвески закреплены на отдельных подрамниках через резинометаллические опоры
Алюминиевые компоненты: рычаги из кованого алюминия снижают неподрессоренные массы

Технические параметры подвески:

Ход подвески передней оси	135 мм
Ход подвески задней оси	150 мм
База стабилизатора	28 мм (перед), 24 мм (зад)

Конструкция предусматривает прогрессивную характеристику работы пружин и амортизаторов: мягкое демпфирование при малых нагрузках сменяется жестким сопротивлением при агрессивной езде. Электронная система динамического контроля DYNAMIC SELECT позволяет менять режимы работы подвески от "Комфорт" до "Спорт+".

Адаптивная система AIR BODY CONTROL

Система AIR BODY CONTROL представляет собой адаптивную пневматическую подвеску, устанавливаемую на Mercedes-Benz E300. Она динамически регулирует жесткость амортизаторов и клиренс автомобиля, анализируя дорожные условия и стиль вождения. Основу системы составляют пневмоэлементы на каждом колесе вместо традиционных пружин и электронно управляемые амортизаторы.

Датчики отслеживают ускорение кузова, положение руля, скорость движения и профиль дороги 1000 раз в секунду. Блок управления обрабатывает данные и мгновенно корректирует давление в пневмобаллонах и демпфирование. Это обеспечивает стабильный контакт колес с дорогой независимо от нагрузки и рельефа.

Ключевые функции и преимущества

Автоматическое выравнивание кузова при изменении нагрузки (багаж/пассажиры)
Режимы адаптации: Comfort/Sport/Sport+ с изменением характеристик подвески
Снижение кренов до 60% в поворотах за счет поперечной стабилизации
Повышение клиренса на 25 мм при скорости < 35 км/ч для преодоления препятствий
Автоматическое опускание кузова на 15 мм на высоких скоростях для улучшения аэродинамики

Параметр	Характеристика
Диапазон регулировки клиренса	15-25 мм (в зависимости от режима)
Скорость реакции амортизаторов	до 10 мс
Датчики мониторинга	акселерометры, сенсоры положения кузова, камера Road Surface Scan
Интеграция	с системами ESP® и DISTRONIC

Технология Road Surface Scan использует стереокамеру для сканирования дороги на 15 метров вперед, заранее адаптируя демпфирование к неровностям. При активации спортивных режимов система целенаправленно увеличивает жесткость подвески и снижает центр тяжести, трансформируя характер управления от комфортного до динамичного без компромиссов в стабильности.

Тормозная система с электроникой

Mercedes-Benz E300 оснащён интегрированной тормозной системой Sensotronic Brake Control (SBC), сочетающей гидравлические компоненты с электронным управлением. Эта система анализирует скорость нажатия педали, силу воздействия и условия движения, мгновенно рассчитывая оптимальное тормозное усилие для каждого колеса. Электроника обеспечивает постоянный контроль сцепления шин с дорогой, автоматически компенсируя избыточное или недостаточное давление в контурах.

SBC взаимодействует с комплексом систем активной безопасности, включая ABS (антиблокировочную), BAS (ассистент экстренного торможения) и ESP® (электронный контроль устойчивости). При резком торможении BAS увеличивает давление в магистралях до максимума, сокращая тормозной путь. ESP® корректирует траекторию движения путём подтормаживания отдельных колёс при заносе или сносе, используя данные датчиков ускорения и угла поворота руля.

Ключевые функции и преимущества

Hold-функция: автоматическое удержание автомобиля на месте при остановке на уклоне
Pre-Safe® Impulse: превентивное подтягивание ремней безопасности при риске столкновения
Динамическое распределение усилий: адаптация давления между осями при частичной загрузке
Сушка тормозов: автоматическое кратковременное прижатие колодок к дискам в дождь

Компонент	Характеристика
Передние тормоза	Вентилируемые диски 330 мм, 4-поршневые суппорты
Задние тормоза	Вентилируемые диски 320 мм, однопоршневые суппорты
Ассистенты	Hill Start Assist, Crosswind Assist, Active Brake Assist

Система непрерывно самодиагностируется: датчики отслеживают износ колодок, уровень жидкости и состояние электроприводов. При отказе электроники автоматически активируется резервный гидравлический контур, сохраняющий базовую эффективность торможения. Отличительная особенность – прогнозирующий алгоритм, готовящий тормоза к экстренному срабатыванию при резком сбросе газа.

Рулевое управление Direct-Steer

Система Direct-Steer представляет собой адаптивное рулевое управление с переменным передаточным числом. Её ключевая особенность – изменение соотношения между углом поворота рулевого колеса и углом поворота передних колёс в зависимости от текущей скорости движения автомобиля.

При малых скоростях (например, при парковке или маневрировании в городе) передаточное число уменьшается. Это позволяет выполнять повороты руля с минимальными усилиями и меньшим количеством оборотов, значительно повышая маневренность и комфорт водителя.

Принцип работы и преимущества

Direct-Steer интегрирован с электроусилителем руля и использует данные о скорости движения от бортовых систем. Основные характеристики и выгоды:

Переменное передаточное число: От 1:10 на низких скоростях до 1:18 на высоких.
Повышенная отзывчивость: Всего 2 оборота руля от упора до упора при парковке против 2.7 в стандартных системах.
Плавный переход: Автоматическая корректировка коэффициента усиления и соотношения при разгоне/торможении.
Стабильность на трассе: Увеличенное передаточное число на скорости свыше 120 км/ч обеспечивает точность управления и снижает необходимость в мелких корректировках руля.

Благодаря компактной конструкции реечного механизма, система не увеличивает вес автомобиля и работает практически бесшумно. Интеграция с системами активной безопасности (например, ESP®) позволяет выполнять автоматические корректирующие подруливания для стабилизации автомобиля в критических ситуациях.

Вместимость багажника

Багажное отделение Mercedes-Benz E300 предлагает объём 540 литров в стандартной комплектации. Этого пространства достаточно для размещения нескольких крупных чемоданов или повседневных грузов, соответствуя ожиданиям от представительского седана.

Форма багажника отличается продуманностью: широкий проём и практически ровные стенки минимизируют "мёртвые зоны". Глубина позволяет удобно загружать габаритные предметы, а низкая погрузочная кромка упрощает процесс.

Ключевые особенности:

Трансформация салона: задние сиденья складываются в пропорции 40:20:40, значительно увеличивая полезное пространство для длинномерных грузов.
Электропривод: Опциональная система Easy-Pack обеспечивает бесключевое открывание/закрывание крышки движением ноги под бампером (Hands-Free Access).
Практичные элементы: В комплектацию могут входить рейлинги, сетка для фиксации груза и крючки, предотвращающие смещение багажа.

Системы безопасности PRE-SAFE

PRE-SAFE представляет собой интеллектуальную превентивную систему, которая анализирует критические ситуации (резкое торможение, занос, риск столкновения) с помощью датчиков ESP® и RADAR. При обнаружении угрозы система заранее подготавливает защитные механизмы автомобиля и пассажиров к возможному удару.

Активация происходит за доли секунды до столкновения: электроприводы натягивают ремни безопасности, фиксируя положение тел, а кресла с функцией memory автоматически возвращаются в оптимальное положение для работы подушек безопасности. Одновременно закрываются боковые окна и люк для минимизации риска выброса предметов или выпадения пассажиров.

Ключевые компоненты системы:

PRE-SAFE® Impulse Side: при боковом ударе воздушные камеры в спинках сидений смещают пассажиров к центру салона
PRE-SAFE® Sound: генерирует "розовый шум" для защиты барабанных перепонок
PRE-SAFE® PLUS: при угрозе удара сзади включает превентивное мигание стоп-сигналов и подготавливает тормоза к экстренной остановке

Функция	Реакция
Динамическая стабилизация сидений	Корректирует угол спинки и высоту подголовника
Многоконтурные тормоза	Автоматическое создание давления в системе
Интеллектуальная блокировка	Фиксация дверей и люка после ДТП

Ассистенты движения Active Brake Assist

Система Active Brake Assist в Mercedes E300 представляет собой комплекс технологий, использующий радары и камеры для постоянного мониторинга дорожной обстановки. Она анализирует расстояние до впереди идущих автомобилей, пешеходов и велосипедистов, а также стационарных препятствий.

При обнаружении риска столкновения система предупреждает водителя визуальными и звуковыми сигналами. Если реакция отсутствует, ассистент автоматически инициирует частичное или полное торможение, вплоть до полной остановки автомобиля, чтобы предотвратить ДТП или снизить тяжесть последствий.

Ключевые функции системы

Автономное экстренное торможение: Срабатывает при угрозе столкновения с движущимися/неподвижными объектами
Поддержка при движении в пробке: Автоматически останавливает и возобновляет движение в заторе
Защита пешеходов и велосипедистов: Распознает людей в зоне риска днем и ночью (до 72 км/ч)
Предупреждение о перекрестном движении: Помогает при выезде задним ходом с парковочных мест

Система интегрирована с круиз-контролем DISTRONIC и камерой заднего вида, что обеспечивает комплексную защиту в различных дорожных сценариях.

Камеры кругового обзора

Система кругового обзора в Mercedes E300 объединяет изображения с четырёх камер высокого разрешения, расположенных в решётке радиатора, под зеркалами заднего вида и в заднем бампере. Эта технология формирует на дисплее виртуальный вид автомобиля сверху в режиме реального времени, устраняя слепые зоны вокруг кузова.

Обработка данных осуществляется высокопроизводительным графическим процессором, который сшивает потоки видео в единую панораму без искажений. Система автоматически активируется при включении задней передачи или нажатии отдельной кнопки на мультимедийном блоке управления.

Ключевые функции и возможности

Динамические направляющие отображают траекторию движения с учётом текущего угла поворота руля. В режиме 3D-вида доступны виртуальные проекции под любым углом, включая перспективу с места водителя или "вид с высоты птичьего полёта".

Разрешение каждой камеры: 1280 x 720 пикселей
Угол обзора широкоугольных объективов: 190°
Система предупреждения о препятствиях с цветовой индикацией (красный/жёлтый/зелёный)
Функция автоматического распознавания парковочных мест

Режим отображения	Особенности
Панорамный вид	Объединённая проекция 360° с виртуальным кузовом
Поперечный вид	Отображение зон перед бамперами при маневрировании
Масштабирование	Увеличение критических зон (например, колёс)

При движении со скоростью до 20 км/ч система сохраняет активность для контроля близлежащих объектов. В дождливую погоду или ночью применяется автоматическая коррекция яркости и контрастности, а объективы имеют гидрофобное покрытие против капель воды.

Система контроля слепых зон Mercedes-Benz E300

Система Blind Spot Assist (BSA) на Mercedes E300 отслеживает пространство позади и сбоку от автомобиля при помощи радаров, установленных в заднем бампере. Она непрерывно анализирует зоны, невидимые в зеркала заднего вида, на скорости свыше 30 км/ч.

При обнаружении транспортного средства в слепой зоне система активирует красный треугольный значок в соответствующем боковом зеркале. Если водитель включает поворотник при наличии помехи, значок мигает и подается акустический сигнал.

Ключевые особенности и функционал

Активное вмешательство: При игнорировании предупреждения и начале перестроения система кратковременно подтормаживает колесо противоположной стороны, возвращая авто в свою полосу.
Защита при парковке: Система предупреждает о приближающихся объектах (велосипедистах, автомобилях) при открытии дверей.
Интеграция с другими системами: Совместная работа с Active Brake Assist для экстренного торможения при риске бокового столкновения.

Рабочий диапазон	До 3 метров по бокам
Минимальная скорость активации	30 км/ч
Визуальное оповещение	Светодиодные индикаторы в зеркалах бокового вида

Важно: Система не заменяет визуальный контроль – водитель обязан проверять слепые зоны поворотом головы. Эффективность снижается при сильном дожде, снеге или загрязнении датчиков.

Парковочный ассистент с автороворотом

Система автоматически распознаёт подходящие параллельные и перпендикулярные парковочные места во время движения на скорости до 35 км/ч. При активации функции через кнопку на центральной консоли ассистент полностью берёт на себя управление рулевым колесом, выполняя манёвр за минимальное количество заходов.

Водитель контролирует процесс через мультимедийный экран, где отображается траектория движения и окружающие объекты. Его задача – своевременно переключать передачи (вперед/назад), работать с педалями газа и тормоза, а также следить за безопасностью манёвра через камеры 360°.

Ключевые особенности работы системы

Автоворот руля: точное автоматическое вращение рулевого колеса при заезде в стеснённые пространства
Распознавание препятствий: использование 12 ультразвуковых датчиков по периметру кузова
Выход из парковки: функция автоматического выезда с места при затруднённом открытии дверей
Адаптация к дорожным условиям: коррекция манёвра при наличии прицепов или бордюров

Важно: система деактивируется при резком вмешательстве водителя в рулевое управление или нажатии педали тормоза. Для корректной работы требуется чёткая разметка парковочного места и свободное пространство, превышающее длину автомобиля на 1,3 метра (для параллельной парковки).

Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC

Система DISTRONIC в Mercedes E300 сочетает классический круиз-контроль с продвинутыми функциями адаптации к дорожной ситуации. Она использует радарные датчики и камеры для непрерывного сканирования пространства перед автомобилем, автоматически регулируя скорость в диапазоне от 0 до 210 км/ч.

Технология поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего транспорта, учитывая установленный водителем интервал (4 уровня расстояния). При свободной полосе автомобиль возвращается к изначально выбранной скорости. Система интегрирована с функцией Stop&Go для работы в пробках.

Ключевые функции и компоненты

Автоматическое торможение/ускорение: Плавная корректировка скорости при изменении дорожной обстановки.
Stop&Go: Полная остановка при заторе и возобновление движения до 60 секунд без вмешательства водителя.
Active Steering Assist: Синхронизация с системой рулевого управления для полуавтономного движения в полосе.
Датчики: Мультирежимный радар (диапазон до 200 м) и стереоскопическая камера за лобовым стеклом.

Режим работы	Диапазон скоростей	Особенность
Сопровождение	30-210 км/ч	Автоматическое следование за лидером
Stop&Go	0-60 км/ч	Работа в пробках с удержанием дистанции

Система предупреждает водителя визуальными и звуковыми сигналами при необходимости ручного вмешательства, например, если автомобиль впереди резко меняет полосу или при внезапном появлении препятствия. DISTRONIC взаимодействует с системами PRE-SAFE® и экстренного торможения для повышения безопасности.

Расположение подушек безопасности в Mercedes E300

В Mercedes E300 реализована комплексная система пассивной безопасности SRS (Supplemental Restraint System), включающая до 11 подушек в зависимости от комплектации. Основные элементы стратегически размещены для защиты всех пассажиров при фронтальных, боковых и опрокидываниях.

Конкретная конфигурация зависит от года выпуска и оснащения, но базовый набор охватывает ключевые зоны риска. Система интегрирована с датчиками удара и электронным блоком управления, мгновенно определяющим тип аварии и активирующим только необходимые подушки.

Основные зоны размещения

Рулевая колонка: Подушка водителя (фронтальная)
Торпедо перед пассажиром: Фронтальная подушка (с функцией деактивации при детском кресле)
Боковины передних сидений: Боковые подушки (защита торса)
Стойки крыши A и C: Головные подушки-шторки вдоль всего салона
Нижняя часть торпедо: Коленная подушка водителя
Центральная консоль (некоторые комплектации): Подушка между передними сиденьями для предотвращения столкновения пассажиров

ISOFIX и крепления детских кресел

Mercedes-Benz E300 оснащен системой ISOFIX на задних сиденьях в качестве стандарта. Эта система использует жесткие скобы между спинкой и подушкой сиденья, обеспечивая надежную фиксацию детского кресла без использования штатных ремней безопасности. Крепления соответствуют международному стандарту ISO 13216 и обозначены узнаваемыми значками.

В E300 предусмотрены два комплекта креплений ISOFIX для боковых мест второго ряда. Дополнительно все точки оборудованы верхними якорными ремнями (Top Tether), расположенными на задней стенке спинки сиденья. Для автолюлек группы 0+ возможна установка с базой ISOFIX и опорой в пол, предотвращающей опрокидывание.

Технические параметры

Характеристика	Описание
Тип креплений	ISOFIX + Top Tether
Количество пар	2 (левое и правое задние сиденья)
Расположение скоб	В зазоре между подушкой и спинкой
Совместимость	Группы 0+/I/II/III (до 36 кг)

Важно: Система совместима только с креслами, имеющими сертифицированные защелки ISOFIX. Перед установкой проверяйте цветовой индикатор правильной фиксации на кронштейнах детского кресла.

Комплектации: AVANTGARDE vs AMG Line

Комплектация AVANTGARDE олицетворяет классическую элегантность Mercedes-Benz, делая акцент на сдержанной роскоши и комфорте. Она ориентирована на ценителей традиционного дизайна с премиальными материалами и плавными линиями, подчеркивая статусность модели без агрессивных ноток.

AMG Line представляет спортивную философию бренда, предлагая динамичный облик и эксклюзивные элементы от подразделения Mercedes-AMG. Эта версия привлекает тех, кто предпочитает выразительный, атлетичный стиль и хочет выделиться на дороге более радикальным дизайном.

Ключевые отличия

Характеристика	AVANTGARDE	AMG Line
Экстерьер	Решетка радиатора с 3 горизонтальными ламелями Классический передний бампер Хромированные элементы отделки	Решетка Panamericana с вертикальными ламелями Агрессивный бампер с увеличенными воздухозаборниками Темный хром / черные акценты
Интерьер	Деревянные вставки панели приборов Кожаный руль классической формы Тканевая отделка потолка	Вставки из алюминия/карбона Спортивный руль AMG с плоским дном Микрофибра Dinamica на потолке Уникальные надписи AMG
Диски и подвеска	17-дюймовые диски (база) Стандартная подвеска Comfort	18-дюймовые диски AMG (база) Спортивная подвеска с усиленными амортизаторами Пониженная высота кузова (-15 мм)
Дополнительные опции	Пакет комфорта (электропривод дверей/багажника) Вертикальный дисплей мультимедиа	Активная подвеска AIR BODY CONTROL Пакет AMG Dynamic Plus (режим Race) Спортивная выхлопная система

Обе комплектации включают базовые функции: 2.0-литровый турбодвигатель (258 л.с.), 9-ступенчатую АКПП 9G-TRONIC, память сидений и цифровую панель приборов. AMG Line предлагает эксклюзивные спортивные сиденья с увеличенной боковой поддержкой, тогда как AVANTGARDE фокусируется на максимальном комфорте посадки.

Пакеты опций: Premium и Driver Assistance

Пакет Premium обеспечивает повышенный комфорт и визуальное совершенство салона. Он включает расширенные мультимедийные функции и элементы премиального дизайна для создания элитной атмосферы.

Пакет Driver Assistance фокусируется на безопасности и помощи водителю, интегрируя современные системы для снижения нагрузки и минимизации рисков при движении в различных условиях.

Пакет Premium:

Панорамная крыша с электроприводом
Адаптивное освещение MULTIBEAM LED
Система кондиционирования 4-х зонная THERMOTRONIC
Музыкальная система Burmester® с 13 динамиками
Беспроводная зарядка для смартфонов

Пакет Driver Assistance:

Активные системы:	Адаптивный круиз-контроль DISTRONIC, Ассистент движения по полосе
Парковочные ассистенты:	Парктроник 360°, Автоматическая парковка с функцией MANOEVRING ASSIST
Защитные технологии:	Ассистент экстренного торможения, Система предупреждения о слепых зонах

Индивидуальная кастомизация

Mercedes-Benz E300 предоставляет обширные возможности для персональной настройки, позволяя адаптировать автомобиль под уникальные предпочтения владельца. Программа Mercedes-Benz Individual охватывает экстерьер, интерьер и технологические решения, гарантируя эксклюзивность каждой детали.

Клиенты могут работать с конфигуратором на официальном сайте или через дилерские центры, выбирая материалы, цвета и опции из премиального каталога. Процесс включает визуализацию решений в режиме реального времени и консультации специалистов для точного воплощения задумки.

Основные направления кастомизации

Экстерьер:

Цвета кузова: Палитра из 20+ стандартных оттенков, включая матовые покрытия Magno и эксклюзивные тона по запросу
Диски: 7 вариантов легкосплавных дисков (17–20 дюймов) с индивидуальной гравировкой
Элементы стиля: Хромированные/черненые накладки, пакеты AMG Line или Exclusive с уникальной решеткой радиатора

Салон:

Материалы сидений: Кожа Nappa/DINAMICA, перфорация, контрастная строчка, вышивка инициалов
Деревянные/карбоновые панели: 6 вариантов отделки, включая черное дерево и титановый карбон
Атмосферная подсветка: Система ENERGIZING с 64 цветами и анимированными эффектами

Технологии:

Аудиосистемы: Burmester® High-End 3D с 23 динамиками или опциональная акустика
Пакеты Driver Assistance: Расширенные системы помощи, проекционный дисплей, ночное видение
Функции комфорта: Вентиляция/массаж кресел, ароматизация AIR-BALANCE, мультиконтурные сиденья

Опциональные пакеты	Ключевые особенности
AMG Line	Спортивный бампер, кожаный руль с подрулевыми лепестками, спортивные сиденья
Exclusive	Деревянные вставки на руле, кожаные дверные панели, эксклюзивные коврики
Night Package	Черные акценты на решетке, зеркалах, выхлопных патрубках

Эксклюзивные сервисы включают программу MANUFAKTUR с ручным подбором материалов и цветов, а также лимитированные серии с уникальным дизайном. Все изменения отражаются в VIN-коде автомобиля и сертификате подлинности.

Фотогалерея экстерьера Mercedes-Benz E300

Снимки демонстрируют элегантную линию кузова E300 с характерным стреловидным профилем и динамичными пропорциями. Четко выделяются длинный капот, покатая крыша и мощные арки колес, подчеркивающие спортивный характер седана.

Акцент в галерее сделан на фирменную решетку радиатора с тремя хромированными ламелями и центральной звездой, а также на светодиодную оптику Multibeam LED. Особое внимание уделено детализации: хромированным молдингам, дверным ручкам вровень с кузовом и дизайну легкосплавных дисков.

Ключевые ракурсы в фотоколлекции

Фронтальный вид: Рельеф капота, геометрия фар, форма воздухозаборников
Профиль: Линия оконных проемов, характер изгиба стойки C-pillar (патентованная "виллайка")
Тыльная часть: Узкие светодиодные фонари с двойными элементами, интегрированный спойлер
Детализация: Швы панелей, рисунок 17-19" дисков, система выхлопа с хромированными наконечниками

Салон на фото: передняя панель

На фотографии передней панели Mercedes-Benz E300 доминирует широкая сдвоенная цифровая панель, интегрированная под единым изогнутым стеклом. Водительская секция включает 12.3-дюймовый цифровой щиток приборов с тремя режимами отображения: Classic, Sport и Progressive. Центральную часть занимает такой же диагонали мультимедийный дисплей MBUX, поддерживающий управление сенсором, голосом или тачпадом на центральном тоннеле.

Панель облицована высококачественной кожей Nappa с контрастной строчкой и декорирована вставками из натурального дерева. Ниже дисплея компактно расположены четыре алюминиевых дефлектора вентиляции турбинного типа с механическими регуляторами потока. Центральную консоль обрамляет тонкая светодиодная подсветка Ambient Light, плавно переходящая в дверные панели.

Ключевые элементы управления

Мультифункциональный руль: кожаный, с сенсорными клавишами и подогревом
Центральный тоннель: содержит тачпад MBUX, селектор передач в виде джойстика и кнопки запуска двигателя
Система климат-контроля: сенсорные регуляторы температуры в нижней части экрана

Материалы отделки	Кожа Nappa, дерево Open-Pore Ash, матовый алюминий
Особенности эргономики	Электропривод регулировки руля, проекционный HUD, беспроводная зарядка

Задние сиденья: особенности

Задний диван Mercedes-Benz E300 обеспечивает комфорт для трех пассажиров благодаря продуманной эргономике и качественным материалам отделки. Сиденья обладают выраженной боковой поддержкой и оптимальной глубиной для длительных поездок.

Спинка разделена в пропорции 40:20:40, что позволяет независимо регулировать секции или трансформировать пространство багажника через центральный проем. Стандартный угол наклона адаптирован под анатомические особенности, а в спине центрального подлокрыльника интегрирован раскладной столик.

Ключевые опции

Электрорегулировка: опциональное изменение угла наклона спинки и положения подушки
Подогрев/вентиляция: многоуровневая климатизация сидений
Мультимедиа: крепления для планшетов, порты USB-C и розетка 12V

Параметр	Значение
Ширина на уровне плеч	1505 мм
Пространство для ног	до 950 мм (в версии с удлиненной базой)
Высота потолка	955 мм

Система Isofix предусмотрена на обоих внешних местах для фиксации детских кресел. Эластичные подголовники с регулировкой по высоте предотвращают усталость шеи.

Багажник: практические фото

Объём багажника Mercedes E300 составляет 540 литров – этого достаточно для размещения нескольких крупных чемоданов или комплекта спортивного инвентаря. Форма отделения продумана для рационального использования пространства: широкий вход, минимальные колёсные арки и ровный пол без выступов. На фотографиях чётко видна глубина отсека, достигающая 1,1 метра при стандартном положении задних сидений.

Фото демонстрируют практичные детали: петли скрытого типа (не "съедают" полезную площадь), четыре прочные крепёжные петли на полу, сетку для фиксации груза и ниши по бокам для мелких предметов. На снимках с опущенной спинкой заднего дивана (в соотношении 40:20:40) видно образование почти плоского пространства длиной свыше 1,9 метра – актуально для перевозки лыж или мебели.

Ключевые особенности на фото

Электропривод: Кнопка закрытия крышки на снимках подчеркивает удобство управления
Дополнительный нижний отсек: Отдельный отсек под полом для инструмента или аптечки
Система Easy-Pack: Фото фиксируют возможность автоматического закрытия багажника движением ноги под бампером

Параметр	Детализация на фото
Ширина между арками	1,05 метра – чётко виден зазор для габаритных коробов
Высота проёма	50 см, подчёркивает удобство загрузки высоких предметов
Доп. функции	Съёмные тканевые экраны (на фото), защищающие салон от взглядов

Список источников

Информация о технических характеристиках и фотоматериалах Mercedes-Benz E300 была верифицирована по авторитетным отраслевым ресурсам. Основное внимание уделялось официальным данным производителя и экспертным оценкам.

При подготовке материалов использовались следующие категории источников для обеспечения точности технических параметров и визуального контента:

Официальный сайт Mercedes-Benz: Технические спецификации, пресс-релизы и брошюры для текущего модельного ряда.
Автомобильные издания: Профессиональные обзоры и тест-драйвы (например, «За рулём», «Авторевю», «Motor.ru»).
Специализированные базы данных: Платформы с детализированными характеристиками двигателей, трансмиссий и комплектаций (например, «AutoData»).
Официальные пресс-киты: Каталоги высококачественных фотографий экстерьера, интерьера и деталей конструкции.
Отчёты независимых лабораторий: Результаты краш-тестов (Euro NCAP) и экологические сертификаты.