Предохранители Пежо 206 - расположение и проверка

Статья обновлена: 18.08.2025

Предохранители в автомобиле Peugeot 206 – критически важные элементы, защищающие электрооборудование от перегрузок и коротких замыканий.

Знание расположения монтажных блоков и понимание схемы предохранителей позволяет оперативно диагностировать неисправности фар, стеклоочистителей, магнитолы или других систем.

В статье подробно рассмотрим места установки блоков предохранителей в салоне и под капотом, методы их проверки мультиметром и правила замены перегоревших элементов.

Предназначение блоков предохранителей в Peugeot 206

Блоки предохранителей в Peugeot 206 выполняют ключевую роль защиты электросистемы автомобиля. Они содержат предохранители и реле, прерывающие подачу тока при перегрузках или коротких замыканиях. Это предотвращает повреждение дорогостоящих электронных компонентов, проводки и возгорание.

Конструктивно автомобиль оснащен двумя основными блоками: моторным (расположен под капотом) и салонным (находится у ног водителя). Каждый блок отвечает за определенные группы потребителей энергии, обеспечивая логическое разделение цепей и упрощение диагностики неисправностей.

Функциональные задачи блоков

Моторный блок: Защищает цепи с высоким энергопотреблением (система зажигания, вентилятор радиатора, фар, топливный насос, АБС).
Салонный блок: Контролирует цепи систем комфорта и управления (стеклоподъемники, магнитола, прикуриватель, освещение салона, центральный замок, подушки безопасности).

Каждый предохранитель маркирован номиналом силы тока (например, 5A, 10A, 30A) и закреплен за конкретной цепью. Такая организация позволяет быстро локализовать проблему при отказе оборудования по перегоревшему элементу.

Расположение основного блока предохранителей в салоне

Основной блок предохранителей Peugeot 206 расположен в салоне автомобиля в нижней части приборной панели со стороны водителя. Для доступа к нему необходимо открыть дверцу водителя и найти пластиковую панель прямоугольной формы, закрепленную под рулевой колонкой.

Панель фиксируется двумя пластиковыми винтами или защелками по верхнему краю. Открутите винты крестовой отверткой или аккуратно отожмите защелки плоской отверткой, после чего потяните крышку на себя. Внутри вы обнаружите реле и предохранители, установленные в посадочные гнезда с маркировкой номинала тока.

Порядок проверки предохранителей

Выключите зажигание и снимите ключ из замка
Изучите схему на обратной стороне крышки блока для идентификации предохранителей
Извлеките подозрительный предохранитель специальными пластиковыми щипцами из комплекта (обычно закреплены в блоке)
Осмотрите металлическую перемычку на предмет обрыва или потемнения колбы
Прозвоните мультиметром в режиме сопротивления (∞ Ом – неисправность)

Цвет корпуса	Номинал тока	Типичные цепи
Красный	10А	Габариты, подсветка
Синий	15А	Стеклоочистители, магнитола
Желтый	20А	Розетка прикуривателя

При замене всегда используйте предохранитель того же номинала. Установка «жучка» или элемента с повышенным током может вызвать возгорание электропроводки. Если новый предохранитель сразу перегорает – ищите короткое замыкание в цепи.

Дополнительный блок предохранителей под капотом

Дополнительный блок предохранителей в Peugeot 206 находится в моторном отсеке, со стороны водителя. Он расположен рядом с аккумуляторной батареей, за пластиковой защитной панелью левой колесной арки. Для доступа необходимо отвернуть несколько саморезов крепления щитка.

Блок представляет собой черный прямоугольный корпус с маркировкой "PSA". Внутри размещены предохранители ножевого типа (размеры mini или maxi) и реле. На внутренней поверхности крышки блока всегда нанесена схема с расшифровкой назначения каждого элемента.

Проверка и идентификация предохранителей

Последовательность проверки:

Снимите крышку блока, поддев защелки отверткой.
Изучите схему на крышке для определения назначения нужного предохранителя.
Извлеките подозрительный предохранитель специальными пластиковыми щипцами из гнезда блока.
Проверьте целостность металлической перемычки визуально: перегоревший элемент имеет разрыв.
Используйте мультиметр в режиме прозвонки: приложите щупы к контактам. Отсутствие сигнала подтверждает неисправность.

Распространенные предохранители в подкапотном блоке:

Номер	Ток (А)	Защищаемые компоненты
F1	20	Топливный насос, форсунки
F2	30	ABS
F3	40	Вентилятор охлаждения (скорость 2)
F4	30	Электроусилитель руля
F5	20	Система зажигания

Важно: перед заменой всегда устанавливайте предохранитель строго того же номинала. Использование "жучков" приводит к риску возгорания.

Расшифровка обозначений на крышках блоков

На внутренней стороне крышек блоков предохранителей Peugeot 206 нанесены буквенно-цифровые символы, соответствующие каждому защитному элементу. Эти обозначения дублируют маркировку на корпусе самого блока и являются ключом к идентификации цепи.

Понимание этих символов критично для точного определения назначения предохранителя без обращения к мануалу. Обозначения стандартизированы и используют комбинации латинских букв и цифр.

Основные символы и их значение

Обозначение	Защищаемая цепь/система
BSI	Блок управления бортовой электроникой (интеллектуальный)
VE	Вентилятор радиатора
PHARES	Фары головного света
CLIM	Климатическая установка
LAVGL	Стеклоомыватель и дворники (лобовое стекло)
ALARME	Сигнализация и центральный замок
AUTO	Автоматическая коробка передач
RADIO	Аудиосистема
BAG	Подушки безопасности (Airbag)
FPC	Бензонасос
CHAUFF	Обогрев сидений/зеркал/заднего стекла
PL	Плафоны освещения салона
CDG	Стартер

Важные нюансы:

Цифра после букв (например, VE1, VE2) указывает на порядковый номер предохранителя в цепи или на разные компоненты одной системы.
Символы вида SH или MAXI обозначают макси-предохранители (высокого номинала), защищающие силовые цепи (генератор, стартер, основные шины питания).
Значки в виде молнии или батареи указывают на предохранители, связанные с основным питанием от АКБ или зажиганием.
Обозначения RET (Retour) часто относятся к цепям обратной связи или управляющим сигналам.

Как снять защитную крышку блока предохранителей

В Peugeot 206 основной блок предохранителей расположен в салоне под приборной панелью со стороны водителя. Для доступа к нему необходимо снять прямоугольную пластиковую крышку, закрепленную на защелках. Крышка подкапотного блока (расположенного возле аккумулятора) демонтируется аналогично, но встречается реже.

Перед началом работ убедитесь, что зажигание автомобиля выключено. Рекомендуется отсоединить минусовую клемму аккумулятора для предотвращения короткого замыкания. Подготовьте фонарик для лучшей видимости в труднодоступной зоне.

Пошаговая инструкция для салонного блока

Сядьте на водительское сиденье, сместившись к двери для удобного доступа к пространству под рулевой колонкой.
Обнаружьте прямоугольную крышку размером ~15x10 см над педалью тормоза или слева от нее. На ней обычно нанесена пиктограмма предохранителя.
Захватите пальцами правый край крышки (со стороны центра консоли). Потяните его на себя, преодолевая сопротивление пластиковых защелок.
При затруднениях аккуратно подденьте левый край плоской отверткой, двигаясь вдоль щели между крышкой и панелью.
После освобождения защелок снимите крышку полностью, не прилагая чрезмерных усилий во избежание поломки креплений.

Для подкапотного блока: после открытия капота найдите черный пластиковый короб возле аккумулятора. Отожмите фиксаторы по бокам крышки или открутите винты (если предусмотрены) крестовой отверткой. Потяните крышку вертикально вверх.

Инструменты для извлечения предохранителей (щипцы)

Стандартные пластиковые щипцы – ключевой инструмент для безопасного извлечения предохранителей в Peugeot 206. Они обычно поставляются в комплекте с автомобилем и хранятся в специальном отсеке блока предохранителей или перчаточном ящике. Эти щипцы имеют компактный размер и два выступа-зубца, точно соответствующих монтажным отверстиям на корпусе предохранителя.

Если штатные щипцы утеряны, их можно заменить тонкогубцами с изолированными ручками или медицинским пинцетом. Важно избегать металлических инструментов без изоляции: контакт с токоведущими частями может вызвать короткое замыкание. При использовании альтернативных приспособлений соблюдайте осторожность, чтобы не повредить пластиковый корпус предохранителя или соседние элементы.

Особенности работы со щипцами

Фиксация предохранителя: Зубцы щипцов вставляются в технологические отверстия по бокам предохранителя, после чего инструмент сжимается для надежного захвата.
Безопасное извлечение: Плавно потяните предохранитель вертикально вверх без перекоса, чтобы не сломать его ножки в гнезде.
Проверка уцелевших деталей: После извлечения осмотрите корпус предохранителя на отсутствие трещин, а контактные площадки – на следы оплавления.

Тип инструмента	Преимущества	Риски
Штатные пластиковые щипцы	Идеальное соответствие размеру, электроизоляция, минимальный риск повреждений	Хрупкость при неправильном использовании
Тонкогубцы с изоляцией	Доступность, прочность	Возможность деформации предохранителя при чрезмерном сжатии
Медицинский пинцет	Тонкие наконечники для труднодоступных мест	Скольжение, риск соскальзывания с предохранителя

Важно: Никогда не извлекайте предохранители пальцами – это может привести к травме при внезапном обрыве ножки или случайному замыканию контактов. Перед заменой всегда отключайте зажигание и соответствующий потребитель энергии.

Правила безопасности при работе с электросистемой

Работа с электрооборудованием автомобиля требует строгого соблюдения мер предосторожности. Напряжение бортовой сети и сила тока способны причинить серьёзный вред здоровью при неосторожном обращении. Неправильные действия также могут вызвать короткое замыкание, повреждение дорогостоящих компонентов или возгорание.

Перед проверкой или заменой предохранителей на Peugeot 206 подготовьте необходимые инструменты и ознакомьтесь с руководством по эксплуатации. Убедитесь, что зажигание автомобиля полностью выключено, а ключ извлечён из замка. Все манипуляции выполняйте только в сухом, хорошо освещённом месте.

Ключевые требования

Отключите аккумулятор: Всегда снимайте минусовую клемму перед началом работ. Дождитесь не менее 5 минут для сброса остаточного напряжения в системах (например, подушек безопасности).
Используйте изолированные инструменты: Применяйте только плоскогубцы и щипцы с неповреждённой изоляцией на рукоятках. Для проверки цепей – исключительно мультиметр.
Соблюдайте номиналы предохранителей: Заменяйте перегоревшие элементы строго на аналогичные по силе тока (А). Установка «жучков» или предохранителей большего номинала запрещена.
Проверяйте отсутствие напряжения: Перед прикосновением к клеммам или проводам убедитесь в отсутствии тока мультиметром, даже если аккумулятор отключён.
Избегайте влаги и металлических поверхностей: Не работайте мокрыми руками, в сырости или при контакте с кузовом/двигателем.
Не пытайтесь ремонтировать предохранители: Повреждённые элементы подлежат только замене на новые.

При возникновении сомнений в последовательности действий, признаках повреждения проводки (оплавление, запах гари) или сложностях с диагностикой – немедленно обратитесь к квалифицированному автоэлектрику. Самостоятельное вмешательство без опыта опасно.

Визуальная проверка целостности предохранителя

Для визуального осмотра извлеките предохранитель из гнезда блока, аккуратно поддев его пластиковым пинцетом или миниатюрными плоскогубцами. Держите элемент только за непроводящие корпусные части, избегая контакта с металлическими контактами.

Расположите деталь под ярким источником света. Внимательно изучите плавкую перемычку (тонкую проволочную нить) внутри прозрачного корпуса на предмет разрывов, потемнений или оплавления. Цельный проводник без видимых повреждений указывает на исправность элемента.

Ключевые признаки неисправности

При обнаружении следующих дефектов предохранитель подлежит замене:

Обрыв проволоки – перемычка разделена на две части
Оплавленный корпус – пластик деформирован или имеет подтёки
Потемнение/нагар – чёрные пятна на внутренних стенках
Металлические брызги – капли припоя на стеклянной поверхности

Важно: Даже при видимой целостности перемычки, наличие потемнений требует замены элемента – это свидетельствует о перегреве и снижении эксплуатационных характеристик.

Использование мультиметра для прозвона предохранителя

Для проверки целостности предохранителя мультиметром переключите прибор в режим прозвонки (значок звуковой волны или диода). Извлеките предохранитель из гнезда и очистите его металлические контакты от грязи. Убедитесь, что мультиметр исправен – кратковременно замкните щупы между собой. При этом должен раздаться звуковой сигнал.

Плотно прижмите щупы мультиметра к обоим металлическим ножкам предохранителя. Если предохранитель цел – мультиметр издаст непрерывный звуковой сигнал, а на дисплее появится значение сопротивления, близкое к нулю (0–0.5 Ом). Отсутствие сигнала и бесконечное сопротивление (OL или 1) на экране указывают на перегорание элемента. При частичном повреждении нити прибор может показать аномально высокое сопротивление (десятки Ом).

Ключевые этапы проверки:

Подготовка оборудования:
- Мультиметр с режимом прозвонки
- Заведомо исправный предохранитель для теста прибора
Извлечение предохранителя:
- Используйте пластиковый пинцет из блока предохранителей
- Отключайте минусовую клемму АКБ при работе с силовыми цепями

Анализ результатов:

Показания мультиметра	Звуковой сигнал	Состояние предохранителя
0–0.5 Ом	Есть	Исправен
OL / 1	Нет	Перегорел
5–50 Ом	Прерывистый	Частичное повреждение

Важно: никогда не проверяйте предохранители под напряжением! При замере сопротивления в цепи возможны ложные показания из-за параллельных потребителей. Для точной диагностики обязательно извлекайте элемент из гнезда. Заменяйте перегоревшие предохранители на аналогичные по номиналу (например, 15A синего цвета).

Расшифровка цветовой маркировки номиналов предохранителей

Цвет корпуса предохранителя напрямую соответствует его номинальному току. Это позволяет быстро визуально определить допустимую нагрузку без чтения мелких цифр на корпусе элемента. Унифицированная кодировка применяется на большинстве автомобильных предохранителей типа blade (ножевого типа).

В Peugeot 206 используется стандартная международная цветовая схема, но всегда проверяйте цифровое значение на корпусе, так как краска может выгореть или быть заменен неоригинальный элемент. Расхождения в оттенках указывают на несоответствие спецификациям.

Таблица соответствия цветов и номиналов

Цвет корпуса	Номинальный ток (А)
Черный	1
Серый	2
Фиолетовый	3
Розовый	4
Коричневый (бежевый)	5
Коричневый	7.5
Красный	10
Синий	15
Желтый	20
Белый (прозрачный)	25
Зеленый	30

Критические правила при проверке:

Всегда дублируйте визуальную проверку чтением цифры на металлической части корпуса
Заменяйте предохранитель строго на элемент того же номинала
Не доверяйте цвету при наличии сколов, потемнений или несоответствия оттенка стандарту

Порядок замены перегоревшего предохранителя

Перед началом работ убедитесь, что зажигание автомобиля выключено, ключ извлечен из замка, а все потребители электроэнергии отключены. Подготовьте набор автомобильных предохранителей с необходимыми номиналами (указаны на крышке блока или в мануале) и специальный пинцет для извлечения.

Никогда не заменяйте предохранитель металлическими предметами или подручными средствами – это может вызвать короткое замыкание. Используйте только предохранители строго соответствующего номинала. Замена на элемент с большей силой тока приведет к повреждению электропроводки.

Определите местонахождение блоков предохранителей:
- Основной блок расположен под рулевой колонкой за пластиковой панелью (открутите фиксаторы крестовой отверткой)
- Дополнительный блок находится в подкапотном пространстве возле аккумулятора (черный прямоугольный корпус с крышкой)
Идентифицируйте перегоревший предохранитель:
- Снимите защитную крышку блока, найдите схему расположения (нанесена на крышку изнутри)
- Визуально проверьте прозрачный корпус предохранителя: перегоревший элемент имеет разорванную нить или потемнение
Извлеките дефектный элемент:
- Захватите предохранитель пластиковым пинцетом (обычно закреплен в гнезде на крышке блока)
- Потяните строго вертикально вверх без перекоса и усилий
Установите новый предохранитель:
- Убедитесь в совпадении номиналов (например, 5A, 15A, 30A)
- Вставьте новый элемент в пустое гнездо до характерного щелчка
- Проверьте плотность фиксации – контакты должны быть полностью скрыты
Протестируйте работоспособность:
- Включите зажигание и активируйте цепь, защищаемую замененным предохранителем (фары, прикуриватель и т.д.)
- При повторном перегорании немедленно отключите питание и ищите причину короткого замыкания

После успешной замены установите защитные крышки блоков на место, зафиксировав все крепления. Отсоединенные разъемы и снятые панели должны быть возвращены в исходное положение без зазоров.

Типичные неисправности при отказе конкретных предохранителей

Отказ конкретного предохранителя напрямую ведет к потере функциональности только тех электрических цепей, которые он защищает. Симптомы проявляются внезапно и локализованы: пропадает питание конкретного устройства (фары, стеклоподъемника, магнитолы), целой системы (наружное освещение, омыватели) или части системы (только левая фара ближнего света). Отсутствие видимых повреждений плавкой вставки не гарантирует ее исправность; необходима прозвонка тестером.

Перегорание предохранителя редко бывает случайным событием. Основные причины: короткое замыкание в защищаемой цепи (поврежденная изоляция провода, неисправность потребителя - лампы, мотора, блока управления), превышение допустимой нагрузки (установка оборудования большей мощности, чем рассчитана цепь), плохой контакт в колодке предохранителя или разъеме (вызывает нагрев и оплавление), коррозия контактов, механическое повреждение самой вставки.

Распространенные проблемы по блокам предохранителей

Основные блоки расположены:

Под капотом (моторный отсек): Блок F1-F20 (часто черная крышка). Защищает цепи высокой нагрузки: фары, стартер, вентилятор охлаждения, ABS, топливный насос.
В салоне (у ног водителя): Блок F21-F44 (за панелью слева от руля). Защищает цепи комфорта, управления двигателем (ЭБУ), освещения салона, сигналов, стеклоочистителей.

Типичные неисправности при отказе ключевых предохранителей:

Номер предохранителя (Пример для типовой схемы)	Защищаемая цепь	Типичные симптомы при отказе
F2 (Под капотом)	Топливный насос, форсунки, катушка зажигания	Двигатель не заводится (нет искры и/или подачи топлива), глохнет сразу после запуска.
F3, F4 (Под капотом)	Левый/Правый ближний свет фар	Не горит соответствующая фара ближнего света. Часто перегорает из-за неисправности лампы или влаги в фаре.
F5 (Под капотом)	АБС (ABS)	Горит лампа неисправности ABS на панели приборов, система ABS не работает.
F8 (Под капотом)	Вентилятор охлаждения двигателя (низкая скорость)	Вентилятор не включается на низкой скорости, риск перегрева двигателя в пробке.
F9 (Под капотом)	Вентилятор охлаждения двигателя (высокая скорость)	Вентилятор не включается на высокой скорости, сильный перегрев двигателя.
F21 (Салон)	Питание ЭБУ двигателя (BSI/BSM)	Двигатель не заводится, нет связи с диагностическим оборудованием, могут не работать стеклоочистители, указатели поворота.
F23 (Салон)	Стеклоочистители лобового стекла, омыватель	Не работают дворники (все скорости) и омыватель лобового стекла.
F28 (Салон)	Стеклоподъемники (кроме водительского)	Не работают стеклоподъемники переднего пассажира и задних дверей. Водительский может работать.
F29 (Салон)	Центральный замок, освещение салона	Не работают центральный замок (или работает частично), не горят плафон освещения салона.
F30 (Салон)	Прикуриватель	Не работает прикуриватель и устройства, подключенные в его гнездо (зарядка телефона и т.п.). Частая неисправность из-за перегрузки или КЗ в подключаемых устройствах.
F32 (Салон)	Передние противотуманные фары	Не работают передние противотуманные фары.

Важно: Нумерация и назначение предохранителей могут незначительно отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации Peugeot 206. Всегда сверяйтесь со схемой, нанесенной на крышку блока предохранителей или в руководстве по эксплуатации конкретного автомобиля. Замена перегоревшего предохранителя на вставку большего номинала крайне опасна и может привести к возгоранию электропроводки.

Цвет корпуса	Номинал (А)	Тип
Красный	10	Mini/Standard
Синий	15	Mini/Standard
Желтый	20	Mini/Standard

Список источников

При подготовке материала использовались технические документы и экспертные ресурсы, специализирующиеся на автомобилях Peugeot. Это гарантирует точность информации о расположении и диагностике предохранителей.

Все указанные источники доступны в открытом доступе и содержат детальные схемы, фотографии и пошаговые инструкции для самостоятельной работы с электросистемой модели 206.

Официальное руководство по эксплуатации Peugeot 206 (русскоязычная версия)
Сервисные мануалы Haynes и Autodata для Peugeot 206
Электронные каталоги предохранителей: Auto-Data.net, Fuse-box.design
Технические форумы владельцев: Peugeot Club Russia, Drive2.ru (раздел Peugeot 206)
Видеоинструкции на YouTube-каналах автоэлектриков: CARSCARS, Auto Electrician
Статьи на специализированных порталах: Авторевю, Автоданные
Каталоги запчастей: Exist.ru, Emex.ru (разделы с электросхемами)