Объем тосола для охлаждающей системы ВАЗ 2110

Статья обновлена: 18.08.2025

Правильный объем охлаждающей жидкости – критически важный параметр для исправной работы двигателя ВАЗ 2110.

Общая вместимость системы охлаждения зависит от типа силового агрегата: 8-клапанные моторы требуют 7,8 литра, тогда как для 16-клапанных версий необходимо 8,1 литра тосола или антифриза.

Общий объём охлаждающей жидкости в системе

Система охлаждения ВАЗ 2110 с двигателем 1.5 л (8 клапанов) вмещает 7,8 литра тосола или антифриза при полном сливе. Для модификаций с двигателем 1.6 л (8 клапанов) объём составляет 8,0 литров. Это значение включает жидкость в радиаторе, рубашке двигателя, расширительном бачке и патрубках.

При стандартной замене без демонтажа компонентов полностью слить старую жидкость невозможно. На практике для заполнения системы потребуется 7,0–7,5 литров охладителя. Объём может незначительно варьироваться из-за особенностей слива или конструкции конкретного двигателя.

Факторы, влияющие на объём

Модель двигателя: 1.5 л (7.8 л) vs 1.6 л (8.0 л).
Конфигурация системы: Наличие дополнительного отопителя салона или интеркулера.
Температура окружающей среды: На «холодный» двигатель заливается меньше жидкости.

Двигатель	Полный объём системы	Практический объём при замене
1.5 л (8V)	7.8 л	7.0–7.3 л
1.6 л (8V)	8.0 л	7.2–7.5 л

Откройте расширительный бачок и крышку радиатора (при наличии).
Сливайте старую жидкость через специальные пробки в блоке цилиндров и радиаторе.
Заливайте новый тосол медленно до уровня между метками «MIN» и «MAX» на бачке.
Запустите двигатель на 5–10 минут для удаления воздушных пробок.
Долейте жидкость до нормы после остывания мотора.

Важно: Используйте только качественные антифризы класса G11 или G12, смешивание разных типов недопустимо. Контролируйте уровень после первых поездок – утечки или воздушные пробки требуют коррекции.

Точное количество тосола в ВАЗ 2110 для радиатора и двигателя

Полная емкость системы охлаждения двигателя ВАЗ 2110 (8 клапанов) составляет приблизительно 7.8 литра. Это общий объем, необходимый для заполнения всех контуров системы при замене охлаждающей жидкости.

Однако при практической заливке тосола или антифриза, особенно при частичной замене или доливке, важно знать объемы ключевых компонентов системы:

Объемы по узлам

Основные емкости:

Радиатор системы охлаждения: Вмещает примерно 2.0 литра охлаждающей жидкости.
Двигатель (рубашка охлаждения): Объем составляет около 3.5 литра.
Расширительный бачок: Имеет полный объем около 1.5 литра. Заливать необходимо до отметки между "MIN" и "MAX" на холодном двигателе, что обычно соответствует 1.0 - 1.2 литрам.

Важные нюансы при заливке:

Полная замена требует слива старой жидкости из блока цилиндров (пробка на блоке) и радиатора.
После заливки обязательно необходимо удалить воздушные пробки из системы, прогрев двигатель до рабочей температуры с открытой крышкой расширительного бачка (осторожно!) и включенной печкой на максимум.
Общий объем при заливке "под горловину" радиатора и до уровня в бачке будет меньше 7.8 л, так как часть объема остается в патрубках и труднодоступных полостях.
Всегда используйте охлаждающую жидкость, рекомендованную производителем (тосол или антифриз соответствующего класса).

Норма заполнения расширительного бачка

Конструкция системы охлаждения ВАЗ 2110 предусматривает использование расширительного бачка для компенсации изменения объема тосола при нагреве и остывании двигателя. Его правильное заполнение критично для корректной работы всей системы и предотвращения воздушных пробок.

Завод-изготовитель устанавливает четкие требования к уровню охлаждающей жидкости в бачке. Этот уровень должен находиться между специальными метками, нанесенными на его корпус.

Контроль и поддержание уровня

Проверку уровня тосола проводят только на холодном двигателе. На боковой стенке бачка нанесены две риски:

«MAX» (максимум) - верхняя граница допустимого заполнения.
«MIN» (минимум) - нижняя граница допустимого заполнения.

Оптимальным считается уровень жидкости, находящийся примерно посередине между отметками «MIN» и «MAX». Допустимо небольшое колебание, но категорически нельзя допускать:

Превышения отметки «MAX» - избыток тосола выдавит через клапан в крышке при нагреве.
Опускания уровня ниже «MIN» - риск завоздушивания системы и перегрева двигателя.

Общий объем тосола в системе ВАЗ 2110 составляет около 7,8-8 литров, но непосредственно в расширительный бачок при замене заливают лишь часть, необходимую для достижения правильного уровня между метками после прокачки системы. Точное количество, требуемое для долива, определяется исключительно по этим меткам.

Проверка уровня после заливки и пробега

После полной замены тосола запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры (около 90°C), чтобы термостат открылся и жидкость начала циркулировать по большому кругу. Дайте мотору поработать 5-7 минут на холостом ходу, затем заглушите и дождитесь остывания (15-20 минут) – это необходимо для стабилизации давления в системе и осадки воздушных пробок.

Откройте расширительный бачок и визуально оцените уровень жидкости. Он должен находиться строго между метками «MIN» и «MAX» на корпусе бачка. Если уровень ниже «MIN», долейте тосол той же марки до середины диапазона. При наличии воздушных пузырей в бачке или шлангах аккуратно помассируйте патрубки для удаления воздушных пробок.

Контроль после пробега

Обязательно проверьте уровень через 2-3 дня эксплуатации автомобиля, выполнив следующие действия:

Поставьте автомобиль на ровную поверхность.
При холодном двигателе откройте крышку расширительного бачка.
Убедитесь, что уровень находится между рисками «MIN» и «MAX». Оптимально – на 1/3 выше «MIN».
Осмотрите патрубки, соединения и радиатор на предмет подтеков.

Если уровень упал ниже нормы, долейте жидкость и проведите повторную проверку через 100-200 км пробега. Важно: Не допускается использование воды или тосола другого класса/цвета для долива – это может вызвать химическую реакцию и образование осадка.

Признаки корректной работы системы после замены:

Стабильный уровень в бачке без резкого снижения
Отсутствие воздушных пузырей в бачке при работе двигателя
Равномерный прогрев печки в салоне
Отсутствие потеков на стыках патрубков и под днищем

Список источников

Для точного определения объёма охлаждающей жидкости в системе ВАЗ 2110 использовались официальные технические данные и экспертные рекомендации. Источники включают документацию производителя и профильные автомобильные издания.

Проверка информации осуществлялась по нескольким авторитетным ресурсам, специализирующимся на обслуживании отечественного автотранспорта. Это гарантирует соответствие данных реальным эксплуатационным требованиям.

Официальное руководство по эксплуатации ВАЗ 2110 (издательство АвтоВАЗ)
Технические спецификации системы охлаждения двигателя ВАЗ-2110 (сервисная документация)
Рекомендации производителей охлаждающих жидкостей (Sintec, Felix, Hepu) по применению в моделях ВАЗ
Профильные автомобильные форумы: Drive2 (раздел Lada), ВАЗ 2110 клуб
Справочные материалы автосервисов, специализирующихся на ремонте Lada
Технические статьи в журналах "За рулём" и "Авторевю" по обслуживанию ВАЗ-2110