Расшифровка значков на приборной панели автомобиля

Статья обновлена: 18.08.2025

Современные автомобили оснащены сложными электронными системами, контролирующими их работу. Панель приборов – главный информационный центр, предупреждающий водителя о состоянии машины через символьные индикаторы.

Понимание значков на приборной панели критически важно для безопасности. Каждый символ сигнализирует о конкретной неисправности, активации системы или необходимости действий. Игнорирование предупреждений может привести к серьезным поломкам или аварийной ситуации.

В этой статье вы найдете расшифровку наиболее распространенных значков. Знание их значений поможет оперативно реагировать на сигналы автомобиля и поддерживать его исправность.

Индикатор давления масла в двигателе

Данный индикатор изображается в виде стилизованной масленки с каплей (часто красного или желтого цвета). Его активация сигнализирует о критически низком давлении масла в смазочной системе двигателя.

Нормальное давление масла жизненно необходимо для создания защитной пленки между трущимися деталями двигателя (коленвал, распредвал, подшипники). Отсутствие давления приводит к сухому трению, перегреву и быстрому выходу двигателя из строя.

Основные причины срабатывания индикатора

Низкий уровень моторного масла: Утечки через сальники, прокладки или поврежденный поддон картера.
Неисправность масляного насоса: Износ, поломка или засорение маслоприемника.
Загрязнение масла или использование неподходящего масла: Слишком вязкое или разжиженное масло не создает нужного давления.
Сильный износ двигателя: Чрезмерные зазоры в подшипниках коленвала/распредвала не позволяют удерживать давление.
Неисправность датчика давления масла: Сам датчик может выйти из строя и подавать ложный сигнал.

Действия при загорании индикатора

Немедленно остановиться! Как только это безопасно, заглушите двигатель. Продолжение движения может уничтожить мотор за считанные километры.
Проверить уровень масла щупом: Если уровень ниже минимальной отметки, долейте рекомендованное производителем масло до нормы.
Визуальный осмотр: Ищите явные подтеки масла под автомобилем или на двигателе.
Попытка запуска (если уровень в норме): После небольшой паузы можно кратковременно запустить двигатель. Если индикатор погас – возможна временная неисправность датчика, но визит на диагностику обязателен. Если индикатор горит или загорается снова – буксируйте авто к специалистам (не своим ходом!).

Игнорирование этого индикатора практически гарантированно приводит к капитальному ремонту или полной замене двигателя.

Контрольная лампа заряда аккумулятора

Данный значок, выполненный в виде стилизованной аккумуляторной батареи (часто с символами "+" и "-" внутри), загорается красным или оранжевым цветом при включении зажигания и должен гаснуть после запуска двигателя. Его постоянное горение или включение во время движения сигнализирует о неисправности в системе зарядки.

Основная функция индикатора – предупреждение о недостаточном заряде аккумулятора от генератора. При активации лампы бортовой компьютер фиксирует несоответствие между требуемым и фактическим напряжением в сети автомобиля.

Возможные причины срабатывания

Неисправность генератора: Износ щеток, повреждение обмотки, поломка регулятора напряжения или диодного моста
Обрыв или ослабление ремня генератора: Приводит к отсутствию передачи вращения на генератор
Повреждение электропроводки: Окисление клемм аккумулятора, коррозия контактов, обрыв силовых кабелей
Выход из строя аккумулятора: Глубокий разряд, внутреннее замыкание банок, сульфатация пластин
Перегрузка электросистемы: Установка нештатных мощных потребителей энергии (акустика, обогревы)

Действия водителя при загорании лампы

Немедленно снизить нагрузку на электросеть (выключить музыку, обогрев стекол, кондиционер)
Проверить состояние ремня генератора визуально (при остановленном двигателе!)
Измерить напряжение на клеммах аккумулятора мультиметром:
- Норма на работающем двигателе: 13.6–14.4 В
- Критическое значение: ниже 13.2 В
При отсутствии инструментов – срочно направиться в сервис, избегая остановок двигателя

Последствия игнорирования сигнала

Временной интервал	Риски
Краткосрочно (15-60 мин)	Разряд аккумулятора, отключение энергозависимых систем
Среднесрочно (1-2 часа)	Остановка двигателя из-за недостатка энергии для форсунок/зажигания
Долгосрочно	Повреждение АКБ, выход из строя ЭБУ, возгорание проводки

Важно: Эксплуатация автомобиля с горящей лампой заряда недопустима! Продолжение движения возможно только в аварийном режиме до ближайшего сервиса. Повторный запуск двигателя при полностью разряженном аккумуляторе будет невозможен.

Иконка проверки двигателя (Check Engine)

Иконка Check Engine (часто желтая или оранжевая, в виде стилизованного двигателя или надписи "CHECK ENGINE") сигнализирует о неисправностях в работе силового агрегата или связанных с ним систем. Ее активация требует незамедлительной диагностики, так как проблема может варьироваться от незначительной до критической.

При зажигании лампа кратковременно загорается – это штатная проверка исправности индикатора. Если она продолжает гореть или мигает во время движения, это указывает на записанную в памяти блока управления ошибку. Мигающий значок особенно опасен и требует немедленной остановки двигателя для предотвращения серьезных повреждений.

Основные причины активации

Проблемы с топливной системой: неисправность форсунок, топливного насоса, загрязненные фильтры.
Некорректная работа системы зажигания: отказ свечей, катушек зажигания, высоковольтных проводов.
Неполадки датчиков: выход из строя или сбой в работе датчиков кислорода (лямбда-зондов), детонации, положения распредвала/коленвала, расхода воздуха (ДМРВ/ДАД).
Сбои системы выхлопа: повреждение каталитического нейтрализатора, утечки в системе.
Неплотная крышка топливного бака: нарушение герметичности топливной системы.
Неисправности системы рециркуляции отработавших газов (EGR) или системы улавливания паров топлива (EVAP).

Действия при появлении значка

Проверьте крышку топливного бака: Затяните до щелчка. Если индикатор погас после нескольких циклов поездок, проблема решена.
Оцените поведение автомобиля: Обратите внимание на потерю мощности, рывки, повышенный расход топлива, необычные шумы.
При мигающем индикаторе: Остановитесь, заглушите двигатель и вызовите эвакуатор или сервис.
При постоянно горящем индикаторе: Запишитесь на диагностику в ближайшее время. Продолжать движение можно с осторожностью, если нет явных симптомов неисправности.
Проведите компьютерную диагностику: Считайте коды ошибок с помощью сканера OBD-II/ELM327. Это укажет направление для ремонта.

Мигает	Критическая неисправность (например, пропуски зажигания). Риск повреждения катализатора. Требуется немедленная остановка.
Горит постоянно	Неисправность зафиксирована. Требуется диагностика в ближайшее время. Движение возможно с осторожностью.

Никогда не игнорируйте индикатор Check Engine. Даже если автомобиль ведет себя нормально, скрытая проблема может привести к дорогостоящему ремонту (например, замене катализатора) или снижению эффективности и безопасности.

Предупреждение о низком уровне топлива

Индикатор низкого уровня топлива выглядит как стилизованная жёлтая или оранжевая заправочная колонка. Он активируется, когда остаток горючего в баке достигает критического минимума (обычно 5-10% от полного объёма). В современных автомобилях система рассчитывает примерный запас хода и может сопровождать значок цифровым предупреждением, например: "Остаток: 50 км".

Срабатывание индикатора указывает на необходимость срочно заправиться. Игнорирование сигнала приводит к риску остановки двигателя из-за полного истощения топливного запаса, что особенно опасно на оживлённых трассах или в неблагоприятных погодных условиях.

Индикатор системы ABS

Индикатор ABS (часто в виде круга со скобками и надписью "ABS") сигнализирует о состоянии антиблокировочной системы тормозов. При стандартной работе автомобиля этот значок кратковременно загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

Постоянное свечение или активация индикатора во время движения указывает на неисправность в системе ABS. Важно понимать, что при этом основная тормозная система сохраняет работоспособность, но функция предотвращения блокировки колёс при резком торможении отключается.

Возможные причины срабатывания индикатора

Неисправность датчиков скорости вращения колёс (загрязнение, повреждение проводки или механический дефект)
Проблемы с блоком управления ABS (программный сбой или аппаратная поломка)
Повреждение зубчатого кольца на ступице (деформация или сильное загрязнение)
Низкий уровень тормозной жидкости или неисправность гидравлического модулятора
Перегоревший предохранитель цепи системы ABS

Действия при активации индикатора: Немедленно проверьте уровень тормозной жидкости. Если он в норме, избегайте экстренного торможения и оперативно обратитесь в сервис для компьютерной диагностики. Эксплуатация с горящим индикатором не блокирует тормоза, но увеличивает риск срыва в юз на скользком покрытии.

Состояние индикатора	Значение
Кратковременное свечение при запуске	Нормальная самодиагностика системы
Постоянное горение при движении	Неисправность ABS (требуется диагностика)
Мигание во время движения	Активное срабатывание антиблокировочной системы (часто на льду/гравии)

Сигнал неисправности подушек безопасности

Данный индикатор (обычно изображающий схематичного человека с кругом перед ним или надписью "AIRBAG"/"SRS") сигнализирует о неполадках в системе пассивной безопасности. Его активация означает, что подушки безопасности или преднатяжители ремней могут не сработать в аварийной ситуации, что создает прямую угрозу для водителя и пассажиров.

Причины появления сигнала разнообразны: от сбоя датчиков удара или положения сиденья до повреждения проводки, неисправности контроллера, проблем с контактами под рулевым колесом или даже разряда автомобильного аккумулятора. Временное мерцание лампы при запуске двигателя – норма, но постоянное свечение или загорание во время движения требует немедленного внимания.

Действия при активации сигнала

Прекратите движение при первой возможности: Система безопасности не функционирует корректно.
Проверьте контакты под сиденьями: Частая причина – окисление или повреждение разъемов датчиков.
Не пытайтесь ремонтировать самостоятельно: Система SRS высокочувствительна, неквалифицированное вмешательство может спровоцировать случайное срабатывание.
Немедленно обратитесь в сервис: Требуется компьютерная диагностика для точного определения кода ошибки и профессиональный ремонт.

Важно! Игнорирование этого сигнала крайне опасно. Эксплуатация автомобиля с неработающей системой подушек безопасности значительно повышает риск тяжелых травм при ДТП.

Индикатор открытой двери

Данный индикатор активируется при неполном закрытии одной или нескольких дверей транспортного средства. Он отображается в виде стилизованного изображения автомобиля с открытой дверью (обычно с двух сторон) или отдельной пиктограммы двери. Символ загорается красным, желтым или оранжевым цветом на приборной панели при включении зажигания и остается активным, пока проблема не устранена.

Некоторые автомобили дополняют этот значок звуковым сигналом и визуальной индикацией конкретной открытой двери на мультимедийном экране. В продвинутых системах используется графическое отображение кузова с подсветкой проблемной зоны. Индикатор может временно срабатывать на неровной дороге при слабом захлопывании двери.

Основные особенности работы

Распространенные причины срабатывания:
- Неплотное прилегание дверного полотна
- Загрязнение или повреждение дверного контакта
- Промерзание уплотнителя зимой
- Пережатая проводка датчика

Цвет индикатора	Значение
Красный/Оранжевый	Критическое состояние: движение с таким сигналом запрещено
Желтый	Предупреждение: требуется проверить плотность закрытия

Действия при активации:
1. Остановиться в безопасном месте
2. Проверить плотность закрытия всех дверей (включая багажник и капот)
3. Повторно захлопнуть проблемные створки
4. При сохранении сигнала - диагностировать датчики

Игнорирование индикатора создает риск открытия двери во время движения, что может привести к выпадению пассажиров или незапланированному контакту с препятствиями. В большинстве стран эксплуатация ТС с горящим сигналом двери запрещена правилами дорожного движения.

Предупреждение о незакрытом капоте

Данный индикатор отображается в виде схематичного силуэта автомобиля с приподнятым капотом, часто сопровождаясь надписью "HOOD" или "BONNET". Он активируется при включении зажигания или во время движения, если контактный датчик в моторном отсеке фиксирует неплотное закрытие.

Игнорирование этого предупреждения опасно: на скорости поток воздуха может резко приподнять капот, полностью перекрыв обзор через лобовое стекло. Дополнительные риски включают попадание посторонних предметов в двигательный отсек, повреждение петель капота или стекла, а также срабатывание датчика при ложном контакте из-за неисправности.

Порядок действий при активации индикатора

Немедленно снизьте скорость и плавно остановитесь в безопасном месте с включенной аварийной сигнализацией.
Проверьте фиксацию капота: потяните рычаг открытия из салона, затем плотно захлопните капот до характерного щелчка замка.
Проинспектируйте датчик возле замка капота на предмет загрязнений, окисления контактов или механических повреждений при повторном появлении значка.
Не продолжайте движение, если индикатор горит после корректного закрытия – обратитесь в сервис для диагностики замка или проводки.

Сигнал низкого давления в шинах (TPMS)

Данный индикатор изображается в виде жёлтого или оранжевого символа: стилизованное сечение шины с восклицательным знаком внутри, иногда сопровождаемое надписью "TPMS", "LOW TIRE" или схематичными волнами снизу. Он загорается при обнаружении системыой контроля давления (TPMS) падения уровня воздуха в одной или нескольких шинах ниже нормы, установленной производителем автомобиля.

Основные причины активации сигнала включают естественную утечку воздуха, резкий прокол, повреждение диска, сильные перепады температуры воздуха, а также неисправность датчиков TPMS. Игнорирование предупреждения может привести к ускоренному износу резины, ухудшению управляемости, перегреву шины и её внезапному разрыву.

Действия при срабатывании сигнала

Немедленно снизить скорость, избегая резких манёвров
Проверить давление во всех шинах манометром (включая запаску)
Подкачать шины до значений, указанных в инструкции или на стикере водительской двери
Осмотреть покрышки на предмет гвоздей, порезов или деформаций

Если после подкачки значок не гаснет в течение 5-10 минут движения или загорается повторно – требуется диагностика. Возможные проблемы: повреждение датчика TPMS (обычно в ниппеле), разбалансировка системы после сезонной смены колёс, или коррозия контактов.

Цвет сигнала	Статус	Срочность реакции
Жёлтый/Оранжевый	Низкое давление	Требуется проверка в ближайшие часы
Красный	Критическая потеря давления	Немедленная остановка
Мигающий	Неисправность системы TPMS	Диагностика на СТО

Индикатор включенного стояночного тормоза

Данный значок в виде восклицательного знака в кружке (⚠️) или буквы «P» в круге загорается красным или жёлтым цветом при активации ручного тормоза. Его основная функция – предупредить водителя о заблокированных задних колёсах перед началом движения.

Если индикатор горит во время езды, это сигнализирует о неполном снятии стояночного тормоза либо неисправности датчика. Продолжение движения в такой ситуации вызывает перегрев тормозных колодок, повышенный износ шин и риск заноса.

Типичные причины срабатывания

Ручник поднят – стандартное состояние при парковке
Низкий уровень тормозной жидкости – требует немедленной проверки
Неисправность концевика – датчика положения ручника
Износ тормозных колодок – срабатывает датчик износа

Цвет индикатора	Состояние	Действия водителя
Красный (горит)	Ручник активирован	Опустить рычаг перед началом движения
Красный (мигает)	Низкий уровень тормозной жидкости	Срочно проверить герметичность системы
Жёлтый (горит)	Неисправность датчика/ABS	Диагностика на СТО

Важно: Если значок не гаснет после опускания ручника, проверьте свободный ход рычага (должен составлять 4-7 щелчков). При сохранении сигнала – прекратите эксплуатацию авто до выяснения причины.

Контрольная лампа тормозной системы

Данный индикатор (обычно красного цвета) изображает кружок с восклицательным знаком внутри, заключённый в круглые скобки. При нормальной работе он кратковременно загорается при запуске двигателя и гаснет через 1-3 секунды после начала движения.

Постоянное горение или внезапная активация лампы во время движения сигнализирует о неисправностях в тормозной системе, требующих немедленной проверки. Игнорирование этого предупреждения создаёт прямую угрозу безопасности.

Основные причины срабатывания:

Низкий уровень тормозной жидкости в бачке (основная причина)
Износ колодок до критического уровня (на авто с датчиками износа)
Проблемы с ABS (антиблокировочной системой)
Неисправность датчика стояночного тормоза
Разгерметизация тормозных контуров
Отказ вакуумного усилителя тормозов
Сбои в работе ЭБУ тормозной системы

Действия водителя:

Немедленно снизить скорость и плавно остановиться в безопасном месте
Проверить положение ручного тормоза (должен быть полностью опущен)
Визуально осмотреть уровень тормозной жидкости под капотом
Не продолжать движение при горящей лампе – вызвать эвакуатор или сервис

Цвет индикатора	Тип неисправности	Экстренность реакции
Красный	Критическая	Немедленная остановка
Жёлтый	Неисправность ABS	Ограничить скорость, диагностика

Важно: На некоторых моделях отдельно горит индикатор износа колодок (жёлтая восклицательная скоба). Красный символ всегда указывает на опасную ситуацию с эффективностью торможения.

Значок включенных противотуманных фар

Данный индикатор активируется при включении противотуманных фар и сигнализирует об их работе. Он выполнен в виде стилизованного изображения фары со световыми лучами, перечёркнутыми волнистыми линиями, символизирующими туман или атмосферные осадки.

Цвет и расположение элементов значка различаются в зависимости от типа противотуманных фар. Зелёный индикатор с лучами, направленными влево и вниз, обозначает включение передних противотуманных фар. Оранжевый или жёлтый значок с лучами, направленными вправо и вниз (иногда с вертикальными линиями), указывает на активацию задних противотуманных фонарей.

Особенности использования

Передние фары (зелёный значок): улучшают видимость дороги в тумане, сильном дожде или снегопаде. Допустимы к использованию вместо ближнего света в условиях недостаточной видимости.
Задние фонари (оранжевый значок): предназначены для обозначения автомобиля в густом тумане, пыли или ливне. Обладают повышенной яркостью, поэтому включаются только при видимости менее 100 метров, чтобы не ослеплять других водителей.

Отключение значков происходит автоматически при выключении соответствующих фар или повороте ключа зажигания. Постоянное свечение индикатора при выключенных фарах указывает на неисправность в цепи управления.

Индикатор габаритных огней

Данный символ отображается на приборной панели в виде двух зелёных фонарей, направленных в противоположные стороны (↔️). Он активируется при включении габаритных огней и выполняет две ключевые функции: визуально подтверждает водителю работу световых приборов и сигнализирует о включенном состоянии для других участников движения.

Габаритные огни (также называются парковочными или подфарниками) располагаются по углам автомобиля и обязательны к использованию в условиях недостаточной видимости, при остановке в тёмное время суток, а также при буксировке. Индикатор горит постоянно, пока фары находятся в этом режиме, и должен погаснуть после переключения на ближний свет или полное отключение освещения.

Особенности работы индикатора

Причины появления и важные нюансы:

Цвет всегда зелёный – стандартизированное обозначение включенных внешних световых приборов.
Не гаснет при активации ближнего/дальнего света – переключается в режим работы с головным освещением.
Критичные ситуации: если значок не загорается при повороте рычага управления, возможен перегоревший предохранитель или неисправность ламп.

Состояние	Значение
Постоянное свечение	Штатная работа габаритных огней
Отсутствие индикации при включении	Неисправность цепи (лампы, реле, проводка)

Важно: использование габаритных огней вместо ближнего света при движении в темноте запрещено ПДД – их света недостаточно для освещения дороги. Индикатор служит только напоминанием о текущем режиме, но не заменяет визуальной проверки освещения перед поездкой.

Сигнал включения дальнего света

Данный индикатор активируется при включении дальнего света фар и служит для информирования водителя о текущем режиме освещения. Он имеет вид стилизованной синей или голубой иконки фары с прямыми горизонтальными лучами, направленными вперёд. Появление символа на приборной панели подтверждает корректную работу системы дальнего света.

Основная функция значка – предотвращение случайного ослепления других участников движения. Водитель визуально контролирует активный режим и своевременно переключается на ближний свет при встречном разъезде или следовании за другим транспортом в соответствии с ПДД. Отсутствие свечения индикатора при активированном переключателе может указывать на неисправность ламп, реле или цепи управления.

Ключевые особенности и правила использования

Цвет и форма: исключительно синий/голубой круг с символом фары и горизонтальными лучами
Активация: загорается при включении дальнего света рычагом или кнопкой
Обязанности водителя:
- Переключение на ближний свет за 150 м до встречного ТС
- Своевременное отключение при движении за попутным транспортом
Технические неполадки: отсутствие индикации при включённом режиме требует проверки:
1. Предохранителей цепи фар
2. Исправности ламп дальнего света
3. Целостности электропроводки

Типичное изображение	Описание
🔵⯯⯯	Синий круг с заполненной левой половиной и пятью расходящимися лучами вправо
🔷⮾⮾⮾	Голубая пиктограмма фары с тремя горизонтальными линиями

Предупреждение о неисправности внешнего освещения

Данный индикатор сигнализирует о проблеме в одной из цепей внешних световых приборов автомобиля. Его появление требует немедленного внимания, так как неработающие фары, габариты, стоп-сигналы или указатели поворота существенно снижают безопасность движения в темное время суток, в условиях плохой видимости и делают ваши маневры непонятными для других участников дорожного движения, что может привести к аварии или штрафу.

Чаще всего значок загорается при перегорании одной из ламп (передней или задней фары, габаритного огня, стоп-сигнала, указателя поворота), но причина также может крыться в неисправном патроне лампы, повреждении проводки, окислении контактов, вышедшем из строя блоке управления освещением или реле. В современных автомобилях с мультиплексной шиной данных (CAN/LIN) ошибка может регистрироваться и передаваться на приборную панель даже при незначительном отклонении параметров цепи от нормы.

Как выглядит значок и что делать

Значок обычно изображает схематическую переднюю фару (вид спереди) или заднюю фару (вид сбоку) желтого или оранжевого цвета, часто с восклицательным знаком внутри, перечеркнутым крестом или волнистой линией снизу, символизирующей луч света. Иногда используется общий символ неисправности лампы (значок лампочки с восклицательным знаком).

Порядок действий при появлении значка:

Безопасная остановка: Как только это станет безопасным, остановите автомобиль на обочине или парковке.
Визуальная проверка: Включите поочередно:
- Габаритные огни (передние и задние)
- Ближний свет фар
- Дальний свет фар
- Противотуманные фары (если есть)
- Стоп-сигналы (попросите помощника нажать на тормоз или используйте отражение в витрине/стене)
- Указатели поворота (левый и правый, спереди и сзади)
- Фонари заднего хода
Выявление неработающего прибора: Определите, какой именно источник света не функционирует.
Замена лампы: Если проблема в перегоревшей лампе, замените ее на исправную лампу соответствующего типа и мощности. Проверьте патрон на предмет оплавления или окисления.
Проверка предохранителя: Если лампа исправна или после замены значок не гаснет, проверьте соответствующий предохранитель в монтажном блоке.
Обращение к специалисту: Если визуально найти причину не удалось, предохранители целы, или есть подозрения на проблемы с проводкой или блоком управления, необходимо обратиться в сервис для проведения углубленной диагностики.

Важно помнить: Продолжать движение с горящим этим индикатором, особенно в темное время суток или в плохую погоду, крайне опасно и является нарушением ПДД. Неисправные внешние световые приборы – прямая угроза вашей безопасности и безопасности окружающих.

Типовая Иконка	Описание
🟡 ! [Схема фары спереди]	Неисправность передней фары/системы головного света
🟡 ! [Схема фары сбоку]	Неисправность заднего фонаря/системы задних огней
🟡 [Лампочка с !]	Общее предупреждение о неисправности лампы (часто требует уточнения по бортовому компьютеру)

Иконка системы стабилизации (ESP)

Индикатор ESP (Electronic Stability Program) или ESC (Electronic Stability Control) изображается схематичный автомобиль с волнистой траекторией движения под колёсами (иногда со значком ⚠️ или надписью OFF). Он сигнализирует о работе или неисправностях системы динамической стабилизации, предотвращающей занос и потерю управляемости.

При кратковременном загорании иконки во время резкого манёвра (например, на скользкой дороге) система активно корректирует траекторию, подтормаживая отдельные колёса и снижая обороты двигателя. Если значок горит постоянно или мигает без очевидных причин – это указывает на отключение системы или её поломку.

Основные состояния индикатора

Кратковременное мигание во время движения: Система активно вмешивается в управление для сохранения курса.
Постоянное горение: ESP деактивирована водителем (через кнопку) или из-за неисправности.
Горит вместе с ⚠️/!ABS: Сбой в работе системы (датчики, блок управления, проводка).

Состояние индикатора	Рекомендуемые действия
Мигает при манёврах	Нормальная работа. Снизьте скорость, плавно рулите.
Горит постоянно	Проверьте, не нажата ли кнопка OFF. Если нет – диагностируйте систему.
Не гаснет после запуска	Немедленная диагностика. Без ESP повышается риск заноса.

Важно: Отключение ESP снижает безопасность на скользких покрытиях и поворотах. При постоянном горении индикатора избегайте резких манёвров и оперативно проверьте электронные системы автомобиля.

Индикатор системы помощи при трогании на подъёме

Данный индикатор изображает схематичный автомобиль на наклонной поверхности со стрелкой вверх или надписью "HILL". Он сигнализирует о работе системы Hill Start Assist (HSA), предотвращающей откат машины назад при старте на подъёме.

Система автоматически активируется при остановке на уклоне (обычно от 5% и выше), удерживая тормозное давление 2-3 секунды после отпускания педали тормоза. Это позволяет водителю плавно начать движение без использования ручника.

Состояния индикатора

Кратковременное загорание при запуске двигателя – стандартная самодиагностика системы.
Постоянный зелёный/белый свет – система активна и готова к работе (на некоторых моделях).
Мигающий/постоянный жёлтый свет – неисправность:
1. Отказ датчиков уклона или педалей
2. Проблемы с ABS/ESP
3. Низкий заряд АКБ

Важно: При горящей жёлтой лампе система отключена. Трогание на подъёме требует ручного контроля (используйте ручной тормоз). Диагностику у специалиста рекомендуется провести в ближайшее время.

Значок системы адаптивного круиз-контроля

Данный значок визуально напоминает стандартный символ круиз-контроля (стилизованный спидометр со стрелкой), но дополнен схематичным изображением автомобиля впереди. Часто между значком скорости и машинкой присутствуют расходящиеся линии или дуги, символизирующие дистанцию. Иконка может отображаться в белом, зеленом или желтом цвете в зависимости от состояния системы.

Адаптивный круиз-контроль (ACC) автоматически поддерживает заданную водителем скорость движения, одновременно отслеживая дистанцию до впереди идущего транспортного средства с помощью радаров или камер. При обнаружении более медленного автомобиля система снижает скорость, а при освобождении полосы – возвращает исходное значение.

Значения индикации значка

Зеленый: Система активна и функционирует в штатном режиме.
Белый/Серый: ACC включен, но не активирован (ожидает задания скорости).
Желтый/Оранжевый: Предупреждение о неисправности, ограничении работы (например, загрязнение датчиков) или необходимости действий от водителя.
Мигающий желтый/красный: Критическая неисправность, препятствие, требующее немедленного вмешательства, или экстренное торможение.

Иконка	Описание
(Спидометр + машинка + линии дистанции)	Общий вид символа ACC (конкретный дизайн варьируется у разных марок).
(Иконка ACC желтая с восклицательным знаком)	Ошибка системы или требование внимания водителя.

Индикатор предупреждения о столкновении

Данный значок активируется при работе системы автоматического экстренного торможения (AEB) или аналогичных комплексов безопасности (например, Forward Collision Warning). Он сигнализирует о потенциально опасном сближении с транспортным средством или препятствием впереди.

Индикатор может мигать желтым/оранжевым цветом, сопровождаясь звуковым сигналом, требуя от водителя немедленного вмешательства. Постоянное свечение (обычно желтым) часто указывает на временное отключение системы из-за загрязнения датчиков, плохой видимости или неисправности.

Важные аспекты работы

Система использует радары и камеры в передней части авто для вычисления дистанции и относительной скорости. Срабатывание зависит от:

Скорости сближения с объектом
Дистанции до препятствия
Настроек чувствительности (некоторые модели позволяют их регулировать)

Типичные причины включения индикатора:

Мигающий + звук	Высокий риск столкновения. Требуется срочное торможение или маневр.
Постоянный желтый	Система деактивирована. Возможные причины: снег/грязь на датчиках, сильный дождь, туман, неисправность компонентов.
Красный (редко)	Критическая неисправность системы безопасности. Требуется диагностика.

Действия водителя:

При мигающем индикаторе – немедленно снизить скорость или выполнить безопасный маневр
При постоянном свечении – проверить чистоту датчиков (передний бампер, лобовое стекло). Если проблема сохраняется – посетить сервис
Не отключать систему надолго – она является важным элементом активной безопасности

Сигнал неисправности рулевого управления

Данный значок (часто изображающий рулевое колесо с восклицательным знаком) сигнализирует о критических неполадках в системе рулевого управления. Его активация требует немедленной остановки и диагностики, так как напрямую влияет на безопасность управления автомобилем.

Появление индикатора указывает на проблемы в электроусилителе руля (ЭУР), гидроусилителе (ГУР), датчиках угла поворота руля или нарушения в проводке системы. Игнорирование может привести к полной блокировке рулевого управления или резкому увеличению усилия при повороте.

Возможные причины и действия

Основные источники неисправности:

Электроусилитель руля (ЭУР): сбои в блоке управления, перегрев мотора, обрыв цепи.
Гидроусилитель руля (ГУР): низкий уровень жидкости, износ насоса, утечки в магистралях.
Датчики: неисправность сенсора крутящего момента или угла поворота руля.
Электрика: повреждение проводки, окисление контактов, перегоревший предохранитель.

Рекомендуемые действия:

Немедленно остановиться в безопасном месте.
Заглушить двигатель на 2-3 минуты для перезагрузки системы (если значок мигает).
Проверить уровень жидкости ГУР (если система гидравлическая).
Осмотреть приводные ремни и соединения на предмет повреждений.
Обратиться в сервис для компьютерной диагностики кодов ошибок.

Важно: продолжать движение при горящем индикаторе допустимо только для экстренной парковки – руль может стать крайне тугим или полностью заблокироваться.

Иконка подогрева заднего стекла

Данный значок на приборной панели изображает прямоугольник с вертикальными волнистыми линиями (реже – зигзагами или стрелками), направленными вверх. При активации функции символ подсвечивается желтым или зеленым цветом, сигнализируя о работе системы.

Иконка связана с функцией обогрева заднего стекла автомобиля. При включении нагревательные элементы, встроенные в стекло, устраняют конденсат, иней или наледь, улучшая видимость через заднее окно. Система автоматически отключается через 10-20 минут для предотвращения перегрева, при этом значок гаснет.

Особенности работы и использования

Расположение кнопки: Обычно находится на центральной консоли или под панелью приборов. Обозначена идентичным символом.
Индикация неисправности: Постоянное свечение без активации функции или отсутствие реакции на включение может указывать на:
1. Перегорание нитей нагрева
2. Повреждение проводки
3. Сбой реле управления
Важные нюансы:
- Не очищайте стекло скребком при включенном обогреве – риск повреждения нитей
- Летом систему используют для осушения стекла при высокой влажности
- В некоторых моделях эта же кнопка активирует подогрев зеркал заднего вида

Состояние значка	Значение
Мигает или не загорается	Ошибка системы (требуется диагностика)
Горит постоянно	Идет процесс нагрева стекла
Автоматически гаснет	Штатное отключение системы по таймеру

Индикатор обледенения дороги

Данный индикатор изображается в виде желтой/оранжевой снежинки внутри треугольника, часто сопровождаемой волнистыми линиями внизу или пиктограммой дороги. Он загорается при температуре воздуха около +4°C и ниже, сигнализируя о возможном обледенении дорожного покрытия.

Система использует наружный термометр и датчики влажности для прогнозирования гололеда. Индикатор не указывает на неисправность автомобиля – это предупреждение о внешних условиях, требующих повышенной осторожности.

Особенности работы и действия водителя

При активации значка необходимо:

Снизить скорость и избегать резких маневров
Увеличить дистанцию до впередиидущего транспорта
Проверить состояние шин (глубину протектора, давление)
Отключить круиз-контроль при его использовании

Система не заменяет визуальную оценку дороги! Лед может образоваться локально (на мостах, в тени), даже если индикатор погас.

Предупреждение о низком уровне омывающей жидкости

Данный значок активируется при снижении уровня жидкости в бачке стеклоомывателя ниже минимально допустимого порога. Обычно он выглядит как стилизованное изображение лобового стекла с волнистыми линиями (символизирующими жидкость) и каплей либо восклицательным знаком внутри. Цвет индикатора в большинстве автомобилей – жёлтый или оранжевый, что указывает на необходимость внимания, но не критическую неисправность.

Игнорирование этого предупреждения приведёт к невозможности очистки лобового и заднего стекла от грязи, воды или снега во время движения. Это существенно ухудшает видимость и создаёт аварийную ситуацию, особенно в неблагоприятных погодных условиях (дождь, слякоть, зимние реагенты).

Действия при появлении значка

Долейте жидкость: Используйте предназначенную для автомобиля омывайку (зимой – обязательно незамерзающую!). Бачок обычно находится под капотом, маркирован синей крышкой с символом лобового стекла.
Проверьте систему: После доливки значок должен погаснуть. Если он остаётся активным:
- Возможно неисправен датчик уровня в бачке.
- Проверьте отсутствие утечек в бачке, трубках или форсунках омывателей.
Не откладывайте: Заправляйте бачок как можно скорее после появления индикации. Не ждите полного опустошения.

Цвет значка	Тип предупреждения	Срочность действий
Жёлтый / Оранжевый	Низкий уровень омывающей жидкости	Требует внимания в ближайшее время (долить при первой возможности)

Значок износа тормозных колодок

Данный индикатор сигнализирует о критическом износе фрикционных накладок тормозных колодок одного или нескольких колес. Он загорается при достижении минимально допустимой толщины рабочего слоя, требующей немедленной замены элементов.

Игнорирование предупреждения приводит к повреждению тормозных дисков или барабанов металлическими основаниями колодок, резкому снижению эффективности торможения и риску аварии.

Особенности работы и действия при активации

Индикатор обычно выглядит как стилизованное изображение тормозного суппорта с зажатым диском (круг в скобах), часто сопровождаемое восклицательным знаком внутри круга или надписью "BRAKE". Цвет – преимущественно красный или желтый.

Причины срабатывания:
1. Естественный износ колодок до срабатывания датчика.
2. Обрыв/короткое замыкание проводки датчика износа.
3. Неисправность самого датчика (встроенного в колодку).
Необходимые действия:
1. Немедленно проверить состояние тормозных колодок на всех колесах.
2. Заменить изношенные колодки и датчики (при их наличии).
3. Убедиться в отсутствии повреждений тормозных дисков/барабанов.
4. Сбросить ошибку в бортовом компьютере после ремонта.

Цвет индикатора	Значение	Срочность реакции
Красный	Критический износ, опасность	Немедленная остановка и проверка
Желтый/Оранжевый	Требуется замена в ближайшее время	Диагностика в течение 1-2 дней

Важно: На некоторых моделях датчики устанавливаются только на передней оси. При срабатывании индикатора проверяйте все колеса, включая задние.

Индикатор системы старт-стоп

Данный индикатор сигнализирует о состоянии автоматической системы остановки/запуска двигателя при временной стоянке (например, на светофоре). Иконка обычно изображает букву «A» в круге или со стрелкой, обернутой вокруг неё.

Система старт-стоп снижает расход топлива и выбросы выхлопных газов, автоматически глуша мотор при остановке автомобиля и мгновенно запуская его при нажатии на педаль сцепления (МКПП) или отпускании тормоза (АКПП). Индикатор информирует водителя о текущем режиме работы этой системы.

Значение индикатора в зависимости от цвета и режима

Цвет/Поведение	Состояние системы	Пояснение
Зелёный (постоянно)	Активна и готова к работе	Двигатель автоматически заглушен. Запустится при нажатии сцепления/отпускании тормоза.
Жёлтый/Оранжевый (постоянно)	Неактивна (временная деактивация)	Система отключена автоматически или вручную. Причины: низкий заряд АКБ, работа кондиционера, прогрев двигателя, открытый капот.
Жёлтый/Оранжевый (мигает)	Неисправность	Обнаружена ошибка в работе системы. Требуется диагностика. Двигатель не будет автоматически глушиться.
Не горит	Система выключена	Водитель принудительно деактивировал систему кнопкой на панели. Автоматическая остановка двигателя не работает.

Важно: Значок может сопровождаться текстовым сообщением на дисплее (например, «Start/Stop неактивна» или «Обслужите систему Start/Stop»). При мигающем жёлтом индикаторе обратитесь к официальному дилеру для проверки.

Сигнал обслуживания двигателя

Индикатор "Check Engine" (жёлтая или оранжевая иконка двигателя) сигнализирует о неисправностях в работе силового агрегата или связанных систем. Его активация требует немедленной диагностики, так как причины могут варьироваться от незначительных сбоев до серьёзных поломок.

Горящий значок не всегда означает критическую ситуацию, но игнорирование приводит к усугублению проблем. Мигающий индикатор указывает на опасные неисправности, способные повредить катализатор или двигатель – в этом случае следует прекратить эксплуатацию автомобиля.

Распространённые причины срабатывания

Неисправность датчиков: кислородного (лямбда-зонд), детонации, массового расхода воздуха
Проблемы с топливной системой: негерметичность крышки бензобака, засорение форсунок, неисправность топливного насоса
Некорректное зажигание: пропуски воспламенения, износ свечей/катушек зажигания
Сбои в системе выхлопа: повреждение каталитического нейтрализатора, датчиков EGR
Электрические неполадки: обрыв проводки, низкое напряжение АКБ

Порядок действий при активации индикатора

Проверить герметичность крышки топливного бака (при необходимости затянуть или заменить)
Оценить работу двигателя: наличие вибраций, потери мощности, посторонних шумов
Считать диагностические коды ошибок через OBD-II сканер
Обратиться в сервис для расшифровки кодов и углублённой диагностики
Устранить выявленные неисправности и сбросить ошибку

Состояние индикатора	Рекомендуемые действия
Постоянно горит	Диагностика в течение 2-3 дней, ограничение нагрузок
Мигает во время движения	Немедленное прекращение поездки, вызов эвакуатора
Загорелся и погас	Контроль состояния – возможно временный сбой

Важно: Самостоятельная эксплуатация с горящим "Check Engine" без диагностики приводит к дорогостоящему ремонту. Современные системы бортовой диагностики (OBD-II) позволяют точно определить проблему с помощью профессионального оборудования.

Иконка системы контроля слепых зон

Данный значок сигнализирует о работе системы мониторинга пространства сбоку и сзади автомобиля, недоступного для прямого обзора водителя. Система использует радары или камеры, установленные в заднем бампере или боковых зеркалах, для отслеживания объектов в "мертвых" зонах.

Индикатор обычно изображается стилизованный силуэт автомобиля с двумя расходящимися дугами или треугольниками по бокам. Цвет и характер свечения значка напрямую указывают на текущий статус системы и наличие потенциальных опасностей в зоне контроля.

Типичные состояния индикатора

Понимание сигналов позволяет корректно интерпретировать информацию:

Внешний вид	Состояние системы	Рекомендуемые действия
Значок не горит	Система активна, слепые зоны свободны	Контроль не требуется
Мигающий оранжевый/желтый значок	Обнаружен объект в слепой зоне (например, при перестроении)	Воздержаться от манёвра, проверить зону поворотом головы
Постоянно горящий оранжевый/желтый значок	Неисправность системы (загрязнение датчиков, сбой электроники)	Проверить чистоту датчиков, обратиться в сервис

Важные особенности работы:

Система может временно отключаться при сильном загрязнении датчиков (снег, грязь) – индикатор загорается жёлтым.
Наличие прицепа или велосипедного крепления может блокировать датчики – требуется ручная деактивация системы.
Индикатор красного цвета сигнализирует о критической неисправности, требующей немедленной диагностики.

Индикатор неисправности коробки передач

Данный значок (часто в виде шестерёнки с восклицательным знаком внутри или надписью "AT", "A/T" или "!" на фоне стилизованной трансмиссии) сигнализирует о проблемах в электронной или механической части коробки передач. Его активация требует немедленного внимания, так как игнорирование может привести к серьёзным поломкам и дорогостоящему ремонту.

При загорании индикатора система управления коробкой обычно переходит в аварийный режим, ограничивая переключение скоростей для защиты агрегата. Водитель может ощутить рывки, затруднённое переключение, потерю динамики или фиксацию на одной передаче.