Схема подключения стеклоподъемников ВАЗ-2114 и распиновка кнопки управления
Статья обновлена: 18.08.2025
Электропроводка стеклоподъемников на ВАЗ-2114 требует точного понимания схемы подключения и распиновки управляющих элементов. Неправильное соединение проводов приводит к отказу механизмов или короткому замыканию.
В статье подробно разберем принципиальную схему цепи питания моторов, назначение каждого провода в разъемах кнопок, а также распиновку контактов штатного блока управления стеклоподъемниками. Знание этих данных критично для самостоятельного ремонта или установки новых электростекол.
Необходимые материалы для замены и подключения
Для замены стеклоподъемника и подключения кнопки на ВАЗ-2114 потребуется набор инструментов и расходных материалов. Точный подбор компонентов зависит от типа устанавливаемого механизма (электрический/механический) и состояния существующей проводки.
Обязательно проверьте соответствие новых деталей модели автомобиля и наличие сертификатов качества. Использование неоригинальных комплектующих может привести к некорректной работе системы.
Инструменты и материалы
| Инструменты | Расходные материалы | Электрооборудование |
|---|---|---|
|
|
|
Критически важные компоненты:
- Оригинальная кнопка стеклоподъемника с распиновкой 5 контактов
- Защитные предохранители (15А) для цепи питания
- Цветовая схема подключения (документация к авто)
Распиновка контактов кнопки управления
Кнопка управления стеклоподъемниками ВАЗ-2114 использует 5-контактный разъем для управления двумя окнами. Контакт 1 выполняет роль общего провода (массы) для обеих секций кнопки. Контакты 2-5 отвечают за подачу напряжения на электродвигатели в разных направлениях.
При нажатии кнопки происходит замыкание общего провода с соответствующим управляющим контактом, что инициирует движение стекла. Корректная распиновка критична для правильной полярности напряжения на моторах и реверса направления движения.
Схема контактов разъема
| Номер контакта | Назначение | Цвет провода* |
|---|---|---|
| 1 | Общая масса (GND) | Чёрный |
| 2 | Водительское окно: подъём | Синий с красным |
| 3 | Водительское окно: опускание | Синий с белым |
| 4 | Пассажирское окно: подъём | Зелёный с красным |
| 5 | Пассажирское окно: опускание | Зелёный с белым |
*Цвета проводов могут отличаться в зависимости от года выпуска и комплектации автомобиля. Всегда проверяйте мультиметром.
Схема подключения проводки к блоку управления
Блок управления стеклоподъемниками (БУСП) на ВАЗ-2114 подключается через 14-контактный разъем. Основные цепи включают питание +12В, массу, сигнальные линии к электродвигателям дверей и управляющие провода от кнопок. Цвета проводки могут варьироваться в зависимости от года выпуска авто.
Электродвигатели передних стекол соединяются с БУСП напрямую по двум проводам на каждый мотор (подъем/опускание). Кнопки управления подключаются через отдельные сигнальные линии. Обязательно соблюдение распиновки – ошибка приведет к некорректной работе или выходу блока из строя.
Распиновка разъемов
Распиновка 14-пинового разъема БУСП:
| Контакт | Цвет провода | Назначение |
|---|---|---|
| 1 | Черный | Масса (GND) |
| 2 | Красный | Питание +12В (постоянное) |
| 3 | Зеленый | Левый двигатель (подъем) |
| 4 | Синий | Левый двигатель (опускание) |
| 5 | Желтый | Правый двигатель (подъем) |
| 6 | Коричневый | Правый двигатель (опускание) |
| 7 | Оранжевый | Кнопка водителя: левый подъем |
| 8 | Серый | Кнопка водителя: левое опускание |
| 9 | Белый | Кнопка водителя: правый подъем |
| 10 | Фиолетовый | Кнопка водителя: правое опускание |
| 11 | Черно-красный | Кнопка пассажира: подъем |
| 12 | Черно-синий | Кнопка пассажира: опускание |
| 13-14 | - | Резерв |
Распиновка 6-контактной кнопки водителя:
| Контакт | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный | Общая масса |
| 2 | Оранжевый | Левый подъем |
| 3 | Серый | Левый спуск |
| 4 | Белый | Правый подъем |
| 5 | Фиолетовый | Правый спуск |
| 6 | Коричневый | Подсветка (+12В) |
Распиновка 3-контактной кнопки пассажира:
| Контакт | Цвет провода | Функция |
|---|---|---|
| 1 | Черный | Общая масса |
| 2 | Черно-красный | Подъем |
| 3 | Черно-синий | Опускание |
Пошаговый монтаж кнопок в дверные карты
Подготовьте дверные карты к установке. Демонтируйте обшивки дверей, аккуратно отщелкнув клипсы и открутив крепежные винты (в области ручки и подлокотника). Снимите заводские заглушки или старые кнопки стеклоподъемников, очистите посадочные места от загрязнений.
Проведите подготовку проводки. Проложите жгуты проводов от блока управления стеклоподъемниками (БУСП) к дверям через штатные гофры, соблюдая цветовую маркировку. Выведите провода в зону установки кнопок с запасом длины 10-15 см для удобства подключения.
Установка и подключение кнопок
Вставьте новые кнопки в подготовленные отверстия на картах до характерного щелчка фиксаторов. Согласно схеме распиновки, соедините провода с контактами кнопки:
- Питание: Красный провод (+12В) к контакту "Постоянный плюс"
- Масса: Черный провод к контакту "Земля" (общий для подсветки и управления)
- Управление мотором:
- Зеленый/белый - подъем стекла
- Синий/белый - опускание стекла
- Подсветка: Желтый провод к контакту "+ подсветки"
Зафиксируйте соединения термоусадкой или изолентой. Убедитесь в отсутствии перепутанных контактов и оголенных участков провода. Аккуратно уложите провода внутрь дверной карты, избегая перегибов и натяжения.
Установите дверные карты на место, защелкнув клипсы и закрутив крепежные винты. Подключите разъемы к кнопкам (если предусмотрено конструкцией). Проведите функциональную проверку: включите зажигание, протестируйте подъем/опускание стекол каждой кнопкой, убедитесь в работе подсветки.
Проверка работоспособности стеклоподъемников
Перед диагностикой убедитесь, что замок зажигания включен. Проверьте работу всех стеклоподъемников – неисправность может касаться одного модуля или всей системы. Если стекло не реагирует на кнопку, издаёт посторонние звуки или движется рывками, это указывает на разные типы неполадок.
Начните с визуального осмотра проводки в дверных гофрах на предмет переломов и окислов. Подготовьте мультиметр для замеров напряжения, контрольную лампу 12В и набор отверток. Отключите АКБ перед разборкой дверей во избежание короткого замыкания.
Этапы диагностики
1. Проверка предохранителя:
- Найдите предохранитель F5 (20А) в монтажном блоке салона
- Замерьте мультиметром напряжение на обоих контактах – должно быть 12В
- При отсутствии напряжения замените предохранитель
2. Контроль питания кнопки:
| Контакт кнопки | Напряжение | Условие |
|---|---|---|
| Центральный (5) | +12В | Постоянно |
| Крайние (1-4) | 0В | Кнопка отпущена |
При нажатии кнопки на соответствующих контактах должно появляться напряжение. Отсутствие +12В на центральном контакте указывает на обрыв провода от реле.
3. Проверка двигателя:
- Отсоедините разъём от моторчика стеклоподъёмника
- Подайте напрямую +12В на красный провод, массу – на чёрный: стекло должно опускаться
- Поменяйте полярность: стекло должно подниматься
- Отсутствие реакции означает неисправность двигателя или механического привода
4. Тест реле:
- Реле K7 расположено в монтажном блоке под рулевой колонкой
- При включении зажигания должен быть слышен щелчок срабатывания
- Проверьте мультиметром целостность обмотки (85-86 контакты)
Важно! Если стекло не двигается при прямом питании двигателя, демонтируйте механизм. Проверьте пластиковые шестерни редуктора на сколы, смазку направляющих и целостность тросов. Заедание стекла часто вызвано перекосом или загрязнением рельс.
Типичные неисправности и способы устранения
Отказ работы стеклоподъемников ВАЗ-2114 часто связан с электрическими проблемами: окислением контактов, обрывом проводки или выходом из строя предохранителей. Механические поломки возникают реже, обычно из-за износа пластиковых деталей или перекоса направляющих.
Перед ремонтом выполните базовую диагностику: проверьте напряжение на клеммах мотора, целостность проводов в гофре между дверью и кузовом, состояние контактов в разъемах. Это поможет локализовать проблему без разборки двери.
- Стекло не реагирует на кнопку
- Замените предохранитель F12 (15А) в монтажном блоке
- Проверьте питание на фишке кнопки (пин 5 – +12В при включенном зажигании)
- Протестируйте кнопку мультиметром: при нажатии контакты 1-2 и 4-5 должны замыкаться
- Двигатель работает только в одном направлении
- Очистите окисленные контакты в разъеме кнопки или двери
- Прозвоните провода от кнопки до мотора (черный/синий для подъема, черный/белый для опускания)
- Замените неисправную кнопку: распиновка 1-левый минус, 2-правый минус, 4-общий +12В, 5-питание кнопок
- Мотор гудит, но стекло не двигается
- Замените сломанные пластиковые шестерни в редукторе
- Устраните перекос стекла, отрегулировав направляющие
- Восстановите слетевший тросик в тросовом механизме
- Прерывистая работа или самопроизвольное опускание
- Зачистите контактные площадки концевиков подъемника
- Проверьте фиксаторы стекла в каретке (часто ломаются ушки)
- Замените изношенный приводной ролик
| Симптом | Проверяемый элемент | Решение |
|---|---|---|
| Щелчки реле без реакции мотора | Силовой провод (красный) от реле к мотору | Заменить перебитый провод в дверной гофре |
| Искрение при работе | Колодка подключения мотора | Зачистить окисленные клеммы, подтянуть фиксаторы |
| Запах гари | Обмотка двигателя | Установить новый мотор (в сборе с редуктором) |
Список источников
Ключевые материалы
- Официальное руководство по ремонту ВАЗ-2114 (электрооборудование)
- Техническая документация АвтоВАЗ (электросхемы компонентов)
- Форумы владельцев LADA: drive2.ru/lada/2114/topics/
- Специализированные ресурсы по автоэлектрике: autoabc.ru, electrofaq.ru
- Видеоразборы распиновки кнопок на YouTube-каналах автоэлектриков
- Практические руководства: "Ремонт электрооборудования ВАЗ-2110-2115"