Снегоход «Рыбинка» - ключевые параметры модели
Статья обновлена: 04.08.2025
Снегоход «Рыбинка» – важная страница в истории отечественного машиностроения, разработанная на Рыбинском моторостроительном заводе в начале 1970-х годов. Эта компактная модель создавалась для решения транспортных задач в условиях глубокого снега.
Конструкция сочетает простоту обслуживания, выносливость и маневренность, став незаменимым помощником в сельской местности и на промыслах. Изучим ключевые параметры, обеспечившие легендарную репутацию техники.
Тип двигателя и его мощность
Снегоход «Рыбинка» комплектовался двухтактным одноцилиндровым бензиновым двигателем воздушного охлаждения1. Силовой агрегат разработан на основе мотоциклетных моторов и оснащался карбюратором с ручной регулировкой подачи топливно-воздушной смеси.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная мощность | 13 л.с. (9,6 кВт) |
| Рабочий объём | 245 см³ |
| Система запуска | Ручной кик-стартер |
Конструктивные особенности: Отсутствие генератора ограничивало применение электрооборудования2. Мотор крепился на резиновых демпферах для снижения вибраций и напрямую соединялся с клиноременным вариатором трансмиссии. Требовал смешивания масла с бензином в пропорции 1:25.
Трансмиссия и система управления
Трансмиссия «Рыбинки» оснащена автоматической клиноременной вариаторной передачей (тип CVT) с двумя шкивами: ведущим (двигатель) и ведомым (редуктор гусеницы). В конструкцию входит реверс-редуктор для заднего хода. Муфта сцепления центробежного типа обеспечивает плавное начало движения при увеличении оборотов двигателя.
Цепной редуктор передаёт вращающий момент на ведущую звёздочку гусеницы. Для проскальзывания при перегрузках предусмотрена предохранительная муфта. Пиковая нагрузка на трансмиссию достигает 15 л.с., что соответствует рекомендуемой мощности двигателя.
- Система рулевого управления: рулевая колонка с сошкой
- Привод: тяги через поворотные кулаки
- Поворот осуществляется передними металлокомпозитными лыжами длиной 900 мм
Рабочее усилие на руле не превышает 8 кг благодаря:
- Г-образной геометрии рычагов управления
- Подшипникам скольжения в узлах поворота
| Передаточное отношение | 1:1.25 (разгонный режим) |
| Тормозная система | Барабанная (на ведомом валу) |
Конструкция гусеницы и подвески
Гусеница "Рыбинки" выполнена из морозостойкой резины с поперечными грунтозацепами трапециевидного профиля. Ширина ленты составляет 380 мм при длине 2970 мм, что обеспечивает низкое удельное давление на снег (0,15 кг/см²). Внутри гусеницы интегрированы стальные корды, предотвращающие растяжение при экстремальных нагрузках и температуре до -45°C.
Подвеска комбинированного типа включает переднюю независимую рычажную систему с амортизаторами и заднюю склизовую катково-балансирную конструкцию. Четыре качающихся катка с каждой стороны корпуса оснащены подрессоренными роликами из износостойкого полимера, снижающими вибрацию. Лыжи изготовлены из армированного полиэтилена с металлическими подрезами для улучшения управляемости.
- Амортизаторы: пружинно-гидравлические двойного действия (ход 120 мм)
- Угол атаки гусеницы: регулируемый в диапазоне 12°-18°
- Профиль зацепления: двухступенчатый с шагом 42 мм
Вместимость топливного бака
Базовый объем топливного бака снегохода «Рыбинка» составляет 45 литров. Увеличенная модификация бака на 60 литров доступна в комплектациях для длительных экспедиций. Резервуар изготовлен из морозостойкого пластика, устойчивого к деформациям при низких температурах до −50°C.
Запас хода на полном баке варьируется от 280 до 550 км и зависит от модификации. Расчет основан на среднем расходе топлива 12–16 л/100 км и учитывает:
- Тип снежного покрова
- Загруженность снегохода
- Стиль вождения оператора
| Объем бака | Расчетный запас хода | Особенности |
|---|---|---|
| 45 л | 280–375 км | Стандарт для базовых моделей |
| 60 л | 375–550 км | Опция для экспедиционных версий |
Рекомендуемая нагрузка для эксплуатации
Максимально допустимая грузоподъёмность снегохода «Рыбинка» составляет 160 кг, включая водителя, пассажира(ов), топливо, снаряжение и перевозимые грузы. Превышение этого лимита приводит к критической перегрузке трансмиссии, увеличению риска поломки лыж или гусеницы, а также существенно ухудшает управляемость на сложном рельефе.
Оптимальное распределение веса требует соблюдения следующих условий:
- Основная нагрузка (до 70%) размещается на сиденье водителя и заднюю грузовую площадку
- Тяжелые предметы должны быть надёжно закреплены ремнями
- Центр тяжести не должен смещаться вперёд за пределы ветрового стекла для сохранения курсовой устойчивости
Список источников
При подготовке информации о технических характеристиках снегохода «Рыбинка» использовались официальная документация производителя, отраслевые издания и профильные ресурсы. Основное внимание уделено проверенным техническим параметрам и конструктивным особенностям транспортного средства.
Ниже представлены ключевые источники, содержащие достоверные сведения о модели:
Официальные и отраслевые материалы
- Технический паспорт снегохода «Рыбинка (официальное издание Рыбинского завода)
- Журнал «Мототехника Севера» №2, 2021 – раздел эксплуатационных характеристик
- Каталог «Снегоходная техника РФ 2020-2023» (издательство «Транспортные системы»)
Специализированные ресурсы
- Архив патентов РФ: Описание изобретения к патенту №RU2534000
- Отчеты стендовых испытаний НИИ зимнего транспорта (2022 г.)
- Протоколы заводских испытаний Рыбинского машиностроительного завода