Моторное масло ELF 5W30 - подробности и свойства

Статья обновлена: 18.08.2025

ELF 5W30 – всесезонное синтетическое моторное масло, разработанное для современных бензиновых и дизельных двигателей. Сочетание передовых технологий и строгих стандартов обеспечивает надежную защиту агрегатов в широком диапазоне температур.

Продукт соответствует требованиям ведущих автопроизводителей и поддерживает оптимальную чистоту деталей, минимизируя износ. Уникальная формула гарантирует стабильную вязкость как при холодном пуске, так и в условиях экстремальных нагрузок.

Расшифровка обозначения 5W30: индекс вязкости

Обозначение 5W30 соответствует международной классификации SAE J300, где цифры отражают ключевые вязкостные параметры масла при разных температурах. Маркировка состоит из двух компонентов: зимнего индекса (5W) и летнего индекса (30), разделённых буквой "W" (Winter - зима).

Цифра перед "W" (5) указывает на низкотемпературные характеристики. Чем она меньше, тем ниже температура сохраняется текучесть масла. Число 5 означает, что масло остаётся работоспособным при морозах до -35°C без загустения. Вторая цифра (30) обозначает высокотемпературную вязкость при 100°C, определяющую толщину защитной плёнки на горячем двигателе.

Ключевые параметры вязкости

Прокачиваемость на морозе (CCS): 5W гарантирует запуск двигателя при -30°C
Кинематическая вязкость при 100°C: 30 соответствует диапазону 9.3–12.5 мм²/с
Индекс HTHS: устойчивость плёнки при 150°C (≥2.9 мПа·с)

Параметр	5W	30
Температурный диапазон	-35°C до -10°C	+20°C до +40°C
Ключевое свойство	Холодный запуск	Защита при нагреве

Комбинация 5W30 обеспечивает универсальность: сохранение текучести зимой и стабильную масляную плёнку летом. Такие масла рекомендованы для большинства современных бензиновых и дизельных двигателей в умеренном климате.

Ключевые технические параметры масла

Класс вязкости 5W30 по SAE определяет всесезонные характеристики масла. Цифра "5W" гарантирует легкий пуск двигателя при температурах до -35°C, а "30" указывает на оптимальную высокотемпературную вязкость при рабочих режимах.

Соответствие стандартам API SN/SP и ACEA C2/C3 подтверждает совместимость с современными бензиновыми и дизельными двигателями, включая модели с сажевыми фильтрами и системами нейтрализации выхлопных газов. Масло сертифицировано ведущими автопроизводителями: Renault, PSA, Ford, Volkswagen.

Основные эксплуатационные характеристики

Параметр	Значение	Метод испытания
Кинематическая вязкость при 100°C	10.0-12.5 сСт	ASTM D445
Вязкость HTHS (150°C)	≥2.9 мПа·с	ASTM D4683
Индекс вязкости	≥160	ASTM D2270
Температура застывания	≤-45°C	ASTM D97
Температура вспышки	≥220°C	ASTM D92
Щелочное число (TBN)	6.0-8.0 мг KOH/г	ASTM D2896

Ключевые функциональные свойства:

Низкотемпературная текучесть: минимизация трения при холодном пуске
Термоокислительная стабильность: защита от деградации при высоких нагрузках
Антиизносные добавки: формирование защитной пленки на деталях
Зольность SAPS: пониженное содержание сульфатов, фосфора и серы (Low SAPS)

Тип базового масла

Моторное масло ELF 5W30 относится к категории полностью синтетических продуктов. Его базовая основа производится методом сложного химического синтеза из газовых или нефтяных компонентов, что обеспечивает молекулярную однородность и высокую чистоту состава.

Использование синтетической базы вместо полусинтетической (смеси минеральных и синтетических компонентов) принципиально влияет на эксплуатационные свойства масла. Технология позволяет точно проектировать молекулярную структуру, гарантируя стабильность параметров в экстремальных условиях работы двигателя.

Ключевые отличия от полусинтетики

Термоокислительная стабильность – синтетика сохраняет свойства при температурах до +150°C, тогда как полусинтетика склонна к ускоренному старению
Низкотемпературная текучесть – синтетическая основа не густеет при -35°C, обеспечивая мгновенную смазку при холодном пуске
Сниженная испаряемость – коэффициент угара у синтетики ELF 5W30 на 40-50% ниже, чем у полусинтетических аналогов

Параметр	Синтетика (ELF 5W30)	Полусинтетика
Индекс вязкости	>170	130-150
Интервал замены	до 20 000 км	до 12 000 км
Температура застывания	-45°C	-35°C

Синтетическая база ELF 5W30 обеспечивает снижение трения на 15% по сравнению с полусинтетическими маслами аналогичного класса вязкости. Это подтверждено тестами ACEA A5/B5, где критическим параметром является защита турбонагнетателей и предотвращение лакообразования.

Спецификации и одобрения API

Спецификации API (American Petroleum Institute) определяют ключевые эксплуатационные характеристики моторного масла, включая моющие свойства, защиту от износа и стабильность в экстремальных условиях. Соответствие актуальным стандартам API гарантирует совместимость с современными двигателями и соблюдение экологических норм.

Масло ELF 5W30 имеет одобрения по последним категориям API, что подтверждает его эффективность в снижении трения, предотвращении лаковых отложений и обеспечении чистоты поршней. Эти сертификации обязательны для сохранения гарантии на двигатель и оптимизации его ресурса.

Ключевые стандарты и допуски

Организация	Спецификация	Назначение
API	SP/RC	Защита от LSPI, контроль износа, совместимость с турбомоторами
ACEA	C2/C3	Снижение SAPS (зольность), совместимость с сажевыми фильтрами (DPF)
Renault	RN0700/RN0710	Одобрение для двигателей с системой Stop-Start
PSA	B71 2290	Соответствие требованиям концерна Peugeot-Citroën
Ford	WSS-M2C913-D	Использование в бензиновых/дизельных двигателях Ford

Дополнительные одобрения включают BMW LL-04, VW 502 00/505 00 и MB-Approval 229.51, обеспечивая универсальность применения в европейских автомобилях. Соответствие стандарту ILSAC GF-6A подтверждает улучшенную топливную экономичность.

Соответствие европейским стандартам ACEA

Моторное масло ELF 5W30 полностью соответствует строгим европейским стандартам ACEA, что подтверждает его пригодность для современных двигателей. Данная спецификация гарантирует соответствие техническим требованиям автопроизводителей к вязкостным свойствам, защите от износа и температурной стабильности.

Соответствие ACEA обеспечивает совместимость с системами нейтрализации выхлопных газов (катализаторы, сажевые фильтры) и экологические параметры. Это критически важно для сохранения ресурса двигателя и соблюдения экологических норм Euro 5/6 в процессе эксплуатации.

Ключевые категории соответствия

Стандарт ACEA	Назначение и особенности
A5/B5	Для бензиновых и дизельных двигателей с увеличенными интервалами замены. Обеспечивает высокую защиту от износа, чистоту поршней и топливную экономичность.
C2/C3	Для двигателей с сажевыми фильтрами (DPF) и катализаторами. Характеризуется пониженным содержанием серы, фосфора и сульфатной золы (Low SAPS).

Категории A5/B5 и C2/C3 обеспечивают:

Совместимость с турбонаддувом и системами рециркуляции выхлопных газов (EGR)
Снижение риска засорения каталитических нейтрализаторов
Стабильность параметров при длительной эксплуатации

Допуски автопроизводителей (на примере VW, BMW, Mercedes)

Спецификации автопроизводителей (допуски) определяют требования к моторным маслам, которые гарантируют совместимость с двигателями конкретных марок. Соответствие масла ELF 5W30 установленным допускам критически важно для обеспечения правильной работы, сохранения гарантии и долговечности мотора.

Рассмотрим ключевые допуски для трех ведущих немецких производителей: Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Каждый из них предъявляет уникальные требования к составу и характеристикам смазочных материалов, учитывающие особенности конструкции двигателей.

Ключевые спецификации и их назначение

Производитель	Допуск	Назначение и особенности
Volkswagen	VW 502.00/505.00	Базовый стандарт для бензиновых и дизельных двигателей (без сажевых фильтров)
	VW 504.00/507.00	LongLife-стандарт для бензина/дизеля с сажевыми фильтрами (DPF), увеличенный интервал замены
BMW	BMW Longlife-04	Для дизелей с сажевыми фильтрами и современных бензиновых моторов (включая турбо)
	BMW Longlife-12 FE	Оптимизация для снижения расхода топлива, совместимость с биоэтанолом
Mercedes-Benz	MB 229.5	Увеличенные интервалы замены для бензиновых/дизельных двигателей (включая модели до 2009г)
	MB 229.52	Современный стандарт с улучшенной защитой турбин и совместимостью с гибридными системами

При выборе масла ELF 5W30 необходимо строго сверяться с технической документацией автомобиля. Использование продукта с неподтвержденным допуском может вызвать нарушения в работе систем нейтрализации выхлопа, повышенный износ или потерю гарантии. Современные спецификации (например, VW 508.00/509.00 или MB 229.71) требуют масел с пониженной вязкостью 0W-20.

Температурный диапазон эффективного применения

Масло ELF 5W30 сохраняет стабильные смазывающие свойства при температурах от -35°C до +50°C. Нижний порог (-35°C) гарантирует безопасный холодный пуск и прокачиваемость в зимних условиях, что подтверждено стандартом SAE J300 для класса вязкости 5W.

Верхний предел (+50°C) обеспечивает защиту двигателя в летнюю жару, высокоскоростных режимах и при буксировке грузов. Масло формирует устойчивую масляную пленку на деталях даже при длительных нагрузках, предотвращая износ и перегрев.

Ключевые характеристики рабочего диапазона

Параметр	Диапазон	Особенности
Пуск двигателя	до -35°C	Быстрая прокачка по системе, снижение трения при старте
Эксплуатация	до +50°C	Стабильная вязкость, защита от закипания и испарения

Факторы, расширяющие температурную устойчивость:

Синтетическая основа с контролируемой испаряемостью
Пакет присадок, предотвращающий окисление при нагреве
Адаптивные модификаторы вязкости, компенсирующие термическое разжижение

Особенности запуска двигателя в холодном климате

Моторное масло ELF 5W30 демонстрирует исключительные низкотемпературные характеристики благодаря передовой синтетической основе и адаптированным присадкам. Вязкость "5W" обеспечивает стабильную текучесть даже при экстремальных морозах до -35°C, что критично для формирования защитной масляной пленки на деталях двигателя при старте. Это предотвращает сухое трение в первые секунды работы мотора.

Быстрая прокачиваемость масла по системе смазки гарантирует мгновенное снижение механических нагрузок на вращающиеся узлы. Специальные модификаторы трения в составе ELF 5W30 минимизируют сопротивление коленчатого вала при проворачивании, облегчая запуск и снижая износ ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) в условиях загустевшего топлива и сниженной мощности АКБ.

Ключевые преимущества для холодного пуска:

Мгновенная защита подшипников благодаря ускоренному поступлению масла к критическим узлам
Снижение пусковых токов АКБ на 15-20% за счет уменьшения вязкостного сопротивления
Стабильная работа масляного насоса при температурах до -40°C
Предотвращение загустевания в картере после длительной стоянки

Температурный диапазон	Характеристика ELF 5W30	Эффект для двигателя
-30°C и ниже	CCS вязкость ≤ 6600 сП	Бесшумное проворачивание коленвала
-35°C до -25°C	Предел текучести 60 000 мПа·с	Мгновенная подача масла в ГБЦ
-20°C и выше	HTHS ≥ 3.5 мПа·с	Защита турбокомпрессора при прогреве

Основные функции защиты двигателя ELF 5W30

Масло создает прочную смазывающую пленку на деталях мотора при любых температурах, минимизируя трение металлических поверхностей даже в условиях холодного пуска или экстремальных нагрузок. Эта стабильность вязкости предотвращает сухое трение, основной фактор износа цилиндропоршневой группы и подшипников.

Специальные моющие и диспергирующие присадки активно нейтрализуют кислотные соединения, образующиеся при сгорании топлива, и удерживают частицы сажи, нагара и шлама во взвешенном состоянии. Это препятствует образованию отложений на поршневых кольцах, клапанах и масляных каналах, сохраняя чистоту силового агрегата.

Ключевые защитные свойства

Антизадирная защита: Формирует на критических узлах (распредвал, шатунные шейки) износостойкий слой, предотвращающий схватывание и микротрещины при перегрузках.
Термоокислительная стабильность: Сопротивляется разрушению и загущению под воздействием высоких температур (>200°C), защищая турбокомпрессоры и зону поршневых колец.
Коррозионная ингибиция: Антикоррозионные компоненты образуют барьер на поверхностях из цветных металлов (подшипники, вкладыши), блокируя окисление от влаги и агрессивных примесей.

Функция	Механизм действия	Защищаемые компоненты
Гидродинамическое скольжение	Оптимальная вязкость при высоком давлении	Коренные/шатунные подшипники, коленвал
Контроль сажевых отложений	Диффузия твердых частиц в масляной среде	Маслосъемные кольца, масляный насос, гидрокомпенсаторы

Предотвращение износа трущихся деталей

Моторное масло ELF 5W30 формирует стабильную масляную пленку между взаимодействующими поверхностями двигателя, такими как поршневые кольца и цилиндры, подшипники коленчатого вала и шатуны. Эта пленка обеспечивает гидродинамическое разделение деталей даже при экстремальных нагрузках и высоких температурах, минимизируя прямой металлический контакт. Специальные противоизносные присадки на основе фосфора и цинка (ZDDP) образуют дополнительный защитный слой на поверхностях трения.

Оптимальная вязкость 5W30 гарантирует быстрый прокач масла по системе при холодном пуске и сохранение необходимой толщины защитного слоя в рабочем диапазоне температур. Уникальный пакет присадок ELF нейтрализует кислоты, образующиеся при сгорании топлива, и предотвращает коррозию металлических компонентов. Диспергирующие свойства масла удерживают продукты износа и загрязнения во взвешенном состоянии, исключая их абразивное воздействие на детали.

Ключевые механизмы защиты

Антифрикционные модификаторы снижают коэффициент трения в зонах граничной смазки (например, кулачках распредвала)
Высокотемпературная стабильность предотвращает разрушение масляной пленки в критических узлах (турбокомпрессор, поршневая группа)
Адаптивная формула автоматически корректирует защитные свойства при изменении режимов работы двигателя

Зона риска	Технология защиты ELF 5W30
Цепь ГРМ	Улучшенная смазываемость звеньев и снижение ударных нагрузок
Стенки цилиндров	Формирование износостойкой граничной пленки при высоком давлении
Коренные подшипники	Поддержание гидродинамического клина в зазорах при экстремальных оборотах

Очистка двигателя от шлама и отложений

Образование шлама и лаковых отложений в двигателе – неизбежный процесс, вызванный окислением масла, попаданием топливных примесей и накоплением продуктов износа. Эти отложения забивают масляные каналы, снижают теплоотвод и ускоряют износ деталей, что в критических случаях приводит к заклиниванию двигателя.

Моторное масло ELF 5W30 содержит усиленный пакет моюще-диспергирующих присадок, которые активно растворяют существующие загрязнения и предотвращают образование новых отложений. Компоненты масла удерживают микрочастицы шлама во взвешенном состоянии, не позволяя им оседать на поверхностях, и выводят их через масляный фильтр при замене.

Механизм очистки и преимущества

Моющие агенты нейтрализуют кислотные соединения, очищают кольца и поршневые канавки от лаковых отложений
Диспергирующие компоненты дробят крупные частицы сажи и шлама, предотвращая слипание в комки
Термостабильная основа устойчива к окислению даже при экстремальных температурах, сокращая образование нагара

Регулярное применение ELF 5W30 обеспечивает глубокую очистку без необходимости промывки двигателя специальными составами. Технология TOLUBE® в составе масла создает защитную пленку на деталях, затрудняющую прилипание новых отложений.

Стабильность характеристик при длительной работе

Моторное масло ELF 5W30 демонстрирует исключительную стабильность параметров на протяжении всего межсервисного интервала благодаря инновационной синтетической основе и сбалансированному пакету присадок. Оно эффективно противостоит деградации под воздействием экстремальных температур, механических нагрузок и химических процессов внутри двигателя.

Ключевые защитные свойства сохраняются без существенного снижения даже при интенсивной эксплуатации, что подтверждается лабораторными тестами и полевыми испытаниями. Масло минимизирует образование отложений и поддерживает оптимальную текучесть в широком диапазоне условий.

Механизмы обеспечения стабильности

Термоокислительная стойкость – присадки замедляют окисление масла при температурах до +150°C
Антидеградационные компоненты – препятствуют изменению вязкости и потере защитных свойств
Контроль испаряемости – низкий коэффициент угара (менее 10% по NOACK) сохраняет уровень масла
Динамическая очистка – диспергирующие присадки удерживают загрязнения во взвешенном состоянии

Результатом становится предсказуемая работа двигателя на всех этапах использования масла: от холодного пуска до максимальных нагрузок. Поддержание стабильных характеристик напрямую способствует снижению износа деталей силового агрегата.

Подходящие типы двигателей (бензин/дизель/турбо)

Моторное масло ELF 5W30 обладает универсальными эксплуатационными характеристиками, обеспечивая совместимость с широким спектром современных силовых агрегатов. Его сбалансированный состав и вязкостные свойства соответствуют требованиям производителей к защите компонентов при различных режимах работы.

Спецификации и допуски масла подтверждают его эффективность в следующих типах двигателей:

Бензиновые двигатели: Оптимально для атмосферных и многоточечных впрысковых систем, включая конструкции с изменяемыми фазами газораспределения (VVT).
Дизельные двигатели: Рекомендовано для легковых ТС с сажевыми фильтрами (DPF) и системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), благодаря низкой зольности.
Турбированные двигатели: Обеспечивает устойчивую защиту турбокомпрессоров от лакообразования и коксования в условиях высоких температур.

Совместимость с системами сажевых фильтров (DPF)

Моторное масло ELF 5W30 специально разработано для совместимости с системами сажевых фильтров (DPF) в современных дизельных двигателях. Ключевым требованием является низкое содержание сульфатной зольности (Low SAPS), так как продукты сгорания обычных масел засоряют ячейки фильтра, снижая эффективность регенерации и приводя к преждевременному выходу узла из строя.

Данное масло соответствует стандартам ACEA C2/C3, которые регламентируют строгие ограничения по содержанию серы (≤0.3%), фосфора (≤0.07%) и сульфатной зольности (≤0.8%). Это обеспечивает минимальное образование несгораемых отложений в DPF, сохраняя пропускную способность фильтра и предотвращая рост противодавления в выхлопной системе.

Ключевые характеристики для DPF-совместимости

Технология Low SAPS: сниженное содержание сульфатов, фосфора и серы в присадках
Сертификация ACEA C2/C3: гарантированное соответствие нормам для систем нейтрализации выхлопа
Совместимость с регенерацией: не препятствует пассивному/активному дожигу сажи при 550-650°C
Одобрения производителей: соответствует спецификациям Renault, PSA, Volkswagen VW 504 00/507 00

Расход масла на угар: норма для 5W30

Норма угара моторного масла ELF 5W30 зависит от технического состояния двигателя и условий эксплуатации. Для современных исправных силовых агрегатов допустимым считается расход 0.1-0.3% от общего потребления топлива. Это означает, что на 1000 км пробега угар может составлять примерно 10-30 грамм масла при среднем расходе горючего 10 л/100 км.

Производители двигателей обычно указывают максимально допустимый угар в руководстве по эксплуатации. Большинство автоконцернов считают критичным превышение порога в 0.5-1.0 литра масла на 1000 км пробега. Такой расход требует диагностики, даже если двигатель не показывает видимых проблем в работе.

Факторы, влияющие на угар масла 5W30

Конструкция двигателя: турбированные моторы расходуют больше масла, чем атмосферные
Стиль вождения: агрессивная езда с высокими оборотами увеличивает угар
Состояние ЦПГ: износ поршневых колец или цилиндров ведет к повышенному расходу
Качество масла: испаряемость по NOACK (не более 13% для 5W30)
Пробег авто: старые двигатели чаще имеют повышенный угар

Состояние двигателя	Норма угара (на 1000 км)	Рекомендуемые действия
Новый/исправный	≤ 0.05 л	Контроль уровня между ТО
Средний износ	0.05-0.3 л	Регулярная доливка, диагностика
Высокий износ	≥ 0.5 л	Срочный ремонт двигателя

Важно: Масло ELF 5W30 с низкой испаряемостью (по стандарту NOACK) уменьшает естественный угар. При регулярном превышении нормы в 0.3 л/1000 км необходимо проверить: состояние маслосъемных колпачков, герметичность турбины (для турбодвигателей), компрессию в цилиндрах и наличие закоксовывания поршневых колец.

Отличия от масел ELF других вязкостей (0W20, 10W40)

Ключевое различие заключается в вязкостно-температурных свойствах, определяющих рабочий диапазон и защитные характеристики. Первая цифра (перед "W") отражает текучесть при холодном пуске, вторая – кинематическую вязкость при 100°C, что напрямую влияет на толщину масляной пленки.

ELF 5W30 занимает промежуточную позицию: менее текучее при -35°C, чем 0W20, но обеспечивает более плотную пленку при экстремальных нагрузках по сравнению с 0W20. При этом оно уступает 10W40 в защите от износа в высокотемпературных режимах, но превосходит его в холодном старте.

Параметр	ELF 0W20	ELF 5W30	ELF 10W40
Низкотемпературная вязкость	Оптимален до -40°C	Эффективен до -35°C	Работоспособен до -30°C
Высокотемпературная вязкость (100°C)	~8.5 cSt	~11.5 cSt	~14.0 cSt
HTHS вязкость (150°C)	≤ 2.6 cP	≥ 2.9 cP	≥ 3.5 cP

Критерии выбора по применению

0W20: Современные двигатели с допусками ILSAC GF-6/API SP, акцент на топливную экономичность. Риск повышенного расхода масла в высоконагруженных режимах.
5W30: Универсальное применение для бензиновых и дизельных двигателей. Баланс между защитой при старте и нагрузках. Соответствие ACEA C2/C3.
10W40: Старые двигатели с увеличенными зазорами, эксплуатация в жарком климате или под постоянными высокими нагрузками. Требует внимания к прокачиваемости зимой.

Важно: выбор вязкости определяется исключительно требованиями производителя двигателя. Использование 5W30 вместо 0W20 в моторах, рассчитанных на маловязкие масла, может привести к снижению мощности и перерасходу топлива. Замена на 10W40 в современных агрегатах увеличивает риски засорения катализатора.

Инструкция по замене масла ELF 5W30

Подготовьте материалы: 4-6 литров ELF 5W30 (точный объем указан в мануале авто), новый масляный фильтр, ключ для фильтра, емкость для отработанного масла, воронку, ветошь и защитные перчатки. Автомобиль должен стоять на ровной поверхности с остывшим двигателем (температура ниже 50°C).

Зафиксируйте машину противооткатными упорами, поднимите капот и снимите маслозаливную крышку. Установите на яму/подъемник или поднимите домкратом, предварительно ослабив колесные болты. Под сливное отверстие поддона поставьте емкость объемом не менее 5 литров.

Пошаговый процесс замены

Слив старого масла: Открутите пробку сливного отверстия гаечным ключом (обычно 13-17 мм). После полного стекания масла очистите пробку от металлической стружки и затяните с моментом 25-30 Н∙м.
Замена фильтра: Снимите старый масляный фильтр специальным ключом. Смажьте резиновую прокладку нового фильтра каплей масла ELF 5W30, затем затяните вручную до упора (докрутите на ¾ оборота ключом).
Заливка масла: Через воронку залейте 80% объема масла ELF 5W30 в горловину двигателя. Запустите мотор на 1-2 минуты до загорания лампы давления масла, затем заглушите.
Контроль уровня: Через 5 минут извлеките щуп, протрите его и повторно измерьте уровень. Долейте масло до отметки «MAX» (интервал между MIN/MAX ≈ 1 л).

Утилизируйте отработанное масло и фильтр в специализированных пунктах. Проверьте герметичность поддона и фильтра при работающем двигателе. Повторно проверьте уровень масла через 100-200 км пробега.

Визуальный осмотр: цвет и консистенция свежего масла

Свежее моторное масло ELF 5W30 имеет прозрачный золотисто-янтарный цвет. Оттенок может незначительно варьироваться от светло-медового до насыщенного соломенного в зависимости от конкретной линейки продукта (Evolution, Excellence и др.) и партии производства, что является нормой.

Консистенция масла однородная, без видимых вкраплений, осадка или расслоения. При переливании струя остается гладкой и непрерывной, демонстрируя умеренную текучесть, характерную для синтетических основ. Масло не должно казаться излишне жидким (как вода) или неестественно вязким.

Ключевые визуальные параметры

Параметр	Норма для свежего масла	Отклонения
Прозрачность	Полная, без мути	Мутность указывает на загрязнение или влагу
Однородность	Отсутствие слоев/осадка	Расслоение свидетельствует о нарушении рецептуры
Цветовые градации	Соломенный, янтарный, золотистый	Темно-коричневый или черный оттенок недопустим

Важно: Проверку проводят при естественном освещении в чистой прозрачной емкости. Любые несоответствия указанным характеристикам требуют обязательной проверки происхождения и целостности упаковки.

Производитель ТС	Оригинальный каталожный номер	Рекомендуемый аналог
Volkswagen	03C 115 561 B	MANN-FILTER W 719/45
Renault	7700274717	PURFLUX LS867
Ford	1768206	MOTORCRAFT FL-910 S
BMW	11 42 7 566 380	MAHLE OX 422 D

Список источников

Информация о технических параметрах и эксплуатационных свойствах моторного масла требует проверки данных из авторитетных источников. Это обеспечивает точность характеристик и соответствие заявленным стандартам производителя.

При подготовке материалов использовались следующие категории источников:

Ключевые информационные ресурсы

Официальный каталог продукции и технические бюллетени производителя ELF
Сертификаты соответствия международным стандартам (API, ACEA, ILSAC)
Протоколы лабораторных испытаний вязкостных и температурных свойств
Отчёты независимых экспертиз автомобильных институтов (например, SAE International)
Технические обзоры в специализированных автомобильных изданиях
Инструкции по применению от производителей двигателей
Актуальные версии спецификаций OEM (Original Equipment Manufacturer)

Тип условий эксплуатации	Максимальный пробег (км)	Максимальный срок
Стандартные (трасса, умеренный климат)	15 000	12 месяцев
Смешанные (город/трасса)	10 000–12 000	10 месяцев
Экстремальные (постоянный город, мороз/жара)	7 000–10 000	6–8 месяцев