Mercedes-Benz S-Класс Coupe - Абсолютная новинка

Статья обновлена: 18.08.2025

Представляем вершину автомобильного мастерства: флагманское купе Mercedes-Benz S-Class. Этот автомобиль воплощает безоговорочное лидерство в сегменте люксовых Gran Turismo.

Скульптурные линии кузова и прогрессивная светодиодная оптика подчеркивают его статус. В салоне вас встретит революционная цифровая экосистема MBUX и материалы исключительного качества.

Под капотом – новейшие гибридные силовые установки, сочетающие мощь с эффективностью. Интеллектуальные системы безопасности и уникальная система комфортной подвески Magic Body Control гарантируют путешествие вне категорий.

Основные отличия от предыдущего поколения купе

Визуально автомобиль получил более агрессивный профиль с удлинённой колёсной базой, опущенной линией крыши и радикально переработанной светодиодной оптикой. Решётка радиатора стала глубже, а задние фонари выполнены в виде двухступенчатых горизонтальных элементов вместо вертикальной компоновки.

Салон полностью перенял архитектуру S-Класса последнего поколения с тремя экранами: цифровой панелью приборов, центральным дисплеем и сенсорной консолью для задних пассажиров. Применена новая система MBUX с голографическим проектором дополненной реальности и тактильной обратной связью на рулевом колесе.

Технологические и функциональные изменения

• Платформа: Переход на модульную MHA II с увеличенной на 51 мм колёсной базой и улучшенной аэродинамикой (C_x снижен до 0.22)
• Подвеска: Стандартная адаптивная пневмосистема E-Active Body Control с функцией "крена в поворот"
• Двигатели: Гибридные силовые установки EQ Boost на всех модификациях (+22 л.с. к базовой мощности)

Аспект	Предыдущее поколение	Новое поколение
Мультимедиа	COMAND с 12.3" экраном	MBUX Hyperscreen с ИИ и OLED-панелями
Помощь водителю	Distronic Plus	DRIVE PILOT уровня 3 (условно автономное вождение)
Подсветка	64-цветная ambient-светодиодная	Активная матричная подсветка с проекцией на лобовое стекло

Безопасность усилена за счёт превентивной системы защиты при боковом ударе (приподнимает кузов за доли секунды до столкновения) и камер заднего вида с функцией очистки объективов. Впервые для купе реализована электромеханическая дверная система с автоматическим закрыванием.

Дизайн экстерьера: эволюция стиля и аэродинамика

Новое купе S-класса продолжает философию «чувственной чистоты», но с радикально переосмысленными пропорциями: удлинённая колёсная база, короткие свесы и стремительная линия крыши создают динамичный силуэт, визуально отличающийся от предшественника. Решётка радиатора с трёхлучевыми элементами и узкие цифровые фары Multibeam LED подчёркивают ширину, а скрытые дверные ручки и гладкие панели кузова минимизируют визуальный хаос.

Аэродинамические улучшения стали ключевым драйвером формы – коэффициент лобового сопротивления снижен до рекордных 0,22 Cd благодаря оптимизированным воздуховодам в бамперах, активным жалюзи радиатора и специальным профилям колёсных арок. Интегрированный спойлер на крыше багажника и плоское днище с диффузором обеспечивают прижимную силу без агрессивных спойлеров, сохраняя элегантность линий.

Технологии и детали

• Светодинамика: Фары проецируют 260 пикселей на дорогу, адаптируя луч под препятствия, а задние фонари используют OLED-технологию для трёхмерных эффектов
• Активные элементы: Автоматически выдвигающиеся дверные ручки и саморегулирующиеся воздушные заслонки радиатора
• Материалы: Панели кузова из алюминия (70%) и горячештампованной стали (30%) для снижения веса и жёсткости

Элемент	Эволюция	Аэродинамическая функция
Линия крыши	Более пологий изгиб	Снижение турбулентности в задней части
Зеркала заднего вида	Уменьшенная площадь + камеры	Сокращение возмущения воздушного потока

Габаритные размеры и колесная база нового купе

Длина купе Mercedes-Benz S-класса достигает внушительных 5029 мм, что обеспечивает элегантность силуэта и просторный салон. Ширина корпуса составляет 1899 мм без учета зеркал, а высота – 1421 мм, подчеркивая спортивно-агрессивный профиль при сохранении комфорта.

Колесная база модели протянулась на 2945 мм, что является ключевым фактором для исключительной плавности хода и увеличенного пространства для задних пассажиров. Такая пропорция создает характерную стремительную стойку с вынесенными к углам колесами.

Детализация параметров

• Дорожный просвет: 124 мм (адаптивная подвеска регулирует клиренс)
• Колея передняя/задняя: 1624 мм / 1637 мм для стабильности в поворотах
• Объем багажника: 400 литров с широким технологичным люком

Параметр	Значение
Радиус разворота	12.5 метров
Масса снаряженная	от 1970 кг
Диаметр тормозных дисков	до 400 мм (композитные, вентилируемые)

Инженеры добились идеального баланса распределения веса (53% на переднюю ось, 47% на заднюю) благодаря продольному расположению двигателя. Широкие возможности кастомизации включают колеса диаметром до 21 дюйма с шинами смешанных размеров.

Двигатели в российской комплектации: варианты силовых агрегатов

Для российского рынка Mercedes-Benz S-Class Coupe предлагается с двумя бензиновыми двигателями, оба сочетаются с 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-Tronic и полным приводом 4MATIC. Все агрегаты оснащены системой EQ Boost, включающей 48-вольтовую электросистему и стартер-генератор для кратковременного увеличения мощности.

Технология включает рекуперацию энергии при торможении, интеллектуальное управление вспомогательными агрегатами и функцию скольжения накатом. Система адаптивной подвески Magic Body Control входит в базовое оснащение для всех версий.

Линейка силовых агрегатов

Модель	Тип двигателя	Мощность	Крутящий момент	Разгон 0-100 км/ч
S 450 4MATIC	3.0 л. рядный 6-цилиндровый (M256)	367 л.с. + 22 л.с. (EQ Boost)	500 Нм	4.8 с
S 500 4MATIC	3.0 л. рядный 6-цилиндровый (M256)	435 л.с. + 22 л.с. (EQ Boost)	520 Нм	4.6 с

Отличительные особенности двигателей M256:

• Интегрированный турбокомпрессор в модуль впуска
• Электрический компрессор для устранения турбоямы
• Система рециркуляции отработавших газов
• Насосная подача масла с переменной производительностью

Под капотом: характеристики и мощность базовой версии

Базовый двигатель для нового купе Mercedes-Benz S-Class – бензиновый рядный 6-цилиндровый агрегат S 500 4MATIC с технологией EQ Boost. Этот силовой блок сочетает 3.0-литровый мотор с электрическим нагнетателем и 48-вольтовой гибридной системой. Система интегрированного стартер-генератора (ISG) обеспечивает дополнительные 22 л.с. и 250 Нм крутящего момента.

Основные технические характеристики двигателя:

• Рабочий объем: 2999 см³
• Максимальная мощность (ДВС + электромотор): 435 л.с. при 5500-6100 об/мин
• Пиковый крутящий момент: 520 Нм при 1800-5500 об/мин
• Разгон 0-100 км/ч: 4.7 секунды
• Трансмиссия: 9-ступенчатый автомат 9G-TRONIC
• Привод: Полный 4MATIC+ с изменяемым распределением тяги

Эко-технологии	Система рекуперации энергии, режим скольжения накатом, адаптивное управление цилиндрами
Особенности	Электрический компрессор для устранения турбоямы, интеллектуальное управление температурным режимом

Двигатель оснащен системой Camtronic с регулируемой геометрией впуска и непосредственным впрыском топлива под давлением 250 бар. Особое внимание уделено акустическому комфорту – благодаря балансировочным валам и двухмассовому маховику работа силового агрегата остается практически неслышной в салоне даже на высоких оборотах.

Автоматическая коробка передач: тип и особенности управления

Новый Mercedes-Benz S-Class Coupe оснащается 9-ступенчатой автоматической трансмиссией 9G-TRONIC. Эта коробка передач отличается увеличенным диапазоном передаточных чисел, что обеспечивает высокую топливную эффективность и плавность хода. Инженеры Mercedes оптимизировали алгоритмы переключений для мгновенной реакции на действия водителя.

Управление осуществляется через компактный электронный селектор на центральном тоннеле и подрулевые лепестки. Система DYNAMIC SELECT интегрирована с трансмиссией, адаптируя характер переключений под выбранный режим движения. Коробка передач поддерживает функцию старт-стоп и предсказательное переключение на основе данных навигации.

Ключевые особенности управления:

• Режимы переключений: Comfort (плавные переключения), Sport (динамичные удержания высоких оборотов), Manual (полный контроль через лепестки)
• Адаптивная логика, учитывающая стиль вождения, рельеф дороги и дорожные условия
• Функция Momentary M для временного перехода в ручной режим без перемещения селектора
• Бесступенчатое переключение при торможении с помощью системы ECO Shift

Система полного привода 4MATIC в купе-версии

Система 4MATIC в новом купе Mercedes S-класса обеспечивает интеллектуальное распределение крутящего момента между осями, адаптируясь к дорожным условиям в режиме реального времени. Базовая настройка предполагает преимущественную подачу мощности на задние колёса (до 69%) для сохранения характерной динамики, но автоматически перенаправляет до 50% усилия на переднюю ось при обнаружении пробуксовки или снижения сцепления.

Электронная муфта с многодисковой конструкцией и прецизионным управлением реагирует за миллисекунды, используя данные от датчиков ESP®, системы навигации и камер. Алгоритмы учитывают ускорение, угол поворота руля, поперечные перегрузки и даже профиль дороги, предварительно подготавливая сцепления к изменению условий на основе картографических данных.

Ключевые технологические особенности

• Интеграция с системами безопасности: совместная работа с ESP® и тормозными механизмами для коррекции заносов
• Адаптивное распределение момента: диапазон перераспределения от 31:69 (перед/зад) до 50:50
• Прогнозирующая логика: использование данных навигации для упреждающей настройки сцеплений перед поворотами или подъёмами

Режим движения	Распределение момента (перед/зад)	Активные системы
Стандартный (сухой асфальт)	31:69	Электронная блокировка дифференциала
Скользкое покрытие	до 50:50	ESP®, ABS, муфта 4MATIC+
Динамичное ускорение	37:63	Старт-контроль с перераспределением тяги

Конструкция использует облегчённые компоненты из кованого алюминия, что снижает неподрессоренные массы и повышает энергоэффективность. В сочетании с активной пневмоподвеской AIRMATIC система минимизирует пробуксовку при разгоне на 20% эффективнее предыдущего поколения, сохраняя нейтральную поворачиваемость даже на пределе сцепления.

Разгон 0-100 км/ч: сравнительные показатели модификаций

Динамические характеристики Mercedes-Benz S-Class Coupe существенно варьируются в зависимости от силовой установки. Инженеры предусмотрели широкий спектр двигателей – от мощных битурбо V8 до гибридных систем AMG.

Разгон до 100 км/ч демонстрирует четкую градацию между версиями: базовые модели преодолевают отметку за 4.9 секунды, тогда как топовые AMG показывают результат на уровне гиперкаров. На показатели влияют тип привода, гибридные технологии и тонкая электронная настройка.

Сравнение динамики модификаций

Модель	Двигатель	0-100 км/ч
S 450 4MATIC	3.0 л I6 (367 л.с.)	4.9 сек
S 560 4MATIC	4.0 л V8 (469 л.с.)	4.6 сек
AMG S 63 4MATIC+	4.0 л V8 битурбо (612 л.с.)	3.5 сек
AMG S 65	6.0 л V12 битурбо (630 л.с.)	4.1 сек

Ключевые технологические факторы:

• 4MATIC+ на S 63 обеспечивает интеллектуальное распределение момента между осями
• Электротурбонаддув в гибридных версиях исключает турболаг
• Фирменная трансмиссия AMG SPEEDSHIFT MCT с 9 ступенями

Расход топлива в городском и загородном цикле

Показатели потребления топлива Mercedes-Benz S-класса Coupe варьируются в зависимости от выбранной силовой установки. Для моделей с рядными 6-цилиндровыми двигателями (S 450/S 500) в смешанном цикле характерны цифры от 7.8 до 8.5 л/100 км. В городских условиях с частыми остановками и ускорениями расход закономерно увеличивается.

В загородном цикле аэродинамически оптимизированный кузов и эффективные трансмиссии способствуют значительной экономии. На трассе с постоянной скоростью 90-100 км/ч расход может опускаться ниже 7 л/100 км, особенно для дизельных модификаций (например, S 350 d). Активные системы вроде Eco Start/Stop и адаптивного восстановления торможения дополнительно оптимизируют показатели.

Факторы влияния

• Аэродинамика купе (Cx от 0.26)
• Режим HYBRID для подзаряжаемых версий
• 9-ступенчатая АКПП 9G-TRONIC
• Интеллектуальное управление термоблоком двигателя

Модель	Город (л/100км)	Трасса (л/100км)
S 500 4MATIC	11.2-12.1	6.5-7.0
S 450 d	9.0-9.8	5.8-6.3

Активная подвеска Magic Body Control: адаптация к дороге

Система Magic Body Control использует стереокамеры, сканирующие дорожное покрытие перед автомобилем на расстоянии до 15 метров. Полученные данные о неровностях анализируются бортовым компьютером со скоростью до 1000 раз в секунду. На основе этой информации гидравлические демпферы мгновенно адаптируются, предварительно подстраиваясь к препятствиям до их преодоления колесами.

Электрогидравлические актуаторы индивидуально регулируют усилие амортизации для каждого колеса, компенсируя крены в поворотах, продольные клевки при разгоне и торможении. Датчики отслеживают положение кузова относительно дороги с точностью до миллиметра, обеспечивая полную синхронизацию работы подвески с текущими дорожными условиями. Система интегрирована с электронной платформой E-Active Body Control для комплексного управления динамикой.

Ключевые преимущества технологии

• Автоматическое распознавание: выбоин, лежачих полицейских, продольных неровностей
• Активное гашение вибраций: снижение нагрузки на позвоночник пассажиров на 60%
• Криволинейный режим: наклон кузова в поворотах до 2.65° для нейтрализации центробежных сил

Параметр	Показатель
Скорость реакции	0.05 секунды
Частота сканирования	до 1000 Гц
Рабочий диапазон	0-210 км/ч

В комбинации с пневмоподвеской AIRMATIC система обеспечивает не только плавность хода, но и активное выравнивание крена при боковом ветре или резких маневрах. При распознавании экстремальных ситуаций (например, заноса) автоматически корректирует демпфирование для восстановления курсовой устойчивости. Режим Curve автоматически снижает клиренс на высокой скорости, оптимизируя аэродинамику.

Система рулевого управления с переменным усилием

Инновационная система динамического рулевого управления адаптирует передаточное отношение и усилие на руле в зависимости от текущей скорости движения и выбранного режима вождения. При маневрировании на низких скоростях руль становится легким, обеспечивая комфортную парковку и прохождение поворотов без лишних усилий.

На трассе система автоматически увеличивает усилие и точность реакции, гарантируя максимальную стабильность и контроль на высоких скоростях. Алгоритмы непрерывно анализируют данные с датчиков ускорения, угла поворота руля и дорожных условий, мгновенно корректируя характеристики рулевого управления.

Ключевые технологические особенности

• Активное адаптивное управление: Электромеханический усилитель с переменными настройками усилия в режимах Comfort, Sport и Sport+
• Динамическое изменение передаточного числа: От 14:1 (город) до 18:1 (шоссе) для оптимального баланса маневренности и устойчивости
• Интеграция с системами безопасности: Автоматическая коррекция траектории при риске съезда с полосы или в сложных погодных условиях

Синхронизация с пневмоподвеской E-ACTIVE BODY CONTROL позволяет системе предварительно подстраивать параметры рулевого управления перед вхождением в поворот, используя данные навигации и камер дорожного покрытия. Технология обеспечивает беспрецедентную связь водителя с дорогой без компромиссов между комфортом и спортивной динамикой.

Тормозная система: тип дисков и охлаждение

Mercedes-Benz S-Class Coupe оснащается высокоэффективной композитной тормозной системой. На передней оси устанавливаются вентилируемые перфорированные диски увеличенного диаметра, изготовленные по технологии сдвоенного литья. Задние тормоза также используют вентилируемые перфорированные диски.

Для борьбы с перегревом применяется комплексная система охлаждения. Воздуховоды в переднем бампере направляют потоки набегающего воздуха к суппортам и дискам через специальные каналы в колесных арках. Многосекционные вентиляционные каналы внутри самих дисков обеспечивают интенсивный отвод тепла.

Ключевые особенности

• Передние диски: Композитные (сталь/алюминий), диаметр до 400 мм, 6-поршневые суппорты
• Задние диски: Цельнолитые стальные, диаметр до 360 мм, плавающие суппорты
• Перфорация: Снижает вес и отводит газы от колодок

Элемент	Особенности охлаждения
Диски	Радиальные вентиляционные каналы, оптимизированные лопатки
Суппорты	Алюминиевые моноблоки с термоизоляцией
Воздухозаборники	Активные створки с электронным управлением

Система Adaptive Brake с функцией Brake Drying автоматически подсушивает диски в дождь, а Hold и Hill Start Assist повышают комфорт эксплуатации. Для экстремальных условий доступны керамические тормоза Composite Brake Discs с повышенной термостойкостью.

Дизайн интерьера: материалы и эргономика сидений

Салон Mercedes-Benz S-Class Coupe воплощает роскошь через тактильные ощущения: повсеместно используются мягкая кожа Nappa с перфорацией, матовое дерево ценных пород с алюминиевыми вставками и металлические элементы с холодным глянцем. Применение экологичных микрофибров Dinamica и инкрустации кристаллами Swarovski на элементах управления подчеркивает статус владельца. Каждый шов выполнен двойной строчкой вручную, а многослойное напыление на панелях создаёт игру света.

Эргономика передних кресел разработана с фокусом на длительные поездки: активная система вентиляции с 20 вентиляторами, 19 моторами динамической поддержки в спинке и подушке, а также интеллектуальная функция подстройки под позу водителя при смене стиля вождения. Мультиконтурные подушки с пневмобаллонами в области поясницы, бёдер и боковин автоматически корректируют жесткость каждые 3 минуты, компенсируя усталость мышц.

Ключевые технологии комфорта

• THERMOTRONIC MultiZone: 4-зонный климат-контроль с инфракрасным сканированием температуры тела пассажиров.
• ENERGIZING Seat Kinetics: микродвижения спинки во время движения для улучшения кровообращения.
• Массаж горячими камнями: 10 программ с подогревом зон крестца и лопаток.

Функция сидений	Водитель	Пассажир
Электроподогрев	5 уровней	5 уровней
Охлаждение	3 уровня	3 уровня
Память положений	3 профиля	2 профиля
Регулировка подголовника	4D (высота/вылет)	4D

Задние сиденья интегрированы в общий дизайн купе, но предлагают неожиданный простор: наклон спинки регулируется до 37°, подушки оснащены системой подачи теплого воздуха, а подлокотники скрывают сенсорные панели управления мультимедиа. При откидывании спинки срабатывает автоматическая подача ремней безопасности для исключения резких движений.

Электрорегулировки передних кресел с памятью

Электрорегулировки передних сидений в Mercedes-Benz S-Class Coupe обеспечивают прецизионную настройку положения для водителя и пассажира. Система охватывает 18 параметров: высоту подушки, глубину подушки, угол спинки, поясничную поддержку в 4-х зонах, высоту подголовника, положение подлокотников и даже степень боковой поддержки боковых валиков.

Функция памяти сохраняет индивидуальные профили для трёх пользователей, синхронизируя настройки с зеркалами и рулевой колонкой. Доступ осуществляется через кнопки на дверной панели, смарт-ключ или центральный сенсорный экран MBUX. Система автоматически возвращает кресла в исходное положение при повторном открытии дверей после посадки.

Ключевые возможности

• Многосекционная динамическая поддержка: 10 независимых воздушных камер в спинке адаптируются под позу водителя
• Продвинутый массаж: 6 программ с имитацией техник шиацу и горячими камнями
• Эргономичная посадка: автоматическое выдвижение подушки при наклоне спинки

Режимы контуров	Динамический/Комфорт/Релакс
Вентиляция	3-ступенчатая с фильтрацией микроклимата
Интеграция	Синхронизация с системой безопасности (автоподстройка перед ДТП)

Функция Easy-Entry автоматически сдвигает кресло при выходе, сохраняя профиль. При повторной активации зажигания происходит плавное возвращение в заданное положение с коррекцией под текущую скорость и стиль вождения.

Климат-контроль 4-зонный с ароматизацией

Инновационная система обеспечивает индивидуальные климатические настройки для водителя, переднего пассажира и двух пассажиров заднего ряда. Автоматически регулирует температуру, интенсивность обдува и распределение потоков воздуха, учитывая солнечную радиацию и качество наружного воздуха через датчики.

Интегрированная функция ароматизации AIR-BALANCE создает персонифицированную атмосферу: шесть сменных картриджей с натуральными ароматами (например, "Атмосфера океана" или "Спокойствие в лесу") распыляются через диффузоры вентиляции. Интенсивность подачи регулируется отдельно для каждой зоны через сенсорный экран MBUX.

Ключевые возможности системы

• Фильтрация PM 2.5 – задерживает 99% микрочастиц и аллергенов
• Автоматический режим комфорта – поддерживает идеальную влажность без сквозняков
• Интеллектуальное отключение задних зон при отсутствии пассажиров

Функция	Управление
Интенсивность аромата	3 уровня (Легкий/Средний/Интенсивный)
Температурный диапазон	16°C – 32°C с шагом 0.5°C

Управление мультимедиа: дисплей и сенсорные интерфейсы

Центральным элементом выступает гиперэкран MBUX – единая панель шириной 141 см, объединяющая 12.3-дюймовую цифровую приборную панель, 17.7-дюймовый центральный OLED-дисплей и 12.3-дюймовый сенсорный экран переднего пассажира. Все дисплеи выполнены по технологии MicroLED с разрешением свыше 8K, обеспечивая исключительную цветопередачу и адаптивную яркость до 1000 нит. Система использует проекционную AR-навигацию, проецируя подсказки прямо на дорожное полотно через лобовое стекло.

Управление реализовано через емкостные сенсорные поверхности на рулевом колесе, голосовые команды ("Привет, Мерседес") и тактильные интерфейсы. Центральный экран поддерживает технологию haptic feedback: виброотклик имитирует нажатие физических кнопок. Пассажирский дисплей, активный только при движении, управляется отдельно и позволяет транслировать контент на основной экран или беспроводные наушники. Распознавание жестов Gesture Control отслеживает до 20 точек рук водителя.

Интеграция и персонализация

• Профили пользователей: система распознает водителя по отпечатку пальца или лицо, автоматически настраивая положение сидений, климат и медиатеку.
• Дублирование контента: возможность выводить навигацию одновременно на центральный экран и проекционный дисплей.
• Сенсорные зоны руля: сенсорные панели реагируют на свайпы для регулировки громкости или переключения треков без отрыва рук.

Интерфейс	Функционал	Технология
Голосовое управление	Управление климатом, навигацией, мультимедиа	ИИ с адаптивным обучением
Пассажирский дисплей	Потоковое видео, управление маршрутом	Активная ИК-блокировка для водителя
AR-HUD	Проекция навигации, ассистентов вождения	Динамическое обновление данных

Система использует процессор Nvidia Drive с 8 ядрами и графикой уровня игровых консолей. Обновление ПО происходит "по воздуху" (OTA), добавляя новые функции и интерфейсы. Распознавание естественной речи понимает 27 языков, включая сложные запросы вроде "Найди зарядную станцию с кофейней рядом".

Аудиосистема Burmester High-End: опция для melomanov

В новом Mercedes-Benz S-Class Coupe инженеры предоставили меломанам исключительную опцию – аудиосистему Burmester® High-End 4D Surround Sound. Эта система разработана совместно со знаменитой берлинской компанией Burmester, известной своими эталонными решениями в мире High-End аудиотехники. Интеграция выполнена с учетом акустических особенностей купе, обеспечивая бескомпромиссное качество воспроизведения на всех частотах.

Конфигурация включает 31 высокоточный динамик суммарной мощностью 1750 Вт, включая сабвуферы в спинках передних кресел и уникальные возбудители в подголовниках для тактильного восприятия басов. Алгоритмы обработки сигнала VNC (Vehicle Noise Compensation) динамически адаптируют звучание под уровень шума в салоне. Особое внимание уделено материалам: диффузоры изготовлены из магния, а корпуса динамиков – из алюминия для минимизации резонансов.

Ключевые технологические особенности

• Трехмерное звучание 4D: 8 возбудителей вибрации в креслах синхронизированы с аудиопотоком
• Интеллектуальная калибровка: 42 микрофона анализируют акустику салона каждые 100 мс
• Апскейлинг: преобразование стерео в 24-канальный звук с эффектом присутствия
• Экранированные кабели класса OFC с позолотой контактов

Диапазон частот	16 Гц - 40 кГц
Суммарная мощность	1750 Вт (класс D)
Формат поддержки	FLAC, WAV, DSD 5.6 МГц
Акустические зоны	Индивидуальные профили для водителя/пассажира

Для ценителей предусмотрен режим "Pure", отключающий все эффекты обработки и обеспечивающий прямое воспроизведение с источников высокого разрешения. Управление осуществляется через 12.8-дюймовый OLED-дисплей с визуализацией спектра, где можно регулировать уровень сабвуферов, высоту звуковой сцены и баланс вибрационных элементов.

Цифровая приборная панель: настройка отображения данных

Водитель Mercedes-Benz S-Class Coupe получает полный контроль над визуализацией ключевой информации через интуитивный интерфейс рулевого колеса и центральный дисплей MBUX. Система предлагает три базовых варианта компоновки: "Classic" с традиционными круглыми шкалами, "Sport" с динамичной центральной тахометральной шкалой и "Discreet" с минималистичным дизайном, акцентирующим навигационные подсказки.

Глубина кастомизации позволяет адаптировать отображение под конкретные задачи: например, выделить зону навигационной карты, расширить блок управления мультимедиа или увеличить показатели систем безопасности. Для спортивного вождения активируется специальный режим с выводом данных о крене кузова, поперечном ускорении и давлении в шинах.

Детали настройки информационных зон

• Центральная область: выбор между навигацией, мультимедиа, телефоном, статистикой поездки или анимированной 3D-моделью автомобиля с датчиками окружения
• Боковые панели: настройка вспомогательных данных – от текущего расхода топлива до работы систем круиз-контроля и сенсоров парковки
• Цветовые схемы: переключение между 4 темами (например, "Oceanic Blue" или "Sporty Red") с синхронизацией подсветки салона

Режим вождения	Автоматическая подстройка	Ручной приоритет
Comfort	Акцент на навигации и климат-контроле	Статистика расхода топлива
Sport+	Тахиметр на 80% экрана	Показатели разгона 0-100 км/ч

Важно: при активации системы автономного вождения Level 3 панель автоматически переключается в режим отображения дорожной ситуации с 360° сенсорами, переопределяя пользовательские настройки до завершения маневра.

Технологии распознавания дорожных знаков и пешеходов

Система распознавания дорожных знаков в новом S-Class Coupe использует мультикамерную установку и искусственный интеллект для анализа формы, цвета и символов. Камеры высокого разрешения сканируют пространство перед автомобилем с частотой до 100 кадров в секунду, мгновенно фиксируя ограничения скорости, запреты обгона, зоны действия знаков и временные указатели на дорожных работах. Информация дублируется на цифровой приборной панели и проекционном дисплее, а при активации адаптивного круиз-контроля система автоматически ограничивает скорость в соответствии с дорожной обстановкой.

Модернизированный пешеходный ассистент сочетает радары миллиметрового диапазона с инфракрасными 3D-камерами, способными идентифицировать людей даже в полной темноте или сложных метеоусловиях. Алгоритмы глубинного обучения различают взрослых, детей, велосипедистов и животных, прогнозируя траекторию их движения. При обнаружении потенциального столкновения система последовательно активирует: звуковые предупреждения, импульсное торможение для привлечения внимания водителя и, в критической ситуации, – автономное экстренное торможение с полной остановкой автомобиля.

Ключевые особенности комплекса

• Картографирование в реальном времени – интеграция данных навигации с визуальным распознаванием знаков для коррекции ограничений в тоннелях или при временных изменениях маршрута
• Адаптивное световое сопровождение – матричные фары автоматически подсвечивают пешеходов на обочине, выделяя их контур для водителя
• Функция "Слепые зоны перекрестка" – предупреждает о скрытых пешеходах при поворотах через встречные полосы

Компонент	Характеристика	Действие
Стереоскопическая камера	Разрешение 1280x960 пикселей	3D-сканирование объектов на расстоянии до 150 м
Дальнобойные радары	Диапазон 250 метров	Обнаружение движущихся целей при скоростях до 160 км/ч

Системы помощи при парковке с круговым обзором

Новый Mercedes-Benz S-Class Coupe оснащается интеллектуальными системами парковки, создающими виртуальный 360-градусный обзор вокруг автомобиля. Четыре камеры высокого разрешения, интегрированные в переднюю решётку, зеркала заднего вида и задний бампер, передают изображение на центральный дисплей, полностью устраняя слепые зоны.

Система автоматически активируется при маневрах на низкой скорости или с помощью отдельной кнопки. Помимо стандартного режима "вид сверху", водитель может выбрать проекции под углом, детально отображающие препятствия у колёс или бордюры. Алгоритмы обработки видео в реальном времени корректируют искажения и накладывают динамические направляющие линии, упрощая контроль траектории.

Ключевые функции и компоненты

• Parktronic с индикацией расстояния – звуковые сигналы и цветная маркировка на экране предупреждают о приближении к объектам.
• Активная парковка – автомобиль самостоятельно выполняет параллельную или перпендикулярную парковку, включая выезд из места, управляя рулём, газом и тормозом.
• 3D-визуализация – объединённые данные камер формируют объёмную модель авто в режиме реального времени.

Компонент системы	Назначение
Широкоугольные камеры	Охват зон вплотную к бамперам и по бокам
Ультразвуковые датчики	Точное измерение дистанции до препятствий (до 2 м)
Электроусилитель руля	Автоматическое вращение рулевого колеса при активации активной парковки

При движении задним ходом включается функция Trailer Manoeuvring Assist, рассчитывающая оптимальный угол поворота прицепа. Система запоминает последние 50 метров пройденного пути, предлагая автоматический выезд по обратной траектории в стеснённых условиях – например, из узкого гаража.

Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go

Система автоматически поддерживает заданную дистанцию до впереди идущего автомобиля, используя передние радары и камеры. Диапазон скоростей охватывает движение от полной остановки до 210 км/ч, обеспечивая контроль на трассе и в городских пробках.

При активации функции Stop&Go автомобиль способен самостоятельно останавливаться при замедлении потока и возобновлять движение без вмешательства водителя после коротких пауз (до 30 секунд). Если остановка затягивается, достаточно нажать кнопку или слегка нажать педаль акселератора.

Ключевые возможности и характеристики

Технология интегрирована с другими системами безопасности:

• Активное торможение при риске столкновения
• Предсказуемое ускорение с плавным набором скорости
• Распознавание пешеходов и велосипедистов

Режим работы	Действие системы
Свободная дорога	Поддержание заданной скорости
Сближение с ТС	Автоматическое снижение скорости
Остановка потока	Полная остановка с удержанием тормозов

Четыре режима дистанции (от 1 до 4 сек) регулируются через рулевое колесо. Система адаптирует интенсивность разгона и торможения в зависимости от выбранного стиля вождения: Eco, Comfort или Sport.

Система ночного видения и инфракрасные камеры

Мерседес-Бенц интегрировал в S-Class Coupe продвинутую систему ночного видения с инфракрасными камерами, обнаруживающими пешеходов и животных в темноте на расстоянии до 160 метров. Технология анализирует тепловые сигнатуры объектов, автоматически выделяя потенциальные угрозы на цифровой панели приборов.

Система использует два ИК-датчика высокого разрешения, сканирующих пространство перед автомобилем. При обнаружении человека или крупного животного в зоне риска водитель получает визуальное предупреждение в комбинации приборов и акустический сигнал. Алгоритмы искусственного интеллекта отличают живые объекты от статичных тепловых помех.

Ключевые особенности работы

• Автоматическое переключение между городским и загородным режимами сканирования
• Проекция ИК-изображения на 12.3-дюймовый дисплей с режимом дополненной реальности
• Интеграция с системой экстренного торможения для предотвращения столкновений

Параметр	Характеристика
Угол обзора	36° по горизонтали
Рабочая температура	от -40°C до +85°C
Скорость реакции	0.2 секунды

Встроенные системы экстренного вызова и защиты

Mercedes-Benz оснащает S-Class Coupe комплексом интеллектуальных систем безопасности, призванных предотвратить аварии или минимизировать их последствия. Центральное место занимает усовершенствованная платформа PRE-SAFE®, постоянно анализирующая данные с датчиков автомобиля.

При обнаружении неизбежной аварии система мгновенно активирует ряд превентивных мер защиты пассажиров. Это включает автоматическое натяжение ремней безопасности, закрытие окон и люка, а также корректировку сидений для оптимального срабатывания подушек безопасности.

Ключевые функции экстренного реагирования

• eCall: Автоматический вызов экстренных служб при серьезном ДТП через встроенный SIM-модуль. Система передает точные координаты, направление движения и количество пристегнутых пассажиров.
• PRE-SAFE® Impulse Side: Молниеносно надувает боковые подушки безопасности при угрозе бокового удара, смещая водителя и переднего пассажира в сторону от зоны деформации.
• PRE-SAFE® Sound: Генерирует защитный звуковой сигнал перед столкновением, стимулируя естественный рефлекс напряжения мышц у пассажиров для снижения травм внутренних органов.

Система	Принцип действия	Эффект
PRE-SAFE® PLUS	Активирует удерживающие тормоза при риске удара сзади	Предотвращает вторичные столкновения и снижает хлыстовые травмы
RESCUE Assist	Отображает QR-код с VIN и схемой топливной системы на экране после ДТП	Ускоряет работу спасателей при извлечении пассажиров

Датчики удара по кругу автомобиля обеспечивают избирательное срабатывание подушек в зависимости от типа и силы столкновения. Система сохраняет связь с колл-центром Mercedes-Benz даже после отключения зажигания, гарантируя экстренную помощь в любой ситуации.

Размер багажника и варианты трансформации салона

Объём багажника Mercedes-Benz S-Class Coupe составляет 400 литров, что обеспечивает практичность для класса люксовых купе. Форма отделения оптимизирована под габаритные сумки или несколько чемоданов средней вместимости, сохраняя элегантные линии кузова без ущерба для функциональности.

Задние сиденья оснащены системой складывания в пропорции 40:20:40, позволяя гибко комбинировать пассажирское и грузовое пространство. Каждая секция независимо трансформируется, адаптируя салон под перевозку длинномерных предметов вроде лыж или крупных коробок при частичной загрузке автомобиля пассажирами.

Ключевые особенности трансформации

• Электропривод спинок: Управление складыванием через кнопки в багажнике или с задней панели кресел
• Плоский пол: Отсутствие порога при сложенных сиденьях для беспрепятственной загрузки
• Система Easy-Pack: Автоматическое опускание подголовников при трансформации

Режим	Объём (л)	Макс. длина груза (см)
Стандарт	400	110
Сиденья сложены	до 980	220

Эксклюзивные опции для бизнес-версий

Для корпоративных клиентов и руководителей высшего звена доступны специальные решения, превращающие салон в мобильный офис премиум-класса. Эти опции обеспечивают максимальный комфорт и функциональность во время деловых поездок.

Инженеры Mercedes-Benz интегрировали технологии, позволяющие проводить переговоры, анализировать документы и управлять бизнес-процессами без компромиссов в безопасности или удобстве. Каждая деталь продумана для соответствия строгим требованиям бизнес-среды.

Доступные эксклюзивные решения

• Executive-кресла с массажем 4D и вентиляцией – регулируемые подставки для ног, функция динамической стабилизации в поворотах, память 12 положений
• Бизнес-консоль Executive Plus:
  • Электрические столики из карбона с подогревом поверхностей
  • Интегрированные док-станции для ноутбуков с охлаждением
  • Беспроводная зарядка Quad-System (4 устройства одновременно)
• Система конференц-связи MBUX Business Suite:
  1. Шумоподавление активного типа с микрофонами в подголовниках
  2. Видеоконференции через 12.8" OLED-экраны задних сидений
  3. Шифрование данных по стандарту AES-256
• Индивидуальный микроклимат Business Air Package – раздельное управление четырьмя зонами, ионизация воздуха, ароматизация с функцией «Концентрация»

Опция	Особенности	Доступность
Сейф-хранилище	Биометрический доступ, термоизоляция, крепление для ноутбука	Только для S 560e Business
Ambient Lighting Professional	Адаптивная подсветка рабочих зон, 10 бизнес-сценариев освещения	Во всех бизнес-версиях
Пакет документов	Электронная подпись, NFC-ридер, сканер штрихкодов	По спецзаказу

Дополнительно предлагается эксклюзивная отделка салона Nappa leather business с увеличенной толщиной уплотнителей в дверях и уникальной перфорацией сидений, обеспечивающей оптимальный микроклимат при длительном использовании. Доступны вставки из каменного шпона с антибликовым покрытием.

Все бизнес-опции совместимы с системой Mercedes-Benz PRO, позволяющей дистанционно контролировать техническое состояние автомобиля и планировать сервисное обслуживание без прерывания рабочих процессов.

Стоимость базовой комплектации Mercedes-Benz S-Class Coupe в России

Базовая версия Mercedes-Benz S-Class Coupe для российского рынка – модификация S 500 4MATIC. Стартовая цена модели составляет 10 500 000 рублей.

В стандартную комплектацию включены ключевые технологии и опции премиум-класса, обеспечивающие высокий уровень комфорта и безопасности.

Основные компоненты базового оснащения:

• Двигатель: 4.0-литровый V8 с двойным турбонаддувом (435 л.с.)
• Трансмиссия: 9-ступенчатая автоматическая (9G-TRONIC)
• Привод: полный (4MATIC)
• Подвеска: пневматическая AIRMATIC с адаптивным демпфированием
• Мультимедиа: система MBUX с сенсорными дисплеями 12.3"

Дополнительные стандартные опции:

1. Пакет интеллектуальных систем безопасности (Active Brake Assist, Active Lane Keeping Assist)
2. 4-зонный климат-контроль с технологией Energizing
3. Кожаная отделка салона Nappa с электрорегулировкой сидений
4. Светодиодная головная оптика MULTIBEAM LED

Фактор влияния на цену	Детали
Дополнительные пакеты	AMG Line, Driver Assistance Plus (+15-20%)
Индивидуальные опции	Магистральная подвеска, дизайнерские материалы (+до 30%)

Указанная стоимость актуальна для стандартной поставки и может увеличиваться при выборе эксклюзивных опций или спецзаказов. Окончательная цена формируется дилером с учетом логистики и таможенных платежей.

Гарантийный срок обслуживания и сервисные интервалы

Стандартная гарантия на новый Mercedes-Benz S-Class Coupe охватывает 24 месяца без ограничения пробега. Она распространяется на дефекты материалов и производственные недостатки, выявленные в течение этого периода. Гарантийные обязательства действительны при условии прохождения всех плановых ТО у официального дилера марки.

Дополнительно предоставляется гарантия 30 месяцев на лакокрасочное покрытие кузова и 60 месяцев на защиту от сквозной коррозии. Электронные компоненты, включая мультимедийную систему MBUX, имеют отдельные гарантийные сроки, указанные в сервисной книжке транспортного средства.

Сервисное обслуживание

Интервалы ТО определяются системой Flexible Service System (FSS), которая анализирует:

• Режим эксплуатации автомобиля
• Стиль вождения
• Климатические условия
• Пробег и время с последнего обслуживания

Средний интервал между визитами в сервис составляет 12-15 месяцев или 15 000–20 000 км. Точные даты отображаются в панели управления за 30 дней до необходимости визита.

Вид работ	Базовый интервал*
Замена моторного масла и фильтров	Каждое ТО
Диагностика ходовой части	20 000 км
Замена тормозной жидкости	24 месяца
Обновление ПО систем	По мере выхода апдейтов

*Фактические сроки могут корректироваться системой FSS

Тест-драйв Mercedes-Benz S-класса купе: как записаться

Запись на тест-драйв нового Mercedes-Benz S-класса купе доступна через официальные дилерские центры марки. Процедура требует предварительного согласования даты и времени для обеспечения доступности автомобиля и персонального сопровождения.

Дилеры предоставляют выбор модификаций и комплектаций, позволяя оценить характеристики конкретной модели. При себе необходимо иметь водительское удостоверение и паспорт для оформления документов перед выездом.

Способы записи

Основные варианты организации тест-драйва:

1. Онлайн-заявка:
   • Через раздел "Тест-драйв" на официальном сайте Mercedes-Benz Russia
   • Через интерактивную форму на сайтах авторизованных дилеров
2. Телефонный звонок: прямой контакт с менеджером выбранного дилерского центра
3. Личное посещение: оформление заявки в шоу-руме с одновременным осмотром автомобиля

Рекомендуется уточнять наличие конкретных двигателей (S 450, S 500) или опций (например, пакет AMG Line) при бронировании. Средняя продолжительность тест-драйва составляет 40-60 минут.

Ключевые документы	Особые условия
Водительское удостоверение категории B	Минимальный водительский стаж: 2 года
Паспорт РФ	Возрастное ограничение: 21+

Некоторые дилеры предлагают расширенные программы: тестирование на специализированных трассах или сравнение с моделями конкурентов по предварительному запросу.

Список источников

При подготовке статьи о новом Mercedes-Benz S-Class Coupe использовались авторитетные источники для обеспечения точности технических характеристик, описания дизайна и анализа рыночного позиционирования модели. Основное внимание уделялось официальным данным производителя и экспертным оценкам автомобильных изданий.

Ключевые материалы включали пресс-релизы Mercedes-Benz, первые тест-драйвы журналистов, обзоры дизайнерских особенностей купе, а также сравнительные анализы с конкурентами в сегменте люксовых автомобилей. Особый акцент сделан на технологических инновациях, представленных в модели.

Основные категории источников

• Официальные материалы Mercedes-Benz: Пресс-релизы, техническая документация, брошюры для дилеров и медиа-киты о S-Class Coupe
• Автомобильные СМИ: Рецензии и тест-драйвы от Авторевю, За рулём, Top Gear Russia, Motor.ru
• Международные издания: Переводы статей из Auto Motor und Sport, Car and Driver, официальный блог Mercedes-Benz Global Media
• Видеоконтент: Официальные презентации модели на автосалонах, детальные видеообзоры интерьера и экстерьера
• Экспертные мнения: Интервью с главным дизайнером Mercedes-Benz, комментарии инженеров о технологиях шасси и системах безопасности

Видео: Мерседес S-Класса – Роскошь, Технологии и Цена, Которая

  
• Lamborghini LM002 - раритетный внедорожник
  
• Дизайн и ходовые качества шин Nexen N8000
  
• Как часто менять воздушный фильтр двигателя - правила и рекомендации