Mercedes W210 - данные, фотографии, мнения владельцев

Статья обновлена: 18.08.2025

Модель Mercedes-Benz E210, известная как W210, представляет собой четвертое поколение легендарного E-Класса. Седан и универсал этой серии выпускались с 1995 по 2002 год, завоевав репутацию технологичного и элегантного бизнес-автомобиля.

В статье детально рассмотрены ключевые технические параметры Е210: линейки бензиновых и дизельных двигателей, трансмиссии, ходовые характеристики и комплектации. Особое внимание уделено инновациям модели – таким как система стабилизации ESP и биксеноновые фамы.

Читатели найдут эксклюзивные фото салона и экстерьера, демонстрирующие фирменный дизайн "четыре фары", а также объективные отзывы владельцев о надежности, комфорте и типичных проблемах эксплуатации.

Технические параметры: мощность, расход, динамика

Модель Mercedes-Benz E210 (W210) оснащалась широкой гаммой бензиновых и дизельных двигателей. Бензиновый ряд включал агрегаты от 2.0 л (136 л.с.) до 4.3 л V8 (279 л.с.), дизельные варианты – от 2.2 CDI (143 л.с.) до 3.0 TD (177 л.с.). Все силовые установки комплектовались электронным впрыском топлива и соответствовали экологическим нормам Euro 2/3.

Динамические показатели напрямую зависели от выбранного двигателя: разгон до 100 км/ч занимал от 6.9 секунд (E430) до 12.8 секунд (E200). Максимальная скорость варьировалась от 205 км/ч у базовых версий до электронно ограниченных 250 км/ч у топовых модификаций. Расход топлива в смешанном цикле составлял 8.5-13 л/100 км для бензиновых ДВС и 5.9-8.5 л/100 км для дизелей.

Детализация характеристик

Модель	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Нм)	Разгон 0-100 км/ч (с)	Расход (л/100км)
E200	136	190	11.5	9.5
E280	197	270	8.9	10.8
E320	220	315	7.8	11.2
E430	279	400	6.9	12.5
E220 CDI	143	315	10.5	6.5

Ключевые особенности трансмиссии:

5- и 6-ступенчатые МКПП
5-скоростные АКПП с адаптивным переключением
Заднеприводная компоновка (4MATIC – только для E320)

Динамика управления обеспечивалась многорычажной подвеской ESP и точным рулевым управлением с реечным механизмом. Тормозная система с ABS и вентилируемыми дисками на всех осях гарантировала остановку со 100 км/ч за 38-42 метра.

Фото экстерьера: характерные элементы дизайна

Mercedes-Benz E210 (W210) демонстрирует узнаваемые черты дизайна конца 90-х – начала 2000-х. Наиболее яркой особенностью являются четыре раздельные круглые фары, ставшие визитной карточкой этого поколения. Горизонтальная решётка радиатора с тремя хромированными планками и крупным логотипом подчеркивает солидность модели.

Боковой профиль выделяется плавной линией оконных проёмов и характерной выштамповкой вдоль дверей. Задняя часть завершается вытянутыми горизонтальными фонарями, визуально расширяющими корму. Интегрированные бамперы с противотуманными фарами и хромированная окантовка стекол дополняют гармоничный облик.

Детали экстерьера:

Оптика: Парные круглые фары с галогенными/ксеноновыми модулями
Решётка: Трапециевидная форма с вертикальным логотипом Mercedes
Линии кузова: Мягкие изгибы капота и крыши без резких граней
Колёсные арки: Умеренно выраженные, без агрессивных расширений
Хром-элементы: Обрамление стекол, ручек дверей и молдингов

Интерьер в деталях: фотографии салона и багажника

На снимках салона Mercedes E210 (W210) демонстрируется классическая для бизнес-класса 1990-х компоновка: доминируют горизонтальные линии панели приборов, деревянные вставки на центральной консоли и дверных картах, а также аналоговые циферблаты с характерной оранжевой подсветкой. Кожаные сиденья с развитой боковой поддержкой и электрорегулировками подчеркивают статус модели, тогда как эргономика рулевого колеса и расположение органов управления остаются образцом немецкой практичности.

Фотографии багажника акцентируют внимание на практичности: ровный пол объёмом 500 литров, усиленные петли крышки, сетчатые фиксаторы для груза и прочная обивка. Отдельно выделены детали вроде ниши для запаски под полом, скрытых отсеков для инструмента и системы складывания задних сидений 60/40, расширяющей пространство для габаритных предметов.

Ключевые элементы интерьера на фото

Зона салона	Детали
Передняя панель	Двухспицевый руль с деревом/кожей Циферблаты с ретро-дизайном Климатические дефлекторы в хромированных рамках
Центральная консоль	Аудиосистема Becker с кассетоприёмником Кнопки подогрева сидений Аштрэй в виде выдвижного блока
Задний ряд	Складной центральный подлокотник Вентиляционные каналы в стойках Карманы на передних спинках

Оценка надежности: частые поломки по отзывам владельцев

Владельцы Mercedes E210 (W210) отмечают характерные для данного поколения технические слабости, несмотря на общую солидность конструкции. Основные нарекания связаны с электроникой и коррозией, причем проблемы часто проявляются после 150 000 км пробега.

Особое внимание уделяется дорогостоящим ремонтам узлов подвески и топливной системы, что существенно влияет на стоимость содержания автомобиля в возрасте.

Типичные проблемы Mercedes E210

По отзывам выделяются следующие частые неисправности:

Электронные блоки управления (ECU):
- Сбои модуля SAM (защита от короткого замыкания)
- Ошибки датчиков ABS/ASR
- Некорректная работа центрального замка
Кузовные проблемы:
- Активная коррозия порогов, арок и крышки багажника
- Разрушение креплений передних крыльев
- Протекание уплотнителей люка бензобака

Критичные узлы ходовой части:

Быстрый износ сайлентблоков передних рычагов
Течь сальников рулевой рейки
Деформация задних пружин

Система	Средняя стоимость ремонта	Критичность
Топливный насос	25 000–40 000 руб.	Высокая (риск обездвиживания)
Замена проводки двигателя (жгут)	70 000–120 000 руб.	Критичная (пожароопасность)

Владельцы подчеркивают необходимость регулярной антикоррозийной обработки и диагностики подвески. Надежность силовых агрегатов (бензиновые M111, дизельные OM606) оценивается высоко при своевременном ТО.

Проблемы кузова: коррозия порогов и арок

Основной слабостью кузова Mercedes E210 (W210) является склонность к интенсивной коррозии в зонах порогов и колесных арок. Эта проблема характерна для моделей 1995-2002 годов выпуска, особенно в регионах с агрессивными зимними дорогами, где активно используются реагенты. Очаги ржавчины чаще всего возникают на задних арках в местах крепления пластиковых накладок, а также на внутренних кромках порогов из-за задержки влаги и грязи в конструктивных полостях.

Инженерной причиной ускоренной коррозии считается недостаточная антикоррозийная обработка скрытых полостей на заводе, а также использование сталей с низкой устойчивостью к окислению в критических зонах. Особенно уязвимы участки сварных швов и технологические отверстия для крепления обвесов. Со временем ржавчина распространяется под лакокрасочным слоем, приводя к сквозным поражениям металла и деформации кромок.

Ключевые факторы риска

Конструктивные ловушки грязи: полости порогов и пространство за пластиковыми накладками арок накапливают влагу
Электрохимическая коррозия: контакт стальных элементов с алюминиевыми деталями (например, молдингами)
Механические повреждения: сколы от камней на арках создают очаги для начала коррозионных процессов

Зона поражения	Типичные симптомы	Период проявления
Задние колесные арки	Вздутие краски, рыжие подтеки под пластиковыми накладками	5-7 лет эксплуатации
Передние пороги	Ржавые наплывы на стыках, деформация кромок	7-10 лет эксплуатации
Крепления брызговиков	Отслоение защитного покрытия вокруг крепежных отверстий	С 3-4 года

Капитальный ремонт требует полного удаления пораженного металла и многослойного восстановления с антикором. Владельцы отмечают, что даже после качественного устранения очагов ржавчины необходима ежегодная профилактика: промывка скрытых полостей, обновление защитных мастик и контроль состояния ЛКП в уязвимых зонах.

Список источников

Для подготовки статьи о Mercedes-Benz E210 (W210) использовались проверенные данные, отражающие технические параметры, особенности конструкции и мнения владельцев. Основное внимание уделялось официальной информации и экспертным оценкам.

Ниже представлены ключевые категории источников, обеспечивающие достоверность приведённых характеристик, изображений и отзывов. Все материалы доступны в открытых архивах и специализированных изданиях.

Категории источников

Официальные технические отчёты Mercedes-Benz по модели W210/E-Class (1995-2002)
Руководства по эксплуатации и каталоги запчастей для E210
Профессиональные автомобильные издания:
1. Журнал "Авторевю" (архивные тест-драйвы)
2. Издание "За рулём" (технические анализы)
Отчёты краш-тестов Euro NCAP за 1997-1999 годы
Архивы автосалонов с оригинальными фотографиями экстерьера и интерьера
Форумы владельцев W210:
- Обсуждения надёжности двигателей (OM606, M111)
- Отзывы об эксплуатации в климатических зонах СНГ
Видеообзоры независимых экспертов на платформе YouTube (разборы узлов подвески, диагностика электроники)
Статистические данные TÜV Report о типичных неисправностях