Размеры ВАЗ-2104 - длина, ширина и технические характеристики легенды

Статья обновлена: 18.08.2025

ВАЗ-2104 – настоящая икона отечественного автопрома, универсал, покоривший миллионы владельцев своей практичностью и выносливостью.

Знание точных размеров этой легенды важно для ремонта, эксплуатации или выбора на вторичном рынке.

Эта статья детально разберет длину, ширину, высоту, колесную базу, клиренс и массу «четверки», предоставив исчерпывающие технические характеристики.

Ширина по зеркалам заднего вида

Ширина ВАЗ-2104 с учетом боковых зеркал заднего вида составляет 1770 мм. Этот параметр критичен для оценки реальных габаритов автомобиля при движении в плотном потоке или парковке в ограниченном пространстве.

Стандартная ширина кузова без зеркал – 1620 мм, но зеркала добавляют по 75 мм с каждой стороны. Конструкция штатных зеркал предусматривает минимальный выступ, однако их расположение существенно влияет на общую ширину транспортного средства.

Практическое значение параметра

При эксплуатации «классики» важно учитывать:

• Запас пространства: Для безопасного маневрирования между препятствиями требуется оставлять не менее 20 см с каждой стороны от зеркал.
• Особенности парковки: В стандартном парковочном месте (шириной 2,5 м) зеркала остаются уязвимыми при открывании дверей соседних авто.

Параметр	Значение (мм)
Ширина кузова	1620
Добавка от зеркал (с каждой стороны)	75
Общая ширина по зеркалам	1770

В сравнении с современными авто (средняя ширина 1800–1900 мм) ВАЗ-2104 сохраняет преимущество в компактности, но требует внимания при проезде узких участков из-за жестко закрепленных зеркал, не складывающихся при касании.

Высота автомобиля без нагрузки

Высота ВАЗ-2104 в ненагруженном состоянии составляет 1440 мм. Этот параметр измеряется от поверхности земли до наивысшей точки крыши без учета дополнительного оборудования (например, антенны или багашника).

Указанная высота характерна для базовой заводской комплектации с шинами размерности 175/70 R13. На значение может влиять износ подвески, давление в шинах или нестандартные диски, но отклонения обычно не превышают 10-15 мм.

Сводные габаритные параметры ВАЗ-2104

Параметр	Значение
Длина	4116 мм
Ширина (по кузову)	1611 мм
Ширина (с зеркалами)	1700 мм
Высота без нагрузки	1440 мм
Колесная база	2424 мм
Дорожный просвет	170 мм

Колесная база: расстояние между осями

Колесная база ВАЗ-2104 составляет 2424 мм – идентичный показатель с моделями 2105 и 2107. Этот параметр измеряется между центрами передних и задних колес, формируя продольную опорную линию автомобиля. Значение напрямую влияет на распределение массы, геометрию подвески и общую компоновку шасси.

Стабильность колесной базы в семействе «классики» обеспечила технологическую унификацию: большинство элементов ходовой части (рычаги, амортизаторы, элементы рулевого управления) взаимозаменяемы между седанами и универсалом. При этом увеличенный задний свес ВАЗ-2104 не затрагивает межосевое расстояние, сохраняя характерную управляемость линейки.

Особенности и влияние на эксплуатацию

Фиксированная база 2424 мм определяет ключевые характеристики:

• Устойчивость: оптимальное соотношение для уверенного движения на трассе без эффекта «раскачки»
• Маневренность: радиус разворота – 5.6 м, что типично для компактных авто своего класса
• Комфорт: зависимая задняя подвеска с продольными рычагами, спроектированная под данную базу, эффективно гасит колебания

Параметр	Значение	Сравнение с седаном 2105
Колесная база	2424 мм	Полное соответствие
Колея передняя/задняя	1365/1321 мм	Идентичные показатели
Дорожный просвет	170 мм	Без изменений

Несмотря на унификацию, удлиненный кузов универсала повысил нагрузку на заднюю ось – рекомендуемая корректировка давления в шинах (+0.2 атм) компенсировала этот фактор. База обеспечила ремонтопригодность: 85% деталей подвески совместимы с другими «классическими» моделями.

Дорожный просвет (клиренс) под картером

Клиренс под картером двигателя является критически важным параметром для проходимости ВАЗ-2104, так как картер – самая нижняя точка силового агрегата. Этот показатель определяет минимальное расстояние (в миллиметрах) между защищенной масляным поддоном частью двигателя и дорожным покрытием. Преодоление неровностей, лежачих полицейских или грунтовых участков напрямую зависит от этой величины.

Для ВАЗ-2104 заводом-изготовителем установлено значение клиренса под картером в 178 мм. Однако фактическая высота может варьироваться в зависимости от модификации двигателя (1.3 л, 1.5 л или 1.6 л) и технического состояния автомобиля. Уменьшение просвета происходит при естественной усадке пружин подвески, установке дополнительной защиты картера или использовании шин с уменьшенным профилем.

Факторы, влияющие на реальный клиренс

• Состояние подвески: износ пружин и амортизаторов снижает клиренс на 10–30 мм.
• Шины: замена штатных радиальных 165/80 R13 на низкопрофильные модели сокращает дорожный просвет.
• Загрузка: полная масса пассажиров и груза уменьшает высоту на 20–50 мм.
• Допоборудование: монтаж стальной защиты картера «съедает» 5–15 мм от заводского параметра.

Параметр	Значение	Примечание
Заводской клиренс	178 мм	Для двигателей 2105, 2103
Для мотора 2106	170 мм	Из-за увеличенного картера
Критический минимум	150 мм	Риск повреждения поддона

Ширина колеи передних колес

Ширина передней колеи «ВАЗ-2104» составляет 1365 мм. Этот параметр измеряется как расстояние между центрами пятен контакта шин одной оси. Для передней подвески классических «Жигулей» характерно стабильное значение колеи, заложенное конструкцией независимой подвески на поперечных рычагах.

Указанная ширина обеспечивает оптимальный баланс устойчивости и управляемости на разных дорожных покрытиях. Параметр напрямую влияет на нагрузку на элементы рулевого управления и износ шин. Отклонение от заводского значения при тюнинге или ремонте требует обязательной регулировки развала-схождения.

Особенности и технические аспекты

Конструктивно колея формируется за счет:

• Длины поворотных кулаков
• Геометрии рычагов подвески
• Вылета штатных колесных дисков (ET40 мм)

При установке нестандартных дисков или проставок колея изменяется, что требует пересчета углов установки колес. Превышение заводского значения может привести к ускоренному износу подшипников ступиц и рулевых наконечников.

Ширина колеи задних колес

Задняя колея ВАЗ-2104 составляет ровно 1320 миллиметров. Этот параметр идентичен ширине колеи передних колес базовой версии модели, обеспечивая симметричную траекторию движения и сбалансированную управляемость.

Фиксированное значение достигается за счет жесткой конструкции заднего моста с зависимой подвеской. Такая схема гарантирует постоянство колеи независимо от нагрузки и дорожных условий, что положительно сказывается на курсовой устойчивости автомобиля.

Технические аспекты и влияние на эксплуатацию

Конструктивные особенности: Неразрезная балка заднего моста жестко соединяет колеса, исключая изменение расстояния между центрами пятен контакта шин. Параметр измеряется между вертикальными осями симметрии задних колес.

Ключевые следствия такой конструкции:

• Снижение чувствительности к дисбалансу колес
• Минимизация износа протектора при равномерной нагрузке
• Ограниченная компенсация неровностей дороги по сравнению с независимой подвеской

Сравнение с аналогами (мм)	ВАЗ-2104	Москвич-412	ЗАЗ-968М
Задняя колея	1320	1290	1140

Габариты для парковки: минимальное пространство

Знание габаритных размеров ВАЗ-2104 (4115 мм в длину и 1620 мм в ширину без учета зеркал) – это лишь первый шаг к пониманию того, какое пространство реально требуется для его парковки. Минимальное необходимое пространство всегда будет больше этих цифр и зависит от типа парковки, навыков водителя и окружающей обстановки.

Для безопасного и комфортного размещения "четверки" нужно учитывать не только длину и ширину самого автомобиля, но и зазоры для маневра, открывания дверей, а также габариты соседних машин или препятствий. Недостаток пространства чреват повреждениями как вашего авто, так и окружающих объектов.

Минимальные требования для разных типов парковки

Параллельная парковка (у бордюра):

• Длина парковочного "кармана": Минимально необходимая длина свободного пространства между припаркованными автомобилями должна составлять примерно 5.5 - 6 метров. Это позволяет учесть длину ВАЗ-2104 (~4.1 м) плюс зазоры спереди и сзади (по 0.7-1 м) для безопасного заезда и выезда.
• Ширина проезжей части: Для маневра заезда/выезда ширина проезда между бордюром и потоком машин должна быть не менее 3.5 метров (ширина авто ~1.6 м + ~1.9 м для маневра). Чем шире проезд, тем проще парковаться.

Перпендикулярная/Елочная парковка:

• Ширина одного парковочного места: Стандартное минимальное место имеет ширину 2.4 - 2.5 метра. Для ВАЗ-2104 этого теоретически достаточно (ширина 1.62 м + зазоры по 40 см с каждой стороны), но на практике этого очень мало для комфортного открывания дверей, особенно если соседние машины крупнее. Оптимальной считается ширина 2.7 - 3.0 метра.
• Длина места: Обычно стандартизирована и составляет 4.5 - 5.0 метров, что более чем достаточно для "четверки" (4.1 м).
• Ширина проезда между рядами: Критически важна для маневра. Минимально допустимая ширина – 6 метров, комфортной считается 7 метров и более.

Тип Парковки	Ключевой Параметр	Минимальное Значение (м)	Комфортное Значение (м)
Параллельная	Длина "кармана"	5.5	6.0+
Параллельная	Ширина проезда	3.5	4.0+
Перпендикулярная	Ширина места	2.4	2.7-3.0
Перпендикулярная	Ширина проезда	6.0	7.0+

Важные нюансы:

1. Зазоры обязательны: Указанные минимальные размеры включают в себя необходимые технологические зазоры. Парковка "впритирку" по габаритам кузова невозможна и опасна.
2. Роль зеркал: Ширина ВАЗ-2104 с учетом зеркал увеличивается примерно до 1.7-1.75 м, что критично при въезде в узкие места или при движении между рядами на парковке.
3. Открывание дверей: Узкие места (особенно в перпендикулярной парковке) могут сделать выход из машины очень неудобным или вовсе невозможным без риска повредить свою или соседнюю дверь.
4. Навык водителя: Чем меньше доступное пространство, тем выше требования к мастерству водителя. Начинающим стоит искать места с запасом.

Таким образом, габариты ВАЗ-2104 являются отправной точкой, но реальное минимальное пространство для парковки всегда требует значительных припусков на маневр и безопасность. Практика и понимание реальных габаритов автомобиля в движении – ключ к успешной парковке даже в стесненных условиях.

Размеры салона: длина от педалей до задней полки

Длина салона ВАЗ-2104 от педалей управления до задней полки составляет 1750 мм. Этот параметр критически важен для оценки комфорта водителя и пассажиров, а также практичности при перевозке длинномерных грузов. Универсальная компоновка модели обеспечивает линейное пространство, превосходящее седаны того же семейства.

При сложенных задних сиденьях полезная длина увеличивается до 1800 мм, позволяя транспортировать предметы вроде лыж или строительных материалов. Расстояние до задней полки измеряется по полу при стандартном положении передних сидений, что гарантирует объективность сравнения с аналогами.

Ключевые характеристики пространства

Параметр	Значение (мм)
Длина от педалей до спинки переднего сиденья	800-950 (регулируемая)
Длина от спинки переднего сиденья до задней полки	950
Ширина по передним подлокотникам	1360
Высота над головой водителя	940

Эргономические особенности: Наклон педального узла сокращает требуемое пространство для ног, а плоский пол без выступов оптимизирует полезный объем. Задняя полка расположена под углом 12°, что незначительно уменьшает фактическую длину, но повышает устойчивость груза.

Ширина салона на уровне плеч водителя

Ширина салона ВАЗ-2104 на уровне плеч водителя составляет 1340 мм. Этот параметр измеряется между боковыми панелями дверей в зоне расположения передних сидений и является критически важным для оценки комфортабельности размещения людей в автомобиле.

Указанное значение обеспечивает приемлемую свободу движений для двух взрослых пассажиров на переднем ряду при стандартной комплектации. Однако стоит учитывать, что реальное восприятие пространства зависит от конструктивных особенностей сидений и индивидуального телосложения водителя.

Особенности пространственной организации

• Симметричность: Ширина распределена равномерно относительно продольной оси автомобиля
• Ограничители: Основное сужение создают дверные карты и рычаг КПП со стороны водителя
• Сравнение с задним рядом: На передних местах пространство на 60 мм шире, чем на заднем диване

Параметр	Значение
Ширина по дверным панелям	1340 мм
Ширина между подлокотниками	1250 мм
Свободное пространство над плечами	1420 мм (по верхней кромке окон)

Конструкция плоских дверных карт и отсутствие массивных центральных тоннелей способствуют эффективному использованию доступной ширины. Несмотря на скромные цифры, продуманная эргономика позволяет водителю комфортно работать с органами управления без ощущения тесноты.

Высота потолка в районе первого ряда

Высота потолка над передними сиденьями ВАЗ-2104 составляет 940 мм. Этот параметр измеряется от подушки сиденья до наивысшей точки потолка салона при стандартной регулировке кресел. Значение обеспечивает приемлемый комфорт для водителя и пассажира ростом до 185 см, хотя критично зависит от индивидуальных предпочтений по посадке.

Конструкция крыши универсала сохранила геометрию базового седана ВАЗ-2105, поэтому высота в первом ряде идентична модели-донору. Наклон лобового стекла и отсутствие регулировки сидений по высоте ограничивают возможность увеличения вертикального пространства, что характерно для классической компоновки автомобилей того периода.

Особенности и сравнения

• Факторы влияния: Установка авточехлов или толстых ковриков уменьшает фактическое расстояние до потолка на 15-20 мм
• Отличие от второго ряда: Над задними сиденьями высота увеличивается до 980 мм благодаря скошенной линии крыши универсала
• Конкурентный контекст: В сравнении с современными кроссоверами (например, Lada Largus - 1020 мм) показатель скромнее, но соответствует стандартам B-класса 1980-х

Объем багажника до спинки задних сидений

Объем багажника ВАЗ-2104 в стандартной конфигурации (без складывания задних сидений) составляет 375 литров. Этот показатель считается одним из наиболее вместительных среди советских универсалов своего времени. Багажное отделение спроектировано с учетом практичности: прямоугольная форма и минимальные сужения по бокам обеспечивают рациональное использование пространства.

Вертикальная задняя стенка салона и ровный пол упрощают загрузку габаритных предметов. Запасное колесо расположено под полом в специальной нише, что не уменьшает полезную высоту отделения. Для фиксации груза предусмотрены штатные крепления на боковых панелях.

Максимальная грузоподъемность (масса снаряженного ТС)

Снаряженная масса ВАЗ-2104, включая стандартное оборудование, полный бак топлива, технические жидкости и массу водителя (75 кг), составляет 1020 кг. Этот параметр определяет вес автомобиля без дополнительного груза или пассажиров, готового к эксплуатации.

Максимальная грузоподъемность модели достигает 455 кг, что позволяет загрузить автомобиль сверх снаряженной массы до разрешенной полной массы в 1475 кг. Данный показатель учитывает суммарный вес водителя, пассажиров, багажа и перевозимых грузов в салоне или багажнике.

Ключевые параметры нагрузки

Снаряженная масса	1020 кг
Полная разрешенная масса	1475 кг
Полезная нагрузка (грузоподъемность)	455 кг
Допустимая нагрузка на крышу	50 кг

При эксплуатации важно распределять груз равномерно, избегая перегруза задней оси – это может привести к ухудшению управляемости и преждевременному износу подвески. Для сохранения динамических характеристик и безопасности рекомендуется не превышать установленные производителем лимиты.

Масса пустого автомобиля в базовой комплектации

Снаряженная масса ВАЗ-2104 в базовой версии составляет 1020 кг. Этот показатель включает стандартное оборудование автомобиля, полный объем технических жидкостей (топливо, масло, охлаждающая жидкость), а также обязательный инструмент и запаску.

Значение формируется с учетом металлического кузова, неразрезного заднего моста и зависимой подвески всех колес. Конструкция задней части с увеличенной грузовой зоной незначительно повышает массу по сравнению с седаном ВАЗ-2105 (995 кг), сохраняя при этом оптимальный баланс для эксплуатационных задач.

Детализация и сравнение

Ключевые аспекты снаряженной массы:

• Распределение по осям: 570 кг на переднюю ось и 450 кг на заднюю
• Отличие от полной массы: 1475 кг (с водителем, пассажирами и грузом)
• Сравнение с аналогами:
  • ВАЗ-2105: 995 кг
  • Москвич-2140: 1060 кг
  • ЗАЗ-968М: 840 кг

Компонент	Вклад в массу
Кузов с остеклением	~400 кг
Двигатель с трансмиссией	~140 кг
Ходовая часть и мосты	~200 кг
Электрооборудование	~35 кг
Шины, запаска, жидкости, инструмент	~245 кг

Примечание: точные значения могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска и конкретной комплектации.

Радиус разворота: минимальный диаметр

Минимальный диаметр разворота «ВАЗ-2104» напрямую влияет на маневренность автомобиля в ограниченном пространстве. Этот параметр определяется как диаметр окружности, описываемой внешним передним колесом при полностью вывернутом рулевом управлении. Чем меньше значение, тем выше способность автомобиля разворачиваться на узких участках дороги.

Для «ВАЗ-2104» минимальный радиус разворота составляет 5,6 метра по следу внешнего переднего колеса. Соответственно, диаметр полного круга разворота достигает 11,2 метра. Это обеспечивает автомобилю хорошую управляемость при парковке и разворотах в условиях плотной городской застройки, несмотря на заднеприводную компоновку.

Параметр	Значение
Минимальный радиус разворота	5,6 м
Минимальный диаметр разворота	11,2 м
Колесная база	2424 мм

Габариты запасного колеса: параметры

Запасное колесо ВАЗ-2104 традиционно соответствовало основным колёсам по размеру и типоразмеру. Стандартная комплектация предусматривала полноразмерное стальное колесо с идентичными параметрами, что обеспечивало полную взаимозаменяемость без ограничений по пробегу.

Колесо размещалось горизонтально в нише багажника под полом, фиксируясь винтовым креплением. Конструкция крепления и глубина ниши определяли требования к максимально допустимому внешнему диаметру запасного колеса – не более 600 мм.

Технические характеристики

Базовые параметры штатного запасного колеса:

• Типоразмер шины: 165/80 R13 или 175/70 R13
• Диаметр обода: 13 дюймов (330 мм)
• Ширина обода: 5 дюймов (127 мм)
• Высота профиля: 80% (132 мм) или 70% (122.5 мм)
• Крепёж: 4×98 мм (PCD), вылет ET 29 мм

Габаритный параметр	Значение
Общий диаметр колеса (с шиной)	588 мм (165/80 R13)
Ширина колеса в сборе	175-185 мм
Монтажный диаметр	330 мм
Вес колеса в сборе	15-17 кг

Примечание: с 2000-х годов часть экземпляров комплектовалась уменьшенной «докаткой» 125/80 R15, но такая практика не относилась к заводской комплектации классических моделей.

Требования к гаражу для ВАЗ-2104: ширина ворот

Ширина ворот – критически важный параметр для безопасной эксплуатации "ВАЗ-2104". При базовой ширине кузова в 1611 мм минимальный проем должен обеспечивать запас пространства с обеих сторон автомобиля. Это необходимо для предотвращения повреждений при заезде, особенно с учетом зеркал заднего вида, и для возможности открытия дверей внутри гаража без риска удара о стены или другие предметы.

Рекомендуемая ширина ворот рассчитывается исходя из габаритов автомобиля плюс технологический зазор. Для "классики" оптимальным считается проем от 2500 мм. Такой размер позволяет:

• Безопасно маневрировать даже при неидеальной траектории заезда
• Обеспечить боковой зазор минимум 40-45 см с каждой стороны
• Компенсировать возможные неровности направляющих или погрешности водителя

Рекомендуемые параметры проема

Параметр	Минимум	Рекомендуемо
Ширина ворот	2200 мм	2500-2800 мм
Высота проема	1800 мм	2000-2200 мм

При ширине менее 2200 мм эксплуатация становится крайне затруднительной: зеркала и стойки кузова оказываются в зоне риска, требуются многократные попытки для точного позиционирования. Узкий проем также исключает возможность установки дополнительных элементов типа защитных дуг или расширителей арок.

Размеры двигателя: моторный отсек

Моторный отсек «ВАЗ-2104» проектировался под компактные силовые агрегаты объемом 1.2-1.6 л, характерные для классического семейства. Габариты пространства жестко ограничены передними лонжеронами, щитом моторного щита и радиаторной рамкой, что накладывает строгие требования на размеры устанавливаемых двигателей.

Для штатных карбюраторных моторов (типа ВАЗ-2105/2106) габаритная длина от вентилятора до маховика составляет примерно 680-700 мм, ширина по выпускному коллектору – 650-670 мм, высота от поддона картера до воздушного фильтра – около 750 мм. Эти параметры критичны при попытках установки нестандартных ДВС.

Ключевые параметры моторного отсека

• Длина зоны установки: ≈ 850 мм (от радиатора до перегородки салона)
• Ширина между лонжеронами: 720 мм (макс. ширина агрегата с навесным оборудованием)
• Высота до капота: 820 мм (с учетом стандартных опор двигателя)
• Клиренс под поддоном: 180-200 мм (при номинальной дорожном просвете)

При модернизации важно учитывать рабочие зазоры: минимально 50 мм до кузовных элементов для виброизоляции и 80 мм до радиатора для эффективного охлаждения. Популярные варианты тюнинга – установка 16-клапанных двигателей от Lada Samara или ременных модификаций ВАЗ-21083 – требуют адаптации креплений и смещения радиатора из-за увеличенных габаритов ГБЦ.

Параметр	Штатный двигатель (ВАЗ-2106)	Предел для установки
Длина (с креплениями)	690 мм	780 мм
Ширина (по коллекторам)	655 мм	710 мм
Высота (с воздушным фильтром)	745 мм	800 мм
Масса (без навесного)	121 кг	145 кг

Диаметр топливного бака: внешние параметры

Топливный бак ВАЗ-2104 не имеет цилиндрической формы, поэтому понятие диаметра к нему неприменимо. Он выполнен в виде сложного объёмного профиля, спроектированного для оптимального размещения в нише под задними сиденьями и над задней осью автомобиля. Геометрия бака учитывает конструктивные ограничения днища кузова и элементы выхлопной системы.

Внешние габариты топливного бака составляют приблизительно 700 мм в длину, 400 мм в ширину и 250 мм в высоту. Объём резервуара – 39 литров. Бак изготовлен из штампованной стали толщиной 0,8–1,0 мм и крепится к кузову при помощи металлических хомутов через резиновые демпферы для снижения вибраций.

Ключевые параметры конструкции

Характеристика	Значение
Общий объём	39 л
Длина	~700 мм
Ширина	~400 мм
Высота	~250 мм
Толщина стенок	0,8–1,0 мм
Рабочее давление	До 0,15 МПа

Особенности компоновки: Заливная горловина выведена в задний правый угол кузова с крышкой на резьбовом соединении. Конструкция включает датчик уровня топлива поплавкового типа и патрубки для системы вентиляции паров бензина. Форма нижней части бака повторяет траекторию задней балки подвески для минимизации выступающих элементов.

Параметры проема двери водителя

Проем водительской двери ВАЗ-2104 характеризуется прямоугольной формой с минимальными закруглениями углов. Конструкция обеспечивает достаточное пространство для комфортного входа/выхода среднестатистического взрослого человека. Геометрия проема напрямую связана с каркасом кузова и креплением дверных петель.

Точные заводские замеры дверного проема составляют 670 мм по ширине и 1110 мм по высоте. Эти размеры учитывают световой проем (видимый контур) без учета уплотнителей и дверной фурнитуры. Параметры идентичны для передней пассажирской двери благодаря симметричности кузова.

Ключевые характеристики

• Ширина светового проема: 670 мм
• Высота светового проема: 1110 мм
• Полезная ширина: ≈650 мм (с учетом толщины уплотнителя)
• Угол открывания: 67°

Элемент	Размер
Расстояние между петлями	650 мм
Толщина дверного уплотнителя	10-12 мм
Зазор между дверью и стойкой	4-5 мм

Ширина дверного проема задней двери (универсал)

Ширина проёма задней двери ВАЗ-2104 является ключевым параметром для оценки удобства загрузки багажного отделения. Этот размер определяет максимальную ширину грузов, которые можно разместить в салоне без демонтажа элементов кузова или сидений.

Конструкция универсала предусматривает полноразмерную вертикальную дверь, открывающуюся вверх на гидравлических упорах. Проём имеет прямоугольную форму без существенных выступов, что обеспечивает практичность при транспортировке крупногабаритных предметов.

Параметр	Значение (мм)
Ширина проёма (по нижнему краю)	1040
Высота проёма	870

Полезные особенности проёма:

• Ровный порог без перепадов высоты
• Отсутствие выступающих элементов в зоне погрузки
• Возможность демонтажа задних сидений для увеличения полезного пространства

Высота порога загрузки багажника

Высота порога загрузки багажника «ВАЗ-2104» составляет 700 мм от уровня дорожного покрытия. Этот параметр напрямую связан с дорожным просветом автомобиля (170 мм) и конструктивными особенностями задней подвески на рессорах. Такой уровень расположения нижней кромки багажника считается достаточно высоким по современным меркам.

Высокий порог обусловлен необходимостью обеспечения клиренса и сохранения геометрии заднего моста. При полной загрузке автомобиль проседает на 30-50 мм, что незначительно снижает фактическую высоту погрузки. Однако даже с учётом этого фактора для размещения тяжёлых предметов требуется существенное физическое усилие.

Параметр	Значение	Особенности
Высота порога	700 мм	Измеряется от земли до нижней кромки проёма
Просадка при загрузке	30-50 мм	Зависит от состояния рессор

Основные последствия высокой погрузочной высоты:

• Затруднённая погрузка габаритных предметов (ящики, техника)
• Необходимость поднимать грузы на уровень выше коленей
• Ограниченное использование для людей с заболеваниями спины

Для компенсации этого недостатка владельцы часто применяют съёмные трапы или специальные телескопические платформы. Несмотря на неудобства, такая конструкция обеспечивала надёжную защиту элементов задней подвески от повреждений на бездорожье.

Длина погрузочной площадки с открытой дверью

При открытой задней двери ВАЗ-2104 образуется горизонтальная погрузочная площадка за счёт откинутой вниз пятой двери. Её длина составляет 1080 мм – это расстояние от края открытой двери до спинки передних сидений. Данный параметр обеспечивает возможность загрузки длинномерных предметов, недоступных для седанов.

Площадка имеет прямоугольную форму с полезной шириной между арками колёс примерно 1000 мм. Конструкция двери с интегрированным стеклом и уплотнителем создаёт ровную поверхность без перепадов высоты. Это позволяет:

• Удобно размещать габаритные грузы (стройматериалы, велосипеды)
• Использовать пространство для работ "сверху" (например, при ремонте)
• Обеспечивать комфортный доступ к багажнику при полной загрузке

Геометрические параметры лонжеронов

Лонжероны ВАЗ-2104 представляют собой коробчатые продольные балки, формирующие основу несущего кузова. Расположены симметрично вдоль днища, проходя от передней до задней части автомобиля. Их конструкция обеспечивает восприятие основных динамических и статических нагрузок, включая массу агрегатов, пассажиров и груза, а также ударные воздействия при столкновениях.

Профиль лонжеронов выполнен в форме П-образного швеллера с усиленными зонами в критичных точках. Геометрия предусматривает переменное сечение по длине: в области моторного отсека и задней подвески высота профиля увеличена для повышения жесткости. Поясные полки имеют технологические вырезы для снижения массы и обеспечения доступа при монтаже компонентов.

Ключевые размеры и особенности

• Длина: ~3.9 м (соответствует базовой дистанции между крайними точками крепления)
• Ширина внешнего профиля: 90-95 мм с толщиной стенок 1.2-1.8 мм
• Высота сечения: от 120 мм (в центральной части) до 200 мм (в зонах крепления подвесок и двигателя)
• База между лонжеронами: 1070 мм по центрам (определяет ширину тоннеля трансмиссии)
• Угол наклона: плавный изгиб в передней секции для обхода картера двигателя

Конструкция включает антикоррозионные дренажные отверстия диаметром 15-20 мм. В зонах сварки с поперечинами (передней оперения, центрального пола и задних лонжеронных кронштейнов) применены усиливающие накладки толщиной до 2.5 мм. Продольные ребра жесткости внутри профиля минимизируют деформации при кручении кузова.

Межосевое расстояние для транспортной перевозки

При организации перевозки автомобиля ВАЗ-2104 транспортировщики обращают особое внимание на расстояние между осями (колесная база). Этот параметр критичен для расчета нагрузки на платформу эвакуатора или железнодорожного вагона и обеспечения стабильности во время движения. Для «четверки» колесная база составляет строго 2424 мм.

Данная величина напрямую влияет на способ крепления машины: точки фиксации должны совпадать с зонами максимальной жесткости кузова, расположенными вдоль оси колес. Неправильное распределение точек фиксации относительно межосевого расстояния может привести к деформации порогов или элементов подвески при длительной транспортировке.

Особенности учета колесной базы

При погрузке на эвакуатор с ломаной платформой место излома платформы должно находиться строго между осями автомобиля, чтобы избежать критических нагрузок на раму транспортировщика. Для расчета габаритного коридора при перевозке автовозом используется формула:
Длина авто + (Межосевое расстояние × 0,3)

• Обязательное использование противооткатных упоров под колеса, соответствующих дистанции между осями
• Запрещена фиксация за элементы подвески или рулевые тяги – только за колесные диски или проушины кузова
• При групповой перевозке минимальный промежуток между автомобилями должен превышать 80% колесной базы

Тип перевозки	Требования к межосевому расстоянию
Железнодорожный транспорт	Центровка над тележкой вагона ±150 мм
Контейнерная перевозка	Соответствие базы точкам крепления контейнера
Открытый автовоз	Равномерное распределение нагрузки между осями тягача

Ширина по рулевой рейке в сборе

Под шириной по рулевой рейке в сборе понимается габаритный размер корпуса рулевого механизма (редуктора) в поперечном направлении. Этот параметр критичен при диагностике, ремонте или замене узла, так как определяет необходимое пространство для монтажа в подкапотном пространстве между лонжеронами кузова.

Для ВАЗ-2104 используется стандартный рулевой редуктор модели 2101-3400010, идентичный другим заднеприводным «классическим» моделям Жигулей. Его габаритная ширина в сборе (без учёта рулевых тяг и сошки) составляет 300 мм. Конструкция предусматривает четыре крепёжных отверстия с межцентровым расстоянием 80 мм вдоль оси автомобиля и 60 мм поперёк.

Ключевые параметры рулевого редуктора ВАЗ-2104

Параметр	Значение
Габаритная ширина корпуса	300 мм
Межцентровое расстояние креплений (поперёк авто)	60 мм
Межцентровое расстояние креплений (вдоль авто)	80 мм
Передаточное число	16.4:1

При установке важно соблюдать соосность вала сошки и рулевой колонки, а также контролировать зазор в червячной паре для исключения люфта руля. Совместимость редуктора с тягами и наконечниками обеспечивается стандартными резьбовыми соединениями М14×1.5.

Габариты капота в закрытом состоянии

Капот ВАЗ-2104 в закрытом положении имеет строго определенные размеры, соответствующие общей конструкции кузова. Его длина по внешним кромкам составляет примерно 1,33 метра, что обеспечивает полное перекрытие подкапотного пространства двигателя и смежных агрегатов.

Ширина капота варьируется по мере сужения к передней части автомобиля: в районе лобового стекла она достигает 1,16 метра, а на переднем крае (у решетки радиатора) сужается до 0,85 метра. Такая трапециевидная форма оптимизирует обзорность и вписывается в общие габариты модели.

Ключевые параметры:

• Длина по оси автомобиля: 1330 мм
• Максимальная ширина (задняя часть): 1160 мм
• Минимальная ширина (передний край): 850 мм
• Площадь поверхности: ≈1,15 м²

Горизонтальная плоскость капота имеет незначительный технологический уклон (≈3°) в сторону ветрового стекла для улучшения аэродинамики. По периметру расположен уплотнительный контур, обеспечивающий герметизацию моторного отсека.

Размеры тормозных дисков передней оси

На передней оси ВАЗ-2104 применяются вентилируемые тормозные диски, обеспечивающие эффективное охлаждение при интенсивном торможении. Их геометрические параметры напрямую влияют на совместимость с колодками и устойчивость системы к перегреву.

Стандартные заводские размеры для классических моделей без модификаций составляют:

Наружный диаметр	239 мм
Толщина нового диска	12 мм
Минимальная допустимая толщина	10 мм
Высота посадочной зоны (HAT)	38 мм
Количество вентиляционных каналов	12

Ключевые особенности конструкции:

• Центральное отверстие диаметром 58.5 мм с креплением на ступицу четырьмя шпильками
• Рабочая поверхность имеет характерные проточки для отвода газов и продуктов износа
• Рекомендуется замена комплектов (оба диска оси) при достижении минимальной толщины или появлении биения

Параметры ступичных узлов задних колес

Задние ступицы ВАЗ-2104 монтируются на конические роликовые подшипники, обеспечивающие вращение колес относительно полуоси. Конструкция включает фланец для крепления тормозного барабана и колесного диска, а также посадочные поверхности для установки подшипников и сальников. Узел напрямую влияет на безопасность движения и стабильность ходовой части.

Ключевыми элементами являются ступица, регулировочная гайка, стопорное кольцо и уплотнители. Точная регулировка зазора в подшипниках критична для предотвращения перегрева и преждевременного износа. Все компоненты рассчитаны на эксплуатацию в стандартных дорожных условиях при рекомендованных нагрузках.

Технические характеристики

Тип подшипников	Роликовые конические 6-7805У (2 шт. на ступицу)
Размеры подшипника	Внутренний Ø 25 мм, внешний Ø 52 мм, ширина 19 мм
Момент затяжки гайки ступицы	19.6-24.5 Н·м (2-2.5 кгс·м) с последующим ослаблением на 20-25°
Посадочный диаметр под тормозной барабан	Ø 258.5 мм
Тип сальника	Резинометаллический Ø 52x80x10 мм

Обслуживание узла требует регулярной проверки люфта вертикальным покачиванием колеса. Допустимый зазор не должен превышать 0.1-0.5 мм. При замене подшипников обязательна установка новых сальников и смазка Литолом-24. Нарушение регулировки приводит к разрушению подшипников и деформации полуоси.

Вылет колесных дисков: допустимые значения

Вылет диска (обозначается ET) – это расстояние между вертикальной плоскостью симметрии колеса и посадочной плоскостью диска при ступице. Этот параметр критичен для устойчивости автомобиля, нагрузки на подвеску и предотвращения трения колес о детали кузова или подвески. Неправильный выбор вылета приводит к ускоренному износу узлов ходовой части и ухудшению управляемости.

Для ВАЗ-2104 завод-изготовитель рекомендует вылет диска ET29 миллиметров. Это значение обеспечивает оптимальное расположение колеса относительно ступицы и правильное распределение нагрузок. Допустимые отклонения от стандарта ограничены, так как существенное изменение вылета смещает центр тяжести колеса и нарушает кинематику подвески.

Безопасные параметры вылета для ВАЗ-2104

Допустимый диапазон вылета при подборе нештатных дисков:

• Оптимальные значения: ET25 – ET35 мм
• Критическое отклонение: не более ±5 мм от ET29
• Абсолютный максимум: ET20 – ET40 мм (требует обязательной проверки зазоров)

Последствия нарушения рекомендаций:

1. Уменьшение вылета (ET < 29) – колесо выдвигается наружу, повышается риск трения о крыло, нагрузка на подшипники ступицы.
2. Увеличение вылета (ET > 29) – колесо смещается внутрь арки, возможен контакт с элементами подвески или тормозной системы.

Параметр	Стандарт (ВАЗ-2104)	Безопасный диапазон
Вылет (ET)	29 мм	25–35 мм
Ширина диска	5 дюймов	4.5–5.5 дюймов

При установке дисков с нештатным вылетом обязательна проверка: прокрутка колеса на весу с полным выворотом руля, контроль зазоров до рычагов подвески, амортизаторов и кузовных элементов. Изменение вылета более чем на 10 мм требует консультации со специалистами.

Размерность штатных шин: высота профиля

Высота профиля шины для ВАЗ-2104 обозначается вторым числом в типоразмере и выражается в процентах от ширины покрышки. Этот параметр напрямую влияет на клиренс, плавность хода и устойчивость автомобиля. Для корректной работы подвески и сохранения заводских характеристик спидометра критично соблюдение рекомендованных значений.

Штатный типоразмер колес ВАЗ-2104 – 175/70 R13. Здесь цифра 70 указывает, что высота боковины составляет 70% от ширины шины (175 мм). Расчет показывает: 175 × 0.7 = 122.5 мм – фактическая высота профиля. Альтернативный вариант, встречавшийся на части выпусков – 165/70 R13 с высотой боковины 115.5 мм (165 × 0.7).

Ключевые особенности высоты профиля 70 серии

Параметр	Влияние
Дорожный просвет	Увеличивает клиренс на 10-15 мм по сравнению с низкопрофильными шинами
Управляемость	Обеспечивает лучшую амортизацию на бездорожье, но снижает точность руления на высоких скоростях
Износостойкость	Боковина менее подвержена повреждениям от ударов о бордюры или выбоины

Важные нюансы при замене:

• Установка шин с меньшей высотой профиля (например, 175/65 R13) снизит клиренс и исказит показания спидометра
• Превышение профиля (175/80 R13) может вызвать трение о колесные арки при полной загрузке
• Допустимое отклонение внешнего диаметра колеса от штатного – не более ±3%

Максимальный диаметр устанавливаемых колес

Заводская комплектация ВАЗ-2104 предусматривала монтаж колес размерностью 13 дюймов с типоразмерами покрышек 175/70 R13 или 165/80 R13. Эти варианты обеспечивали корректную работу подвески, рулевого управления и отсутствие риска трения колес о элементы кузова или арок при полной нагрузке.

Владельцы часто экспериментируют с увеличением диаметра обода для улучшения внешнего вида и устойчивости. Практика показывает, что на «классику» без серьезных доработок подвески можно установить колеса диаметром до 15 дюймов, но с обязательным соблюдением двух условий: уменьшение высоты профиля шины и контроль за вылетом диска (ET).

Ключевые ограничения и рекомендации

При выборе колес большего диаметра критически важно учитывать:

• Допустимый посадочный диаметр: от 13" до 15".
• Ширина диска: оптимально 5–5.5J для 14", 5.5–6J для 15". Превышение 6J требует расширения арок.
• Вылет диска (ET): строго в диапазоне 30–40 мм. Отклонение вызывает ускоренный износ ступичных подшипников и риск контакта с тормозными элементами.
• Общий диаметр колеса: должен максимально соответствовать заводскому (≈600 мм). Например:
  • 14": покрышки 175/65 R14 (Ø 583 мм)
  • 15": покрышки 185/55 R15 (Ø 595 мм)

Установка 15-дюймовых колес с низкопрофильной резиной (менее 50 мм) требует обязательной проверки зазоров при полном вывороте руля и сжатии подвески. В отдельных случаях может потребоваться расточка арок или монтаж проставок.

Расположение элементов подвески для расчетов

Геометрия подвески ВАЗ-2104 является ключевым фактором для расчетов ходовых характеристик, устойчивости и износа шин. Знание точного расположения точек крепления рычагов, амортизаторов и упругих элементов необходимо при проектировании доработок, диагностике кренов или расчете кинематики подвески.

Для корректных инженерных расчетов требуются точные расстояния между центрами шарниров передних нижних рычагов, точками крепления амортизаторных стоек к кузову и поворотным кулакам, а также расположение оси задней балки относительно креплений реактивных штанг и пружин. Эти параметры определяют углы установки колес, плечи обкатки и стабилизации.

Ключевые параметры для расчетов

Основные точки и расстояния, используемые в расчетах подвески ВАЗ-2104:

• Передняя подвеска (тип "МакФерсон"):
  • Расстояние между центрами шаровых опор нижних рычагов (поперечное).
  • Вынос оси поворота (проекция центра шаровой опоры на плоскость колеса).
  • Координаты точек крепления стабилизатора поперечной устойчивости к рычагам и кузову.
  • Расстояние от точки крепления амортизаторной стойки к кузову до оси поворота.
• Задняя подвеска (зависимая, на винтовых пружинах):
  • Длина продольных реактивных штанг (тяг Панара).
  • Расстояние между точками крепления штанг к кузову и балке (определяет смещение балки при ходе сжатия/отбоя).
  • Расстояние между центрами осей задних пружин.
  • Расположение оси балки относительно точек крепления амортизаторов.
• Общие параметры:
  • Колесная база: 2424 мм (расстояние между центрами передних и задних колес).
  • Колея передняя/задняя: 1365 мм / 1321 мм (расстояние между центрами шин на одной оси).
  • Разбег колес (Toe-in): Номинально 1-5 мм (передняя ось, регулируемое), 4-8 мм (задняя ось).
  • Дорожный просвет (клиренс): 170 мм (под картером заднего моста, без нагрузки).

Указанные параметры являются базовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от года выпуска, состояния подвески, степени загрузки автомобиля и проведенных ремонтов. Для точных динамических расчетов (например, кинематики подвески при ходе колеса) требуется построение геометрической модели на основе замеров конкретного экземпляра автомобиля или использования заводских чертежей.

Параметр	Значение (номинал)	Примечание
Колесная база (L)	2424 мм	Расстояние между осями колес
Колея передняя (Bп)	1365 мм	По центрам шин
Колея задняя (Bз)	1321 мм	По центрам шин
Разбег передних колес	1-5 мм	Регулируемый параметр
Разбег задних колес	4-8 мм	Конструктивный параметр задней балки
Клиренс (под картером моста)	170 мм	Без нагрузки

Зазоры между колесами и арками в статике

Просвет между колесом и аркой (так называемый "дорожный просвет") в статическом положении определяет минимальное расстояние от поверхности шины до края колесной арки кузова. Для ВАЗ-2104 заводом-изготовителем установлены следующие значения:

Стандартные зазоры составляют примерно 70-75 мм для передней оси и 85-90 мм для задней оси. Эта разница обусловлена конструкцией подвески: спереди установлены витые пружины и амортизаторы, сзади – более мягкие листовые рессоры, обеспечивающие больший ход подвески при загрузке багажника.

Факторы, влияющие на зазоры

• Износ элементов подвески (просевшие пружины, деформированные рессоры)
• Нештатный размер колес (установка покрышек с профилем выше рекомендованного)
• Дополнительная нагрузка (вес пассажиров и груза в багажнике)
• Модификации ходовой части (установка усиленных или укороченных пружин)

Ось	Номинальный зазор	Критическое уменьшение
Передняя	70-75 мм	≤ 55 мм
Задняя	85-90 мм	≤ 65 мм

Уменьшение зазора ниже 55 мм спереди и 65 мм сзади приводит к контакту шин с арками на неровностях. При критическом износе подвески или установке колес R14 вместо штатных R13 требуется замена пружин или коррекция размеров покрышек.

Для точной проверки замер выполняют рулеткой от верхней точки арки до поверхности шины при ненагруженном автомобиле и нормальном давлении в колесах. Разница значений на левом и правом колесе одной оси более 15 мм указывает на неисправность подвески или деформацию кузова.

Длина глушителя и выхлопной траектории

Глушитель ВАЗ-2104 представляет собой цилиндрический резонатор, интегрированный в единую выхлопную трубу. Его длина составляет ≈1200-1250 мм от места соединения с приемной трубой до среза наконечника. Конструкция включает два основных элемента: передний глушитель-резонатор (длиной ≈400-450 мм) и задний основной глушитель (≈800-850 мм), соединенные штатной трубой Ø45 мм.

Траектория выхлопной системы пролегает под днищем автомобиля с изгибами для обхода элементов подвески и топливного бака. От выпускного коллектора труба опускается вдоль картера двигателя, проходит под задним мостом с минимальным зазором 80-100 мм, а глушитель фиксируется к кузову на трех резиновых подвесах. Ключевые точки изгиба труб:

• Передний изгиб: обход картера коробки передач с радиусом ≈200 мм
• Средний прогиб: плавное смещение к левому лонжерону перед топливным баком
• Задний подъем: изгиб вверх на 25° для вывода наконечника за пределы бампера

Параметр	Значение
Диаметр трубы	45 мм
Угол наклона наконечника	15° вверх
Вылет наконечника от бампера	40-60 мм
Общая длина системы	≈3100 мм

Важно: при замене глушителя требуется точное соблюдение геометрии – смещение траектории даже на 30-40 мм приводит к вибрациям кузова и сокращению срока службы подвесов. Заводская конфигурация обеспечивает оптимальный отвод газов без касания элементов шасси при максимальном ходе подвески.

Размеры рулевого колеса: диаметр обода

Рулевое колесо ВАЗ-2104, как и у большинства классических моделей АвтоВАЗа, имеет строго определенный размер обода. Этот параметр напрямую влияет на удобство управления автомобилем и характерную для "классики" обратную связь с дорогой.

Диаметр обода руля у ВАЗ-2104 составляет 380 миллиметров (38 см). Данный размер является стандартным для всего модельного ряда "классики" (ВАЗ-2101–2107). Такая конструкция обеспечивает:

• Оптимальное усилие при повороте без усилителя руля
• Характерную "спортивную" посадку водителя
• Точное позиционирование передних колес

Ключевые характеристики рулевого колеса:

Параметр	Значение
Диаметр обода	380 мм
Количество спиц	3
Материал обода	Пластик / кожзаменитель

Стоит отметить, что после 1985 года на части автомобилей начали устанавливать модифицированное колесо с мягким покрытием обода ("мягкий руль"), но его геометрические размеры остались неизменными. Замена штатного руля на изделия другого диаметра требует согласования и может повлиять на безопасность управления.

Параметры переднего бампера: высота до асфальта

Высота установки переднего бампера ВАЗ-2104 над дорожным покрытием является важным эксплуатационным параметром. Она напрямую влияет на способность автомобиля преодолевать неровности, бордюры или иные препятствия без повреждения передней части кузова.

Заводом-изготовителем (Волжским автомобильным заводом) для модели ВАЗ-2104 установлена высота нижней кромки переднего бампера над уровнем дороги (асфальтом). Этот параметр измеряется при снаряженной массе автомобиля, то есть без пассажиров и груза, но с полными баками и стандартным комплектом инструментов.

Фактическая высота и факторы влияния

Номинальная высота переднего бампера ВАЗ-2104 от асфальта составляет приблизительно 300 мм (30 сантиметров).

Однако необходимо учитывать несколько ключевых факторов, которые могут существенно изменять этот параметр в реальных условиях:

• Загрузка автомобиля: Чем больше пассажиров и груза в салоне и багажнике, тем сильнее просаживается передняя подвеска, уменьшая высоту бампера над дорогой. При полной загрузке эта величина может уменьшиться на 30-50 мм и более.
• Состояние подвески: Изношенные пружины передней подвески, амортизаторы или другие элементы теряют жесткость и упругость, приводя к постоянному или динамическому (при наезде на неровность) снижению клиренса и, соответственно, высоты бампера.
• Колеса и шины: Установка колесных дисков иного диаметра или шин с профилем, отличным от штатного (175/70 R13), напрямую влияет на общий дорожный просвет и положение бампера. Увеличение диаметра колеса в сборе поднимет бампер, уменьшение – опустит.
• Модификации: Установка нештатных (тюнинговых) бамперов, спойлеров или защитных элементов ("кенгурятников") кардинально меняет геометрию и высоту переднего обвеса.

Передний бампер ВАЗ-2104 выполнен из пластика и при контакте с серьезным препятствием на скорости может получить повреждения (трещины, сколы). Поэтому знание его реальной высоты над асфальтом с учетом текущей загрузки и состояния авто помогает водителю оценивать проходимость и избегать ударов.

Сравнение высоты переднего бампера и клиренса у классических моделей ВАЗ

Модель	Клиренс (под картером), мм	Высота переднего бампера*, мм
ВАЗ-2101 "Жигули"	170	~280
ВАЗ-2104	170	~300
ВАЗ-2106	175	~290
ВАЗ-2121 "Нива"	220	~380
* Приблизительные значения для штатной конфигурации без нагрузки

Толщина лобового стекла с учетом уплотнителей

Толщина самого стекла лобового остекления ВАЗ-2104 составляет 4,5–5 мм, что характерно для автостекол советского производства того периода. Этот параметр обеспечивает необходимую прочность и оптические свойства.

При замере общей толщины узла в сборе с уплотнительным элементом (профилем) значение увеличивается. Уплотнитель, изготовленный из резины, добавляет по периметру стекла примерно 8–10 мм с каждой стороны. Таким образом, общая конструктивная толщина лобового стекла вместе с резиновым обрамлением достигает 20–25 мм в зоне контакта с кузовом.

Ключевые особенности конструкции

• Уплотнительный профиль: Фиксирует стекло в проеме, гасит вибрации и предотвращает протечки.
• Монтаж: Стекло устанавливается в проем кузова с натяжением резинового уплотнителя.
• Сопряжение: Плотное прилегание профиля к кузову и стеклу обеспечивает герметичность.

Элемент	Толщина (мм)
Стекло (основа)	4.5–5
Резиновый уплотнитель (с каждой стороны)	8–10
Суммарно (стекло + уплотнитель)	20–25

Габариты решетки радиатора: высота и ширина

Решетка радиатора ВАЗ-2104 является характерным элементом экстерьера, выполняя одновременно функциональную и декоративную роль. Ее габариты напрямую влияют на эффективность охлаждения двигателя и формируют узнаваемый облик передней части автомобиля.

Точные размеры оригинальной решетки радиатора для "классики" составляют:

• Ширина: 765 мм (по внешним краям креплений)
• Высота: 95 мм (в центральной части, с учетом кривизны)

Конструкция имеет выраженную дугообразную форму в горизонтальной плоскости, повторяя изгиб передка. Крепление осуществляется через шесть отверстий по периметру: два сверху, два снизу и по одному с каждого торца. Материал изготовления – черный пластик, с вертикальными декоративными прорезями шириной 15 мм каждая.

Размеры площадки для установки домкрата

На кузове ВАЗ-2104 предусмотрены четыре усиленные зоны для подъёма домкратом, расположенные вдоль порогов. Эти площадки имеют прямоугольную форму с характерным выступом (ребром жёсткости) по нижнему краю для фиксации подхвата домкрата. Точные размеры зоны контакта составляют примерно 100 мм в длину и 80 мм в ширину.

Толщина металла в этих зонах увеличена до 2.5-3 мм против стандартных 0.8-1 мм кузовного листа. Центры площадок находятся на расстоянии 280 мм от передних и задних колёсных арок. Высота от земли до нижней кромки площадки при номинальной нагрузке составляет 160-180 мм в зависимости от состояния подвески.

Критические параметры и требования

При установке домкрата обязательно соблюдайте правила:

• Рабочая поверхность подхвата домкрата должна полностью перекрывать площадку (минимум 80×100 мм)
• Грузоподъёмность домкрата – не менее 1.5 тонн
• Ребро жёсткости на пороге должно совпадать с пазом подхвата

Важно: Использование неподходящего домкрата или установка в нештатные точки приводит к деформации порогов. При длительном хранении на домкрате подкладывайте деревянные прокладки толщиной от 30 мм для распределения нагрузки.

Длина передних ремней безопасности

Передние ремни безопасности «ВАЗ-2104» относятся к инерционному трёхточечному типу, обеспечивая регулировку длины в зависимости от антропометрии водителя и пассажира. Стандартная рабочая протяжённость лямок составляет порядка 1200–1300 мм в полностью вытянутом положении, что гарантирует надёжную фиксацию для людей ростом до 190 см.

Конструктивно длина регулируется двумя способами: автоматической подтяжкой через инерционный механизм катушки и ручным изменением высоты верхней точки крепления (на стойке кузова). Важно учитывать, что эксплуатация с неисправным инерционным блоком или физическими повреждениями лямки (перетёртости, надрывы) категорически запрещена из-за риска неэффективной работы системы.

Ключевые особенности и параметры

Конструктивные элементы:

• Лямка: тканевая полоса шириной 48 мм
• Катушка инерционная: автоматически блокируется при резком рывке
• Верхнее крепление: регулируется по высоте в диапазоне ≈80 мм
• Замок: размещён у центрального тоннеля между сиденьями

Эксплуатационные требования:

1. Ремень должен плотно прилегать к телу без перекручиваний
2. Минимальное расстояние от груди до лямки – 25 мм
3. Запрещено использование с застрявшим или зажатым языком замка

Параметр	Значение	Примечание
Макс. длина лямки	≈1300 мм	Без учёта механизма катушки
Ход регулировки	≈300 мм	Запас для вытягивания из катушки
Допустимый износ	Не более 5% ширины	Проверка каждые 50 тыс. км

Высота подголовников в крайних положениях

Передние подголовники ВАЗ-2104 регулируются по высоте, обеспечивая адаптацию под антропометрию водителя и пассажира. Они перемещаются в вертикальной плоскости между двумя фиксированными крайними точками, что позволяет изменять положение относительно сиденья.

В нижнем крайнем положении верхняя кромка подголовника находится на высоте приблизительно 750 мм от плоскости подушки сиденья. В верхнем крайнем положении этот параметр увеличивается до 800 мм. Таким образом, общий ход регулировки составляет около 50 мм.

Ключевые особенности

• Механизм регулировки: Фиксация осуществляется стопорным штифтом, входящим в отверстия направляющей стойки подголовника.
• Оптимальное положение: Для безопасности верх подголовника должен быть на уровне затылка (не ниже середины головы).
• Задние сиденья: Подголовники заднего дивана не регулируются по высоте и имеют фиксированное значение около 700-720 мм от подушки.

Позиция подголовника	Высота от подушки сиденья (мм)
Нижнее положение	~750
Верхнее положение	~800

Расчет угла въезда/съезда для рампы

Для безопасного преодоления рампы на ВАЗ-2104 критично рассчитать угол въезда/съезда, исключающий повреждение днища или бамперов. Исходные параметры: клиренс 170 мм, колесная база 2424 мм, передний свес 844 мм, задний свес 778 мм. Основные риски – касание средней части днища при переезде через гребень и зацеп бамперами при наклоне.

Ограничивающим фактором является клиренс под центральной частью кузова. Максимально допустимый угол рампы (α) определяется по формуле: α = arctan(2 × h / L), где h – клиренс (170 мм), L – колесная база (2424 мм). Расчет дает значение α ≈ 8°. Превышение этого угла приведет к контакту днища с поверхностью при переезде через вершину рампы.

Дополнительные ограничения по свесам

Для исключения удара бамперами:

• Передний въезд: Угол не должен превышать arctan(h / передний свес) = arctan(170 / 844) ≈ 11.4°
• Задний съезд: Угол не должен превышать arctan(h / задний свес) = arctan(170 / 778) ≈ 12.3°

Параметр	Значение	Макс. угол
Защита днища (база 2424 мм)	170 мм	≈8.0°
Передний бампер (свес 844 мм)	170 мм	≈11.4°
Задний бампер (свес 778 мм)	170 мм	≈12.3°

Итоговое требование: Угол наклона рампы должен быть ≤ 8°. Для подъема на высоту 170 мм длина пандуса составит L = h / sin(8°) ≈ 1220 мм. На практике рекомендуется увеличивать длину для плавности маневра и учета неровностей покрытия.

Сравнение с ВАЗ-2105: ключевые различия

Основное отличие ВАЗ-2104 от "пятёрки" – кузов: 2104 является универсалом (Lada 1200/1300 Combi), тогда как 2105 представлен в кузове седан. Это определяет разницу в длине: 2104 длиннее на 185 мм (4116 мм против 3931 мм у 2105) за счёт увеличенного заднего свеса. Ширина (1620 мм) и высота (1444 мм) у обоих моделей идентичны.

Конструктивно универсал получил усиленные задние рессоры и амортизаторы для увеличенной грузоподъёмности, а также вертикальные задние фонари (вместо горизонтальных у 2105). Задняя дверь с верхней петлевой системой открывания и расширенный проём багажного отсека обеспечивали практичность при погрузке.

Детальные технические отличия

Параметр	ВАЗ-2104	ВАЗ-2105
Тип кузова	5-дверный универсал	4-дверный седан
Длина	4116 мм	3931 мм
Объём багажника	375 л (до 1200 л со сложенными сиденьями)	325 л (несъёмные сиденья)
Задняя подвеска	Усиленные 5-листовые рессоры	4-листовые рессоры

Экстерьерные особенности:

• Задние фонари: Вертикальная компоновка у 2104 vs горизонтальная у 2105
• Задняя дверь: Цельностеклянная с дворником и обогревом (2104) против глухой крышки багажника (2105)
• Рейлинги: Опциональные на крыше для 2104 отсутствуют у седана

Функциональность: Универсал предлагал складывающееся заднее сиденье (в пропорции 2:1), позволяя перевозить длинномерные грузы – опция недоступная в базовой 2105. Откидные боковые полки в багажнике 2104 повышали организацию пространства.

Список источников

Информация о габаритных размерах и технических параметрах ВАЗ-2104 была систематизирована на основе проверенных документальных и справочных материалов.

Для обеспечения точности данных использовались первоисточники от производителя и профильные автомобильные издания советского и постсоветского периода.

Ключевые материалы

• Официальное руководство по эксплуатации ВАЗ-2104 (издательство "За рулём")
• Технический каталог "Легковые автомобили СССР 1970-1986 гг." (НИИАТ)
• Справочник "Конструкция и эксплуатационные свойства автомобилей" (В.Л. Роговцев)
• Архивные заводские спецификации АвтоВАЗа по модели 2104
• Отчёты испытаний НТЦ АВТОВАЗа 1984-1987 гг.
• Ежегодник "Автомобили отечественного производства" (Госкомстат СССР)
• Протоколы измерений сертификации ГОСТ Р 41.66-99

Видео: Ваз 2106 пропали габаритные огни, подсветка приборов

  
• Заправки Лукойл на М4 Дон в Ростовской области - где заправиться
  
• Audi A6 Avant - технические параметры и детальный осмотр
  
• Передний мост трактора МТЗ-82 - схема, устройство и ремонт (фото)