Новые двигатели КамАЗ - модели, характеристики, детали

Статья обновлена: 18.08.2025

Компания КамАЗ выводит на рынок линейку современных силовых агрегатов, разработанных для соответствия жестким экологическим стандартам и повышения эффективности техники.

В статье представлен детальный анализ актуальных моделей двигателей, включая их ключевые технические параметры и сферы применения.

Особое внимание уделено инновационным решениям в конструкции, особенностям эксплуатации и рекомендациям по обслуживанию новых моторов.

Материал содержит объективные данные для сравнения характеристик и выбора оптимального двигателя под конкретные задачи.

Технические характеристики: мощность, крутящий момент, экологический класс

Мощность современных двигателей КамАЗ варьируется от 240 до 730 лошадиных сил, охватывая потребности грузовиков от среднетоннажных до тяжелых карьерных самосвалов. Крутящий момент достигает 3000 Н·м у топовых моделей, обеспечивая высокую тяговитость при работе с перегруженными прицепами или на бездорожье. Основное внимание при проектировании уделяется оптимизации кривой крутящего момента для стабильной работы во всем диапазоне оборотов.

Экологический класс двигателей соответствует стандартам Евро-4 и Евро-5, с планомерным переходом на Евро-6. Для соответствия требованиям используются системы рециркуляции отработавших газов (EGR), селективное каталитическое восстановление (SCR) с жидкостью AdBlue и сажевые фильтры (DPF). Инженеры КамАЗ делают акцент на снижении расхода топлива на 5-7% в новых поколениях силовых агрегатов без потери эксплуатационных характеристик.

Детализация параметров по моделям

Модель двигателя	Мощность (л.с.)	Крутящий момент (Н·м)	Экокласс
КамАЗ-910.10 (V6)	240-300	1100-1250	Евро-4/5
КамАЗ-910.13 (V8)	360-400	1500-1700	Евро-5
КамАЗ-900 (V12)	550-730	2300-3000	Евро-5 (с 2025 - Евро-6)

Ключевые инженерные решения:

Турбонаддув с изменяемой геометрией (VGT) для минимизации турбоямы
Чугунный блок цилиндров с усиленными шатунами в моделях V12
Интеркулеры охлаждения воздуха повышенной эффективности

Программное обеспечение ЭБУ адаптировано под российские климатические условия и топливо, предусмотрены режимы "Холодный пуск" (-45°C) и "Горная эксплуатация" (до 4500 м над уровнем моря). Гарантийный ресурс базовых модификаций составляет 600 000 км до первого капитального ремонта.

Эксплуатационные рекомендации и ресурс силовых агрегатов

Соблюдение установленных производителем норм эксплуатации является ключевым фактором достижения заявленного ресурса двигателей КамАЗ и минимизации риска преждевременных отказов. Основные параметры ресурса для современных моделей варьируются в зависимости от исполнения и соответствия экологическим стандартам.

Базовые двигатели семейства P5 (например, 910.10-350, 910.50-420), соответствующие экологическому классу Евро-4/5, имеют заявленный ресурс до капитального ремонта порядка 800 000 – 1 000 000 км пробега или 15 000 – 20 000 моточасов. Более совершенные агрегаты семейства P6 (например, 910.60-450, 910.70-460), также отвечающие Евро-5, проектируются с ресурсом до 1 200 000 – 1 500 000 км или 25 000 – 30 000 моточасов при условии соблюдения всех регламентов.

Ключевые рекомендации по эксплуатации

1. Топливная система: Использование только качественного дизельного топлива, соответствующего ГОСТ Р 32511-2013 (ЕН 590) или более строгим спецификациям. Критически важны:

Цетановое число: Не ниже 51 (рекомендовано 52-54).
Чистота топлива: Обязательна установка штатных топливных фильтров тонкой и грубой очистки КамАЗ и их своевременная замена (согласно регламенту ТО, но не реже пробега, указанного в руководстве, обычно 20 000 - 30 000 км). Использование некачественного топлива – главная причина выхода из строя ТНВД и форсунок Common Rail.

2. Моторные масла и фильтры:

Применение масел: Только масел, соответствующих допускам КамАЗ и классификациям ACEA E7/E9, API CI-4/CJ-4 и выше, с вязкостью SAE 15W-40, 10W-40, 5W-40 (для умеренного и холодного климата). Настоятельно рекомендуется использовать масла, одобренные ПАО "КАМАЗ".
Интервалы замены: Строгое соблюдение регламентных пробегов (обычно 30 000 - 45 000 км для современных двигателей с EGR/SCR и качественным топливом, но может корректироваться условиями эксплуатации). Обязательна одновременная замена масляного фильтра.

3. Обкатка нового двигателя: Для новых и капитально отремонтированных двигателей строго обязателен период обкатки (пробег ~2000-3000 км):

Избегать работы на максимальной мощности и крутящем моменте.
Не допускать длительной работы на постоянных оборотах.
Не буксировать прицепы/тяжелые грузы.
Следить за уровнем масла и охлаждающей жидкости.
После обкатки – замена масла и фильтров.

4. Контроль рабочих параметров: Регулярный мониторинг:

Температуры охлаждающей жидкости: Не допускать перегрева. Проверять уровень и состояние антифриза (рекомендован Тосол-А40М или аналоги, соответствующие спецификациям КамАЗ).
Давления масла: Контроль по приборам на панели. Падение давления – сигнал к немедленной остановке двигателя.
Уровня масла: Проверка на прогретом двигателе перед каждым выездом.

5. Регламентное техническое обслуживание (ТО): Неукоснительное выполнение всего комплекса работ, предписанного графиком ТО в руководстве по эксплуатации конкретной модели двигателя. Это включает замену всех фильтров (воздушный, топливные, масляный), регулировки, диагностику систем управления, охлаждения, выпуска отработавших газов (EGR, SCR).

6. Типичные ошибки, сокращающие ресурс:

Длительная работа на холостом ходу (особенно вредна для систем EGR и сажевых фильтров DPF у моделей с ними).
Постоянная эксплуатация на чрезмерно низких (<1200 об/мин) или очень высоких (>2100 об/мин) оборотах.
Игнорирование сигналов неисправности (Check Engine).
Использование неоригинальных или некачественных расходных материалов (фильтры, ремни ГРМ).
Нерегулярная замена ремня/цепи ГРМ (строго по регламенту!).

Ориентировочный ресурс двигателей КамАЗ

Семейство / Пример модели	Экокласс	Заявленный ресурс до КР	Ключевые условия достижения
P5 (910.10-350, 910.50-420)	Евро-4/5	800 000 - 1 000 000 км 15 000 - 20 000 м/ч	Качественное ГСМ, строгое ТО
P6 (910.60-450, 910.70-460)	Евро-5	1 200 000 - 1 500 000 км 25 000 - 30 000 м/ч	Высокое качество топлива и масла, безукоснительное ТО

Важно: Указанный ресурс является расчетным и достижим только при идеальном соблюдении всех эксплуатационных регламентов, использовании рекомендованных ГСМ и оригинальных запчастей для ТО. Реальный ресурс в условиях интенсивной работы, перевозок тяжелых грузов или при отклонениях от рекомендаций может быть существенно ниже. Регулярная диагностика на дилерских станциях помогает выявить потенциальные проблемы на ранней стадии.

Экономика владения: расход топлива и межсервисные интервалы

Новые двигатели КамАЗ демонстрируют улучшенную топливную эффективность благодаря оптимизации системы впрыска, снижению механических потерь и интеллектуальной системе управления. Модели с технологией Common Rail (например, P6 и V8) обеспечивают расход 28-33 л/100 км в смешанном цикле для тягачей полной массой 40-44 тонны, что на 8-12% экономичнее предыдущих поколений. Электронный контроль адаптирует параметры работы под нагрузку, снижая перерасход при частичных режимах.

Увеличенные межсервисные интервалы стали ключевым фактором снижения эксплуатационных затрат. Для современных дизельных двигателей (P6, V8) стандартный интервал замены масла и техобслуживания составляет 80 000 км, а для газовых модификаций (например, 910.10) – 50 000 км. Это достигнуто за счет улучшенных фильтрующих элементов, синтетических масел высокой термостабильности и конструктивных решений, минимизирующих износ компонентов.

Сравнительные показатели моделей

Модель двигателя	Расход топлива (л/100 км)*	Межсервисный интервал (км)	Ключевые технологии
КАМАЗ Р6 (910.60-Е5)	28-31	80 000	Common Rail, турбонаддув
КАМАЗ V8 (920.70-Е5)	30-33	80 000	X-образная схема, 2 ТК
КАМАЗ 910.10 (газ)	33-36 (м³ СПГ)	50 000	СЖГ, Otto-цикл

* Для тягачей 40-44 т в смешанном цикле. Фактический расход зависит от нагрузки, рельефа и стиля вождения.

Для максимизации экономии рекомендуется:

Использовать сертифицированные масла КамАЗ Лубрикантс или аналоги, соответствующие спецификациям API CK-4
Контролировать состояние воздушных фильтров и топливной системы
Активировать режим "Эконом" в бортовом компьютере при движении по трассе
Проходить диагностику форсунок каждые 150 000 км

Список источников

Для подготовки материала о новых двигателях КамАЗ использовались авторитетные источники, обеспечивающие достоверность технических данных и характеристик.

Ниже представлен перечень основных информационных ресурсов, необходимых для глубокого изучения темы.

Официальный сайт ПАО «КАМАЗ» (разделы продукции и пресс-релизов)
Техническая документация и каталоги двигателей от производителя
Официальные брошюры и презентации КамАЗ для СМИ
Специализированные автомобильные издания («Грузовик Пресс», «Авторевю»)
Отраслевые порталы («АБС-авто», «Коммерческий транспорт»)
Отчеты с международных выставок коммерческого транспорта (COMTRANS, Грузовик Экспо)
Видеоматериалы с официального YouTube-канала КамАЗ
Экспертные интервью с представителями инженерного департамента КамАЗ
Сервисные мануалы и инструкции по эксплуатации двигателей
Протоколы заводских испытаний двигателей в открытом доступе