Обзор Hyundai Accent 2013 - новинка обновленного флагмана
Статья обновлена: 18.08.2025
Концерн Hyundai представляет миру обновленную версию своего ключевого модельного ряда – седан Hyundai Accent 2013 года выпуска.
Этот рестайлинг принес заметные изменения в экстерьере, интерьере и технологическом оснащении, укрепляя позиции Accent как доступного и современного флагмана в гамме бренда для требовательных покупателей компактных автомобилей.
Изменения в передней оптике и решетке радиатора
Передняя оптика полностью переработана: фары получили стреловидную форму с заостренными внутренними гранями, визуально сливающимися с решеткой радиатора. Верхние версии оснащаются светодиодными ходовыми огнями, образующими выразительную двойную скобку вокруг основного блока. Узкие секции габаритов смещены к крыльям, что усиливает ощущение ширины кузова.
Решетка радиатора стала на 30% крупнее и приобрела трапециевидный профиль с выраженным шестиугольным контуром. Хромированная окантовка получила V-образное утолщение в нижней части, а перфорированная вставка сменила горизонтальные ламели на сетчатый рисунок в стиле «чешуя». Центральная планка с логотипом Hyundai удлинена и плавно интегрирована в фары.
Ключевые отличия от предыдущего поколения
- Фары: стреловидный дизайн вместо прямоугольных блоков
- Светотехника: добавлены светодиодные DRL (в топ-комплектациях)
- Решетка: трапециевидная форма против устаревшего овала
- Отделка: хромированный акцент на нижнем контуре решетки
- Интеграция: бесшовное соединение оптики и решетки
Задние фонари со светодиодными элементами
Обновленный Hyundai Accent 2013 года получил полностью переработанные задние фонари, ставшие одной из самых заметных визуальных особенностей экстерьера. Ключевым элементом их конструкции стало применение светодиодных (LED) технологий для выполнения определенных функций освещения.
Светодиоды используются в первую очередь для сигналов торможения (стоп-сигналов) и габаритных огней. Это обеспечивает более яркое, четкое и мгновенное срабатывание по сравнению с традиционными лампами накаливания. Красные корпуса фонарей гармонично интегрированы в дизайн задней части автомобиля.
Преимущества светодиодных элементов
- Яркость и заметность: Светодиоды обеспечивают более интенсивный световой поток, что существенно повышает видимость автомобиля для других участников движения, особенно в условиях плохой видимости или при резком торможении.
- Быстрота реакции: LED-элементы загораются практически мгновенно, сокращая время реакции водителей сзади идущих автомобилей на включение стоп-сигналов.
- Энергоэффективность: Светодиоды потребляют значительно меньше электроэнергии по сравнению с лампами накаливания, снижая нагрузку на бортовую электросеть автомобиля.
- Долговечность: Срок службы светодиодов многократно превышает ресурс традиционных ламп, практически исключая необходимость их замены в течение всего срока эксплуатации автомобиля.
Использование светодиодной технологии в задних фонарях не только повышает безопасность и функциональность, но и придает задней части нового Акцента современный, технологичный и узнаваемый облик, подчеркивая его статус обновленного флагмана марки в своем классе.
Багажник увеличенного объема 465 литров
Обновленный Hyundai Accent 2013 года предлагает исключительно вместительный багажный отсек объемом 465 литров. Этот показатель существенно превосходит конкурентов в классе и позволяет комфортно разместить крупногабаритные предметы: коляски, велосипеды или несколько объёмных чемоданов.
Конструкция багажника продумана для практичности: широкий проём облегчает загрузку, а низкий порог минимизирует усилия. Форма отсека с почти вертикальными стенками и плоским полом обеспечивает рациональное использование пространства без "мертвых" зон.
Функциональные особенности
- Складная спинка задних сидений в пропорции 60:40 увеличивает полезный объём для перевозки длинных грузов
- Дополнительные ниши по бокам для размещения аптечки, огнетушителя или мелких вещей
- Прорезиненное покрытие пола защищает от загрязнений и обеспечивает устойчивость грузов
- Скрытый органайзер под полом для инструментов или сезонных принадлежностей
| Параметр | Значение |
| Ширина (макс.) | 1300 мм |
| Глубина (до спинок сидений) | 780 мм |
| Высота проёма | 580 мм |
Доступные варианты колесных дисков R15-R17
Для Hyundai Accent 2013 года предлагается три типоразмера колесных дисков: R15, R16 и R17. Каждый размер соответствует определенным комплектациям и влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля.
Базовые версии оснащаются стальными дисками с пластиковыми колпаками, тогда как топовые комплектации получают легкосплавные (литые) диски с улучшенным дизайном и сниженной массой.
Характеристики колесных дисков
| Диаметр | Тип диска | Ширина (дюймы) | Вылет (ET) | Крепеж |
|---|---|---|---|---|
| R15 | Стальные / Легкосплавные | 5.5J | 46-52 | 4×100 |
| R16 | Легкосплавные | 6.0J | 52 | 4×100 |
| R17 | Легкосплавные | 6.5J | 52 | 4×100 |
Стальные диски R15 отличаются повышенной ремонтопригодностью и устанавливаются на модификации Comfort. Легкосплавные версии доступны в двух дизайнах: классические 5-спицевые для R15/R16 и динамичные многолучевые для R17.
Рекомендованные размеры покрышек в зависимости от диска:
- R15: 185/65 R15
- R16: 195/55 R16
- R17: 205/45 R17
Эргономика современного салона для водителя
В обновлённом Hyundai Accent 2013 года инженеры уделили особое внимание продуманности рабочего места водителя. Рулевая колонка получила регулировку по высоте и вылету, а сиденье с улучшенной боковой поддержкой и регулируемой поясничной опорой обеспечивает комфорт даже в длительных поездках.
Приборная панель с чёткой индикацией и логичное расположение элементов управления минимизируют отвлечение от дороги. Все ключевые функции – от климат-контроля до аудиосистемы – находятся в пределах лёгкой досягаемости, а руль оснащён кнопками управления мультимедиа.
Ключевые эргономические решения
- Оптимальная зона обзора: уменьшенные слепые зоны и низкая линия капота
- Интеллектуальное хранение: 12 мест для мелких предметов включая нишу под рулём
- Центральный дисплей с антибликовым покрытием
| Элемент управления | Особенности |
| Рычаг КПП | Короткоходная конструкция, естественный хват |
| Педали | Резиновое покрытие, оптимальный ход и сопротивление |
Эргономика дополняется продуманной системой освещения: отдельная подсветка бардачка, регулируемый диммер приборной панели и светодиодное освещение багажника. Зоны отдыха локтей на дверных картах и центральном подлокотнике снижают утомляемость при движении.
Материалы отделки и качество сборки панелей
Салон нового Акцента получил заметно улучшенные материалы: основу отделки составляет твёрдый пластик, но производитель добавил мягкие вставки на верхней части торпедо и дверных картах. Применены матовая текстура на центральной консоли и глянцевые чёрные вставки вокруг мультимедийной системы.
Качество подгонки элементов существенно повысилось – зазоры между панелями сведены к минимуму, особенно в зоне рулевой колонки и дефлекторов вентиляции. Дверные ручки и кнопки управления теперь двигаются без люфтов, с чётким тактильным откликом.
Детализация исполнения
- Рулевое колесо: обтянуто кожей с контрастной прострочкой, боковые секции имеют перфорацию
- Система креплений: отсутствие видимых саморезов, скрытый монтаж декоративных накладок
- Звукоизоляция: усиленный слой материала в дверных панелях и тоннеле коробки передач
При тестовых поездках не выявлено скрипов пластика даже на неровных покрытиях – этому способствуют демпферные прокладки в зоне крепления центрального тоннеля к полу. Рельефные вставки на сиденьях из комбинированной ткани с синтетическими волокнами демонстрируют равномерность стежков и отсутствие перекосов.
| Элемент | Материал | Особенности обработки |
| Приборная панель | Мягкий пластик + матовый ПВХ | Антибликовое покрытие, бесшовное соединение секций |
| Дверные рукоятки | Литой пластик с глянцевым напылением | Литые крепления вместо клеевых соединений |
| Подлокотник | Искусственная кожа | Двойные швы по периметру, армированная основа |
Многофункциональное рулевое колесо с кожаной оплеткой
Руль получил интегрированные кнопки управления мультимедийной системой и голосовой связью, что позволяет регулировать громкость, переключать треки и принимать звонки без отрыва рук от штурвала. Кожаная оплетка повышает тактильные ощущения и обеспечивает надежный хват в любых погодных условиях.
Эргономичная форма спиц оптимизирована под расположение пальцев, а хромированные вставки добавляют визуальной премиальности. Усилитель рулевого управления электронного типа адаптирует сопротивление под скорость движения, улучшая маневренность на парковке и стабильность на трассе.
Ключевые функциональные элементы
- Управление аудиосистемой: кнопки громкости, переключения треков и выбора источника звука
- Голосовая связь: прием/сброс вызовов и активация голосового помощника
- Настройка круиз-контроля: установка скорости и дистанции до впереди идущего ТС
| Материал отделки | Натуральная кожа с перфорацией в зоне хвата |
| Регулировки | Ручная коррекция по высоте и вылету (до 40 мм) |
| Дополнительно | Подогрев руля (в топовых комплектациях) |
Цифровая приборная панель MID и настройки
Многофункциональный дисплей (MID) интегрирован в комбинацию приборов нового Акцента, предоставляя водителю ключевую информацию в цифровом формате. Его монохромный экран отличается высокой контрастностью и хорошо читается при любом освещении.
Управление MID осуществляется через кнопки на рулевом колесе, обеспечивая быстрый доступ к настройкам без отрыва рук. Система позволяет персонализировать отображение данных и адаптировать параметры под индивидуальные предпочтения.
Функциональные возможности и регулировки
Дисплей отображает следующие группы данных:
- Параметры движения: мгновенный/средний расход топлива, запас хода, пробег, скорость
- Сервисные напоминания: интервал ТО, давление в шинах, предупреждения системы
- Настройки автомобиля: автоматическое запирание дверей, режим поворотников, подсветка
Основные регулировки включают:
- Калибровку датчика давления в шинах через меню настроек
- Сброс показателей расхода топлива и суточного пробега
- Активацию/деактивацию звуковых сигналов системы безопасности
- Выбор единиц измерения (км/мили, л/100км - MPG)
| Параметр | Варианты настройки |
| Язык интерфейса | Русский, английский, немецкий |
| Автоблокировка дверей | При 15 км/ч / при включении передачи / отключено |
| Подсветка панели | Яркость (5 уровней), время затемнения |
Система запоминает индивидуальные настройки для каждого ключа зажигания, автоматически применяя персональные параметры при распознавании брелока. Сброс к заводским установкам выполняется через скрытое меню.
Системы безопасности: 6 подушек и ABS+EBD
Обновленный Hyundai Accent оснащен комплексом пассивной безопасности, включающим шесть подушек: фронтальные для водителя и переднего пассажира, боковые в передних сиденьях и комбинированные шторки, защищающие голову пассажиров на обоих рядах при боковом ударе. Эта конфигурация обеспечивает круговую защиту для всех находящихся в салоне.
Антиблокировочная система тормозов (ABS) предотвращает потерю управляемости при экстренном торможении на скользком покрытии, сохраняя возможность маневрирования. Система электронного распределения тормозных усилий (EBD) динамически корректирует давление на тормозные механизмы каждого колеса в зависимости от загрузки автомобиля и дорожных условий, оптимизируя тормозной путь и стабильность.
Ключевые особенности систем
- ABS: Автоматически предотвращает блокировку колёс
- EBD: Интеллектуальное распределение усилий между осями
- Датчики: Моментное определение скорости вращения колёс
| Тип подушки | Зона защиты |
| Фронтальные (2) | Голова/грудь водителя и переднего пассажира |
| Боковые (2) | Торс передних пассажиров |
| Шторки (2) | Головы пассажиров обоих рядов |
Работа ABS+EBD синхронизирована с датчиками скорости на каждом колесе, что обеспечивает адаптивное срабатывание при неравномерном сцеплении с дорогой. Совместная работа подушек и тормозных систем соответствует международным стандартам безопасности, снижая риски травм при фронтальных, боковых и переворотных авариях.
Обновленная мультимедиа с LCD-монитором 4.3"
Комплекс получил 4.3-дюймовый цветной LCD-экран с повышенным разрешением, улучшающим детализацию графики и читаемость информации. Дисплей интегрирован в центральную консоль с минималистичным дизайном, сохраняя эргономику управления климатом и аудио.
Система поддерживает воспроизведение мультиформатного контента: CD/MP3, USB-накопители, AUX-вход и Bluetooth-аудио. Отдельное внимание уделено скорости отклика сенсорных элементов и антибликовому покрытию экрана для комфортной эксплуатации при ярком свете.
Ключевые функциональные возможности
- Навигация: предустановленные офлайн-карты с обновлением через USB
- Связь: синхронизация 5 телефонов, голосовое управление вызовами
- Мультимедиа: эквалайзер с 6 пресетами, поддержка ID3-тегов
- Дополнительно: вывод данных парктроника, настройка подсветки под интерьер
| Тип разъёмов | USB 2.0 (передний), AUX 3.5 мм (в перчаточном ящике) |
| Поддержка кодеков | MP3, WMA, AAC, FLAC, WAV |
| Интеграция | Дублирование SMS на экран (Android/iOS) |
Поддержка Bluetooth для телефона и аудио
Обновленный Hyundai Accent получил интегрированную систему Bluetooth, обеспечивающую беспроводное подключение мобильных устройств. Это позволяет осуществлять звонки через аудиосистему автомобиля без использования рук, что соответствует современным стандартам безопасности.
Технология поддерживает двустороннюю передачу аудиопотока, обеспечивая высокое качество звука при разговорах и воспроизведении музыки. Синхронизация происходит автоматически при включении зажигания для ранее сопряженных устройств.
Ключевые возможности
- Телефонные функции:
- Автоматическая загрузка контактов
- Голосовое управление вызовами
- Отображение входящих/исходящих звонков на дисплее мультимедийной системы
- Аудиотрансляция:
- Воспроизведение плейлистов со смартфона
- Управление треками кнопками на руле
- Поддержка форматов: A2DP, AVRCP
Важно: система распознает до 5 парных устройств с возможностью быстрого переключения между ними. Качество связи оптимизировано шумоподавлением микрофонов, расположенных в потолочной консоли.
| Характеристика | Телефон | Аудио |
|---|---|---|
| Протоколы | HFP 1.5 | A2DP 1.2 |
| Управление | Голосовое/сенсорное | Рулевое колесо |
| Одновременная работа | Поддержка параллельного режима | |
Шумоизоляция салона по категории С-сегмента
Обновленный Hyundai Accent 2013 года демонстрирует заметный прогресс в подавлении шумов по сравнению с предшественником. Инженеры применили усиленную виброизоляцию в моторном щите, увеличили толщину уплотнителей дверных проемов и добавили шумопоглощающие материалы в колесные арки и пол. Это позволяет эффективнее бороться с проникновением дорожного и ветрового гула на скоростях до 100 км/ч.
При сравнении с одноклассниками С-сегмента (такими как Volkswagen Polo, Kia Rio или Skoda Fabia) шумоизоляция Акцента занимает среднюю позицию. На городских улицах салон сохраняет комфортную тишину, однако на трассе свыше 120 км/ч начинает ощутимо проявляться рокот покрышек и аэродинамические шумы. Вибрации силового агрегата гасятся уверенно, но резкие разгоны сопровождаются передачей звука мотора в салон.
Ключевые характеристики:
- Источники шума:
- Покрышки: умеренный гул на неровном асфальте
- Двигатель: приглушенный рев на высоких оборотах
- Аэродинамика: свист стоек боковых зеркал
- Материалы:
- Войлочные прокладки в стойках крыши
- Пористый полиуретан под обивкой пола
- Двухконтурные дверные уплотнители
| Скоростной режим | Уровень комфорта |
| до 80 км/ч | Отличная изоляция |
| 80-120 км/ч | Приемлемый фон |
| свыше 120 км/ч | Заметное нарастание шумов |
Главный компромисс – баланс между стоимостью авто и продвинутыми шумоизоляционными решениями. В своем ценовом диапазоне Акцент предлагает достойный, но не эталонный для сегмента акустический комфорт.
Мотор Gamma 1.6 MPI мощностью 122 л.с.
Сердцем обновленного Hyundai Accent 2013 года стал бензиновый двигатель Gamma 1.6 MPI. Этот атмосферный силовой агрегат заменил предыдущий мотор Alpha аналогичного объема, предложив заметно возросшую мощность и улучшенные характеристики.
Новый двигатель оснащен системой распределенного впрыска топлива (MPI) и двумя распредвалами в головке блока (DOHC). Конструкция включает 16 клапанов, что обеспечивает оптимальное наполнение цилиндров и эффективное сгорание топливовоздушной смеси.
Ключевые характеристики и особенности
Основные показатели двигателя Gamma 1.6 MPI:
- Максимальная мощность: 122 лошадиные силы при 6300 об/мин.
- Пиковый крутящий момент: 155 Н·м, достигаемый при 4200 об/мин.
- Технология впрыска: Многоточечный распределенный впрыск (MPI).
- Газораспределение: DOHC, 16 клапанов с гидрокомпенсаторами.
- Экологический стандарт: Соответствует нормам Евро-4.
Инженеры Hyundai сделали акцент на повышении топливной экономичности и экологичности без ущерба для динамики. Двигатель демонстрирует плавную и предсказуемую тягу в широком диапазоне оборотов, что особенно важно для городской эксплуатации.
Преимущества двигателя Gamma 1.6 MPI в новом Акценте:
- Значительный прирост мощности (+16 л.с.) по сравнению с предшественником Alpha 1.6 (106 л.с.).
- Улучшенная отзывчивость и эластичность на средних оборотах.
- Сниженный уровень шума и вибраций благодаря модернизированной конструкции.
- Проверенная надежность и ремонтопригодность, характерная для силовых агрегатов концерна Hyundai-Kia.
| Параметр | Gamma 1.6 MPI (2013) | Alpha 1.6 (предыдущий) |
|---|---|---|
| Мощность | 122 л.с. | 106 л.с. |
| Крутящий момент | 155 Н·м | 145 Н·м |
| Система впрыска | MPI | MPI |
| ГРМ | DOHC, 16V | DOHC, 16V |
Характеристики расхода топлива в смешанном цикле
Обновленный Hyundai Accent 2013 демонстрирует сбалансированные показатели топливной экономичности в смешанном цикле движения. Инженеры концерна оптимизировали работу двигательной установки и трансмиссии для снижения эксплуатационных затрат.
Базовые показатели варьируются в зависимости от типа двигателя и коробки передач. Модель с 1.4-литровым бензиновым агрегатом и механической КПП показывает наиболее экономные результаты, в то время как версии с автоматической трансмиссией потребляют несколько больше горючего.
Детализированные данные
| Двигатель | Трансмиссия | Расход (л/100 км) |
|---|---|---|
| 1.4 л (107 л.с.) | 6-ст. МКПП | 5.8 |
| 1.4 л (107 л.с.) | 4-ст. АКПП | 6.5 |
| 1.6 л (123 л.с.) | 6-ст. МКПП | 6.2 |
| 1.6 л (123 л.с.) | 4-ст. АКПП | 6.9 |
Факторы, влияющие на экономичность:
- Аэродинамика кузова с коэффициентом лобового сопротивления Сх=0.30
- Система изменения фаз газораспределения CVVT
- Электроусилитель руля с переменным усилием
- Система EcoGuide с рекомендациями по эко-вождению
Заявленные производителем цифры подтверждаются тестами в реальных условиях эксплуатации при соблюдении рекомендаций по обслуживанию и использовании рекомендованного топлива.
Трансмиссия: 6-ступенчатые МКПП или 6АКПП
Обновленный Hyundai Accent 2013 года предлагает выбор между двумя современными трансмиссиями: 6-ступенчатой механической коробкой передач (МКПП) и 6-диапазонной автоматической коробкой (6АКПП). Оба варианта разработаны для оптимальной работы с 1,6-литровым бензиновым двигателем Gamma мощностью 123 л.с.
Механическая КПП обеспечивает полный контроль над динамикой автомобиля и традиционно ценится за топливную эффективность. Автоматическая трансмиссия Multi-Mode (с ручным режимом Shiftronic) ориентирована на комфорт и плавность переключений в городских условиях. Инженеры Hyundai доработали алгоритмы управления 6АКПП для снижения задержек и улучшения отзывчивости.
Ключевые особенности трансмиссий
Общие преимущества обеих коробок:
- Повышенное передаточное число 6-й ступени для снижения шума и расхода топлива на трассе
- Оптимизированные алгоритмы синхронизации с двигателем
- Уменьшенные потери на трение в сравнении с предыдущими поколениями
Отличия в эксплуатации:
| Параметр | 6-МКПП | 6-АКПП |
|---|---|---|
| Разгон 0-100 км/ч | 10.9 сек | 11.5 сек |
| Средний расход топлива | 6.1 л/100км | 6.5 л/100км |
| Особенности управления | Короткоходный рычаг, четкое включение | Адаптивные режимы Eco/Sport |
Автоматическая коробка включает функцию защиты от непреднамеренного движения: при парковке на уклоне блокировка гидротрансформатора активируется без перевода в "P". Механика оснащена системой помощи при старте на подъеме (HAC), предотвращающей откатывание.
Усиленный передний подрамник кузова
Конструкторы существенно доработали передний подрамник, применив высокопрочные марки стали и усиленные точки крепления. Это позволило увеличить общую жесткость кузова на кручение на 15% по сравнению с предыдущим поколением модели.
Новая геометрия подрамника интегрирована с лонжеронами и брызговиками, образуя единую силовую структуру. Дополнительные ребра жесткости в зонах крепления стоек МакФерсон и стабилизатора поперечной устойчивости минимизируют деформации при динамических нагрузках.
Ключевые технологические решения
- Лазерная сварка критичных соединений вместо точечной
- Утолщение стенок в зонах максимальных напряжений (до 2.8 мм)
- Асимметричные усилители вокруг крепления рулевой рейки
Изменения позитивно отразились на управляемости: автомобиль демонстрирует более предсказуемую реакцию на руле при прохождении поворотов и меньше подвержен клевкам при торможении. Тесты подтвердили снижение вибраций на 22% и улучшение акустического комфорта в салоне.
| Параметр | Предыдущая версия | Обновленный подрамник |
| Материал | Сталь 340 МПа | Сталь 590 МПа |
| Вес конструкции | 18.7 кг | 20.1 кг |
| Точки крепления подвески | 6 | 8 с демпферами |
Инженеры особо отмечают улучшенное распределение нагрузок при фронтальном ударе: усиленные косынки перенаправляют энергию деформации в нижние лонжероны, снижая риск смещения силового агрегата в салон.
Настройки подвески MacPherson и пружин
Передняя подвеска типа MacPherson в Hyundai Accent 2013 года получила пересмотренные параметры демпфирования и жесткости. Инженеры увеличили диаметр штоков амортизаторов на 2 мм, что в сочетании с новыми сальниковыми узлами повысило ресурс и стабильность характеристик. Регулировка углов установки колес была оптимизирована под расширенную колею.
Задняя полузависимая балка с пружинами отдельного типа оснащена переработанными опорными чашками из композитного материала. Основные изменения коснулись прогрессивной характеристики витых пружин: начальная мягкость для комфорта сочетается с резко возрастающей жесткостью на больших ходах сжатия, что снижает риск "пробоя".
Ключевые особенности настройки
- Перекалиброванные амортизаторы – уменьшение кренов на 15% при сохранении плавности хода
- Прогрессивные пружины – переменный шаг навивки для адаптации к разным дорожным условиям
- Усиленные сайлент-блоки – резинометаллические шарниры с увеличенным сроком службы
| Параметр | Предыдущее поколение | Accent 2013 |
| Ход подвески (перед) | 160 мм | 170 мм |
| Жесткость пружин (зад) | 22 Н/мм | 18-26 Н/мм* |
*Прогрессивная характеристика
Реечное рулевое управление с усилителем
Конструкция использует компактную реечную передачу, преобразующую вращение руля в линейное перемещение тяг. Это обеспечивает непосредственную связь с колесами и минимизацию люфтов. Усилитель электрического типа (MDPS) интегрирован с рулевой колонкой, что исключает гидравлические магистрали и насос, снижая массу и упрощая компоновку.
Электронный блок управления анализирует скорость автомобиля, угол поворота руля и крутящий момент, динамически регулируя усилие. На малых скоростях (парковка, маневры) руль становится легким, а на трассе – информативным и "тяжелеющим" для повышения стабильности. Система автоматически компенсирует увод при боковом ветре или неровном покрытии.
Ключевые преимущества
- Энергоэффективность: ЭУР активен только при повороте руля, снижая нагрузку на генератор.
- Надежность: Отсутствие гидравлической жидкости и уплотнений уменьшает риски протечек.
- Точность управления: Линейная характеристика усилия и мгновенный отклик на действия водителя.
- Адаптивность: Программируемые режимы работы под разные условия движения.
| Параметр | Особенности в Hyundai Accent 2013 |
| Тип усилителя | Электрический (MDPS), интегрированный в колонку |
| Чувствительность к скорости | Автоматическая коррекция усилия (0-200 км/ч) |
| Аварийный режим | Механическая связь сохраняется при отказе ЭУР |
Дополнительно реализована функция Active Return, обеспечивающая плавное автоматическое возвращение колес в нейтральное положение после завершения маневра. Это повышает комфорт и снижает утомляемость водителя.
Комплектация Active: стандартные опции
Комплектация Active позиционируется как базовая для нового Hyundai Accent 2013 года, предлагая необходимый минимум функционала для комфортной эксплуатации. Она включает ряд ключевых опций, ориентированных на безопасность и повседневное удобство водителя и пассажиров.
Основной акцент сделан на обеспечении надежности и практичности без излишеств. Стандартное оснащение этой версии охватывает как системы активной и пассивной безопасности, так и базовые элементы комфорта, характерные для автомобиля класса B+.
Ключевые характеристики комплектации:
- Безопасность: Антиблокировочная система тормозов (ABS), система распределения тормозных усилий (EBD), передние подушки безопасности водителя и пассажира, иммобилайзер.
- Комфорт: Кондиционер (ручной), электроусилитель руля, передние электростеклоподъемники, центральный замок с дистанционным управлением, подрулевые переключатели.
- Экстерьер: Стальные колесные диски 14", передние противотуманные фары, зеркала заднего вида с ручной регулировкой (цвет кузова), задний стеклоочиститель.
- Салон: Тканевая обивка сидений, регулируемая по высоте рулевая колонка, аудиосистема (радио/CD, 4 динамика), подлокотник спереди, 12V розетка.
- Прочее: Запасное колесо ("докатка"), крючки для фиксации груза в багажнике, тонированные стекла.
Премиум-пакет Style: кожа и подогрев сидений
Пакет Style кардинально меняет восприятие салона Акцента, предлагая уровень комфорта и отделки, нехарактерный для компактного сегмента. Основой трансформации становятся кожаные сиденья, которые не только выглядят значительно солиднее, но и обеспечивают повышенную комфортность как при ежедневных поездках, так и в долгом пути.
Ключевым функциональным преимуществом пакета является встроенная система подогрева передних сидений. Она позволяет быстро создать комфортную температуру поверхности сиденья и спинки, что особенно ценно в холодное время года. Система отличается:
- Оперативным нагревом: Уже через несколько минут после включения ощущается выраженный комфортный эффект.
- Двумя уровнями регулировки (обычно обозначаются как High и Low), позволяющими выбрать оптимальную интенсивность нагрева.
- Независимым управлением для водителя и переднего пассажира.
Сочетание натуральной кожи премиального вида и практичной функции подогрева делает пакет Style одним из наиболее востребованных вариантов оснащения для покупателей, ценящих тепло, уют и респектабельный облик салона в любое время года.
Техобслуживание и гарантия 5 лет или 150000 км
Обновленный Hyundai Accent 2013 модельного года привлекает не только современным дизайном и технологиями, но и одной из самых конкурентоспособных гарантийных программ на рынке – 5 лет или 150 000 километров пробега (в зависимости от того, что наступит раньше). Эта расширенная гарантия распространяется на весь автомобиль и призвана обеспечить владельцам долгосрочное спокойствие и уверенность в надежности своей покупки.
Важно понимать, что сохранение силы гарантии напрямую зависит от соблюдения владельцем регламента технического обслуживания, установленного производителем. Все плановые ТО должны проводиться строго у официальных дилеров Hyundai в предписанные сроки или при достижении определенного пробега, с использованием исключительно оригинальных запасных частей и рекомендованных технических жидкостей. Гарантия действует на условиях первого владельца.
Ключевые аспекты гарантии и ТО
- Расширенный охват: Гарантия 5 лет/150 000 км покрывает подавляющее большинство узлов и агрегатов автомобиля от производственных дефектов.
- Обязательное ТО у дилера: Регулярное прохождение планового технического обслуживания в авторизованных сервисных центрах Hyundai является обязательным условием для сохранения гарантии.
- Оригинальные комплектующие: Использование только оригинальных запчастей, масел и жидкостей, рекомендованных Hyundai, критически важно как для гарантии, так и для долговечности автомобиля.
- График обслуживания: Интервалы ТО четко регламентированы производителем (обычно 15 000 км или 1 раз в год) и указаны в сервисной книжке автомобиля.
| Модель | Стандартная гарантия (новый авто) |
|---|---|
| Hyundai Accent (2013) | 5 лет / 150 000 км |
| Kia Rio (аналог) | 3 года / 150 000 км (5 лет / 150 000 км по акции) |
| Volkswagen Polo | 3 года / 100 000 км |
| Renault Logan | 3 года / 100 000 км |
Типичное техническое обслуживание Акцента включает в себя комплекс диагностических процедур, замену моторного масла и масляного фильтра, проверку и регулировку систем безопасности (тормоза, рулевое управление), осмотр ходовой части, проверку уровня и состояния всех технических жидкостей (охлаждающая, тормозная, ГУР), замену воздушного и салонного фильтров в установленные регламентом сроки. Своевременное и качественное ТО не только поддерживает гарантию, но и напрямую влияет на ресурс, экономичность и безопасность автомобиля.
- Строго соблюдайте регламентные интервалы ТО (пробег/время).
- Обращайтесь только к официальным дилерам Hyundai.
- Настаивайте на использовании оригинальных запчастей и жидкостей.
- Храните все документы по ТО (заказ-наряды, чеки) – они являются доказательством соблюдения условий гарантии.
Конкурентное позиционирование в классе В-сегмента
Обновленный Hyundai Accent 2013 года усилил конкурентные преимущества в сегменте В, целенаправленно работая над слабыми местами предыдущего поколения. Ключевым аргументом стала агрессивная ценовая политика: базовая комплектация предлагала больше стандартного оборудования при цене ниже, чем у основных европейских и японских конкурентов. Акцент позиционировался как "умная покупка" – оптимальный баланс между стоимостью владения и современным оснащением.
Маркетинговая стратегия делала ставку на визуальную свежесть и технологичность. Улучшенный дизайн экстерьера и интерьера, близкий к старшему классу C, создавал эффект "премиальности за те же деньги". Особый акцент делался на расширенную гарантию (5 лет) и низкую стоимость обслуживания – критически важные факторы для целевой аудитории сегмента, чувствительной к долгосрочным расходам.
Ключевые конкурентные преимущества против основных соперников
- Против Volkswagen Polo/Skoda Fabia: Значительно более доступная цена в аналогичных комплектациях, больший базовый набор опций (кондиционер, электроусилитель руля), современный дизайн.
- Против Toyota Yaris: Просторный салон и увеличенный объем багажника, более динамичные двигатели, выигрыш в цене.
- Против Renault Logan/Sandero: Более высокое качество сборки интерьера, современная мультимедийная система (опционально), лучшая шумоизоляция, имиджевое превосходство.
- Против Kia Rio (платформенный собрат): Более сдержанный и "европеизированный" дизайн экстерьера, часто более гибкие программы кредитования и спецпредложения от дилеров в момент запуска.
Hyundai сознательно усиливал комплексное предложение: покупатель получал не просто доступный автомобиль, а машину с выраженной визуальной новизной, технологиями (например, система стабилизации в базе для топ-версий) и финансовой предсказуемостью. Это позволило Акценту занять нишу "разумной альтернативы" как бюджетным, так и более дорогим моделям, привлекая покупателей, ищущих максимум за свои деньги без потери статуса.
Список источников
При подготовке обзора обновлённого Hyundai Accent 2013 года использовались актуальные материалы, отражающие технические характеристики, дизайн-решения и рыночное позиционирование модели. Основное внимание уделялось официальным данным и экспертным оценкам.
Для обеспечения достоверности информации были проанализированы специализированные автомобильные издания, пресс-материалы производителя и отчёты тест-драйверов. Ключевые источники систематизированы ниже.
- Официальный пресс-релиз Hyundai Motor Company по рестайлингу Accent для российского рынка (2012 год)
- Каталог технических спецификаций Hyundai Accent 2013 MY от Научно-технического центра "Хендай Мотор СНГ"
- Сравнительные тест-драйвы в журналах "За рулём", "Авторевю" и "Колёса" (декабрь 2012 – март 2013)
- Отчёты инженеров Hyundai о модернизации силовой установки Gamma 1.6L и подвески
- Обзоры дизайна экстерьера и интерьера от независимых автостудий AutoDesign Research
- Аналитические материалы портала "Автостат" о комплектациях и ценовой политике
- Видеоматериалы корпоративного YouTube-канала Hyundai Worldwide с презентацией модели
- Протоколы краш-тестов EuroNCAP и ARCAP за 2012 год