Размеры и техпараметры Hyundai Solaris

Статья обновлена: 18.08.2025

Hyundai Solaris десятилетиями сохраняет статус бестселлера российского рынка, сочетая надежность и современный дизайн.

Знание точных габаритов и технических параметров критично при выборе седана: от длины кузова до мощности силовых агрегатов.

В статье детально разберем ключевые характеристики актуальной модели – от дорожного просвета до трансмиссии.

Ширина кузова (без учета зеркал)

Ширина кузова Hyundai Solaris без учета боковых зеркал заднего вида составляет 1775 мм. Этот параметр измеряется между крайними боковыми точками кузова, исключая выступающие элементы. Данный габарит остается неизменным для всех поколений модели, представленных на российском рынке.

Указанная ширина обеспечивает оптимальный баланс между устойчивостью на дороге и маневренностью в городских условиях. Показатель позволяет комфортно размещаться трем взрослым пассажирам на заднем сиденье, сохраняя при этом возможность парковки на стандартных местах.

Ключевые особенности

Сравнение с конкурентами: Ширина Solaris идентична показателям Kia Rio и превосходит Volkswagen Polo (1751 мм), что способствует улучшенной пространственной организации салона.

• Влияние на эксплуатацию: Габарит 1775 мм упрощает движение в плотном потоке, но требует внимательности при проезде узких участков с учетом зеркал (общая ширина достигает 2030 мм).
• Технологические аспекты: Жесткость кузова и система распределения нагрузок рассчитаны под данную ширину, обеспечивая предсказуемую управляемость.

Общая высота автомобиля

Общая высота Hyundai Solaris составляет 1445 мм для моделей без рейлингов на крыше. Этот параметр измеряется от опорной поверхности до наивысшей точки стандартной крыши без учёта антенны.

При установке штатных рейлингов высота увеличивается до 1470 мм. Разница в 25 мм критична при проезде низких препятствий или въезде в паркинги с ограничениями по высоте потолков.

Особенности и влияние на эксплуатацию

• Клиренс: Дорожный просвет 160 мм не входит в общую высоту – он измеряется отдельно от земли до защитной плиты двигателя
• Сравнение с конкурентами: Аналогичные показатели у Kia Rio (1445 мм), Volkswagen Polo (1467 мм)
• Аэродинамика: Низкий профиль снижает сопротивление воздуха, улучшая топливную экономичность на трассе

Комплектация	Высота (мм)
Базовая (без рейлингов)	1445
С рейлингами	1470

Колесная база Hyundai Solaris

Колесная база Solaris составляет 2700 мм – ключевой параметр, определяющий устойчивость автомобиля и комфорт пассажиров. Эта характеристика напрямую влияет на распределение веса по осям, плавность хода и пространственную организацию салона.

По сравнению с предыдущим поколением (2570 мм) текущий показатель увеличен на 130 мм. Такое решение позволило расширить пространство для ног задних пассажиров и улучшить курсовую устойчивость на скоростных трассах без существенного увеличения габаритной длины.

Особенности и преимущества

Конструктивные последствия выбранной базы:

• Плавность хода: Длинная база эффективно гасит вертикальные колебания на неровностях
• Управляемость: Оптимальное распределение веса (61% на перед, 39% на зад) снижает склонность к заносам
• Эргономика: Возможность смещения кресел назад без ущерба для багажника

Параметр	Показатель	Сравнение с классом
Расстояние между осями	2700 мм	+45 мм к Volkswagen Polo
Клиренс	160 мм	Стандарт для сегмента

Инженеры Hyundai реализовали усиленную поперечину между лонжеронами для сохранения жесткости кузова при увеличенной базе. Решение потребовало перепроектирования топливной магистрали и тормозных контуров, но обеспечило лучшую развесовку.

Размер дорожного просвета (клиренс)

Дорожный просвет Hyundai Solaris составляет 160 мм для всех современных поколений модели (начиная с 2017 года). Данное значение измеряется под картером двигателя – самой нижней точкой в центральной части автомобиля. Такой клиренс обеспечивает баланс между устойчивостью на трассе и преодолением типичных дорожных неровностей.

При полной загрузке (5 пассажиров и багаж) клиренс Solaris уменьшается на 20-30 мм из-за рабочего хода подвески. На фактическую высоту также влияют:

• Диаметр установленных колес (штатные размеры 195/65 R15 или 205/55 R16)
• Состояние амортизаторов и пружин
• Дополнительное оборудование (например, защита двигателя)

Сравнение по поколениям

Поколение	Годы выпуска	Клиренс (мм)
Solaris (RB)	2017–2023	160
Solaris (HC)	2020–н.в.	160

Важно: Для внедорожной эксплуатации клиренс Solaris считается ограниченным. Преодоление высоких бордюров или глубоких колдобин требует контроля скорости и угла въезда.

Ширина колеи передних колес

Ширина колеи передних колес Hyundai Solaris определяет расстояние между центрами пятен контакта шин передней оси, измеряемое в миллиметрах. Этот параметр напрямую влияет на устойчивость автомобиля в поворотах, точность рулевого управления и равномерность распределения нагрузки на подвеску.

Конкретное значение зависит от поколения модели и конструктивных особенностей платформы. Для всех модификаций колея передней оси превышает аналогичный показатель задней оси, что способствует улучшенной курсовой стабильности.

Технические данные по поколениям

Поколение	Годы выпуска	Ширина колеи (мм)
RB (1-е поколение)	2010-2017	1556
HC (2-е поколение)	2017-2020	1557
HC рестайлинг (3-е поколение)	2020-н.в.	1564

При сравнении поколений отмечается постепенное увеличение колеи: модернизация подвески в третьем поколении обеспечила прирост на 7 мм относительно первого. Разница между передней и задней колеей составляет:

• 4 мм для RB (1556/1552)
• 4 мм для HC (1557/1553)
• 2 мм для HC рестайлинг (1564/1562)

Указанные характеристики актуальны для стандартных заводских комплектаций без тюнинга или установки нештатных дисков. Изменение ширины колесных дисков более чем на 0.5 дюйма от рекомендованных значений может нарушить проектные параметры колеи.

Ширина колеи задних колес

Задняя колея определяет расстояние между центрами пятен контакта шин задней оси. Этот параметр напрямую влияет на курсовую устойчивость, управляемость в поворотах и распределение нагрузок на подвеску. Для Hyundai Solaris данный показатель строго выверен инженерами с учетом баланса между маневренностью в городских условиях и стабильностью на трассе.

На всех современных поколениях Solaris (включая рестайлинговые версии с 2020 года) ширина колеи задних колес составляет 1569 мм. Значение идентично для всех комплектаций независимо от типа трансмиссии или установленных дисков. Параметр сохраняет стабильность на протяжении всего модельного цикла, обеспечивая предсказуемую динамику.

Сравнение с колеей передней оси

Ось	Ширина колеи (мм)	Особенности
Передняя	1569	Идентична задней, симметричная настройка
Задняя	1569	Жесткая фиксация, отсутствие регулировок

Равная ширина передней и задней колеи (1569 мм) способствует:

• Снижению риска заноса при резких манёврах
• Равномерному износу шин по осям
• Оптимальному сцеплению всех колёс с покрытием

Объем багажника стандартный

Стандартный объем багажного отделения Hyundai Solaris в кузове седан составляет 480 литров. Этот показатель актуален для всех текущих поколений модели, включая рестайлинговые версии. Объем рассчитан при стандартном положении задних сидений до верхней кромки спинки.

Указанное пространство позволяет разместить 3-4 крупные сумки или два полноразмерных чемодана. Форма багажника оптимизирована под повседневные нужды: широкий проем (1070 мм) и минимальные колесные арки упрощают загрузку габаритных предметов.

Детализация характеристик

Параметр	Значение
Объем (VDA)	480 л
Ширина проема	1070 мм
Глубина (мин/макс)	1010/1850 мм
Высота порога	660 мм

Ключевые особенности конструкции:

• Отсутствие запаски – запасное колесо не входит в базовую комплектацию, что увеличивает полезное пространство
• Регулируемая полка – двухуровневое крепление позволяет оптимизировать высоту под высокие грузы
• Ниша под инструменты и мелкие предметы под полом

Объем багажника со сложенными сиденьями

Стандартный объем багажника Hyundai Solaris составляет 502 литра, что является конкурентным показателем в классе. Однако ключевое преимущество раскрывается при трансформации салона: сложив задние сиденья, можно радикально увеличить полезное пространство для перевозки габаритных грузов.

Конструкция спинок заднего ряда предусматривает складывание в пропорции 60:40, обеспечивая гибкость конфигурации. Это позволяет комбинировать перевозку длинномерных предметов с размещением пассажиров на оставшейся части дивана.

Параметры и возможности

Конфигурация	Объем (л)
Стандартный багажник	502
С частично сложенными сиденьями (секция 60%)	≈900
С полностью сложенными сиденьями	1490

• Максимальная длина груза: до 2.1 метра при полном сложении сидений
• Особенности: образуется практически ровный пол без выраженных перепадов высоты
• Практическое применение: перевозка велосипедов, крупной бытовой техники, строительных материалов

Для активации режима необходимо потянуть рычаги на верхней части спинок сидений. Важно: перед складыванием рекомендуется сдвинуть вперед передние кресла для увеличения полезной длины грузового отсека.

Вес в снаряженном состоянии

Снаряженная масса Hyundai Solaris включает вес стандартной комплектации с полным баком топлива, техническими жидкостями и необходимым оборудованием, но без учета пассажиров и груза. Этот параметр напрямую влияет на динамические характеристики, расход топлива и нагрузку на ходовую часть автомобиля.

Показатель варьируется в зависимости от комплектации и технических решений: выбор двигателя, тип трансмиссии, наличие дополнительных опций и тип кузова (универсал или седан) вносят коррективы. Для точной оценки необходимо учитывать конкретную модификацию транспортного средства.

Факторы влияния и значения

Ключевые элементы, определяющие массу:

• Двигатель: Бензиновые агрегаты 1.4 л или 1.6 л имеют разный вес
• Коробка передач: Механическая (МКПП) легче автоматической (АКПП)
• Комплектация: Системы мультимедиа, климат-контроль, люк, датчики безопасности увеличивают массу
• Тип кузова: Универсал (Hyundai Solaris New) тяжелее седана из-за усиленных элементов

Модификация	Двигатель	Коробка	Вес (кг)
Базовая (седан)	1.4 MPI (100 л.с.)	МКПП	1090
Comfort (седан)	1.6 MPI (123 л.с.)	АКПП	1180
Prestige (универсал)	1.6 MPI (123 л.с.)	АКПП	1225

Примечание: Указанные значения актуальны для российских комплектаций последних лет выпуска и могут незначительно отличаться в зависимости от года производства. Максимальная снаряженная масса достигается в топовых версиях с полным пакетом опций и автоматической трансмиссией.

Полная разрешенная масса

Полная разрешенная масса Hyundai Solaris указывает предельно допустимый вес автомобиля в снаряженном состоянии с водителем, пассажирами, грузом и полным баком топлива. Превышение этого значения нарушает ПДД, снижает устойчивость и ускоряет износ деталей подвески, тормозов и трансмиссии.

Показатель варьируется в зависимости от типа кузова и силового агрегата. Для седана масса ниже благодаря облегченной конструкции, тогда как хэтчбек имеет чуть больший показатель из-за усиленных элементов кузова и задней двери. Различия также обусловлены весом двигателей и коробок передач.

Тип кузова	Двигатель	Коробка передач	Полная масса (кг)
Седан	1.4 л (100 л.с.)	6МТ	1590
Седан	1.6 л (123 л.с.)	6АТ	1615
Хэтчбек	1.4 л (100 л.с.)	6МТ	1600
Хэтчбек	1.6 л (123 л.с.)	6АТ	1625

Наибольшее влияние на фактическую загрузку оказывают:

• Количество пассажиров (особенно при перевозке 5 взрослых)
• Объем багажа (максимум 480 л в седане)
• Дополнительное оборудование (например, запасное колесо)

Объем топливного бака

Для всех поколений Hyundai Solaris, включая текущую модель (с 2020 года), объем топливного бака составляет 50 литров. Этот показатель является единым для всех комплектаций и типов трансмиссии – как для версий с механической или автоматической коробкой передач, так и для модификаций с разными двигателями.

Конструкция бака учитывает особенности платформы Kia-Hyundai (K2), обеспечивая компактное размещение под задним сиденьем и оптимальное распределение веса. Запас хода на одной заправке варьируется в зависимости от типа двигателя и условий эксплуатации:

• 1.4 л (100 л.с.): ~650-750 км в смешанном цикле
• 1.6 л (123 л.с.): ~600-700 км в смешанном цикле

Особенности эксплуатации

Рекомендуемое топливо	АИ-92 (минимально допустимое), АИ-95 (оптимальное)
Система подачи топлива	Электронный насос с датчиком уровня
Индикация остатка	Световое предупреждение при ~8-10 литрах

Производитель рекомендует не допускать полного опустошения бака во избежание перегрева топливного насоса. При заправке следует учитывать объем неиспользуемого остатка (~5-7% от номинала), необходимого для корректной работы системы EVAP (улавливания паров бензина).

Диаметр разворота (радиус)

Диаметр разворота Hyundai Solaris напрямую влияет на маневренность автомобиля в городских условиях и при парковке. Меньший радиус позволяет совершать повороты в ограниченном пространстве с меньшей траекторией.

Для поколений Solaris разных лет выпуска этот показатель остается стабильным благодаря схожей платформе и габаритам колесной базы. Значение учитывает полный угол поворота передних колес и конструктивные особенности подвески.

Технические параметры

Минимальный диаметр разворота (от борта до борта) для всех модификаций составляет:

• 5.2 метра – для версий с колесами R15/R16
• Допустимое отклонение: ±0.1 м в зависимости от давления в шинах и загрузки авто

Сравнение с ближайшими конкурентами в сегменте:

Модель	Диаметр разворота
Hyundai Solaris	5.2 м
Kia Rio	5.3 м
Volkswagen Polo	5.45 м
Skoda Rapid	5.4 м

Особенности, влияющие на маневренность:

1. Электроусилитель руля с переменным усилием
2. Передняя подвеска типа МакФерсон
3. Относительно короткая колесная база (2600 мм)

Двигатель: тип и модель

Солярис предлагается с двумя типами бензиновых двигателей внутреннего сгорания, оба атмосферные и оснащенные системой распределенного впрыска топлива (MPI).

Оба агрегата соответствуют экологическому стандарту Евро-5 и работают в паре либо с 6-ступенчатой механической коробкой передач, либо с бесступенчатой трансмиссией (вариатором).

Модели двигателей

• 1.4 MPI (G4LC): 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1353 см³. Мощность: 100 л.с. при 6000 об/мин. Крутящий момент: 132 Н·м при 4000 об/мин.
• 1.6 MPI (G4FC): 4-цилиндровый рядный двигатель объемом 1591 см³. Мощность: 123 л.с. при 6300 об/мин. Крутящий момент: 151 Н·м при 4850 об/мин.

Параметр	1.4 MPI (G4LC)	1.6 MPI (G4FC)
Рабочий объем	1.4 л (1353 см³)	1.6 л (1591 см³)
Макс. мощность	100 л.с. @ 6000 об/мин	123 л.с. @ 6300 об/мин
Макс. крутящий момент	132 Н·м @ 4000 об/мин	151 Н·м @ 4850 об/мин
Система впуска	Распределенный впрыск (MPI)

Конструкция двигателей включает алюминиевый блок цилиндров, ременной привод ГРМ и систему изменения фаз газораспределения D-CVVT на обоих валах для оптимизации мощности и расхода топлива.

Рабочий объем двигателя

На Hyundai Solaris устанавливаются бензиновые двигатели серии Gamma с различным рабочим объемом. Этот параметр определяет количество топливно-воздушной смеси, которое цилиндры способны вместить за один цикл работы, напрямую влияя на мощностные характеристики автомобиля.

В зависимости от поколения и комплектации, Solaris оснащается следующими силовыми агрегатами:

Модель двигателя	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент
Gamma 1.4 MPI	1368 см³	100 л.с.	132 Н·м
Gamma 1.6 MPI	1591 см³	123 л.с.	151 Н·м
Smartstream G1.5 MPI	1497 см³	115 л.с.	144 Н·м

Особенности конфигураций

• 1.4 MPI – базовый вариант с 16-клапанным механизмом и распределенным впрыском
• 1.6 MPI – увеличенный объем цилиндров для улучшенной динамики разгона
• 1.5 MPI – модернизированный двигатель с системой изменения фаз газораспределения

Все двигатели совмещаются с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией. Наибольший крутящий момент достигается в диапазоне 4000-4850 об/мин, обеспечивая уверенное ускорение при обгоне.

Максимальная мощность л.с.

Hyundai Solaris оснащается бензиновыми двигателями с разными показателями мощности. В стандартных комплектациях используются атмосферные силовые агрегаты, где максимальная мощность варьируется в зависимости от объема двигателя и типа впрыска.

Наиболее распространенные варианты включают моторы объемом 1.4 л и 1.6 л. Для каждого двигателя характерны свои пиковые значения мощности, достигаемые при определенных оборотах. Эти параметры напрямую влияют на динамические характеристики автомобиля.

Двигатель	Максимальная мощность	Примечание
1.4 MPI	100 л.с. при 6000 об/мин	Базовый атмосферный
1.6 MPI	123 л.с. при 6300 об/мин	Стандарт для старших комплектаций
1.6 T-GDI	204 л.с. при 6000 об/мин	Турбированный (N-Line)

Турбированная версия 1.6 T-GDI доступна в спортивной модификации N-Line и является рекордной для модели. Все двигатели работают в паре с 6-ступенчатой механической или автоматической трансмиссией, либо с вариатором.

Крутящий момент двигателя

Крутящий момент характеризует вращательное усилие, создаваемое двигателем на коленчатом валу. Эта величина напрямую влияет на динамику разгона и способность автомобиля преодолевать сопротивление при движении под нагрузкой.

Для водителя значение крутящего момента особенно критично при старте с места, обгонах и движении в гору. Чем выше показатель и чем раньше он достигается в диапазоне оборотов, тем увереннее происходит ускорение без необходимости частых переключений передач.

Характеристики для Hyundai Solaris

Двигатель	Крутящий момент (Н·м)	Обороты достижения (об/мин)
1.6 MPI (123 л.с.)	151	4850
1.4 T-GDI (130 л.с.)	211	1400–3700

Турбированный двигатель 1.4 T-GDI обеспечивает максимальный крутящий момент в широком диапазоне оборотов (плато 1400–3700 об/мин). Это позволяет получать уверенную тягу даже на низких оборотах, что существенно улучшает реакцию на педаль газа в городском цикле.

Атмосферный мотор 1.6 MPI достигает пика в 151 Н·м ближе к середине рабочего диапазона (4850 об/мин), что требует более активного использования трансмиссии для поддержания оптимальных оборотов при интенсивном разгоне.

Система впуска и топливоподача

Система впуска Hyundai Solaris оснащена многоточечным распределенным впрыском топлива (MPI). Воздушный поток регулируется электронной дроссельной заслонкой (ETC), которая управляется ЭБУ двигателя на основе сигналов датчиков положения педали акселератора, массового расхода воздуха (ДМРВ) и температуры всасываемого воздуха. Воздух проходит через воздушный фильтр с сменным бумажным элементом, расположенный в пластиковом корпусе с резонатором для снижения шума.

Топливоподача осуществляется электрическим топливным насосом погружного типа, установленным в топливном баке. Бензин под давлением 3.8-4.0 бар подается по топливопроводам к рампе с механическими форсунками. ЭБУ определяет момент и длительность впрыска для каждой форсунки, синхронизируя подачу топлива с тактами впуска. Система включает регулятор давления, адсорбер паров бензина и топливный фильтр тонкой очистки.

Ключевые компоненты

Компонент	Тип/Характеристики
Форсунки	Электромагнитные, 4 шт. (для 4-цилиндровых двигателей)
Топливный насос	Погружной, производительность до 120 л/ч
Воздушный фильтр	Сухой бумажный, ресурс до 30 000 км
Датчики	ДМРВ, датчик положения дроссельной заслонки, кислородный датчик

Оптимизация смесеобразования достигается через корректировку в реальном времени по данным кислородного датчика (лямбда-зонда). Система поддерживает стехиометрическое соотношение воздух-топливо (14.7:1) для обеспечения экологических норм Евро-5/6. Особенностью является отсутствие турбонаддува в базовых версиях и применение рециркуляции отработавших газов (EGR) для снижения токсичности выхлопа.

Тип коробки передач (механическая/автоматическая)

Hyundai Solaris предлагает покупателям выбор между несколькими типами трансмиссий, адаптированными под разные предпочтения водителей и комплектации автомобиля. Основными вариантами являются классическая механическая коробка передач и современные автоматические решения.

Выбор конкретного типа коробки передач существенно влияет на характер вождения, топливную экономичность и общую стоимость автомобиля. Рассмотрим доступные для Solaris трансмиссии подробнее.

Механическая коробка передач (МКПП)

Традиционная 6-ступенчатая механическая коробка передач (6МТ) доступна, как правило, в базовых и средних комплектациях с двигателем 1.6 л. Она характеризуется следующими особенностями:

• Прямое управление: Водитель полностью контролирует выбор передачи и момент переключения.
• Простота и надежность: Меньшая сложность конструкции по сравнению с автоматами часто означает большую ремонтопригодность.
• Экономичность: При грамотном вождении МКПП обычно обеспечивает чуть лучший расход топлива.
• Динамика: Позволяет точнее использовать мощность двигателя при активной езде.

Тип	Количество ступеней	Доступность
Механическая (МКПП)	6	Двигатель 1.6 л (ряд комплектаций)

Автоматические коробки передач

Для комфортной езды Hyundai Solaris оснащается двумя видами автоматических трансмиссий:

1. 6-ступенчатый классический автомат (6АТ): Гидромеханическая планетарная коробка передач. Доступна с двигателем 1.6 л в более дорогих комплектациях. Отличается плавностью хода и проверенной надежностью.
2. Бесступенчатая трансмиссия (вариатор) IVT (Intelligent Variable Transmission): Самый современный вариант, устанавливаемый в паре с двигателем 1.6 л (в топовых комплектациях) и является единственным вариантом для двигателя 1.4 л. Вариатор IVT обеспечивает максимальную плавность разгона (без ощутимых переключений) и высокую топливную эффективность.

Тип	Количество ступеней	Доступность	Ключевая особенность
Автоматическая (6АТ)	6 (фиксированные)	Двигатель 1.6 л (ряд комплектаций)	Плавность, надежность
Вариатор (IVT)	Бесступенчатая	Двигатель 1.4 л (все), 1.6 л (топ)	Макс. плавность, эффективность

Выбор между 6АТ и IVT зависит от приоритетов: 6АТ предлагает привычную работу автомата, в то время как IVT фокусируется на непрерывности передачи крутящего момента и экономии топлива. Вариатор IVT часто оснащается режимом виртуальных ступеней (Step-Shift), имитирующим переключения для любителей более привычного ощущения.

Количество передач

Hyundai Solaris предлагает два типа трансмиссий, которые различаются количеством передач и принципом работы. Выбор зависит от комплектации и установленного двигателя.

Для механической коробки передач (МКПП) и автоматической трансмиссии (вариатор) характерны следующие особенности по числу ступеней:

• 6-ступенчатая механика (МКПП): Базовая версия для моторов 1.5 л и 1.6 л. Позволяет полностью контролировать переключения.
• Вариатор (CVT): Бесступенчатая трансмиссия с виртуальными 8 передачами. Оснащена функцией Shiftronic для ручного последовательного переключения.

Привод автомобиля

Hyundai Solaris всех поколений и модификаций оснащается исключительно передним приводом (FWD). Конструкция автомобиля не предусматривает версий с задними ведущими колесами или полным приводом (4WD).

Такая компоновка обеспечивает рациональное использование пространства: отсутствие карданного вала и заднего редуктора позволяет увеличить объем салона и багажника. Трансмиссионный тоннель на полу салона имеет минимальные размеры, что повышает комфорт пассажиров на заднем ряду.

Особенности переднеприводной компоновки Solaris

• Экономичность: Упрощенная конструкция снижает общую массу автомобиля и уменьшает потери мощности
• Управляемость: Продольное расположение двигателя с передним приводом обеспечивает предсказуемую реакцию на руле
• Проходимость: Система стабилизации с имитацией блокировки дифференциала улучшает сцепление на скользких покрытиях

На трансмиссию устанавливаются либо 6-ступенчатая механическая КПП, либо 6-ступенчатый автомат (AT), либо бесступенчатый вариатор (IVT) в зависимости от комплектации и года выпуска. Крутящий момент передается на передние колеса через полуоси с шарнирами равных угловых скоростей.

Тип передней подвески

Передняя подвеска Hyundai Solaris базируется на независимой схеме типа McPherson (МакФерсон). Данная конструкция широко применяется в современном автомобилестроении благодаря оптимальному соотношению компактности, надежности и стоимости производства. Она обеспечивает приемлемый уровень комфорта при движении по неровным дорогам, эффективно гася колебания от мелких препятствий.

Основой подвески служит амортизационная стойка с интегрированной пружиной, жестко соединенная с поворотным кулаком. Нижняя часть кулака крепится к поперечному рычагу треугольной формы через шаровой шарнир, что обеспечивает вертикальное перемещение колеса. Стабилизатор поперечной устойчивости, связанный с элементами подвески через стойки (тяги), минимизирует крены кузова в поворотах.

Ключевые компоненты и особенности

• Амортизационные стойки: Гидравлические, с прогрессивными характеристиками демпфирования.
• Поперечные рычаги: Стальные, с резинометаллическими сайлент-блоками для поглощения вибраций.
• Стабилизатор поперечной устойчивости: Полая стальная штанга диаметром 23–25 мм (зависит от комплектации).
• Опорные подшипники: Верхние опоры стоек с интегрированными подшипниками для обеспечения поворота колес.
• Особенности настройки: Упруго-демпфирующие элементы калиброваны под баланс комфорта и управляемости в городских условиях.

Тип задней подвески

Задняя подвеска Hyundai Solaris выполнена по полузависимой схеме. Этот тип конструкции считается оптимальным решением для компактных седанов B-класса, обеспечивая приемлемый баланс между комфортом и управляемостью при доступной стоимости производства.

Основой задней подвески служит компактная торсионная балка U-образного сечения. Такая конфигурация обеспечивает необходимую поперечную жесткость, одновременно позволяя колесам двигаться вертикально независимо при наезде на мелкие неровности.

Ключевые особенности

• Тип конструкции: Торсионная балка с интегрированным стабилизатором поперечной устойчивости
• Элементы демпфирования: Гидравлические амортизаторы телескопического типа
• Крепление колес: Пружины отделены от амортизаторов для увеличения багажного пространства

Преимущества решения

1. Повышенная надежность благодаря минимуму подвижных соединений
2. Эффективное гашение вибраций на дорогах среднего качества
3. Компактность системы, освобождающая место для топливного бака и багажника

Параметр	Значение
Ход подвески	150 мм
Клиренс	160 мм
Угол продольного наклона	4.5°

Тормоза передней оси

На Hyundai Solaris всех комплектаций применяются дисковые тормоза на передней оси. Конструкция включает вентилируемые диски и однопоршневые плавающие суппорты, обеспечивающие эффективное охлаждение и стабильное усилие при частых торможениях.

Диаметр тормозных дисков составляет 280 мм при толщине 25 мм. Колодки оснащены датчиком износа, сигнализирующим о необходимости замены через бортовую систему. Такая схема гарантирует предсказуемое замедление даже при интенсивных нагрузках.

Ключевые параметры

Тип тормозов	Дисковые вентилируемые
Диаметр диска	280 мм
Толщина диска	25 мм
Суппорт	Однопоршневой плавающий
Контроль износа	Электронный датчик на колодках

Система интегрирована с ABS и EBD, что оптимизирует распределение тормозного усилия между осями. Привод гидравлический двухконтурный с вакуумным усилителем, снижающим физическое давление на педаль.

Тормоза задней оси

На Hyundai Solaris задняя тормозная система в зависимости от комплектации и поколения модели может оснащаться либо барабанными, либо дисковыми механизмами. Барабанные тормоза применяются преимущественно в базовых версиях, обеспечивая достаточную эффективность при простоте конструкции и сниженной стоимости обслуживания. Дисковые тормоза (вентилируемые или нет) устанавливаются на топовые комплектации, отличаясь улучшенным теплоотводом и стабильностью работы в интенсивных режимах.

Все варианты интегрированы с антиблокировочной системой (ABS), электронной системой распределения тормозных усилий (EBD) и системой курсовой устойчивости (ESC). Независимо от типа, тормозные суппорты или цилиндры задней оси используют гидравлический привод, а колодки выполнены из износостойких композитных материалов. Конструкция предусматривает автоматическую регулировку зазора для поддержания отзывчивости педали.

Конфигурации тормозных механизмов

Комплектация	Тип тормозов	Диаметр тормозного диска/барабана (мм)
Base (базовая)	Барабанные	228
Comfort	Барабанные	228
Style / Premium	Дисковые (не вентилируемые)	262

Для замены рекомендованы оригинальные расходные материалы:

• Колодки барабанные: 58301‑D2100
• Колодки дисковые: 58302‑A2000
• Тормозной диск: 58312‑A8000

Рулевое управление: система и тип

На Hyundai Solaris применяется электроусилитель руля (ЭУР), заменивший гидравлические системы. Этот тип управления обеспечивает точную обратную связь с дорогой и адаптирует усилие в зависимости от скорости движения. Основные компоненты включают электромотор, датчики крутящего момента и электронный блок управления, интегрированный с рулевой колонкой.

Конструкция ЭУР снижает расход топлива за счет отсутствия гидравлического насоса и исключает необходимость обслуживания жидкости ГУР. Система автоматически корректирует жесткость руля: на малых скоростях усилие минимально для комфортной парковки, а на трассе возрастает для улучшения стабильности.

Ключевые особенности

• Переменное усилие: 3 режима настройки (Comfort, Normal, Sport) в зависимости от комплектации
• Активное возвращение: Автоматическое доворачивание колес в нейтральное положение после поворота
• Интеграция с ADAS: Совместимость с системой удержания в полосе и ассистентом движения

Параметр	Характеристика
Тип привода усилителя	Электрический (EPS)
Число оборотов руля	2.7 оборота от упора до упора
Диаметр разворота	10.6 м (для версии с колесами 16")

Реечный механизм рулевого управления обеспечивает линейную реакцию на действия водителя. При отказе ЭУР сохраняется механическая связь колес с рулем, но требуется значительное физическое усилие. Современные поколения Solaris получили многорежимную калибровку усилителя, синхронизированную с работой системы курсовой устойчивости.

Размерность штатных шин

Штатные размеры шин для Hyundai Solaris варьируются в зависимости от комплектации, года выпуска и рынка сбыта. Наиболее распространённые варианты включают покрышки с посадочным диаметром 15 или 16 дюймов, которые оптимально соответствуют ходовым характеристикам модели.

Типоразмер напрямую влияет на управляемость, комфорт и расход топлива. Производитель строго регламентирует допустимые параметры в технической документации, включая индексы нагрузки и скорости. Отклонение от этих значений может привести к некорректной работе систем ABS и ESP.

Основные типоразмеры

• Базовые комплектации: 185/65 R15 (часто с дисками 6Jx15)
• Средние и топовые версии: 195/55 R16 (диски 6Jx16)
• Редкие варианты: 205/45 R17 (для спортивных модификаций)

Дополнительные маркировочные параметры включают:

1. Индекс нагрузки: 88 (560 кг/шина) для R15, 86 (530 кг/шина) для R16
2. Индекс скорости: H (до 210 км/ч) или T (до 190 км/ч)

Типоразмер	Диаметр диска	Ширина профиля (мм)
185/65 R15	15 дюймов	185
195/55 R16	16 дюймов	195

Важно: Давление в шинах должно соответствовать 2.2-2.4 бар для передней оси и 2.2-2.5 бар для задней. Использование нештатных размеров требует перепрограммирования спидометра и может аннулировать гарантию.

Типоразмер рекомендованных дисков

Рекомендованные размеры дисков для Hyundai Solaris напрямую влияют на безопасность, управляемость и долговечность ходовой части. Отклонение от заводских параметров может вызвать преждевременный износ подвески, снижение точности показаний спидометра и ухудшение сцепления с дорогой.

Производитель указывает типоразмеры в зависимости от года выпуска, поколения автомобиля и комплектации. Основные параметры включают диаметр, ширину обода, вылет (ET), диаметр центровочного отверстия (DIA) и разболтовку (PCD). Всегда сверяйтесь с маркировкой на стойке двери или в руководстве по эксплуатации.

Поколение	Годы выпуска	Диаметр (дюймы)	Ширина (J)	Вылет (ET, мм)	PCD	DIA (мм)
RB (1-е)	2010-2017	14-16	6.0	46	4x100	67.1
HC (2-е)	2017-2020	15-17	6.0-6.5	44-46	4x100	67.1
HC (рестайлинг)	2020-н.в.	15-17	6.0-6.5	44-46	4x100	67.1

Типовые конфигурации:

• Базовые комплектации: 15-дюймовые стальные диски (6.0J, ET46)
• Средние комплектации: 16-дюймовые легкосплавные диски (6.0J, ET46)
• Топовые версии: 17-дюймовые диски (6.5J, ET44)

Обязательно используйте оригинальные центровочные кольца при установке нештатных дисков для совпадения DIA (67.1 мм). Крепеж требует момента затяжки 107-127 Н·м с обязательным обкаточным пробегом 200 км.

Расход топлива в городском цикле

Для Hyundai Solaris расход горючего в условиях плотного городского трафика напрямую зависит от выбранной силовой установки и типа трансмиссии. Наиболее экономичными традиционно считаются версии с бензиновыми двигателями малого объема в сочетании с механической коробкой передач.

Заявленные производителем показатели варьируются в пределах 7.2–8.7 л/100 км для разных комплектаций. Реальные цифры при активной эксплуатации в мегаполисе с частыми остановками и пробками обычно превышают паспортные значения на 1.5–2.5 л/100 км из-за постоянных разгонов и работы на холостом ходу.

Факторы влияния

Ключевые аспекты, определяющие фактический расход:

• Объем двигателя: 1.4 л (100 л.с.) или 1.6 л (123 л.с.)
• Трансмиссия: 6МТ, 6АТ или вариатор
• Стиль вождения (агрессивный/спокойный)
• Использование кондиционера и дополнительных систем
• Загруженность салона и багажника

Сравнение заявленного расхода для базовых конфигураций:

Двигатель	Коробка передач	Расход (л/100 км)
1.4 MPI	6МТ	7.2
1.4 MPI	6АТ	8.1
1.6 MPI	6АТ	8.3
1.6 MPI	Вариатор	7.8

Для минимизации расхода рекомендуется плавный разгон без резких стартов, своевременное переключение передач и поддержание оптимального давления в шинах. Электронные системы ISG (Intelligent Stop&Go) в современных комплектациях дополнительно сокращают потребление топлива за счет автоматического глушения двигателя при кратковременных остановках.

Расход топлива на трассе

На трассе Hyundai Solaris демонстрирует экономичные показатели расхода топлива. Для базового 1,4-литрового двигателя (100 л.с.) с механической коробкой передач заявленный расход составляет 4,9–5,1 л/100 км. Версия с автоматической трансмиссией (6АКПП) увеличивает этот показатель до 5,1–5,3 л/100 км.

Модели с 1,6-литровым мотором (123 л.с.) показывают схожую эффективность: 5,0–5,2 л/100 км с механической коробкой и 5,2–5,4 л/100 км с автоматом. Роботизированная трансмиссия (7DCT) удерживает расход в пределах 5,1–5,3 л/100 км при равномерном движении.

Факторы влияния

Фактический расход зависит от:

• Стиля вождения – агрессивное ускорение повышает затраты на 10–15%.
• Загрузки авто – каждые 100 кг груза увеличивают расход на ~0,6 л.
• Давления в шинах – снижение на 0,5 атм добавляет до 0,3 л/100 км.

Двигатель	Коробка передач	Расход (л/100 км)
1.4 MPI (100 л.с.)	6МКПП	4.9–5.1
1.4 MPI (100 л.с.)	6АКПП	5.1–5.3
1.6 MPI (123 л.с.)	6МКПП	5.0–5.2
1.6 MPI (123 л.с.)	6АКПП	5.2–5.4
1.6 MPI (123 л.с.)	7DCT	5.1–5.3

Для достижения минимальных значений рекомендуется поддерживать скорость 80–90 км/ч и использовать систему Eco Drive, ограничивающую подачу топлива при резком нажатии педали акселератора.

Смешанный цикл расхода топлива

Показатель смешанного цикла (комбинированного расхода) для Hyundai Solaris отражает усредненное значение потребления топлива при комбинации городского и загородного режимов движения. Этот параметр является ключевым для оценки реальной экономичности автомобиля в повседневной эксплуатации.

Значения варьируются в зависимости от поколения модели, типа двигателя и трансмиссии. Современные поколения Solaris демонстрируют улучшенную топливную эффективность благодаря технологиям оптимизации работы ДВС и аэродинамики.

Факторы, влияющие на смешанный расход

• Тип двигателя: Бензиновые атмосферные 1.4 л/1.6 л
• Коробка передач: Механическая (МКПП) или Автоматическая (АКПП/вариатор)
• Поколение модели: Рестайлинг или обновленная платформа
• Стиль вождения и условия эксплуатации

Двигатель	Трансмиссия	Смешанный цикл (л/100км)
1.4 MPI (100 л.с.)	6МКПП	6.0-6.2
1.6 MPI (123 л.с.)	6МКПП	6.2-6.5
1.6 MPI (123 л.с.)	6АКПП	6.7-7.0
1.6 MPI (123 л.с.)	Вариатор	6.1-6.4

Важно: Заявленные производителем цифры получены в стандартизированных лабораторных условиях. Реальный расход может отличаться на 10-15% в зависимости от:

1. Индивидуальных привычек вождения
2. Состояния дорожного покрытия
3. Сезонных факторов (зимний прогрев, использование климат-контроля)
4. Загруженности автомобиля и давления в шинах

Тип рекомендуемого топлива

Для Hyundai Solaris всех поколений требуется неэтилированный бензин с минимальным октановым числом АИ-92. Производитель допускает использование топлива АИ-92, но настоятельно рекомендует применять бензин АИ-95 или выше для оптимальной работы двигателя.

Использование топлива с октановым числом ниже АИ-92 категорически запрещено, так как может спровоцировать детонацию, перегрев двигателя и повреждение поршневой группы. Для турбированных версий (при их наличии в конкретной комплектации) требуется исключительно АИ-95+.

Спецификации по двигателям

Двигатель	Рекомендуемое топливо	Минимально допустимое
1.4 л MPI (Kappa)	АИ-95	АИ-92
1.6 л MPI (Gamma)	АИ-95	АИ-92
1.6 л T-GDi (турбо)	АИ-95+	АИ-95

Важные примечания:

• Использование бензина АИ-92 допустимо только при отсутствии АИ-95, но требует снижения нагрузок на двигатель
• Применение топлива с октановым числом выше АИ-95 (например, АИ-98) не даёт прироста мощности, но и не вредит двигателю
• Запрещено добавление присадок и метанола без одобрения производителя

При длительной эксплуатации на АИ-92 рекомендуется:

1. Регулярно проверять состояние свечей зажигания
2. Использовать топливные фильтры оригинального качества
3. Проходить диагностику системы впрыска каждые 15 000 км

Объем моторного масла в двигателе

Точный объем масла зависит от модификации двигателя и года выпуска Hyundai Solaris. Использование рекомендованного производителем количества обеспечивает оптимальное смазывание, охлаждение и защиту от износа.

Превышение или недостаток объема негативно влияет на работу силового агрегата. Перелив может вызвать вспенивание, повышенное давление и повреждение сальников, а недолив приводит к масляному голоданию и ускоренному износу компонентов.

Стандартные объемы для популярных двигателей

Тип двигателя	Объем масла (л)	Примечания
1.4 MPI (Gamma)	3.2–3.3	При замене с фильтром
1.6 MPI (Gamma)	3.4–3.6	Для моделей до 2017 г.
1.6 MPI (Nu)	3.8–4.0	Для моделей с 2017 г.
2.0 MPI (Nu)	4.0–4.2	Топовые комплектации

Критические рекомендации:

• Всегда проверяйте уровень масла через 5–10 минут после остановки двигателя на ровной поверхности
• Используйте масла стандарта ACEA A5/B5 или API SP, рекомендованные Hyundai
• При полной замене с масляным фильтром добавляйте на 0.2–0.3 л меньше указанного объема, затем доводите до метки max на щупе

Объем охлаждающей жидкости

Объем охлаждающей жидкости в системе охлаждения Hyundai Solaris зависит от типа двигателя и года выпуска модели. Для бензиновых двигателей Gamma 1.4 л и Gamma 1.6 л (до рестайлинга) общий объем системы составляет 5.5–5.8 литров, при этом полная замена требует 5.0–5.3 л с учетом остатков в блоке цилиндров. Двигатели Nu 1.6 л (после рестайлинга) вмещают до 6.0–6.2 литров, а при замене сливается около 5.5–5.7 л.

Точное значение всегда указано в руководстве по эксплуатации конкретной модификации, так как на объем влияют конструкция радиатора, наличие дополнительного контура отопления салона и размеры патрубков. Использование оригинальной жидкости Hyundai Coolant (смесь концентрата и дистиллированной воды в пропорции 1:1) обеспечивает защиту от коррозии и замерзания до -35°C.

Ключевые рекомендации

Для поддержания оптимальной работы системы:

• Проверяйте уровень в расширительном бачке на холодном двигателе (между метками MIN и MAX).
• Замену проводите каждые 60 000 км или раз в 4 года.
• Не смешивайте разные типы антифризов (особенно органические и неорганические).

Двигатель	Общий объем системы (л)	Объем при замене (л)*
Gamma 1.4 л	5.5–5.6	5.0–5.2
Gamma 1.6 л (до 2017)	5.7–5.8	5.2–5.3
Nu 1.6 л (после 2017)	6.0–6.2	5.5–5.7

*Указан ориентировочный объем сливаемой жидкости. Точные данные зависят от метода замены.

Аккумулятор: емкость и тип

Для Hyundai Solaris применяются необслуживаемые свинцово-кислотные аккумуляторы с технологией Ca/Ca (кальциевые пластины). Стандартная емкость составляет 60 А·ч для бензиновых модификаций 1.4 л и 1.6 л с механической коробкой передач.

В версиях с двигателем 1.6 л и автоматической трансмиссией устанавливается усиленная батарея емкостью 70 А·ч. Пусковой ток варьируется от 550 А до 650 А в зависимости от комплектации, что гарантирует стабильный запуск при низких температурах.

Ключевые параметры

Параметр	1.4 MT/1.6 MT	1.6 AT
Емкость (А·ч)	60	70
Пусковой ток (А)	550-580	620-650
Полярность	Прямая (плюс слева)

Эксплуатационные особенности:

• Расположение в подкапотном пространстве справа
• Типоразмер корпуса: 242x175x190 мм
• Обязательная адаптация параметров при замене (емкость/ток)

Внешние габаритные огни

На Hyundai Solaris габаритные огни выполняют функцию обозначения контуров автомобиля в темное время суток и условиях недостаточной видимости. Они включаются одновременно с подсветкой приборной панели и работают на постоянной основе при активации ближнего света или отдельном положении переключателя.

Современные поколения модели оснащаются светодиодными (LED) габаритными огнями, интегрированными в блок передних фар. В задней части функцию габаритов выполняют секции стоп-сигналов, также использующие светодиодную технологию для повышенной яркости и долговечности.

Ключевые особенности

• Расположение: Передние – в блоке фар, задние – в составе комбинированных фонарей
• Тип источников света: Светодиоды (LED) на большинстве комплектаций
• Цвет излучения: Белый (передние), Красный (задние) – согласно ПДД
• Автоматическая активация: Доступна в комплектациях с датчиком освещенности

Параметр	Передние габариты	Задние габариты
Технология	LED (на моделях после рестайлинга)	LED (на всех актуальных версиях)
Функциональная связь	Синхронизация с ДХО и поворотниками	Объединение со стоп-сигналом и указателями поворота

Важно: Исправность габаритных огней обязательна для допуска к эксплуатации ТС. Регулярная проверка их работоспособности (включая чистоту рассеивателей) снижает риск ДТП и штрафов.

Габариты колесных арок

Габариты колесных арок Hyundai Solaris напрямую влияют на совместимость с различными типами колесных дисков и шин. Производителем предусмотрены четкие параметры для безопасной эксплуатации, исключающие контакт покрышек с элементами подвески или кузова при поворотах и движении по неровностям.

Для Solaris типовых поколений (например, рестайлинг 2020 года) характерны следующие ключевые параметры колесных арок:

• Рекомендуемые типоразмеры шин: 185/65 R15, 195/65 R15, 205/55 R16 в зависимости от комплектации
• Максимальный диаметр диска: до 17 дюймов (при условии соблюдения вылета и ширины)
• Ширина арки: обеспечивает установку дисков шириной 6J-7J без модификаций
• Минимальный требуемый зазор: 3-5 мм между шиной и элементами подвески/кузова

Параметр	Значение
Вылет диска (ET)	48-52 мм (оптимальный для штатной арки)
Допустимая ширина шины	185–215 мм
Зазор по высоте	~70 мм (при штатной подвеске)

Установка дисков с вылетом менее 45 мм или шин с профилем выше 65 требует дополнительной проверки кинематики подвески и рискует вызвать трение об арку. Для монтажа нестандартных колес обязательна примерка с контролем полного хода подвески и выворота руля.

Размеры салона: ширина между подлокотниками

Ширина между подлокотниками передних сидений Hyundai Solaris составляет 880 мм. Этот параметр напрямую влияет на комфорт водителя и пассажира, обеспечивая достаточное личное пространство без вынужденного соприкосновения плеч во время поездки.

Инженеры Hyundai оптимизировали конструкцию центральной консоли и дверных панелей, чтобы максимизировать полезное расстояние между подлокотниками. Для заднего дивана актуальна ширина между плечевыми зонами пассажиров – 1370 мм, тогда как подлокотник здесь центральный (складной) и не разделяет боковые сиденья физически.

Ключевые особенности:

• Передние сиденья: фиксированные подлокотники интегрированы в кресла, расстояние 880 мм подходит для двух взрослых
• Центральный тоннель: компактная высота (120 мм) не ограничивает пространство для ног
• Эргономика: подлокотники регулируются по высоте в топовых комплектациях

Объем пространства для ног водителя

Комфортное положение за рулем критически важно для длительных поездок, и Hyundai Solaris предлагает водителям солидное пространство для ног. Продуманная конструкция передней части салона обеспечивает свободу движений даже высоким водителям.

Пространство в районе педалей организовано эргономично: отсутствуют выступающие элементы, мешающие манипуляциям. При регулировке сиденья по длине и высоте большинство пользователей отмечают возможность занять оптимальную позу без компромиссов.

Ключевые характеристики:

• Глубина пространства от педали до спинки сиденья: 1070–1120 мм (в зависимости от положения регулировок)
• Высота от пола до рулевой колонки: 650–700 мм (с учетом регулировки руля по вылету и высоте)
• Ширина зоны для ног в области педального узла: 520 мм

Особое внимание уделено эргономике педального узла: педали расположены под оптимальным углом, а подрулевые лепестки переключения передач (в комплектациях с автоматом) не ограничивают пространство. Для водителей выше 190 см предусмотрена возможность дополнительного опускания сиденья.

Список источников

При подготовке материалов о габаритах и технических параметрах Hyundai Solaris использовались данные из официальных каналов производителя, отраслевых изданий и независимых экспертных оценок. Это обеспечивает точность информации о двигателях, трансмиссиях, размерах кузова и комплектациях.

Для верификации характеристик были привлечены специализированные автомобильные порталы с тест-драйвами, техническая документация дилерских центров и актуальные обзоры. Все источники проверены на соответствие последним модификациям модели в российском рынке.

Официальные и специализированные ресурсы

• Официальный сайт Hyundai Motor в России: раздел модельного ряда Solaris
• Технический паспорт (ПТС) и руководства по эксплуатации автомобиля
• Каталоги дилерских центров Hyundai с актуальными спецификациями
• Отчеты отраслевых СМИ: издания "Авторевю", "За рулём", "Колёса"
• Профессиональные автомобильные порталы: Motor.ru, Авто.ру, Дром
• Данные сертификации Росстандарта и отчеты краш-тестов
• Видеообзоры независимых экспертов на платформе YouTube

Видео: Хендай Солярис детальный обзор

  
• Nissens - где производят автозапчасти и что делает бренд популярным
  
• Авто с пробегом во Владимире - выгодные варианты от салонов
  
• Светодиодная лампа Philips W16W