Погрузчик «Амкодор 333В» - технические параметры, габариты, фотографии
Статья обновлена: 18.08.2025
Погрузчики «Амкодор» заслужили доверие в строительстве, коммунальном хозяйстве и логистике благодаря надежности и адаптации к сложным условиям.
Модель «Амкодор 333В» – яркий представитель семейства, сочетающий маневренность фронтального погрузчика с высокой производительностью.
В этой статье подробно рассмотрены ключевые технические параметры машины, влияющие на ее эксплуатационные возможности.
Фотографии модели наглядно демонстрируют ее конструктивные особенности и рабочие позиции.
Марка и тип установленного двигателя
На погрузчике «Амкодор 333В» установлен дизельный двигатель Deutz BF4M2012 немецкого производства. Данный силовой агрегат относится к четырёхцилиндровым моторам с жидкостным охлаждением и непосредственным впрыском топлива, обеспечивая стабильную работу в интенсивных режимах эксплуатации.
Двигатель оснащён турбонаддувом и соответствует экологическому стандарту Stage II. Для запуска используется электростартер, а топливная система включает механический ТНВД (топливный насос высокого давления) с регулятором оборотов. Система воздухоочистки двухступенчатая, что повышает ресурс мотора в условиях запылённости.
| Производитель/Марка | Deutz (Германия) |
| Модель двигателя | BF4M2012 |
| Тип | Дизельный, рядный, 4-тактный |
| Мощность | 81 л.с. (59,6 кВт) при 2300 об/мин |
| Рабочий объём | 4,76 л |
| Экостандарт | Stage II (Евро II) |
Эксплуатационная мощность двигателя в кВт
Погрузчик Амкодор 333В оснащается дизельным двигателем Weichai WP6G125E331, соответствующим экологическому стандарту Stage IIIA. Основным показателем силового агрегата является эксплуатационная мощность, определяющая производительность техники при штатных рабочих нагрузках.
Номинальное значение мощности двигателя составляет 92 кВт (125 л.с.) при стандартных условиях эксплуатации. Этот параметр достигается при оптимальных оборотах коленчатого вала, обеспечивая баланс между производительностью погрузчика и экономичностью расхода топлива.
Ключевые особенности мощности
- Пиковая мощность: 96 кВт (130 л.с.) при форсированных режимах работы
- Крутящий момент: 620 Н·м в диапазоне 1300-1500 об/мин
- Удельный расход топлива: ≤ 220 г/кВт·ч при номинальной мощности
| Режим работы | Мощность (кВт) | Обороты (об/мин) |
|---|---|---|
| Номинальный | 92 | 2200 |
| Максимальный | 96 | 2200-2400 |
Мощностные характеристики двигателя обеспечивают подъемную силу до 3300 кг и максимальную скорость передвижения 30 км/ч с полной нагрузкой. Рабочий объем цилиндров 6.75 л и турбонаддув оптимизированы для стабильной работы в условиях интенсивной цикличности.
Объем топливного бака в литрах
Топливный бак погрузчика Амкодор 333В имеет вместимость 120 литров. Этот объем обеспечивает технике продолжительную автономную работу без частых дозаправок в условиях интенсивной эксплуатации.
Конструкция бака спроектирована с учетом вибрационных нагрузок и включает защитные элементы для предотвращения утечек. Расположение емкости в задней части погрузчика способствует оптимальному распределению веса во время выполнения рабочих операций.
Ключевые особенности
- Материал изготовления: антикоррозийная сталь
- Система вентиляции: клапанный механизм
- Тип топлива: дизельное (солярка)
Средний расход топлива за час работы
Дизельный двигатель Д-260.2 мощностью 110 л.с., установленный на погрузчике «Амкодор 333В», имеет удельный расход топлива 220 г/л.с.·ч. При полной нагрузке это эквивалентно примерно 29 литрам дизельного топлива в час (с учетом плотности 0,835 кг/л). Однако такой показатель характерен только для работы в предельных режимах.
В реальных эксплуатационных условиях средний расход топлива составляет 7-9 литров в час. Эта величина подтверждена технической документацией и отзывами операторов. Фактический расход может колебаться в зависимости от характера работ, квалификации водителя и технического состояния машины.
Факторы влияния на расход
- Интенсивность эксплуатации: работа с максимальной грузоподъемностью (3,3 т) увеличивает расход на 30-40%
- Технология операций: перемещение на короткие дистанции с частыми реверсами повышает расход
- Состояние фильтров: загрязненные воздушные/топливные фильтры добавляют до 1,5 л/ч
| Режим работы | Расход (л/ч) |
|---|---|
| Холостой ход | 1,5-2,5 |
| Средняя нагрузка (1,5-2 т) | 5-7 |
| Пиковая нагрузка (3,3 т) | 8-10 |
Для оптимизации расхода рекомендуется:
- Контролировать давление в шинах (0,35 МПа)
- Избегать длительной работы на предельных оборотах
- Своевременно обслуживать топливную систему
Грузоподъемность на максимальной высоте
Грузоподъемность вилочного погрузчика «Амкодор 333В» при подъеме на максимальную высоту является ключевым эксплуатационным параметром. Этот показатель напрямую влияет на эффективность работы с грузами на верхних ярусах стеллажей.
На высоте подъема 3 метра (максимальное значение для данной модели) погрузчик сохраняет способность поднимать основной номинальный вес. Однако грузоподъемность снижается при работе на предельной высоте по сравнению с характеристиками на малых высотах.
Технические детали
Согласно технической документации, номинальная грузоподъемность на высоте 3000 мм составляет 3300 кг. Это значение справедливо при соблюдении условий:
- Центр тяжести груза – 500 мм от спинки вил
- Ширина вил – не менее 1070 мм
- Горизонтальное положение мачты
Важные ограничения при работе на предельной высоте:
- Динамические нагрузки: грузоподъемность уменьшается при движении с поднятым грузом.
- Стабильность: требуется ровная поверхность без уклонов (допуск ≤1%).
- Габариты груза: высокая или смещенная нагрузка требует снижения массы.
| Высота подъема, мм | Грузоподъемность, кг |
| 1500 | 3500 |
| 3000 (max) | 3300 |
Размеры стандартного ковша в куб. метрах
Стандартный ковш для погрузчика «Амкодор 333В» имеет вместимость 1,5 кубических метра. Этот объем является базовой комплектацией для модели и оптимален для работ с грунтами, песком, щебнем и другими сыпучими материалами средней плотности.
Конструкция ковша обеспечивает эффективное заполнение и удержание груза благодаря геометрии и ширине захвата. При эксплуатации с указанным объемом сохраняется баланс между производительностью и устойчивостью техники без превышения допустимых нагрузок на гидросистему и шасси.
Максимальная высота разгрузки ковша
Максимальная высота разгрузки ковша для погрузчика «Амкодор 333В» составляет 3,0 метра. Этот параметр определяет предельную высоту, на которой оператор может выгружать содержимое ковша над уровнем поверхности, на которой стоит машина.
Данная характеристика напрямую влияет на возможность работы с высокими бортами самосвалов, загрузки крупногабаритных контейнеров или формирования бункеров сыпучих материалов. Достижение этой высоты обеспечивается конструкцией подъемного механизма и длиной стрелы погрузчика.
Ключевые особенности
- Тип рабочего оборудования: Стандартная фронтальная стрела с Z-образной кинематикой («Зет»-образная).
- Зависимость от вылета: Высота разгрузки уменьшается при увеличении горизонтального вылета ковша вперед от оси передних колес.
- Оптимальное положение: Максимум в 3,0 метра достигается при минимальном вылете ковша (близко к машине).
Максимальное усилие отрыва на ковше
Максимальное усилие отрыва на ковше у погрузчика «Амкодор 333В» достигает 105 кН (килоньютонов). Этот параметр определяет силу, с которой оборудование способно отрывать груз от поверхности при подъеме, преодолевая сцепление материала с основанием.
Высокое значение усилия обеспечивает эффективную работу с плотными, вмерзшими или слежавшимися материалами. Показатель напрямую влияет на производительность при разработке тяжелых грунтов, разгрузке сыпучих веществ с высокой адгезией и выполнении землеройных операций.
Ключевые особенности и взаимосвязь параметров
- Обеспечивается гидросистемой высокого давления (до 20 МПа) и мощностью двигателя ЯМЗ-53442 (180 л.с.)
- Зависит от веса погрузчика (12,5 тонн) и конструкции рычажной подвески ковша
- Позволяет работать с номинальной грузоподъемностью 3300 кг на сложных поверхностях
Гидростатическая трансмиссия: особенности работы
Гидростатическая трансмиссия на погрузчике «Амкодор 333В» заменяет традиционную механическую коробку передач и сцепление. Её основу составляют два гидрообъёмных агрегата: аксиально-поршневой насос, приводимый от дизельного двигателя, и аксиально-поршневой гидромотор, соединённый с ведущим мостом. Насос преобразует механическую энергию двигателя в поток гидравлического масла под высоким давлением.
Этот поток направляется по гидролиниям к гидромотору, который, в свою очередь, трансформирует энергию масла обратно во вращательное движение, приводящее колёса. Управление осуществляется педалью "газа" и рычагом направления/скорости: оператор регулирует подачу масла от насоса к мотору, изменяя его рабочий объём. Чем больше объём, тем выше скорость и крутящий момент на колёсах при неизменных оборотах двигателя.
Ключевые характеристики и преимущества
- Беcступенчатое регулирование: Плавное изменение скорости и тяги от нуля до максимума вперёд/назад без разрыва потока мощности.
- Автоматическое адаптирование нагрузки: Гидромотор автоматически увеличивает крутящий момент при возрастании сопротивления движению (например, въезд в груду материала) без необходимости переключения передач.
- Упрощённое управление: Отсутствие педали сцепления и ручного переключения передач. Реверсивное движение активируется одним движением рычага.
- Гидравлическое торможение двигателем: При сбросе "газа" трансмиссия создаёт эффект интенсивного торможения за счёт сопротивления гидросистемы.
- Повышенная маневренность: Точное дозирование тяги на низких скоростях, особенно критичное при работе ковшом в стеснённых условиях.
Контур трансмиссии включает замкнутую гидравлическую систему (основной контур циркуляции масла между насосом и мотором) и открытую вспомогательную систему (подпитки, охлаждения, управления). Масло проходит через фильтры и теплообменник для поддержания стабильной температуры и чистоты рабочей жидкости.
Тип используемой гидравлической системы
Погрузчик Амкодор 333В оснащен раздельно-агрегатной гидравлической системой замкнутого типа с независимыми контурами. Основные функции системы включают управление рабочим оборудованием (подъем/опускание стрелы, наклон ковша) и рулевым механизмом. Привод гидронасосов осуществляется непосредственно от двигателя через коробку отбора мощности, что обеспечивает стабильную производительность при различных нагрузках.
Система использует шестеренные насосы НШ с фиксированной производительностью, создающие рабочее давление до 16 МПа. Распределение потоков гидравлической жидкости регулируется многозолотниковым клапанным блоком, который направляет масло в соответствующие гидроцилиндры двустороннего действия. Для защиты от перегрузок в контурах установлены перепускные клапаны и предохранительные мембраны.
Ключевые компоненты и параметры
- Тип насосов: Шестеренные НШ-32 и НШ-10
- Производительность: 45 л/мин (основной контур), 16 л/мин (рулевое управление)
- Рабочее давление: 14-16 МПа в основном контуре, 10 МПа в рулевом
- Гидроцилиндры:
- Подъема стрелы: Ø80×500 мм
- Наклона ковша: Ø63×280 мм
- Фильтрация: Двухступенчатая (всасывающий + напорный фильтры)
- Объем гидробака: 65 литров (марка масла - И-40А или аналог)
Рабочее давление в гидросистеме (бар)
Рабочее давление в гидравлической системе погрузчика «Амкодор 333В» составляет 160 бар (16 МПа). Это ключевой параметр, обеспечивающий эффективную работу подъемных механизмов, наклона мачты и рулевого управления.
Данное давление поддерживается шестеренным насосом номинальной производительностью 45 л/мин и регулируется предохранительными клапанами. Отклонение от нормы может привести к снижению грузоподъемности, замедлению операций или повреждению гидрокомпонентов.
Основные характеристики:
- Давление настройки предохранительного клапана: 160±5 бар
- Рабочая жидкость: минеральное масло марки И-40А (или аналог по ISO-VG 46)
- Контроль давления: осуществляется через тестовые порты с использованием манометра
Производительность гидронасоса
Производительность гидронасоса погрузчика «Амкодор 333В» напрямую определяет скорость работы гидравлической системы. Этот параметр влияет на быстродействие подъёма/опускания стрелы, поворот ковша и перемещение машины.
Для модели 333В установлен шестерёнчатый гидронасос с номинальной производительностью 60 л/мин при рабочем давлении 16 МПа. Такой расход гидравлической жидкости обеспечивает синхронную работу всех исполнительных механизмов без потери мощности.
Ключевые характеристики
Основные параметры гидравлической системы:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип насоса | Шестерёнчатый |
| Производительность | 60 л/мин (±5%) |
| Рабочее давление | 16 МПа (160 бар) |
| Объём гидробака | 90 л |
Эксплуатационные особенности:
- Поддерживает работу двухсекционного распределителя с золотниковым управлением
- Обеспечивает одновременное выполнение операций (например, подъём стрелы с поворотом)
- Требует применения масла марки МГЕ-46В или аналогов
Габаритная ширина погрузчика с ковшом
Габаритная ширина фронтального погрузчика «Амкодор 333В» в рабочем положении с установленным ковшом составляет 2550 миллиметров. Данный параметр измеряется по крайним точкам ковша и колес, что является критичным для маневрирования в стесненных условиях и при транспортировке техники.
Указанная ширина соответствует базовой комплектации модели с ковшом КУ-10 объемом 1 м³. При использовании сменного оборудования других типов или размеров габаритная ширина может изменяться. Этот размер необходимо учитывать при планировании погрузочных работ, особенно в ограниченном пространстве складов или при перевозке погрузчика на трале.
Ключевые аспекты габаритной ширины:
- Стандартное значение: 2550 мм
- Включает максимальный выступ ковша и колес
- Требует учета при:
- Проезде через ворота и узкие проезды
- Работе внутри складских помещений
- Погрузке техники на транспортные платформы
Высота по кабине в транспортном положении
Высота погрузчика по кабине в транспортном положении является критически важным параметром при оценке его габаритных размеров для перевозки, проезда через ворота, тоннели или низкие потолки складских помещений. Этот показатель измеряется от поверхности опоры (земли или пола) до наивысшей точки конструкции кабины оператора.
Для модели «Амкодор 333В» данный параметр строго регламентирован производителем и составляет 3170 миллиметров. Значение подтверждено официальной технической документацией и учитывает стандартную комплектацию машины без дополнительного навесного оборудования.
Особенности и практическое значение
Приведённая высота в 3170 мм гарантирует:
- Безопасный проезд под объектами с ограничением по высоте от 3,2 метра
- Возможность транспортировки на стандартных низкорамных тралах без демонтажа кабины
- Стабильность при движении по наклонным поверхностям благодаря низкому центру тяжести
Важно помнить, что установка дополнительных опций (сигнальные огни, защитные дуги, антенны) может увеличить фактическую высоту машины. Для точного замера в конкретной комплектации рекомендуется выполнить контрольное измерение по верхней точке кабины после финальной сборки оборудования.
Минимальный радиус поворота техники
Минимальный радиус поворота определяет способность погрузчика маневрировать в стесненных условиях. Этот параметр рассчитывается как расстояние от центра разворота до крайней точки наружного колеса при максимальном угле поворота рулевых колес. Чем меньше значение радиуса, тем выше мобильность техники на ограниченных пространствах.
Для фронтального погрузчика «Амкодор 333В» минимальный радиус поворота по наружному колесу составляет 5500 мм. Эта характеристика обеспечивается за счет компактной колесной базы, синхронизированного рулевого управления и жесткой рамы. Такое значение позволяет технике эффективно работать на строительных площадках, складах и в карьерах с узкими проездами.
Факторы, влияющие на маневренность модели
- Колесная база: 2800 мм (оптимальное соотношение устойчивости и поворотливости)
- Рулевая система: гидравлическое управление с углом поворота колес до 35°
- Распределение веса: 60% нагрузки на заднюю ось при пустом ковше
| Параметр | Значение | Влияние на радиус |
|---|---|---|
| Тип привода | Полный (4х4) | Увеличивает сцепление без роста радиуса |
| Дорожный просвет | 420 мм | Позволяет преодолевать препятствия без потери маневренности |
Конструкция мостов и система подвески
Передний мост погрузчика "Амкодор 333В" выполнен по ведущей схеме с жёсткой балкой, оснащён коническим редуктором и главной передачей. Крутящий момент от коробки передач передаётся через карданные валы на колёсные редукторы планетарного типа. Задний мост представляет собой управляемую ось с поворотными кулаками и гидроцилиндрами рулевого управления, обеспечивающую малый радиус разворота техники.
Подвеска всех колёс – жёсткая балансирного типа с поперечной рессорой. Центральная часть полуэллиптической рессоры закреплена на раме, а её концы через резиновые втулки соединены с кожухами мостов. Такая конструкция позволяет осям качаться в поперечной плоскости относительно центральной точки крепления, обеспечивая постоянный контакт колёс с грунтом на неровностях.
Ключевые особенности
- Колёсные редукторы: Планетарная передача в ступицах передних колёс повышает клиренс и крутящий момент
- Рулевое управление: Гидроцилиндры двойного действия с жёсткой тягой на задние колёса
- Рессора подвески: Стальная многолистовая 75×10 мм с ресурсом ≥ 10 000 моточасов
| Параметр | Передний мост | Задний мост |
| Тип | Ведущий, неразрезной | Управляемый, балансирный |
| Передаточное число | 7,23 (главная передача) | – |
| Макс. угол поворота | – | ±38° |
Опции кабины оператора: обзор и оснащение
Кабина оператора Амкодор 333В спроектирована с усиленным каркасом безопасности (ROPS/FOPS), обеспечивающим защиту при опрокидывании или падении предметов. Панорамное остекление гарантирует круговой обзор, а эргономичная компоновка органов управления снижает утомляемость оператора.
Стандартное оснащение включает регулируемое подвесное сиденье с ремнем безопасности, эффективную систему вентиляции и отопления. Дополнительные опции направлены на повышение комфорта и адаптацию техники к специфическим условиям эксплуатации.
Дополнительные опции
- Климатическая установка – кондиционер для работы в жарком климате
- Предпусковой подогреватель – гарантирует запуск двигателя при температуре до -40°C
- Шумоизоляция премиум-класса – снижение уровня шума до 72 дБ
- Электрорегулируемые зеркала с обогревом и антибликовым покрытием
- Многофункциональный дисплей – диагностика систем, показатели расхода топлива
Для специальных задач доступны антивандальные стекла, усиленная фильтрация воздуха в системах вентиляции и противоскользящее покрытие пола. Все элементы управления дублируются пиктограммами международного образца.
Тип колесной базы
Погрузчик Амкодор 333В оснащается исключительно колесной формулой 4×4. Это означает полный привод на все четыре колеса, что является ключевой конструктивной особенностью данной модели.
Такая схема обеспечивает повышенную проходимость и тяговое усилие, критически важные для эксплуатации на сложных поверхностях: бездорожье, рыхлых грунтах, строительных площадках или в условиях сезонной распутицы.
Особенности и преимущества полного привода (4×4)
- Улучшенное сцепление: Равномерное распределение крутящего момента на обе оси минимизирует пробуксовку.
- Повышенная маневренность: Возможность работы на участках с низкой несущей способностью грунта.
- Стабильность: Снижение риска опрокидывания на уклонах и неровностях благодаря оптимальному распределению веса.
| Характеристика | Значение для Амкодор 333В |
| Колесная формула | 4×4 (постоянный полный привод) |
| Преимущества | Высокая проходимость, тяга, устойчивость |
| Основное применение | Сложные дорожные условия, грунты низкой плотности |
Модели шин для разных условий эксплуатации
Погрузчик Амкодор 333В комплектуется различными типами шин, адаптированными под специфику работ. Правильный выбор резины напрямую влияет на сцепление с поверхностью, маневренность и износостойкость техники.
Производители предлагают три основных варианта рисунка протектора: гладкие (слики), универсальные и грунтозацепы. Каждый тип обеспечивает оптимальную производительность в конкретных условиях.
Основные типы шин
- Слики (гладкие) – для ровных твердых покрытий: асфальт, бетон в цехах или складах
- Универсальные (смешанный рисунок) – для чередования твердых и грунтовых поверхностей
- Грунтозацепы (крупный агрессивный протектор) – для бездорожья, рыхлой земли и строительных площадок
Рекомендации по выбору
- Складская логистика: гладкие шины с маркировкой 5.00-8
- Коммунальные работы: универсальные модели 6.00-9
- Строительные объекты: грунтозацепы 6.50-10
| Тип покрытия | Рекомендуемый протектор | Индекс нагрузки |
|---|---|---|
| Асфальт/бетон | Слики | B (4PR) |
| Укатанный грунт | Универсальный | C (6PR) |
| Рыхлая почва/снег | Грунтозацепы | D (8PR) |
Скорость передвижения в груженом состоянии
Максимальная скорость перемещения погрузчика «Амкодор 333В» с полной нагрузкой составляет 28 км/ч как при движении вперед, так и задним ходом. Эта характеристика обеспечивается гидростатической трансмиссией и мощным дизельным двигателем, позволяющим эффективно работать с грузом массой до 3800 кг.
Скорость поддерживается стабильной на ровных твердых покрытиях, однако снижается при подъемах, перемещении по рыхлому грунту или в условиях ограниченной видимости. Для безопасной эксплуатации с грузом на максимальной скорости требуется исправность тормозной системы и шин с достаточным протектором.
Ключевые особенности скорости под нагрузкой
- Равная скорость вперед/назад: 28 км/ч независимо от направления движения
- Влияние уклона: снижение на 30-40% при подъеме под углом 10°
- Системы безопасности: автоматическое ограничение скорости при резких поворотах
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость с грузом 3800 кг | 28 км/ч |
| Скорость при подъеме 10° | 16-20 км/ч |
| Диапазон рабочих скоростей | 3-28 км/ч |
Допустимый угол преодолеваемого подъема
Для погрузчика Амкодор 333В максимальный угол преодолеваемого подъема составляет 25 градусов при движении без груза. Этот параметр напрямую влияет на маневренность и проходимость техники на наклонных поверхностях в условиях строительных площадок или складов.
При работе с номинальной нагрузкой (до 3300 кг) допустимый угол снижается до 20 градусов из-за смещения центра тяжести и требований к устойчивости. Превышение указанных значений может привести к опрокидыванию машины или потере управляемости.
Ключевые факторы, влияющие на преодоление подъемов:
- Тип покрытия (грунт, асфальт, гравий)
- Состояние шин и протектора
- Распределение веса груза в ковше
- Влажность поверхности и наличие скользких участков
| Режим работы | Угол подъема (°) |
| Без груза | 25 |
| С полной нагрузкой | 20 |
Параметр замеряется на твердом сухом покрытии при полной заправке и номинальном давлении в шинах. Для безопасной эксплуатации рекомендуется:
- Двигаться строго вверх/вниз без бокового крена
- Избегать резких торможений и поворотов на склоне
- Контролировать положение ковша (не выше 400 мм от земли)
Обзор фото: внешний вид и ключевые узлы
На фотографиях погрузчика «Амкодор 333В» визуализируется его компактная габаритная компоновка и узнаваемый промышленный дизайн. Техника демонстрирует короткую колесную базу, усиленную раму прямоугольного сечения и крупные пневмоколеса с глубоким протектором. Цветовое исполнение кузова – характерные для бренда сочетания желтого, серого и черного с контрастными предупредительными полосами.
Крупным планом выделены ключевые рабочие узлы: шарнирно-сочлененная стрела с гидроцилиндрами подъема/наклона, ковш с зубьями-рыхлителями, задний противовес и отсек двигателя с откидными панелями для обслуживания. Отчетливо просматривается кабина оператора с панорамным остеклением, широкими зеркалами и защитными решетками FOPS/ROPS на крыше.
Детализация видимых элементов на фото
- Гидравлическая система: Шланги высокого давления, гидрораспределитель и масляный бак с уровнемером
- Органы управления: Рычаги многофункциональных джойстиков в кабине, педальный узел
- Ходовая часть: Мост с рессорной подвеской, карданные валы, шины размером 300х15-18
- Светотехника: Фары головного света на капоте, сигнальные фонари на крыше кабины
- Силовая установка: Радиатор охлаждения за защитной решеткой, выхлопная труба с глушителем
Дополнительное навесное оборудование в каталоге
Модель «Амкодор 333В» поддерживает широкий спектр сменного навесного оборудования, существенно расширяющего его функциональность. Это позволяет адаптировать погрузчик под конкретные задачи на стройплощадке, складе или коммунальном хозяйстве.
Каталог включает десятки позиций, разработанных как производителем, так и сторонними компаниями. Оборудование крепится к стандартной быстросъемной системе (БСС) через универсальную переходную плиту, обеспечивая оперативную замену за считанные минуты.
Основные категории навесного оборудования
- Рабочие органы: Ковши различного объема (универсальные, скальные, с повышенной вместимостью), захваты для бревен, вилы поддонные, захваты для рулонов.
- Специализированные захваты: Ковши-грейферы, мультилифты, захваты для бочек и контейнеров, манипуляторы для труб.
- Коммунальное оборудование: Щетки дорожные (роторные, боковые), снегоуборочные отвалы и щетки, пескоразбрасыватели, илососы.
- Землеройные приспособления: Гидромолоты, траншеекопатели, буры (ямобуры) для столбов, планировщики откосов.
- Прочие решения: Грузовые платформы, подметальные машины, измельчители пней, устройства для укладки труб.
Ключевые преимущества использования навески:
- Универсальность: Одна машина заменяет несколько узкоспециализированных единиц техники.
- Экономичность: Снижение затрат на приобретение и содержание парка техники.
- Оперативность: Быстрая смена оборудования прямо на объекте минимизирует простои.
- Производительность: Оптимальный инструмент для конкретной операции повышает эффективность работы.
Выбор конкретного оборудования зависит от требуемых задач, типа обрабатываемых материалов и условий эксплуатации. Подробные технические параметры (вес, габариты, производительность гидросистемы, требования к грузоподъемности базовой машины) для каждой позиции указываются в каталогах производителей навески.
Вес эксплуатационный с ковшом (тонны)
Эксплуатационная масса погрузчика «Амкодор 333В» с ковшом составляет 7,8 тонны. Этот параметр включает базовую массу машины, стандартный ковш, полный бак топлива, все рабочие жидкости и массу оператора (75 кг).
Указанный вес обеспечивает устойчивость при работе с номинальной грузоподъемностью 3,3 тонны и влияет на транспортную логистику. При перевозке погрузчика необходимо учитывать данную величину для выбора спецтехники и соблюдения дорожных норм.
Список источников
Официальный сайт производителя ПАО «Амкодор»: раздел продукции, технические спецификации модели 333В.
Руководство по эксплуатации и обслуживанию погрузчика «Амкодор 333В», изданное заводом-изготовителем.
- Каталоги дилерских компаний, специализирующихся на реализации техники «Амкодор».
- Профессиональные отраслевые издания: журналы «Строительная техника и технологии», «Основные средства».
- Специализированные интернет-порталы: tehnika.ru, stroyteh.ru, amkodor-info.ru.
- Видеообзоры и тест-драйвы на YouTube-каналах, посвящённых промышленной технике.
- Фотоархивы заводских пресс-релизов и новостных публикаций о технике «Амкодор».