Предохранители Ауди 80 - расположение и назначение

Статья обновлена: 18.08.2025

Предохранители в Audi 80 – ключевые элементы электросистемы, защищающие цепи от перегрузок и коротких замыканий. Их неисправность может привести к отказу фар, поворотников, отопителя или других критичных узлов.

Знание расположения блоков предохранителей и их схемы позволит оперативно диагностировать и устранить проблемы с электрикой. В разных поколениях Audi 80 (B1, B2, B3, B4) блоки имеют конструктивные отличия.

Эта статья детально описывает панели предохранителей Audi 80: их точное местоположение в салоне или под капотом, назначение каждого элемента и особенности замены. Информация поможет владельцам быстро найти неисправность и восстановить функциональность автомобиля.

Назначение и принцип работы предохранителей в Audi 80

Предохранители в Audi 80 выполняют критически важную защитную функцию: они предотвращают перегрев и возгорание электропроводки при коротком замыкании или перегрузке цепи. Каждый предохранитель рассчитан на определенную силу тока (например, 5А, 10А, 15А) и разрывает цепь при её превышении, изолируя неисправный участок. Это предотвращает повреждение дорогостоящего электрооборудования – фар, магнитолы, системы зажигания – и обеспечивает пожарную безопасность.

Принцип работы основан на плавком элементе: металлическая полоска внутри предохранителя быстро расплавляется под воздействием избыточного тока, физически разъединяя контакты. Таким образом, предохранитель принимает на себя разрушительную энергию, становясь одноразовым "слабым звеном". В модели Audi 80 используются компактные ножевые предохранители стандарта ISO, которые легко проверить визуально по целостности перемычки через прозрачный корпус.

Классификация предохранителей

По номиналу: ГОСТ-совместимые значения от 5А (оранжевые) до 30А (зелёные).
По типу цепи: выделенные – для ответственных систем (топливный насос), объединенные – для второстепенных (прикуриватель, подсветка).

Типовые узлы	Риски при отказе предохранителя
Фары ближнего света	Расплавление отражателей
Обмотка стартера	Деформация тягового реле
ЭБУ двигателя	Полный выход модуля из строя

Основной блок предохранителей: расположение в салоне

В автомобилях Audi 80 основной блок предохранителей располагается в салоне со стороны водителя, непосредственно в зоне ножного пространства. Точное место – слева под приборной панелью (для леворульных моделей), что обеспечивает удобный доступ без необходимости разборки декоративных элементов.

Блок скрыт за прямоугольной пластиковой крышкой, закреплённой на двух защёлках, и объединяет предохранители и реле большинства систем автомобиля: от наружного освещения до стеклоподъёмников и вентилятора отопителя. Размеры крышки составляют примерно 15×18 см.

Порядок доступа:

Откройте водительскую дверь и опуститесь на уровень ножного пространства.
Обнаружьте матовую или чёрную крышку с пазами для пальцев на торцевой панели (со стороны двери).
Потяните крышку на себя, одновременно отжимая защёлки большими пальцами.
После снятия изучите схему на обратной стороне крышки: она содержит позиции предохранителей и их номиналы в амперах.

Примечание: В ранних сериях (до 1991 года) крышка может фиксироваться винтом под крестовую отвёртку.

Дополнительный блок в моторном отсеке: поиск и доступ

Дополнительный блок предохранителей размещён в подкапотном пространстве Audi 80. На моделях B3 (выпуск с 1986 г.) и B4 (1991-1996 гг.) он обычно расположен в левой части моторного отсека, непосредственно над аккумулятором или вблизи него, закреплён на брызговике колеса или на стенке корпуса. Корпус блока выполнен из чёрного пластика и имеет прямоугольную форму.

Для доступа необходимо открыть капот и визуально обнаружить блок. Он оснащён защёлками по бокам или сверху. Слегка надавите пальцами на защёлки и приподнимите крышку вверх. После снятия крышки предохранители и реле становятся доступны для осмотра и замены. Рекомендуется отсоединить клемму «минус» аккумулятора перед работами для предотвращения короткого замыкания.

Ключевые элементы блока

Внутри расположены предохранители увеличенного номинала (от 30А до 100А), рассчитанные на высокую нагрузку, а также силовые реле:

Предохранитель генератора (до 100А)
Предохранитель цепи стартера (до 50А)
Плавкие вставки контроллера ABS (если установлен)
Реле вентилятора охлаждения радиатора
Реле системы звукового сигнала

Описание	Типовой номинал
Генератор (S27)	100А
Стартер (S5)	50А
ABS (S24)	50А
Система отопления	30А

Расшифровка схемы на крышке блока предохранителей

Схема на крышке блока предохранителей Audi 80 представляет собой карту с графическим обозначением цепей и номерными позициями для каждого элемента защиты. Цифры на ней строго соответствуют нумерации гнёзд в блоке, а рядом указан номинал предохранителя (например, "15" для 15 А). Дополнительные символы-V/P (зажигание), значок аккумулятора B+ или надпись KL30 обозначают источник питания цепи.

Расшифруйте указанные на схеме электрические цепи по их порядковым номерам (как показано в руководстве): например, позиция №1 часто отвечает за габаритные огни или фары ближнего света, №2 - за отопитель, №3 – за стоп-сигналы, а №12 – за очиститель лобового стекла. Конкретное назначение зависит от модификации автомобиля и года выпуска – всегда сверяйтесь с мануалом.

Ключевые обозначения:

S1-Sn – номер предохранителя (S1, S2 и т.д.)
Цифра в квадрате (Ⓐ) – номинал силы тока в амперах
KL30 – постоянное питание от аккумулятора
KL15 – питание при включённом зажигании
KL58 – цепь габаритного света
Стрелки – соединение цепей через штекерные колодки
Пунктирные линии – объединение предохранителей в логические группы

Изучите условные графические символы рядом с номерами: иконка фары – фары и подфарники, изображение обогревателя – печка, капли на стёклах – омыватели или дворники. Некоторое оборудование (например, магнитола) может питаться через несколько предохранителей одновременно.

Инструменты для замены: съемники и пинцеты

Для аккуратного извлечения предохранителей из блока Audi 80 минимально необходим простой тонкий пинцет или маникюрные щипчики с тонкими кончиками. Если под рукой нет специализированного инструмента, с осторожностью можно использовать маленькие плоскогубцы с узкими губками или даже согнутую в крючок скрепку/проволоку, хотя последний вариант повышает риск повреждения предохранителя или соседних элементов при неаккуратном движении.

Наиболее удобным и безопасным решением является применение специального съемника для предохранителей – пластикового инструмента, часто похожегo на щипцы или мини-клещи. Такой съемник плотно захватывает корпус предохранителя с двух сторон, позволяя легко вытащить его одним плавным движением, не деформируя и не повреждая контакты в блоке. Заводской инструмент для данной модели Audi обычно размещался в монтажном блоке предохранителей под капотом или его держатель – свободное гнездо в блоке предохранителей в салоне автомобиля.

Итоговые рекомендации:

Специализированный съемник (Tool / Zange): Оптимальный вариант, чаще всего белого пластика, с маркировкой Autofix или символом предохранителя. Ищите его в самом блоке предохранителей под капотом или внутри салонного блока.
Тонкий пластиковый пинцет: Приемлемая замена, если съемник отсутствует. Избегайте острых металлических кончиков.
Плоскогубцы / Изогнутая проволока: Используйте только в крайнем случае, с максимальной осторожностью, чтобы не замкнуть контакты и не сломать корпус предохранителя.

Если штатный инструмент утерян, идентичные или очень похожие пластиковые съемники (часто маркируются SMS Tools, Hella) продаются в магазинах автозапчастей и на автомобильных рынках как универсальные для многих моделей немецких и других производителей.

Техника безопасности при работе с предохранителями

Перед любыми манипуляциями с электросистемой автомобиля убедитесь в выключенном зажигании и извлечённом ключе из замка. Проверьте отсутствие напряжения в цепи при помощи мультиметра на контактных площадках предохранителя.

Снимайте минусовую клемму с аккумуляторной батареи для полного обесточивания сети. Используйте специальные пластиковые щипцы, идущие в комплекте с блоком – металлический инструмент может вызвать КЗ при случайном касании к токоведущим элементам кузова.

Только исправные дубликаты: замена строго на предохранители с идентичным номиналом силы тока (5A, 10A, 15A и т.д.).
Запрет на "жучки": исключите установку перемычек из проволоки – они не защищают цепи от перегрузок.
Диагностика перед заменой: если новый элемент перегорает сразу – отключите потребитель и ищите КЗ в проводке.

Риск	Мера предосторожности
Термические ожоги	Не касайтесь свежих перегоревших предохранителей голыми руками
Повреждение разъёмов	Прилагайте вертикальное усилие – не раскачивайте элемент при извлечении
Короткое замыкание	Исключите попадание влаги и металлической стружки в блок предохранителей

Поиск номера предохранителя по электрической схеме

Для точного определения номера предохранителя в Audi 80 потребуется штатная электрическая схема из руководства по ремонту конкретного года выпуска и модели. Схема визуально отображает все цепи автомобиля с помощью условных графических обозначений элементов, проводов и точек подключения. Предохранители маркируются символом в виде прямоугольника с извилистой линией внутри и буквенно-цифровым обозначением, например, "S17", где "S" указывает на предохранитель, а цифра – порядковый номер.

Фокусируйтесь на интересующем вас потребителе (например, фары, прикуриватель, магнитола). Проследите путь цепи от компонента к блоку предохранителей через линии схемы: цвет провода обозначен на схеме (например, sw – чёрный, ro – красный), а цифры в кружках указывают на точки подключения смежных схем. Точка пересечения провода с символом предохранителя указывает его номер.

Порядок действий на примере фары

Найдите символ фары на схеме (обычно в разделе "Освещение").
Проследите исходящий от фары провод: должен вести к обозначению предохранителя.
Сравните цвет маркировки провода на схеме с реальным проводом для подтверждения.
Зафиксируйте буквенно-цифровой код предохранителя (например, S10), который соответствует физическому номеру в блоке.

Обозначение на схеме	Расшифровка
S [номер]	Стандартный предохранитель
SF [номер]	Плавкая вставка (мощные цепи)
Линия с кодом: ge/sw	Цвет провода (жёлтый/чёрный)

Для сложных цепей обратитесь к разделу схемы "Легенда", где объясняется соответствие обозначений. Всегда проверяйте номер на самом предохранителе после извлечения.

Распространенные неисправности: признаки перегорания

Перегоревшие предохранители становятся причиной полного или частичного отказа электрооборудования в Audi 80. Характерным признаком служит внезапное прекращение работы конкретного устройства (например, ближнего света, обогрева стекол, радио или прикуривателя) без предварительных симптомов. Некорректная работа систем может наблюдаться и при частичном повреждении предохранителя.

При визуальном осмотре перегоревший элемент определяется по затемнению внутреннего корпуса, расплавленной пластиковой оболочке или разорванной плавкой нити в стеклянных моделях. Предохранители чаще всего выходят из строя при подключении нештатного оборудования, коротком замыкании проводки, превышении нагрузки или естественном старении контактов.

Типичные сценарии неисправностей

Полное отсутствие реакции устройства: электроприбор перестаёт функционировать после запуска двигателя либо включения зажигания.
Групповой отказ оборудования: одновременное отключение нескольких потребителей, запитанных через один предохранитель.
Эпизодические сбои: прибор работает нестабильно (моргает, включается на короткое время) до полного прекращения работы.
Звуковые сигналы: щелчки реле без активации системы при попытке её запуска.

Цепь	Признак перегорания
Фары ближнего света	Отсутствие света при активации переключателя
Дворники	Невозможность включить очистку стекла
Топливный насос	Затруднённый пуск двигателя
Печная заслонка	Отсутствие обдува салона

Амперные характеристики: таблица соответствия

Предохранители блока защиты реле Audi 80 имеют строго определенные номиналы тока, соответствующие защищаемым электрическим цепям. Использование предохранителя с несоответствующей силой тока приводит к риску перегрева проводки или выхода оборудования из строя. Крайне важно соблюдать рекомендованные производителем параметры при замене элементов.

Ниже представлена сводная таблица соответствия номеров предохранителей их амперным характеристикам и основным защищаемым системам. Информация актуальна для большинства поколений модели B3/B4. Точное расположение каждого предохранителя указано на внутренней стороне крышки монтажного блока.

№ предохранителя	Номинал (Ампер)	Основные защищаемые цепи
1	10	Габаритные огни (правая сторона), подсветка номера
2	10	Габаритные огни (левая сторона), приборная панель
3	15	Стоп-сигналы, фонарь заднего хода
7	15	Вентилятор радиатора (низкая скорость)
11	10	Дворчики (реле и интервальный режим), омыватель фар
12	7.5	Сигнал поворота (реле аварийки), часы
17	30	Электрозамки дверей, люк (если установлен)
18	20	Обогрев заднего стекла (реле и таймер)
21	10	Противотуманные фары (задние)
24	25	Омыватель лобового стекла, насос омывателя фар

Внимание: Номер 27 (15А) часто служит резервным, но может питать дополнительное оборудование (например, магнитолу). Всегда проверяйте цветовую маркировку корпуса предохранителя: красный - 10А, синий - 15А, желтый - 20А, бесцветный/прозрачный - 25А, зеленый - 30А.

Особенности цветовой маркировки предохранителей

Цветовая маркировка на корпусах предохранителей Audi 80 соответствует международному стандарту DIN 72552 и служит для мгновенной идентификации номинального тока защиты. Каждому значению силы тока присвоен уникальный цвет корпуса и контактных колпачков, что исключает путаницу при замене и диагностике.

Цвета строго регламентированы производителем: замена плавкой вставки на другой номинал двойным цветом или неподходящим оттенком категорически запрещена, так как это может привести к повреждению электрооборудования. Проверку соответствия рекомендуется проводить при естественном освещении из-за возможного искажения цветопередачи под искусственным светом.

Стандартные значения для Audi 80 B3/B4

Красный: 10 А
Синий: 15 А
Жёлтый: 20 А
Оранжевый/Терракотовый: 25 А
Зелёный: 30 А
Фиолетовый: 35 А (редко)

Замена перегоревшего предохранителя

Перед заменой убедитесь, что двигатель заглушен, ключ зажигания вынут, а соответствующие электроприборы деактивированы. Подготовьте новый предохранитель строго идентичного номинала (например, 10А вместо 5А вызовет повреждение цепи). Для работы потребуется пинцет из набора предохранителей (обычно закреплён в блоке) или изолированный инструмент.

Никогда не используйте металлические щипцы или подручные металлические предметы при извлечении – это может привести к короткому замыканию. Если предохранитель сгорает повторно сразу после замены, проведите диагностику электропроводки – проблема кроется в цепи, а не в предохранителе.

Локализуйте блок предохранителей: Откройте капот и найдите чёрный пластиковый короб с надписью "Fuses" или "Sicherungen" у левой чашки амортизатора (рядом с аккумулятором).
Определите перегоревший элемент: Снимите крышку блока и сравните предохранители с цветной схемой на внутренней стороне крышки или в мануале. Перегоревший предохранитель часто имеет разорванную нить накаливания или почерневшее стекло/корпус.
Извлеките старый предохранитель: Зажмите его пластиковым пинцетом (идет в комплекте с блоком) строго вертикально. Не допускайте перекоса и не касайтесь соседних контактов.
Установите новый предохранитель: Проверьте номинал по маркировке на корпусе (цифра и цвет должны совпадать). Вставьте его точно в освободившийся слот до характерного щелчка полным контактом ножек.
Проверьте результат: Включите зажигание без запуска двигателя и активируйте цепи, которые были нерабочими (фары, обогрев стекла и т.п.). Убедитесь в восстановлении функции без повторного перегорания.

Локализация предохранителей системы зажигания Audi 80

Предохранители системы зажигания расположены в основном монтажном блоке салона Audi 80, который находится слева под приборной панелью в ножном пространстве водителя. Для доступа необходимо снять защитную пластиковую крышку, открутив крепежные винты или отщелкнув фиксаторы, в зависимости от года выпуска и типа кузова (B3 или B4).

Конкретно за узлы системы зажигания отвечают плавкие элементы в этом блоке с маркировкой F17 (15А) и F10 (15А). F17 защищает цепь контроллера управления двигателем (ECU) и катушку зажигания, тогда как F10 обеспечивает защиту топливного насоса и входных цепей блока управления. Все предохранители имеют цветную маркировку по номиналу тока и обозначены на внутренней стороне крышки блока или в сервисной документации.

Номер предохранителя	Токовая нагрузка	Защищаемые компоненты
F10	15А	Топливный насос, блок управления двигателем
F17	15А	Контроллер впрыска (ECU), катушка зажигания

Дополнительно следует проверить реле №167 (топливный насос) и №30 (зажигание) в моторном отсеке – они расположены во влагозащищенном блоке на правом брызговике между аккумулятором и ветровым стеклом. Повреждение этих реле может имитировать неисправность предохранителей, приводя к отсутствию искры.

Предохранители фар и габаритов: номера позиций

Плавкие предохранители фар и габаритных огней в Audi 80 сосредоточены в монтажном блоке. Конкретные позиции различаются между поколениями (B3, B4) и рынком сбыта. Всегда сверяйтесь со схемой на крышке блока или руководством по эксплуатации.

Обязательно проверяйте номинал перед заменой – неподходящее значение может спровоцировать перегмотр проводки. Габаритные огни и подсветка номерного знака обычно защищены менее мощными предохранителями, чем цепи ближнего/дальнего света.

Распространённые позиции для Audi 80 B3/B4:

Цепь	Типовой номер	Сила тока (А)
Ближний свет (левая фара)	1	10
Ближний свет (правая фара)	2	10
Дальний свет (левая фара)	11	10
Дальний свет (правая фара)	12	10
Левые габаритные огни	3	5-7.5
Правые габаритные огни	4	5-7.5
Подсветка номера	5	5

Важно: В моделях с галогенными фарами предохранители могут дублироваться реле. Для полноприводных версий или авто с ДХО номера могут отличаться. При отказе одной фары проверяйте соответствующий предохранитель, при неисправности всех фар – реле №1 или контакт замка зажигания.

Типичные проблемы с предохранителями стеклоочистителей Audi 80

Перегорание предохранителя – основная неисправность, приводящая к полному отказу дворников. Защитный элемент F22 (10А) в монтажном блоке прерывает цепь при коротком замыкании в проводке, неисправном двигателе стеклоочистителя или заклинивании рычажного механизма. Часто это сопровождается отказом омывателя фар (если модель оснащена им).

Окисление контактов в держателе F22 вызывает прерывистую работу дворников или их самопроизвольное отключение. Проблема усугубляется попаданием влаги в блок предохранителей или коррозией клемм. Также встречается плохой контакт в разъёмах самого электродвигателя стеклоочистителей – расположен под пластиковой накладкой капота у основания жабо.

Распространённые симптомы

Полное отсутствие реакции при включении рычага управления – первичный признак перегоревшего F22 или обрыва массы.
Работа на одной скорости, чаще только на высокой – указывает на частичное повреждение цепи или подгорание контактов реле.
Самовольное движение дворников после выключения зажигания – свидетельствует о залипании реле.

Предохранитель	Номинал	Что защищает
F22	10А	Цепь стеклоочистителей лобового стекла и омывателя фар

Важно: замена предохранителя без устранения первопричины приводит к повторному сгоранию. Обязательна проверка электромотора на заклинивание вала, целостности проводов в гофре между кузовом и дверью водителя, а также реле стеклоочистителей (под рулевой колонкой или в монтажном блоке).

Блок предохранителей вариаций B3 и B4: ключевые отличия

Основное отличие между поколениями B3 (1986-1991) и B4 (1991-1996) заключается в количестве и назначении силовых цепей. Модели B4 оснащены более сложной электроникой (например, климат-контроль Climatronic или АБС с электронным управлением), что потребовало установки дополнительных предохранителей и реле. Благодаря этому блок предохранителей B4 имеет расширенную схему защиты по сравнению с B3.

Расположение главного блока радикально меняется: у B3 он находился в моторном отсеке за аккумулятором (прикрыт пластиковой крышкой черного цвета), тогда как у B4 перенесен под панель приборов со стороны водителя. Для доступа к блоку B4 необходимо демонтировать нижнюю часть торпедо и открыть защитную крышку прямоугольной формы с символом "ключ и молния". Это изменение значительно упрощает оперативную замену элементов.

Сравнительная характеристика

Аспект	Audi 80 B3	Audi 80 B4
Количество предохранителей	12 основных + 8 резервных	32 основных + 4 резервных
Специфические цепи	Базовые (фары, стартер, отопление)	Дополнительные (ЭБУ двигателя, АБС, подушки безопасности, топливный насос)
Материал корпуса	Полимер термостойкий серый	Полимер с огнезащитной пропиткой (черный)

Визуально блоки легко различимы по маркировке:

B3: буквенно-цифровое обозначение в формате S1-S12 на крышке
B4: двухцветная схема с пиктограммами функций (например, значок вентилятора для системы охлаждения)

ВАЖНО: У моделей B4 дополнительный мини-блок предохранителей (защищающий электроусилитель руля и топливный насос) расположен в нише под задним сиденьем слева.

Список источников

Неисправность электрической системы, вызванная перегоревшим предохранителем, является распространенной проблемой владельцев классических автомобилей, таких как Audi 80. Чтобы быстро и точно определить сгоревший элемент и восстановить работоспособность потребителя тока (фары, подогрев сидений, стеклоочистители и т.д.), необходимо знать точное расположение блоков предохранителей и назначение каждого элемента защиты в них.

Поскольку конструкция, а значит и расположение электрических цепей, менялась в зависимости от года выпуска и модели (кузов B3 или B4), а также комплектации автомобиля, крайне важно использовать достоверную информацию, относящуюся именно к конкретной модификации вашего Audi 80. Приведенные ниже источники предоставляют такую специфическую техническую информацию.