Mini Countryman - первые впечатления
Статья обновлена: 18.08.2025
Оригинальный стиль MINI встречает практичность кроссовера – такова суть Countryman.
Самый крупный представитель семейства сохранил фирменный характер: игривый дизайн, острые реакции руля, азарт в управлении.
Но теперь к этому добавились просторный салон, полный привод и высокая посадка. Идеальный компромисс для тех, кто не готов жертвовать драйвом ради функциональности.
Первое впечатление? Классика MINI вышла на новый уровень – и готова покорять не только извилистые трассы.
Узнаваемый дизайн решетки радиатора
Решетка радиатора Mini Countryman сохраняет культовую овальную форму, ставшую визитной карточкой марки за десятилетия. Ее пропорции тщательно выверены: вертикальная ориентация и характерное разделение на шесть секций создают мгновенно узнаваемый силуэт даже в темноте.
Хромированная окантовка подчеркивает геометрию элемента, добавляя премиальности, а в верхней части всегда размещается эмблема Mini – смысловой центр композиции. Несмотря на эволюцию линий кузова, этот элемент остается неизменным связующим звеном между поколениями.
Ключевые детали исполнения
В зависимости от комплектации решетка радиатора Countryman предлагает два варианта исполнения:
- Классический хром: Глянцевые элементы подчеркивают ретро-эстетику и традиции бренда.
- Blackline: Матово-черное оформление для спортивного и современного визуального акцента.
Технологические нюансы также продуманы:
| Особенность | Назначение |
|---|---|
| Интегрированные вертикальные планки | Защита радиатора от камней и мусора без нарушения воздушного потока |
| Точное позиционирование эмблемы | Визуальная балансировка фронтальной части автомобиля |
Этот элемент дизайна – не просто дань традициям, а функциональная часть системы охлаждения, спроектированная для эффективного забора воздуха. Его форма способствует аэродинамической оптимизации, уменьшая сопротивление на скорости.
Светодиодная оптика: дневные ходовые огни
Светодиодные дневные ходовые огни (DRL) стали визитной карточкой современного Mini Countryman, формируя его мгновенно узнаваемый силуэт даже в потоке машин. Расположенные в характерных кольцах или вытянутых секциях (в зависимости от поколения и комплектации), они придают передку выразительности и технологичности.
Энергоэффективные светодиоды обеспечивают яркое и равномерное свечение, значительно повышая заметность автомобиля в дневное время. Это не просто дизайнерский элемент, но и важный аспект активной безопасности, снижающий риск ДТП в условиях недостаточной видимости.
Ключевые особенности DRL в Mini Countryman:
- Интеграция с головной оптикой: DRL органично вписаны в блок фары, создавая единый технологичный образ.
- Функциональность: Часто выполняют роль габаритных огней при включении ближнего света.
- Динамические повторители поворота: В топовых версиях секции DRL могут использоваться для эффектных динамических сигналов поворота.
| Преимущество | Практическая польза |
| Низкое энергопотребление | Минимальная нагрузка на бортовую сеть |
| Долговечность | Срок службы многократно превышает галогенные аналоги |
| Яркость и контрастность | Лучшая видимость для других участников движения |
Конфигурация и рисунок дневных огней различаются в зависимости от выбранной комплектации (Classic, Sport, Exclusive), позволяя владельцу подчеркнуть индивидуальность автомобиля. Работа DRL автоматически активируется при запуске двигателя, отвечая современным стандартам безопасности.
Варианты колёсных дисков и размеры
Mini Cooper Countryman предлагает широкий выбор дизайнов колёсных дисков, позволяя персонализировать внешний вид автомобиля. Размеры варьируются от компактных до крупногабаритных, что влияет на динамику и стиль.
Производитель предусмотрел как стандартные стальные варианты для базовых комплектаций, так и премиальные легкосплавные модели с уникальным дизайном. Каждый размер имеет рекомендованные типы покрышек для сохранения характеристик управляемости.
Доступные конфигурации
| Дизайн диска | Размер (дюймы) | Особенности |
|---|---|---|
| Cube Spoke | 16 | Базовая модель, сталь с пластиковыми колпаками |
| Circuit Spoke | 17 | Легкосплавные, двухцветное исполнение |
| Turnstile Spoke | 18 | Ассиметричный дизайн, уменьшенный вес |
| Big Star Spoke | 19 | Спортивный профиль, увеличенная жёсткость |
При выборе 18-19-дюймовых дисков рекомендуется адаптивная подвеска для компенсации жёсткости. Все варианты совместимы с шипованной резиной, но требуют сезонной замены покрышек в соответствии с законодательством.
Объём багажника в стандартном положении
Базовый объём багажного отделения Mini Cooper Countryman составляет 450 литров. Этого пространства достаточно для размещения 3-4 крупных дорожных сумок или двух детских колясок средних размеров без необходимости складывать задние сиденья.
Конфигурация багажника отличается продуманной геометрией: широкий проём погрузки, почти вертикальные стенки и ровный пол без выступов. Погрузочная высота оптимальна – 678 мм от земли до кромки бампера, что упрощает загрузку тяжёлых предметов.
Ключевые особенности
- Многофункциональное дно: съёмная двухуровневая полка позволяет создать плоскую поверхность при сложенных сиденьях или скрыть ценные вещи
- Система креплений Mini Luggage: продольные рейлинги и 4 складных крюка для фиксации груза
- Скрытые отсеки: ниши в боковых панелях глубиной до 15 см для мелких предметов
- Дополнительные опции: коврик с высокими бортами и защитная металлическая накладка на порог
Трансформация заднего ряда сидений
Задний ряд Countryman получил функцию Easy Entry, позволяющую быстро получить доступ к третьему ряду или увеличить объем багажного отделения. Сиденья второго ряда разделены в пропорции 40:20:40, что обеспечивает гибкое комбинирование вариантов сложения.
Каждое из трех независимых сиденье оснащено собственным механизмом трансформации. Регулировка наклона спинки доступна для всех секций, а ход подушки сиденья при складывании составляет до 130 мм для оптимизации пространства.
Варианты трансформации
- Стандартное положение: Комфортная посадка для трех пассажиров
- Частичное сложение: Отдельные секции опускаются для перевозки длинных предметов
- Max Space: Полное сложение спинок образует ровную погрузочную платформу
| Режим | Объем багажника | Длина груза |
| Сиденья подняты | 450 литров | до 1.2 м |
| Сиденья сложены | 1390 литров | до 2.5 м |
Механизм Isofix интегрирован во внешние сиденья второго ряда, сохраняя функциональность даже при частичной трансформации. Для защиты обивки при перевозке грузов предусмотрена металлическая окантовка на тыльной стороне спинок.
Высота посадки водителя от дороги
Водительское сиденье Mini Countryman приподнято относительно классических хэтчбеков Mini, обеспечивая характерную для кроссоверов вертикальную посадку. Положение регулируется механически или электроприводом (в зависимости от комплектации), позволяя подобрать оптимальный баланс между обзором и ощущением дороги.
Благодаря увеличенному на 30 мм клиренсу и продуманной эргономике кресла, водитель получает преимущества:
- Расширенный обзор через лобовое стекло и боковые зеркала
- Упрощённую посадку/высадку без глубокого "погружения" в кресло
- Чувство контроля над дорожной ситуацией в плотном потоке
Круглый центральный дисплей: диагональ
Оригинальный круглый экран сохранил фирменный шарм Mini, но заметно эволюционировал в размерах. Диагональ нового OLED-дисплея достигает впечатляющих 24 сантиметров (9,4 дюйма), что существенно больше предыдущих поколений. Этот рост обеспечивает не только современный вид, но и практические преимущества для водителя.
Увеличенная площадь позволяет одновременно отображать больше информации без ощущения захламленности интерфейса. Навигационные подсказки, мультимедийные данные и системные опции становятся читабельнее, а сенсорное управление – точнее. Важно отметить, что дисплей сохранил классическую круглую форму, ставшую визитной карточкой бренда, несмотря на технологическое обновление.
Ключевые особенности дисплея
- Высокое разрешение: 1920x1080 пикселей для кристально четкой картинки
- Технология OLED: глубокий черный цвет, высокая контрастность и энергоэффективность
- Адаптивная подсветка: автоматическая регулировка яркости по условиям освещения
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диагональ | 24 см (9.4") |
| Соотношение сторон | 16:9 |
| Тип матрицы | OLED |
Эргономика рулевого колеса: хват и кнопки
Рулевое колесо Mini Countryman обтянуто качественной кожей с перфорацией в зонах хвата, что обеспечивает уверенное управление даже при активном вождении. Утолщенные секции в местах расположения больших пальцев и анатомическая форма обода идеально адаптированы под разные стили хвата – от спортивного до расслабленного.
Мультифункциональные кнопки сконцентрированы на горизонтальных спицах: левая группа управляет круиз-контролем, голосовыми командами и телефоном, правая – мультимедийной системой и настройками бортового компьютера. Все переключатели выполнены из матового пластика с тактильной отдачей, предотвращающей случайные нажатия.
Особенности управления
- Подрулевые лепестки: металлические шифтеры для ручного переключения передач DSG расположены за спицами
- Датчики Touch: сенсорные зоны на ободе для контроля положения рук водителя
- Эргономика кнопок: клавиши регулировки громкости выполнены вращающимися, остальные – с коротким чётким ходом
| Зона управления | Функции |
|---|---|
| Левая спица | Адаптивный круиз-контроль, голосовой ассистент, вызов меню |
| Правая спица | Управление аудиосистемой, навигация по экранным меню, телефон |
Кнопки подсвечиваются контрастной белой подсветкой с регулируемой яркостью. Рельефная маркировка центральных клавиш позволяет ориентироваться на ощупь без отвлечения от дороги.
Система MINI Connected: базовые функции
Центральный 8.8-дюймовый дисплей с сенсорным управлением и классический круглый интерфейс MINI обеспечивают интуитивный доступ к системе MINI Connected. Интеграция со смартфоном через USB или Bluetooth позволяет синхронизировать контакты, музыку и мобильные приложения.
Управление осуществляется как касаниями экрана, так и мультифункциональным рычагом на центральной консоли. Система поддерживает голосовые команды для базовых операций и обеспечивает беспроводное обновление ПО через мобильную сеть.
Ключевые возможности
- Apple CarPlay – полная интеграция iPhone с отображением карт, сообщений и музыки
- MINI Online – доступ к облачным сервисам: погода, новости, онлайн-поиск POI
- Remote Services – управление климатом, замками и отслеживание местоположения через приложение MINI
- Real Time Traffic Information – динамическое обновление дорожной обстановки в навигации
- Emergency Call – автоматический экстренный вызов при аварии с передачей координат
Для активации функций требуется MINI Connected аккаунт и установка официального приложения на смартфон. Система распознаёт профили водителей, автоматически настраивая предпочтения по климату и медиатеке.
Доступные бензиновые моторы: объём и мощность
Mini Cooper Countryman предлагает два бензиновых двигателя: базовый трёхцилиндровый агрегат и усиленную четырёхцилиндровую версию. Оба мотора оснащены турбонаддувом и системой прямого впрыска топлива, обеспечивая характерную для MINI отзывчивость.
Трансмиссия для всех вариантов – 7-ступенчатая роботизированная коробка передач Steptronic с двойным сцеплением. Привод доступен как передний, так и полный (ALL4) для топовой модификации, улучшая сцепление на сложных покрытиях.
| Модель | Объём двигателя | Мощность | Крутящий момент |
|---|---|---|---|
| Cooper | 1.5 л | 136 л.с. | 220 Нм |
| Cooper S | 2.0 л | 192 л.с. | 280 Нм |
Типы трансмиссий: механика или автомат
Mini Cooper Countryman предлагает выбор между классической механической и современной автоматической трансмиссией, каждая со своими эксплуатационными особенностями. Механика традиционно привлекает водителей, предпочитающих полный контроль над динамикой автомобиля и тактильное взаимодействие с управлением.
Автоматическая коробка передач, доступная в вариантах Steptronic или DualClutch, ориентирована на комфорт в городских условиях и упрощенное вождение. Электронные системы адаптивно подбирают режимы работы, оптимизируя разгон и расход топлива без участия водителя.
Ключевые отличия
- Управление: МКПП требует ручного переключения, АКПП действует автономно
- Динамика: Механика обеспечивает более прямой отклик на педаль газа
- Экономичность: Современные автоматы сокращают разрыв в расходе топлива
| Параметр | Механика | Автомат |
| Разгон 0-100 км/ч | Зависит от навыков водителя | Стабильно оптимальный |
| Ресурс | Выше при грамотной эксплуатации | Требует регулярного обслуживания |
В модельном ряду Countryman автоматические версии доминируют из-за адаптивности к пробкам и наличия режимов Sport/Snow. Однако для ценителей драйва сохраняется возможность заказа 6-ступенчатой механики на бензиновых модификациях.
Расход топлива в смешанном цикле
Mini Cooper Countryman демонстрирует умеренную топливную эффективность в смешанном цикле эксплуатации, сочетающей городские поездки и трассовые режимы. Конкретные показатели варьируются в зависимости от выбранной силовой установки и типа трансмиссии.
Базовые бензиновые версии с двигателем 1.5 л (136 л.с.) и передним приводом показывают расход около 5,9–6,2 л/100 км. Модели S ALL4 с 2,0-литровым мотором (178 л.с.) и полным приводом потребляют примерно 7,1–7,4 л/100 км. Гибридная модификация Cooper SE ALL4 (220 л.с.) обеспечивает минимальный расход благодаря электромотору: от 2,1 л/100 км при полном заряде батареи.
Факторы влияния
На реальные цифры существенно воздействуют:
- Стиль вождения: агрессивное ускорение увеличивает расход на 15–25%
- Тип трансмиссии: автомат Steptronic менее экономичен, чем механическая КПП
- Климатические условия: использование кондиционера или обогрева добавляет 0,5–1 л/100 км
| Модель | Двигатель | Привод | Расход (л/100 км) |
| Cooper | 1.5L (136 л.с.) | FWD | 5.9–6.2 |
| Cooper S | 2.0L (178 л.с.) | ALL4 | 7.1–7.4 |
| Cooper SE | 1.5L PHEV (220 л.с.) | ALL4 | 2.1–6.3 |
Производитель рекомендует использовать режим Green для оптимизации топливопотребления: система ограничивает мощность и адаптирует работу климат-контроля. Реальные показатели владельцев обычно на 0,8–1,5 л/100 км выше заявленных из-за особенностей эксплуатации.
Электроусилитель руля: настройки чувствительности
В Mini Cooper Countryman реализована адаптивная система электроусилителя руля с тремя предустановленными режимами. Каждый режим кардинально меняет характер управления, подстраивая усилие под стиль вождения и дорожные условия. Переключение между профилями осуществляется через центральный дисплей или кнопки на руле в зависимости от комплектации.
Стандартная калибровка обеспечивает сбалансированное усилие – оптимальное для повседневной эксплуатации. В городском потоке руль сохраняет лёгкость при маневрировании, а на трассе добавляет необходимую информативность. Система автоматически корректирует реакцию в зависимости от скорости движения.
Специализированные режимы
Для тонкой настройки доступны:
- SPORT – максимально чёткая обратная связь: усилие возрастает на 20%, сокращая амплитуду движений. Идеален для динамичной езды по серпантинам.
- COMFORT – облегчённое управление: усилие снижается на 30% для комфортного паркинга и манёвров на низких скоростях.
При активации режима GREEN система дополнительно оптимизирует усилитель для экономии энергии, слегка увеличивая сопротивление руля. Все изменения применяются мгновенно – водитель сразу ощущает трансформацию поведения автомобиля.
Парковочные ассистенты: датчики и камеры
Парковка в городской среде часто становится испытанием, но Mini Cooper Countryman оснащается технологиями, призванными облегчить эту задачу. Базовые версии получают задние парковочные датчики, которые предупреждают о препятствиях акустическими сигналами разной интенсивности по мере приближения.
Для максимального контроля пространства доступна система Park Assistant, включающая не только датчики спереди и сзади, но и камеру заднего вида. Изображение с камеры выводится на центральный дисплей, дополняясь динамической разметкой, которая точно показывает траекторию движения и расстояние до объектов.
Ключевые компоненты системы
- Ультразвуковые датчики: Расположены в бамперах (4 сзади, опционально 4 спереди), сканируют пространство на расстоянии до 1.5 метров.
- Камера заднего вида: Устанавливается над номерным знаком, обеспечивает широкий угол обзора. Включает функцию замыкающей картинки для лучшего обзора в момент начала движения назад.
- Индикация на дисплее: Графическое отображение автомобиля и препятствий с цветовой индикацией (зеленый/желтый/красный) в зависимости от дистанции.
| Функция | Базовые версии | Park Assistant |
| Задние датчики | ✓ | ✓ |
| Передние датчики | ✗ | ✓ |
| Камера заднего вида | ✗ | ✓ |
| Динамическая разметка | ✗ | ✓ |
Комплектации: от базовой до ALL4
Базовая комплектация Mini Cooper Countryman включает ключевые элементы для комфортного использования: 16-дюймовые легкосплавные диски, двухзонный климат-контроль, мультифункциональное рулевое колесо, цифровую приборную панель и медиасистему с 6,5-дюймовым экраном. Безопасность обеспечивают система стабилизации, шесть подушек и датчики парковки спереди и сзади.
Промежуточные версии дополняются премиальными опциями: кожаным рулём, проекционным дисплеем, сиденьями с электрорегулировкой и памятью настроек, а также расширенным пакетом помощи водителю. Для ценителей динамики доступны спортивные пакеты с увеличенными дисками, усиленной подвеской и эксклюзивным дизайном салона.
Эволюция оснащения
| Комплектация | Ключевые отличия | Двигатель |
|---|---|---|
| Classic | Базовая мультимедиа, ручная регулировка сидений, LED-фары | 1.5 л (136 л.с.) |
| Comfort | Панорамная крыша, подогрев сидений, бесключевой доступ | 1.5 л / 2.0 л (192 л.с.) |
| Sport | 18" диски, спортивные сиденья, режим Green/Sport | 2.0 л (192 л.с.) |
| ALL4 | Полный привод, адаптивные фары, кожаный салон, система Dynamic Damper Control | 2.0 л (224 л.с.) |
Технологическая вершина – комплектация ALL4 – предлагает интеллектуальный полный привод, автоматически распределяющий тягу между осями. Дополняет её адаптивная подвеска, 8,8-дюймовый дисплей с навигацией, система распознавания дорожных знаков и круговой обзор камерами.
Стоимость на старте продаж
Ценник на новый Mini Cooper Countryman объявили до старта официальных продаж в России. Производитель позиционирует модель как премиальный компактный кроссовер, что отразилось на базовой стоимости.
Младшая версия с бензиновым двигателем Cooper стартует от 3 850 000 рублей. Модификация Cooper S, оснащённая более мощным мотором, оценивается минимум в 4 100 000 рублей. За полноприводную версию ALL4 потребуется доплатить.
Ключевые факторы ценообразования
- Сборка на заводе VDL Nedcar в Нидерландах
- Импортные пошлины и логистические расходы
- Стандартное оснащение:
- Круглый центральный дисплей
- Цифровая приборная панель
- Система безопасности с камерой и датчиками
Дополнительные опции существенно влияют на итоговую цену:
- Пакет спортивного обвеса – +185 000 руб.
- Кожаный салон премиум-класса – +220 000 руб.
- Адаптивный круиз-контроль – +90 000 руб.
| Комплектация | Двигатель | Стартовая цена |
| Cooper | 1.5 л (136 л.с.) | 3 850 000 руб. |
| Cooper S | 2.0 л (178 л.с.) | 4 100 000 руб. |
Список источников
Информация для статьи получена из официальных материалов производителя, экспертных автомобильных изданий и авторитетных отраслевых ресурсов.
Основной акцент сделан на актуальные данные о технических характеристиках, дизайне и первых впечатлениях от модели.
- Официальный пресс-релиз MINI – технические спецификации и фотоматериалы
- Авторевю – тест-драйв новой генерации Countryman
- TopGear Russia – анализ дизайна и интерьера
- Каталог MINI Configurator – данные о комплектациях и опциях
- За рулём – сравнительные характеристики двигателей
- Отчёты European NCAP – результаты краш-тестов
- Автофорумы – первичные отзывы владельцев