Peugeot Boxer - фотографии, технические параметры, отзывы

Статья обновлена: 18.08.2025

Коммерческий автомобиль Peugeot Boxer давно заслужил репутацию надежного и универсального партнера для бизнеса.

В этой статье собраны ключевые данные о модели: фото, детальные технические характеристики и реальные отзывы владельцев.

Фотогалерея: Peugeot Boxer в разных ракурсах

Экстерьер модели представлен в детализированных изображениях, демонстрирующих характерный дизайн передней оптики с "когтями льва", рельефные линии капота и массивную решетку радиатора с хромированными вставками. Снимки подчеркивают строгие пропорции кузова, вертикальные стойки и широкие дверные проемы, обеспечивающие практичность.

Отдельные фотосессии акцентируют внимание на функциональности: крупные задние фонари, низкая погрузочная высота, варианты колесной базы (L1-L4) и высоты крыши (H1-H3). Галерея включает панорамные виды с боковыми открытыми сдвижными дверями и полностью откинутыми задними створками, демонстрируя объем грузового отсека.

Ключевые ракурсы в коллекции

Фронтальный вид с акцентом на фирменную решетку радиатора и клиновидные фары
Профильные снимки с открытыми сдвижными дверями для визуализации ширины проема
Задняя проекция с панорамным обзором погрузочного люка и буксировочного устройства
Вид сверху, подчеркивающий геометрию высокой крыши (до 2.95 м)
Динамичные ракурсы в движении с демонстрацией дорожного просвета

Тип ракурса	Особенности
Интерьер кабины	Панорамные фото приборной панели и мультифункционального руля
Грузовая зона	Съемка с верхней точки, показывающая плоский пол и анкерные крепления
Детализация	Крупным планом: противотуманные фары, зеркала заднего вида, литые диски

Габаритные размеры и размеры грузового отсека

Габаритные размеры Peugeot Boxer напрямую влияют на маневренность и грузовместимость. Длина варьируется от 4963 мм до 6363 мм в зависимости от модификации, ширина без зеркал составляет 2050 мм, а высота – от 2260 мм до 2770 мм. Эти параметры определяют возможность передвижения в городских условиях и проезда под ограничителями.

Внутренние размеры грузового отсека учитывают специфику коммерческих перевозок. Ширина между колесными арками (1420 мм) позволяет разместить два европаллета поперек, а максимальная ширина по полу достигает 1860 мм. Высота потолка варьируется от 1660 мм до 2170 мм, формируя объем от 8 до 17 м³ в зависимости от версии кузова.

Типовые параметры модификаций

Модификация	Габаритная длина (мм)	Габаритная высота (мм)	Длина отсека (мм)	Объем (м³)
L1H1 (короткая база)	4963	2260	2600	8.0
L2H2 (средняя крыша)	5413	2520	3050	11.0
L2H3 (высокая крыша)	5413	2770	3050	13.0
L3H3 (длинная база)	6363	2770	4000	17.0

Ключевые особенности погрузки:

Ширина проема задней двери: 1286 мм (стандарт) или 1516 мм (широкий)
Высота порога: 540 мм облегчает ручную погрузку
Дополнительные двери: сдвижная боковая дверь шириной 960 мм

Технические характеристики двигателей: бензин и дизель

Peugeot Boxer оснащается исключительно дизельными силовыми агрегатами семейства BlueHDi. Бензиновые версии в текущем модельном ряду отсутствуют. Все двигатели соответствуют экологическому стандарту Евро-6d.

Линейка включает три варианта мощности с единым рабочим объемом 2.2 литра. Агрегаты оснащены турбонаддувом, системой Common Rail и сажевым фильтром (DPF).

Доступные дизельные двигатели

Модель двигателя	Мощность (л.с./кВт)	Крутящий момент (Нм)	Трансмиссия
DW10FC	120 / 88	310	6-МКПП
DW10FD	140 / 103	340	6-МКПП
DW10FE	165 / 121	370	6-МКПП / 8-АКПП

Ключевые особенности:

Чугунный блок цилиндров и алюминиевая ГБЦ
Топливная система высокого давления (до 2000 бар)
Система рециркуляции ОГ (EGR) с охлаждением
Степень сжатия: 16:1

Для версии 165 л.с. доступна 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия Aisin. Все двигатели совместимы с системой AdBlue для нейтрализации NOx.

Трансмиссия: механическая и автоматическая коробки

Peugeot Boxer предлагается с двумя типами трансмиссий: классической механической коробкой передач и автоматизированной роботизированной версией. Механическая КП традиционно востребована коммерческими водителями за её надёжность и простоту обслуживания, особенно при эксплуатации с полной загрузкой.

Автоматическая версия представляет собой роботизированную коробку передач (RMT), которая сочетает удобство автоматического управления с экономичностью механики. Она исключает педаль сцепления, сохраняя при этом механическую основу конструкции.

Сравнение характеристик

Параметр	Механическая КП	Автоматическая КП (RMT)
Тип	5-ступенчатая	5-ступенчатый робот
Передаточные числа	Оптимизированы для нагрузки	Аналогичны механической версии
Сцепление	Механический привод	Электрогидравлический модуль

Ключевые особенности автоматической трансмиссии:

Три режима: автоматический, ручной (последовательный), задний ход
Функция Anti-Roll Back для трогания на подъёме
Самоадаптация под стиль вождения

Отзывы выделяют различия:

Механика: "Предсказуемое переключение, ремонт дешевле, но утомляет в пробках"
Автомат: "Удобно в городе, но чувствуются паузы при переключениях под нагрузкой"

Грузоподъемность и максимальная нагрузка

Грузоподъемность Peugeot Boxer варьируется от 1000 до 1800 кг в зависимости от модификации, типа кузова и колесной базы. Наибольшая нагрузка достигается в версиях с усиленным шасси и длинной колесной базой, где полезный объем кузова может превышать 17 м³.

Максимально допустимая масса варьируется от 3,3 до 4,25 тонн. Показатели зависят от количества осей, типа подвески (рессорная/пневматическая) и комплектации. Для сохранения гарантии и безопасности критически важно не превышать установленные производителем значения, указанные в таблице шильдика на стойке водительской двери.

Показатели по модификациям

Версия	Грузоподъемность (кг)	Полная масса (кг)
Короткая база (L1)	1000-1200	3300
Средняя база (L2)	1200-1400	3500
Длинная база (L3/L4)	1400-1500	4000-4250
Шасси 4x2	до 1800	4250

Ключевые факторы, влияющие на грузоподъемность:

Тип подвески: пневматическая задняя подвеска увеличивает допустимую нагрузку на 200-300 кг
Колесная формула: модели с двойными задними колесами выдерживают больший вес
Распределение нагрузки: 60% массы должно приходиться на заднюю ось

В отзывах владельцы особо отмечают:

Реальная грузоподъемность соответствует заявленной при равномерном распределении груза
Усиленные рессоры в коммерческих версиях сохраняют устойчивость при полной загрузке
Требуется контроль давления в шинах при регулярных максимальных нагрузках

Расход топлива на трассе и в городе

Реальный расход топлива Peugeot Boxer существенно зависит от модификации двигателя, загруженности и стиля вождения. Для бензиновых версий 2.0 л (140 л.с.) типичный показатель в смешанном цикле составляет 12-14 л/100 км, тогда для дизельных двигателей BlueHDi цифры заметно ниже.

В городском режиме с частыми остановками и разгонами расход возрастает: дизели 2.2 л (130-180 л.с.) потребляют около 10-12 л/100 км, а в плотном трафике может достигать 14 л/100 км. Бензиновые варианты в аналогичных условиях показывают 15-18 л/100 км из-за меньшей эффективности на низких оборотах.

Факторы влияния

Трансмиссия: Механическая КПП экономичнее роботизированной на 0.5-1 л/100 км.
Грузоподъёмность: Каждые 500 кг груза увеличивают расход на 7-10%.
Аэродинамика: Установленный тент или высокий фургон добавляет до 1 л/100 км на трассе.

Двигатель	Трасса (л/100 км)	Город (л/100 км)
2.0 л BlueHDi (130 л.с.)	6.8-7.5	9.5-10.8
2.2 л BlueHDi (180 л.с.)	7.2-8.1	10.2-12.0
2.0 л бензин (140 л.с.)	9.0-10.0	14.0-16.5

Владельцы в отзывах подчёркивают: "При скорости свыше 110 км/ч расход дизеля резко растёт" и "Экономия достигается при оборотах ниже 2500 об/мин". Для минимизации затрат рекомендуют:

Использовать круиз-контроль на трассе.
Избегать резких ускорений в городе.
Контролировать давление в шинах ежемесячно.

Основные комплектации и опциональное оснащение

Базовая комплектация Peugeot Boxer включает минимально необходимый набор для коммерческой эксплуатации: электроусилитель руля, ABS, подушку безопасности водителя, центральный замок и иммобилайзер. Стандартно присутствуют регулируемое рулевое колесо, базовое сиденье водителя, а также простая аудиоподготовка с USB-разъемом. Для грузовых модификаций предусмотрены усиленные рессоры и металлические панели кузова без остекления.

Опциональное оснащение значительно расширяет функциональность и комфорт. Доступны пакеты дополнительных систем безопасности, мультимедийные комплексы с навигацией, климатические установки и специализированные решения для переоборудования. Клиенты могут заказать усиленную подвеску, дополнительные места для пассажиров или специальные версии кузова для конкретных задач.

Дополнительные опции

Безопасность: ESP, Hill Assist, дополнительные подушки безопасности, камера заднего вида, датчики парковки, система мониторинга слепых зон.
Комфорт: климат-контроль, подогрев сидений и зеркал, круиз-контроль, электропривод боковых дверей, регулируемое пассажирское сиденье.
Мультимедиа: сенсорный экран 7" с Apple CarPlay/Android Auto, навигационная система, Bluetooth, дополнительная акустика.
Экстерьер: легкосплавные диски, противотуманные фары, боковые окна кузова, тонированные стекла, защитные решетки фар.
Спецоборудование: предпусковой подогреватель Webasto, дополнительная изоляция кузова, 220В розетка, перегородка между кабиной и грузовым отсеком.

Системы безопасности: ABS, ESP и подушки

Peugeot Boxer оснащается комплексом активных и пассивных систем безопасности, призванных предотвратить аварии и минимизировать последствия при столкновении. Ключевыми элементами являются антиблокировочная система тормозов (ABS), электронная система стабилизации (ESP) и фронтальные подушки безопасности водителя и пассажира.

ABS предотвращает блокировку колес при резком торможении, сохраняя управляемость и сокращая тормозной путь на скользком покрытии. ESP анализирует данные с датчиков и автоматически подтормаживает отдельные колеса или снижает крутящий момент двигателя, помогая водителю удержать траекторию в сложных условиях – например, на крутых поворотах или мокрой дороге.

Детализация систем

Антиблокировочная система (ABS):

Срабатывает при экстренном торможении
Исключает "юз" колес на льду, снегу или гравии
Позволяет маневрировать во время торможения

Электронный контроль устойчивости (ESP):

Автоматически корректирует занос или снос
Включает функции антипробуксовки (ASR) и блокировки дифференциала (EDL)
Отключается кнопкой при движении по бездорожью

Подушки безопасности:

Двухступенчатые фронтальные подушки для водителя и пассажира
Срабатывают с учетом силы удара и наличия пристегнутых ремней
Работают в паре с преднатяжителями ремней безопасности

Важно: Эффективность систем зависит от исправности шин, своевременного ТО и правильной эксплуатации. ESP и ABS не отменяют необходимости соблюдения скоростного режима и безопасной дистанции.

Сравнение грузового объема с Fiat Ducato

Peugeot Boxer и Fiat Ducato являются "близнецами" на платформе Stellantis, что гарантирует идентичные параметры грузовых отсеков. Оба фургона предлагают единую линейку длин (L1-L4) и высот (H1-H3), обеспечивая идентичные базовые объемы: от 8 до 17 м³ в зависимости от модификации. Габариты грузового пространства также полностью совпадают по длине (от 2.5 до 4 м) и ширине (1.87 м между колесными арками).

Ключевые отличия сводятся к дизайну интерьера и дополнительным опциям: Ducato может комплектоваться усиленным полом "Pro Load", а Boxer – фирменными системами крепления груза Peugeot. Максимальная нагрузка на крышу (100 кг) и конструктивные особенности (расположение распорок, форма задних дверей) также полностью унифицированы.

Детализация объемов по модификациям

Параметр	Boxer/Ducato L1H1	Boxer/Ducato L2H2	Boxer/Ducato L4H3
Объем (м³)	8-10	13	17
Длина пола (см)	250	343	403

Общие особенности платформы:

Совместная разработка шасси с усиленными лонжеронами
Одинаковые пороги погрузки (54 см) и ширина проема (1.3 м)
Опциональная двустворчатая задняя дверь или распашные двери 180°/270°

При выборе между моделями решающими становятся:

Доступность специфических пакетов (например, Boxer Professional vs Ducato Tecnico)
Сервисная сеть и гарантийные условия
Дизайн приборной панели и эргономика водительского места

Расходы на ТО и стоимость обслуживания Peugeot Boxer

Периодичность технического обслуживания Peugeot Boxer составляет 15-20 тыс. км или 1 раз в год. Базовое ТО (замена масла, фильтров, диагностика) обходится в среднем от 8 000 до 15 000 рублей в зависимости от сервиса и региона. Крупные работы (например, замена ремня ГРМ с роликами) могут стоить 25 000-40 000 рублей.

Стоимость сильно варьируется от типа двигателя: дизельные версии требуют более дорогих расходников (топливный фильтр от 3 500 руб, масло спецификации C1/C2), тогда как бензиновые модификации дешевле в обслуживании. На цену также влияют: оригинальные vs неоригинальные запчасти, статус дилерского центра и сложность ремонта кузова/ходовой части у коммерческих фургонов.

Типовые затраты на обслуживание

Масло моторное: 800-1 500 руб/литр (требуется 5-6 л)
Воздушный фильтр: 1 200-2 800 руб
Тормозные колодки (ось): 4 000-9 000 руб (с работой)
Аккумулятор: 8 000-15 000 руб

Работы	Ориентировочная стоимость (руб.)
Замена масла и фильтров (масляный, воздушный)	8 000 – 12 000
Замена топливного фильтра (дизель)	5 000 – 9 000
Замена тормозной жидкости	3 500 – 6 000
Регулировка клапанов (2.2 HDi)	7 000 – 11 000

Владельцы в отзывах отмечают: доступность запчастей на вторичном рынке, но подчеркивают важность своевременной замены сажевого фильтра (45 000-80 000 руб) и топливной аппаратуры на дизелях. После 150 000 км возрастают расходы на подвеску – замена сайлентблоков реактивных тяг стоит от 12 000 руб, ступичных подшипников от 6 000 руб/шт.

Отзывы владельцев о надежности двигателя

Многие владельцы Peugeot Boxer высоко оценивают ресурс дизельных двигателей, особенно модификации 2.2 HDI. При своевременном ТО агрегаты демонстрируют пробеги свыше 400 000 км без капитального ремонта. Особенно отмечается выносливость моторов в коммерческой эксплуатации при регулярных нагрузках.

Критические замечания чаще касаются электронных компонентов и топливной системы. Владельцы некоторых моделей 2014-2016 гг. с двигателем 2.0 HDI (130 л.с.) сообщают о преждевременном выходе из строя форсунок или датчиков EGR. Чувствительность к качеству дизтоплива – распространённая претензия во всех поколениях.

Типичные оценки по модификациям

2.2 HDI (150 л.с.): "За 7 лет и 380 000 км – только замена ремня ГРМ. Расход масла нулевой"
2.0 HDI Euro 5: "После 200 000 км начались ошибки по системе SCR, ремонт дорогой"
3.0 HDI (180 л.с.): "Тянет любые горки с грузом, но турбина требует внимания после 250 000 км"

Параметр	Положительные отзывы	Негативные отзывы
Ресурс ДВС	Средний пробег до 350 000 км	Снижение ресурса у евро-5/6
Ремонтопригодность	Доступность запчастей	Сложность диагностики электроники
Типичные неисправности	Отсутствуют при правильном ТО	ТНВД, сажевый фильтр, EGR

Владельцы подчёркивают, что надёжность напрямую зависит от соблюдения регламента обслуживания: критически важна замена масла каждые 15 000 км и топливных фильтров. Эксплуатация на российском топливе требует установки дополнительных фильтров тонкой очистки.

Итог: для каких задач выбрать Peugeot Boxer

Peugeot Boxer – универсальный коммерческий автомобиль, чьи характеристики делают его оптимальным решением для задач, требующих сочетания вместительности, надежности и экономичности. Его модульная платформа позволяет адаптировать транспорт под конкретные нужды, от перевозки грузов до пассажирских перевозок.

Выбор Boxer оправдан при необходимости регулярной эксплуатации в коммерческих целях, где ключевыми факторами являются низкая стоимость владения, простая конструкция и ремонтопригодность. Модель выделяется на фоне конкурентов грузоподъемностью и объемом кузова при умеренном расходе топлива.

Ключевые сферы применения

Коммерческие грузоперевозки: перевозка товаров (фургоны до 17 м³), оборудованные системы крепления груза и грузоподъемность до 1,5 тонн.
Пассажирский транспорт: микроавтобусные версии (до 9 мест) для корпоративных перевозок, туризма или служб такси.
Спецтранспорт: шасси для переоборудования в скорую помощь, мобильные мастерские, коммунальную технику или кемперы.
Строительство и сервис: бортовые модификации с тентом для перевозки стройматериалов, инструментов или мобильных бригад.
Семейные путешествия: кемпер-версии с жилым модулем для длительных поездок благодаря устойчивости на трассе и объему салона.

Критерий выбора	Рекомендуемая модификация
Максимальная грузоподъемность	L3H2 (длинная база, высокая крыша, до 1490 кг)
Перевозка хрупких/ценных грузов	Фургон с усиленной теплошумоизоляцией
Эксплуатация в городе	Короткая база (L1) с двигателем 2.2L (150 л.с.)

Boxer стоит избегать, если приоритетны динамика, компактность или премиальный комфорт. Его сильные стороны раскрываются в рабочих сценариях, где на первый план выходят практичность, выносливость и рентабельность. Многочисленные отзывы подтверждают: это выбор тех, кто ценит «рабочую лошадку» без лишних изысков.

Список источников

При подготовке материала о Peugeot Boxer использовались актуальные и проверенные источники, обеспечивающие достоверность технических характеристик и объективность оценок.

Данные систематизированы на основе официальной документации, экспертных публикаций и реального опыта владельцев для всестороннего освещения модели.

Ключевые ресурсы

Официальный сайт Peugeot – технические спецификации, пресс-релизы, каталоги комплектаций
Автомобильные издания (AutoReview, Авто.ру, Колёса.ру) – тест-драйвы, сравнительные обзоры
Базы данных VIN-декодеров – расшифровка параметров двигателей, трансмиссий, экологических стандартов
Профильные форумы (Drive2, Peugeot-Club) – отзывы владельцев о эксплуатации, ремонте, ТО
Сервисы отзывов (Отзовик, Irecommend) – анализ преимуществ и недостатков по версии пользователей
Автокаталоги (Drom, Автокод) – архивные данные о модификациях разных лет выпуска