Mitsubishi L200 - детали и описание японского пикапа
Статья обновлена: 18.08.2025
Японский производитель представляет обновлённую версию легендарного пикапа. Новый Mitsubishi L200 сохраняет проверенную временем надёжность, получив серьёзные технологические и дизайнерские обновления.
Эта модель продолжает традиции внедорожной прочности и практичности. Пикап демонстрирует улучшенные динамические характеристики, современные системы безопасности и обновлённый интерьер.
Конструкция рамы, мощный силовой агрегат и усовершенствованная трансмиссия подтверждают готовность к любым задачам. Японский инженерный подход гарантирует выносливость в сложных условиях эксплуатации.
Детальное изучение технических параметров раскрывает потенциал обновления. Пикап сочетает функциональность грузового транспорта с комфортом внедорожника премиум-класса.
Новые дизельные двигатели: мощность и крутящий момент
Пятое поколение Mitsubishi L200 оснащается исключительно дизельными силовыми агрегатами семейства MIVEC, разработанными с учетом современных экологических стандартов и требований к эффективности. Инженеры сделали ставку на улучшение тяговых характеристик и снижение расхода топлива без компромиссов в надежности.
Базовая версия получила 2.2-литровый турбодизель (4N15) с двумя вариантами отдачи. Младшая модификация развивает 150 л.с. при 3500 об/мин, достигая пикового крутящего момента 400 Н·м уже в диапазоне 1500–2500 об/мин. Усиленный вариант этого же двигателя выдает 184 л.с. при 3500 об/мин с впечатляющими 430 Н·м при 2500 об/мин.
Ключевые особенности двигателей
- Алюминиевый блок цилиндров с чугунными гильзами для снижения массы и улучшения теплового КПД
- Система изменения фаз газораспределения MIVEC на впускных клапанах для оптимизации подачи воздуха
- Турбокомпрессор с изменяемой геометрией (VGT) – обеспечивает мгновенный отклик на педаль газа
- Пьезоэлектрические форсунки Common Rail с давлением впрыска до 2000 бар
| Параметр | 2.2D (150 л.с.) | 2.2D (184 л.с.) |
|---|---|---|
| Макс. мощность | 150 л.с. @ 3500 об/мин | 184 л.с. @ 3500 об/мин |
| Макс. крутящий момент | 400 Н·м @ 1500–2500 об/мин | 430 Н·м @ 2500 об/мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 12.7 сек | 11.8 сек |
| Расход топлива (смешанный) | 7.4 л/100км | 7.6 л/100км |
Оба двигателя сочетаются с 6-ступенчатой механической или 6-диапазонной автоматической трансмиссией, а система Super Select 4WD-II с межосевым дифференциалом позволяет гибко распределять тягу в зависимости от дорожных условий. Инженеры особое внимание уделили шумоизоляции моторного отсека – уровень вибраций снижен на 40% по сравнению с предыдущим поколением.
Трансмиссии: автомат и механика, типы привода
Mitsubishi L200 предлагает две версии трансмиссии: классическую 6-ступенчатую механическую коробку передач и современную 6-диапазонную автоматическую с возможностью ручного переключения. Механика обеспечивает полный контроль над динамикой и топливной экономичностью, тогда как автомат адаптирован для комфортной эксплуатации в городских условиях и бездорожье.
Пикап оснащается интеллектуальной системой полного привода Super Select 4WD-II с межосевым дифференциалом. Водитель выбирает режим через электронный селектор:
- 2H (задний привод): Оптимален для сухого асфальта, снижает расход топлива.
- 4H (полный привод): Автоматическое распределение крутящего момента между осями для сцепления на скользких покрытиях.
- 4HLc (полный привод с блокировкой центрального диф.): Жёсткая связь осей для грязи, снега или песка.
- 4LLc (понижающая передача + блокировка диф.): Максимальное тяговое усилие для экстремального бездорожья.
Дополнительно доступна функция Easy Select на базовых версиях с ручным подключением переднего моста (режимы 2H/4H/4L). Электронная имитация блокировок дифференциалов и система стабилизации повышают проходимость.
| Характеристика | Механическая КПП | Автоматическая КПП |
|---|---|---|
| Количество передач | 6 | 6 |
| Тип привода | Super Select 4WD-II или Easy Select 4WD | |
| Режим 4LLc | Да | Да |
Устройство подвески и внедорожные возможности
Подвеска Mitsubishi L200 сочетает комфорт для повседневной езды с выносливостью для бездорожья. Передняя часть использует независимую пружинную конструкцию с двойными поперечными рычагами, эффективно поглощающими неровности. Задняя ось оснащена прочными рессорами, рассчитанными на высокие нагрузки до 1 тонны и устойчивость на сложном рельефе. Гидравлические амортизаторы с увеличенным ходом и стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивают контроль управляемости на любой поверхности.
Клиренс в 235 мм дополняется короткими свесами кузова, что формирует выдающиеся геометрические параметры: угол въезда 30°, угол съезда 23° и продольный угол проходимости 23°. Защита картера двигателя и топливного бака стандартно интегрирована в конструкцию, предотвращая повреждения при контакте с препятствиями. Электроусилитель руля с переменным сопротивлением адаптируется к скорости, обеспечивая точность на трассе и легкость маневрирования на бездорожье.
Ключевые внедорожные системы
Пикап оснащен полноприводной трансмиссией Super Select 4WD-II с механическим подключением и двумя диапазонами. Водитель выбирает один из четырёх режимов через поворотный селектор:
- 2H: Задний привод для экономии топлива на асфальте
- 4H: Full-time 4WD с автоматическим распределением крутящего момента
- 4HLc: Жёсткая блокировка межосевого дифференциала для грязи/снега
- 4LLc: Понижающая передача (1.9:1) для преодоления экстремальных препятствий
Электронные ассистенты дополняют трансмиссию:
- Active Stability & Traction Control (ASTC): Автоматически подтормаживает буксующие колёса
- Hill Descent Control (HDC): Поддерживает заданную скорость на спусках до 15 км/ч
- Электронная блокировка заднего дифференциала: Принудительно синхронизирует вращение задних колёс
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Глубина преодолеваемого брода | 700 мм |
| Максимальный угол бокового крена | 45° |
| Крутящий момент (дизель 2.4L) | 430 Нм при 2500 об/мин |
Грузоподъемность и вместимость платформы
Грузовая платформа Mitsubishi L200 демонстрирует впечатляющие эксплуатационные характеристики. Длина кузова составляет 1520 мм при ширине 1470 мм между арочными колёсными нишами, что позволяет перевозить габаритные предметы, включая стандартные европаллеты. Глубина бортов достигает 475 мм, обеспечивая надёжную фиксацию содержимого во время движения.
Пикап сохранил классическую для сегмента грузоподъёмность в 1065 кг для двухместной кабины и 1000 кг для пятиместной версии. Запас прочности усиленной рамы с поперечинами C-образного сечения позволяет безопасно эксплуатировать автомобиль при полной загрузке в сложных дорожных условиях. Полиуретановое защитное покрытие кузова устойчиво к механическим повреждениям и коррозии.
Ключевые особенности
- Объём платформы: 1,1 м³ без учёта пространства над бортами
- Система креплений: 6 встроенных крюков-проушин и боковые ложементы
- Электрооборудование: розетка 12В в грузовом отсеке
- Опции: сдвижной коврик с противоскользящим покрытием и съёмный тент
| Параметр | Значение |
| Высота погрузки (с шасси Dynamic Shield) | 820 мм |
| Макс. распределённая нагрузка | 350 кг/м² |
| Буксировочная способность (с тормозной системой) | 3500 кг |
Буксировочные характеристики и сцепные устройства
Mitsubishi L200 демонстрирует впечатляющие буксировочные возможности, соответствующие стандартам коммерческого транспорта. Максимальная масса буксируемого прицепа с тормозами достигает 3500 кг, что позволяет уверенно транспортировать лодки, строительную технику или тяжелые грузы. Для безтормозных прицепов допустимый предел составляет 750 кг, обеспечивая гибкость при работе с легкими конструкциями.
Пикап оснащен усиленной рамой и специальным фаркопом с 13-контактной евророзеткой, стандартизированной под европейские требования. Заводская сцепная головка типа "шар" соответствует классу N3 (50 мм диаметр), рассчитанному на экстремальные нагрузки. Электронный контроллер тормозов прицепа интегрирован в штатную систему безопасности для синхронизации замедления.
Ключевые особенности буксировки
- Система помощи при старте на подъеме: предотвращает откат при трогании с груженым прицепом
- Автоматическое подключение ESP: стабилизирует автопоезд при заносах или резких маневрах
- Усиленная подвеска: пружины с прогрессивной характеристикой и масляные амортизаторы увеличенного объема
| Тип нагрузки | Значение |
| Вертикальная нагрузка на шар | до 140 кг |
| Макс. масса прицепа с тормозами | 3500 кг |
| Макс. масса прицепа без тормозов | 750 кг |
Важно: для сохранения гарантии необходимо использовать оригинальный сцепной крюк (артикул MR483323). Режим буксировки активируется через мультимедийную систему, адаптируя переключения АКПП и алгоритмы контроля тяги. При превышении нагрузки 2500 кг рекомендуется установка дополнительных зеркал заднего вида расширенного обзора.
Дизайн экстерьера и светодиодная оптика
Экстерьер нового Mitsubishi L200 выполнен в концепции Dynamic Shield, сочетающей мускулистые формы с технологичной эстетикой. Агрессивный передок с рельефным капотом, массивной решеткой радиатора и расширенными колесными арками подчеркивает внедорожный характер. Защитные молдинги на порогах и усиленные бамперы визуально усиливают устойчивость пикапа.
Светодиодная оптика стала ключевым элементом дизайна. Передние блок-фары с LED-источниками интегрированы в единую конструкцию с хромированной решеткой, создавая выразительный "взгляд". Задние фонари также используют светодиоды, обеспечивая четкую видимость и современный графический рисунок.
Детали светотехники
| Элемент | Технология | Функции |
| Передние фары | Полностью LED | Автоматическое включение, адаптивное освещение |
| Дневные ходовые огни | Светодиодные линии | Сигнальная подсветка в форме бумеранга |
| Задние фонари | LED-матрица | Динамические указатели поворота |
| Противотуманные фары | Светодиодные секции | Угловая подсветка в сложных условиях |
Дополнительные акценты экстерьера включают:
- Хромированные элементы: обрамление решетки, дверные ручки, зеркала
- Фирменные пороги с алюминиевыми накладками и подсветкой
- Интегрированный спойлер на крыше для улучшения аэродинамики
Технологии в салоне: мультимедиа и приборная панель
Центральное место в салоне занимает современная мультимедийная система с сенсорным дисплеем диагональю до 9 дюймов. Она поддерживает беспроводные интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивая бесшовную интеграцию смартфонов для навигации, звонков и управления медиатекой. Система дополнена 6 динамиками премиум-класса с четким звучанием и возможностью тонкой настройки акустических параметров.
Приборная панель получила полностью цифровую 7-дюймовую TFT-матрицу с настраиваемыми зонами отображения. Водитель может гибко менять компоновку данных, включая крупные виджеты спидометра, тахометра, расхода топлива или информации о работе полного привода. Проекционный дисплей (HUD) выводит ключевые показатели скорости и навигационных подсказок прямо на лобовое стекло, минимизируя отвлечение от дороги.
Ключевые особенности
- Управление климатом: двухзонный автоматический кондиционер с сенсорными слайдерами и отдельным дисплеем
- Мультифункциональный руль: кнопки управления аудиосистемой, круиз-контролем и голосовым ассистентом
- Беспроводные технологии: зарядка Qi-совместимых устройств + 3 порта USB (Type-C)
- Шумоизоляция: многослойные акустические стекла и усиленная обивка салона
| Элемент управления | Функциональность |
| Голосовой ассистент | Управление навигацией, звонками и медиа через речевые команды |
| Шестипозиционная регулировка сидений | Электропривод с памятью настроек для водителя |
| 360-камеры обзора | Режимы парковки и бездорожья с динамической разметкой |
Комплекс систем безопасности и помощники водителя
%20copy_large.jpg)
Mitsubishi L200 оснащается современным пакетом активных и пассивных систем безопасности, включая продвинутые электронные помощники. Инженеры уделили особое внимание предотвращению аварийных ситуаций и защите пассажиров в различных дорожных условиях.
Технологии используют комбинацию радаров, камер и датчиков для мониторинга окружающего пространства. Системы способны предупреждать водителя об угрозах и автоматически корректировать движение автомобиля при необходимости.
Ключевые технологии безопасности
- FCM (Forward Collision Mitigation) – автоматическое экстренное торможение при обнаружении препятствий
- ACC (Adaptive Cruise Control) – адаптивный круиз-контроль с поддержанием дистанции
- LDW (Lane Departure Warning) – предупреждение о сходе с полосы движения
- BSM (Blind Spot Warning) – мониторинг слепых зон с вибросигналом на руль
- RCTA (Rear Cross Traffic Alert) – контроль пересекающего транспорта при движении задним ходом
- UMS (Ultrasonic Misacceleration Mitigation) – предотвращение столкновений при ошибочном нажатии педали газа
| Система | Функционал |
|---|---|
| Mitsubishi Connect | Экстренный вызов при ДТП, удаленная диагностика, геолокация |
| HSA (Hill Start Assist) | Удержание тормозов при старте на подъеме |
| HDC (Hill Descent Control) | Контроль скорости при спуске по бездорожью |
- 7 подушек безопасности включая коленную для водителя
- Антиблокировочная система тормозов (ABS) с EBD
- Электронная система стабилизации (ASC) и контроля тяги (TCL)
- Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
Доступные комплектации и базовое оснащение
Mitsubishi L200 предлагается в четырех основных комплектациях: Base, Invite, Intense и Ultimate. Каждая версия адаптирована под разные потребности водителей – от базовых утилитарных задач до премиального комфорта.
Во всех комплектациях присутствует единый 2.4-литровый дизельный двигатель мощностью 181 л.с. с 6-ступенчатой автоматической или механической коробкой передач, подключаемым полным приводом Super Select 4WD-II и усиленной рамой с рессорной задней подвеской.
Сравнение комплектаций
| Опция | Base | Invite | Intense | Ultimate |
|---|---|---|---|---|
| Кондиционер | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Электростеклоподъемники | передние | передние | все | все |
| Круиз-контроль | ✗ | ✓ | ✓ | ✓ |
| Мультимедиа | AUX/USB | 6.1" экран | 8" экран + Apple CarPlay | 8" экран + Apple CarPlay/Android Auto |
| Климат-контроль | ✗ | ✗ | двухзонный | двухзонный |
| Защита картера | ✓ | ✓ | ✓ | ✓ |
Базовое оснащение включает:
- Антиблокировочную систему (ABS) и систему стабилизации
- 7 подушек безопасности
- Светодиодные фары дневного света
- Фронтальные датчики парковки
- Электронный иммобилайзер
- Регулируемую рулевую колонку
В топовой комплектации Ultimate добавляются кожаный салон, подогрев сидений, камера заднего вида, адаптивный круиз-контроль, система мониторинга слепых зон и 18-дюймовые легкосплавные диски.
Список источников
Для подготовки материала о Mitsubishi L200 использовались проверенные данные из официальных и экспертных ресурсов. Приоритет отдавался первоисточникам и авторитетным автомобильным изданиям.
Вся техническая информация сверялась с актуальными спецификациями на момент публикации. Особое внимание уделялось детализации характеристик двигателя, трансмиссии и функциональных особенностей пикапа.
Ключевые информационные ресурсы
- Официальный сайт Mitsubishi Motors - техническая документация, пресс-релизы и спецификации модели
- За рулём - профессиональные тест-драйвы и анализ конструктивных особенностей
- Авторевю - сравнительные обзоры и экспертные оценки эксплуатационных качеств
- Motor.ru - детализация ходовых характеристик и результатов стендовых испытаний
- Официальные брошюры дилерской сети Mitsubishi - комплектации и опции для российского рынка
- Отчёты Euro NCAP - данные о результатах краш-тестов и системах безопасности