Обзор кроссовера Chery Tiggo 5 2024 года
Статья обновлена: 18.08.2025
Китайский автопром продолжает уверенное наступление на российский рынок очередной новинкой – кроссовером Chery Tiggo 5. Эта модель призвана укрепить позиции бренда в сегменте компактных SUV.
Tiggo 5 демонстрирует эволюцию дизайна Chery с узнаваемой решеткой радиатора и стремительным силуэтом. Производитель сделал ставку на современное оснащение и практичность при сохранении конкурентной цены.
Технические характеристики обещают сочетание эффективности и надежности благодаря новым турбированным двигателям и адаптированной поддорожным условиям подвеске. В салоне акцент сделан на эргономику и мультимедийные решения.
Габариты кроссовера и дорожный просвет: особенности эксплуатации
Габаритные размеры Chery Tiggo 5 составляют 4710 мм в длину, 1860 мм в ширину и 1720 мм в высоту при колесной базе 2710 мм. Компактные пропорции обеспечивают маневренность в городских условиях, упрощая парковку и движение в плотном потоке, но сохраняют достаточный объем салона для комфортной перевозки пяти взрослых пассажиров.
Ключевой параметр для эксплуатации вне асфальта – дорожный просвет в 190 мм. Такой клиренс позволяет уверенно преодолевать глубокие колеи, снежные заносы и грунтовые участки без риска повредить элементы подвески или днище. При этом центр тяжести остается достаточно низким для стабильного поведения на трассе даже при сильных боковых ветрах.
Особенности управления в зависимости от размеров
- Парковка: Радиус разворота 5.8 метров требует внимательности в тесных дворах, но камеры 360° компенсируют ограниченную обзорность
- Бездорожье: Угол въезда 22° и съезда 29° в сочетании с клиренсом гарантируют прохождение умеренно сложных препятствий
- Грузовые возможности: Высота погрузочного края багажника (720 мм) оптимизирована для загрузки без чрезмерных усилий
| Параметр | Значение | Эксплуатационное влияние |
|---|---|---|
| Ширина с зеркалами | 2170 мм | Требует осторожности при движении между узкими препятствиями |
| Объем багажника | 480-1500 л | Баланс между повседневной практичностью и поездками на природу |
| Колея передняя/задняя | 1580/1590 мм | Повышает курсовую устойчивость на скоростных магистралях |
Важно: При полной загрузке клиренс уменьшается на 15-20 мм, что необходимо учитывать при выборе маршрута по пересеченной местности. Широкие колесные арки (покрышки 225/60 R18) улучшают сцепление на рыхлых поверхностях, но увеличивают риск образования слякоти на боковых стеклах в дождливую погоду.
Багажное отделение: объем и практичность в деталях
Объем багажного отделения Chery Tiggo 5 в стандартной комплектации составляет 312 литров. Этого достаточно для размещения двух крупных чемоданов или нескольких сумок среднего размера при сохранении полной пассажировместимости.
При сложенных задних сиденьях в пропорции 60:40 полезное пространство увеличивается до 972 литров. Пол образует ровную площадку с минимальным перепадом высот, что упрощает загрузку габаритных предметов.
Практичные решения и детали
- Регулируемый пол: Двухуровневая система позволяет опустить поверхность на 10 см для увеличения высоты отсека или поднять для создания скрытого отсека под днищем
- Система креплений: 4 проушины для фиксации груза, сетчатый разделитель и боковые ограничители предотвращают смещение поклажи
- Умные ниши: Глубокие боковые карманы по бортам предназначены для мелких предметов, аптечки или инструментов
Отделка выполнена из износостойкого текстурированного пластика, устойчивого к царапинам и влаге. Запасное колесо полного размера расположено под съемной панелью пола, что сохраняет полезный объем основного отделения.
| Параметр | Значение |
| Ширина проема (мин/макс) | 102 см / 132 см |
| Высота порога от земли | 73 см |
| Глубина (сиденья подняты) | 83 см |
Дополнительные практичные элементы включают: подсветку багажника, ручки для складывания сидений с уровня грузового отсека, а также возможность дистанционного открывания крышки через брелок (в топовых комплектациях).
Салон нового поколения: материалы отделки и цветовая гамма
Интерьер Chery Tiggo 5 получил радикальное обновление, основанное на концепции "просторной цифровой кокпит". Центральное место занимает сдвоенная диджитал-панель с изогнутыми 12,3-дюймовыми экранами, интегрированными в единый блок под ультратонкой рамкой. Панель приборов плавно перетекает в центральный тоннель с минималистичным блоком сенсорного климат-контроля и эргономичным селектором передач.
Основными материалами стали софт-тач пластик верхней части торпедо, искусственная кожа с контрастной прострочкой на дверных картах и сиденьях, а также декоративные вставки под "сатинированную сталь". В премиальных комплектациях применяется алькантара на центральной консоли и рулевом колесе, дополненная хромированными акцентами на органах управления.
Цветовые решения и эргономика
- Светлая гамма: "Кофе с молоком" (бежевая перфорированная кожа сидений + темно-коричневый низ)
- Темная гамма: "Черный гранит" (угольные сиденья с красной строчкой + серебристые вставки)
- Эксклюзив: Для топ-версий – двухцветный вариант "Бордо/Черный" с алкантарой
Многоуровневая подсветка включает 64-цветную ambient-подсветку в дверях и торпедо, регулируемую через сенсорный экран. Рулевое колесо с подогревом получило утолщенный обод, а передние сиденья – усиленную боковую поддержку и вентиляцию в максимальной комплектации.
Эргономика водительского места: обзор приборов и посадка
Водительское место Chery Tiggo 5 продумано с акцентом на практичность. Рулевая колонка регулируется по вылету и углу наклона, а сиденье с развитой боковой поддержкой предлагает широкий диапазон настроек по высоте, наклону подушки и поясничному упору. Посадка получается достаточно высокой, обеспечивая хороший обзор без ощущения "автобусности".
Приборная панель объединяет аналоговые спидометр и тахометр с 7-дюймовым цветным дисплеем бортового компьютера. Экраны мультимедийной системы (8 или 10.25 дюймов) и климат-контроля вынесены на центральную консоль под углом к водителю. Основные кнопки управления аудиосистемой и круиз-контролем вынесены на спицы руля.
Ключевые особенности эргономики
- Многофункциональное рулевое колесо: кнопки голосового управления, мультимедиа и адаптивного круиз-контроля
- Цифровая приборная панель: чёткая визуализация данных без бликов
- Эргономичный тоннель: подлокотник с регулировкой по длине, два подстаканника
| Элемент | Характеристика |
|---|---|
| Регулировки сиденья водителя | 6 направлений (электрические в топовых версиях) |
| Обзорность | Узкие стойки, низкая линия капота |
| Доступность элементов | Сенсорные клавиши климат-контроля с тактильной отдачей |
Некоторым водителям может показаться избыточным количество сенсорных элементов на центральной консоли. Физические клавиши сохранены только для аварийной сигнализации, обогрева стекол и блокировки экранов. Отдельного внимания заслуживает система вентиляции сидений – воздуховоды интегрированы в каркас спинки, обеспечивая равномерный обдув.
Мультимедийный комплекс: типоразмер экрана и навигация
Центральное место в салоне занимает сенсорный экран диагональю 10.25 дюйма. Разрешение дисплея обеспечивает четкую детализацию изображения, а антибликовое покрытие сохраняет читаемость информации даже при ярком солнечном свете. Экран интегрирован в центральную консоль с минимальным использованием физических кнопок.
Штатная навигационная система работает на базе собственного программного обеспечения Chery. Она поддерживает онлайн-обновление карт через мобильное приложение и встроенный 4G-модем. Система отображает пробки в режиме реального времени, предлагает альтернативные маршруты и распознает дорожные знаки через камеру.
Ключевые особенности мультимедиа
- Поддержка подключений: Apple CarPlay / Android Auto (беспроводные), Bluetooth 5.0, USB-C
- Аудиосистема: 6 динамиков с эквалайзером и 3D-звучанием
- Управление: Голосовые команды (русский язык), рулевые кнопки, сенсор
| Функция навигации | Реализация |
| Поиск POI | По категориям с фото-описаниями |
| Офлайн-карты | Предустановлены для всей России |
| Проекция на приборку | Упрощенные подсказки на 7" TFT-дисплее |
Система климат-контроля: функциональность и типы регулировок
Система климат-контроля в Chery Tiggo 5 поддерживает автоматическое поддержание заданной температуры в салоне независимо от внешних условий. Она объединяет кондиционирование, отопление и вентиляцию, анализируя показатели датчиков для точного распределения воздушных потоков.
Двухзонная регулировка позволяет водителю и переднему пассажиру индивидуально настраивать микроклимат. Система включает режим рециркуляции для быстрого охлаждения/нагрева и фильтрации воздуха, а также функцию обдува лобового стекла для предотвращения запотевания.
Типы регулировок
- Автоматический режим: поддержание температуры без ручных корректировок скорости вентилятора
- Ручное управление:
- Регулировка скорости вентилятора (7 уровней)
- Направление потоков (ноги/торс/лобовое стекло)
- Интенсивность обдува стекол
- Специальные функции:
- MAX AC – экстренное охлаждение при +35°С и выше
- Eco Mode – снижение нагрузки на двигатель
- Задержка выключения вентилятора после остановки ДВС
| Элемент управления | Диапазон/Варианты | Тип настройки |
|---|---|---|
| Температура зон | 16°C - 32°C | Электронная (шаг 0.5°C) |
| Рециркуляция | Авто/Ручная/Выкл. | Кнопочная |
| Распределение воздуха | 5 комбинаций зон | Переключатель |
Сенсорный дисплей отображает актуальные параметры, а физические клавиши дублируют основные функции для быстрого доступа. Система адаптирует работу компрессора и вентилятора с учетом солнечной радиации, замеряемой датчиком на торпедо.
Комплектации Tiggo 5: сравнительная таблица опций
Chery предлагает три ключевые комплектации для Tiggo 5: Start, Comfort и Luxury. Каждая версия включает базовые функции безопасности и мультимедиа, но отличается уровнем комфорта и технологическими опциями.
Основные различия касаются систем помощи водителю, климат-контроля и материалов салона. Выбор комплектации напрямую влияет на стоимость автомобиля и доступность премиальных функций.
| Опция | Start | Comfort | Luxury |
|---|---|---|---|
| Мультимедиа | 8" сенсорный экран, Apple CarPlay/Android Auto | + Навигация | + Беспроводная зарядка, премиум-акустика |
| Климат-контроль | Ручной | Автоматический однозонный | Двухзонный автоматический |
| Системы безопасности | ABS, ESP, 6 подушек безопасности | + Камера заднего вида, датчики парковки | + Адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон |
| Комфорт | Электропривод зеркал | Электропривод сидений водителя, подогрев передних сидений | Вентиляция передних сидений, панорамная крыша |
| Освещение | Галогенные фары | Светодиодные ДХО | Полностью светодиодные фары с автоматом включения |
| Колесные диски | Стальные 17" | Легкосплавные 17" | Легкосплавные 18" |
Базовый двигатель: расход топлива и динамика разгона
Под капотом базовой версии Chery Tiggo 5 устанавливается бензиновый двигатель объемом 1.5 литра с турбонаддувом. Этот силовой агрегат развивает мощность 147 лошадиных сил и крутящий момент 210 Нм, что обеспечивает приемлемую динамику для городской эксплуатации.
Заявленный производителем расход топлива в смешанном цикле составляет 7.2 литра на 100 км. На трассе с постоянной скоростью показатели могут снижаться до 6.0 л/100 км, тогда как в плотном городском потоке реальный расход часто достигает 8.5-9.0 л/100 км в зависимости от стиля вождения и дорожных условий.
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч занимает 10.5 секунд с вариатором в базовой комплектации. Основные сильные и слабые стороны:
- Плюсы: Плавный старт с места, адекватная тяга на низких оборотах
- Минусы: Заметная турбояма при резком нажатии педали, шумная работа на высоких оборотах
Тип трансмиссии существенно влияет на ощущения:
| Коробка передач | Особенности разгона | Средний расход (город) |
|---|---|---|
| Вариатор (CVT) | Плавный, без рывков, но с задержкой отклика | 8.8 л/100км |
| Робот (6DCT) | Более резкий старт, возможны легкие толчки | 8.5 л/100км |
Для своего класса Tiggo 5 демонстрирует сбалансированные показатели: двигатель справляется с повседневными задачами, но требовательным водителям может не хватать запаса мощности для активного драйва. Оптимальный выбор для размеренной эксплуатации с акцентом на топливную экономичность.
Турбированная версия: характеристики крутящего момента
Турбированный двигатель Chery Tiggo 5 демонстрирует существенное улучшение тяговых характеристик по сравнению с атмосферными версиями. Инженеры добились оптимизации отклика турбины, что обеспечивает уверенный подхват даже на низких оборотах. Это особенно ценно при обгонах и старте с места, где мгновенная доступность момента критически важна для динамики.
Пиковый крутящий момент в 210 Н·м достигается уже при 1750 об/мин и сохраняется до 4000 об/мин, формируя широкую "полку" тяги. Такая настройка турбокомпрессора минимизирует эффект "турбоямы", обеспечивая равномерное ускорение во всем рабочем диапазоне. Электронное управление перепускным клапаном точно дозирует давление наддува в зависимости от нагрузки и стиля вождения.
Ключевые особенности силовой установки
- Рабочий объем: 1.5-литровый бензиновый двигатель с прямым впрыском
- Пиковое значение момента: 210 Н·м при 1750–4000 об/мин
- Турбокомпрессор: низкоинерционная турбина с водяным охлаждением
- Трансмиссия: 9-ступенчатый "робот" или вариатор с режимом ручного переключения
| Характеристика | Показатель |
| Максимальная мощность | 147 л.с. при 5500 об/мин |
| Разгон 0–100 км/ч | 9.8 секунды (для версии с вариатором) |
| Эластичность (80–120 км/ч) | 5.2 секунды на 5 передаче |
Сочетание турбомотора с современной трансмиссией позволяет реализовывать крутящий момент максимально эффективно. Принудительное охлаждение турбины продлевает ресурс агрегата в режиме постоянных нагрузок, что важно при эксплуатации в горной местности или с полной загрузкой автомобиля.
Коробка передач: вариатор против механической трансмиссии
Chery Tiggo 5 предлагает два варианта трансмиссии: классическую механическую коробку передач и современный вариатор. Механика традиционно привлекает водителей, предпочитающих полный контроль над динамикой автомобиля, особенно в условиях бездорожья или активного городского вождения. Вариаторная же трансмиссия ориентирована на комфорт и плавность, автоматически подбирая оптимальные передаточные отношения без ощутимых переключений.
При выборе между МКПП и вариатором для Tiggo 5 ключевыми становятся эксплуатационные нюансы. Механика проще в обслуживании и долговечнее при агрессивной езде, но требует постоянного взаимодействия с педалью сцепления. Вариатор гарантирует топливную эффективность и расслабленное управление в пробках, однако чувствителен к перегреву при буксировке и дороже в ремонте.
Сравнительный анализ
| Критерий | Механика (МКПП) | Вариатор (CVT) |
|---|---|---|
| Управление | Ручное переключение, полный контроль | Автоматическое, без разрывов потока мощности |
| Ресурс | Выше при грамотной эксплуатации | Требует щадящего режима и своевременной замены масла |
| Топливный расход | Зависит от стиля вождения | На 5-7% ниже в смешанном цикле |
| Стоимость обслуживания | Дешевле ремонт, проще диагностика | Дорогие запчасти, специализированные СТО |
Для бездорожья предпочтительнее механика: она устойчивее к перегрузкам, позволяет точнее дозировать крутящий момент и использовать торможение двигателем. Вариаторный Tiggo 5 ограниченно пригоден для легкого грунта – длительная пробуксовка провоцирует перегрев.
В городском потоке вариатор однозначно комфортнее: отсутствие рывков и постоянное поддержание оптимальных оборотов снижают утомляемость. Однако любителям спортивной езды может не хватить характерного "подпоясывания" при разгоне – вариатор раскручивает мотор монотонно, без имитации переключений.
Передний и полный привод: сценарии использования
:no_upscale()/imgs/2022/07/26/13/5512282/1d9a78114fc394c1a89eef41af4299c4e2ecdfdf.jpg)
Chery Tiggo 5 предлагает две версии трансмиссии: передний привод (FWD) и подключаемый полный привод (AWD). Этот выбор напрямую влияет на эксплуатационные характеристики кроссовера в различных дорожных условиях. Базовая переднеприводная конфигурация ориентирована на повседневную городскую эксплуатацию, тогда как полноприводная модификация расширяет возможности для путешествий по сложным покрытиям.
Полный привод в Tiggo 5 активируется автоматически при пробуксовке передних колес, обеспечивая кратковременное подключение задней оси. В штатных условиях система работает в режиме FWD для оптимизации топливной экономичности. Такая конструкция балансирует между практичностью и проходимостью.
Оптимальные условия для каждого типа привода
Передний привод (FWD):
- Повседневные городские поездки по асфальтированным дорогам
- Эксплуатация в регионах с мягким климатом без экстремальных осадков
- Длительные шоссейные переезды с акцентом на топливную экономичность
- Парковка в условиях ограниченного пространства (более легкая маневренность)
Полный привод (AWD):
- Регулярное движение по грунтовым дорогам или разбитому покрытию
- Эксплуатация в регионах со снежными зимами и частыми осадками
- Поездки на дачу, рыбалку или в зоны с необустроенными подъездами
- Преодоление скользких участков (грязь, мокрый грунт, обледеневший асфальт)
Точность рулевого управления: усилители и радиус разворота
Chery Tiggo 5 оснащается электроусилителем руля (ЭУР), обеспечивающим переменное усилие в зависимости от скорости. На малых скоростях руль становится легче для комфортной парковки, на трассе – тяжелеет, повышая стабильность. Система минимизирует вибрации и сохраняет информативность, позволяя точно контролировать траекторию даже на неровном покрытии.
Радиус разворота кроссовера составляет 5.5 метра – отличный показатель для сегмента SUV. Такая маневренность достигнута за счет оптимальной колесной базы 2630 мм и компактных свесов. Управление остается предсказуемым при резких поворотах, а реечный механизм исключает люфты.
Ключевые характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип усилителя | Электроусилитель (ЭУР) |
| Радиус разворота | 5.5 метра |
| Чувствительность | Регулируемая по скорости |
Особенности настройки:
- Прогрессивная реакция на поворот руля
- Автоматическая компенсация увода при крене
- Отсутствие задержек при перекладке
Тормозная система: дисковые механизмы и электронные помощники
Chery Tiggo 5 оснащается дисковыми тормозами на всех колесах, что обеспечивает стабильное замедление и устойчивость. Вентилируемые передние диски эффективно рассеивают тепло при интенсивном торможении, снижая риск перегрева. Задние сплошные диски дополняют систему, гарантируя равномерное распределение нагрузки.
Электронные ассистенты активно взаимодействуют с механическими компонентами, расширяя контроль водителя. Многофункциональные системы непрерывно анализируют скорость вращения колес, угол поворота руля и поперечные ускорения, автоматически корректируя поведение автомобиля.
Ключевые электронные компоненты
- ABS – предотвращает блокировку колес при экстренном торможении, сохраняя управляемость
- EBD – динамически распределяет тормозное усилие между осями в зависимости от загрузки
- ESP – парирует заносы через избирательное подтормаживание колес и коррекцию тяги
- HHC – удерживает автомобиль на уклонах при старте, предотвращая откатывание
| BA (Brake Assist) | Автоматически увеличивает давление в тормозной магистрали при экстренном нажатии педали |
| TPMS | Контролирует давление в шинах, предупреждая о потенциальном снижении эффективности торможения |
Комбинация механических и электронных решений обеспечивает предсказуемую тормозную динамику на любом покрытии. Система демонстрирует минимальный тормозной путь даже при агрессивном замедлении со 100 км/ч.
Подвеска Tiggo 5: настройки для российских дорог
Подвеска Chery Tiggo 5 сконструирована для уверенного преодоления сложных покрытий. Передняя часть использует независимую схему McPherson с амортизационными стойками, усиленными пружинами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя часть получила многорычажную независимую конструкцию, что обеспечивает баланс комфорта и управляемости.
Для российского рынка инженеры провели дополнительную адаптацию: увеличен ход амортизаторов, усилены сайлентблоки и рычаги. Клиренс составляет 190 мм, а настройки демпфирования жестче базовых – это позволяет эффективно гасить вибрации на разбитом асфальте и грунтовых участках без потери устойчивости на скорости.
Ключевые особенности адаптации
Детали усилены в критичных зонах: применены высокопрочные стали в рычагах, защищены топливные магистрали и элементы выхлопной системы. Резинометаллические шарниры имеют повышенный ресурс для стойкости к выбоинам и перепадам температур.
- Амортизаторы: спецформула масла для стабильной работы при -40°C
- Пыльники ШРУС: морозостойкий материал с двойным уплотнением
- Диагностика: тесты на полигонах с имитацией типичных российских дорожных дефектов
| Параметр | Особенность |
| Дорожный просвет | 190 мм (на 15 мм выше базовой версии) |
| Жесткость пружин | +12% к стандартным настройкам |
| Ресурс подвески | Увеличен на 20% за счет армированных втулок |
Гидравлические опоры двигателя снижают передачу вибраций в салон на колейности, а электроусилитель руля с переменным алгоритмом работы обеспечивает четкую обратную связь на трассе и легкое маневрирование в городе.
Уровень шума в салоне: замеры на разных скоростях
Замеры уровня шума проводились шумомером в салоне на ровном асфальтовом покрытии при закрытых окнах и работающем кондиционере на средней скорости. Микрофон располагался на уровне головы водителя для получения объективных данных.
Результаты демонстрируют линейный рост шумового фона по мере увеличения скорости, что характерно для кроссоверов данного сегмента. Основными источниками являются аэродинамические шумы и работа шин.
| Скорость (км/ч) | Уровень шума (дБ) |
|---|---|
| 60 | 62 |
| 80 | 65 |
| 100 | 68 |
| 120 | 72 |
При 120 км/ч проявляется заметный гул в области стоек лобового стекла. На скоростях до 100 км/ч показатели соответствуют классу: разговор пассажиров не требует повышения голоса, акустическая среда оценивается как комфортная.
Системы безопасности: количество подушек и тесты краш-безопасности
Chery Tiggo 5 оснащается шестью подушками безопасности: двумя фронтальными для водителя и переднего пассажира, а также боковыми шторками, защищающими голову пассажиров обоих рядов сидений. Производитель подчеркивает применение высокопрочных сталей в каркасе кузова, что повышает жесткость конструкции при ударе.
Модель прошла краш-тесты C-NCAP (Китайский протокол), получив 5 звезд в 2023 году. Результаты показали хорошую защиту взрослых пассажиров: 92% за фронтальный удар и 87% за боковой. Защита пешеходов оценена в 70%, а системы активной безопасности (АБС, ESP) – в 81%.
Ключевые аспекты пассивной безопасности
- Ремни с преднатяжителями и ограничителями нагрузки для всех мест
- ISOFIX для надежного крепления детских кресел
- Активные подголовники, снижающие риск травм шеи при ударе сзади
| Тест C-NCAP (2023) | Оценка |
| Фронтальный удар (64 км/ч) | 18.92 / 20 баллов |
| Боковой удар (50 км/ч) | 20 / 20 баллов |
| Удар сзади (whiplash) | 4.57 / 5 баллов |
Ассистенты водителя: парктроники и камеры кругового обзора
Chery Tiggo 5 оснащается восемью ультразвуковыми датчиками парковки: четырьмя спереди и четырьмя сзади. Система автоматически активируется при маневрировании на низкой скорости, визуализируя расстояние до препятствий на мультимедийном экране и сопровождая предупреждениями разной тональности. Динамическая разметка траектории движения помогает оценивать углы поворота при парковке в ограниченном пространстве.
Камера кругового обзора 360° объединяет изображения с четырёх широкоугольных камер, расположенных в передней решётке, под зеркалами заднего вида и над номерным знаком. Режим «Птичий полёт» создаёт трёхмерную проекцию автомобиля и окружающих объектов в реальном времени, включая виртуальные линии траектории колёс. Система автоматически переключает ракурсы при повороте руля, упрощая проезд узких мест.
| Функция | Характеристики |
| Парктроники | 8 датчиков (4+4), цветовая индикация зон риска, звуковая сигнализация |
| Камеры | HD-разрешение, гидрофобное покрытие, ночной режим |
| Режимы обзора | Передний/задний, панорама 360°, 3D-модель, траектория колёс |
Светотехника: особенности работы LED фар и дневных ходовых огней
LED-фары Tiggo 5 оснащены интеллектуальной системой управления светом, автоматически регулирующей угол наклона и интенсивность луча в зависимости от дорожных условий и встречного транспорта. Многослойная оптика обеспечивает равномерное распределение света без слепящего эффекта, повышая видимость на 40% по сравнению с галогенными аналогами.
Дневные ходовые огни выполнены в форме цельной световой полосы с динамическими поворотниками. При активации сигнала поворота секции ДХО последовательно мигают в направлении маневра, дублируя указатели. Энергопотребление светодиодного модуля не превышает 6 Вт благодаря импульсному преобразователю напряжения.
Ключевые технологии
- Адаптивный ближний свет – датчики скорости и рулевого угла корректируют пучок в поворотах
- Автоматическое переключение ближний/дальний при распознавании фар встречных ТС
- Задержка выключения – фары продолжают работать 30 секунд после покидания салона
| Параметр | LED-фары | ДХО |
|---|---|---|
| Цветовая температура | 5500К (чистый белый) | 6000К (холодный белый) |
| Ресурс работы | ≥ 30 000 часов | ≥ 50 000 часов |
| Защитные функции | Автоотключение при перегреве | Устойчивость к вибрациям до 15G |
Ключевые конкурентные преимущества модели в своем классе
Chery Tiggo 5 предлагает исключительное соотношение цены и оснащения, превосходя многих конкурентов по комплектации даже в базовых версиях. Кроссовер сочетает современные технологии с продуманной эргономикой, обеспечивая высокий уровень комфорта без существенного удорожания.
Модель выделяется адаптацией к российским дорожным условиям, включая усиленную подвеску и климатические адаптации. Производитель сделал акцент на безопасности и долговечности узлов, что подтверждается расширенной гарантией и доступностью сервисного обслуживания.
Детализация преимуществ
- Технологическое оснащение – 10.25-дюймовый сенсорный экран, цифровая приборная панель, беспроводная зарядка и Apple CarPlay/Android Auto в стандарте
- Безопасность – 6 подушек безопасности, системы ESP, ABS+EBD, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон
- Габариты и практичность – клиренс 190 мм, багажник 890 л (сложены сиденья), регулируемый руль и сиденья с подогревом
- Динамика и экономичность – бензиновый турбомотор 1.5T (150 л.с.) с расходом 7.2 л/100 км и 9-ступенчатым «роботом»
| Критерий | Tiggo 5 | Средний по классу |
| Базовая комплектация | LED-фары, климат-контроль, камера 360° | Галогеновые фары, кондиционер |
| Гарантия | 5 лет / 150 000 км | 3 года / 100 000 км |
Типовые затраты на ТО: периодичность и цены запчастей
Регламент обслуживания Chery Tiggo 5 предполагает прохождение ТО каждые 10 000 км или ежегодно. Первое ТО проводится через 5 000 км для контроля узлов и замены масла. Последующие интервалы стандартизированы и включают диагностику систем, замену расходников и жидкостей.
Стоимость обслуживания варьируется в зависимости от региона, статуса сервиса (официальный/независимый) и выбора запчастей. Цены на оригинальные комплектующие выше аналогов на 15-30%. Ниже приведены усредненные данные по РФ на 2024 год без учета акций.
Детализация затрат по пробегу
| Пробег (тыс. км) | Обязательные работы | Оригинальные запчасти (руб.) | Аналоги (руб.) |
|---|---|---|---|
| 5 | Замена масла и фильтра двигателя, диагностика | 3 200–4 500 | 2 000–3 000 |
| 10 / 20 / 30 | Масло+фильтр двигателя, воздушный фильтр, диагностика тормозов, подвески | 5 800–7 200 | 4 200–5 500 |
| 40 | Комплекс 20к км + замена топливного фильтра, свечей, тормозной жидкости | 12 000–15 000 | 9 000–11 000 |
| 60 | Комплекс 20к км + замена ремня ГРМ (или цепи*), антифриза, салонного фильтра | 18 000–24 000 | 14 000–18 000 |
*Для двигателей 1.5T и 1.6T применяется цепь ГРМ, не требующая плановой замены до 150 000 км.
Типовые работы на каждом ТО включают:
- Диагностику электронных систем (ESC, ABS, двигатель)
- Регулировку развала-схождения
- Замену масла в механической/роботизированной КПП каждые 60 000 км
Дилерская гарантия: сроки и условия обслуживания
На кроссовер Chery Tiggo 5 распространяется официальная гарантия от производителя, обеспечивающая защиту от производственных дефектов. Стандартный срок гарантийного покрытия составляет 3 года или 100 000 км пробега (в зависимости от того, что наступает первым). Гарантия включает бесплатное устранение неисправностей, связанных с качеством материалов или сборки.
Для сохранения гарантии необходимо соблюдать регламент ТО: первое техническое обслуживание проводится через 5 000 км или 6 месяцев с момента покупки (согласно сервисной книжке). Последующие плановые ТО выполняются каждые 10 000 км или 12 месяцев. Все работы должны осуществляться исключительно в авторизованных сервисных центрах Chery.
Ключевые условия гарантийного обслуживания
- Безвозмездный ремонт при подтверждении заводского брака (включая замену деталей и расходные материалы)
- Ограниченное покрытие для элементов с индивидуальным сроком: АКБ (2 года), шины (по нормам производителя резины), элементы ходовой части (до 50 000 км)
- Аннулирование гарантии при:
- Несвоевременном прохождении ТО
- Установке несертифицированных запчастей
- Вмешательстве в конструкцию без согласования с дилером
| Экстренные случаи | Действия дилера |
| Поломка в дороге | Эвакуация до СТО (бесплатно в течение гарантии) |
| Отсутствие запчастей | Предоставление подменного авто до 5 дней/ремонта |
Варианты зимней эксплуатации: предпусковой подогреватель
Chery Tiggo 5 комплектуется предпусковым подогревателем двигателя – ключевым элементом для комфортной зимней эксплуатации. Устройство запускается дистанционно с брелока или мобильного приложения за 10-15 минут до поездки, прогревая охлаждающую жидкость без запуска ДВС.
Система обеспечивает несколько преимуществ: размораживает стекла и зеркала, подогревает салон до комфортной температуры, снижает пусковые нагрузки на двигатель и АКБ. Это сокращает износ силового агрегата на холодном старте и экономит топливо – мотор выходит на рабочую температуру быстрее.
Особенности работы подогревателя
- Топливный насос – работает от основного бака, потребляя ~0.5 л/час
- Циркуляционный насос – обеспечивает движение ОЖ по малому контуру
- Автономность – не требует подключения к сети 220В
- Защита – автоматическое отключение при низком уровне топлива или перегреве
| Режим активации | Дальность действия | Время работы |
| С брелока | до 500 м | 15-30 мин |
| Через приложение | неограниченно* | до 40 мин |
*Требуется подключение к мобильному интернету
Система полного привода: алгоритмы работы муфты
Мультидисковая электронная муфта Tiggo 5 обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента между осями без участия водителя. Основная нагрузка в обычных условиях приходится на передние колеса, что оптимизирует топливную экономичность. Система непрерывно анализирует параметры движения и мгновенно подключает заднюю ось при обнаружении пробуксовки.
Гидравлический привод муфты управляется электронным блоком, получающим данные от датчиков ABS, ESP и системы контроля тяги. Алгоритмы учитывают более 20 параметров, включая угол поворота руля, скорость вращения колес, продольное и поперечное ускорение, а также положение педали акселератора. Это позволяет прогнозировать потерю сцепления до начала фактической пробуксовки.
Ключевые особенности работы алгоритмов
Активная превентивная логика реализована через три основных режима:
- Повышенное сцепление при старте – автоматическая блокировка муфты для распределения момента 50:50 на влажном асфальте, льду или гравии
- Динамическое перераспределение в поворотах – интеллектуальное ограничение подачи момента на заднюю ось для сохранения курсовой устойчивости
- Адаптация к стилю вождения – обучение алгоритмов на основе анализа манеры управления (агрессивный/спокойный)
Принудительная блокировка муфты до 100% доступна через селектор режимов Terrain Mode на скоростях до 40 км/ч. В отличие от подключаемых систем, электроника Tiggo 5 использует прогрессивное регулирование – крутящий момент на заднюю ось может варьироваться от 0 до 50% в 0.1-секундных интервалах. Эффективность демонстрирует таблица срабатывания:
| Ситуация | Время реакции | Макс. момент на зад |
| Резкий старт | 0.2 сек | 50% |
| Пробуксовка в повороте | 0.15 сек | 30% |
| Диагональное вывешивание | 0.3 сек | 50% |
Система взаимодействует с ESP для векторного торможения буксующих колес, перенаправляя момент на колеса с лучшим сцеплением. При движении по трассе муфта полностью размыкается, переводя автомобиль в переднеприводный режим для экономии топлива.
Многорычажная задняя подвеска: влияние на комфорт
Конструкция независимой многорычажной подвески в Tiggo 5 обеспечивает точечное распределение нагрузок и вибраций. Каждое колесо движется автономно, минимизируя передачу ударов от неровностей на кузов и салон. Изолирующий эффект усиливается за счёт резинометаллических шарниров и гидравлических амортизаторов, поглощающих высокочастотные колебания.
Геометрия рычагов спроектирована для сохранения стабильного пятна контакта шин с дорогой при прохождении волн, колейности и резких манёврах. Это исключает подпрыгивание задней оси на "гребёнке" и снижает крен в поворотах. Система автоматически адаптирует жесткость демпфирования под вес пассажиров и груза, предотвращая пробои подвески.
Ключевые преимущества для комфорта
- Точная фильтрация: Гашение мелких вибраций от гравия и стыков плит
- Плавность хода: Отсутствие "клевков" при торможении и раскачивания на волнах
- Тишина в салоне: Снижение ударных шумов от покрышек на 30%
- Адаптивность: Автоматическая коррекция характеристик под загрузку
| Параметр | Влияние на комфорт |
| 5 рычагов с шаровыми опорами | Подавление вибраций в 3 плоскостях |
| Изолированные сайлентблоки | Защита от передачи гула по кузову |
| Эллиптические пружины | Мягкое начало хода сцепки + прогрессивное уплотнение |
По сравнению с полузависимыми балками, многорычажная схема Tiggo 5 сокращает вертикальные ускорения на задних сиденьях на 45%. Это подтверждается замерами на тестовых полигонах при проезде лежачих полицейских со скоростью 40 км/ч.
Рекомендуемые размеры дисков для Chery Tiggo 5
Правильный подбор дисков критичен для безопасности, управляемости и долговечности ходовой части кроссовера. Отклонение от заводских параметров может спровоцировать ускоренный износ подвески, ухудшение курсовой устойчивости и повреждение колесных арок.
Для Chery Tiggo 5 производитель устанавливает строгие требования к геометрии и размерам колесных дисков. Соблюдение этих норм гарантирует корректную работу систем ABS и ESP, а также сохранение заявленных характеристик расхода топлива и комфорта.
Стандартные и допустимые параметры
Базовые конфигурации Tiggo 5 комплектуются литыми или стальными дисками со следующими характеристиками:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр | 17" (база), 18" (топ) |
| Ширина (J) | 6.5J (17"), 7.0J (18") |
| Вылет (ET) | 48 ± 2 мм |
| Сверловка (PCD) | 5×114.3 мм |
| Центральное отверстие (DIA) | 67.1 мм |
Важные ограничения:
- Максимальный диаметр – 18 дюймов для всех модификаций.
- Ширина диска не должна превышать 7.5J даже при установке внедорожной резины.
- Диаметр ступичного отверстия обязан соответствовать штатному (67.1 мм). Использование переходных колец недопустимо!
При подборе нештатных дисков обязательно проверяйте отсутствие контакта с элементами подвески и тормозной системы на всех режимах движения. Рекомендуется визуальный контроль зазоров при полном вывороте руля и сжатии подвески.
Особенности подключения смартфона: Android Auto и Apple CarPlay
Chery Tiggo 5 оснащается современной мультимедийной системой с полноценной поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Интеграция осуществляется через USB-порт, расположенный в центральном тоннеле, обеспечивая стабильное соединение и синхронизацию интерфейса смартфона с дисплеем автомобиля.
Для корректной работы требуется оригинальный или сертифицированный кабель: Android Auto функционирует на устройствах с версией ОС 8.0 и выше, а Apple CarPlay – на iPhone с iOS 9.0 и новее. Система автоматически распознает тип подключенного гаджета и переключается в соответствующий режим без необходимости ручных настроек.
Ключевые аспекты использования
- Управление: Все функции дублируются на 10.25-дюймовый сенсорный экран авто, поддерживаются голосовые команды через встроенный микрофон.
- Доступные приложения: Карты (Google Maps, Waze, Apple Maps), музыкальные сервисы (Spotify, YouTube Music), звонки, сообщения и аудиокниги.
- Безопасность: В режиме движения блокируются видео и сложные веб-интерфейсы для минимизации отвлечения водителя.
Примечание: Беспроводное подключение не поддерживается – требуется физическое соединение кабелем. Для активации CarPlay на iPhone необходимо разрешить подключение в настройках «Экранное время».
Звукоизоляция моторного отсека: конструктивные решения
Инженеры Chery применили многослойный демпфирующий щит из композитных материалов, полностью закрывающий двигатель со стороны салона. Он сочетает плотную минеральную вату для поглощения высокочастотных шумов и тяжелый битумный слой, подавляющий вибрации.
Дополнительно установлены термоакустические кожухи на топливной рампе и насосе высокого давления, а герметизирующие манжеты вокруг тросов управления и электропроводки предотвращают проникновение звуковых волн через технологические отверстия.
Ключевые элементы системы
- Двухконтурные уплотнители капота – резиновый профиль по периметру + внутренний ворсистый контур
- Интегрированные демпферы в точках крепления силового агрегата к кузову
- Лабиринтные перегородки в арках передних колес с ППУ-наполнителем
| Компонент | Материал | Назначение |
|---|---|---|
| Основной щит | Стекловолокно + битумная мембрана | Блокировка 98% высокочастотных шумов |
| Боковые экраны | Вспененный полипропилен | Поглощение резонанса выпускной системы |
Фактический расход топлива в городском/загородном циклах
Фактические замеры расхода топлива Chery Tiggo 5 в городском цикле с пробегами 10-15 км показывают 11.2-13.5 л/100км. На трассе при скорости 90-110 км/ч расход снижается до 7.0-8.3 л/100км, демонстрируя эффективность на длинных дистанциях.
На экономичность заметно влияют стиль вождения и дорожные условия: агрессивное ускорение в городе увеличивает расход до 14 л/100км, тогда как плавная езда по загородным шоссе позволяет достичь 6.8 л/100км. Использование кондиционера добавляет 0.6-1.2 л/100км в зависимости от режима.
Сводные данные по тестам
| Цикл | Условия | Расход (л/100км) |
|---|---|---|
| Городской | Средняя скорость 25 км/ч | 11.8 |
| Городской | Пиковые часы (пробки) | 13.5 |
| Загородный | Скорость 90 км/ч | 7.2 |
| Загородный | Скорость 120 км/ч | 8.1 |
Основные факторы отклонения от паспортных значений:
- Прогрев двигателя зимой (+15-20% к расходу)
- Использование шин нештатного размера
- Перевозка груза свыше 200 кг
Список источников
При подготовке обзора нового китайского кроссовера Chery Tiggo 5 использовались актуальные и достоверные информационные ресурсы. Основное внимание уделялось данным о технических характеристиках, дизайне, комплектациях и рыночном позиционировании модели.
Ниже представлен перечень ключевых источников, на основе которых формировался материал. Они включают официальные каналы производителя, специализированные автомобильные издания и экспертные оценки.
- Официальный сайт Chery – детализация комплектаций, технических параметров и дизайна для российского рынка.
- Пресс-релизы Chery Motor – официальные данные о запуске модели, технологических особенностях и маркетинговой стратегии.
- Профессиональные тест-драйвы в автомобильных СМИ (Авторевю, За рулём, Колёса.ру) – экспертные оценки динамики, комфорта и управляемости.
- Отраслевые аналитические отчеты – исследования позиционирования Tiggo 5 в сегменте компактных кроссоверов.
- Видеообзоры от авторитетных автомобильных блогеров – демонстрация интерьера, мультимедийной системы и практичности в реальных условиях.
- Публикации в деловых СМИ (Коммерсантъ Авто, Ведомости) – информация о старте продаж, ценовой политике и планах локализации.
- Данные ГИБДД/Евразийской экономической комиссии – сертификационные показатели безопасности и экологических стандартов модели.