Renault Symbol - что говорят владельцы

Статья обновлена: 18.08.2025

Renault Symbol десятилетиями сохраняет популярность на рынке бюджетных седанов. Его практичность и доступность привлекают покупателей, но реальная эксплуатация часто преподносит нюансы.

Владельцы лучше всех знают сильные и слабые стороны автомобиля. Их опыт эксплуатации в российских условиях – ключевой источник информации для потенциальных покупателей.

Реальный расход топлива в городском и загородном цикле

Владельцы Renault Symbol отмечают значительную разницу между заявленными производителем цифрами расхода топлива и реальными показателями в повседневной эксплуатации. Фактические значения сильно зависят от манеры езды, состояния автомобиля и дорожных условий.

Наиболее частые жалобы связаны с высоким расходом в городском цикле, особенно при использовании кондиционера и в пробках. На трассе же двигатель демонстрирует более экономичную работу, хотя и здесь показатели часто превышают официальные данные.

Средние показатели по отзывам

Цикл	Двигатель 1.4 (8V)	Двигатель 1.6 (16V)
Городской	9.0–11.5 л/100км	10.0–12.5 л/100км
Загородный	5.8–6.8 л/100км	6.2–7.5 л/100км
Смешанный	7.5–8.5 л/100км	8.0–9.5 л/100км

Ключевые факторы увеличения расхода:

Активная эксплуатация в пробках с частыми разгонами/торможениями
Использование климат-контроля или кондиционера
Износ свечей зажигания и воздушного фильтра
Езда с перегрузом (4+ пассажира или багаж)
Зимняя эксплуатация с прогревом двигателя

Многие владельцы подчеркивают, что двигатель 1.4 демонстрирует более стабильный расход в сравнении с 1.6-литровой версией, особенно при спокойной манере езды. Для снижения затрат рекомендуется:

Контролировать давление в шинах ежемесячно
Избегать резких стартов со светофоров
Своевременно обслуживать топливную систему
Использовать рекомендованные сорта масла

Комфорт салона и удобство эксплуатации в повседневных поездках

Владельцы Renault Symbol часто отмечают просторный для своего класса салон, особенно хвалят задний ряд: три взрослых пассажира размещаются без критического дискомфорта даже на средних дистанциях. Качество отделки базовых версий вызывает нарекания – жёсткий пластик панелей скрипит на неровностях, но комплектации с тканевыми вставками на дверях и сиденьях визуально смягчают восприятие. Посадка водителя признаётся удачной: регулируемая рулевая колонка и возможность подъёма сиденья помогают найти удобное положение.

Эргономика управления оценивается неоднозначно: кнопки на центральной консоли крупные и понятные, но расположение некоторых переключателей (например, обогрева зеркал) требует привыкания. Багажник ёмкостью 510 литров – безусловный плюс для повседневных задач: легко вмещает коляску, крупные сумки или недельный запас продуктов. Тишина в салоне страдает на скоростях выше 90 км/ч из-за шума ветра и работы двигателя, но в городском цикле звукоизоляция считается приемлемой.

Ключевые аспекты комфорта

Климатическая установка: Стандартная печка справляется оперативно, а вот кондиционер в базовых версиях слабоват в жару. Автоматический климат-контроль доступен только в топовых комплектациях.
Системы хранения: Бардачок глубокий, ниша перед КПП удобна для телефона, а вот подстаканники мелковаты – высокие стаканы неустойчивы.
Сиденья: Подушки умеренно жёсткие, боковая поддержка минимальна. Долгие поездки (свыше 2 часов) могут вызывать усталость из-за плоской поясничной зоны.

Параметр	Плюсы	Минусы
Обзорность	Тонкие стойки лобового стекла, большие зеркала	Слепая зона задних стоек при перестроении
Подсветка	Чёткие приборы, регулировка яркости	Нет подсветки бардачка и ног пассажиров
Доступ к органам управления	Руль не перекрывает приборы, рычаг КПП под рукой	Крышка багажника требует усилия для закрытия

Эксплуатационное удобство подчёркивает высокая посадка – водитель хорошо видит габариты, что критично для плотного города. Широкие двери облегчают посадку детей и пожилых людей. Регулировка сиденья водителя только механическая, но с плавным ходом. Владельцы Symbol II (после 2008 г.) отмечают улучшение шумоизоляции и материалов дверей по сравнению с первой генерацией. Ковровые покрытия в базе тонкие – рекомендуется докупить резиновые коврики.

Управление мультимедиа: Штатная магнитола расположена высоко, но элементы управления мелкие – отвлекает от дороги.
Обогрев: Электрообогрев зеркал и заднего стекла работают эффективно, а вот подогрев сидений – редкая опция.
Доступ к техническим узлам: Замена ламп фар и дворников не требует инструментов, что ценится в дороге.

Типичные проблемы и замечания по долговечности кузова

Владельцы Renault Symbol часто отмечают уязвимость металлических элементов к коррозии, особенно в климатических зонах с повышенной влажностью и использованием реагентов на дорогах. Первые очаги ржавчины обычно проявляются через 5-7 лет эксплуатации на скрытых полостях: порогах, внутренних кромках дверей и арках колес.

Крайне критичной зоной признаны задние арки – здесь коррозия развивается агрессивно из-за накопления грязи и влаги под пластиковыми накладками. Также распространены жалобы на отслоение заводского лакокрасочного покрытия на кромке капота и крышки багажника, где сколы от камней быстро перерастают в очаги ржавчины.

Ключевые проблемные области

Стойки лобового стекла: проявление "рыжиков" по сварным швам из-за забивания дренажных каналов
Крепления заднего бампера: коррозия металлических кронштейнов под пластиком
Дверные петли: появление люфта и скрипов через 100+ тыс. км пробега

Элемент кузова	Средний срок проявления дефекта	Рекомендуемая профилактика
Пороги	6-8 лет	Обработка мастикой + антикор
Крышка багажника (внутренняя кромка)	4-5 лет	Регулярная мойка + защитная окантовка
Задние арки	5-7 лет	Демонтаж пластиковых накладок + антигравийное покрытие

Важно: Качество антикора на заводе сильно варьируется в зависимости от года выпуска – владельцы машин до 2010 года отмечают более выраженные проблемы. После 2015 года ситуация улучшилась, но локальные "слабые места" сохранились.

Список источников

Renault Symbol

Отзывы владельцев

Интернет-ресурсы

Drive2.ru: клуб владельцев Renault Symbol
Drom.ru: раздел отзывов об автомобилях
Отзовик (otzovik.com): пользовательские оценки
IRecommend.ru: рекомендации автовладельцев
Авто.ру: каталог отзывов о подержанных авто
Форумы Renault-Club: тематические обсуждения
Социальные сети (VK, Facebook): группы владельцев
Официальный сайт Renault: технические характеристики