Схема предохранителей и электрическая схема ВАЗ-2106

Статья обновлена: 18.08.2025

Электрическая система – ключевой компонент любого автомобиля, и ВАЗ-2106 не исключение.

Понимание схемы предохранителей и общей электропроводки критически важно для диагностики неисправностей, ремонта и поддержания надежной работы машины.

Эта статья предоставит детальную информацию о расположении, назначении и номиналах предохранителей, а также ключевых элементах полной электрической схемы ВАЗ-2106.

Расположение монтажного блока предохранителей в салоне ВАЗ-2106

Монтажный блок предохранителей и реле на ВАЗ-2106 находится в салоне автомобиля, в зоне управления водителя. Он закреплён под нижней частью приборной панели, со стороны рулевой колонки. Точное место – над блоком педалей (сцепления, тормоза, газа), слева от центрального тоннеля.

Для доступа к предохранителям необходимо снять пластиковую защитную крышку прямоугольной формы. Крышка фиксируется двумя защёлками: верхней и нижней. Чтобы её открыть, достаточно надавить пальцами на верхний край крышки и потянуть на себя. Внутри блока расположены плавкие предохранители (10 шт.) и несколько реле, отвечающие за защиту цепей освещения, зажигания, стеклоочистителей и других систем.

Компоновка и назначение предохранителей в блоке

Номер	Ток (А)	Защищаемые цепи
F1	16	Контрольные лампы (давление масла, заряд АКБ), указатели температуры и топлива
F2	8	Стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла, электродвигатель отопителя
F3	8	Правые фары (дальний свет), лампа дальнего света на панели
F4	8	Левые фары (дальний свет)
F5	8	Левые фары (ближний свет)
F6	8	Правые фары (ближний свет)
F7	8	Габаритные огни (левый борт), подсветка номерного знака, лампы освещения салона
F8	8	Габаритные огни (правый борт), подсветка приборов, прикуриватель
F9	8	Указатели поворота, аварийная сигнализация, реле поворотов
F10	8	Задние фонари (стоп-сигналы), звуковой сигнал

Назначение и нумерация предохранителей на схеме ВАЗ-2106

Предохранители в ВАЗ-2106 выполняют критическую защитную функцию, предотвращая повреждение электрооборудования при коротких замыканиях или перегрузках. Каждый элемент отвечает за конкретную группу потребителей, разрывая цепь при превышении номинального тока.

Блок предохранителей расположен под панелью приборов со стороны водителя и содержит 16 плавких вставок. Нумерация элементов соответствует их позиции в монтажном блоке, начиная с верхнего ряда слева направо, затем нижний ряд слева направо.

Таблица назначения предохранителей

Номер	Ток, А	Защищаемые цепи
1	16	Левый дальний свет, контрольная лампа дальнего света
2	8	Правый дальний свет, реле дальнего света
3	8	Левый ближний свет фар
4	8	Правый ближний свет фар
5	8	Передние габариты (левый), задние габариты (правый), подсветка номера
6	8	Передние габариты (правый), задние габариты (левый), освещение приборов, прикуриватель
7	8	Стоп-сигналы, освещение багажника
8	8	Указатели поворотов, аварийная сигнализация
9	8	Обмотка возбуждения генератора
10	8	Дворники, омыватель лобового стекла
11	8	Резерв
12	8	Обогрев заднего стекла
13	8	Печка, реле-регулятор напряжения
14	8	Контрольные лампы (давление масла, тормоза), указатели приборов
15	8	Плафоны салона
16	8	Реле стартера, катушка зажигания

Маркировка токов срабатывания предохранителей ВАЗ-2106

Основной блок предохранителей ВАЗ-2106 содержит 16 плавких вставок с разными номиналами. Каждый предохранитель отвечает за защиту конкретных электрических цепей автомобиля от перегрузок. Номинал тока указывается на корпусе предохранителя и строго регламентирован схемой.

Использование предохранителей с неправильным номиналом может вызвать перегрев проводки или выход из строя оборудования. Маркировка наносится в амперах (А) и дублируется цветом корпуса для удобства визуального контроля.

Таблица номиналов предохранителей основного блока

№ предохранителя	Номинал тока (А)	Защищаемые цепи
1	16	Дальний свет фар, контрольная лампа дальнего света
2	8	Ближний свет фар (левый)
3	8	Ближний свет фар (правый)
4	8	Габаритные огни (левый борт), подсветка приборов
5	8	Габаритные огни (правый борт), освещение багажника
6	8	Плафоны салона, прикуриватель, переносная лампа
7	8	Стеклоочиститель, омыватель ветрового стекла
8	8	Звуковой сигнал
9	8	Указатели поворотов (режим поворота)
10	8	Аварийная сигнализация
11	8	Обмотка возбуждения генератора, реле зажигания
12	8	Стоп-сигналы
13	8	Фонари заднего хода
14	16	Обогрев заднего стекла
15	8	Контрольные приборы, вентилятор отопителя
16	8	Цепи зажигания (катушка, прерыватель)

Важно: Цветовая маркировка номиналов соответствует стандарту:

Красный – 8А
Голубой – 16А

Резервный предохранитель №16 обычно имеет номинал 8А. При замене всегда сверяйтесь со схемой на крышке блока или руководством по эксплуатации.

Схема защиты цепей ближнего света фар ВАЗ-2106

Цепи ближнего света фар на ВАЗ-2106 защищены двумя отдельными предохранителями в монтажном блоке. Каждый из них отвечает за питание только одной фары, что исключает одновременное отключение обоих фонарей при перегорании одного элемента.

Предохранители установлены в гнёздах под номерами 8 и 9 монтажного блока, расположенного в подкапотном пространстве со стороны водителя. Оба элемента рассчитаны на номинальный ток 10 А, что соответствует нагрузке галогенных ламп Н4 мощностью 55 Вт.

Распределение предохранителей

Защита организована по схеме раздельных цепей: предохранитель №8 контролирует питание левой фары, а предохранитель №9 – правой фары. Такое решение обеспечивает:

Минимизацию последствий при КЗ в проводке
Сохранение функциональности второй фары при перегорании одного предохранителя
Локализацию неисправностей при диагностике

Номер предохранителя	Защищаемая цепь	Номинал тока
8	Левая фара (ближний свет)	10 А
9	Правая фара (ближний свет)	10 А

При замене перегоревших элементов обязательна установка предохранителей строго на 10 А. Использование "жучков" или элементов завышенного номинала приводит к оплавлению изоляции проводов и риску возгорания.

Предохранители системы очистки фар и стеклоочистителей: схема подключения

Электропитание цепи очистки фар (омывателя) и стеклоочистителей ВАЗ-2106 защищено плавким предохранителем F7 номиналом 16 А. Данный предохранитель расположен в центральном монтажном блоке предохранителей салона автомобиля (под панелью приборов). Он отвечает за работу обеих систем одновременно.

Напряжение к предохранителю F7 поступает напрямую от замка зажигания через контакт "30/1". После предохранителя цепь разделяется: одна ветка идет к мотору омывателя фар через его кнопку включения, а вторая – к реле стеклоочистителей (РС-514 или аналог). Реле, в свою очередь, управляет питанием моторчиков стеклоочистителей и омывателя лобового стекла.

Ключевые элементы цепи

Схематично подключение можно представить следующим образом:

Источник питания: Замок зажигания (контакт 30/1 при включенном зажигании).
Защита: Предохранитель F7 (16 А) в монтажном блоке.
Очистка фар:
- Питание от F7 → Кнопка включения омывателя фар → Электродвигатель омывателя фар → Масса.
Стеклоочистители и омыватель лобового стекла:
- Питание от F7 → Контакты реле стеклоочистителей (контакты 30 и 87) → Подрулевой переключатель →
  - Мотор стеклоочистителя (разные скорости через переключатель)
  - Электродвигатель омывателя лобового стекла (через кнопку на переключателе)

Важно: Выход из строя предохранителя F7 приведет к одновременному отказу очистки фар, работы дворников лобового стекла на всех режимах и омывателя лобового стекла. Проверку неисправностей следует начинать с осмотра этого предохранителя и контактов реле.

Проверка предохранителей цепи аварийной сигнализации и поворотников

Основные предохранители, отвечающие за работу аварийной сигнализации и указателей поворота на ВАЗ-2106, расположены в монтажном блоке под капотом. Для диагностики неисправностей в первую очередь проверяют целостность плавких вставок F2 (15А) и F5 (8А), защищающих соответствующие цепи согласно схеме электропроводки.

Отказ обоих направлений поворотов или "аварийки" часто указывает на перегорание предохранителя F5. Если же не работают только повороты при исправной аварийной сигнализации, причиной может быть выход из строя F2 или неисправность реле поворотов.

Порядок диагностики

Снимите крышку монтажного блока (расположен возле аккумулятора).
Извлеките предохранители F2 и F5, используя пластиковый пинцет из блока.
Визуально оцените целостность нити:
- Исправный: металлическая перемычка не имеет разрывов.
- Перегоревший: нить оборвана или оплавился корпус.
Прозвоните мультиметром в режиме проверки целостности:
- Установите щупы на контакты предохранителя.
- Исправный покажет ~0 Ом, перегоревший – обрыв (∞ Ом).
Замените дефектные предохранители на аналоги номиналом:

F2 15А (оранжевый)

F5 8А (бежевый)

Если после замены неисправность сохраняется, проверьте реле поворотов (РС57), контакты подрулевого переключателя и целостность проводов от монтажного блока к реле и выключателю аварийной сигнализации. Короткое замыкание в цепи – частая причина повторного перегорания.

Цепь питания системы зажигания: предохранитель и его параметры

Предохранитель в цепи питания системы зажигания ВАЗ-2106 выполняет критическую функцию защиты электрооборудования от перегрузок и коротких замыканий. Его целостность напрямую влияет на работоспособность двигателя: перегорание элемента приводит к полному отказу системы зажигания и невозможности запуска мотора.

В стандартной электрической схеме ВАЗ-2106 ответственность за защиту цепи питания системы зажигания несет предохранитель, установленный в шестой позиции (F6) основного монтажного блока. Данный элемент рассчитан на номинальный ток 16 Ампер. Он обеспечивает защиту всей первичной цепи системы зажигания, включая питание катушки зажигания и цепей трамблера.

Основные параметры и особенности предохранителя F6

Параметр	Значение/Описание
Номер в блоке предохранителей	F6 (Позиция 6)
Номинальный ток	16 А
Тип корпуса	Стандартный ножевой (пластиковый)
Защищаемые компоненты	Катушка зажигания (первичная обмотка) Цепи прерывателя-распределителя (трамблера) Проводка питания системы зажигания
Последствия перегорания	Полное отсутствие искры на свечах, невозможность запуска и работы двигателя

Важно: Замена предохранителя F6 должна производиться только на аналогичный по номиналу (16 А). Использование элемента с большим током или «жучков» чревато оплавлением проводки и риском возгорания. При частом перегорании F6 необходима диагностика цепи на предмет короткого замыкания или перегрузки.

Схема предохранителей приборной панели и контрольных ламп ВАЗ-2106

Электропитание приборной панели и контрольных ламп ВАЗ-2106 защищено отдельными предохранителями, расположенными в центральном монтажном блоке под капотом автомобиля. Эти элементы предотвращают повреждение проводки и приборов при коротких замыканиях или перегрузках цепи.

Основные предохранители, отвечающие за функционал щитка приборов, сосредоточены в третьем ряду блока (F3-F7). Они обеспечивают работу спидометра, тахометра, указателей температуры и уровня топлива, а также подсветку шкал и контрольных индикаторов.

Назначение предохранителей

Ключевые предохранители панели приборов:

F3 (16А): Прикуриватель, часы, подсветка панели приборов (лампа освещения вещевого ящика)
F4 (8А): Указатель уровня топлива с резервом, указатель температуры охлаждающей жидкости, контрольная лампа давления масла
F5 (8А): Спидометр, контрольные лампы указателей поворота, дальнего света, стояночного тормоза, недостаточного уровня тормозной жидкости
F6 (8А): Тахометр, вольтметр (для моделей с ним), контрольная лампа заряда аккумулятора
F7 (8А): Указатели поворотов (повторители и лампа на панели), контрольная лампа габаритного света

Важно: При выходе из строя одного из предохранителей перестают работать все приборы и лампы, защищаемые им. Проверку начинают с визуального осмотра плавкой вставки или прозвонки тестером.

Номер предохранителя	Номинал (Ампер)	Основные защищаемые элементы
F3	16А	Прикуриватель, часы, подсветка приборов
F4	8А	Указатель топлива, указатель температуры, лампа давления масла
F5	8А	Спидометр, лампы поворотов, дальнего света, "ручника", тормозной жидкости
F6	8А	Тахометр, вольтметр, лампа заряда АКБ
F7	8А	Лампа указателей поворотов, лампа габаритного света

Для доступа к предохранителям необходимо открыть капот и снять крышку монтажного блока. Замену производят только на предохранитель строго соответствующего номинала. Использование "жучков" или вставок большей мощности недопустимо и может привести к возгоранию.

Предохранитель цепи звукового сигнала: расположение и диагностика

Предохранитель цепи звукового сигнала ВАЗ-2106 расположен в монтажном блоке под капотом автомобиля. Он отвечает за защиту электрической цепи клаксона от перегрузок и коротких замыканий.

Элемент установлен в позиции F11 стандартного блока предохранителей 17.3722 и рассчитан на номинал 8 Ампер. Его выход из строя приводит к полному отказу звукового сигнала.

Диагностика и замена

Визуальная проверка: Извлеките предохранитель F11 через специальные пластиковые щипцы на блоке. Осмотрите плавкую перемычку – обрыв или почернение указывают на перегорание.
Прозвон мультиметром: Установите режим проверки целостности цепи. Отсутствие звукового сигнала при касании щупами к контактам подтверждает неисправность.
Замена: Установите новый предохранитель строго на 8А. Использование "жучков" или элементов другого номинала запрещено – это может вызвать повреждение проводки.

Типичные неисправности при исправном предохранителе:

Окисление контактов в монтажном блоке
Обрыв проводов от руля до реле сигнала
Неисправность реле РС-527 в гнезде №1 блока
Повреждение "массы" на кузове возле аккумулятора

Для комплексной проверки: подайте +12В напрямую на контакт реле сигнала (черный провод с желтой полосой) – срабатывание клаксона укажет на проблему в цепи управления.

Электрическая схема подключения задних фонарей ВАЗ-2106

Схема питания задних фонарей ВАЗ-2106 включает в себя комбинацию ламп стоп-сигнала, габаритного света, указателей поворота и заднего хода. Цепи защищены предохранителями №1 (10А) для габаритов и №2 (10А) для стоп-сигналов в монтажном блоке. Питание осуществляется через замок зажигания и выключатели, что обеспечивает раздельное управление функциями.

Проводка выполнена в едином жгуте, идущем вдоль порогов кузова к задней панели. Цветовая маркировка проводов стандартизирована: серый с красной полосой – стоп-сигнал, коричневый – габариты, зеленый – правый поворот, голубой – левый поворот, фиолетовый – задний ход. Массовый контакт (черный провод) крепится к кузову под обшивкой багажника возле фонарей.

Распиновка контактов заднего фонаря

Каждый фонарь имеет трехконтактный патрол для ламп:

Центральный контакт: габаритный огонь (лампа 5 Вт)
Боковой контакт (ближний к кузову): стоп-сигнал (21 Вт)
Боковой контакт (ближний к крышке): указатель поворота (21 Вт)

Особенности цепи заднего хода

Лампа заднего хода (21 Вт) расположена отдельно в блоке фонарей и активируется через выключатель на КПП. При включении передачи фиолетовый провод получает "+" напрямую от предохранителя №4 (10А), минуя замок зажигания.

Функция	Цвет провода	Предохранитель
Габаритные огни	Коричневый	№1 (10А)
Стоп-сигнал	Серый с красной полосой	№2 (10А)
Задний ход	Фиолетовый	№4 (10А)

Распиновка реле и предохранителя вентилятора радиатора ВАЗ-2106

Реле вентилятора радиатора ВАЗ-2106 использует стандартный 4-контактный корпус с маркировкой 85-86-87-30. Управление активацией осуществляется через термовыключатель, расположенный в правом бачке радиатора. Предохранитель цепи защищает силовую линию питания электродвигателя.

Реле устанавливается в дополнительном блоке под капотом (рядом с бачком омывателя), предохранитель №12 (16А) находится в основном монтажном блоке салона. Напряжение на вентилятор подается только при включенном зажигании и срабатывании термодатчика.

Распиновка реле вентилятора

Контакт	Назначение	Цвет провода
85	Управляющий минус от термовыключателя	Коричневый
86	Управляющий плюс после зажигания	Синий с черным
87	Силовой плюс на электродвигатель вентилятора	Красный
30	Постоянный плюс от АКБ через предохранитель	Розовый

Ключевые характеристики цепи:

Предохранитель F12: 16А (основной блок в салоне)
Управляющий ток: ~0.2А через термовыключатель
Активация вентилятора: при 92±2°С (замыкание термовыключателя на массу)

При диагностике проверяйте целостность предохранителя, подачу +12В на контакт 30 реле, срабатывание термовыключателя при нагреве, и наличие массы на контакте 85 при включенном зажигании.

Схема защиты цепи прикуривателя и контрольной лампы тормозов

Цепь прикуривателя ВАЗ-2106 защищена плавким предохранителем F7 номиналом 10 А, расположенным в монтажном блоке салона. Данный элемент предотвращает перегрев проводки при коротком замыкании или подключении мощных потребителей через гнездо прикуривателя.

Контрольная лампа стояночного тормоза и уровня тормозной жидкости подключена через предохранитель F2 (8 А). При активации ручника или падении уровня жидкости в бачке цепь замыкается через соответствующие датчики, вызывая свечение лампы на приборной панели.

Ключевые элементы защиты

Компонент	Предохранитель	Номинал	Особенности
Прикуриватель	F7	10 А	Красный корпус, первый ряд блока предохранителей
Лампа тормозов	F2	8 А	Защищает цепи: Индикатора ручника Датчика уровня тормозной жидкости

Типовые неисправности:

Отказ прикуривателя при перегорании F7 из-за:
- Использования устройств > 120 Вт
- Короткого замыкания в гнезде
Постоянное горение лампы тормозов при:
- Залипании контактов датчика ручника
- Обрыве провода к датчику уровня жидкости

Предохранители цепи плафонов освещения салона ВАЗ-2106

За защиту электрической цепи плафонов освещения салона на ВАЗ-2106 отвечает предохранитель F5. Он расположен в центральном монтажном блоке, установленном под панелью приборов со стороны водителя.

Номинал предохранителя F5 составляет 5 Ампер. Через этот же предохранитель запитаны прикуриватель и лампа освещения вещевого ящика, поэтому их одновременный отказ – первый признак перегорания F5.

Последовательность диагностики и замены:

Отключите зажигание и снимите крышку блока предохранителей
Извлеките предохранитель F5 (5-й в верхнем ряду) с помощью специального пинцета из гнезда блока
Проверьте целостность плавкой вставки: разрыв нити указывает на перегорание
Установите новый предохранитель строго на 5 А
Проверьте работу плафонов при открывании дверей

Частые причины перегорания F5:

Короткое замыкание в проводке плафонов из-за перетирания изоляции
Замыкание контактов прикуривателя металлическими предметами
Установка ламп в плафоны с превышением мощности (более 5 Вт)
Коррозия контактов в разъемах дверных выключателей

Параметр	Значение
Номер предохранителя	F5
Номинальный ток	5 А
Дополнительные цепи	Прикуриватель, лампа вещевого ящика
Цвет корпуса	Коричневый

При повторном перегорании после замены необходим поиск короткого замыкания: последовательно отключайте потребители цепи и проверяйте целостность проводки от блока до потолочных плафонов.

Поиск и замена перегоревшего предохранителя на ВАЗ-2106

Для начала локализуйте неисправную цепь по симптомам (отказ фар, поворотников, печки и т.д.). Сверьтесь со схемой предохранителей на крышке монтажного блока или в руководстве по эксплуатации, чтобы определить ответственный предохранитель. Блок расположен под панелью приборов со стороны водителя.

Откройте пластиковую крышку блока предохранителей, нажав на фиксаторы. Осмотрите плавкие вставки: перегоревший элемент виден по разорванной проволоке внутри прозрачного корпуса или потемнению колбы. При сомнениях используйте мультиметр в режиме прозвонки или извлеките предохранитель для визуальной проверки на просвет.

Процедура замены

Поверните ключ зажигания в положение "0".
Захватите перегоревший предохранитель пальцами или специальными пластиковыми щипцами (часто расположены в монтажном блоке).
Извлеките его строго вертикально, без перекоса и усилий.
Сравните номинал нового предохранителя с маркировкой на корпусе (например, 8А, 16А). Категорически запрещено устанавливать предохранители большего номинала или "жучки" – это может вызвать пожар.
Вставьте исправный предохранитель в соответствующий паз до щелчка, убедившись в плотном контакте.
Проверьте работу восстановленной цепи. Если предохранитель снова перегорает – ищите короткое замыкание в электропроводке.

Распространённые предохранители и цепи (ВАЗ-2106)

Номер	Ток (А)	Защищаемые цепи
F1	16	Стеклоочиститель, омыватель фар
F2	8	Поворотники, аварийная сигнализация
F3	8	Стоп-сигнал, прикуриватель, часы
F4	8	Задние фонари (габариты), подсветка номерного знака
F5	8	Отопитель салона, обогрев заднего стекла
F6	8	Звуковой сигнал
F7	8	Фары (ближний свет, правый)
F8	8	Фары (ближний свет, левый)
F9	8	Фары (дальний свет, правый), индикатор дальнего света
F10	8	Фары (дальний свет, левый)

Важно: При замене всегда используйте предохранители стандартного типа (ножевые, прозрачные). Храните в автомобиле набор запасных предохранителей разных номиналов.

Система электрооборудования двигателя: чтение принципиальной схемы

Принципиальная схема электрооборудования двигателя ВАЗ-2106 детализирует цепи стартера, зажигания, генератора и датчиков. Её анализ начинается с идентификации основных компонентов: катушки зажигания (Б-115), прерывателя-распределителя (Р4-Д), генератора (Г-221), реле-регулятора (РР-362) и стартера (СТ-221). Каждый элемент имеет условное графическое обозначение и буквенно-цифровую маркировку согласно общепринятым стандартам.

Цепи разделяются на силовые (толстые линии) и управляющие (тонкие линии), что упрощает диагностику. Напряжение поступает от АКБ через главный предохранитель (ПР-1) в монтажный блок. Ключевые точки питания обозначены индексом "+12В" с указанием номера контакта в колодке (например, "+12В (Ш4-15)"). Массовые соединения (GND) отмечены символами заземления или надписями "масса".

Алгоритм чтения схемы

Определение источника питания: Найдите точку подключения АКБ (обычно "+" генератора или клемма 30 стартера).
Прослеживание силовых цепей:
- От АКБ к втягивающему реле стартера
- От генератора к реле-регулятору и АКБ
- От замка зажигания к катушке зажигания
Анализ цепей управления:
- Цепь включения стартера через замок зажигания (контакт 50)
- Сигнал с датчика Холла в трамблёре на коммутатор
- Управление обмоткой возбуждения генератора реле-регулятором
Проверка защитных элементов: Найдите предохранители, реле и их номиналы в соответствующих цепях.

Ключевые компоненты и их взаимодействие

Компонент	Функция в схеме	Типовые неисправности
Генератор (Г-221)	Заряд АКБ, питание потребителей при работе двигателя	Обрыв обмотки, износ щёток, пробой диодов
Реле-регулятор (РР-362)	Стабилизация напряжения, отключение обмотки возбуждения при остановке двигателя	Некорректное напряжение заряда, залипание контактов
Катушка зажигания (Б-115)	Преобразование низкого напряжения (12В) в высокое (15-20 кВ)	Пробой изоляции, обрыв первичной/вторичной обмотки
Коммутатор (3620.3734)	Управление током первичной обмотки катушки на основе сигнала датчика Холла	Отсутствие искры, перегрев, нестабильные обороты

При диагностике используйте мультиметр для проверки напряжений в контрольных точках: +12В на клемме 30 генератора, +12В на выводе Б катушки зажигания, напряжение на свечах зажигания (не менее 8 кВ). Обращайте внимание на цвет проводов: красный – постоянное "+12В", коричневый – "масса", синий с красной полосой – управление стартером. Сопоставление физической трассировки жгутов со схемой ускоряет поиск обрывов или КЗ.

Разбор электросхемы подключения генератора ВАЗ-2106

Генератор Г-221 на ВАЗ-2106 подключается по трехфазной схеме с выпрямительным блоком ВБВ-1. Основные силовые выводы: "В+" для подачи напряжения на аккумулятор через монтажный блок, "Ш" для подключения к контрольной лампе зарядки на приборной панели, и "масса" через корпус к кузову автомобиля.

Цепь возбуждения запитывается от замка зажигания через предохранитель №2 (10А). При включении зажигания напряжение поступает на контакт "Ш" генератора через контрольную лампу (1.2Вт), создавая начальное магнитное поле. После запуска двигателя генератор переходит в режим самовозбуждения, а лампа гаснет.

Ключевые компоненты цепи

Силовой провод Б+: сечение 16мм², подключен к выводу "30" реле-регулятора
Реле-регулятор РР-380: установлен на генераторе, стабилизирует напряжение в диапазоне 13.6-14.7В
Контрольная лампа: индикатор исправности цепи возбуждения (горит при неисправности)

Клемма генератора	Назначение	Цвет провода
В+ (30)	Выход постоянного тока	Красный
Ш (67)	Цепь возбуждения	Серый с черной полосой
Масса	Корпусное заземление	Черный

При включении зажигания ток проходит: АКБ+ → замок зажигания → предохранитель №2 → лампа заряда → клемма "Ш" → обмотка возбуждения → масса
После запуска двигателя трехфазное напряжение выпрямляется диодным мостом, питание обмотки возбуждения переключается на внутренние диоды генератора
Реле-регулятор отключает контрольную лампу при достижении генератором напряжения 13.5-14В

Важно: Корректная работа требует чистоты контактов на клеммах и надежного заземления корпуса генератора. Падение напряжения между выводом "В+" генератора и "+" АКБ не должно превышать 0.5В при нагрузке.

Схема подключения стартера ВАЗ-2106

Стартер подключается к бортовой сети через несколько ключевых точек. Основной силовой кабель (сечением 25-35 мм²) напрямую соединяет положительную клемму аккумулятора с выводом «50» тягового реле стартера. Параллельно к этой же клемме через кольцевой наконечник подводится провод от генератора. Управляющая цепь подключается к штекеру «50» тягового реле проводом меньшего сечения (2.5-4 мм²), идущим от реле стартера.

Корпус стартера постоянно заземлен через контакт с двигателем. Дополнительный провод массы (16-25 мм²) проложен от «минуса» аккумулятора к блоку цилиндров, обеспечивая надежное замыкание цепи. Защита цепи реализована через плавкий предохранитель номиналом 16А в блоке предохранителей, установленный в разрыв управляющего провода перед реле стартера.

Точки подключения и защитные элементы

Точка подключения	Назначение	Сечение провода
Вывод «50» тягового реле	Подача +12В от АКБ и управляющего сигнала	25-35 мм² (силовой), 2.5-4 мм² (управление)
Клемма реле стартера	Активация тягового реле	2.5-4 мм²
Болт М8 на корпусе	Заземление через двигатель	Н/Д (контакт металл-металл)

Защитные элементы:

Плавкий предохранитель 16А – защищает цепь управления реле стартера (установлен в блоке предохранителей)
Реле стартера – снижает нагрузку на контакты замка зажигания

Важные нюансы:

Силовые соединения должны быть очищены от окислов и плотно затянуты
Провод массы АКБ-двигатель должен иметь целостную изоляцию
Коррозия на клемме «50» вызывает падение напряжения и отказ запуска

Расшифровка обозначений на электрической схеме ВАЗ-2106

Электрическая схема ВАЗ-2106 использует стандартизированные графические символы и буквенно-цифровые коды для обозначения элементов. Цифры в кружках указывают на точки подключения проводов к монтажному блоку предохранителей и реле. Буквенные индексы на проводах (например, "К" - красный, "Ч" - черный) обозначают цвет изоляции, а цифры после букв – номер контакта или цепи.

Основные элементы маркируются латинскими буквами: "А" – аккумулятор, "В" – стартер, "С" – генератор, "D" – выключатель зажигания. Предохранители обозначаются как "F1", "F2" и т.д. с указанием номинала тока (например, F1 - 16А). Реле имеют маркировку "Р1", "Р2" и сопровождаются пояснением функции (например, Р1 – реле поворотов).

Ключевые группы обозначений

Цепи питания: "30" – постоянный "+" от АКБ, "15" – "+" после зажигания, "31" – масса
Освещение: "А" – габариты, "В" – ближний свет, "С" – дальний свет
Управление: "S1" – переключатель света, "S2" – выключатель стоп-сигнала

Обозначение	Расшифровка	Примеры
Н1-Н4	Фары и фонари	Н1 – левая фара
М1-М8	Электродвигатели	М1 – вентилятор отопителя
К1-К12	Реле и переключатели	К5 – реле очистителя фар

Цвета проводов обозначаются русскими буквами: "Б" – белый, "Г" – голубой, "З" – зеленый. Дополнительные полосы указываются через дефис (например, "К-Ж" – красный с желтой полосой). Для корректного чтения схемы требуется сверить обозначения с легендой конкретного варианта схемы, так как детали могут отличаться в разных редакциях документации.

Схема управления стеклоочистителями и омывателем лобового стекла

Электропитание цепи осуществляется через предохранитель F5 (16А) в монтажном блоке, подключённый к замку зажигания. Главный переключатель режимов стеклоочистителя на рулевой колонке имеет несколько положений: "I" (кратковременное движение), "II" (постоянная работа), "III" (быстрый режим) и "0" (выключено). Отдельная кнопка на конце переключателя активирует омыватель лобового стекла.

При включении любого режима очистки напряжение через переключатель подаётся на реле стеклоочистителя (типа 528.3747), расположенное за приборной панелью. Это реле обеспечивает прерывистый режим ("I") и управляет возвратом щёток в исходное положение при выключении. Мотор стеклоочистителя (МС) через червячный редуктор приводит в движение трапецию щёток, а его встроенный концевой выключатель синхронизирует парковку.

Принцип работы омывателя

Нажатие кнопки омывателя замыкает цепь, подавая +12В напрямую на электродвигатель насоса омывателя (МН). Одновременно через диодную схему в реле временно активируется мотор стеклоочистителя на 2-3 цикла даже при выключенном основном переключателе.

Компонент	Назначение
Предохранитель F5	Защита цепи (16А)
Главный переключатель	Выбор режима работы щёток
Реле 528.3747	Управление прерывистым режимом и парковкой
Мотор стеклоочистителя (МС)	Привод щёток с редуктором
Насос омывателя (МН)	Подача жидкости на стекло

Типовые неисправности включают:

Отказ моторов (износ щёток, заклинивание)
Окисление контактов в реле или разъёмах
Обрыв проводов в гибком кожухе между кузовом и дверью багажника
Замерзание жидкости в бачке омывателя зимой

Подключение цепи проводки к выключателю света ВАЗ-2106

Выключатель света (подрулевой переключатель) на ВАЗ-2106 управляет ближним и дальним светом фар, а также габаритными огнями. Подключение выполняется через колодку разъема с шестью контактами, расположенную на тыльной стороне переключателя. Цветовая маркировка проводов стандартизирована для упрощения монтажа и диагностики.

Питание на переключатель подается от монтажного блока предохранителей через предохранитель F7 (10А) для габаритов и F8 (7.5А) для ближнего/дальнего света. Важно соблюдать схему соединений и надежную фиксацию клемм во избежание перегрева контактов или потери функциональности освещения.

Цветовая маркировка проводов и подключение

Колодка переключателя имеет следующие подключения:

Красный провод (постоянный +12В) – питание от замка зажигания (контакт "15").
Серый провод с черной полосой – выход на габаритные огни (соединен с предохранителем F7).
Желтый провод – выход на ближний свет фар (соединен с предохранителем F8).
Синий провод – выход на дальний свет фар (через реле дальнего света).
Коричневый провод – управление подсветкой переключателя (масса при включении габаритов).
Черный провод – масса (подключен к кузову).

Важно: Перед подключением обязательно снимите клемму с аккумулятора. Убедитесь в отсутствии окислов на контактах колодки и самом переключателе. При установке переключателя на рулевую колонку избегайте перегибов и защемления проводов.

Список источников

При подготовке материалов по электрической схеме и предохранителям ВАЗ-2106 использовались следующие категории источников.

Они включают официальную документацию, специализированную литературу и проверенные интернет-ресурсы, посвящённые ремонту классических моделей ВАЗ.

Основные источники

Официальное руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ВАЗ-2106 (издательство АвтоВАЗ)
Книга "Электрооборудование автомобилей ВАЗ" (А. П. Пехальский, И. А. Пехальский)
Мануал "Ремонт ВАЗ-2106" издательства "За рулём" (раздел электрических схем)
Проверенные автомобильные форумы (Drive2, Vaz2106.net, Классика ВАЗ) с разделами по электрике
Специализированные справочники по цветным электросхемам отечественных автомобилей
Технические статьи из журналов "За рулём" и "АвтоРевю" архивных выпусков
Инструкции по замене блоков предохранителей от производителей комплектующих

F2	15А (оранжевый)
F5	8А (бежевый)